Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1385 PEUGEOT означает, что блок управления двигателем обнаружил сверхдетонацию в работе двигателя. Это происходит, когда топливо-воздушная смесь в цилиндрах зажигается несколько раз до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки, что приводит к повреждению двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки P1385 PEUGEOT могут варьироваться в зависимости от того, насколько серьезна проблема. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:
- Потеря мощности двигателя.
- Нестабильная работа двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Шум в работе двигателя.
Причины
Ошибка P1385 PEUGEOT может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Неправильная работа датчика детонации.
- Неправильно настроенный зажигательный тайминг.
- Низкое качество топлива.
- Поврежденные или изношенные детали двигателя, такие как поршни, клапаны или свечи зажигания.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1385 PEUGEOT механик может использовать специальное оборудование для сканирования кодов ошибок. Он также может проверить датчик детонации, зажигательный тайминг и другие детали двигателя, чтобы выявить проблему.
Насколько это серьезно
Ошибка P1385 PEUGEOT может привести к серьезным повреждениям двигателя, если ее не устранить вовремя. Если вы заметили симптомы этой ошибки, необходимо обратиться к механику для диагностики и ремонта.
Как устранять
Устранение ошибки P1385 PEUGEOT может включать в себя замену датчика детонации, настройку зажигательного тайминга, замену поврежденных деталей двигателя и использование более качественного топлива. Ремонт должен выполняться только квалифицированным механиком.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка P1385 PEUGEOT также может быть связана с другими кодами ошибок, такими как P1386, P1387 и P1388, которые также указывают на проблемы с детонацией двигателя.
Добрый вечер! В начале «теплого» месяца Января, поигравшись с Лексией, которую подарили на Новый Год, словил ошибку, номер не помню, но суть ее в том что не сходились показания датчика положения распредвала и коленвала (может что то путаю)-проблема с цепью. Ошибка появилась на холодную, когда выезжал со двора. Вернулся домой, прочитал ее Лексией, почесал репу, стер ее. Не думал что цепь настолько растянулась к 60 тысячам пробега, а погрешил на электрику, так как накануне лазил под капотом и фильтра менял-вдруг задел какой участок проводки. Подергал все фишки, провода и поехал по делам. Ошибок больше не было.
Не было, пока в середине февраля не притопил ( за Феофана:) ) на КАДе и не словил джеки чана. Появилась вибрация по кузову, на холостых стала плохо тянуть и колбасить, карлсон на полную молотит. Аккуратно доехал до работы, благо было не далеко. Сканер показал наличие ошибок Р1385( отключение впрыска), Р2338 (чрезмерно большая детонация в третьем цилиндре) и U1208 по коробке ( я так понял что она выскакивает вместе с первыми ошибками).
Ошибки сбросил, машина завелась в штатном режиме, но на газ я давил с осторожностью.
В сети нашел небольшую инфу, что эти ошибки могут быть из-за черезмерного нагара и записался на сервис для чистки ( хотел еще в декабре это совершить, но не удалось).
Чистку клапанов Шумой совместил с заменой МСК и раскоксовкой колец Лавром.
Попросил так же замерить растяжение цепи. Растяжение было выше допуска ( 70мм), пришлось менять весь комплект цепи.
А так же свечи оказались такого же цвета как уроженцы Сенегала, так как их изрядно закидывало маслом. Под замену, хотя прошли 20 тысяч км.
Сам бы не справился с заменой колпачков и цепи, в виду отсутствия спец инструмента, по-этому отдал в сервис, куда тесть постоянно гоняет свой пыж и очень хвалит мастеров: leeroyauto на ш.Революции 65.
Цены вполне гуманные, сделали быстро-вечером залили лавр, сутра занялись ремонтными работами и к 5-ти вечера машина была готова. Так же не обошлось без плюшек: дали скидочную/накопительную карту и подарочный сертификат на 1000р к ним в сервис или на запчасти:) Мелочь, а приятно.
Цена вопроса: 41 100 ₽
Пробег: 62 000 км
Компания:
Расшифровка ошибки P1382 у Chevrolet: Цепь датчика скорости вращения колеса
Марка:
Шевроле
Код:
P1382
Определение:
Цепь датчика скорости вращения колеса
Описание:
Коды неисправности P0501 и P1504 не устанавливаются. Скорость автомобиля превышает 5 км / ч (3 мили в час). После выполнения вышеуказанных условий проверка кода неисправности P1382 запускается постоянно.
Причина:
Если жгут датчика скорости вращения колеса каким-либо образом поврежден, НЕ ремонтируйте жгут. Информацию о неустойчивом состоянии см. В разделе «Неустойчивые условия».
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2667)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1382 from Chevrolet: Wheel Speed Sensor Circuit
Make:
Chevrolet
Code:
P1382
Definition:
Wheel Speed Sensor Circuit
Description:
DTCs P0501 and P1504 are not set.The vehicle speed is more than 5 km/h (3 mph).DTC P1382 runs continuously once the above conditions are met.
Cause:
If the wheel speed sensor harness is damaged in any way,DO NOT repair the harness.For an intermittent condition,refer to Intermittent Conditions .
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Найдена следующая информация по ошибке P1382 для автомобиля PEUGEOT 3008 (2009-2015):
На русском языке:
Датчик положения цилиндра 1 без сигнала
На английском языке:
Cylinder Position Sensor 1 No Signal
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1382 на автомобиле PEUGEOT с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Peugeot 3008:
Возможные причины: Неисправный датчик положения цилиндра; Жгут проводов датчика положения цилиндра открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи датчика положения цилиндра.
Датчик положения коленчатого вала ( CKP ) определяет время впрыска топлива и зажигания каждого цилиндра, а также определяет частоту вращения двигателя. Датчик верхней мертвой точки (ВМТ) определяет момент зажигания при запуске (при запуске) и при неправильном угле поворота коленчатого вала. Датчик положения цилиндра (CYP) определяет положение цилиндра № 1 для последовательного впрыска топлива в каждый цилиндр. CKP / ВМТ / CYP датчик встроен в распределитель.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.