P1340 ошибка туарег

Троит так как будто на погрузчике по ямам передвигаешься…)) цепи новые, в допуске.
Суть в том что доехал до работы вообще без симптомов, вышел через пару часов, завёл и тут на тебе, троит, бензом пахнет.
Датчик распредвала?
Может как то лямбды мозги ипут?

Даю газу, всё идеально, тапка в пол валит… Вот именно холостые ну ниочем, на грани выключения.

Цепи, цепи.говорили они… Да ща, дал пизды минут 20 погонял, отпустило как рукой сняло)))) кстати снял всё фишки с лямбд, вообще лишняя деталь.
Но, где то болячка… Сучья.
Надо запасаться клапаном и датчиками…

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

Источник

Перейти к контенту

31.12.2007, 12:12

#1

Pointer

0

VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
31.12.2007, 12:22

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
31.12.2007, 12:45

#3

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Bovsik69

Компьютер выдал ошибку Р1340, как часто этот датчик выходит из строя? Горячий двигатель трусит!

этот датчик РЕДКО выходит из строя на этом моторе…

а смысл ошибки В ДРУГОМ —

17748 4554 P1340 Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

так что — проверять надо не ДПКВ, скорее всего… (а расположен он на блоке цилиндров за масляным фильтром )
01.01.2008, 19:33

#4

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от 1967s

Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28

Bovsik69
Проверь разъём датчика Холла на левом распредвалу (слава по движению возле крышки ремня ГРМ)

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
01.01.2008, 19:46

#5

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Возможны проблемы с регулятором фаз (или натяжителем цепи, смотря что стоИт. Обозначение двигателя — в подпись) . Так же советую измерить давление масла на полностью прогретом двигателе , процесс проверки описан неоднократно и есть в поиске .

«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
01.01.2008, 21:04

#6

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Проверьте правильность установки ремня ГРМ в первую очередь!
01.01.2008, 21:43

#7

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Mex@n!K

Кирилл , ну , это уже будет просто наглостью , особенно если подтвердится .

Можно и в вагкоме УОЗ глянуть для профилактики — если скачет в больших пределах , то ремень ,имхо, маловероятен . Я бы вообще начал именно с того , чтобы последил за уоз под нагрузкой и на XX особенно .

«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
01.01.2008, 23:52

#8

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от rummi

Обозначение двигателя — в подпись)

Вить — AWT …

Сообщение от Bovsik69

на двигателе 1.8Т АWТ
02.01.2008, 00:03

#9

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

1967s

Значит имеем регулятор фаз , а с ним могут быть проблемы , как и с давлением масла (регулятор фаз имеет гидравлический принцип плунжерного натяжителя) , как и неправильной установкой ГРМ . Надо посмотреть — какой УОЗ на холостых и в каких пределах изменяется , на полностью прогретом двигателе .

Протестировать регулятор фаз можно в 94 группе при переходе в базовые установки и при оборотах выше 1200 , если не ошибаюсь , но это не однозначный тест .

«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
02.01.2008, 11:29

#10

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
02.01.2008, 19:52

#11

0

Сообщение от 1967s

что любопытно — самого Bovsik69 со времени его вопроса так никто и не увидел..и не услышал…

Ну, Новый год, отмечает человек.
02.01.2008, 20:37

#12

Pointer

0

С Новым годом друзья! Всем большое спасибо не появлялся так как были проблемы с интернетом. На счёт меток, все на месте и зазор в натяжителе тоже правильный. Завтра откроются станции после праздников поеду разбираться.

VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

vlad110

Участник

Доброго времени суток

jetta 2001г. двигатель 1.8т АWW

После замени помпа появилась ошибка

17748 P1340 Cashaft position sensor G40/engine speed sensor G28. incorrect allocation

метки посматрели 2 раза,в норме.После сброса ошибки заводиш машину, несколко раз резко нажимаеш на педал, и опяать гарит чек и дает ту же ошибку.
Помагите рзаобратся.

Последнее редактирование модератором: 23.01.2020

epson

Любитель профессионально ремонтировать

vlad110 написал(а):

метки посматрели 2 раза,в норме.После сброса ошибки заводиш машину, несколко раз резко нажимаеш на педал, и опяать гарит чек и дает ту же ошибку.

Двигатель AWW не знаю, но если это аналог AWM, AWT, то надо проверять метки цепи привода распредвала впускных клапанов(и число звеньев/роликов между метками).

vlad110

Участник

сняали кришку клапанов,и одновременно посматрели метки распредвалов.может ванос сдох? или цеп распредвалов надо меняать?

alna

Проктолог-иллюзионист

vlad110 написал(а):

сняали кришку клапанов,и одновременно посматрели метки распредвалов.может ванос сдох? или цеп распредвалов надо меняать?

Уважаемый,Вы ссылки читаете или только картинки смотрите? B)

vlad110

Участник

а где ети части, катороие показани на фотках по етой ссилке,у меня один датчик распредвала.

Последнее редактирование модератором: 23.01.2020

alna

Проктолог-иллюзионист

Соответствие сигналов датчиков положения коленчатого вала и распредвалов.

1 датчик и 1 датчик =ДАТЧИКИ

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Странно, что эта неисправность появилась после замены помпы. Или всётаки и распредвалы снимались?

vlad110

Участник

нет,точно после замни помпи.подазриваю что у помпов шкифи разние по диаметру,ишу стари помп.чтоби измерит.

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

27 фев 2012

16

Новосибирская обл.

A6(4G,C7)

Тестил сегодня свою ласточку… Выскочила вот такая фигня:

17748 — Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28
P1340 — 35-10 — несоответствие сигналов — Периодически
Готовность: 0000 1000

Стер ошибку, проехался пару кило, она снова повисла.
Начал было грешить на смещение ремня/цепи, но смущает периодический характер ошибки (если провернуло, то постоянной должна быть )

Общался с механиком, который менял ремень ГРМ, говорит — проблем не было, как и этой ошибки (распечатка присутствовавших на тот момент ошибок у меня)

Подскажите, что может быть?! возможно датчик???
Ошибка появилась после работ по замене ремня?
Тогда 100% проблема не в датчиках, а в неточной установке фаз ГРМ.
27 фев 2012

16

Новосибирская обл.

A6(4G,C7)

Ошибки 100% не было! сам смотрел.
И ошибка периодическая — не смещается же ремень обратно

Кстати, обороты плавают 720-760, небольшая вибрация по машине идет.
А ее сразу и не будет, если фазы выставили с небольшим отклонением за грань допуска. А как поедешь будет периодически вылезать…
Когда ремень ставили специнструмент фиксатор валов использовали?
21 сен 2005

27.087

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

+1 облажались на зуб/два +регулятор дохловатый ,и вот как прогреется масло начинаются проблемы . Так что путь туду где меняли ремень для проверки положения валов по меткам .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
27 фев 2012

16

Новосибирская обл.

A6(4G,C7)

Регулятор дохловатый который на колене или на распредах?
27 фев 2012

16

Новосибирская обл.

A6(4G,C7)

… метки на цепи ,ЕСЛИ порядок провести тест измения фаз газораспределения в Риднесах и проверить углы при наборе оборотов и резком сбросе газа ,для того что-бы вычислить КАКОЙ натяжитель(перестановщик) на 1 или 2 ГБЦ дохлый

— об этом можно подробее, либо ткните где посмотреть.
28 сен 2007

7.817

Пассат Б3

В тему про ошибки Мелкон скажет лучше ..
13 июн 2008

17.757

Корея Северная

A6 C6 3.0TDI 2008

а что,текущие прокладки могут как-то влиять на работу натяжителей?
3 авг 2011

14

Allroad 2.7 01г.

прокладки не влияют а вот проводку на датчик просмотри
у меня вся порыпана была пришлось заменить датчик
теперь все окей 7000 полет нормальный
21 сен 2005

27.087

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Смотря как и кутда текут … Ты же понимаешь что перестановка валов это чистая гидравлика (небольшое вмешательство регулировки через N205 не в счет) так вот если там недодавливает ,там масло жиденькое ,там подтекает …Вот тебе и ошибка либо по недовороту либо по несоотвествию положений .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 июн 2008

17.757

Корея Северная

A6 C6 3.0TDI 2008

а если ошибок нет,и цифры в 93 группе не в нолях,но они постоянные и не меняются со временем — это может быть из-за сопливящих прокладок?
21 сен 2005

27.087

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Ну небольшие отклонения возможно — ни что не идеально Значения то в 093 какие ?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 июн 2008

17.757

Корея Северная

A6 C6 3.0TDI 2008
21 сен 2005

27.087

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Прилично так … А цепи и натяжители не менялись ?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 июн 2008

17.757

Корея Северная

A6 C6 3.0TDI 2008
21 сен 2005

27.087

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Ну тут надо понимать что только занчения в 093 гр не есть срочный повод бежать за компелктом натяжителей и цепей . Но если все это сопровождается грохотом цепей ,переодическими ошибками по недокрутам валов , ретардами сильными то стоит начать задумываться о замене .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 июн 2008

17.757

Корея Северная

A6 C6 3.0TDI 2008

не,ничего этого нет

зы… а ретарды — это что? в какой группе смотреть?
27 фев 2012

16

Новосибирская обл.

A6(4G,C7)

Что скажите по поводу следующих результатов?!
Цепи, по-моему, не грохочут.

[BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

Ответить с цитатой

[BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Заменили по букварю ремень ГРМ. Загорается «мясорубка» на щитке приборов.

Сканирование ошибок дает:

17748 Camshaft Position sensor G40/Engine Sensor G28 : Incorrect correlation P1340-35-00- —

В переводе — несоответствие сигналов от датчика коленвала и распредвала. Есть подозрение, что ошиблись на 1 зуб…

Подозрение правильное или подскажите, где смотреть?

Последний раз редактировалось zatravka Пт, 08 янв 2010, 22:47, всего редактировалось 1 раз.

Yeti ’12 1.2 Active MT

zatravka

Сообщения: 2483

Зарегистрирован: Ср, 16 авг 2006, 22:57

Откуда: Уфа

Сайт

Ответить с цитатой

sTomp » Пт, 08 янв 2010, 21:04

Разбри и посмотри….и желательно не завдодить ее…Вполне реально что ошибся

sTomp: Сообщения: 119; Зарегистрирован: Пт, 10 июл 2009, 18:52

Ответить с цитатой

Serj-77 » Пт, 08 янв 2010, 21:11

У ВСА без спец приспособы фиксирующей валы запросто ошибиться.

Serj-77: Сообщения: 2151; Зарегистрирован: Пн, 05 ноя 2007, 13:40; Откуда: москва

Ответить с цитатой

zatravka » Пт, 08 янв 2010, 22:46

Serj-77 писал(а):У ВСА без спец приспособы фиксирующей валы запросто ошибиться.

это которая вставляется в дырки на шестернях распредвалов?

Разбри и посмотри….и желательно не завдодить ее…Вполне реально что ошибся

уже заводил.

завелась.

через 2-3 минуты выдает ошибку.

завтра посмотрим — мы все пометили, как было

Yeti ’12 1.2 Active MT

zatravka

Сообщения: 2483

Зарегистрирован: Ср, 16 авг 2006, 22:57

Откуда: Уфа

Сайт

Ответить с цитатой

Re: [BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

сергеич » Вт, 12 янв 2010, 13:21

zatravka писал(а):Заменили по букварю ремень ГРМ. Загорается «мясорубка» на щитке приборов.
Сканирование ошибок дает:

17748 Camshaft Position sensor G40/Engine Sensor G28 : Incorrect correlation P1340-35-00- —

В переводе — несоответствие сигналов от датчика коленвала и распредвала. Есть подозрение, что ошиблись на 1 зуб…
Подозрение правильное или подскажите, где смотреть?

как состояния ремней и роликов .90 отходят?тоже думаю сам менять есть какой спец инструмент без которого не обойтись?

TOUR 1.4 на клубных рамках .Продал ,верой и правдой 5 лет супер машина.

сергеич: Сообщения: 510; Зарегистрирован: Вс, 09 ноя 2008, 22:50; Откуда: коломна

Ответить с цитатой

Re: [BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

AlexF » Вт, 12 янв 2010, 14:09

[quote=»сергеич]как состояния ремней и роликов .90 отходят?тоже думаю сам менять есть какой спец инструмент без которого не обойтись?[/quote]

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph … ht=#748368

посмотри там мое сообщение ролики при замене не менял. планирую поменять их при следующей замене ремня ГРМ. к тому времени и помпу поменяю (пока не возникает вопросов по ее работе).

Skoda Octavia Tour 1.4 2006 г/в =>
SsangYong Kyron 2.0XDi АКПП-5 2007 г/в=>
VW Jetta 1.4 TSI 2011г/в=> Skoda Octavia 1.4 TSI 2014г/в

AlexF: Сообщения: 252; Зарегистрирован: Вт, 21 окт 2008, 16:17; Откуда: Московская область, город ГЕРОЙ — Волоколамск

Ответить с цитатой

zatravka » Вт, 12 янв 2010, 16:06

Скажем так: ремни я бы на след. 90 ткм не оставил , ролики тож не новье

Помпу оставил, люфтов и подтеканий не обнаружено, хотя Hepu лежит на замену..

Yeti ’12 1.2 Active MT

zatravka

Сообщения: 2483

Зарегистрирован: Ср, 16 авг 2006, 22:57

Откуда: Уфа

Сайт

Kolяn » Вт, 12 янв 2010, 16:56

100 процентов ошибка ремня на зуб, была такая фигня на пассате 1,6 после замены ремня грм.

Была джетта 2, Октавия 2002 г AGU 1.8T, теперь Ауди А4 2.0TQ Sline 2006г

Kolяn: Сообщения: 77; Зарегистрирован: Ср, 21 окт 2009, 15:59; Откуда: Москва ЮВАО

Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Источник

Решение в условиях сервиса

При наличии в регистраторе событий события

•	17755 Ряд 2/P 1347 002 Датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, рассогласование сигналов (может быть спорадической) или

•	17748/P 1340 002 Датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, рассогласование сигналов

причиной неисправности предположительно является удлинившаяся роликовая цепь.

Значения в блоках измеряемых величин 208 и 209 на холостом ходу показывают соответствующее угловое положение коленвала относительно распредвала для распредвалов впускных и выпускных клапанов.

При значительном увеличении длины цепи значения углов поворота коленвала -8,0° выходят за нижний предел и лежат в диапазоне от -9,0° до -10,0°. Если значения больше не отображаются, верхнюю цепь привода ГРМ необходимо заменить.

Указание:

Вначале с помощью Ведомого поиска неисправностей проверить работу и сигналы датчиков положения коленвала и распредвалов.

Проверить верхнюю цепь привода ГРМ (визуально) на удлинение. Кроме цепи IWIS.

Снять оба датчика Холла с распредвалов и установить первый цилиндр в положение ВМТ. (Использовать метку на шкиве).

После этого через отверстия можно увидеть управляющие кромки исполнительных двигателей распредвалов.

Если фазы ГРМ отрегулированы правильно, то управляющие кромки находятся напротив отверстий, как показано на илл. 1 и илл. 2.

Илл. 1. Сторона впуска в норме

Илл. 2. Сторона выпуска в норме

Удлинение цепи смещает фазы газораспределения в направлении «позднего открывания» клапанов, так что управляющие кромки появляются в отверстиях, только если продолжать вращать коленвал. В этом случае верхнюю цепь привода ГРМ необходимо заменить. Заменять другие детали следует только в том случае, если в результате визуальной проверки будут обнаружены следы износа. С помощью новой цепи привода ГРМ можно снова правильно отрегулировать фазы газораспределения.

i Если установлены регуляторы фаз газораспределения с номером оригинальной детали 022 109 087 E или 022 109.088 G , они подлежат обязательной замене.

Регулятор фаз газораспределения Audi A3: до номера шасси 8P_6A085000 устанавливать исполнительные двигатели 022 109 087J + 022 109 88J, а с номера шасси 8P_6A085001 – исполнительные двигатели 022 109 087H + 022 109 088L.

Регулятор фаз газораспределения Audi TT: 022 109 087 J и 022 109 088 M

Источник

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1340 (Volkswagen) — Сигналы датчика CKP / CMP вне последовательности
P1340 (Volkswagen) — CKP/CMP Sensor Signals Out Of Sequence

24.01.2020 /
14.02.2020

•

1583 /
693

P1340 VOLKSWAGEN — Сигналы датчика CKP / CMP вышли из строя

P1340 VOLKSWAGEN Возможные причины

Неисправен датчик положения распределительного вала
Неисправен датчик положения коленчатого вала
Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
Жгут датчика положения коленчатого вала открыт или замкнут
Неисправное электрическое соединение в цепи датчика положения коленчатого вала

Как мне исправить код P1340 VOLKSWAGEN

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

Фольксваген P1340 Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

touareg 2005 3,2 литра.Не работает всего колбасит пропуски по всем цилиндрам ошибка по сканеру Ultrascan P1
16614-lambda b1s1,16395-bank-1 camshaft,17748-camshaft position sensor,29074,16706 после стирания первая ошибка 00048 и по д-ку распредвала.При заводке всего трясет сильный звук.Подозрение на цепь,подскажите как правильно сделать замер Автоскопом-4.Импульс с дпрв есть

Вопрос где находится датчик коленвала ?

daimler2000: Сообщения: 692; Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:17; Благодарил (а): 45 раз; Поблагодарили: 144 раза

Re: touareg 2005 год 3.2 литра ошибка д-ка распредвала

Сообщение

daimler2000 » 30 сен 2015, 10:30

Заехал кое как работал на последних издыханиях,сейчас не заводится не можем найти распиновку эбу или разьем с датчика коленвала,зацепиться посмотреть сигнал.К датчику коленвала трудно подцепиться.По ошибке 17748 то есть Р1340 датчик положения распредвала G40, датчик коленвала G28 несоответствие сигалов.Подозрение на цепь,не может поключиться из датчика коленвала так как не можем найти и сделать синхронизацию.Или подскажите как еще можно Автоскопом-4 проверить.

daimler2000: Сообщения: 692; Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:17; Благодарил (а): 45 раз; Поблагодарили: 144 раза

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Сообщение

daimler2000 » 30 сен 2015, 18:30

Большое спасибо всем за подсказки

Тоарег не заводится ошибки 16705-P0321 датчик оборотов двигателя G28-недостоверный сигнал при прокрутке на сканере обороты двигателя раз мелькнули всего около 22 об в минуту,вторая ошибка G-28 нет сигнала.При повторной прокрутке обороты вообще не показало.Я так понял при первой прокрутке вылезла первая ошибка,при второй вторая.Компрессию замерили во всех цилиндрах одинаковая.Как прозвонить датчик к нему не подлезть.И вопрос можно ли выдернуть разьем с ЭБУ чтоб его прозонить.По незнанию занимаемся не так давно,боимся что при отключение разьема от эбу на котором весят все датчики.Потом после этого не попадем ли мы на всякие адаптации и тд ?

daimler2000: Сообщения: 692; Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:17; Благодарил (а): 45 раз; Поблагодарили: 144 раза

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Сообщение

daimler2000 » 30 сен 2015, 19:05

Сняли датчик коленвала фото разьема сфотал только пока не научился отправлять фото,большой размер не отправляется.На штекере датчика вывод 3 и 2 сопротивление 920 ом, при поднесение отвертки к сердечнику импульс есть.

перед тем как заехал авто аккумулятор был в хлам разряжен.Проблема была у клиента давно заведется как попало работает прогреется вроде потом работает.Когда загоняли на последнем вздохе заехал.

alfa246: Сообщения: 594; Зарегистрирован: 31 дек 2011, 15:50; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 11 раз

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Сообщение

alfa246 » 30 сен 2015, 20:25

daimler2000 писал(а):Как прозвонить датчик к нему не подлезть.

Вам схемы выкладывал зачем? Снимите сигналы, думаю они будут в норме.(я бы попробовал завести без ДПКВ), синхронизации на это чудо тоже не встречал, после приговаривать на снятие мотора и коробки, по другому никак.

«Русский корабль, иди на х..й!»

Вернуться в «Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px»

Перейти

Атлас автомобильных сигналов
↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
Автомобильная диагностика
↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
↳ Диагностика дизельных двигателей
↳ Помощь начинающим
↳ Вопросы о разном
↳ Обучение, трудоустройство, расценки
↳ Покупка / продажа оборудования
↳ Как и где купить USB Autoscope
↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
↳ Программа USB Oscilloscope
↳ Драйвера устройств USB Autoscope
↳ Скрипты и панели анализатора
↳ Cкрипты анализатора
↳ Панели анализатора
↳ Аппаратное обеспечение
↳ Модернизация
↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта

Источник

Похожие темы

Ваши права

vlad110

Участник

epson

Любитель профессионально ремонтировать

vlad110

Участник

alna

Проктолог-иллюзионист

vlad110

Участник

alna

Проктолог-иллюзионист

epson

Любитель профессионально ремонтировать

vlad110

Участник

[BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

[BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Re: [BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Re: [BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Кто сейчас на конференции

P1340 (Volkswagen) — Сигналы датчика CKP / CMP вне последовательности
P1340 (Volkswagen) — CKP/CMP Sensor Signals Out Of Sequence

P1340 VOLKSWAGEN — Сигналы датчика CKP / CMP вышли из строя

P1340 VOLKSWAGEN Возможные причины

Как мне исправить код P1340 VOLKSWAGEN

Фольксваген P1340 Возможные симптомы

Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1340 для других марок авто:

Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Re: touareg 2005 год 3.2 литра ошибка д-ка распредвала

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

vlad110

Участник

epson

Любитель профессионально ремонтировать

vlad110

Участник

alna

Проктолог-иллюзионист

vlad110

Участник

alna

Проктолог-иллюзионист

epson

Любитель профессионально ремонтировать

vlad110

Участник

[BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

[BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Re: [BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Re: [BCA] Замена ремня ГРМ — в результате ошибка P1340

Кто сейчас на конференции

P1340 (Volkswagen) — Сигналы датчика CKP / CMP вне последовательностиP1340 (Volkswagen) — CKP/CMP Sensor Signals Out Of Sequence

P1340 VOLKSWAGEN — Сигналы датчика CKP / CMP вышли из строя

P1340 VOLKSWAGEN Возможные причины

Как мне исправить код P1340 VOLKSWAGEN

Фольксваген P1340 Возможные симптомы

Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1340 для других марок авто:

Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Re: touareg 2005 год 3.2 литра ошибка д-ка распредвала

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Re: Volkswagen Touareg 2005 3.2 V6 BMX — ошибка ДПРВ

Ваши права

P1340 (Volkswagen) — Сигналы датчика CKP / CMP вне последовательности
P1340 (Volkswagen) — CKP/CMP Sensor Signals Out Of Sequence