Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Автотехцентр Люкс-Авто специализируется на ремонте автомобилей «Toyota», «Lexus», «Volvo».
Записаться на ремонт или получить бесплатную консультацию можно по номеру телефона
8(901) 776-68-35 или 8(965) 275-10-01.
Мы находимся по адресу Балашиха микрорайон Железнодорожный улица Советская 57
Мы в инстаграм instagram.com/toyota_lexus_servisemsk?r=nametag
TLC200 ошибки P0046, P0047, P0048, P004B, P004C, P004D
Известная многом владельцам дизельных двухсоток ситуация — горит чек, мигает 4LO и т.д., машина при этом «не едет» совсем, обороты не поднимаются более 2500. Если у вас случилась такая ситуация, первым делом нужно узнать коды ошибок системы управления двигателя.
Снимаем блоки управления, для этого нужно открутить два болта и одну гайку. На снятом блоке нужно внимательно проверить исправность проводки, бывает отгнивает возле разъёмов так, что сразу и не видно.
На этом крузере присутствует ошибка P0047, ошибка указывает на проблемы с управлением одной турбиной и чаще всего бывает из-за неисправности проводки или блока управления турбиной. Два блока управления турбинами японцы решили разместить очень оригинально, выбрали самое грязное место в автомобиле, туда и поставили. Находятся они под правым передним крылом и абсолютно ничем не защищены от грязи летящей от колеса.
Ошибки могут быть и другими, если у вас присутствуют ошибки P0046, P0047, P0048, P004B, P004C, P004D, срочно проверяйте состояние проводки и блоков управления турбин. На ранних стадиях их ещё можно спасти.
Наша страница на DRIVE2:
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Land Cruiser, моменты затяжки Toyota Land Cruiser, неисправности Toyota Land Cruiser, мануал Toyota Land Cruiser, manual Toyota Land Cruiser, схема Toyota Land Cruiser, характеристики Toyota Land Cruiser, устройство Toyota Land Cruiser, ремонт Toyota Land Cruiser, коды ошибок Toyota Land Cruiser
Коды неисправностей (DTC)
Двигатель
| Код неисправности (DTC) | Описание неисправности |
| P00AF | Модуль управления турбокомпрессором “A” |
| P00B0 | Модуль управления турбокомпрессором “В” |
| P0046 | Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором — Диапазон/Характеристики |
| P0047 | Цепь управления турбокомпрессором “A” — Низкое |
| P0048 | Цепь управления турбокомпрессором “A” — Высокое |
| P004B | Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором “В“ — Диапазон/Характеристики |
| P004C | Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором “В“ — Низкое |
| P004D | Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором “В“ — Низкое |
| P0069 | Соотношение абсолютное давление в коллекторе — барометрическое давление (несогласованность) |
| P0087 | Слишком низкое давление в топливной рампе (FRP) |
| P0088 | Слишком высокое давление в топливной рампе (FRP) |
| P0093 | Утечка топлива в области высокого давления |
| P0100 | Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF) |
| P0101 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — Диапазон/Характеристики |
| P0102 | Цепь датчика массового расхода воздуха — Низкое на входе |
| P0103 | Цепь датчика массового расхода воздуха — Высокое на входе |
| P0105 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления |
| P0106 | Датчик абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления — Диапазон/Характеристики |
| P0107 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления — Низкое на входе |
| P0108 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления — Высокое на входе |
| P0110 | Датчик температуры всасываемого воздуха — Неисправность цепи |
| P0112 | Низкий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 |
| P0113 | Высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 |
| P0115 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0116 | Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя — Диапазон/Характеристики |
| P0117 | Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя — Низкое на входе |
| P0118 | Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя — Высокое на входе |
| P0122 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “A“ — Низкое на входе |
| P0123 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “A“ — Высокое на входе |
| P0168 | Высокая температура поступающего топлива |
| P0180 | Цепь датчика температуры топлива “A” |
| P0182 | Цепь датчика температуры топлива “A” – Низкое на входе |
| P0183 | Цепь датчика температуры топлива “A” – Высокое на входе |
| P0190 | Цепь датчика давления в топливной рампе |
| P0192 | Цепь датчика давления в топливной рампе — Низкое на входе |
| P0193 | Цепь датчика давления в топливной рампе — Высокое на входе |
| P0222 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “В“ — Низкое на входе |
| P0223 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “В“ — Высокое на входе |
| P0299 | Датчик давления наддува |
| P0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала “A“ |
| P0339 | Цепь датчика положения коленчатого вала “A“ — Диапазон/Характеристики |
| P0340 | Датчик положения распределительного вала — Цепь Диапазон/Характеристики (Ряд 1) |
| P0400 | Рециркуляция отработавших газов – неправильный расход |
| P0405 | Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “А” – Низкое |
| P0406 | Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “А” – Высокое |
| P0407 | Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “В” – Низкое |
| P0408 | Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “В” – Высокое |
| P0488 | Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки – проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы |
| Р0500 | Датчик скорости автомобиля “A“ — Диапазон/Характеристики |
| Р0504 | Выключатель тормоза “A“ / “B“ — Связь |
| P0560 | Напряжение в системе |
| Р0606 | ECM/PCM процессор |
| Р0607 | Работоспособность модуля управления (внутренняя электронная неисправность) |
| P0617 | Цепь управления реле стартера, высокое напряжение |
| P0627 | Eправления реле топливного насоса — Цепь / Открыт |
| P062D | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (ряд 1) |
| P062E | Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (ряд 2) |
| P1229 | Топливная система — Передозировка топлива |
| P1238 | Неполадки форсунки |
| P1248 | Рециркуляция отработавших газов – неправильный расход (ряд 2) |
| P1251 | Давление наддува повышено |
| P1258 | Датчик положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 1) — Диапазон/Характеристики |
| P1259 | Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 1) — Низкое |
| P1260 | Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 1) — Высокое |
| P1262 | Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 2) — Низкое |
| P1263 | Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 2) — Высокое |
| P1495 | Датчик 1 температуры всасываемого воздуха |
| P1496 | Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха — Низкое |
| P1497 | Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха — Высокое |
| P1601 | Неполадки коррекции впрыска топлива |
| P1611 | IC — Неисправность цепи |
| P2120 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“ — Неисправность цепи |
| P2121 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“- Диапазон/Характеристики |
| P2122 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“ — Низкое на входе |
| P2123 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“ — Высокое на входе |
| P2125 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “E“ — Неисправность цепи |
| P2127 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “E“ — Низкое на входе |
| P2128 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “E“ — Высокое на входе |
| Р2138 | Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали /Переключатель “D“ / “E“ — Соотношение напряжения |
| P213B | Управление заслонкой системы рециркуляции отработавших газов — Диапазон/Характеристики |
| P2226 | Датчик барометрического давления |
| P2228 | Цепь датчика барометрического давления — Низкое на входе |
| P2229 | Цепь датчика барометрического давления — Высокое на входе |
| P2563 | Датчик “А” положения турбокомпрессора — Диапазон/Характеристики |
| P2564 | Цепь датчика “А” положения турбокомпрессора — Низкое |
| P2565 | Цепь датчика “А” положения турбокомпрессора — Высокое |
| P2588 | Цепь датчика “В” положения турбокомпрессора — Низкое |
| P2589 | Цепь датчика “В” положения турбокомпрессора — Высокое |
Коробка передач
| Код неисправности (DTC) | Описание неисправности |
| Р0500 | Датчик скорости автомобиля “A“ |
| Р0705 | Датчик диапазона коробки передач — Ошибка |
| P0710 | Датчик температуры трансмиссионного масла “A“ |
| P0711 | Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “A“ — Диапазон/Характеристики |
| P0712 | Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “A“ – Низкая на входе |
| P0713 | Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “A“ –Высокая на входе |
| Р0717 | Цепь датчика оборотов на входе – Нет сигнала |
| P0722 | Цепь датчика оборотов на выходе – Нет сигнала |
| P0724 | Переключатель блокировки гидротрансформатора -низкий уровень |
| Р0729 | Передача 6 — Неверное соотношение |
| P0748 | Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “A“ (SL1) |
| P0751 | Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S1) |
| P0756 | Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S2) |
| P0761 | Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S3) |
| P0766 | Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S4) |
| P0776 | Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “В“ (SL2) — электрическая неисправность |
| P0778 | Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “В“ (SL2) — ненадежный контакт в цепи |
| P0818 | Размыкатель положения коробки передач «парковка» — сбой в цепи |
| P0894 | Проскальзывание коробки передач |
| P0973 | Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S1) — низкий уровень сигнала управления |
| P0974 | Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S1) — высокий уровень сигнала управления |
| P0976 | Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S2) — низкий уровень сигнала управления |
| P0977 | Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S2) — высокий уровень сигнала управления |
| P0979 | Электромагнитный клапан управления переключением “С“ (S3) — низкий уровень сигнала управления |
| P0980 | Электромагнитный клапан управления переключением “С“ (S3) — высокий уровень сигнала управления |
| P0982 | Электромагнитный клапан управления переключением “D“ (S4) — низкий уровень сигнала управления |
| P0983 | Электромагнитный клапан управления переключением “D“ (S4) — высокий уровень сигнала управления |
| P0985 | Электромагнитный клапан управления переключением “E“ (SR) — низкий уровень сигнала управления |
| P0986 | Электромагнитный клапан управления переключением “E“ (SR) — высокий уровень сигнала управления |
| P2714 | Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “D“ (SLT) — электрическая неисправность |
| P2716 | Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “D“ (SLT) — ненадежный контакт в цепи |
| P2740 | Датчик температуры трансмиссионного масла “B“ |
| P2742 | Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “В“ – Низкая на входе |
| P2743 | Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “В“ –Высокая на входе |
| P2757 | Электромагнитный клапан управления давлением блокировки гидротрансформатора (SLU) — электрическая неисправность |
| P2759 | Электромагнитный клапан управления давлением блокировки гидротрансформатора (SLU) — ненадежный контакт в цепи |
| P2772 | Полный привод, понижающая передача — Диапазон/Характеристики |
| U0100 | Потеря связи с ECM/PCM “A“ |
Подвеска
| Код неисправности (DTC) | Описание неисправности |
| C1711 | Датчик высоты, передний правый – Неисправность цепи |
| C1712 | Датчик высоты, передний левый – Неисправность цепи |
| C1713 | Датчик высоты, задний правый – Неисправность цепи |
| C1714 | Датчик высоты, задний левый – Неисправность цепи |
| C1715 | Неполадки датчика ускорения, передний правый |
| C1716 | Неполадки датчика ускорения, передний левый |
| C1717 | Неполадки датчика ускорения, задний |
| C1718 | Датчик давления – Неисправность цепи |
| C1719 | Датчик температуры масла – Неисправность цепи |
| C1731 | Управление демпфирующей силой, передний правый – Неисправность цепи |
| C1732 | Управление демпфирующей силой, передний левый – Неисправность цепи |
| C1733 | Управление демпфирующей силой, задний правый – Неисправность цепи |
| C1734 | Управление демпфирующей силой, задний левый – Неисправность цепи |
| C1736 | Неполадки клапана управления подвеской, передний правый |
| C1737 | Неполадки клапана управления подвеской, передний левый |
| C1741 | Электромагнитный клапан управления подвеской, передний правый – Неисправность цепи |
| C1742 | Электромагнитный клапан управления подвеской, передний левый – Неисправность цепи |
| C1743 | Электромагнитный клапан управления подвеской, задний правый – Неисправность цепи |
| C1744 | Электромагнитный клапан управления подвеской, задний левый – Неисправность цепи |
| C1753 | Неполадки электромагнитного клапана аккумулятора |
| C1754 | Неполадки передней заслонки электромагнитного клапана |
| C1755 | Неполадки задней заслонки электромагнитного клапана |
| C1756 | Неполадки реле управления подвеской |
| C1763 | Неполадки насоса |
| C1764 | Неполадки уравнительного клапана |
| C1765 | Неполадки клапана аккумулятора |
| C1766 | Насос управления высоты подвески — Ток |
| C1781 | Неполадки блока управления подвеской |
| C1782 | Неполадки питания |
| C1783 | Сигнал скорости — Ошибка связи |
| C1784 | Датчик поворота рулевого колеса — Ошибка связи |
| C1785 | Блок управления рулевым управлением — Ошибка связи |
| C1787 | Вперед / Назад / Вбок / Датчик G — Ошибка связи |
| C1791 | Цепь управления выключателя амортизатора |
| C1792 | Цепь управления переключателя высоты подвески |
| C1794 | Цепь управления выключателя высоты подвески |
| C1796 | Неполадки датчика ускорения, правый передний |
| C1797 | Неполадки датчика ускорения, левый передний |
| C1798 | Неполадки датчика ускорения, задний |
| U0100 | Потеря связи с ECM/PCM “A” |
| U0101 | Потеря связи с ТCM |
| U0114 | Потеря связи с блоком управления полного привода |
| U0122 | Потеря связи с блоком управления динамикой автомобиля |
| U0124 | Потеря связи с датчиком бокового ускорения |
| U0126 | Потеря связи с датчиком поворота рулевого колеса |
| U0130 | Потеря связи с VGRS |
| U0140 | Потеря связи с блоком управления кузова |
Тормозная система
| Код неисправности (DTC) | Описание неисправности |
| C0200/31 | Цепь управления датчика скорости, передний правый |
| C0205/32 | Цепь управления датчика скорости, передний левый |
| C0210/33 | Цепь управления датчика скорости, задний правый |
| C0215/34 | Цепь управления датчика скорости, задний левый |
| C0226/21 | Цепь управления электромагнитного клапана SFR |
| C0236/22 | Цепь управления электромагнитного клапана SFL |
| C0246/23 | Цепь управления электромагнитного клапана SRR |
| C0256/24 | Цепь управления электромагнитного клапана SRL |
| C0278/11 | Разрыв или короткое замыкание в цепи реле электромагнитного клапана ABS |
| C0279/12 | Короткое замыкание на В+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS |
| C1202/58 | Низкий уровень тормозной жидкости / Разрыв в цепи или неисправность датчика уровня тормозной жидкости |
| C1225/25 | Цепь управления электромагнитного клапана SMC |
| C1226/26 | Цепь управления электромагнитного клапана SPC |
| C1227/27 | Цепь управления электромагнитного клапана SRC |
| C1228/28 | Цепь управления электромагнитного клапана STR |
| C1235/35 | Инородное тело на конце датчика скорости, передний правый |
| C1236/36 | Инородное тело на конце датчика скорости, передний левый |
| C1238/38 | Инородное тело на конце датчика скорости, задний правый |
| C1239/39 | Инородное тело на конце датчика скорости, задний левый |
| C1241/41 | Напряжение батареи низкое |
| C1242/42 | IG2 источник питания цепи |
| C1243/43 | Неисправность датчика ускорения |
| C1244/44 | Неисправность в цепи датчика замедления |
| C1245/45 | Неисправность датчика ускорения |
| C1246/46 | Неполадки датчика давления в главном тормозном цилиндре |
| C1248/48 | Блокировка заднего дифференциала – Обрыв в цепи |
| C1249/49 | Разрыв в цепи выключателя стоп-сигналов |
| C1251/51 | Разрыв в цепи электромотора |
| C1252/52 | Вспомогательный насос тормозной системы |
| C1253/53 | Неисправность реле насоса |
| C1254/54 | Цепь управления выключателя давления |
| C1256/56 | Низкое давление в аккумуляторе |
| C1257/57 | Цепь питания |
| C1268/68 | Цепь управления переключателя «L4» раздаточной коробки |
| C1336/98 | Нулевая точка калибровки датчика ускорения — Отмена |
| C1337/37 | Различный диаметр шин |
| C1381/97 | Неисправность питания датчика ускорения |
| U0073/94 | Шина данных — Ошибка |
| U0124/95 | Датчик бокового ускорения – Потеря связи |
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1263 SKODA связана с клапаном насос-форсунки цилиндра 2-N241, который является недостоверным. Эта ошибка указывает на проблемы с системой впрыска топлива в цилиндр двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки P1263 SKODA могут включать:
- Потерю мощности двигателя.
- Неустойчивую работу двигателя.
- Частые остановки двигателя.
- Увеличенное количество выхлопных газов.
- Необычные звуки из двигателя.
Причины
Ошибка P1263 SKODA может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Неисправность клапана насос-форсунки цилиндра 2-N241.
- Недостаточное давление топлива в системе впрыска.
- Неисправность датчика давления топлива.
- Неисправность контроллера двигателя.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1263 SKODA механик может использовать специализированные диагностические инструменты, такие как сканеры и программное обеспечение для диагностики автомобилей. Он может также проверить клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241, датчик давления топлива и другие компоненты системы впрыска.
Насколько это серьезно
Ошибка P1263 SKODA может привести к серьезным проблемам с двигателем и повреждению компонентов системы впрыска. Поэтому, если вы заметили любые из симптомов, перечисленных выше, рекомендуется обратиться к механику для диагностики и устранения ошибки.
Как устранять
Устранение ошибки P1263 SKODA может включать замену клапана насос-форсунки цилиндра 2-N241, датчика давления топлива или других компонентов системы впрыска. Механик также может провести проверку на наличие утечек топлива или других проблем, связанных с системой впрыска.
Коды, связанные с этой ошибкой
Код ошибки P1263 SKODA связан с клапаном насос-форсунки цилиндра 2-N241. Другие коды, связанные с этой ошибкой, могут включать P1261, P1262, P1264 и P1265.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.