P1388 ошибка audi

Расшифровка ошибки P1388 у Audi: Ошибка привода модуля внутреннего управления по проводам

Марка:

Audi

Код:

P1388

Определение:

Ошибка привода модуля внутреннего управления по проводам

Описание:

Зажигание включено, ECM обнаружил ошибку проводного управления. Для достижения оптимальной защиты автомобиля от кражи установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер — это система для включения и блокировки модуля управления двигателем (ECM). Чтобы эту систему нельзя было обойти, необходимо выполнить адаптацию противоугонного иммобилайзера с помощью диагностической и информационной системы VAS 5052 в функции бортовой диагностики (OBD). Большая доступность опций оборудования делает необходимым адаптировать модуль управления двигателем (ECM) к автомобилю (например, модуль управления дроссельной заслонкой или систему круиз-контроля). Эта функция «записи» невозможна с обычным диагностическим прибором.

Причина:

  • Модуль управления двигателем (ECM) неисправен.
  • Напряжение питания для модуля управления двигателем (ECM) закорочено.

Бюллетени связанных услуг:

  • Просмотреть бюллетень 1
  • Просмотреть бюллетень 2
  • Просмотреть бюллетень 3

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2667)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1388 from Audi: Internal Control Module Drive By Wire Error

Make:

Audi

Code:

P1388

Definition:

Internal Control Module Drive By Wire Error

Description:

Ignition on,the ECM detected and drive by wire error.To achieve optimal anti-theft protection for the vehicle,an anti-theft immobilizer is installed.The anti-theft immobilizer is a system for enabling and locking the Engine Control Module (ECM).So that this system cannot be circumvented,it is necessary to perform adaptation of the anti-theft immobilizer using the Vehicle Diagnostic and Information System VAS 5052 in the On Board Diagnostic (OBD) function.The great availability of equipment options makes it necessary to adapt the Engine Control Module (ECM) to the vehicle (e. g.throttle valve control module or cruise control system).This “writing” function is not possible with the generic scan tool.

Cause:

  • Engine Control Module (ECM) has failed
  • Voltage supply for Engine Control Module (ECM) has shorted

Related Service Bulletins:

  • View Bulletin 1
  • View Bulletin 2
  • View Bulletin 3

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 580)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Приветствую.

Появились следующие ошибки p000a и p1388
Пару недель назад была только p000a, но сегодня подсоединив компьютер увидел еще и p1388

Нашел расшифровку в сети:
p000a — впускной клапан, регулировка фаз газораспределения происходит слишком медленно
p1388 — Блок управления неисправен

Подскажите в какую сторону копать и что это может быть?

P.S.: Весной менял электронный магнитный клапан, ошибка вроде как пропала.

Пробег: 96 000 км

Машины в продаже

Комментарии
8

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Техническое название ошибки:

P1388 Engine control module (ECM), ETS — defective ECM

Audi может отображать код неисправности P1388, указывающий на проблему с механизмом изменения фаз газораспределения (VVT). Этот компонент регулирует синхронизацию впускных и выпускных клапанов для повышения производительности двигателя. Если не решить проблему, это может привести к снижению производительности двигателя, экономии топлива и увеличению выбросов выхлопных газов. Желательно оперативно устранять проблему, чтобы избежать дальнейшего повреждения механизма VVT и узлов двигателя.

 Чтобы решить эту проблему, механику необходимо будет осмотреть различные части автомобиля, такие как датчики, приводы и соленоиды. Стоимость устранения проблемы может варьироваться в зависимости от степени повреждения и деталей, которые необходимо заменить. Механик может предоставить оценку ремонта после завершения диагностики. Исправление кода P1388 также может помочь решить любые основные проблемы с автомобилем, поскольку система VVT значительно влияет на производительность двигателя.

 Типичные причины появления кода неисправности P1388:

  • Неисправен датчик положения распредвала.
  • Неисправен регулятор положения распредвала.
  • Проблемы с синхронизацией в двигателе.
  • Вышел из строя электронный блок управления работой двигателя.

Чтобы предотвратить дальнейшие проблемы, регулярное техническое обслуживание Audi необходимо. Постоянная замена масла и общее техническое обслуживание могут помочь предотвратить неисправности механизма VVT и других деталей автомобиля. Audi по-прежнему может безопасно эксплуатироваться с кодом P1388, но рекомендуется решить проблему как можно скорее, чтобы избежать возможных осложнений. Признаки более серьезной проблемы включают пропуски зажигания в двигателе, странные шумы или заметное снижение ускорения. При обнаружении любого из этих показателей рекомендуется сразу обратиться за профессиональной помощью.

Алексей Потапов

Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P1388 Audi:

Что именно означает код ошибки P1388 на Audi?

Код ошибки Audi P1388 указывает на неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 6, обнаруженную модулем управления двигателем (ECM) из-за аномальных электрических сигналов.

Что нужно проверить при появлении кода P1388?

  1. Проведите всестороннюю проверку проводки и разъемов датчика положения распределительного вала, обращая особое внимание на любые трещины или ослабление соединения.
  2. Убедитесь, что датчик положения распределительного вала установлен правильно и работает правильно.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие признаков износа или повреждений и убедитесь, что он правильно отрегулирован.
  4. Проанализируйте модуль управления двигателем (ECM) на наличие кодов или технических проблем, которые могут повлиять на показания датчика распределительного вала.
  5. Осмотрите распределительный вал на наличие признаков износа или повреждений и убедитесь в правильности выравнивания и положения.
  6. Убедитесь, что подача топлива постоянна и не заблокирована, оценив давление топлива и работу форсунки.
  7. Проведите тщательный осмотр системы зажигания, чтобы убедиться в ее правильной работе и адекватном разряде электричества.
  8. Следите за любыми утечками вакуума или другими проблемами, которые могут повлиять на работу двигателя.
  9. Если после предыдущих шагов проблем не обнаружено, замените датчик положения распределительного вала и повторно оцените работу автомобиля.

Насколько серьезна проблема и как скоро ее нужно решить?

Серьезность проблемы зависит от величины неисправности. Пренебрежение мелкими неровностями может перерасти в долговременные повреждения, а значительные требуют оперативного решения профессиональным механиком.

Может ли езда с кодом привести к дополнительным повреждениям автомобиля?

Вождение с постоянным P1388 может привести к большему количеству проблем для Audi. Неисправная или неисправная катушка зажигания может вызвать проблемы с запуском или работой двигателя, что может привести к нескольким потенциальным проблемам.

Какие части автомобиля должны быть проверены для диагностики проблемы?

Для диагностики P1388 необходимо исследовать катушки зажигания, систему впрыска топлива и электрическую цепь цилиндра № 6. Дальнейшая оценка может включать топливные форсунки и свечи зажигания для проверки их функциональности и эффективности.

Сколько будет стоить при коде P1388 устранение проблемы?

Ремонт P1388 зависит от степени повреждения и стоимости запасных частей. Подробная диагностика, проведенная техническим экспертом, может дать оценку расходов.

Можно ли дать предположение о времени, когда ремонт будет завершен?

Время, необходимое для ремонта P1388, можно оценить только после тщательной диагностики с подробным описанием проблемы и необходимых мер по ее устранению.

Решение проблемы с этим кодом ошибки решит ли также любые другие проблемы с автомобилем?

Ремонт P1388 в первую очередь исправит цепь катушки зажигания цилиндра № 6, но может повлиять на другие области. Таким образом, комплексная диагностика состояния автомобиля имеет важное значение.

Существует ли какая-либо профилактическая техническая обслуживание, которое можно выполнить, чтобы избежать дальнейших проблем?

Регулярное техническое обслуживание, включая замену воздушного и масляного фильтров и капитальный ремонт свечей зажигания, необходимо для поддержания исправности двигателя и системы зажигания. Забота о возможных неисправностях имеет жизненно важное значение.

Можно ли ездить на автомобиле с кодом ошибки P1388 безопасно до тех пор, пока проблема не решена?

Ездить на Audi с P1388 с учетом риска непоправимой поломки нецелесообразно. Буксировка автомобиля для своевременного ремонта может предотвратить несчастные случаи или неудобства.

Существуют ли какие-либо предупреждения или симптомы, на которые нужно обратить внимание, указывающие на более серьезную проблему?

Симптомами значительных дефектов P1388 являются рывки двигателя на холостом ходу, пропуски зажигания или проблемы с запуском двигателя. Оперативное внимание профессионала имеет решающее значение для увеличения срока службы Audi.

Поделитесь своим мнением

Приветствую.

Появились следующие ошибки p000a и p1388
Пару недель назад была только p000a, но сегодня подсоединив компьютер увидел еще и p1388

Нашел расшифровку в сети:
p000a — впускной клапан, регулировка фаз газораспределения происходит слишком медленно
p1388 — Блок управления неисправен

Подскажите в какую сторону копать и что это может быть?

P.S.: Весной менял электронный магнитный клапан, ошибка вроде как пропала.

Пробег: 96 000 км

Расшифровка ошибки P1388 у Audi: Ошибка привода модуля внутреннего управления по проводам

Марка:

Audi

Код:

P1388

Определение:

Ошибка привода модуля внутреннего управления по проводам

Описание:

Зажигание включено, ECM обнаружил ошибку проводного управления. Для достижения оптимальной защиты автомобиля от кражи установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер — это система для включения и блокировки модуля управления двигателем (ECM). Чтобы эту систему нельзя было обойти, необходимо выполнить адаптацию противоугонного иммобилайзера с помощью диагностической и информационной системы VAS 5052 в функции бортовой диагностики (OBD). Большая доступность опций оборудования делает необходимым адаптировать модуль управления двигателем (ECM) к автомобилю (например, модуль управления дроссельной заслонкой или систему круиз-контроля). Эта функция «записи» невозможна с обычным диагностическим прибором.

Причина:

  • Модуль управления двигателем (ECM) неисправен.
  • Напряжение питания для модуля управления двигателем (ECM) закорочено.

Бюллетени связанных услуг:

  • Просмотреть бюллетень 1
  • Просмотреть бюллетень 2
  • Просмотреть бюллетень 3

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1984)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1388 from Audi: Internal Control Module Drive By Wire Error

Make:

Audi

Code:

P1388

Definition:

Internal Control Module Drive By Wire Error

Description:

Ignition on,the ECM detected and drive by wire error.To achieve optimal anti-theft protection for the vehicle,an anti-theft immobilizer is installed.The anti-theft immobilizer is a system for enabling and locking the Engine Control Module (ECM).So that this system cannot be circumvented,it is necessary to perform adaptation of the anti-theft immobilizer using the Vehicle Diagnostic and Information System VAS 5052 in the On Board Diagnostic (OBD) function.The great availability of equipment options makes it necessary to adapt the Engine Control Module (ECM) to the vehicle (e. g.throttle valve control module or cruise control system).This “writing” function is not possible with the generic scan tool.

Cause:

  • Engine Control Module (ECM) has failed
  • Voltage supply for Engine Control Module (ECM) has shorted

Related Service Bulletins:

  • View Bulletin 1
  • View Bulletin 2
  • View Bulletin 3

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 418)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Описание неисправности

Горит лампа Check engine, двигатель не реагирует на педаль акселератора, автомобиль переходит в аварийный режим.

В блоке управления двигателя (Master/Slave) зарегистрировано событие:

P1388 Блок управления неисправен (с признаком: 7146 => см. пример записи события в диагностическом протоколе)

Решение в условиях сервиса

Обновление ПО блока управления двигателя

Проверить версию ПО блока управления двигателя (Master/Slave) и, при необходимости, обновить ПО (см. таблицу).

Выполнить «Ведомый поиск неисправностей» согласно рекламации.

Необходимо сообщить клиенту, что требуется обновление ПО блока управления двигателя.

Необходимо также выяснить у клиента, не производилось ли на его автомобиле несанкционированное изменение ПО блока управления двигателя (чип-тюнинг).

Следует также проверить в приложении «Индивидуальные указания по автомобилю» имеется ли рядом с данными автомобиля знак гарантии T23 или TD1 (тюнинг). Клиенту необходимо разъяснить, что при обновлении ПО произведённые в ходе чип-тюнинга изменения будут удалены, а также что при обновлении ПО блока управления, прошедшего чип-тюнинг, блок управления может быть повреждён.

Следует попросить клиента выяснить в производившей изменения тюнинговой фирме, возможно ли после их вмешательства обновление ПО.

При этом необходимо указать клиенту, что ни AUDI AG, ни дилерские предприятия не несут ответственность как за ущерб, причинённый обновлением ПО, так и за ущерб, причинённый отсутствием этого обновления. Это положение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом, и занести соответствующую информацию в документы клиента.

Установленная версия ПО

Код SVM

ПО: 4G0907311B  <= 0002

HW: 4G0907401

01A183

ПО: 4G0907311E <= 0002

HW: 4G0907401

ПО: 4G0907311G <= 0003

HW: 4G0907401

ПО: 4G0907311D <= 0003

HW: 4G0907401

ПО: 4G0907401F <= 0005

HW: 4G0907401

SW: 4H0907401 <= 0007

АО: 4G0907401

ПО: 4L1910401P <= 0003

АО: 4L0907401C


Автор:

Mark James


Дата создания:

26 Июль 2021


Дата обновления:

1 Июнь 2023

P1388 AUDI - Ошибка привода внутреннего блока управления по проводам - Авто-Коды

P1388 AUDI — Ошибка привода внутреннего блока управления по проводам — Авто-Коды

Содержание

  • Возможные причины
  • Возможные симптомы
  • P1388 Audi Описание

Возможные причины

  • Неисправный модуль управления
  • Жгут проводов модуля управления открыт или замкнут
  • Схема модуля управления плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Ошибка Drive In Wire модуля внутреннего управления — это общее описание кода Audi P1388, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Audi OBDII P1388. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

    1. 19 июл 2019
      43
      Московская обл.

      Всем доброго времени суток! Появилась интересная проблема. Автомобиль Audi Q7 2007 3.6 BHK ездил без проблем и ошибок, но был оставлен на 1 месяц на улице. Завелась отлично, на холостых работает идеально, но при нажатии на педаль газа стрелка тахометра начинает просто напросто дергаться в диапазоне между 900 и 1300 об./мин., загорается ЕРС, далее обороты поднимаются до 2800 и падают на 1200, ниже не опускаются. Глушу, запускаю двигатель и все работает штатно, держит обычные 700 оборотов и все нормально, пока не нажму газ. При езде, нажимая педаль газа начинаются сильные рывки, отпуская газ остаются 1200 и машина активно едет вперед. Воспользоваться диагностикой на данный момент нет возможности. Может была у кого-то подобная ситуация? *Сегодня была произведена диагностика и выявили ошибки P0321, P0322, P1388

    2. В любом случае со чтения ошибок надо начать.
      А так как будто электронная педаль моросит, хотя ни разу не видел и не читал, что на ку7 такое бывает

    3. Для начала думаю нужно проверить состояние аккумулятора

    4. Было такое на 4,2, из-за подсдохшего аккумулятора и его хронической недозарядки, компенсировалось повышенными холостыми оборотами и дерганиями при педалирование.

    5. Свечи, катушки, изолятор катушки, подсос воздуха, бензонасос.
      Я склоняюсь к катушкам.

    6. 19 июл 2019
      43
      Московская обл.

      Сегодня была произведена диагностика и выявили ошибки P0321, P0322, P1388. Склоняюсь к покупке нового датчика коленвала. Что думаете?

    7. 11 дек 2014
      2.260
      Санкт-Петербург
      Q7 3.6 FSI 2006г.

      Пробег?
      Какое напряжение на холостых оборотах?

    8. 19 июл 2019
      43
      Московская обл.

      Пробег 207 000 км. Напряжение 13.3-13.5

    9. 19 июл 2019
      43
      Московская обл.

      Пробег 207 000 км. Напряжение 13.3-13.5

    10. Попробуй снять-поставить (осмотреть еще) разьем ДПКВ для начала.

    11. 19 июл 2019
      43
      Московская обл.

      Отсоединил разъём, внутри влажный. Изменился диапазон начала дёрганий, теперь без датчика на холостых начинает после 3000 оборотов колбасить. При работе с отключённым датчиком коленвала так должно быть?

    12. 11 дек 2014
      2.260
      Санкт-Петербург
      Q7 3.6 FSI 2006г.

      Напряжение недостаточное. Обгонная муфта на генераторе рабочая?

    13. 19 июл 2019
      43
      Московская обл.
    14. 11 дек 2014
      2.260
      Санкт-Петербург
      Q7 3.6 FSI 2006г.

      Снимаешь ремень. Муфту руками крути резко. В одну сторону крутится, в другую блокируется. Если очень давно она стоит, то лучше заменить. Напряжение должно быть 14,5 В


      Georgemobile нравится это.

    15. Нужно в измеряемых группах посмотреть напряжение на генераторе, на аккумуляторе, в случае разницы более 1В искать причину в силовых проводах, чаще отгнивает масса, но и + игнорировать не стоит. Часто целый каскад ошибок именно из-за силовых проводов.


    Автор:

    Mark James


    Дата создания:

    26 Июль 2021


    Дата обновления:

    14 Сентябрь 2023

    P1388 AUDI - Ошибка привода внутреннего блока управления по проводам - Авто-Коды

    P1388 AUDI — Ошибка привода внутреннего блока управления по проводам — Авто-Коды

    Содержание

    • Возможные причины
    • Возможные симптомы
    • P1388 Audi Описание

    Возможные причины

  • Неисправный модуль управления
  • Жгут проводов модуля управления открыт или замкнут
  • Схема модуля управления плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Ошибка Drive In Wire модуля внутреннего управления — это общее описание кода Audi P1388, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Audi OBDII P1388. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P1388 skoda octavia a5 ошибка
  • P137b ошибка сузуки
  • P1387 ошибка vag
  • P1378 ошибка ситроен
  • P1386 ошибка калина