Re: Ошибка 01577
Сообщение
Fandorin »
smeshnoj 33
Короче, у меня была такая проблема, лечится все просто и не следует искать сложности.
1-е смотри разъем (фишка) подключения датчика температуры пневмоподвески.
2-е сам датчик, а именно выключи машину (зажигание включено), заходишь в 6-ю группу и смотришь что там за цифры, если свыше 100, то датчик не годный, если от 25 до 75 то живой.
3-е компрессор, тогда ремкомплект (кольцо, прокладка, болты, без цилиндра).
4-е утечка в системе и постоянно работаем компрессор (тогда машина «падает»)
5-е реле.
Что касается моего случая, то я купил датчик (20 уёв), ремкомплект за 950 000 доденоминированных РЭ, разъем (фишка) подключения датчика, реле (просто почистил) все прошло!
Последний раз редактировалось Fandorin Пт июл 29, 2016 9:36 am, всего редактировалось 1 раз.
A8 4.2 FSI — Минск
Помогу одноклубникам почитать ошибки на VCDS RUS 15.7.4 (Вася диагност)
Описание неисправности
В блоке управления пневмоподвески случайно регистрируется ошибка, указывающая на временное отключение компрессора пневмоподвески.
Ошибка:
01577 Отключение по перегреву Указание
превышение верхнего предельного значения
спорадическая
Техническое обоснование
Такую ошибку не рассматривать как неполадку! Она лишь информирует о том, что ПО блока управления временно отключило компрессор из-за повышенной термической нагрузки (опасность повреждения).
После короткой фазы охлаждения (от 30 сек. до 4 мин.) компрессор снова готов к работе. Процесс происходит не из-за проблем с качеством узла, а в связи со свойствами системы (неблагоприятными в данный момент). Отключение является защитной функцией компрессора.
Техническое название ошибки:
P1577 Engine mounting control solenoid, Bank 1 — open circuit Wiring open circuit, engine mounting control solenoid
Автомобиль Audi имеет код неисправности P1577, который указывает на проблемы с системой управления приводом дроссельной заслонки. Эта неисправность приводит к нарушению передачи сигнала между педалью газа и блоком управления двигателем из-за искажения высокого или низкого качества сигнала или неисправности электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки. Оставленная без внимания, эта проблема может ухудшиться, подвергая риску различные аспекты эксплуатации автомобиля и даже создавая угрозу жизни и имуществу.
Чтобы устранить эту проблему, сертифицированный механик или дилерский центр Audi должны использовать специализированное программное обеспечение и инструменты для тщательной оценки механизма управления приводом дроссельной заслонки, выявления и устранения основной причины неисправности. Источником кода может быть жгут проводов, управляющий двигатель или частично отсоединенная связь с блоком управления двигателем.
Типичные причины появления кода неисправности P1577:
- Неисправность выключателя стоп-сигнала, нарушающая работу торможения.
- Поломка модуля АБС, приводящая к нестабильному торможению
- Неисправности в электрических соединениях тормозной системы, препятствующие работе тормозов.
- Неисправность ECM, вызывающая неадекватную реакцию и эффективность тормозов.
- Проблемы, связанные с TCS, влияющие на устойчивость автомобиля из-за манипуляций с тормозами.
- Препятствия в датчике положения педали тормоза способны передавать тормозные усилия водителя в ECM для оптимального управления.
Продолжение вождения в таком состоянии нежелательно, учитывая связанные с этим потенциальные риски. Устранение проблемы может потребовать различных затрат в зависимости от сложности случая и необходимых компонентов. Владельцы автомобилей должны проверить варианты покрытия своих страховых полисов и связаться со своим гарантийным посредником. Сроки ремонта варьируются в зависимости от неисправности и наличия запасных частей. Своевременное и периодическое техническое обслуживание системы управления приводом дроссельной заслонки необходимо для предотвращения возникновения проблемы в будущем.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P1577 Audi:
Что означает код ошибки P1577?
Код P1577 указывает на проблему с системой управления приводом дроссельной заслонки (TAC) автомобилей Audi.
Что нужно проверить при появлении кода P1577?
- Выполните проверку работоспособности выключателя стоп-сигнала, осмотрите его на предмет износа или деформации.
- Оцените регулировку и работу педали тормоза, чтобы убедиться в ее надлежащем функционировании.
- Тщательно осмотрите тормозную систему на наличие утечек или повреждений, а также убедитесь в ее работоспособности.
- Тщательно осмотрите проводку и разъемы стоп-сигнала и схемы системы на наличие повреждений или износа.
- Оцените модуль ABS, чтобы диагностировать и устранить любые потенциальные триггеры кода P1577.
- Тщательно найдите другие коды неисправностей и примите необходимые меры для их устранения.
- Устраните все коды неисправностей и проверьте, нет ли возможного возврата кода P1577.
- В случае нерешенных проблем обратитесь к опытному механику для профессиональной диагностики и решения.
Можно ли кратко объяснить код?
В частности, этот код связан с сигналом, передаваемым в модуль TAC модулем управления двигателем (ECM), который зажигает индикатор проверки двигателя при обнаружении неисправности.
Как провести диагностику и устранение кода P1577?
Обнаружив код, механик воспользуется сканером OBD-II, чтобы извлечь его и визуально проверить систему TAC на наличие признаков повреждения или износа. Модуль TAC и его цепи также могут быть протестированы для обеспечения правильной работы.
Каковы потенциальные причины этого кода?
Возможные причины кода P1577 включают поврежденный модуль TAC, поврежденную проводку или разъемы, неисправный ECM или невосприимчивый корпус дроссельной заслонки.
Безопасно ли продолжать вождение автомобиля с этим кодом?
Продолжение эксплуатации автомобиля с кодом P1577 может привести к дальнейшему повреждению системы TAC и двигателя, что приведет к снижению мощности и производительности в аварийном режиме.
Сколько будет стоить исправление проблемы?
Стоимость исправления кода P1577 может варьироваться от нескольких десятков тысяч рублей за простое решение до более ста тысяч рублей за сложную проблему.
Будет ли ремонт при коде ошибки P1577 покрыт гарантией или страховкой?
Гарантийное покрытие или страховой ремонт кода P1577 может быть возможен в зависимости от ограничений полиса и покрытия.
Как долго исправлять проблему?
Время, необходимое для исправления кода P1577, зависит от масштаба проблемы и наличия запасных частей и оборудования и варьируется от нескольких часов до дней.
Может ли эта проблема вызвать другие повреждения автомобиля?
Задержка устранения кода P1577 может привести к более дорогому ремонту двигателя и системы TAC с течением времени.
Есть ли какие-либо меры предосторожности, чтобы избежать повторения этой проблемы в будущем?
Профилактическое обслуживание двигателя и системы TAC наряду со своевременным устранением неполадок может снизить вероятность появления кода P1577 и предотвратить дальнейшее повреждение и дорогостоящий ремонт.
Поделитесь своим мнением
Автор:
Louise Ward
Дата создания:
10 Февраль 2021
Дата обновления:
19 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1577 Audi Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Опора двигателя
Тема в разделе «Allroad», создана пользователем GLOBAL089, 21 июн 2012.
Подписаться
Ответить в теме
-
- 12 фев 2009
- 79
- Audi Allroad 07
#1
GLOBAL089,21 июн 2012
Сегодня вылезла ошибка p1577 Обрыв или замыкание клапана правой электрогидравлической опоры двигателя. Кто что знает? Придется полностью менять правую опору двигателя? Пробег 45000
-
- 27 сен 2009
- 1.260
- allroad 4f 3.0tdi
и такое бывает… подтёки красные на подушках есть?
-
- 12 фев 2009
- 79
- Audi Allroad 07
#3
GLOBAL089,21 июн 2012
Я защиту не снимал по компу ошибку вычислил стер а на скорости 20 км/ч она снова появляется. Думаешь вытекла? Вибрации кузова не ощущается.
-
- 27 сен 2009
- 1.260
- allroad 4f 3.0tdi
может и подтекать только начала! можно ещё разъёмы проверить и проводку! но, если на 20кмч, то, скорее всего, сама подушка!
-
- 12 фев 2009
- 79
- Audi Allroad 07
#5
GLOBAL089,22 июн 2012
Сегодня посмотрел опору двигателя все в норме подтеков нет никаких датчиков от нее не идет. Где искать этот электромагнитный клапан?
-
- 27 сен 2009
- 1.260
- allroad 4f 3.0tdi
-
- 27 сен 2009
- 1.260
- allroad 4f 3.0tdi
4 и 5 позиции к ним подходят штекеры!
-
- 12 фев 2009
- 79
- Audi Allroad 07
#8
GLOBAL089,28 июн 2012
Диллеры посмотрели и сказали что если машину не трясет то можно не чего не делать глюк внутри подушки
-
- 27 сен 2009
- 1.260
- allroad 4f 3.0tdi
что-то мне подсказывает, что им просто лень заниматься…
-
- 30 июн 2012
- 47
- VWpassatb5+/1.8T
#10
Europa55,30 июн 2012
Они любят так говорить))))Дилеров хорошо знаю.
-
- 12 фев 2009
- 79
- Audi Allroad 07
#11
GLOBAL089,30 июн 2012
А какой смысл им так говорить им бы наоборот развести на деньги. Вообщем как мне сказал приемщик они их вообще не разу не меняли ни на a6 ни на allroad. Значит после сервиса отдавали хозяевам машины с ошибками у них ведь все равно компа нету чтобы проверить а я им сказал что у меня он есть.
-
- 7 фев 2010
- 5.038
- Московская обл.
- Allroad С7 3.0 TDI
чушь
замена подушек, в особенности на ТДИ — не такая уж редкость
например моей машине меняли -
катаюсь с такой же проблемой и нет проблем!
-
Mario Boiko
Участник форума
- 10 окт 2012
- 142
- A6/C6 3.2Q ’05
#14
Mario Boiko,9 фев 2015
Добрый день! Подскажите пожалуйста, можно ли поставить обычные подушки (не электро), вместо электро, которые стояли с самого начала?
-
Vsem privet. A mozno li ezditj s oshibkoj P1573? Opori dvigatelja. U menja audi a6 2006 goda polnij privod I pnevmo podveska. Sejcas pocemuto nerezvaja. Tupit.
![[IMG]](https://www.audi-club.ru/threads/opora-dvigatelja.298817/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.audi-club.ru%2Fforum%2Fimagehosting%2F2012%2F06%2F22%2Fthumb_781284fe43d1e25d39.jpg&hash=68bf322d3460bb0b9cd8a2707866fbc1)
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Показать игнорируемое содержимое
- More External Services
- Логин или e-mail :
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Не помню пароль
-
Запомнить меня
Описание неисправности
В блоке управления пневмоподвески случайно регистрируется ошибка, указывающая на временное отключение компрессора пневмоподвески.
Ошибка:
01577 Отключение по перегреву Указание
превышение верхнего предельного значения
спорадическая
Техническое обоснование
Такую ошибку не рассматривать как неполадку! Она лишь информирует о том, что ПО блока управления временно отключило компрессор из-за повышенной термической нагрузки (опасность повреждения).
После короткой фазы охлаждения (от 30 сек. до 4 мин.) компрессор снова готов к работе. Процесс происходит не из-за проблем с качеством узла, а в связи со свойствами системы (неблагоприятными в данный момент). Отключение является защитной функцией компрессора.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Добрый вечер!
Утро первого рабочего дня после отпуска выдалось не очень весёлым для меня и машинки.😑
Выдала ошибку левого дхо.
Полный размер
ну, думаю, не выспалась машинка как и я и на работу не хочет 🤣
Но то, что я увидел когда решил поменять лампочку меня расстроило. 😔
Видимо, во время предыдущей замены я плохо зафиксировал цоколь и во время отпуска при езде по дороге как стиральная доска, лампочка упала на рефлектор и в следствии чего его поплавила и потом перегорела. 😟
Полный размер
А когда полез её выбирать, она там и рассыпалась. и часть её осталась в фаре.😖
Полный размер
Полный размер
Ещё, сегодня машина запищала, что бы проверил уровень масла.🤔
Посмотрел-уровень нормальный, не середина, но и не минимум.🤔
Решил подождать пока стечёт чуток, т.к смотрел на только заглушённую и пока ходил по магазину(минут 20) масло стекло чуток. проверил и уровень нормальный. (на фото).🤔 и больше не пищала про масло.🤪
Полный размер
Полный размер
Решил глянуть ошибки, и выдало ошибку по опоре двигла. стёр-не появлялась пока.🤔
Полный размер
Буду наблюдать. 🤪😳🤯
P.S может, кто знает номер подухи? 3.0 ASB, буду признателен. 🤗🙃
Пока в интернет магазинах видел только левую подушку, они одинаковые? и что брать из фирм лучше?
Цена вопроса: 1 €
Пробег: 225 718 км
Re: Ошибка 01577
Сообщение
Fandorin » Пт июл 29, 2016 9:16 am
smeshnoj 33
Короче, у меня была такая проблема, лечится все просто и не следует искать сложности.
1-е смотри разъем (фишка) подключения датчика температуры пневмоподвески.
2-е сам датчик, а именно выключи машину (зажигание включено), заходишь в 6-ю группу и смотришь что там за цифры, если свыше 100, то датчик не годный, если от 25 до 75 то живой.
3-е компрессор, тогда ремкомплект (кольцо, прокладка, болты, без цилиндра).
4-е утечка в системе и постоянно работаем компрессор (тогда машина «падает»)
5-е реле.
Что касается моего случая, то я купил датчик (20 уёв), ремкомплект за 950 000 доденоминированных РЭ, разъем (фишка) подключения датчика, реле (просто почистил) все прошло!
Последний раз редактировалось Fandorin Пт июл 29, 2016 9:36 am, всего редактировалось 1 раз.
A8 4.2 FSI — Минск
Помогу одноклубникам почитать ошибки на VCDS RUS 15.7.4 (Вася диагност)
Описание P1577 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Низкий вход цепи датчика вакуума тормозного усилителя
На английском языке:
Brake Booster Vacuum Sensor Circuit Low Input
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.