P1462 ошибка ситроен

Привет, докторам-диагностам ))
После смены масла в автомате мне показалось, что машина перестала ехать. Как-то вяло с низов тянет, а после 2-х тысяч резкий рост момента. Такое ощущение, что еще расход вырос немного… На прошлой неделе впервые на этой машине загорелся чек, к вечеру погас сам. Сегодня случайно попал ко мне в руки OBD-сканер, ну я и проверил через программу FAPlite на телефоне.

Насколько я понял ошибка
P0183 — это ошибка по датчику температуры воздуха на впуске. Пишет короткое замыкание или обрыв цепи. Проверю конечно фишки все, но думаю там все подключено
P0405 — ошибка датчика положения заслонки EGR.
P1461, P1462 я так понимаю относятся к той же P0405…
P2265 — ошибка по датчику воды в топливном фильтре. Тут я думаю, просто в топливе дело, хотя заправляюсь на одной и тоже заправке уже полгода…

Есть какие-то комментарии? Чего делать, куда смотреть? EGR снимать и чистить/смотреть? Диагбоксом посмотреть удастся только в выходные, пока только так ((

Есть же данные о его работе

Да, съездил к Maniac82, посмотрели диагбоксом, вот чего увидели

Распечатку завтра Алексей мне скинет.
Ну и самое главное прокатились: я на его 2.0HDi, он на моем 2.2 — у него с места метет будь здоров, аж колеса проворачиваются (там асфальт с песком и камушками), а у меня вообще не едет… Сразу стало понятно все по динамике…

Так таки теплообменник и неотделим
Вообще не делайте голову, если Вы диагностировали смерть егр, и по показаниям его работы в диагбоксе это видно-заказывайте, меняйте
Весь вопрос уйдёт когда на руках будет один снятый и один новый

Вопрос в том, что стоит он полтос, а это немаленькие деньги, чтобы просто заказать и не делать голову (([DOUBLEPOST=1494253711,1494253017][/DOUBLEPOST]Датчик температуры топлива встроен в модуль или идет отдельно? Не могу его найти в сервисбоксе…
Еще и датчик температуры перед сажевым фильтром пишет «значение неверно», тоже каюк ему?

Фото кодов ошибок по впрыску будет?
Ошибки по электрике и подвеске вообще не дают информации о двигле)

Канеш) Завтра выложу, надеюсь…
Датчик температуры топлива нашел — он встроен в топливную трубку низкого давления, которая идет от топливного фильтра в ТНВД (1579 QW). 2 817 руб. и 15-20 рабочих дней…

ошибки бы потереть, покататься и затем заново считать.
а то по воде в топливе и температуре топлива уже старые. мож временный глюк был.

Ошибки потерли, как только завели, P1462 сразу снова появилась…
По воде в топливе точно мимо — ошибка была на 110 тысячах, топливный фильтр менялся на 118, на след. замену масла опять буду менять.
По датчику топлива — ошибка на 117979. Как раз тогда и менялся топливный фильтр, эту трубку с него снимали. Надо получше туда посмотреть… И кстати, тогда и появилось впервые ощущение, что машина потупее едет, я еще связал это тогда с заменой масла в автомате, видимо ошибочно ((
Следующая ошибка P0405

У нас че мотор так крутится? Видимо где-то наваливал, клапан и подвис…

Следующая ошибка P1461:

Опять наваливал где-то…

Ошибка P1462. По пробегу это было, когда я вышел с работы, машина стояла целый день на солнце, я ее завел и загорелся впервые чек

Так же немножко беспокоят ошибки по подвеске:

Заметил, что иногда (редко) после ночной стоянки морда опускается прям примерно в нижнее положение… Чего делать? Куда копать?

И еще заметил ошибку по датчику уровня масла.

Когда завожу машину — горит всегда oil level correct. Периодически проверяю щуп — масло не жрет совсем.[DOUBLEPOST=1494322949,1494322240][/DOUBLEPOST]Может для начала снять все да и почистить, заодно и посмотреть состояние патрубков и интеркуллера? Посмотрел в сервисбоксе — для остальных модификаций нет указаний, что «очистка клапана запрещена»… С чем это может быть связано?
Ну помыть впуск не помешает в любом случае. Думаю заморочиться и снять ВСЕ радиаторы. Для этого нужно сливать ОЖ. Новую залить можно самостоятельно без аппарата разряжения?
Можно психануть и вообще двиг снять с коробкой (ну это только в сервисе уже делать) — на снятом все удобнее делать, заодно и текущий сальник на коробке посмотреть че течет, и также все помыть везде где только можно.

На машине планирую ездить дальше, пока не развалится, поэтому однозначно будем приводить в чувство. Только вот смету нужно будет прикинуть и решить, что проще — почистить и поставить новый модуль EGR или отключить его программно… вместе с сажевиком… EGR нах не нужен, смущает только то, смогут ли настроить машину, чтобы она без него работала нормально или нет… В-общем пока времени мало на машину, буду смотреть, разбираться, думать. Начну по-любому с чистки

В измерениях, разумеется.

А где-нибудь есть регламентные значения. То есть как оценить работу его?