P1590 ошибка опель зафира дизель - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

«обрубило» дизель на ходу

Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin

Автор
Сообщение

: Новичок; Сообщения: 6; Зарегистрирован: Чт май 01, 2014 08:43; Автомобиль: Opel Zafira 2.2 dti; Откуда: Riga; Благодарил (а): 4 раза

«обрубило» дизель на ходу

Сообщение

shevchuk » Пт июл 04, 2014 13:24

Я новичок. дизельная Zafira А 2004, Y22DTR. Езжу два месяца. Было два косяка с мотором — один раз на обгоне при оборотах больше 3500 мотор «обрубило» — аварийные чек энжине и т.д. загорелось, ушел на обочину. Выключил, включил — поехал дальше.
Второй раз неделю назад при спокойной езде 80-90 км/ч на подъеме на развязку движок засбоил, начал дергаться и через несколько секунд вырубился. Не заводился довольно долго, стартер крутит — мотор даже не дергается. Газ в пол и завожу — вроде чуть-чуть пытается одним цилиндром. Через 40 минут нормально завелся поехал дальше. Пока ездит без проблем, поэтому до диагностики еще не доехал но хотелось бы знать в какую сторону копать?
Машина довольно ухоженная, фильтры пока не менял никакие…
Почитал здесь сегодня про метод пятки, еще не пробовал, ну и заказал у китайцев Op-Com, но пока дойдет (в Риге он в 5-6 раз дороже).

: Модератор; Сообщения: 8932; Зарегистрирован: Вт фев 10, 2009 20:45; Автомобиль: ЗАФИРА А 2003г.; Откуда: Украина Днепропетровская обл. 25 км до Новомосковска; Благодарил (а): 820 раз; Поблагодарили: 1496 раз

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

atrapin » Пт июл 04, 2014 13:26

shevchuk, метод пятки на дизеле не работает, только сканер

: Новичок; Сообщения: 6; Зарегистрирован: Чт май 01, 2014 08:43; Автомобиль: Opel Zafira 2.2 dti; Откуда: Riga; Благодарил (а): 4 раза

: Зафировод *; Сообщения: 6603; Зарегистрирован: Вс окт 28, 2007 00:37; Автомобиль: Zafira A, Zafira B; Откуда: ЛО, п.Токсово; Благодарил (а): 6 раз; Поблагодарили: 781 раз

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

DJo » Пт июл 04, 2014 14:05

shevchuk писал(а):хотелось бы знать в какую сторону копать?

Что-то определенное можно будет сказать только после чтения ошибок

_________________
ZAFIRA B 1.8, 2013, ручка, серебристый, *423**178

: Новичок; Сообщения: 6; Зарегистрирован: Чт май 01, 2014 08:43; Автомобиль: Opel Zafira 2.2 dti; Откуда: Riga; Благодарил (а): 4 раза

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

shevchuk » Пт июл 04, 2014 14:14

Ясно. Они сохраняются в памяти, или только свежие можно прочитать?

: Зафировод *; Сообщения: 6603; Зарегистрирован: Вс окт 28, 2007 00:37; Автомобиль: Zafira A, Zafira B; Откуда: ЛО, п.Токсово; Благодарил (а): 6 раз; Поблагодарили: 781 раз

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

DJo » Пт июл 04, 2014 14:22

Те которые «активны» («присутствуют») — будут висеть в памяти.
Те которые «не активны» («не присутствуют», т.е. были. но больше не появляются) — сотрутся после 10 запусков движка или при отсоединении клеммы аккумулятора.

_________________
ZAFIRA B 1.8, 2013, ручка, серебристый, *423**178

: Новичок; Сообщения: 6; Зарегистрирован: Чт май 01, 2014 08:43; Автомобиль: Opel Zafira 2.2 dti; Откуда: Riga; Благодарил (а): 4 раза

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

shevchuk » Ср ноя 12, 2014 17:47

День добрый!
Появилась новая проблема. Начала загораться лампа «машина с ключиком» вначале на холостых,на оборотах пропадала. Сейчас через несколько дней горит практически все время, машина, понятное дело, тупит по черному.
Я заблоговременно приобрел китайский Оп-ком, а сегодня даже удалось найти программу которая с ним работает (китайский диск вообще не работал и ругались антивирусы).
Вот сегодня подключился к машине — в результате получил такой отчет

OP-COM 100219a — диагностическое устройство на базе PC
OP-COM
OP-COM — KW2000 Окно соединения> 2003 (3)|Zafira|Двигатель|Y 22 DTR
Ключевое слово #1: EF
Ключевое слово #2: 8F
Установка номального временного параметра
VIN: W0L0TGF7552016275
Номер_блока_ECU_производителя 55352863
Номер_Блока_ECU_Поставщика_системы: BOSCH010000001401
Номер_Версии_Блока_ECU_Поставщика_системы: 0000
Номер_Программы_ECU_Поставщика_системы: VMCM1020_S
Номер_Версии_Программы_ECU_Поставщика_системы: 012D
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: B02012
системное имя или тип мотора: Y22DTR
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: Не запрограммированно
Дата программирования: FFFFFFFF
Идентификатор: 1414
Спецификация_производителя_автомобиля: 0470504225

Общее количество кодов ошибок: 4
P0070 — Датчик окружающего воздуха Низкий входной сигнал
(02) — Присутствует

P1590 — Превышение напряжения в цепи вакуумного магнитного клапана
(08) — Присутствует

P0105 — Атмосферное давление не соответствует давлению наддува
(0A) — Присутствует

P1105 — Атмосферное давление не соответствует давлению наддува
(0A) — Присутствует

Попробую посмотреть воздушный филтьр, но не уверен, что из-за него. Кто разбирается посоветуйте в каком направлении искать.
Ошибки снимать или бестолку пока?

: Новичок; Сообщения: 37; Зарегистрирован: Сб май 17, 2014 16:22; Автомобиль: Opel ZafiraA Z18XE; Откуда: Великий Новгород; Поблагодарили: 6 раз

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

klopik » Ср ноя 12, 2014 20:40

по 1590 это умер эл.магнитный клапан управления наддувом,а 0105 и1105 это следствие пред идущей ошибки,я думаю надо копать в сторону турбины и ее управления

: Старожил; Сообщения: 332; Зарегистрирован: Пт май 04, 2007 10:57; Автомобиль: Zafira B 1.9 cdti; Откуда: Латвия, Вентспилс; Благодарил (а): 9 раз; Поблагодарили: 16 раз

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

depo112 » Ср ноя 12, 2014 22:42

Клапан пластмассовый от турбины слева умер. А вот то что плохо заводится это не из за него. Похоже на подсос воздуха.

: Новичок; Сообщения: 6; Зарегистрирован: Чт май 01, 2014 08:43; Автомобиль: Opel Zafira 2.2 dti; Откуда: Riga; Благодарил (а): 4 раза

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

shevchuk » Чт ноя 13, 2014 00:28

Спасибо!
Плохо заводилось — это было один раз летом, когда заглохла на ходу. Сейчас заводится нормально, но тупо едет из-за этих проблем

: Старожил; Сообщения: 332; Зарегистрирован: Пт май 04, 2007 10:57; Автомобиль: Zafira B 1.9 cdti; Откуда: Латвия, Вентспилс; Благодарил (а): 9 раз; Поблагодарили: 16 раз

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

depo112 » Чт ноя 13, 2014 00:31

Пусти вакуумный шланг напрямую до турбины минуя вакумный клапан. Если поедет то меняй его

: Участник; Сообщения: 72; Зарегистрирован: Вт дек 31, 2013 18:20; Автомобиль: A20DTH; Откуда: Москаубург; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 3 раза

Re: «обрубило» дизель на ходу

Сообщение

Ecotec » Чт ноя 13, 2014 00:41

shevchuk писал(а):День добрый!

Общее количество кодов ошибок: 4
P0070 — Датчик окружающего воздуха Низкий входной сигнал
(02) — Присутствует

P1590 — Превышение напряжения в цепи вакуумного магнитного клапана
(08) — Присутствует

P0105 — Атмосферное давление не соответствует давлению наддува
(0A) — Присутствует

P1105 — Атмосферное давление не соответствует давлению наддува
(0A) — Присутствует

Р0070 — скорее всего реле накрылось в черной коробке под капотом — эбу не видит темп наружнего воздуха,можно не париться
Р1590 — неисправный клапан запасного резервуара, стоит возле клапана турбины — выдернуть с него два вакуумных шланга и соединить между собой исключая клапан — ошибка ни на что не влияет
Р0105 — датчик давления во впускном коллекторе — вытащить и почистить, возможно контакты окислилсь
Р1105 — следствие ошибки Р0105
Проверь так же все вакуумные трубки на предмет утечки вакуума. Если не справишься см лс я тебе контакт закинул.

_________________
Ремонт psg16. TECH2. Восстановление эбу.

Источник

#1

Отправлено 05 января 2014 — 21:43

MaestroSan

Members
2 716 сообщений

Выборг
Land Rover Defender 110, 300TDI

#2

spinogrыz

Отправлено 05 января 2014 — 22:35

spinogrыz

Members
816 сообщений

Череповец
ОФБ Y22DTH 2002 М

Антон, надо фотки поменьше прилеплять, а то тяжко тема грузится ))
по теме — Ура! добрался до Фроськи!
Зы: по теме — хз

Наверх

#3

devilopel

Отправлено 05 января 2014 — 23:08

devilopel

Members
119 сообщений

не герой
Insignia A20DTH

159О — соленоид 3апасного ре3ервуара вакуума — можно выкинуть его с системы соединив вакуумные трубки напрямую бе3 него
ОЧОО — 1.следствие 159О — те нехватка вакуума в системе
2.нужна чистка ЕГР
3 нужно обновить прощивку эбу
0638 — дроссельная 3аслонка — лечится 3аменой или перепрошивкой эбу бе3 нее

Наверх

#4

Bolex

Отправлено 06 января 2014 — 06:43

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

Пригодится. +1.
Правда от 0638 помог карбкляйнер избавиться, от 0400 эмулятор, а 1590 пока не было.

Наверх

#5

MaestroSan

Отправлено 06 января 2014 — 10:44

MaestroSan

Members
2 716 сообщений

Выборг
Land Rover Defender 110, 300TDI

Пригодится. +1.
Правда от 0638 помог карбкляйнер избавиться, от 0400 эмулятор, а 1590 пока не было.

В данной ситуации, 0400 и 0638 это следствия 1590.
А что такое крябкляйнер?

Наверх

#6

svat260

Отправлено 06 января 2014 — 14:21

svat260

Members
93 сообщений

Раменское
OFBs Y22DTH 2002,продан.

3 нужно обновить прощивку эбу
0638 — дроссельная 3аслонка — лечится 3аменой или перепрошивкой эбу бе3 нее

С удовольствием удалил бы эту заслонку только где у нас можно перепрошить эбу?

Наверх

#7

Bolex

Отправлено 06 января 2014 — 14:25

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

…
А что такое крябкляйнер?

Антон, это простой очиститель карбюраторов — карбкляйнер, на балончике так написано (у тебя малость очепятка крябкляйнер).

В данной ситуации, 0400 и 0638 это следствия 1590.

0400 да, а 0638 тоже от вакуума зависит?

Наверх

#8

MaestroSan

Отправлено 06 января 2014 — 14:31

MaestroSan

Members
2 716 сообщений

Выборг
Land Rover Defender 110, 300TDI

Антон, это простой очиститель карбюраторов — карбкляйнер, на балончике так написано (у тебя малость очепятка крябкляйнер).

0400 да, а 0638 тоже от вакуума зависит?

Все понял.
Так сама заслонка чем управляется?!
Датчик только считывает положение!

Наверх

#9

Bolex

Отправлено 06 января 2014 — 14:36

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

Все понял.
Так сама заслонка чем управляется?!
Датчик только считывает положение!

Ну да, сорри, что то я тупанул.

Наверх

#10

bob69

Отправлено 10 апреля 2014 — 12:14

bob69

Members
22 сообщений

тверь
фронтера Б 2.2YDTH

В данной ситуации, 0400 и 0638 это следствия 1590. А что такое крябкляйнер?

фронтоводы требуется консультация умер егорка денег на покупку жалковато если поставить эмулятор + и-этого

Наверх

#11

Bolex

Отправлено 10 апреля 2014 — 16:54

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

фронтоводы требуется консультация умер егорка денег на покупку жалковато если поставить эмулятор + и-этого

ИМХО плюсы перевешивают все минусы, а именно экология чуть пострадает и незаметно увеличится расход (правда это только теоретически), а вот плюсов полно!

Наверх

#12

Алексометр

Отправлено 21 мая 2014 — 16:52

Алексометр

Members
32 сообщений

СПб, область
OFB, 2003, Y22DTH, 5d; OOB 2.0DTH

Мда, прошло 9 месяцев и у меня опять родило:

P0638 — Цепь управления заслонкой Положительное отклонение

(03) — Присутствует

P0400 — Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа

(05) — Периодический

самое интересное что вылетает при включении кондея, есть идеи? (едешь никаких проблем, врубаешь кондей — вылетает сервисная и режет обороты на 2500, вырубаешь кондей и спустя минуту всё норм)

Какое у вас выдаёт напряжение при работе ближнего, кондея и вентилей печки на полную? грешу на гену…

Наверх

#13

Bolex

Отправлено 22 мая 2014 — 04:23

Bolex

Members
2 378 сообщений

Салават, Башкирия
Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.

…самое интересное что вылетает при включении кондея, есть идеи? …

Судя по схеме на Y22DTH действительно ЕГР связан с кондиционером, точнее наоборот. Опять же судя по схемам или мудрит клапан ЕГР или нет нормальной, надёжной массы. Попробуй заземли отдельным проводом 3-й контакт разъёма клапана ЕГР, если виновата была «земля», то всё должно нормально работать, если нет, то или клапан, или мозг. Смотреть по ошибкам (конкретным!) надо.

Наверх

#14

bob69

Отправлено 29 мая 2014 — 20:27

bob69

Members
22 сообщений

тверь
фронтера Б 2.2YDTH

короче.прислали эммулятор.прокатился после 2.2 об мин вылетает ошибка.небыло возможности углубленно занятся, но была возможность за 12 руб купить егр.поставил такая же петрушка завтоа еде к диагностам.но в Твери с ними проблем

Наверх

#15

MaestroSan

Отправлено 29 мая 2014 — 21:51

MaestroSan

Members
2 716 сообщений

Выборг
Land Rover Defender 110, 300TDI

короче.прислали эммулятор.прокатился после 2.2 об мин вылетает ошибка.небыло возможности углубленно занятся, но была возможность за 12 руб купить егр.поставил такая же петрушка завтоа еде к диагностам.но в Твери с ними проблем

Впускной давно чистил?

Наверх

#16

bob69

Отправлено 31 мая 2014 — 08:00

bob69

Members
22 сообщений

тверь
фронтера Б 2.2YDTH

поставил ЕГР выскакивает 0638.запредельное положение заслонки.выскакивает при разгоне после 2.2 т.об.мин чо делать.а в пускной чистил прошлым летом.проехал после этого прим.10тыс

Наверх

#17

MaestroSan

Отправлено 31 мая 2014 — 08:29

MaestroSan

Members
2 716 сообщений

Выборг
Land Rover Defender 110, 300TDI

поставил ЕГР выскакивает 0638.запредельное положение заслонки.выскакивает при разгоне после 2.2 т.об.мин чо делать.а в пускной чистил прошлым летом.проехал после этого прим.10тыс

А переходник на заслонку в каком состоянии?

Наверх

#18

bob69

Отправлено 01 июня 2014 — 06:45

bob69

Members
22 сообщений

тверь
фронтера Б 2.2YDTH

выточили новый переходник

Наверх

#19

tutonhomon

Отправлено 01 июня 2014 — 09:54

tutonhomon

Members
149 сообщений

Даугавпилс
Frontera Limited 2004 год. Диз. Y22DTH

У меня тоже канитель была с заслонкой. Отключил вакумное управление этим узлом. Думал на время. А получилось что уже год катаюсь так. Никаких изменений в работе двигателя и ошибок замеченно не было.

Наверх

#20

bob69

Отправлено 01 июня 2014 — 13:47

bob69

Members
22 сообщений

тверь
фронтера Б 2.2YDTH

я шариком глушил заслонку.все равно аварийка.главное в городе ошибка появляется проподает сама. а на трассе выскакивает и висит пока не заглушишь

Наверх

Источник

#1

gsmhot

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 6

Город:Estonia
Автомобиль: Omega 2.2d

@Упоминание

Отправлено 07 Апрель 2011 — 21:48

Opel Omega B 2001г. 2.2 Висит ошибка P1590.Мотор работает в аварийном режиме.Идёт сизый дым и машина не тянет.ТНВД в ремонт отдавал,что-то сделали.Спрашивал у них, они сказали что эта ошибка к насосу не относится.Сказали устрани ошибку и всё будет работать.Посмотрел про ошибку в TIS там сказано проверь питание в ECM на 1,2(-),на 39(+).Всё питание на месте.Где дальше рыть незнаю

#2

Pioner

Pioner

Город:Москва м.Пионэрская-Кунцевская
Автомобиль: Был до 2012г. Omega B X25XE AKП

@Упоминание

Отправлено 07 Апрель 2011 — 23:27

Цитата(gsmhot @ 7.4.2011, 22:48)

Проверить питание — значит посмотреть его величину. Написано что проверять.
.[attachmentid=70127]

Прикрепленные изображения

#3

gsmhot

gsmhot

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 6

Город:Estonia
Автомобиль: Omega 2.2d

@Упоминание

Отправлено 08 Апрель 2011 — 09:05

Всё как написано так и проверил.Всё в норме.

#4

Jonyk

Отправлено 08 Апрель 2013 — 13:21

У меня точно так же висит данная ошибка , но она никак не сказывается на работу автомобиля. Кто -нибудь может ответить как её убрать или как кто решал данный вопрос?

Нарыл вот это:

Цитата

это ошибка по догревателю (вебаста). Скорее всего свеча сгорела, и при некотором количестве безуспешных запусков, вебаста блокируется. Отсюда и ошибка.
Либо чинить вебасту и сбрасывать ошибку на ней, либо забить и ездить так.

догреватель в самом деле стоит , но не работает

А ещё вот это:

Цитата

Это ошибка по бустерному клапану. Стоит рядом с клапаном турбины, меняйте его и ошибки не будет.

Куда копать? Но в любом случае ошибку хочется стереть

#5

Omega6

Omega6

Город:Брестская область Береза
Автомобиль: Omega 2.2 DTI

@Упоминание

Отправлено 09 Апрель 2013 — 12:22

Цитата(Jonyk @ 8.4.2013, 13:21)

Это ошибка по бустерному клапану. Стоит рядом с клапаном турбины, меняйте его и ошибки не будет.

Сюда копать

#6

Jonyk

Отправлено 09 Апрель 2013 — 21:08

Он стоит 200$. Посоветовали отсоеденить вакуумные трубки от датчика и соеденить их между собой. Тогда на кой нужен этот клапан? Какую функцию он выполняет? И что будет происходить если исключить данный элемент из цепи?

Сообщение отредактировал Jonyk: 09 Апрель 2013 — 21:13

#7

Omega6

Omega6

Город:Брестская область Береза
Автомобиль: Omega 2.2 DTI

@Упоминание

Отправлено 10 Апрель 2013 — 09:21

Цитата(Jonyk @ 9.4.2013, 21:08)

почитай здесь
http://forum.opelclu…o…c=32450&hl=

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P1590 на автомобиле Opel означает, что в электроцепи вакуумного магнитного устройства произошло повышенное напряжение.

Симптомы

Симптомы ошибки P1590 могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и степени ее развития. Однако, наиболее распространенными симптомами являются:

Переключение передач становится затруднительным;.
Машина может начать дергаться при движении;.
Появляются проблемы с торможением.

Причины

Основной причиной ошибки P1590 является неисправность вакуумного магнитного устройства. Это может быть вызвано:

Повреждением проводки;.
Сломанным электромагнитом;.
Повреждением вакуумного шланга.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P1590 механик должен провести следующие действия:

Подключить автомобиль к диагностическому сканеру;.
Прочитать код ошибки и определить ее причину;.
Проверить вакуумный шланг на наличие повреждений;.
Проверить электромагнит на наличие короткого замыкания.

Насколько это серьезно

Ошибка P1590 может привести к серьезным проблемам при управлении автомобилем, такими как затруднения при переключении передач и проблемы с торможением. Поэтому, если вы заметили симптомы ошибки, необходимо обратиться к механику для диагностики и ремонта.

Как устранять

Устранение ошибки P1590 может включать в себя:

Замену поврежденной проводки;.
Замену сломанного электромагнита;.
Замену поврежденного вакуумного шланга.

Коды, связанные с этой ошибкой

В дополнение к ошибке P1590, могут появляться следующие связанные коды:

P1586 — Низкое напряжение в электроцепи вакуумного магнитного;.
P1589 — Неправильный сигнал в электроцепи вакуумного магнитного.

Источник

Рекомендованные сообщения

slesar65

Ссылка на комментарий

Shapovalov

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

Shapovalov

Ссылка на комментарий

ups111

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

ups111

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

ups111

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

ups111

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

ups111

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

Shapovalov

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

livan5757

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

ups111

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

livan5757

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

livan5757

Ссылка на комментарий

slesar65

Ссылка на комментарий

«обрубило» дизель на ходу

«обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

Re: «обрубило» дизель на ходу

#1 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Висит ошибка P1590Ссылка на это сообщение #1" />

Прикрепленные изображения

#4 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Висит ошибка P1590Ссылка на это сообщение #4" /> Jonyk

#6 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://forum.opel-club.ru/public/style_images/idealist/icon_share.png" title="Висит ошибка P1590Ссылка на это сообщение #6" /> Jonyk

Что означает

Симптомы

Причины

Как механик диагностирует ошибку

Насколько это серьезно

Как устранять

Коды, связанные с этой ошибкой

#1

#4

Jonyk

#6

Jonyk