P12a2 ошибка vag

Полный размер

с огромным вздохом начинаю писать про эту мразь.
Сколько она соков из меня выжала…
В общем с переодичностью раз в 1 день загорался чек .
пивис дал ошибку — P12A2, что означает «Датчик давления в топливной рампе в состоянии высокого давления» либо ещё переводят как высокое давление ВЫШЕ нормы.

Ну начал я с простого, гуглить мать его ))) Хер там, выдаёт пару статей и везде никто не может найти ответа .
Погулял на форумах заграничных… тишина. тигуан клуб что то попытался и тоже потух.

Решил значит я сам расследовать дело.

Начал обзванивать VAG сервисы по всей России. Результат — 0
Один правда ваг сервис попытался но, сказал чушь, говорит через PIWIS сделайте адаптацию ТНВД ))))) Но на 3.6 нет такого понятия как «сделать адаптацию ТНВД через PIWIS )))» адаптация проходит сама в авто режиме. Это не V8 и не дизель.

Знакомый сервис мен посоветовал поменять датчик на топливной рампе, он там один по сути. я поменял резултат — 0 . ошибка загоралась 1 раз в 2 дня .

Далее, замерили работу всех насосов в баке — результат отличный.
Глянули на пропуски зажигания в порядке бреда, всё хорошо.
Форсунки в норме.

Купил хорошую жидкость для промывки инжектора, говорили мне бред, я знаю но попробовать стоит.
В итоге в бак залаил откатал, и о чудо )))) ошибка пропала и не загоралась 6 дней ! Думаю ну нихера себе )))
День 7-й ошибка вернулась )))))
Ездил месяц ничего не понимал …
Решил значит ТНВД снять, думаю дай гляну, разобрали ТНВД на сколько это возможно, промыли WD 40, фишки все почистили хорошо. Поставили … прошел месяц — ошибки нет ))) вот такая история …
Нет нигде инфы по этой проблеме, ну нигде . официалы прикажут вам менять насосы оба и ТНВД сам . решать вам . Но думаю снять ТНВД и прочистить все фишки — попробовать стоит!

Вот очень много инфы по именно P12A2, Спасибо огромное hrenov79
ИНФА ПО P12A2

Может быть моя история кому нибудь поможет …
Проблема однозначно в ТНВД, а именно в датчике который на нём, но спасибо ВАГУ датчик отдельно не продаётся! И вот лайфхак, не бери под ориг номером этот ТНВД он будет стоят около 30-35, бери ориг номер на туарег 3.6 (не путайте с современными TFSI, именно FSI) — цена вас удивит а абсолютно та же деталь) в районе 11-12 т.р

• Здравствуйте. Судя по вашему описанию у вас проблема не с датчиком, а с топливным насосом, датчик просто показывает ошибку что есть отклонения давления топлива от нормы. Нужно съездить в любой сервис для замера давления топлива в системе. Ошибка может выскакивать в 2-х случаях или очень высокое давление топлива или очень низкое. Если давление низкое то стоить попробовать поменять топливный фильтр и сетку бензонасоса (это самая простая и дешевая проверка), процентов 50 что проблема в нем, если после замены фильтра всё осталось так же — значит проблема в самом насосе и требуется его замена, или же у вас где то перетерся шланг подачи топлива но в этом случае рядом с машиной пахло бы бензином. А вот если у вас большое давление — это хуже тут либо вышел из строя топливный регулятор или пережат шланг обратки (если он есть, на некоторых автомобилях регулятор давления встроен в бензонасос).

  Москва, Ford Focus ST

• Еще раз сдравствуте! Я поменял в оригинале: 2 насоса и фильтр под задним сидением, тнвд(топливный насос высокого давления) на двигателе, форсунку первого цилиндра . Спасибо.

  Алма-Ата

• А у вас бензиновый мотор или дизель?

  Москва, Ford Focus ST

• Какое давление должно выдавать? И где его проверить(подключить)?

  Алма-Ата

• На топливной рейке есть специальные штуцера (указал на фото) они такие же как ниппеля на колёсах. К ним присоединяется жидкостный манометр. Давление в атмосферном моторе должно быть около 4 бар, а на турбо 5,5.

  Москва, Ford Focus ST

  

• Что бы подключится к топливной реке, надо снять весь верхний коллектор ? Спасибо.

  Алма-Ата

• Алма-Ата

  

• По идее его снимать не обязательно к штуцерам можно как то подлезть так, скорее всего достаточно будет снять пластиковый кожух.

  Москва, Ford Focus ST

Автор:
Roger Gutierrez

Дата создания:
14 Июнь 2021

Дата обновления:
15 Сентябрь 2023