P1293 ошибка ford transit

Хозяин автобуса сделал кап ремонт, начал запускать, запустил она троит я смотрел по диагнозе ошибок было много и в том числе

P1293-сторона высокого давления разомкнута группа 1, P1294-сторона высокого давления разомкнута группа 2

я все ошибки после его кап ремонта постирал, сделал адаптацию клапана тнвд так как давление было в районе 28 бар и пилотную коррекцию форсунок, после этого меня отвезли домой и через минут 30 он вернулся дымит, двс заглушил, проверяю по ошибкам висят опять эти 2 ошибки и егр но он не в счет тк заглушен, проверил проводку было перетерты пара проводов они восстановлены, ошибки не стираются, проверены форсунки каждая по 1,2 ома проверены провода от форсунок до эбу 120 ком 4й провод форсунки 100 ком, ставлю тестер на проверку питания на каждом проводе форсунок сидит по 1,5 вольта и при прокрутке стартера ничего не меняется, предохранители целые, блок реле и предохранителей снимал переворачивал все норм.

Выгнал со двора стоит теперь движимая недвижимость. Прошу пнут в правильном направлении…. Сканер пишет если проводка норм и форсунки норм замените псм…

Вводная Форд транзит 2008гв 2,4л приехал с ошибками P1293-сторона высокого давления разомкнута группа 1, P1294-сторона высокого давления разомкнута группа 2. После проверки жкута проводов выяснилось что гофра частично нарушила изоляцию форсунок и др проводов, все восстановлено, ошибки не удаляются мотор более признаков жизни не подавал , вскрытие показало что ранее блок вскрывался и присутствовало немного окиси, все очищено но блок не живет.

Хозяин привез блок по номерам такой же но последняя буква отличается и он от 2,2л. привязку сделал, мотор схватывает но не запускается, по диагнозе он тот же 2.2 я понимаю что надо кессом считать фулл и перенести в этот блок тоесть сделать клона.

Вопрос совместимы ли эти блоки??? Старый блок DCU 101 6C11-12A650-AN и новый(бу)(2,2л) DCU101 6C11-12A650-AL

Ford Transit P1293 code can be about replacing a broken oxygen sensor can eventually lead to a busted catalytic
convertor which can cost upwards of $2,000. Taking your car into a shop will
cost you around $200 depending on the car. However, an oxygen sensor is easy
to replace on many cars and is usually detailed in the owner’s manual.
If you know where the sensor is, you only have to unclip the old sensor and replace it with a new one.
Regardless of how you approach it, you should get this fixed right away.

Ford Transit P1293 Code Meaning :

When you check Ford Transit car engine light came on code P1293 the reason should be Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light). However manufacturer may have a different definition for the P1293 OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Trouble Code. So you should chech it on our car models.

P1293 Fault Symptoms :

Ford Transit P1293 Possible Solution :

The crankshaft sensor signals the fuel injection computer or the ignition control when the cylinders are firing. This causes the ignition coil to provide a spark and the injector to inject fuel into each cylinder at the right time.If either sensor isn’t working correctly, the car will run rough and the engine will be less efficient. In later car models, the car’s computer can usually keep the vehicle running, but the engine warning light on the dashboard goes on to warn the driver.

Parts or components should not be replaced with reference to only a P1293 DTC. The vehicle service manual should be consulted for more information on possible causes of the fault, along with required testing.