Всем привет, собственно вся суть проблемы в названии поста…
Еду значит домой, с работы, чувствую обороты перестали сбрасываться, держатся на 1500, иногда падают до 1200.
Загорелся чек, посмотрел по проге, показывает ошибку 1507.
Подсоса воздуха нет, дроссель чистил прошлым летом, заправлялся дня в четверг прошлый, езжу на газу. Единственное на что подумал, у нас сейчас тепло, лужи, проехал по луже, думал попала вода, мало ли. Посмотрел под капотом сухо, дроссель сухой, чистый. Думаю дело в РХХ или ДПЗД…
Ошибку пробовал сбрасывать, не помогло вылезла опять.
У кого какие мысли, как проверить и точно вычислить виновника? Заодно подскажите коды аналогов, может кто ставил ибо на оригинал придется почку продать…
Всем спасибо, проблема решена, прочитать можно ТУТ
Текущее время: 21 сен 2023, 19:30
- Автомобильный форум ‹ Опыт эксплуатации. Вопросы и советы ‹ ДВС и питание
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Помогите с РХХ (ошибка P1507)
Модератор: Модераторы
- Ответить с цитатой
Помогите с РХХ (ошибка P1507)
Ошибка появляется после долгой стоянки, когда двигатель остыл. После заводки двигателя обороты ХХ — 1500 и постепенно начинают падать по мере прогрева и становяться 750 к моменту прогрева до 85-90 градусов. Если начать движение вперед (на задней передаче машина едет нормально!!!) на 60 градусах, плавно отпускаю сцепление и даю чуть газа, обороты прыгают до 2000 и выскакивает «чек енжин» — ошибка P1507. Если чек не выскакиет то машину сильно дергает до прогрева до 90-95 градусов. Если тут же сбросить ошибку то машина ведет себя нормально, не дергается и обороты не прыгают до 2000. менял ДПДЗ , РХХ , мыл дроссель незнаю что делать( 
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 14 лет 1 месяц 29 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 13:17
P1507 Idle Air Control Valve Closing Coil Voltage Low. Как я понял низкое напряжение на обмотке закрытия регулятора — не может закрыться-поэтому и скачок оборотов??, только вот почему оно падает только при долгой стоянки а потом ведет себя нормально. Возможно нерпавильно настроенный ДПДЗ, точнее начальный угол открытия заслонки, он может влиять на РХХ?
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 14 лет 1 месяц 29 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
kniper » 23 июл 2009, 13:39
wahwat писал(а):Возможно нерпавильно настроенный ДПДЗ
Он не настраивается, как поставил, так поставил 
wahwat писал(а):P1507 Idle Air Control Valve Closing Coil Voltage Low. Как я понял низкое напряжение на обмотке закрытия регулятора — не может закрыться-поэтому и скачок оборотов??
Скорее всего РХХ подсаживает, поэтому и обороты скачат, наверное скоро навернется
- kniper
- Генерал-полковник
- Возраст: 45
- Стаж: 16 лет 7 месяцев 6 дней
- Сообщения: 18362
- Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл.
- Статьи: 17
- Имя: Андрюха
- Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ
- Год выпуска: 2013
- Поблагодарили: 617 раз.
- Награды: 14
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 13:48
Регулятор ХХ новый, купил в existe, номер смотрел в microcat, с ним тоже самое, прокладку под ним тоже поменял — пососа воздуха недолжно быть из под него. Ошибка появляется как на новом датчике так и на старом, пробовал ездить на них по очереди. ОСтавляю на ночь машину, с утра завожу, начинаю ехать сначала сдаю задом — обороты в порядке , включаю первую скорость отпускаю сцепление «до появления крутящего момента» — чуть газку и обороты подскаивают вверх, машину дергает, чек загорается(((((( , если чек не горит то просто дергается- сама как бы подгазовывает — едет с ускорениями кратковременными
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 14 лет 1 месяц 29 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 14:01
да после прогрева до 80-97 все работает идеально, как только остыла — так ошибка. Причем пробовал греть на ХХ до 90, ошибка появляется через раз. Надо прогреться под нагрузкой тогда все хорошо.
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 14 лет 1 месяц 29 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
НикВас » 23 июл 2009, 14:07
wahwat писал(а):да после прогрева до 80-97 все работает идеально, как только остыла — так ошибка. Причем пробовал греть на ХХ до 90, ошибка появляется через раз. Надо прогреться под нагрузкой тогда все хорошо.
А вот уменя другая информация по ошибке
P1507 Idle Speed Control Actuator Circuit 2-Low
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 17 лет 3 месяца 20 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
kniper » 23 июл 2009, 14:11
Никола
Никола писал(а):P1507 Idle Speed Control Actuator Circuit 2-Low
А расшифровку можно? 
- kniper
- Генерал-полковник
- Возраст: 45
- Стаж: 16 лет 7 месяцев 6 дней
- Сообщения: 18362
- Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл.
- Статьи: 17
- Имя: Андрюха
- Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ
- Год выпуска: 2013
- Поблагодарили: 617 раз.
- Награды: 14
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
НикВас » 23 июл 2009, 14:15
Надо звонить проводку и смотреть сигналы от блока на Клапане ХХ. Может проводка, может сам блок.
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Там ещё главное реле участвует в работе — возможно оно глючит. Вообщем смотри схему и ковыряй.
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 17 лет 3 месяца 20 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 19:14
P1507 Idle Speed Control Actuator Circuit 2-Low это точно не мое, у меня есть DTC по KIA RIO 1 1.5L DOCH 2000г. А вот про систему охлаждения задумывался, можешь пояснить kniper, буду оч признателен. нашел по каталогу термостат а вот датчик не могу найти, хотя вентилятор охлажения радиатора крутиться как только нагреваюсь до 97, смотрю по показаниям компьютера, тосчее купил адаптер на www.чек-енжин.ru его и использую в качестве диагностики. 
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 14 лет 1 месяц 29 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
kniper » 23 июл 2009, 19:34
wahwat писал(а):А вот про систему охлаждения задумывался, можешь пояснить kniper, буду оч признателен
Неравномерность изменения сопротивления датчика в зависимости от температуры двигателя
wahwat писал(а):нашел по каталогу термостат а вот датчик не могу найти
ВИН давай помогу
wahwat писал(а):хотя вентилятор охлажения радиатора крутиться как только нагреваюсь до 97
Это не показатель
- kniper
- Генерал-полковник
- Возраст: 45
- Стаж: 16 лет 7 месяцев 6 дней
- Сообщения: 18362
- Откуда: 52RUS, Кстово, Нижегородская обл.
- Статьи: 17
- Имя: Андрюха
- Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI 6АТ
- Год выпуска: 2013
- Поблагодарили: 617 раз.
- Награды: 14
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- ICQ
- Персональный альбом
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 23 июл 2009, 23:01
Спасибо kniper, заказал, как поменяю и протестирую напишу. Буквально сегодня все повторилось, трогаюсь обороты подскакивают и выскакивает «чек», тут же глушу скидываю клемму с аккумулятора на 1 минуту, потом завожусь пробую тронуться обороты в норме — чудеса чудеса)))какой дачик может вставать на место или резко менять показания после «перезагрузки»???
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 14 лет 1 месяц 29 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
НикВас » 24 июл 2009, 11:56
wahwat писал(а):Спасибо kniper, заказал, как поменяю и протестирую напишу. Буквально сегодня все повторилось, трогаюсь обороты подскакивают и выскакивает «чек», тут же глушу скидываю клемму с аккумулятора на 1 минуту, потом завожусь пробую тронуться обороты в норме — чудеса чудеса)))какой дачик может вставать на место или резко менять показания после «перезагрузки»???
Комп выдаёт ошибку по датчику ХХ, её надо искать и устранять. Раз замена ни чего не дала(так в принципе не делают) значить надо копать проводку, разъёмы, реле, проверять сигналы согласно таблице.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
И ещё, машина с MAP или MAF?
- НикВас
- Подполковник
- Стаж: 17 лет 3 месяца 20 дней
- Сообщения: 3860
- Откуда: Москва
- Автомобиль: KIA CEED HYUNDAI TRAJET
- Поблагодарили: 113 раз.
- Награды: 8
-
-
- Профиль
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Помогите с РХХ (ошибка P1507)
wahwat » 25 июл 2009, 17:31
Машина с MAF.в том то и дело что проводка в порядке, главное реле работает — щелкает при включении зажигания. В цепи управления РХХ нет коротких замыканий между проводами, на землю и на питание. Еще обнаружил бедную смесь — электроды свечей белые, люмбда до катализатора бывает зависает и выдает сигнал 50-80 mV, возможно в этом причина?
- wahwat
- Ефрейтор
- Стаж: 14 лет 1 месяц 29 дней
- Сообщения: 19
- Имя: Антон
- Автомобиль: Rio 1
-
- Профиль
- Личное сообщение
Вернуться в ДВС и питание
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Степень важности ремонта : 2
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность клапана управления холостым ходом
- Обрыв или замыкание жгута проводов клапана управления холостым ходом
- Некачественное электрическое соединение цепи клапана управления холостым ходом.
Как исправить код p1507 kia?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p1507 kia?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода P1507 KIA составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p1507 kia?
- Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код p1507 kia?
dle Air Control Valve Closing Coil Voltage Low — это общее описание кода P1507 KIA, но у производителя может быть другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1507 KIA OBDII
Все еще есть вопросы? Пожалуйста, опубликуйте свой вопрос в разделе комментариев на главной странице, чтобы получить дополнительную информацию
21bb12
Новичок
-
в клубе с 16.01.2012
-
сообщений: 5
-
#1
Посмотреть вложение 16737
Прошу простить меня админов (3 раза Ку… и т.п.) за создание возможно не раз поднятой темы..
Есть на свете машина Kia Sportage 2001г.
Vin№ KNDJA723025124695
нестабильным холостым ходом что на горячую что на холодную чуть не убился движо…. на сканере (через комп) скинуть смогли все ошибки кроме
P1505 Низкий уровень сигнала открывания клапана IAC
P1507 Низкий уровень сигнала закрывания клапана IAC
хотел его поменять -но Экзист по номеру 0K01120660 то одну картинку пришлет, то другую…(фото выкладываю) По принципиальной схеме ротор якобы вращается внутри этой штуки и создает напряжение то большее то меньшее… но как его разобрали — там только на примерно 90 градусов может проворачиваться вал. Полного вращения нет и похоже так он конструктивно и создан.Внутри все нормально …капнули маслом силиконовым слегка.. поставил обратно…
Может кто подсказать связано это просто с проводкой (ошибки) или это все же датчик дурит… никаких повреждений там нет…
Вложения
-
24.1 КБ
Просмотры: 1 800
Последнее редактирование:
Артем39
КИАвод
-
в клубе с 11.04.2012
-
сообщений: 85
-
9
-
#2
Так у тебя какой РХХ, как на верхних двух фото (рестайл) или как на нижней, маленькой (старый)?
21bb12
Новичок
-
в клубе с 16.01.2012
-
сообщений: 5
-
#3
На фото мой двиг
Так у тебя какой РХХ, как на верхних двух фото (рестайл) или как на нижней, маленькой (старый)?
Конечно на фото — это мой двигатель, машина то 2001 года…
Я проверилсопротивление на клеммах.. все в пределах нормы кроме одного замера.. и то не сильно ушло…. вот и думаю…. тратить деньги меняя его или черт с ним… вроде пока ездит нормально….
А датчик так называемый EGR (типа возврат отработанных газов) вы не в курсе на рестайлинговых.. где он?… на него еще народ пишет обратить внимание надо…
Артем39
КИАвод
-
в клубе с 11.04.2012
-
сообщений: 85
-
9
-
#4
Конечно на фото — это мой двигатель, машина то 2001 года…
Я проверилсопротивление на клеммах.. все в пределах нормы кроме одного замера.. и то не сильно ушло…. вот и думаю…. тратить деньги меняя его или черт с ним… вроде пока ездит нормально….
А датчик так называемый EGR (типа возврат отработанных газов) вы не в курсе на рестайлинговых.. где он?… на него еще народ пишет обратить внимание надо…
Рестайловый РХХ неубиваемый, не слышал, чтобы его кто-то менял.
EGR висит на инжекторе (весь в резиновых шлангах
), но на америкотах его вообще нет, конструктивно.
Найдена следующая информация по ошибке P1507 для автомобиля KIA CEED (2006-2011), ED:
На русском языке:
Ошибка управления подачей воздуха на холостом ходу
На английском языке:
Idle Air Control Under Speed Error
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1507 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Ceed (ED):
Возможные причины: Неисправен клапан контроля холостого хода (IAC): Клапан IAC застрял закрыт; Жгут проводов клапана IAC открыт или замкнут; Плохое электрическое соединение цепи клапана IAC.
Клапанный узел IACV контролирует частоту вращения двигателя на холостом ходу и обеспечивает функцию приборной панели. Узел клапана IAC измеряет потребление воздуха вокруг дроссельной заслонки через байпас внутри узла клапана IAC и корпуса дросселя. Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) определяет желаемую скорость холостого хода или обводной воздух и подает сигнал на клапан IAC в сборе в течение определенного рабочего цикла. Клапан IAC реагирует, устанавливая клапан IAC, чтобы контролировать количество обводимого воздуха. РСМ контролирует обороты двигателя и увеличивает или уменьшает цикл IAC заполнения для того , чтобы достичь желаемого RPM.