Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1330 TOYOTA свидетельствует о неисправности управления зажиганием в цилиндре 7. Эта ошибка может возникнуть в различных моделях автомобилей Toyota и указывает на проблемы с системой зажигания.
Симптомы
Симптомы ошибки P1330 TOYOTA могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и степени неисправности. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:
- Повышенный расход топлива.
- Неровный холостой ход.
- Потеря мощности двигателя.
- Нестабильная работа двигателя.
- Снижение эффективности работы двигателя.
- Неустойчивость хода на холостом ходу.
Причины
Существует несколько причин, которые могут привести к ошибке P1330 TOYOTA. Некоторые из наиболее распространенных причин включают:
- Неисправность датчика положения коленвала.
- Неисправность датчика положения распределительного вала.
- Неисправность катушки зажигания.
- Неисправность свечи зажигания.
- Неисправность электрических проводов и соединений в системе зажигания.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1330 TOYOTA механик может использовать сканер для чтения кодов неисправностей. Это позволит определить, какая система зажигания вызывает проблему. Дополнительные тесты, такие как проверка датчиков положения коленвала и распределительного вала, могут также быть проведены для выявления причины ошибки.
Насколько это серьезно
Ошибка P1330 TOYOTA может привести к серьезным проблемам с работой двигателя, такими как потеря мощности и повышенный расход топлива. Если ошибка не будет устранена, это может привести к более серьезным проблемам, таким как поломка двигателя.
Как устранять
Для устранения ошибки P1330 TOYOTA необходимо определить причину неисправности системы зажигания. Это может включать в себя замену датчиков положения коленвала и распределительного вала, катушек зажигания, свечей зажигания и проводов и соединений в системе зажигания. Если необходимо, механик может также провести дополнительные тесты для определения причины ошибки.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибки, связанные с неисправностью управления зажиганием в цилиндре 7, включают P1330, P1331, P1332, P1333, P1334, P1335, P1336 и P1337.
Техническое название ошибки:
P1330 Ignition control — cylinder No. 7 — circuit malfunction Wiring, ignition module/coil, ECM
Автомобили Toyota с модулем управления двигателем (ECM) могут отображать код P1330, который сигнализирует об аномальном событии в цепи идентификации проблемного цилиндра системы зажигания. Предупреждение означает, что ECM обнаружил необычные сигналы от первого цилиндра, что привело к пропуску зажигания в двигателе. Эта проблема типична для различных моделей Toyota, таких как Corolla, Camry и RAV4, в основном с большим пробегом или некачественным обслуживанием.
Для устранения этой проблемы требуется, чтобы механик или эксперт в автомобильной промышленности использовал сканер OBD-II для извлечения данных из памяти кодов неисправностей ECM, чтобы выявить причину этой проблемы. Пропуски зажигания двигателя, которые приводят к коду P1330, могут быть вызваны механическими проблемами в датчике положения коленчатого вала, датчике давления в цилиндре, электропроводке или проблемах с ECM. Устранение этих проблем может потребовать замены или ремонта определенных компонентов, очистки и сброса системы или даже замены модуля ECM.
Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с кодом P1330 в течение длительного времени, так как это может привести к проблемам с производительностью, таким как неравномерный холостой ход, остановка, снижение мощности, повышенный уровень выбросов и снижение эффективности использования топлива. Продолжение эксплуатации автомобиля с кодом P1330 может привести к дальнейшему повреждению критически важных компонентов, таких как каталитический нейтрализатор и двигатель.
Типичные причины появления кода неисправности P1330:
- Неисправности катушки зажигания или свечи зажигания, приводящие к проблемам с двигателем.
- Забитые или загрязненные форсунки, приводящие к недостаточному впрыску топлива.
- Неточности датчика положения распредвала, приводящие к плохой работе двигателя.
- Проблемы с цепью или ремнем ГРМ, влияющие на работу двигателя.
- Низкое количество или давление моторного масла отрицательно влияет на работу двигателя.
- Неисправность ECM снижает эффективность двигателя.
- Электрические неисправности, возникающие из-за проблем с проводкой или разъемом.
Из-за сложности процесса ремонта крайне важно доставить ваш автомобиль к обученному механику, чтобы избежать дальнейшего повреждения автомобиля. Стоимость решения проблемы может варьироваться от нескольких десятков тысяч рублей для более простых решений до более 70000 ₽ для более сложных исправлений. Срок ремонта зависит от сложности и серьезности конкретной проблемы.
Евгений Порененков
Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду P1330 Toyota:
Что означает код ошибки P1330?
Автомобиль Toyota с кодом P1330 означает пропуски зажигания в цилиндре.
Что нужно проверить при появлении кода P1330?
- Проверьте уровень и качество моторного масла, чтобы избежать пропусков зажигания и ошибки P1330.
- Осмотрите свечи зажигания, провода и катушки на наличие признаков износа, которые могут вызвать пропуски зажигания, и код P1330.
- Проверьте модуль управления двигателем на наличие аномалий или дефектов, которые могут вызвать пропуски зажигания и появление кода P1330.
- Проверьте топливные форсунки на наличие засоров или проблем, которые могут нарушить подачу топлива в двигатель и привести к пропускам зажигания и коду P1330.
- Осмотрите выхлопную систему на наличие засоров или помех, которые могут вызвать повышение давления в двигателе и вызвать пропуски зажигания, а также код P1330.
- Оцените систему впуска воздуха, чтобы обнаружить любые блокировки или ограничения, которые могут препятствовать потоку воздуха к двигателю и вызывать пропуски зажигания и код P1330.
- Контролируйте обороты двигателя и давление топлива, чтобы обнаружить любые ненормальные колебания, которые могут привести к пропускам зажигания и коду P1330.
- Проверьте наличие утечек вакуума, которые могут привести к нарушению соотношения воздух/топливо и вызвать пропуски зажигания, а также код P1330.
- Обратитесь за профессиональной помощью или используйте специальное оборудование, если описанные выше меры по устранению неполадок не помогли устранить пропуски зажигания и код P1330.
Это часто встречающаяся проблема на автомобилях Toyota?
Автомобили Toyota с большим пробегом часто получают код P1330.
Как диагностируется этот код?
Тщательная диагностика кода P1330 требует сканера OBD-II, визуального осмотра компонентов двигателя, проверки компрессии в цилиндрах, проверки катушек зажигания и свечей зажигания.
Какие возможные причины появления этого кода?
Причинами появления кода P1330 являются неисправные катушки зажигания, неисправные свечи зажигания, забитая топливная форсунка, утечка вакуума или неисправный топливный насос.
Насколько срочно нужно исправлять проблему, указанную кодом?
Немедленное решение проблемы с кодом P1330 имеет решающее значение для предотвращения дальнейшего повреждения и улучшения характеристик автомобиля.
Какие симптомы могут сопровождать код P1330?
Симптомами, которые совпадают с кодом диагностики P1330, являются неравномерный холостой ход, снижение мощности двигателя и топливной экономичности, снижение производительности автомобиля.
Может ли движение с автомобилем с кодом ошибки P1330 вызвать больше повреждений?
Продолжение эксплуатации автомобиля с кодом P1330 может привести к попаданию несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор, что приведет к его повреждению.
Сколько будет стоить исправить проблему, указанную кодом?
Стоимость устранения проблем, связанных с P1330, варьируется от нескольких сотен до нескольких десятков тысяч рублей в зависимости от объема ремонта и трудозатрат.
Можно ли самостоятельно исправить проблему или стоит обратиться к механику?
Хотя проблему можно устранить дома, рекомендуется обратиться за помощью к сертифицированному механику, обладающему необходимыми навыками для диагностики и устранения проблемы.
Сколько времени займет ремонт?
Продолжительность ремонта для устранения неполадок, связанных с кодом P1330, варьируется в зависимости от объема ремонта, объема и доступности деталей и составляет от часов до дней.
Поделитесь своим мнением
Автор:
Mark James
Дата создания:
19 Июль 2021
Дата обновления:
14 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1330 Toyota Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1330 (Toyota) — Контроль зажигания, цилиндр 7 —
P1330 (Toyota) — Ignition control, cylinder 7 —
24.01.2020 /
14.02.2020
•
1234 /
320
P1330 TOYOTA — Неисправность цепи зажигания, банк № 7
P1330 TOYOTA Возможные причины
- Неисправная катушка зажигания
- Проводка катушки зажигания открыта или замкнута
- Цепь катушки зажигания плохое электрическое соединение
Как мне исправить код P1330 TOYOTA
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1330 TOYOTA Возможные симптомы
P1330 Toyota Описание
Модуль управления двигателем () контролирует катушку зажигания. Устанавливает код OBDII, когда катушка зажигания не соответствует заводским спецификациям.
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1330 для других марок авто:
Код ошибки |
Расшифровка |
P0101 |
Массовый расход воздуха Circuit Range / Performance проблемы |
P0102 |
Массового расхода воздуха Неисправность цепи (Low Input — Кор «04) |
P0103 |
Массового расхода воздуха Неисправность цепи (High Input — Кор «04) |
P0105 |
Абсолютное давление в коллекторе / Атмосферное давление Circuit Неисправность / 31 |
P0106 |
Абсолютное проблемы Circuit давления / 31 |
P0110 |
Температуры воздуха на впуске (IAT) Неисправность цепи / 24 |
P0112 |
Температуры воздуха на впуске (IAT) Circuit Низкий вход — Cor ’04 |
P0113 |
Температуры воздуха на впуске (IAT) Circuit Высокий вход — Cor ’04 |
P0115 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Неисправность цепи / 22 |
P0116 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Circuit Range / Performance проблемы (после Двигатель работает в течение 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. Значение датчика составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее) |
P0117 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Цепь низкого входного |
P0118 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя Цепь высокого входного |
P0120 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Неисправность цепи / 41 |
P0121 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Range / Performance проблеме / 41 |
P0122 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Низкий вход — Cor ’04 |
P0123 |
Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Высокий вход — Cor ’04 |
P0125 |
Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления Закрытого топлива Loop |
P0128 |
Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры) |
P0130 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 1) / 21 |
P0133 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (Банк 1 Датчик 1) |
P0134 |
Oxygen Sensor Circuit никакой активности детектирования (Bank 1 Sensor 1) — Cor ’04 |
P0135 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Банк 1, датчик 1) / 21 |
P0136 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 2) / 27 |
P0139 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (Банк 1, датчик 2) |
P0141 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Bank 1 Sensor 2) |
P0142 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 3) |
P0147 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Bank 1 Sensor 3) |
P0150 |
O2 Неисправность цепи датчика (Bank 2 Sensor 1) / 28 |
P0153 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 1) |
P0155 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Банк 2 Датчик 1) или датчик кислорода ток нагревателя не менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения на нагревателе превышает 5 вольт (Cam.) |
P0156 |
O2 Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 2) |
P0159 |
O2 цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 2) |
P0161 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (банк 2, датчик 2) / 28 |
P0162 |
O2 Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 3) |
P0167 |
O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3) |
P0170 |
Уравновешивание топлива Неисправность |
P0171 |
Система слишком бедная (топливоподачи) (десятки автомобилей) / 25 |
P0172 |
Система слишком богатая (топливоподачи) / 26 |
P0174 |
Система слишком бедная (A / F Lean неисправности, Bank2) / 25 |
P0175 |
Система слишком богатая (Банк 2) 26 |
P0176 |
Состав топлива Неисправность цепи датчика |
P0180 |
Датчик температуры топлива «А» Неисправность цепи |
P0190 |
Топливо железнодорожных Датчик давления Неисправность цепи / 49 |
P0191 |
Топливной рампе цепи датчика диапазона 15 / Performance (Vist.) / 49 |
P0201 |
Цилиндр № 1 осечки Непрерывно |
P0202 |
Цилиндр № 2 осечки Непрерывно |
P0203 |
Цилиндр № 3 осечки Непрерывно |
P0204 |
Цилиндр № 4 осечки Непрерывно |
P0205 |
Цилиндр № 5 осечек Непрерывно |
P0206 |
Цилиндр № 6 осечки Непрерывно |
P0300 |
Случайное / Multiple цилиндров Обнаружен пропуск зажигания или пропусков зажигания из нескольких цилиндров при той же 200 — 1000 оборотов двигателя |
P0301 |
Цилиндр 1 Обнаружен пропуск зажигания |
P0302 |
Цилиндр 2 Обнаружен пропуск зажигания |
P0303 |
Цилиндр 3 Обнаружен пропуск зажигания |
P0304 |
Цилиндр 4 Обнаружен пропуск зажигания |
P0305 |
Цилиндра 5 Обнаружен пропуск зажигания |
P0306 |
Цилиндров 6 Обнаружен пропуск зажигания |
P0307 |
Цилиндр 7 Обнаружен пропуск зажигания |
P0308 |
Цилиндров 8 Обнаружен пропуск зажигания |
P0309 |
Цилиндр 9 Обнаружен пропуск зажигания |
P0310 |
Цилиндра 10 Обнаружен пропуск зажигания |
P0311 |
Цилиндра 11 Обнаружен пропуск зажигания |
P0312 |
Цилиндра 12 Обнаружен пропуск зажигания |
P0325 |
Knock Sensor 1 Неисправность цепи / 52 (Банк 1 или одного датчика на Cor ’04) |
P0327 |
Knock Sensor 1 Circuit Низкий входной (Банк 1 или одного датчика) — Cor ’04) |
P0328 |
Knock Sensor 1 Circuit Высокий входной (Банк 1 или одного датчика) — Cor ’04) |
P0330 |
Knock Sensor 2 Неисправность цепи (Bank 2) / 55 |
P0335 |
Датчик положения коленчатого вала «А» Неисправность цепи / 12 или 13 (?) |
P0336 |
Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Range / Performance или отклонение в коленчатых и распределительных валов сигналы датчика положения (Cam.) |
P0339 |
Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Intermittet — Cor ’04 |
P0340 |
Датчик положения распределительного вала Неисправность цепи (март, Кэм. Cor ’04) / 12 |
P0341 |
Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance (Bank 1 или одного датчика) — Cor ’04 |
P0351 |
Катушка зажигания «A» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
P0352 |
Катушка зажигания «B» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
P0353 |
Катушка зажигания «C» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
P0354 |
Катушка зажигания «D» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04 |
P0385 |
Датчик положения коленчатого вала «B» Неисправность цепи |
P0400 |
Рециркуляции отработавших газов потока Неисправность |
P0401 |
Рециркуляции выхлопных газов потока вашем обнаружены с прогрева двигателя и передвигается на 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуру окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71 |
P0402 |
Рециркуляции выхлопных газов потока Чрезмерное Обнаружено |
P0403 |
Рециркуляции отработавших газов Неисправность цепи / 71 |
P0410 |
Вторичный воздух инфекции неисправности в системе |
P0411 |
Вторичный Air Injection System неправильный поток детектирования. |
P0412 |
Вторичная система Инфекция Air переключающий клапан «А» Неисправность цепи |
P0420 |
Catalyst КПД системы ниже порога (банк 1) — с двигателем Теплый и передвигается на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчиков кислорода же модели Wave (Cam.) |
P0430 |
Catalyst КПД системы ниже порога (банк 2) |
P0440 |
Испарительные системы контроля за выбросами неисправности |
P0441 |
Испарительные системы контроля за выбросами Неправильное потока продувки |
P0442 |
Испарительные системы контроля за выбросами Утечка Обнаружено (Small Leak) |
P0443 |
Испарительные системы контроля за выбросами клапан продувки Неисправность цепи |
P0446 |
Испарительные системы контроля за выбросами Vent управления Неисправность |
P0450 |
Испарительные системы контроля за выбросами Неисправность датчика давления |
P0451 |
Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления Range / Performance |
P0452 |
Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления низкого входного — Cor ’04 |
P0453 |
Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления Высокая вход — Cor ’04 |
P0456 |
Испарительные системы контроля за выбросами утечки обнаружено (Very Small Leak) |
P0500 |
Скорость автомобиля Неисправность датчика / 42 (Sensor «A» на Cor ’04) |
P0505 |
Idle неисправности системы управления или холостого хода значительной степени зависит от скорости цели ECM |
P0510 |
Закрытое положение дроссельной заслонки Неисправность переключателя |
P0511 |
Idle Air Control Circuit — Cor ’04 |
P0550 |
Усилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда автомобиль движется |
P0560 |
Напряжение системы — Cor ’04 |
P0605 |
Внутренний модуль управления Read Only Memory (ROM) Error |
P0606 |
ECM / PCM процессора |
P0617 |
Реле стартера Circuit High — Cor ’04 |
P0705 |
Дальность передачи Неисправность цепи датчика (PRNDL Input) — Cor ’04 |
P0710 |
Transmission Fluid цепь датчика температуры неисправности |
P0711 |
Передача Датчик температуры жидкости Диапазон цепей / производительность |
P0715 |
Ввод / Турбина Неисправность цепи датчика скорости (март) |
P0724 |
Выключатель тормоза «B» Circuit High — Cor ’04 |
P0725 |
Обороты двигателя входной цепи Неисправность |
P0740 |
ECT Неисправность ECU |
P0741 |
Totque конвертер сцепления электромагнитный Performance (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04 |
P0750 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» (SL1) Неисправность или Электромагнитный клапан переключения передач A / B Неисправность |
P0751 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04 |
P0753 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» (SL1) Электрическая неисправность |
P0755 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» (SL2) Неисправность или в процессе обычной езды, передача требуемых ECM не соответствовать реальному Gear (Cam.) |
P0756 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» perfgormance (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04 |
P0758 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» (SL2) электрической неисправности |
P0760 |
Электромагнитный клапан переключения передач «C» Неисправность |
P0763 |
Электромагнитный клапан переключения передач «C» Электрические |
P0765 |
Электромагнитный клапан переключения передач «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Неисправность |
P0768 |
Электромагнитный клапан переключения передач «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрическая |
P0770 |
Электромагнитный клапан переключения передач «E» (Lock-Up Solenoid, также называется SL соленоид) Неисправность |
P0773 |
Электромагнитный клапан переключения передач «E» (Lock-Up электромагнитный) Электрическая неисправность цепи |
P0850 |
Парк / Нейтральный входной цепи Switch — Cor ’04 |
P0973 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» контроль Citcuit низкой (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04 |
P0974 |
Электромагнитный клапан переключения передач «А» контроль Citcuit Высокий (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04 |
P0976 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» управления Citcuit Low (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04 |
P0977 |
Электромагнитный клапан переключения передач «B» управления Citcuit High (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04 |
P1100 |
Датчик атмосферного пресс неисправности |
P1101 |
Атмосферное пресс диапазон датчика цепей / производительность |
P1105 |
Горение пресс неисправность датчика |
P1120 |
Датчика положения педали акселератора Неисправность цепи / 19 |
P1121 |
Датчика положения педали акселератора Range / Performance проблеме / 19 |
P1125 |
Управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89 |
P1126 |
Магнитные Неисправность гидропривода сцепления / 89 |
P1127 |
ETCS привода Источник питания Неисправность цепи / 89 |
P1128 |
Управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка неисправности / 89 |
P1129 |
Электрическое управление дроссельной заслонкой сбоя системы / 89 |
P1130 |
/ F цепи датчика Range / Performance неисправности (Банк 1, датчик 1) |
P1133 |
/ F цепи датчика Ответ неисправности (Банк 1, датчик 1) |
P1135 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1, датчик 1) |
P1136 |
/ F Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 2) |
P1139 |
/ F цепи датчика медленного реагирования (Банк 1, датчик 2) |
P1141 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1, датчик 2) |
P1150 |
/ F цепи датчика Range / Performance неисправности (банк 2 датчик 1) |
P1153 |
/ F цепи датчика Ответ неисправности (банк 2 датчик 1) |
P1155 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 1) |
P1156 |
/ F Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 2) |
P1159 |
/ F цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 2) |
P1161 |
/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2) |
P1180 |
CNG давления Неисправность цепи датчика |
P1185 |
CNG температуры Неисправность цепи датчика |
P1190 |
Регулятор давления топлива Неисправность |
P1200 |
Реле топливного насоса / ECU неисправности цепей |
P1205 |
Электрический воздушный насос Неисправность цепи. |
P1210 |
Управления форсункой давление выше ожидаемого уровня / 92 |
P1215 |
EDU Неисправность цепи (Ath.) / 97 |
P1220 |
Таймер управления Неисправность цепи |
P1221 |
Venturi управления Неисправность цепи |
P1225 |
Spill Control Неисправность цепи |
P1230 |
Venturi Неисправность датчика положения |
P1235 |
Топливного насоса высокого давления Неисправность цепи или «управление топливным насосом вне диапазона» / 78 |
P1240 |
Топливо Клапан запорный схема для доставки неисправности труб |
P1245 |
Топливо Клапан запорный Схема для давления Неисправность регулятора |
P1300 |
Igniter Неисправность цепи / 14 |
P1305 |
Igniter № 2 Неисправность цепи / 15 |
P1310 |
Воспламенитель № 3 Неисправность цепи / 15 |
P1315 |
Igniter № 4 Неисправность цепи |
P1320 |
Igniter № 5 Неисправность цепи |
P1325 |
Igniter № 6 Неисправность цепи |
P1330 |
Igniter № 7 Неисправность цепи |
P1335 |
Датчик положения коленчатого вала (CKP) Неисправность цепи (В работающем двигателе) (Vist., Кэм.) / 13 |
P1340 |
Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Land Cruiser, 2000 и Tundra) |
P1345 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / распредвала Circ датчика положения. Неисправность (банк 1) |
P1346 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance задачи (Bank 1) / 18 |
P1349 |
VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59 |
P1350 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / распредвала Circ датчика положения. Неисправность (Банк 2) |
P1351 |
VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance проблемы (Банк 2) |
P1354 |
VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2) |
P1357 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Bank 1) |
P1358 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Банк 2) |
P1360 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Bank 1) |
P1365 |
Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Банк 2) |
P1400 |
Sub датчика положения дроссельной заслонки Неисправность цепи |
P1401 |
Sub датчика положения дроссельной заслонки Circuit Range / Performance проблемы |
P1405 |
Turbo давления Неисправность цепи датчика |
P1406 |
Датчик давления Turbo Circuit Range / Performance проблемы |
P1410 |
Положения клапана рециркуляции ОГ Неисправность цепи датчика |
P1411 |
Положения клапана рециркуляции ОГ цепи датчика Range / Performance проблемы |
P1415 |
Воздушный насос Неисправность цепи / (AIR) банковская система 1/58 |
P1416 |
Порт Air Неисправность цепи / (AIR) Банковская система 2/58 |
P1420 |
Впускной Constrictor CTRL Circuit Обрыв или короткое |
P1430 |
Вакуумный датчик для HC Адсорбер и Catalyst (HCAC) Неисправность цепи системы (ГТС) |
P1431 |
Вакуумный датчик для HC Адсорбер и Catalyst (HCAC) Система Circuit Range / Performance проблемы |
P1436 |
Toyota-HCAC-системы By-Pass Цена Impromevent-Open неисправности (PRI) |
P1437 |
Toyota-HCAC-системы By-Pass Valve Закрыть неисправности |
P1437 |
Вакуумные линии Неисправность (HV) |
P1455 |
Пара сокращение топливного бака неисправности в системе |
P1455 |
Пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшая утечка) (HV) |
P1500 |
Стартовый сигнал Неисправность цепи |
P1505 |
Переключение сигнала неисправности |
P1510 |
Повысить неисправности регулятора давления |
P1511 |
Низкое давление наддува неисправности |
P1512 |
Давление наддува высокого неисправности |
P1515 |
Inter Неисправность системы Cooler |
P1520 |
Стоп-сигналы неисправности Circuit Switch (A / T) |
P1525 |
Арбитр Неисправность цепи |
P1565 |
Круиз-контроль Главного Неисправность цепи переключателя |
P1566 |
Входной сигнал цепи ненормальным или круиз-контроля Главного замыкания переключателя |
P1600 |
ECM BATT неисправности |
P1605 |
Knock Неисправность управления процессором |
P1610 |
Горение управления процессора Неисправность |
P1620 |
ECT1 сигнала Неисправность цепи |
P1625 |
ESA1 сигнала Неисправность цепи |
P1626 |
ESA2 сигнала Неисправность цепи |
P1627 |
ESA3 сигнала Неисправность цепи |
P1630 |
Traction Control Неисправность в системе |
P1633 |
Неисправность ECM (ETCS Circuit) или электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Circuit неисправности ECM |
P1636 |
HV ECU неисправности |
P1637 |
E (? G) STP сигнал неисправности (ESTP сигнал неисправности — Pri) |
P1645 |
Тело ECU неисправности |
P1650 |
Давление топлива до VSV Неисправность цепи |
P1651 |
Для VSV ACIS Неисправность цепи |
P1652 |
IACV управления Неисправность цепи |
P1653 |
Неисправность в цепи SCV / 58 |
P1654 |
Idle Up VSV Неисправность цепи |
P1655 |
Idle Purge VSV Неисправность цепи |
P1656 |
OCV (Oil Control Valve) Неисправность цепи (Bank 1) / 39 |
P1657 |
Purge Cut VSV Неисправность цепи |
P1658 |
Отходы Задвижки управления Неисправность цепи |
P1659 |
Super Charger управления Неисправность цепи |
P1660 |
Air Bleed управления Неисправность цепи |
P1661 |
Выхлопных газов Клапан управления Неисправность цепи |
P1662 |
Выпускной перепускной клапан управления Неисправность цепи |
P1663 |
OCV (Oil Control Valve) Неисправность цепи (Банк 2) |
P1666 |
Воздухозаборнике управления VSV No.2 Неисправность цепи |
P1667 |
Неисправность в цепи TCV |
P1668 |
VSV для AICV Неисправность цепи |
P1690 |
OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1) |
P1692 |
OCV Для VVTL Открытое неисправности (банк 1) |
P1693 |
OCV Для VVTL Закрыть неисправности (банк 1) |
P1695 |
OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2) |
P1697 |
OCV Для VVTL Открытое неисправности (банк 2) |
P1698 |
OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 2) |
P1700 |
Датчик скорости № 2 Неисправность |
P1705 |
NC2 (Прямой датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления Датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее автомобилей на 20 миль в час или более и с видом на парк / нейтраль Выключить |
P1710 |
Руководящий Неисправность цепи датчика |
P1715 |
Заднее колесо Неисправность цепи датчика |
P1720 |
DC сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи |
P1725 |
NT революции датчика или входного Турбина Неисправность цепи датчика скорости |
P1730 |
NC революции неисправности датчика цепь или счетчика передач скорости Неисправность цепи датчика |
P1735 |
Правый передний Неисправность цепи датчика скорости |
P1740 |
Левый фронт Неисправность цепи датчика скорости |
P1745 |
Трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи |
P1753 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 Неисправность цепи |
P1755 |
Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность |
P1760 |
Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или смены Электромагнитный клапан SLT неисправности или линейный электромагнитный для Lock-Up неисправности цепей управления |
P1765 |
Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора давления Неисправность цепи управления (Shift электромагнитный клапан «SLN» неисправности) или прогрева двигателя, ток на электромагнитный клапан Сдвиг «SLN» составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / Нейтральный Положение переключателя Off |
P1770 |
Почтительное электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи |
P1775 |
Почтительное электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи |
P1780 |
Парковка / нейтраль (PNP) Switch неисправности (A / T только) |
P1782 |
Передача L4 SW Неисправность цепи |
P1783 |
Передача N SW Неисправность цепи |
P1785 |
Автоматическая система сцепления Неисправность |
P1790 |
ST электромагнитный (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи |
P1793 |
Электромагнитный клапан переключения передач ST Неисправность цепи |
P1800 |
Автоматическая коробка передач операции Неисправность цепи |
P1805 |
Связи (между ECU EFI и передачи ECU) Неисправность цепи |
P1810 |
Связь для управления крутящим моментом Неисправность цепи |
P1820 |
NIN Неисправность цепи датчика |
P1825 |
Неисправность цепи датчика NOUT |
P1845 |
PTO Неисправность цепи датчика |
P1885 |
SLS Неисправность цепи |
P1888 |
SLS Неисправность цепи |
P1890 |
SLC Неисправность цепи |
P1891 |
SLC Неисправность цепи |
P1895 |
DSU Неисправность цепи |
P2195 |
Сигнал датчика кислорода Застрял Lean (Bank 1 Sensor 1) — Cor ’04 |
P2196 |
Сигнал датчика кислорода Застрял Rich (Банк 1, датчик 1) — Cor ’04 |
P2716 |
Электромагнит управления давлением «D» Электрические (Shift Электромагнитный клапан SLT) — Cor ’04 |
P2769 |
Гидротрансформатор сцепления электромагнитный Circuit Низкая (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04 |
P2770 |
Гидротрансформатор сцепления электромагнитный Circuit Высокий (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04 |
P3000 |
HV батареи Неисправность |
P3001 |
26 Аккумулятор ECU неисправности |
P3002 |
HV ECU неисправности связи |
P3004 |
Неисправность кабеля питания |
P3005 |
Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27 |
P3006 |
Аккумулятор SOC неровные 28 |
P3009 |
Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных |
P3010 |
Аккумулятор общей неисправности сопротивления |
P3011 |
Аккумулятор для P3029 неисправность блока 30 |
P3030 |
Аккумулятор линии детектив напряжения отрезал [так в оригинале] |
P3060 |
Аккумулятор цепь датчика температуры неисправности |
P3076 |
Аномальная поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения |
P3077 |
Аккумулятор вентилятора охлаждения двигателя Неисправность цепи |
P3100 |
HV ECU неисправности |
P3101 |
Неисправность двигателя системы |
P3105 |
Аккумулятор ECU связи Неисправность цепи |
P3106 |
ECM связи Неисправность цепи |
P3107 |
Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи |
P3108 |
A / C Усилитель связи Неисправность цепи |
P3109 |
32 Тормозной ECU связи Неисправность цепи |
P3110 |
IGCT реле всегда замкнуто |
P3115 |
33 HV ток батареи неисправностью датчика |
P3115 |
Система Главное неисправности реле |
P3120 |
HV Неисправность коробки |
P3125 |
34 конвертер и инвертор Ассамблеи неисправности |
P3130 |
Инвертор Система охлаждения Неисправность |
P3135 |
Автоматический выключатель неисправен сенсор |
P3140 |
Блокировка неисправности |
P3145 |
Автомобиль Неисправность цепи датчика скорости |
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Датчик частоты вращения определяет частоту вращения колеса и передает соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. Эти сигналы используются для управления системой АБС.
На роторах датчиков частоты вращения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.
Каждый датчик частоты вращения определяет изменения магнитного поля и передает импульсный сигнал в ЭБУ системы противоскольжения.
Коды DTC C1271/71 и C1272/72 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля. Коды DTC C1271/71 и C1272/72 выводятся только в режиме активной диагностики.
Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
C0200/31 C0205/32 |
При выполнении любого из следующих условий:
|
|
C1330/35 C1331/36 |
Обнаружено отклонение в значении сопротивления каждого датчика частоты вращения. |
|
C1271/71 C1272/72 |
Регистрируется только в режиме активной диагностики. |
|
- УКАЗАНИЕ:
- Коды DTC C0200/31, C1271/71 и C1330/35 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.
- Коды DTC C0205/32, C1272/72 и C1331/36 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)
-
С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (Нажмите здесь).
ABS / VSC / TRC:
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике FR Speed Open Обрыв в цепи переднего правого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
NORMAL: нормальное состояние— FL Speed Open Обрыв в цепи переднего левого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
NORMAL: нормальное состояние— - Результат:
-
Результат Следующий шаг Есть кратковременные размыкания А Кратковременные размыкания отсутствуют B Присутствует постоянный обрыв цепи C
- УКАЗАНИЕ:
- Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.
А | |
2.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
-
Выключите зажигание.
-
Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
-
Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и передним датчиком частоты вращения (Нажмите здесь).
-
Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.
ДАЛЕЕ | |
-
Выключите зажигание.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся А Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
|
||||
А | |
4.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
-
Выключите зажигание.
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Запустите двигатель.
-
Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).
ABS / VSC / TRC:
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что отображается на спидометре FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что отображается на спидометре
-
Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее портативного диагностического прибора, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.
- УКАЗАНИЕ:
- На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (Нажмите здесь).
- OK:
- Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране портативного диагностического прибора, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).
|
||||
OK | |
5.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)
-
Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (Нажмите здесь).
- OK:
- Коды DTC режима активной диагностики не выводятся.
|
||||
OK | |
-
Выключите зажигание.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся А Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
|
||||
А | |
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь) |
7.ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
-
Выключите зажигание.
-
Проверьте монтаж датчика частоты вращения.
- OK:
- Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
- Установочная гайка затянута должным образом.
- Крутящий момент:
- 8,5 Н*м (87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов)
|
ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нажмите здесь) |
|||
OK | |
8.ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
-
Снимите передний датчик частоты вращения (Нажмите здесь).
-
Проверьте наконечник датчика частоты вращения.
- OK:
- Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
|
ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ |
|||
OK | |
9.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
-
Установите передний датчик частоты вращения.
-
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
-
Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
- Для правой стороны:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 (FR+) — масса Всегда 10 кОм или более 2 (FR-) — масса Всегда 10 кОм или более - Для левой стороны:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 (FL+) — масса Всегда 10 кОм или более 2 (FL-) — масса Всегда 10 кОм или более
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
|
||||
OK | |
10.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
-
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
- Для правой стороны:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A67-9 (FR+) — A62-1 (FR+) Всегда Менее 1 Ом A67-9 (FR+) — масса Всегда 10 кОм или более A67-10 (FR-) — A62-2 (FR-) Всегда Менее 1 Ом A67-10 (FR-) — масса Всегда 10 кОм или более - Для левой стороны:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A67-26 (FL+) — A63-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом A67-26 (FL+) — масса Всегда 10 кОм или более A67-5 (FL-) — A63-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом A67-5 (FL-) — масса Всегда 10 кОм или более
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|||
OK | |
11.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)
-
Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Включите зажигание (IG).
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
- Для правой стороны:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A62-1 (FR+) — масса Зажигание включено (IG) 5,7–14 В - Для левой стороны:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия A63-1 (FL+) — масса Зажигание включено (IG) 5,7–14 В
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
OK | |
-
Выключите зажигание.
-
Подсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся А Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь) |
|||
А | |
13.ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
-
Выключите зажигание.
-
Замените передний датчик частоты вращения (Нажмите здесь).
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
ДАЛЕЕ | |
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся А Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
|
||||
А | |
15.ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
-
Выключите зажигание.
-
Замените ротор переднего датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
ДАЛЕЕ | |
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся А Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
А | |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023