P1291 ошибка туарег


Автор:

Roger Gutierrez


Дата создания:

13 Июнь 2021


Дата обновления:

15 Сентябрь 2023


VW Golf/Bora Replacing Engine Coolant Temperature Sensor

Видео: VW Golf/Bora Replacing Engine Coolant Temperature Sensor

Содержание

  • Возможные причины
  • Возможные симптомы
  • P1291 Volkswagen Описание

Возможные причины

  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Жгут датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Высокий вход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя — это общее описание для кода Volkswagen P1291, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Volkswagen OBDII P1291. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

  • Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

    Перейти к контенту

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.


    Автор:

    Roger Gutierrez


    Дата создания:

    13 Июнь 2021


    Дата обновления:

    1 Июнь 2023


    VW Golf/Bora Replacing Engine Coolant Temperature Sensor

    Видео: VW Golf/Bora Replacing Engine Coolant Temperature Sensor

    Содержание

    • Возможные причины
    • Возможные симптомы
    • P1291 Volkswagen Описание

    Возможные причины

  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Жгут датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Высокий вход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя — это общее описание для кода Volkswagen P1291, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Volkswagen OBDII P1291. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

  • Причины возникновения ошибки P1291 на VOLKSWAGEN

    Найдено значений ошибки: 1

    Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала

    Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

    Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

    Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

    Возможные причины: Неисправность реле воздушного отопителя; Состояние кабеля аккумулятора; Неисправность электрической цепи.

    Повышение температуры от нагревателей впускного воздуха контролируется в течение первых 15 секунд работы двигателя. Код P1291 может быть сохранен, если начальные показания датчика температуры впускного воздуха (IAT) составляют 0-66 ° F (-17,8–18,8 ° C), датчик температуры аккумулятора (BTS) и датчик температуры впускного воздуха (IAT) находятся в пределах 10 ° F друг от друга время между окончанием предварительного нагрева и состоянием работы двигателя составляет менее 30 секунд, двигатель запускается менее чем за 5 секунд до запуска двигателя, предварительный нагрев завершается до запуска двигателя, активен дополнительный нагрев и отсутствует датчик IAT или воздухозаборник DTC реле подогревателя существуют.

    Вылезли ошибки по топливной системе.

    Всем доброго времени суток, может кто сталкивался с такой проблемой, можете подсказать с чего капать?

    004763 — Регулятор давления топлива; ряд 2
    P129B — 004 — обрыв цепи — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100010
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 255
    Пробег: 189727 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2018.02.16
    Время: 09:45:13
    У меня двигатель BAR 4,2 FSI, топливная рейка без электромагнитного клапана. Может быть проблема в Топливном насосе высокого давления?
    008585 — Ряд2;система опред.параметров топл-возд смеси
    P2189 — 004 — переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100010
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 255
    Пробег: 189727 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2018.02.16
    Время: 09:45:13

    008583 — Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси
    P2187 — 004 — переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода — Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100010
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 255
    Пробег: 189727 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2018.02.16
    Время: 09:45:13
    Поменял электромагнитный клапан на топливном насосе, так же заменил клапан вентиляции топливного бака, снял старый — продувается ртом в обе стороны очень легко. На данный момент ошибки не вылазят.

    Цена вопроса: 6 000 ₽

    Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

    Расшифровка кодов ошибок с индексом 45 автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Представляем вашему вниманию девятнадцатую часть подборки. 

    4500 P1256 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 4501 P1257 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи 4502 P1258 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс 4503 P1259 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс 4504 P1260 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал 4505 P1261 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 4506 P1262 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 4507 P1263 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал 4508 P1264 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 4509 P1265 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 450A P1266 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал 450B P1267 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 450C P1268 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 450D P1269 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал 450E P1270 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 450F P1271 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 4510 P1272 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал 4511 P1273 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 4512 P1274 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 4513 P1275 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал 4514 P1276 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) 4515 P1277 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) 4516 P1278 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс 4517 P1279 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 4518 P1280 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность 4519 P1281 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу 451A P1282 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи 451B P1283 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи 451C P1284 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи 451D P1285 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу 451E P1286 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс 451F P1287 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи 4520 P1288 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс 4521 P1289 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу 4522 P1290 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала 4523 P1291 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала 4524 P1292 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи 4525 P1293 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс 4526 P1294 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу 4527 P1295 Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности 4528 P1296 Неисправность системы охлаждения 4529 P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. 452A P1298 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал 452B P1299 Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе 452C P1300 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива 452D P1301 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования 452E P1302 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования 452F P1303 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования 4530 P1304 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования 4531 P1305 Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи 4532 P1306 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс 4533 P1307 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу 4534 P1308 Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи 4535 P1309 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс 4536 P1310 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу 4537 P1311 Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи 4538 P1312 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс 4539 P1313 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу 453A P1314 Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи 453B P1315 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс 453C P1316 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу 453D P1317 Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования 453E P1318 Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования 453F P1319 Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу 4540 P1320 Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу 4541 P1321 Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала 4542 P1322 Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала 4543 P1323 Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала 4544 P1324 Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала 4545 P1325 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования 4546 P1326 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования 4547 P1327 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования 4548 P1328 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования 4549 P1329 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования 454A P1330 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования 454B P1331 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования 454C P1332 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования 454D P1333 Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования 454E P1334 Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования 454F P1335 Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования 4550 P1336 Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования 4551 P1337 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу 4552 P1338 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 4553 P1339 Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя 4554 P1340 Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 4555 P1341 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу 4556 P1342 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс 4557 P1343 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу 4558 P1344 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс 4559 P1345 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу 455A P1346 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс 455B P1347 Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов 455C P1348 Вывод зажигания 1: обрыв цепи 455D P1349 Вывод зажигания 2: обрыв цепи 455E P1350 Вывод зажигания 3: обрыв цепи 455F P1351 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске 4560 P1352 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение 4562 P1354 Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи 4563 P1355 Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи 4564 P1356 Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс 4565 P1357 Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу 4566 P1358 Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи 4567 P1359 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс 4568 P1360 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу 4569 P1361 Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи 456A P1362 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс 456B P1363 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу 456C P1364 Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи 456D P1365 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс 456E P1366 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу 456F P1367 Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи 4570 P1368 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс 4571 P1369 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу 4572 P1370 Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи 4573 P1371 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс 4574 P1372 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу 4575 P1373 Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи 4576 P1374 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс 4577 P1375 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу 4578 P1376 Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи 4579 P1377 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс 457A P1378 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу 457B P1379 Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения 457C P1380 Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения 457D P1381 Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения 457E P1382 Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения 4580 P1384 Неисправен блок управления 2 4581 P1385 Неисправен блок управления 4582 P1386 Неисправен блок управления 4583 P1387 Неисправен блок управления 4584 P1388 Неисправен блок управления 4585 P1389 Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494  4587 P1391 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу 4588 P1392 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 4589 P1393 Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи 458A P1394 Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи 458B P1395 Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи 458C P1396 Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб 458D P1397 Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации 458E P1398 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу 458F P1399 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс 4590 P1400 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи 4591 P1401 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу 4592 P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс 4593 P1403 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования 4594 P1404 Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки 4595 P1405 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе 4596 P1406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал 4597 P1407 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала 4598 P1408 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала 4599 P1409 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи 459A P1410 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс 459B P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность 459C P1412 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала 459D P1413 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала 459E P1414 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка 459F P1415 Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение 45A0 P1416 Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение 45A1 P1417 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала 45A2 P1418 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала 45A3 P1419 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс 45A4 P1420 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи 45A5 P1421 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу 45A6 P1422 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс 45A7 P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность 45A8 P1424 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка 45A9 P1425 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу 45AA P1426 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи 45AB P1427 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс 45AC P1428 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу 45AD P1429 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи 45AE P1430 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 45AF P1431 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу 45B0 P1432 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи 45B1 P1433 Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи 45B2 P1434 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс 45B3 P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу 45B4 P1436 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи 45B5 P1437 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс 45B6 P1438 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 45B7 P1439 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки 45B8 P1440 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи 45B9 P1441 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 45BA P1442 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала 45BB P1443 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала 45BC P1444 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал 45BD P1445 Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал 45BE P1446 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу 45BF P1447 Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 45C0 P1448 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу 45C1 P1449 Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 45C2 P1450 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс 45C3 P1451 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу 45C4 P1452 Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи 45C5 P1453 Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 45C6 P1454 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу 45C7 P1455 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал 45C8 P1456 Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования 45C9 P1457 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс 45CA P1458 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу 45CB P1459 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал 45CC P1460 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования 45CD P1461  Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал 45CE P1462  Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал 45CF P1463 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе 45D0 P1464 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе 45D1 P1465 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс 45D2 P1466 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 45D3 P1467 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс 45D4 P1468 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу 45D5 P1469 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи 45D6 P1470 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи 45D7 P1471 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс 45D8 P1472 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу 45D9 P1473 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи 45DA P1474 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи 45DB P1475 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала 45DC P1476 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение 45DD P1477 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе 45DE P1478 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг 45DF P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность 45E0 P1480 Вакуумный насос тормозной системы 45E1 P1481 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи 45E2 P1482 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс 45E3 P1483 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу 45E4 P1484 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи 45E5 P1485 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи 45E6 P1486 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи 45E7 P1487 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу 45E8 P1488 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс 45E9 P1489 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс 45EA P1490 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу 45EB P1491 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи 45EC P1492 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи 45ED P1493 Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность 45EE P1494 Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности 45EF P1495 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 45F0 P1496 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс 45F1 P1497 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности 45F2 P1498 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности 45F3 P1499 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу 45F4 P1500 Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи 45F5 P1501 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу 45F6 P1502 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс 45F7 P1503 Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал 45F8 P1504 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность 45F9 P1505 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи 45FA P1506  Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу 45FB P1507 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел 45FC P1508 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел 45FD P1509 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи 45FE P1510 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс 45FF P1511 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P1296 ошибка audi a4
  • P1297 ошибка vw passat b5
  • P1291 ошибка ssangyong
  • P1297 ошибка audi a4
  • P1290 ошибка фольксваген