P1532 ошибка ssangyong kyron дизель - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

01.03.2019, 20:56

#1

Местный

ошибки 1532, 1536 и 1542

Случайно увидел ошибки программой хобдрайв. Р1532, Р1536 и Р1542. Приехал с работы. Заглушил двигатель сразу после остановки, спустя 10 минут завел и увидел эти ошибки. Чек не загорался. На улице мороз +1, в баке менее 20 литров, температура двигателя 83. Что за отопители и кондей тут причем?????

SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
01.03.2019, 21:51

#2

Член Клуба

Сообщение от buty72

Случайно увидел ошибки программой хобдрайв. Р1532, Р1536 и Р1542. Приехал с работы. Заглушил двигатель сразу после остановки, спустя 10 минут завел и увидел эти ошибки. Чек не загорался. На улице мороз +1, в баке менее 20 литров, температура двигателя 83. Что за отопители и кондей тут причем?????

Немного погуглил и на драйве нашёл инфо, что дело было в перегоревшем предохранителе https://www.drive2.ru/l/1335656/

«..решение проблемы, оказалось в левом блоке предохранителей, что стоит в салоне, сгорель предохранитель на 10А, называется «Engine room» или по русски «Блок предохранителей и реле моторного отсека», третий сверху. Его поменял и все заработало.»»
*****
А вообще уже была такая тема на форуме:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2606

Если кратко- то это нормальное явление… ))

Последний раз редактировалось LAVR; 01.03.2019 в 21:57.

Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
02.03.2019, 10:13

#3

Местный

Сообщение от LAVR

Если кратко- то это нормальное явление… ))

Спасибо, посмотрю. Припоминаю, что такие ошибки один раз выскакивали в прошлом году.

SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux

Сначала загорелось лампочка датчика водоотделителя, полезли сливать воду, не помогло. Стал разбираться и понял, что оборвало провода датчика водоотделителя, скрутил на соплях, но после этого загорелись ошибки 1542, 1149, 1676, 1678, 1536, 1532. Купил разъем от какого то Российского датчика скорости, поменял разъем на Кайроне, ошибка водоотделителя ушла, но остальные остались. По поиску в Гугле нашел, что надо смотреть предохранитель в левом блоке предохранителей, что стоит в салоне, завтра посмотрю и потом отпишусь. Пока кондер не работает, что в наших условиях +32 градусной жары не очень хорошо!

UPD: Вообщем эпопея закончилась! Нашел на красном форуме, решение проблемы, оказалось в левом блоке предохранителей, что стоит в салоне, сгорель предохранитель на 10А, называется «Engine room» или по русски «Блок предохранителей и реле моторного отсека», третий сверху. Его поменял и все заработало.

Пробег: 109 000 км

09.07.2021, 11:19

Белгород

здравствуйте. может кто подсказать — ошибка 1542 на Кайроне — куда смотреть. сгорает предохранитель на 10 а. слева в панели приборов, вместе с этой ошибкой загорается на панели приборов лампочка влагоотделителя в фильтре, и лампочка свечей накаливания. разъем с влагоотделителя откидывал — не помогает

09.07.2021, 11:51

Челябинск

Если сгорает f26 на 10А, то на нем сидят: блок пред пускового подогрева, реле компрессора, реле ртс, датчик топливного фильтра, датчик скорости заднего правого колеса. Ищи в какой то цепи коротыш

09.07.2021, 11:57

Челябинск

P1542 Air Conditioner Operating Circuit Fault — Short to Ground Кондиционер, Управляющий Неисправностью Цепи — Короткий, чтобы Основать Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу». И по совокупности видим, что указывает на кондиционер, либо муфта (сгорела катушка, провода оборвало около катушки),

09.07.2021, 12:00

Челябинск

Либо смотри датчик давления, если не ошибаюсь он должен быть в сборе с осушителем

09.07.2021, 12:26

Белгород

нет описания — из родного мануала — что смотреть по этим ошибкам и где именно в подкапотном пространстве?

09.07.2021, 12:45

Челябинск

Лучше запишись к электрику, пусть локализует проблему, просто любая цепь которая сидит на этом предохранителе будет выдавать замыкание на других блоках которые с ним сидят, вторая ошибка 1532, выдает замыкание на массу первого отопителя ртс, а по факту у тебя может датчик аbc на земле сидит, а не что-нибудь под капотом

09.07.2021, 15:56

Белгород

есть у кого руководство по ремонту с расписанными действиями по авариям?

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

#1

Rulezzz2

ГородМурманск
auto:

Rexton II 2008, 2.7 Xdi АКПП

Отправлено 29 Январь 2014 — 12:13

Добрый день!
3 раза за месяц загорался чек, первые 2 через какое то время пропадали, после третьего все таки доехал до официалов.
Прочитали ошибки: P1532, P1536, P0672
Проверили, говорят что надо заменить 1 и 4 свечу.
Но на сколько я понимаю что свечи накала используются только для запуска двигателя, а ошибки все три раза у меня появлялись уже на прогретом двигателе, когда при подъеме в гору увеличивал газ.

#2

didudd

didudd

ГородАрзамас
auto:

SY Rexton 2, 2.7XDI, АКПП

Отправлено 29 Январь 2014 — 12:19

смени топливный фильтр и сепаратор

#3

Rulezzz2

Rulezzz2

ГородМурманск
auto:

Rexton II 2008, 2.7 Xdi АКПП

Отправлено 29 Январь 2014 — 12:51

топливный фильтр менял буквально 1000км назад, а вот сепаратор не менял, да и менять его положено раз 150000, еще рано.
А как это связано?

#4

Кирилл SSY

Кирилл SSY

ГородМосква. ЮЗАО, Нагорная — Каширское шоссе
auto:

SSY MUSSO E32, АКПП, 33".

Отправлено 29 Январь 2014 — 15:52

Никак не связано. Свечи меняйте комплектом, в двух неисправна контрольная спираль. Поэтому ошибки вылезают с прогревом.

Многие думают, что они поднялись. На самом деле — всплыли…
В России на каждого крепкого орешка найдется свой Щелкунчик.

#5

Rulezzz2

Rulezzz2

ГородМурманск
auto:

Rexton II 2008, 2.7 Xdi АКПП

Отправлено 30 Январь 2014 — 09:53

Спасибо Кирилл, а может подскажите номер свечей?

#6

Valeriy

Valeriy

ГородКарелия
auto:

Rexton 2

Отправлено 30 Январь 2014 — 19:11

Не спеши. У тебя, когда холодную заводишь, контроль накала свечей загорается? Если да, то не спеши. У меня тоже чек загорается, в движении -38. Долго едешь, обороты одни и те же, примерно 1800. Педаль отпустил на спуске, загорелась, газу дал, погасла. Если так, двигатель в норме. Коробка холодная, по ходу клапана модулятора тормозят. Немного подлипают. Ошибки, не знаю. Прошлой зимой хотел, все испробовал, в итоге понял смысл. Не надо ничего. Все это барахло лежит почти новое — не надо.
Пока не износится, все будет работать. А перечисленные Вами ошибки — они каким сканером сняты?
На Рексе можно частично доверять только «сотке».

Не машина красит человека, а человек машину, не будь кисточкой.

#7

Valeriy

Valeriy

ГородКарелия
auto:

Rexton 2

Отправлено 30 Январь 2014 — 19:18

Это коробка аварию дает.
Какие свечи?
Все исправно, просто, по низкой температуре, масло липковатое. Поменять масло, фильтр коробки, проверить модулятор.
Как Ваше ТО-60 -?
Не надо экономить. Поехать, потребовать и заплатить по труду.

Не машина красит человека, а человек машину, не будь кисточкой.

#8

Rulezzz2

Rulezzz2

ГородМурманск
auto:

Rexton II 2008, 2.7 Xdi АКПП

Отправлено 31 Январь 2014 — 11:31

У тебя, когда холодную заводишь, контроль накала свечей загорается?

У меня стоит автозапуск по температуре, поэтому видел только один раз когда он был отключен.

Коробка холодная, по ходу клапана модулятора тормозят.

Да в том то и дело, что ошибки всегда выскакивают на прогретой машине. Вот буквально вчера в четвертый раз высветилась, причем перед этим я ездил уже часа полтора, да и на улице было где то 12 градусов.

А перечисленные Вами ошибки — они каким сканером сняты?

Не знаю, у ОД делал.

На Рексе можно частично доверять только «сотке».

Что то не понял фразу :roll:

Это коробка аварию дает.
Какие свечи?
Все исправно, просто, по низкой температуре, масло липковатое. Поменять масло, фильтр коробки, проверить модулятор.
Как Ваше ТО-60 -?
Не надо экономить. Поехать, потребовать и заплатить по труду.

Так ТО-60 полностью сделал, еще и тысячи км не объездил, все масла новые, фильтра новые.

#9

Valeriy

Valeriy

ГородКарелия
auto:

Rexton 2

Отправлено 04 Февраль 2014 — 18:55

Сканер 100. Скорее, машина исправна.

Не машина красит человека, а человек машину, не будь кисточкой.

#10

Rulezzz2

Rulezzz2

ГородМурманск
auto:

Rexton II 2008, 2.7 Xdi АКПП

Отправлено 18 Февраль 2014 — 07:46

У ОД поменял все свечи накала, но проблемы на этом не закончились
В этот же день опять вылез чек. По мультитронику показывает 3 ошибки 1148, 1172, 1174.
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4

Подскажите, форсунки чистят или лучше сразу менять?

#11

Кирилл SSY

Кирилл SSY

ГородМосква. ЮЗАО, Нагорная — Каширское шоссе
auto:

SSY MUSSO E32, АКПП, 33".

Отправлено 18 Февраль 2014 — 12:31

1. НЕ ЧИСТЯТ! Ну сколько можно…
2. В Вашем случае — замена. Это не ремонтируется.

PS. Для любителей диспутов — по данной теме не будет. Вы — слышали, читали и догадываетесь, я — делал и знаю. :lol:

#12

Rulezzz2

Rulezzz2

ГородМурманск
auto:

Rexton II 2008, 2.7 Xdi АКПП

Отправлено 19 Февраль 2014 — 11:19

Есть 2 типа форсунок: ЕВРО 3 и ЕВРО 4. Мне какую надо?

#13

Беленький

Беленький

ГородМосква
auto:

Peugeot 308 restyling

Отправлено 19 Февраль 2014 — 16:06

Есть 2 типа форсунок: ЕВРО 3 и ЕВРО 4. Мне какую надо?

А в стс что написано? (евро3 или 4?)
если ЕГР электронный,то евро4.
Вот такой:

Клубная карта № 3

#14

Кирилл SSY

Кирилл SSY

ГородМосква. ЮЗАО, Нагорная — Каширское шоссе
auto:

SSY MUSSO E32, АКПП, 33".

Отправлено 19 Февраль 2014 — 16:09

Есть 2 типа форсунок: ЕВРО 3 и ЕВРО 4. Мне какую надо?

ЕВРО III.

P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик

HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …

P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…

P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3

I…………………….

P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062

D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок

1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062

E (ранее P1618) Неисправность в цепи

форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062

F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутреннее замыкание …
P066

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 2 — внутреннее замыкание…
P066

E Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутренняя неисправность…
P066

F Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутренняя неисправность…
P067

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутреннее замыкание…
P067

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутренняя неисправность…
P067

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик

HFM — слишком высокий уровень

сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик

HFM — слишком низкий уровень сигнала

(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110

A AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком высокий уровень сигнала…
P110

B AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162

D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий

уровень сигнала…
P162

E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.

P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала…

P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…

P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

25.12.2011, 01:05

#371

Старожил

Член Клуба

Регистрация: 27.06.2008

Адрес: ЮАО, м.Коломенская

Возраст: 52

Сообщений: 1,201

Цитата:

Сообщение от awwiko

А я бы наоборот по провоцировал, хот какая то статистика для диагноста.

Андрей привет!
Да я и не провоцировал, по началу двигался 2000-2500, смотрю вроде всё стало как прежде scratch . Вот и поехал, «без измены»

__________________
REXTON II 2.7 ХDi АКПП
«Лучший способ предсказать будущее — это изобрести его»

[SIGPIC][/SIGPIC]

25.12.2011, 18:27

#372

Регистрация: 20.09.2011

Адрес: Иркутск

Сообщений: 33

Доброго времени суток, форумчане. Посоветуйте, что делать с такой проблемой. На выходных заглушил ЕГР (положительного только пока, как мне показалось, расход поменьше стал и из отрицательного вибрация при работе двигателя стала побольше… Но не о том хотел рассказать). После сей процедуры на мультитрониксе проверил ошибки, высветилась P0372 Датчик положения распределительного вала —
неисправность……Вопрос: что с ней делать? Машина вроде едет без проблем. Ехать к ОД или тупо сбросить её. До заглушки ошибки не проверял.

__________________

25.12.2011, 22:25

#373

Опытный

Регистрация: 30.03.2011

Адрес: Беларусь.

Возраст: 51

Сообщений: 424

Сегодня меня Рекс дважды за поездку обрадовал ошибкой

Цитата:

P1532 Контур управления отопителем №1 — замыкание на «массу«

Климат был включен. Ошибка сбрасывается. Системы в появлении ошибки не заметил. Что это такое и как с этим бороться?
Спасибо!

__________________
Был: Rexton-I кореец, 2.7 xdi, 2005г, АКПП 5ст, part-time.

26.12.2011, 11:50

#374

Новичок

Регистрация: 21.10.2007

Адрес: Краснознаменск, М.О.

Возраст: 58

Сообщений: 69

to Crazy-fisherman «…P1532 Контур управления отопителем №1 — замыкание на «массу»…»
Была такая «ошибка».
Если Вы электрикой дружите:
1.Берём схему блока управления догревателя отопителя.
2.Снимаем коробочку чёрную что висит на «+» клемме аккумулятора.
3.По схеме проверяем сами элементы отопителя, их 3 шт. сопрпотивление точно не помню (из 3-х 1-2 целые) – определите замером. Всё впорядке!?
3.Разбираем коробочку. Смотрим окисление контактов. Протираем, смазываем электропроводной смазкой. Собираем всё, сбрасываем ошибки, тестируем….
4.Появилась снова? Разбираем коробочку и по схеме начинаем проверять реле на срабатывание….
Наиболее вероятное – окисление контактов….
Если Вы не электрик:
1.У знакомого с подобным авто возьмите такую коробочку и на время поставьте.
2.Дело в ней? Заказывайте новую…

__________________
Rexton-II 2.7Xdi МКП, 2007г.

26.12.2011, 12:20

#375

Опытный

Регистрация: 30.03.2011

Адрес: Беларусь.

Возраст: 51

Сообщений: 424

Евгений_А, спасибо большое за ответ!
С электрикой дружу.

Цитата:

1.Берём схему блока управления догревателя отопителя.

Что такое вообще догреватель? Схема в сервис мануале?

Цитата:

3.По схеме проверяем сами элементы отопителя, их 3 шт. сопрпотивление точно не помню (из 3-х 1-2 целые) – определите замером. Всё впорядке!?

А где они находятся?

Цитата:

4.Появилась снова? Разбираем коробочку и по схеме начинаем проверять реле на срабатывание….

Где реле стоит? В коробочке?

__________________
Был: Rexton-I кореец, 2.7 xdi, 2005г, АКПП 5ст, part-time.

26.12.2011, 13:24

#376

Новичок

Регистрация: 21.10.2007

Адрес: Краснознаменск, М.О.

Возраст: 58

Сообщений: 69

Crazy-fisherman
Что такое вообще догреватель? Схема в сервис мануале? А где они находятся? Где реле стоит? В коробочке?
1.три эл.элемента (типа ТЭН токо керамика) в блоке отопления и вентиляции в торпеде. Туда лезть пока не надо. naughty Всё прозванивается от контактного разъёма коробочки у аккумулятора. Схема сервис мануале и здесь на форуме в мануалах.
2.Реле на плате в коробочке 2 шт.
Обслужите для начала контакты на плате и разъёме!!!
Удачи! с уважением Евгений_А!

__________________
Rexton-II 2.7Xdi МКП, 2007г.

31.12.2011, 20:43

#377

Новичок

Регистрация: 22.09.2011

Адрес: Воротынск Калужской

Возраст: 52

Сообщений: 51

День добрый и с наступающим!!
У меня вопрос к профи…
Горит лампочка подушки безопасности, на диагностике выдали ошибки
1. В1620 SRSCM INTERNAL MAL
2. B1382 PSAB RESISTANCE H — HIGH
3. B2500 WARNING LAMP H MAL
4. B1367 PBPT RESISTANCE H — HIGH
Кто может сказать что за ошибки и на каких подушках?
в инете таких кодов я не нашел

Последний раз редактировалось СЭР; 31.12.2011 в 20:53.

06.01.2012, 11:35

#378

Новичок

Регистрация: 07.10.2011

Адрес: Красноярск

Возраст: 47

Сообщений: 63

1430,2454,2453,0472,0453.

Товарищи, подскажите что за ошибки? Р1430, 2454, 2453, 0472, 0453.Все появилось после понижения температуры за бортом ( при движении) с -10 до -27.

__________________
Кайрон 2,0л.,2008год,АКПП,пробег 125 т.км.

06.01.2012, 12:22	#379
Ветеран Регистрация: 17.06.2008 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 6,131	Цитата: Сообщение от СЭР 1. В1620 SRSCM INTERNAL MAL 2. B1382 PSAB RESISTANCE H — HIGH 3. B2500 WARNING LAMP H MAL 4. B1367 PBPT RESISTANCE H — HIGH 1620- внутренняя ошибка блока управления 2500-ошибка лампы неисправности

06.01.2012, 12:25	#380
Ветеран Регистрация: 17.06.2008 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 6,131	Цитата: Сообщение от ruslangajduk Товарищи, подскажите что за ошибки? Р1430, 2454, 2453, 0472, 0453.Все появилось после понижения температуры за бортом ( при движении) с -10 до -27. Ошибки светит какая система? (двигатель,коробка, АБС)?

#1501

mcaxs

Пол:Мужчина
Город:Королёв
Интересы:Велосипеды
бензин механика
Имя:Макс

Отправлено 25 January 2021 — 09:07 AM

Ошибка P1684. Может кто знает что это, не могу найти описание? Появляется не постоянно, где то раз в месяц и вроде бы только после запуска двигателя. Никаких симптомов больше нет, все работает нормально.

http://kyron-clan.ru…москве/page-132

Наверх

#1502

sergeyko

sergeyko

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Сергей

Отправлено 27 January 2021 — 01:19 PM

добрый день, вылезла ошибка 0171,бедная смесь на холостом ходу.

может кто боролся и подскажет с чего начать?

Наверх

#1503

Alex2040

Alex2040

бензин автомат
Имя:Алексей

Отправлено 29 January 2021 — 05:42 AM

добрый день, вылезла ошибка 0171,бедная смесь на холостом ходу.

может кто боролся и подскажет с чего начать?

Поискать подсос воздуха, проверить MAP, проверить лямду

Наверх

#1504

sergeyko

sergeyko

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Сергей

Отправлено 29 January 2021 — 09:52 AM

как искать подсос воздуха?

Наверх

#1505

Alex2040

Alex2040

бензин автомат
Имя:Алексей

Отправлено 29 January 2021 — 05:37 PM

как искать подсос воздуха?

Если не умеешь, то искать лучше в сервисе. А вообще, брызгают эфиром вдоль впускного тракта, если подкидывает обороты, то сосет.

Наверх

#1506

sergeyko

sergeyko

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Сергей

Отправлено 04 February 2021 — 06:27 PM

решил проблему, просто до безобразия. шланг который я поставил между обратными клапанами хабов разрушился и это за 2 месяца.

и проблем появилось несколько, ошибка 0171 и треск хабов с последующим их подключением не санкционируемым .нашел кусочек оригинального шланга вместо разрушенного. все наладилось, хабы работают, ошибка ушла, обороты на холостых не скачут. всем удачи

Наверх

#1507

Bionder

Bionder

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Все чтоя говорю это враньё
дизель автомат
Имя:Александр

Отправлено 28 April 2021 — 08:21 PM

Вечер добрый. Стали в дождь загораться лампы HDC ABS ESP.

Ошибки показал р0341 р1542 р1532 р1536

Может земля где отходит?

Наверх

#1508

Bionder

Bionder

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Все чтоя говорю это враньё
дизель автомат
Имя:Александр

Отправлено 28 April 2021 — 08:57 PM

Вот

Отправлено с моего Moto E (4) Plus через Tapatalk

Наверх

#1509

Pochtar

Pochtar

Пол:Мужчина
Интересы:Авто, Фото, IT, Хаос, управление хаосом в IT
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 28 April 2021 — 09:17 PM

Вот

Отправлено с моего Moto E (4) Plus через Tapatalk

смотри пред. салон водительская сторона. третий сверху на 10А

Наверх

#1510

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 29 April 2021 — 02:35 AM

смотри пред. салон водительская сторона. третий сверху на 10А

… и провода, подходящие к датчикам АБС, возможно, лопнула или потерлась изоляция.

Наверх

#1511

Bionder

Bionder

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Все чтоя говорю это враньё
дизель автомат
Имя:Александр

Отправлено 29 April 2021 — 07:55 AM

смотри пред. салон водительская сторона. третий сверху на 10А

Предохранитель рабочий

Наверх

#1512

Bionder

Bionder

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Все чтоя говорю это враньё
дизель автомат
Имя:Александр

Отправлено 29 April 2021 — 11:33 AM

… и провода, подходящие к датчикам АБС, возможно, лопнула или потерлась изоляция.

Да я специально мультик купил, чтобы понять конкретно какой АБС мозги делает

Отправлено с моего Moto E (4) Plus через Tapatalk

Наверх

#1513

Sergej

Sergej

Ученик

Член Кайрон клана
63 сообщений

Пол:Мужчина
Город:МО, Балашиха
Интересы:Фотография, активный отдых
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 May 2021 — 07:07 AM

В движении загорелся check, пропала мощность. Остановился, на холостых трясёт. Пока ехал до сервиса, чек стал пропадать и появляться, машина соответственно то ехала, то нет. В сервисе нашли 27 ошибок, в основном по форсункам. Указали на низкое давление, 120 чего-то там при норме 250. Сошлись на том, что нужно сливать всё топливо, чистить топливную систему, глушить ЕГР и прошивать.

Наверх

#1514

Bionder

Bionder

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Все чтоя говорю это враньё
дизель автомат
Имя:Александр

Отправлено 10 May 2021 — 07:17 AM

В движении загорелся check, пропала мощность. Остановился, на холостых трясёт. Пока ехал до сервиса, чек стал пропадать и появляться, машина соответственно то ехала, то нет. В сервисе нашли 27 ошибок, в основном по форсункам. Указали на низкое давление, 120 чего-то там при норме 250. Сошлись на том, что нужно сливать всё топливо, чистить топливную систему, глушить ЕГР и прошивать.

Может другой сервис поискать? Трясти начало после заправки?

Наверх

#1515

Sergej

Sergej

Ученик

Член Кайрон клана
63 сообщений

Пол:Мужчина
Город:МО, Балашиха
Интересы:Фотография, активный отдых
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 May 2021 — 07:26 AM

Трясти начало после 300 км от последней заправки.
Тоже думаю, не в ЕГР дело.
Может поменять фильтра, дозаправиться и ехать до дома? 400 км страшновато.

Сообщение отредактировал Sergej: 10 May 2021 — 07:27 AM

Наверх

#1516

Kay68

Kay68

Пол:Мужчина
Город:Тамбов
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 10 May 2021 — 08:29 AM

Трясти начало после 300 км от последней заправки.
Тоже думаю, не в ЕГР дело.
Может поменять фильтра, дозаправиться и ехать до дома? 400 км страшновато.

посмотрите,почистите контакты на форсунках.

Наверх

#1517

Шурик1974

Шурик1974

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Жена, дети, бильярд, охота, подводная охота, рыбалка, путешествия на Кае, баня, спортзал, хожу с металлоискателем, отдых с палатками, аквариум, ножи, пиво, собираем минералы, астрономия, микроскоп, готовлю, русский рок, фото и видео, ну и т.д
дизель автомат
Имя:Александр

Отправлено 10 May 2021 — 04:05 PM

Трясти начало после 300 км от последней заправки.
Тоже думаю, не в ЕГР дело.
Может поменять фильтра, дозаправиться и ехать до дома? 400 км страшновато.

А чего страшно, то? Не зима поди.

Наверх

#1518

холмогорец

холмогорец

Пол:Мужчина
Город:москва
Интересы:рыбалка,природа.
дизель автомат
Имя:александр

Отправлено 10 May 2021 — 06:25 PM

Обычно трясет от неисправностей в топливной аппаратуре.

Наверх

#1519

Sergej

Sergej

Ученик

Член Кайрон клана
63 сообщений

Пол:Мужчина
Город:МО, Балашиха
Интересы:Фотография, активный отдых
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 10 May 2021 — 07:58 PM

Проблему решила прочистка контактов форсунок. Спасибо.

Наверх

#1520

Misha

Misha

Пол:Мужчина
Город:Москва
дизель автомат
Имя:Миша

Отправлено 22 June 2021 — 10:51 AM

Подскажите, пожалуйста, по кодам, что может быть. Дизель, автомат, 2008. Загорелся чек под конец 1400 км пробега уже в Москве, но внешне никак не проявилось. Оставшиеся 18 км доехал без проблем. После перезапуска двигателя чек не горит, но ошибки в памяти есть. Педалирование до 3500 оборотов на месте ошибку (чек) не вызывает.

Датчик коленвала уже менял три раза. Последний раз прошлым августом.

Сообщение отредактировал Misha: 22 June 2021 — 11:00 AM

Наверх

Источник

01.03.2019, 20:56

#1

Местный

ошибки 1532, 1536 и 1542

Случайно увидел ошибки программой хобдрайв. Р1532, Р1536 и Р1542. Приехал с работы. Заглушил двигатель сразу после остановки, спустя 10 минут завел и увидел эти ошибки. Чек не загорался. На улице мороз +1, в баке менее 20 литров, температура двигателя 83. Что за отопители и кондей тут причем?????

SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
01.03.2019, 21:51

#2

Член Клуба

Сообщение от buty72

Случайно увидел ошибки программой хобдрайв. Р1532, Р1536 и Р1542. Приехал с работы. Заглушил двигатель сразу после остановки, спустя 10 минут завел и увидел эти ошибки. Чек не загорался. На улице мороз +1, в баке менее 20 литров, температура двигателя 83. Что за отопители и кондей тут причем?????

Немного погуглил и на драйве нашёл инфо, что дело было в перегоревшем предохранителе https://www.drive2.ru/l/1335656/

«..решение проблемы, оказалось в левом блоке предохранителей, что стоит в салоне, сгорель предохранитель на 10А, называется «Engine room» или по русски «Блок предохранителей и реле моторного отсека», третий сверху. Его поменял и все заработало.»»
*****
А вообще уже была такая тема на форуме:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2606

Если кратко- то это нормальное явление… ))

Последний раз редактировалось LAVR; 01.03.2019 в 21:57.

Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
02.03.2019, 10:13

#3

Местный

Сообщение от LAVR

Если кратко- то это нормальное явление… ))

Спасибо, посмотрю. Припоминаю, что такие ошибки один раз выскакивали в прошлом году.

SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux

Источник

09.07.2021, 11:19

Белгород

09.07.2021, 11:51

Челябинск

09.07.2021, 11:57

Челябинск

09.07.2021, 12:00

Челябинск

Либо смотри датчик давления, если не ошибаюсь он должен быть в сборе с осушителем

09.07.2021, 12:26

Белгород

нет описания — из родного мануала — что смотреть по этим ошибкам и где именно в подкапотном пространстве?

09.07.2021, 12:45

Челябинск

09.07.2021, 15:56

Белгород

есть у кого руководство по ремонту с расписанными действиями по авариям?

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик

I…………………….

D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок

1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062

E (ранее P1618) Неисправность в цепи

форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутреннее замыкание …
P066

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 2 — внутреннее замыкание…
P066

E Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутренняя неисправность…
P066

F Управляющее устройство свечи накаливания

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутренняя неисправность…
P067

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутреннее замыкание…
P067

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутренняя неисправность…
P067

D Управляющее устройство свечи накаливания

HFM — слишком высокий уровень

сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик

HFM — слишком низкий уровень сигнала

A AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком высокий уровень сигнала…
P110

B AMF OBD (система самодиагностики)

D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий

уровень сигнала…
P162

P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала…

P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…

Тема: ошибки 1532, 1536 и 1542

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

ошибки 1532, 1536 и 1542

Случайно увидел ошибки программой хобдрайв. Р1532, Р1536 и Р1542. Приехал с работы. Заглушил двигатель сразу после остановки, спустя 10 минут завел и увидел эти ошибки. Чек не загорался. На улице мороз +1, в баке менее 20 литров, температура двигателя 83. Что за отопители и кондей тут причем.

Немного погуглил и на драйве нашёл инфо, что дело было в перегоревшем предохранителе https://www.drive2.ru/l/1335656/

«..решение проблемы, оказалось в левом блоке предохранителей, что стоит в салоне, сгорель предохранитель на 10А, называется «Engine room» или по русски «Блок предохранителей и реле моторного отсека», третий сверху. Его поменял и все заработало.»»
*****
А вообще уже была такая тема на форуме:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2606

Если кратко- то это нормальное явление. ))

Последний раз редактировалось LAVR; 01.03.2019 в 21:57 .

56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч)). был. переехал во Владивосток .
клубная карта #0137
» Если вы устали морально, надо отдохнуть. аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку

Источник

Тема: Ошибки 1532, 1534, 1542

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ошибки 1532, 1534, 1542

Выскочили сегодня разом эти три ошибки. Причем комп их видит только после остановки двигателя. Порыл инет. Нашел следующий совет — сдох предохранитель «Engine room», который стоит в салонном блоке. Первопричиной является перетертый и колотящий в районе креплений фильтров провод к датчику водоотделителя.

Кто еще с этим сталкивался и куда еще имеет смысл сразу копать? К машине доберусь только вечером.

когда двигатель заведешь то ошибки исчезают ?

Да. Завел — ошибок нет. Предохранитель глянул. Визуально целый.

Андрей. чудишь . так и должно быть. и у меня мультик так показывает . если при включенном зажигании проверить ошибки то выдаёт тоже 3 штуки.
УСПОКОЙСЯ И НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ.

Последний раз редактировалось РоманВТ; 17.02.2015 в 20:02 .

У меня при выключенном зажигании те полминуты, когда машина после глушения еще вся запитана, это выдает 🙂 Стоит довернуть до зажигания — ошибок нет. Возвращаем обратно — есть.

Андрей, у меня если авто с автозапуска не заводится (бывает и такое на морозе) — загорается лампа водоотделителя на приборке (ошибки не смотрел), так что думаю это нормальное явление.

Лампочка водоотделителя при незаводе это точно нормально.

Возможно это ньюансы работы датчика водоотделителя. Топливо не прогоняется, но питание то есть — вот и выдает ошибку. На сколько я понимаю раз ошибки три, то работа определяется по трем параметрам которые видимо зависят друг от друга. А раз питание подается (то есть один параметр выполняется), но чего то другого не происходит (машина то не заведенная) — вылезают ошибки. Думаю так. Хотя могу ошибаться.

Источник

Плавающая проблема с дизелем 2.0. Нужна помощь.

#41 Kaiman

Пользователи

1 465 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Саратов
Интересы: Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

Искать дальше (при заранее исправном модуляторе). разъем, контакты, провода, целостность-чистота вакуумной трубки. удачи в поиске

Спасибо! Этим и занимаюсь ))) Лишь бы не турбина )))

#42 Vahmurka

Член Кайрон клана

13 035 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Уже оба модулятора по несколько раз почищены, проверены, облизаны ))) Уже и модулятор от двигателя отодвинул, и повесил по фэншую )))
И все равно 1235. Сегодня за поездку три раза.

проверь чтобы интеркуллер не сифонил

#43 Kaiman

Пользователи

1 465 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Саратов
Интересы: Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

проверь чтобы интеркуллер не сифонил

Интеркуллер менял пару месяцев назад, визуально следов масла не видно.

#44 Kaiman

Пользователи

1 465 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Саратов
Интересы: Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

А вот теперь, господа, товарищи, граждане, немного мистики, ну или что-то около нее.
Довольно долго донимают меня выпадающие ошибки. Выскакивают в разных комбинациях чеки модулятора, датчика во впускном коллекторе (передув) и датчиков коленвала и распредвала. Уже несколько месяцев держится у меня ощущение, что практически всегда (ну или в большинстве случаев) эти чеки вылазят при включенном кондее или вентиляторе (у меня климат-контроль). Чувствовал себя параноиком и гнал эти мысли. Сегодня трижды выскочили привычные чеки на модулятор и датчики, а в четвертый раз к ним добавились 1532, 1536 и 1542. Замыкание на массу отопителей №1,№2 и рабочего контура кондиционера.
«Уважаемые знатоки, внимание, вопрос»))) Каким образом замыкание кондея влияет на двигатель? Где искать проблему? Возможная подсказка, в январе поставил Вебасту, устанавливали как-бы специалисты, не могли что-нибудь напортачить?

#45 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

«Уважаемые знатоки, внимание, вопрос»))) Каким образом замыкание кондея влияет на двигатель? Где искать проблему? Возможная подсказка, в январе поставил Вебасту, устанавливали как-бы специалисты, не могли что-нибудь напортачить?

Запросто! Когда у меня начались проблемы с движком (а точнее мне все больше кажется с электрической частью) и я притащил спеца с компом он задал интересный вопрос: «А сигнализацию с запуском и таймером ставил не в такой-то компании? А то ко мне много приезжало с похожими проблемами после их установки и все решалось устранением сигнализации. Причем у всех глюки начинались через какое-то время после установки.» Жаль но это был не мой случай. Вот и ищу мистическую проблему по сей день.

Сегодня поеду смотреть контакты и звонить форсунки. Может что-то покажет.

#46 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

За эти выходные проверил контакты на форсунках и коннекторах. И там и там оказались в отличном состоянии, но на всякий случай поджал их на коннекторе, промыл жидкостью типа ВД и смазал токопроводящей медной пастой, ну и за одно стянул хомутом. Проверил форсунки на пробой. Пробой отсутствует. Так же проверил количество дизельки в возвратке. За минуту менее 4 кубиков. Думаю, что моя проблема не связана с форсунками. Теперь надо на этой неделе опять ехать далеко и посмотрю, что дали эти манипуляции.

У меня уже появилась мысль: а не может ли эта проблема как то быть связана с прошивкой движка или коробки (или всего вместе)?

Сообщение отредактировал Val1207: 27 Июль 2015 — 10:42

#47 FedorovV

Пользователи

468 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Улан-Удэ
дизель автомат
Имя:Виталий

Я бы на вашем месте форсунки разобрал и посмотрел на состояние контактов, они там длинные и оголенные. Брызгать туда ничем не надо, если не уверенны как эта жидкость поведет себя под действием тока между двумя проводниками, вернее последствия этой жидкости на проводники могут быть непредсказуемы. Возможно у вас там уже разъело контакты или образовалась коррозия (может и за месяц), которую вы не вымоете и не выдуете. Было, проходили.

Обычно разъедает в месте где пометил зеленым цветом.

Сообщение отредактировал FedorovV: 27 Июль 2015 — 01:49

#48 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Обычно разъедает в месте где пометил зеленым цветом. water.jpg

Возможно Вы и правы, но я использую проверенную химию. На судне спасала электромоторы после морской воды. Как я думаю, если бы разъело контакты в самой форсунке, то проблема была бы постоянной, а не появлялась только на трассе и иногда, и не проходила бы после остановки машины даже если останавливаешься на одну секунду. Если бы проблема имела постоянство ее уже можно было бы найти, а так приходится гадать.

#49 FedorovV

Пользователи

468 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Улан-Удэ
дизель автомат
Имя:Виталий

Я ездил долго с этой проблемой, так же мозг компосировала. Гадал, гадал, потом разобрал и увидел. Хотя мультиметром все ок измерялось, сопротивление и на обрыв. Может и не в этом дело, а может как раз в этом, только вскрытие покажет.

#50 Kaiman

Пользователи

1 465 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Саратов
Интересы: Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

Сегодня посетил электрика, ибо чеки совсем жизни не давали. Обнаружилось, что закрепленные под панелью две релюшки сигнализации болтались на проводах, потому как были прилеплены на какой-то мастике, которая от жары потекла. После надлежащего закрепления реле прошел километров 70 изрядно порченой дороги, специально выбирал и ехал не осторожничая, чтобы потрясло покрепче. Чеки отсутствуют. Для меня осталось загадкой, каким образом цепи управления обогревателями и кондеем в компанию к датчикам коленвала и распредвала попали, но вот такой факт.
А у меня в ЗиПе теперь два датчика появились )))

#51 сварожич

Член Кайрон клана

61 сообщений

Пол: Мужчина
Город: МО, Власиха
Интересы: Рыбалка, спорт
дизель механика
Имя:Андрей

Доброго дня! Аналогичная ситуация возникла 3 месяца назад на дизеле механика, потеря мощности двигателя после пробега по трассе около 150 км, нормальная тяга двигателя появляется после движения на пониженных оборотах некоторое время.

Я так понимаю ситуация и поиск неисправности аналогичен, указанному выше?

Сообщение отредактировал сварожич: 29 Июль 2015 — 08:26

#52 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Похоже, что сигнализацию подвязали не на те управляющие провода и она дает помехи в сети из-за плохого контакта на релюшках при тряске. Мне как раз об этом и говорил диагност, что у этих машин если не туда подсоединиться могут возникать проблемы.

Я так понимаю ситуация и поиск неисправности аналогичен, указанному выше?

Да уж. Похоже у нас с тобой практически одинаковые проблемы.

Вчера я еще обратил внимание, что если проехать на любой скорости минут 10-15 и держать обороты 1800-1900, что теряется тяга.

Вчера вспыхнул и погас «ЧЕК». Теперь хочу сегодня поехать на диагностику. Может что то сохранилось в памяти.

#53 сварожич

Член Кайрон клана

61 сообщений

Пол: Мужчина
Город: МО, Власиха
Интересы: Рыбалка, спорт
дизель механика
Имя:Андрей

Да уж. Похоже у нас с тобой практически одинаковые проблемы.

Вчера вспыхнул и погас «ЧЕК». Теперь хочу сегодня поехать на диагностику. Может что то сохранилось в памяти.

я тоже собрался на ТО и заодно озвучу проблему, может получиться. Результат отпишу

#54 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Съездил на диагностику. Была куча ошибок. Начиная от ЕГР и до сбоя в в процессоре управления двигателя. Удалили. Поганили, но больше не появились. долго мучили. Показывал комп только ошибки по свечам накала, которые после удаления сразу появлялись. Потом начали гонять на оборотах близких к 1800-1900. На мониторе начала проскакивать ошибка. Которая вспыхивала на доли ошибок и сразу исчезала. Пришлось показания снять на видео и найти кадр с этой ошибкой. Вот он:

Долго еще издевались на компом и машиной. Пришли к выводу, что надо попытаться поменять столовую прошивку в мозгах.

В ближайшие дни это сделаю и отпишусь.

#55 FedorovV

Пользователи

468 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Улан-Удэ
дизель автомат
Имя:Виталий

Стоковая прошивка рабочая по любому, если ее не ковыряли. Ждем новых выводов от мастеров диагностики.

#56 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Стоковая прошивка рабочая по любому, если ее не ковыряли. Ждем новых выводов от мастеров диагностики.

Конечно не факт, что ее не ковыряли. Номер ошибки P1253. Подождем что скажут спецы.

#57 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Забрал машину. Залили стоковую прошивку. При сравнении она отличается от той что стояла у меня. Не значительно, в некоторых байтах. Видно кто-то уже ковырялся в мозгах и редактировал на свой взгляд прошивку. После аналогичного теста вчерашнему ошибка Р1253 перестала выпрыгивать. Скоро опять ехать далеко. Посмотрим как будет себя вести на трассе. Еще сказал, что иногда выделывается педаль газа, но не постоянно. Что-то тоже с ней поковырялся, не пообещал, но надеется что может у педали пройдет. Будем ездить посмотрим что это дало. О результатах отпишусь.

#58 Harwest

Пользователи

371 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Новороссийск
Интересы: Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

В общем ничего это не дало. Будем искать дальше.

Источник

#41

Kaiman

Пол:Мужчина
Город:Саратов
Интересы:Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 22 July 2015 — 09:55 PM

Искать дальше (при заранее исправном модуляторе)….разъем, контакты, провода, целостность-чистота вакуумной трубки….удачи в поиске

Спасибо! Этим и занимаюсь ))) Лишь бы не турбина )))

Наверх

#42

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 22 July 2015 — 09:58 PM

Уже оба модулятора по несколько раз почищены, проверены, облизаны ))) Уже и модулятор от двигателя отодвинул, и повесил по фэншую )))
И все равно 1235. Сегодня за поездку три раза.

проверь чтобы интеркуллер не сифонил

Наверх

#43

Kaiman

Kaiman

Пол:Мужчина
Город:Саратов
Интересы:Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 22 July 2015 — 10:32 PM

проверь чтобы интеркуллер не сифонил

Интеркуллер менял пару месяцев назад, визуально следов масла не видно.

Наверх

#44

Kaiman

Kaiman

Пол:Мужчина
Город:Саратов
Интересы:Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 23 July 2015 — 10:07 PM

Наверх

#45

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 24 July 2015 — 11:39 AM

«Уважаемые знатоки, внимание, вопрос»))) Каким образом замыкание кондея влияет на двигатель? Где искать проблему? Возможная подсказка, в январе поставил Вебасту, устанавливали как-бы специалисты, не могли что-нибудь напортачить?

Сегодня поеду смотреть контакты и звонить форсунки. Может что-то покажет.

Наверх

#46

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 27 July 2015 — 10:41 AM

Сообщение отредактировал Val1207: 27 July 2015 — 10:42 AM

Наверх

#47

FedorovV

FedorovV

Пол:Мужчина
Город:Улан-Удэ
дизель автомат
Имя:Виталий

Отправлено 27 July 2015 — 01:44 PM

Обычно разъедает в месте где пометил зеленым цветом.

Сообщение отредактировал FedorovV: 27 July 2015 — 01:49 PM

Наверх

#48

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 28 July 2015 — 10:33 AM

Я бы на вашем месте форсунки разобрал и посмотрел на состояние контактов, они там длинные и оголенные. Брызгать туда ничем не надо, если не уверенны как эта жидкость поведет себя под действием тока между двумя проводниками, вернее последствия этой жидкости на проводники могут быть непредсказуемы. Возможно у вас там уже разъело контакты или образовалась коррозия (может и за месяц), которую вы не вымоете и не выдуете. Было, проходили.

Обычно разъедает в месте где пометил зеленым цветом.water.jpg

Наверх

#49

FedorovV

FedorovV

Пол:Мужчина
Город:Улан-Удэ
дизель автомат
Имя:Виталий

Отправлено 28 July 2015 — 11:11 AM

Возможно Вы и правы, но я использую проверенную химию. На судне спасала электромоторы после морской воды. Как я думаю, если бы разъело контакты в самой форсунке, то проблема была бы постоянной, а не появлялась только на трассе и иногда, и не проходила бы после остановки машины даже если останавливаешься на одну секунду. Если бы проблема имела постоянство ее уже можно было бы найти, а так приходится гадать.

Наверх

#50

Kaiman

Kaiman

Пол:Мужчина
Город:Саратов
Интересы:Книги, рыбалка, военная история
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 28 July 2015 — 09:17 PM

Наверх

#51

сварожич

сварожич

Ученик

Член Кайрон клана
61 сообщений

Пол:Мужчина
Город:МО, Власиха
Интересы:Рыбалка, спорт
дизель механика
Имя:Андрей

Отправлено 29 July 2015 — 08:26 AM

Я так понимаю ситуация и поиск неисправности аналогичен, указанному выше?

Сообщение отредактировал сварожич: 29 July 2015 — 08:26 AM

Наверх

#52

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 29 July 2015 — 09:57 AM

Сегодня посетил электрика, ибо чеки совсем жизни не давали. Обнаружилось, что закрепленные под панелью две релюшки сигнализации болтались на проводах, потому как были прилеплены на какой-то мастике, которая от жары потекла. После надлежащего закрепления реле прошел километров 70 изрядно порченой дороги, специально выбирал и ехал не осторожничая, чтобы потрясло покрепче. Чеки отсутствуют. Для меня осталось загадкой, каким образом цепи управления обогревателями и кондеем в компанию к датчикам коленвала и распредвала попали, но вот такой факт.
А у меня в ЗиПе теперь два датчика появились )))

Доброго дня! Аналогичная ситуация возникла 3 месяца назад на дизеле механика, потеря мощности двигателя после пробега по трассе около 150 км, нормальная тяга двигателя появляется после движения на пониженных оборотах некоторое время.

Я так понимаю ситуация и поиск неисправности аналогичен, указанному выше?

Да уж. Похоже у нас с тобой практически одинаковые проблемы.

Вчера вспыхнул и погас «ЧЕК». Теперь хочу сегодня поехать на диагностику. Может что то сохранилось в памяти…

Наверх

#53

сварожич

сварожич

Ученик

Член Кайрон клана
61 сообщений

Пол:Мужчина
Город:МО, Власиха
Интересы:Рыбалка, спорт
дизель механика
Имя:Андрей

Отправлено 30 July 2015 — 09:38 AM

Похоже, что сигнализацию подвязали не на те управляющие провода и она дает помехи в сети из-за плохого контакта на релюшках при тряске. Мне как раз об этом и говорил диагност, что у этих машин если не туда подсоединиться могут возникать проблемы.

Да уж. Похоже у нас с тобой практически одинаковые проблемы.

Вчера я еще обратил внимание, что если проехать на любой скорости минут 10-15 и держать обороты 1800-1900, что теряется тяга.

Вчера вспыхнул и погас «ЧЕК». Теперь хочу сегодня поехать на диагностику. Может что то сохранилось в памяти…

я тоже собрался на ТО и заодно озвучу проблему, может получиться. Результат отпишу

Наверх

#54

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 30 July 2015 — 01:33 PM

В ближайшие дни это сделаю и отпишусь.

Наверх

#55

FedorovV

FedorovV

Пол:Мужчина
Город:Улан-Удэ
дизель автомат
Имя:Виталий

Отправлено 30 July 2015 — 01:40 PM

Стоковая прошивка рабочая по любому, если ее не ковыряли. Ждем новых выводов от мастеров диагностики.

Наверх

#56

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 30 July 2015 — 01:50 PM

Стоковая прошивка рабочая по любому, если ее не ковыряли. Ждем новых выводов от мастеров диагностики.

Конечно не факт, что ее не ковыряли. Номер ошибки P1253. Подождем что скажут спецы.

Наверх

#57

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 30 July 2015 — 07:19 PM

Наверх

#58

Harwest

Harwest

Пол:Мужчина
Город:Новороссийск
Интересы:Рыбалка, машины, отдых
дизель автомат
Имя:Валерий

Отправлено 03 August 2015 — 11:25 AM

В общем ничего это не дало. Будем искать дальше.

Наверх

#59

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 03 August 2015 — 11:49 AM

При сравнении она отличается от той что стояла у меня. Не значительно, в некоторых байтах.

это нормально. зависит от оборудование которым оно пишется. н на что не влияет. у вас тнвд не додает больше чем 150 бар по давлению топлива

Fuel rail pressure (required amount — feedback amount) < -150 bar

проверяйте

1) обратку на форсунках

2) топливный фильтр

3) imv клапан

4) топливозаборник

5) тнвд

Наверх

#60

cigord

cigord

Пол:Мужчина
Город:Магнитогорск
дизель автомат
Имя:Игорь

Отправлено 03 August 2015 — 11:50 AM

Купи себе сканер с китая и в режиме регистратора запиши нужные данные

Это будет дешевле чем ездить по сервисам

Наверх

Источник

ошибки 1532, 1536 и 1542

#1 <img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://myrexton.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Ошибки P1532, P1536, P0672Ссылка на это сообщение #1" />

ошибки 1532, 1536 и 1542

Тема: ошибки 1532, 1536 и 1542

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

ошибки 1532, 1536 и 1542

Тема: Ошибки 1532, 1534, 1542

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ошибки 1532, 1534, 1542

Плавающая проблема с дизелем 2.0. Нужна помощь.

#41 Kaiman

#42 Vahmurka

#43 Kaiman

#44 Kaiman

#45 Harwest

#46 Harwest

#47 FedorovV

#48 Harwest

#49 FedorovV

#50 Kaiman

#51 сварожич

#52 Harwest

#53 сварожич

#54 Harwest

#55 FedorovV

#56 Harwest

#57 Harwest

#58 Harwest

#1