Модераторы: blistograd, chipsoft, Robin, karlson
-
FlyFish
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: Ср фев 06, 2008 12:28 pm
- Откуда: Севастополь
Лада Калина, 1386 Ошибка теста канала детонации
Может сталкивался кто? после появления ошибки авто тупит.
По докам, ошибка в самом блоке 
-
vanov
- Сообщения: 196
- Зарегистрирован: Чт янв 08, 2009 11:01 pm
- Откуда: NIKOPOL UA
Сообщение
vanov » Чт фев 24, 2011 11:40 pm
А проблемы нет, при регистрации данной ошибки ЭБУ автоматом переводит карту УОЗ в \аварию\ тойсть на 7-10 град. в\-\.
-
voha
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 7:55 am
- Откуда: ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ обл,
Сообщение
voha » Пт фев 25, 2011 7:51 am
А ето случайно М 7,9,7+ 1,4V16, ДА ето давно уже не проблема! открой ее в редакторе СТР И исключи в маске ошыбок будет все ОК, а если нету то выложи я могу помочь!
-
gory
- Сообщения: 579
- Зарегистрирован: Пт июл 14, 2006 8:13 am
- Откуда: Шахты
Сообщение
gory » Пт фев 25, 2011 9:08 am
Набо бы ремонтироваться. Потому, что в случае реально возникшей
детонации можно потерять двигатель.
Подумай,посмейся.
-
voha
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 7:55 am
- Откуда: ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ обл,
Сообщение
voha » Пт фев 25, 2011 9:34 pm
интересно а что вы собрались ремонтировать в блоке ето рас а вовторых никто не говорит чтоби отключить ДД просто исключить из маски ошибок чтоб ошибка не тупила програму, а нащет детонации реальной как вы говорите еще никто не жаловался и морду ненабили за два года, а таких машин было уменя около 70-ти штук, так-что будет там все нормально!ГОСПОДА,
-
vanov
- Сообщения: 196
- Зарегистрирован: Чт янв 08, 2009 11:01 pm
- Откуда: NIKOPOL UA
Сообщение
vanov » Сб фев 26, 2011 9:16 pm
Voha не пыли \Откл. в маске ошибок, всеравно что закрыть глаза ЭБУ\ на происходящее. Есть наработки говори, как выискал, что не вредит.
-
voha
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 7:55 am
- Откуда: ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ обл,
Сообщение
voha » Сб фев 26, 2011 9:47 pm
ребята ви сами отвечаете на свои вопросы, а нащет закрытия глаз ебу то ти закрываеш глаза на системний глюк, а не детонирование ДВС так что детонацию ебу будет видить, ДД остается работать и никуда он недевается а его чувствитильность к шуму остается прежней и я же ясно выразился машин около 70-ти и морду ненабили! если есть СТР то исключи и попробуй, я и так почти на каждой машине исключаю все мало-важние ошибки тоисть оставляю самые необходимые и машины ездят долго и сщастливо!
-
injektor
- Сообщения: 703
- Зарегистрирован: Пн июн 09, 2008 6:06 pm
- Откуда: UA, Александрия
Сообщение
injektor » Сб фев 26, 2011 11:32 pm
Какие это не мало важные ошибки? Если есть ошибки — их надо устранять, а не гасить в маске. То есть выпускаете не исправное авто погасив чек, что б клиент не возмущался. Круто!!! Понятно, что авто не станет хоть один датчик коленвала оставте. Я б к Вам на ремонт ни когда не поехал. 
Компьютерная диагностика, ремонт, чип-тюнинг. Изготовление, привязка чип-ключей и брелков к авто…
тел. 066 7763335
-
voha
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 7:55 am
- Откуда: ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ обл,
Сообщение
voha » Вс фев 27, 2011 5:37 am
я не гашу чек а просто делаю так чтобы програма не глючила и клиент об етом знает , я никогда не скрываю от клиента проделаную работу! а твоя машина мне кокраз и не особо важна, у меня и так клиентов хватает! и ти знаеш ненадо щитать всех людей дураками! видили мы уже таких спецов как вы, на двигателе открутился шкив ДПКВ , а они пол машини разобрали и поменяли,или от безвыходности лампочку чек вытаскивают, вы знаете товарищь ИНЖЕКТОР я с 15-ти лет занимаюсь автомобилями, а сейчас мне 28лет,ето у меня наследственное от деда и отца, мне приходилось переделывать такие машины после таких ребят вроде вас не в обиду приймите,а нащет причин или проблем так я скажу так смейтесь-несмейтесь у меня досих пор нету диагностики, я без нее вободно нахожу и устраняю неполадки,,,,если в голове есть смалець то диагностика и нафиг не нужна,,,
-
oleg12345
- Сообщения: 599
- Зарегистрирован: Чт июл 17, 2008 10:07 am
- Откуда: Украина, Снежное
Сообщение
oleg12345 » Вс фев 27, 2011 12:15 pm
voha писал(а):если в голове есть смалець то диагностика и нафиг не нужна,,,
Похоже в этой голове один смалець 
-
voha
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 7:55 am
- Откуда: ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ обл,
Сообщение
voha » Вс фев 27, 2011 9:59 pm
какие все умные аж зло берет, а по делу никто ничего человеку посоветовать неможет, уменя складывается впечетление что тут одни умняки тоисть ДЫБИЛЫ! лучше бы чтото по делу сказали, ну как маленькие дети ейбогу!
-
leliks
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: Чт ноя 02, 2006 11:44 pm
- Откуда: Украина г.Луцк
Сообщение
leliks » Вс фев 27, 2011 10:42 pm
voha не хами людям. 
не умеешь себя вести, сиди дома.
727573736B697920766F79656E6E79796B6F7261626927202D20696469206E616B6879757921
-
Petrovich_V
- Сообщения: 202
- Зарегистрирован: Пт фев 15, 2008 9:53 pm
- Откуда: Ukrein Константиновка
Сообщение
Petrovich_V » Вс фев 27, 2011 11:38 pm
voha писал(а):я скажу так смейтесь-несмейтесь у меня досих пор нету диагностики, я без нее вободно нахожу и устраняю неполадки,,,,если в голове есть смалець то диагностика и нафиг не нужна,,,
Интересная у тебя точка зрения, ты хочешь сказать у кого ЕСТЬ диагностика у того «нет смальца в голове», а помоему на оборот…
-
voha
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 7:55 am
- Откуда: ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ обл,
Сообщение
voha » Пн фев 28, 2011 11:23 am
я не имел ввиду то что у кого есть диагностика то тот без смальца в голове, а то что нормальный спец и без нее справится! а нащет хамства так некоторые сдесь и ломаного гроша не стоют потому как токо пизд,,,,, сами дураки и из других хотят зделать дураков! зачем влазить туда где ничего толкового сказать немогут, вот моя точка зрения!
-
FlyFish
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: Ср фев 06, 2008 12:28 pm
- Откуда: Севастополь
Сообщение
FlyFish » Ср мар 02, 2011 10:47 am
1386 Ошибка теста канала детонации
О чем спор? Что Вы собираетесь ремонтировать? Тест канала детонации ?
Тест — это программа которая неправильно работает, соответствено ее
программу у надо ковырять.
Самое правильное убрать ошибку из маски…
У нас как обычно все через опу, и программы не исключение.
voha + (Так вопрос и решили )
Последний раз редактировалось FlyFish Ср мар 02, 2011 10:56 am, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1386 является ошибкой теста канала детонации на автомобиле ЛАДА-КАЛИНА. Эта ошибка означает, что система управления двигателем не может обнаружить сигнал от датчика детонации, который отвечает за контроль времени зажигания в цилиндрах двигателя.
Симптомы
Одним из основных симптомов ошибки P1386 является неустойчивая работа двигателя. Автомобиль может начать дергаться или терять мощность при ускорении. Также может появиться гул или стук в двигателе.
Причины
Основной причиной ошибки P1386 является неисправность датчика детонации. Также могут быть проблемы с проводкой, подключением или самой системой управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1386 механик использует специальное оборудование, которое позволяет проверить работу датчика детонации и системы управления двигателем. Также механик может проверить проводку и подключение к датчику детонации.
Насколько это серьезно
Ошибка P1386 может привести к серьезным проблемам с работой двигателя, поэтому ее необходимо устранять как можно скорее. Неисправность датчика детонации может привести к перегреву двигателя или его поломке.
Как устранять
Для устранения ошибки P1386 необходимо заменить датчик детонации или исправить проблемы с проводкой и подключением. Эту работу лучше доверить профессиональному механику, который сможет быстро и качественно выполнить ремонт.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка P1386 связана с тестом канала детонации и может сопровождаться другими кодами, такими как P0335 (неисправность датчика коленчатого вала) или P0340 (неисправность датчика распределительного вала).
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Доброго времени суток друзья! Хочу поделиться и делюсь с вами ооочень полезной информацией!
Коды ошибок автомобилей ВАЗ, может кому что понадобится и будет полезным!
Код
Расшифровка
Р0030
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171
Система топливоподачи слишком бедная
Р0172
Система топливоподачи слишком богатая
Р0201
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217
Температура двигателя выше допустимой
Р0230
Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263
Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266
Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269
Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272
Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337
Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338
Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0342
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363
Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422
Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480
Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500
Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506
Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507
Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562
Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685
Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123
Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124
Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140
Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171
Низкий уровень СО потенциометра
P1172
Высокий уровень СО потенциометра
Р1301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386
Ошибка теста канала детонации
P1410
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541
Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570
Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Возможные причины: Неправильно установлено время кулачка; Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT; Электромагнитный клапан VCT застрял открытым; Привязка механизма выдвижения распредвала (блок VCT).
Переменный соленоид распределительного вала влияет только на фазу впускного распределительного вала. Привод представляет собой винтовой шлицевый тип с приводом от моторного масла. Он обеспечивает 50 градусов вращения для регулировки распределительного вала при различных типах крутящего момента двигателя и условиях нагрузки. Комплексный компонентный контроль (CCM) контролирует положение VCT для определения времени задержки распределительного вала с чрезмерной задержкой. Проверка не пройдена, когда время распредвала превышает максимальное калиброванное значение или остается в положении задержки.