На чтение 4 мин Просмотров 5.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0732
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0732
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0732 звучит как «неправильное передаточное число 2-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 2 Incorrect Ratio».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0732
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0732 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 2-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.
Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.
Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0732 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0732 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Задержка переключения или отсутствие переключения на 2-ю передачу.
- Пробуксовка автоматической трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0732 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механический отказ коробки.
- Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
- Неисправен соленоид переключения передач.
- Поврежден или неисправен модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0732
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0732:
- Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
- Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
- Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
- Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.
Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Диагностика и решение проблем
Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.
Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.
Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0732. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.
Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.
Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0732 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
- Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Неон, Рам)
- Ford (Форд Маверик, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Тибурон)
- Infiniti (Инфинити g35)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Пиканто, Рио)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mazda (Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Галант)
- Nissan (Ниссан Патфайндер)
- Opel
- Saturn
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Импреза, Форестер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0732 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0320, P0562, P0639, P0700, P0720, P0725, P0730, P0731, P0733, P0734, P0735, P0736, P0841, P0845, P0846, P0992.
Видео
Ошибка P0732 — 2-ая передача — некорректное передаточное отношение
Определение кода ошибки P0732
Ошибка P0732 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему при переключении на вторую передачу.
Что означает ошибка P0732
Ошибка P0732 появляется в автомобилях с автоматической коробкой передач, если PCM обнаружил, что фактическое передаточное отношение не соответствуют передаточному отношению, определенному производителем. Ошибка P0732 может значительно повлиять на функционирование трансмиссии.
Причины возникновения ошибки P0732
Основной причиной возникновения ошибки P0732 является неисправность или повреждение компонентов трансмиссии. Другими причинами являются:
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Повреждение или неисправность PCM
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Каковы симптомы ошибки P0732?
Ошибка P0732 диагностируется с помощью сканера OBD-II. Часто ошибка P0732 влияет на функционирование трансмиссии автомобиля. Основными признаками возникновения данной ошибки являются проскальзывание трансмиссии, проблемы с переключением передач и снижение эффективности использования топлива. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Как механик диагностирует код ошибки P0732?
Сначала механик считает код ошибки с помощью сканера OBD-II. Затем он проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости с помощью измерительного щупа, а также измерит давление жидкости.
Все показания, полученные в процессе диагностирования данного кода ошибки, механик сравнит со значениями, указанными в технических условиях производителя автомобиля для того, чтобы выявить возможные отклонения. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, которые помогут более точно определить причину возникновения неисправности.
Общие ошибки при диагностировании кода P0732
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0732 является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в наличии механических неисправностей внутри трансмиссии.
Насколько серьезной является ошибка P0732?
Серьезность ошибки P0732 зависит от присутствующих симптомов. В худшем случае при появлении данной ошибки могут возникнуть серьезные проблемы с трансмиссией. В любом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0732?
Для устранения данной ошибки необходимо проверить и отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы. Также следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии, а также проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM. Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости, жидкость необходимо долить или заменить. Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок, которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0732
Условия появления кода ошибки P0732 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Также следует отметить, что вместе с кодом P0732 часто появляются другие коды ошибок.
Нужна помощь с кодом ошибки P0732?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и примите решение вызвать наших специалистов сделать диагностику автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
в чем проблема АКПП горит на панели лампочка овердрайв,на кнопку не действует
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача. Соответствующая ошибка. Требуется разбор коробки, регулировка механизма, возможно, замена масла и фильтра.
сделал диагностику ошибка Р0750 Р1000 якобы клапан АКПП соленойд верно ли
хочу добавить что если язаменю датчик соленоид отвечающий за данную ошибку лампочка О/Д ОФФ и лампочка неисправностей погаснут так решится проблема? Все остальное по диагностике в норме.
Mitsubishi Colt
Челябинск
Cообщений: 7019
to ishekov70:
Да все правильно. Погаснут, если иных неисправностей нет. Могут быть еще чисто механические неисправности. Их контроллер не чувствует (то есть может конкретную ошибку не показать).
автоматически срабатывает датчик кондиционера без нажатия кнопки в салоне, поэтому плавают обороты, нагрузку то дает то отключается,подозреваю расход из заэтого увеличился,датчик в норме надо обратится к электрику,но я так не понял если заменю датчик соленоид то ошибка пропадет и расход еще уменьшица,по оборотам я считаю,плавали из занагрузки датчика кондиционера,только сомневаюсь в том,что можно ездить пока не устраню ошибку соленоида Р0750
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ishekov70:
ВЫ посмотрите на управление заслонками на панели,у вас быстрей всего стоит в положении на стекло,а он и будет вкл.автоматически, без вкл. кнопки кондея.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
Р0750 — ошибка соленойда А
Ошибка Р1000 появляется после отключения АКБ или стирании памяти,это правда,но она означает что сбросились все адаптации,и чтобы тест завершился надо проехаться на машине несколько километров.
приошибке соленоида А можно ездить? как ее устранить?
есть схема самодиагностики АКПП, можно попробывать?
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Ошибка довольно критичная, в блоке соленоидов дубеют резиновые поршни. Все требует замены. Заменой масла в коробке можно не обойтись.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: В современных автомобилях марки Ford разработчики лишили владельцев возможности заглянуть внутрь блока управления АКПП, поэтому Вам в любом случае придется обратиться в технический центр, где при помощи сканера диагносты скажут Вам, в чем именно проблема и как ее решить. (с)
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Не за что, обращайтесь.
здраствуйте поменял датчик соленоид в АКПП ошибка пропала заработал круиз
загорается неисправность ESP ,что мне делать
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Доброго времени суток. Отлично, рад за вас, спасибо, что отписались.
to ау13 FORD FOCUS 2: проверить соответствующий датчик,его проводку и предохранители, заодно датчики ABS.
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ау13 FORD FOCUS 2: Может где то контакты окислелись, или много льда на колесах,можно на диагностику.
поездил сегодня, проверил, вообще нет 2 и 4 передачи, значит кирдык тормозной ленте
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
на холодную идеально работает, после пробега км5 начинает жутко пинать с нейтрали на драйв и с 1 на ц2, со 2 на 3
Kruger84
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
б**. ь, сегодня купил его, при тестдрайве не успела ошибка появиться, а в сервисе предположили, что старая ошибка
До датчика? Лучше обратись на форум, там люди подскажут. Есть и спецы которые занимаются ремонтом. Так что маверикклуб тебе в помощь.
Kruger84
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
авто на драйве при опущеном тормозе начинает ехать, это нормально?
Опущенном это нажатом? Если да то нормально
ну при нажатом она не может ехать. Когда на обе педали вообще не нажимаю, авто едет потихоньку
- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: Ошибка P0732 (Прочитано 6527 раз)
История такая — была поставлена коробка с донора, покатался, буксанул, включил заднюю — небольшой удар, — и пропала задняя.
Дефектовка показала то что у меня разрыв реверсной ленты (причем она уже была порвана и какими то колхозниками она уже была ЗАВАРЕНА! — вообщем помимо того что ее разорвала еще и стружка с нее и сварки загадило всю коробку), промыли коробку, заменили реверсную ленту.
Поставили мне коробку на место, покатался я день вроде как все отлично (хотя вначале было перелито чуть масла). На след день выставили уровень как нада, я сново начал ездить и началось — толчок — загорается ОД и начинает мигать и при этом начинается переключатся с толчками коробка. — Выключаю двигатель — включаю — ВСЕ ПРОПАДАЕТ — еду себе дальше как не в чем не бывало, через пару км сново толчок — загорается од и все повторяется по кругу, еще вот что заметил что если еду на холодную сразу то проблемы вообще нету и если еду плавно то она возникает менее часто. Ко всему прочему не работает КИК ДАУН просто при двойном резком ударе на педаль газа в пол — машина докручивает до 6 тыщ оборотов и дальше не переключаеться (!
По ошибкам — всего одна P0732. Разъемы подключение коробки (электрика) все облажены и перепроверены, уровень масла в норме (проверялся на горячую на нейтралку и паркинг (средняя штриховка 2 деления).
Записан
Ошибка P0732 — не корректная работа 2-й передачи. Что делали с гидроблоком? Ремонтировали гидротрансформатор? Промывали систему охлаждения АКПП?
…и добавил:
вообщем помимо того что ее разорвала еще и стружка с нее и сварки загадило всю коробку),
Записан
Сервис Автоматик. ремонт АКПП, DCT (Powershift), CVT. DSG, раздатки.
После ремонта моей коробки, кстати также после обрыва ленты реверса, похожая проблема была с миганием овердрайва. Но с переключением передач особых проблем не было. Ну у меня и раньше при резком увеличении скорости толчок с 1 на 2 был. я еще менял пакеты фрикционов. Так к чему я веду, после 2500-3000 км проблема самоустранилась, т. к. никто на форуме внятного ответа не дал я грешил на электрику, а позже подумал что пробка просто была в системе охлаждения гидравлической жидкости и чудом она прошла 
Работает ли овердрайв и на круизе как машина движится?
Записан
Работает ли овердрайв и на круизе как машина движится?
Извините. Я не понял суть вопроса.
Записан
Сервис Автоматик. ремонт АКПП, DCT (Powershift), CVT. DSG, раздатки.
работает овердрайв или нет при мигании его? и как ведет себя коробка в движении на круиз контроле? это вопросы к Amadeychik
Записан
работает овердрайв или нет при мигании его? и как ведет себя коробка в движении на круиз контроле? это вопросы к Amadeychik
Когда ошибка выскочила (начал мигать ОД) то реакции нажатия на кнопку нету — и дальше продолжает мигать пока не заглушишь авто! У меня в авто нету круиз контроля (
Еще сегодня обратил внимания что накатал порядка 30 км и только раз вылезла ошибка, ибо двигался специально очень ПЛАВНО нажимая газ что бы поймать именно плавное переключение с 1 на 2 а дальше уже норм (но все равно ощущался небольшой пинок даже при плавном газе с 1 на 2ую но ошибка не вылетала)!
Трансформатор (бублик) не кто не менял и ничего в ней не делал ! Отвечая на вопрос промывки, — я не очень шарю вообще в авто, скажу лиш что коробку снимали на одном СТО (снимали и отвозили в сборе вместе с бубликом) а систему я так пологаю что не кто не мыл та которая идет от заливки масла под мотором до коробки то точно не мыли!
« Последнее редактирование: 13 Март 2017, 21:23 от Amadeychik »
Записан
Когда ошибка выскочила (начал мигать ОД) то реакции нажатия на кнопку нету — и дальше продолжает мигать пока не заглушишь авто! У меня в авто нету круиз контроля (
Еще сегодня обратил внимания что накатал порядка 30 км и только раз вылезла ошибка, ибо двигался специально очень ПЛАВНО нажимая газ что бы поймать именно плавное переключение с 1 на 2 а дальше уже норм (но все равно ощущался небольшой пинок даже при плавном газе с 1 на 2ую но ошибка не вылетала)!
Трансформатор (бублик) не кто не менял и ничего в ней не делал ! Отвечая на вопрос промывки, — я не очень шарю вообще в авто, скажу лиш что коробку снимали на одном СТО (снимали и отвозили в сборе вместе с бубликом) а систему я так пологаю что не кто не мыл та которая идет от заливки масла под мотором до коробки то точно не мыли!
было такое просто отрегулировал ленты.
Записан
Когда ошибка выскочила (начал мигать ОД) то реакции нажатия на кнопку нету — и дальше продолжает мигать пока не заглушишь авто! У меня в авто нету круиз контроля (
Еще сегодня обратил внимания что накатал порядка 30 км и только раз вылезла ошибка, ибо двигался специально очень ПЛАВНО нажимая газ что бы поймать именно плавное переключение с 1 на 2 а дальше уже норм (но все равно ощущался небольшой пинок даже при плавном газе с 1 на 2ую но ошибка не вылетала)!
Трансформатор (бублик) не кто не менял и ничего в ней не делал ! Отвечая на вопрос промывки, — я не очень шарю вообще в авто, скажу лиш что коробку снимали на одном СТО (снимали и отвозили в сборе вместе с бубликом) а систему я так пологаю что не кто не мыл та которая идет от заливки масла под мотором до коробки то точно не мыли!
А у меня при мигании овердрайв работал, его можно только на 100 км/ч проверить. Мне регулировка лент не помогла. Ну кто знает советовать не буду. Я эту регулировку не знаю, как на сколько и какую шпильку крутить. Какая коробка кстати?
Записан
А у меня при мигании овердрайв работал, его можно только на 100 км/ч проверить. Мне регулировка лент не помогла. Ну кто знает советовать не буду. Я эту регулировку не знаю, как на сколько и какую шпильку крутить. Какая коробка кстати?
4R44E
Записан
Проблема решилась путем замены гидроблока, замена соленоидов не помогла, пришлось поменять гидроблок и проблема устранилась.
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
4f27e p0732
#1 Сообщение masterfin81 » Вт апр 15, 2014 4:31 pm
добрый день. авто после удара. был поврежден корпус акпп в следствии чего была приобретена неисправная коробка. со слов продавца она была в аварийном режиме и больше сорока км не ехала. от нее был взят только корпус и блок клапанов. после сборки и установки появилась проблема режимы R и D включаются с задержкой и когда едешь в перед авто разгоняется очень вяло стоит только нажать на газ акпп как бы буксует но если на педель нажимать еле еле то авто разгоняется до 110-120 кмч. если ехать в ручном режиме то дойдя до третьей скорости (тоже при вялом разгоне) все так же как и в режиме D но в момент когда уже переключать на четвертую ручной режим пропадает наглухо. после примерно пяти км пробега авто начинает ругаться на акпп даже если перед этим ошибку стереть. ошибка р0732.
у кого какие на этот счет мысли? буду благодарен за любую помощь.
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#2 Сообщение masterfin81 » Вт апр 15, 2014 4:58 pm
забыл сказать автомобиль форд фокус двухлитровый 2008 года, другая акпп от точно такого же авто
-
vitalio
- Агрегатчик
- Сообщения: 304
- Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
- Откуда: MOSCOW
Re: 4f27e p0732
#3 Сообщение vitalio » Ср апр 16, 2014 8:35 am
может гидроблок.проверь давление манометром
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#4 Сообщение masterfin81 » Ср апр 16, 2014 11:08 am
прошу прошения за глупый вопрос а как именно проверить давление и какое оно должно быть? просто если скинуть шланг который идет от насоса на радиатор и завести авто (так сливал излишек масла налитого после сборки) то от туда льется примерно со скоростью 3-4 литра в минуту, это нормально? насос до аварии как и вся акпп работал отлично.
-
vitalio
- Агрегатчик
- Сообщения: 304
- Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
- Откуда: MOSCOW
Re: 4f27e p0732
#5 Сообщение vitalio » Ср апр 16, 2014 11:47 am
порт лайн преше
- Вложения
-
- 48_fig19b.jpg (32.05 КБ) 9470 просмотров
-
-
- 48_fig19b.jpg (32.05 КБ) 9470 просмотров
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#6 Сообщение masterfin81 » Ср апр 16, 2014 6:12 pm
всем спасибо. проблема была решена путем замены гидроблока. кстати если кому надо есть много запчастей на 4f27e все кроме корпуса и гидроблока. отправлю в регионы 9061229565
Вернуться в «Ремонт АКПП»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 23 гостя
Содержание
- Что означает код P0732?
- Каковы общие причины кода P0732?
- Каковы симптомы кода P0732?
- Как вы устраняете неисправность кода P0732?
- Коды, связанные с P0732
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0732 | Передаточное число 2 неверное соотношение | Электропроводка, датчик / выключатель TR, электромагниты переключения передач, механическая неисправность коробки передач |
Передаточные числа позволяют автомобилям достигать высоких скоростей и взбираться по крутым горам. Применительно к трансмиссии передаточное число представляет собой разницу между вход скорость и выход скорость. Таким образом, если скорость на входе составляет 2 об / мин, а скорость на выходе — 4 об / мин, передаточное число будет 2: 1 (при этом 2: 1). Эти передаточные числа являются шестернями в вашей передаче. То же самое, что и в велосипеде, передаточные числа позволяют подниматься по крутым склонам с минимальной силой и достигать высокой скорости с минимальной силой. В самом коде указано, что ошибка в 1-м. Они относятся к 1-й передаче коробки передач. Часто на входе и выходе трансмиссии имеются датчики скорости. Контроллер ЭСУД использует эти датчики для сравнения скоростей и обеспечения точного передаточного числа на 1-й передаче. Как только контроллер ЭСУД определяет, что передаточное число находится за пределами заданного значения, он освещает контрольную лампу двигателя в тире, сопровождаемую этим кодом.
Каковы общие причины кода P0732?
Каковы симптомы кода P0732?
Как вы устраняете неисправность кода P0732?
ОСНОВНОЙ ШАГ № 1:
Убедитесь, что нет других кодов передачи. В зависимости от кода, вам может понадобиться сначала обратиться к ним. (т.е. коды давления). Обратитесь к руководству по обслуживанию для кодов, которые будут приоритетными.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 2:
Вы можете начать с проверки уровня масла в коробке передач. Эта процедура может отличаться у разных производителей. Некоторые автомобили даже не оснащены щупом. Если он оснащен измерительным щупом, протестируйте автомобиль, чтобы довести его до рабочей температуры, и припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, чтобы обеспечить точные показания уровня. Оставьте двигатель включенным и установите трансмиссию в PARK. Снимите щуп и вытрите жидкость. Идите вперед, полностью положите щуп в трубку и снова удалите. Уровень должен быть между клетчатыми метками или метками F и L. Опять же, это сильно зависит от марки и модели. Если вы обнаружите, что уровень низкий или грязный, это может стать причиной вашей проблемы. При необходимости долейте или промойте жидкость. Если симптомы или код снова появляются, перейдите к следующему шагу.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 2:
Теперь вам захочется визуально осмотреть саму коробку передач на предмет повреждений. Управляйте транспортным средством на рампах колес, чтобы получить доступ к коробке передач и осмотреть корпус на наличие признаков трещин или повреждений. Если есть трещины, которые могут или не могут протечь, в большинстве случаев, трансмиссию следует заменить. Замените все поврежденные уплотнения. Найдите датчик (и) скорости на коробке передач и осмотрите датчики и разъемы на наличие повреждений. Если есть какие-либо повреждения, отремонтируйте или замените. Если все хорошо, переходите к следующему шагу
НОТА: Осмотрите масляный поддон коробки передач на наличие признаков вмятин / повреждений.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 3:
Проверьте давление масла. Используя датчик давления масла, проверьте давление масла в коробке передач. В большинстве случаев линии электропередачи будут иметь испытательные порты, установленные с завода. Иногда может быть два порта в зависимости от системы. Обязательно используйте порт для проверки давления трансмиссии. Подсоедините манометр к испытательному порту и заведите автомобиль. Убедитесь в отсутствии утечек в соединении (ях)! Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию для уточнения давления масла для каждой передачи. Если значения давления находятся в пределах желаемых значений, перейдите к следующему шагу. Если это не так, вы где-то теряете давление. Это может быть внутренним или внешним.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 4:
Проверьте датчики скорости. Отключите датчики скорости передачи. Используя мультиметр, вам необходимо проверить значения сопротивления в датчике (технические характеристики см. В руководстве по обслуживанию). Если значения не соответствуют техническим характеристикам, замените датчик (и) и удалите коды. если они есть, продолжайте.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 5:
Проверьте схемы. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы определить провода, включенные в цепи датчика скорости. Используя мультиметр, проверьте целостность, замыкание и обрыв проводов. Это будет включать в себя разъем ECM, поэтому убедитесь, что аккумулятор отключен перед тестированием. Устраните любые проблемы в цепи и очистите коды. Если код появится снова, продолжайте.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 6:
Проверьте свой модуль управления коробкой передач TCM. В зависимости от производителя, вы можете проверить TCM, проверив разъем и измерив электрические значения, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Обратитесь к инструкции по обслуживанию для процедур и спецификаций! Если вы ничего не нашли в этот момент, у вас может быть временная проблема или внутренняя проблема при передаче. Привезти в ремонтный цех, чтобы получить наиболее точный диагноз.
Коды, связанные с P0732
Недавно, когда мы с дочерью ехали домой из KY в MI, без какого-либо предупреждения, передача в нашем Freestar заняла полный дамп. Он резко сместился в нейтральное положение и с тех пор не будет двигаться в любом направлении. Я немного читал в Интернете, пытаясь понять, произошло ли это с кем-то еще, и …
??? привет мне нужна помощь на 98 ford explorer 4.0 с автоматической коробкой передач 4×4 раз он ездит идеально, а иногда это делает, если любой из у …
Из того, что я понял из исследований, у многих пациенток есть эта проблема. Видимо, в переднем насосном агрегате было несколько «передних втулок», которые не были правильно установлены и вызывают чрезмерную утечку и невозможность надлежащего переключения. Короче говоря, они должны разобрать …
Хорошо, это было не так плохо, как я писал, в действительности это P0732, описание от juinor было неверным, оно в режиме «limp» и имело только одну передачу, а НЕ просто работало в L …….
Больше удовольствия; поскольку батарея была отсоединена, для завершения мониторинга готовности OBDII потребовалось много времени. НА ПУТИ ДОМА ОТ ПРОХОДА SMOG включился CEL, и я получил P0700, P0720 (датчик скорости вращения на выходе), P0731 (неверное передаточное число 1 передачи) и P0732 (неправильное передаточное число 2). У меня никогда не было р …
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
в чем проблема АКПП горит на панели лампочка овердрайв,на кнопку не действует
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача. Соответствующая ошибка. Требуется разбор коробки, регулировка механизма, возможно, замена масла и фильтра.
сделал диагностику ошибка Р0750 Р1000 якобы клапан АКПП соленойд верно ли
хочу добавить что если язаменю датчик соленоид отвечающий за данную ошибку лампочка О/Д ОФФ и лампочка неисправностей погаснут так решится проблема? Все остальное по диагностике в норме.
Mitsubishi Colt
Челябинск
Cообщений: 7021
to ishekov70:
Да все правильно. Погаснут, если иных неисправностей нет. Могут быть еще чисто механические неисправности. Их контроллер не чувствует (то есть может конкретную ошибку не показать).
автоматически срабатывает датчик кондиционера без нажатия кнопки в салоне, поэтому плавают обороты, нагрузку то дает то отключается,подозреваю расход из заэтого увеличился,датчик в норме надо обратится к электрику,но я так не понял если заменю датчик соленоид то ошибка пропадет и расход еще уменьшица,по оборотам я считаю,плавали из занагрузки датчика кондиционера,только сомневаюсь в том,что можно ездить пока не устраню ошибку соленоида Р0750
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ishekov70:
ВЫ посмотрите на управление заслонками на панели,у вас быстрей всего стоит в положении на стекло,а он и будет вкл.автоматически, без вкл. кнопки кондея.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
Р0750 — ошибка соленойда А
Ошибка Р1000 появляется после отключения АКБ или стирании памяти,это правда,но она означает что сбросились все адаптации,и чтобы тест завершился надо проехаться на машине несколько километров.
приошибке соленоида А можно ездить? как ее устранить?
есть схема самодиагностики АКПП, можно попробывать?
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Ошибка довольно критичная, в блоке соленоидов дубеют резиновые поршни. Все требует замены. Заменой масла в коробке можно не обойтись.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: В современных автомобилях марки Ford разработчики лишили владельцев возможности заглянуть внутрь блока управления АКПП, поэтому Вам в любом случае придется обратиться в технический центр, где при помощи сканера диагносты скажут Вам, в чем именно проблема и как ее решить. (с)
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Не за что, обращайтесь.
здраствуйте поменял датчик соленоид в АКПП ошибка пропала заработал круиз
загорается неисправность ESP ,что мне делать
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Доброго времени суток. Отлично, рад за вас, спасибо, что отписались.
to ау13 FORD FOCUS 2: проверить соответствующий датчик,его проводку и предохранители, заодно датчики ABS.
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ау13 FORD FOCUS 2: Может где то контакты окислелись, или много льда на колесах,можно на диагностику.
Rics
12 декабря 2022mobile
Falcrum
Покатался чуток. К P0732, не правильное передаточное число 2-й передачи, добавились ещё две ошибки по клапану SSD. P0767 клапан SSD заблокирован во включенном положении и P0981 что-то там про рабочий диапазон и электрические цепи клапана D.
Rics
11 декабря 2022
Сегодня ни с того ни с сего отьехала у меня коробочка. P0732 — Неправильное передаточное число 2-й передачи.
Впечатление будто что-то с тормозной лентой. ибо на первой третьей передачах всё норм. А на второй обороты подскакивают до 6т. потом пинок и третья передача. На четвётрой тоже тормозная лента учавствует в работе. Но по ней ошибок нет.
Кто знает переходит АКПП на 4-ю передачу в аварийном режиме или нет?
Режим мануал не работает.
l0lko
4 сентября 2022mobile
Rics
В нейтрале вроде все норм, щас вот решил проверить мануальный режим, на первой едит норм но при переключении на 2 идёт пробуксовка 1 секунда и потом сильный удар и включается вторая, вылезли ошибки p0731,p0732 по передаточному числу 1 и 2 передачи. Странно, в автоматическом режиме все норм до 4 передачи, а в мануале пинает с 1 на 2, на 3 передачу переключает нормально. А сервисная табличка можете поделиться? Я показания всех датчиков записал с forscana
P0732 -неправильное передаточное отношение для передачи 2 трансмиссии
P0734 -неправильное передаточное отношение для передачи 4 трансмиссии
P0761 -Электромагнитный клапан “С” переключения передач
P0978-несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи управления электромагнитного клапана «C
veedan
10 ноября 2020
4
Добрый день. Опишу свою проблему и лечение. ФФ2 2006г АКПП. При движении на ровной дороге на экране приборной высветились «неисправность сист. двигателя» и «неисправность коробки передач». Если заглушить и вновь завести авто — ошибки сбрасывались, но потом вновь появлялись. Коробка дурила — передачи включались с запозданием, перед переключением обороты увеличивались до 4к, пиналась, иногда пропадал ручной режим. Китайский сканер ошибок не видел, пришлось ехать на диагностику. Там показало следующие ошибки: P0732 P0734 P0767 P0981
В последствии в PCM записалась P0700 — ошибка трансмиссии.
Решил проверить сопротивление соленоидов и состояние разъема и косы до них. Когда снял корпус воздушного фильтра заметил, что регулировочный болт тормозной ленты (находится рядом с разъемом соленоидов) ослаб и выкрутился из посадочного места примерно на 5мм. Затянул обратно болт, проверил сопротивление соленоидов (были исправны), поставил обратно корпус фильтра и коробка стала исправно работать. Пришлось еще раз ехать в сервис сбросить ошибки TCM и чек с PCM по ошибке 0700.
Отделался потраченными нервами. Может быть будет кому то полезно.
marlboro852
8 сентября 2019
Всех приветствую! Может кто-нибудь поможет по симптоматике, буду очень признателен.
Имею в наличии FF2 1,6 (100) 2010 год.
Тут ни с того, ни с сего, глюканула коробка:
Переключение на вторую после долгого раскручивания, если сбросить газ, может переключиться быстрее.
С третьей с вероятностью 80% уходит в нейтралку вместо четвертой.
Ручной режим не работает, висят ошибки P0732 и P0734.
В целом переключение без рывков, если не считать случаев, когда с третьей уходит на нейтралку подкидывая обороты, а потом не успев сбросить обороты конкретным ударом включает четвертую.
Особо никогда себя ранее не проявляла, кроме как с момента покупки (3 года назад) всегда толкался чуть-чуть при сбросе передачи при резкой остановке.
На что похоже?
KuropatkaJoe
25 июня 2016
|
Gild: |
| KuropatkaJoe Мне кажется тебе стоит обратить внимание на проводку, а именно на соединительные штекера. |
Если бы знать, где они находятся и как проверять
В кишках автомобилей я копаться не умею и не очень люблю, но жизнь заставляет
Братцы, помогите разобраться!
Предыстория несколькими постами выше. Вкратце: FF2 2007 1.6 AT. Плавающие обороты, отсутствие реакции на педаль газа, пинки в коробке, аварийный режим, потеря задней передачи, check engine.
Съездил, (вернее сползал) на диагностику в сервис на Волоколамке. 1200р (не дороговато ли, кстати?).
Коды ошибок:
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0984 Shift Solenoid «E» Control Circuit Range/Performance, плохие характеристики SSE или SSPCE, внутренняя мех/гидравл неисправность
P1783 условие перегрева коробки передач
В специальной теме на форуме про check engine ничего про эти ошибки не нашел.
Прежде, чем приступать к капремонту (45к) хочу убедиться, что он необходим. Сервисмэн посоветовал сначала заменить блок соленоидов. Мол, может решить все проблемы.
В авторитетных источниках нашел информацию, что замена соленоидов — это своего рода «костыль» (особенно если весь гидроблок приказал долго жить), который, может, и поможет сейчас, но проблему не решит.
Цена вопроса: 4-5к за б.у. блок соленоидов + 3,5к за работу + около литра масла на долив.
Вот и ломаю голову теперь: стоит ли заморачиваться с заменой соленоидов или отогнать тачку сразу к ребятам на Авимоторную, морально готовясь к капремонту?
Очень надеюсь на вашу помощь и мудрый совет. Заранее спасибо!
посидели с приятелем, у него С-МАХ, он себе тестер купил, и я подключился. Выдало сразу P0732, P0734, P1783 и P0767. Теперь в раздумьях…Есть Кулибин один в городе, но он гнёт 1200 уе, с гарантией 1 год. Но это 100 тыс рублей! Сейчас думаю, где брать мастера или куда податься. что бы не покупать б\у, которая прослужит неделю, были случаи.
Рустам Аксай
24 августа 2015mobile
У меня Форд Фокус 2, 2008 г.в. , рестайлинг, Ghia, 1.6, коробка автомат4F27E – 4 ступен.
Недавно у меня начало появляться сообщение «Крб. передач неисправна», переключение 2-ой передачи происходит при достижении 3000 – 3500 оборотов. Диагностика выявила две ошибки:
P0732 – Неправильный коэффициент передачи 2
P0734 -– Неправильный коэффициент передачи 4
Масло на щупе немного пахнет гарью.
На сервисе сказали тормозная ленту надо менять, еще говорят что торцевую крышку надо проверить
Что посоветуете?
focus3d
12 августа 2015mobile
Сьездил на диагностику
P0102 -замыкание на корпус или низкий уровень сигнала MAF/MAP
P0113-обрыв или замыкание на плюс цепи датчика IAT ,высокое напряжение ( что это за датчик???
P0732— сбои в подаче сигнала, неверное передаточное отношение второй передачи
Р0766- электромагнитный клапан переключения передач D (неверные рабочие характеристики или заклинен в разомкнутом (выключен) состояние.
Позже будут цифры проскальзывания гидротрансформатора
кто что думает?
FORDIAGNOSTIC_1
3 февраля 2015
menya_zdes_net
|
menya_zdes_net: |
| Добрый день. Могли бы вы подсказать причины неисправности и примерную стоимость их устранения у вас. Авто Ford Focus II 2.0 145hp. Через 15-20 мин после начала движения загорается ошибка «Крб. передач неисправна», машина при этом никак в поведении не меняется, все 4 передачи переключаются. Спустя несколько дней перестала заводится с ошибкой «Неисправен двигатель». Выяснили, что просто сел аккумулятор. Несколько раз прикуривал, на день аккумулятора хватало (приходилось ездить, чтобы на учет поставить), за ночь опять садился. Во время этого загорелся чек энджин. Аккумулятор снял, зарядил. Перед установкой измерил силу тока в разрыв, показал 1,5А  Предохранители все целы. Вся электроника вроде в рабочем состоянии. После установки аккумулятора обратно, чек остался.Делал проверку ошибок через ELM327 по протоколу ODB. Результат следующий: По двигателю P0607 Неисправность канала детонации P2121 — Работоспособность датчика 1 положения педали акселератора (APP) P2122: Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP) По коробке P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача P0734 — Неправильно отрегулирована 4 передача. P0978 — Проводка, плохой контакт, shift solenoid, ECM/PCM/TCM Спасибо заранее. |
Добрый день.
Так как Вы купили автомобиль, относительно недавно, то описанные Вами неисправности могут быть следствием неправильной установки запчастей и подбор этих запчастей. По поводу АКБ ток утечки 1.5 А очень много, тут два варианта, неправильные измерения и не выполнение условий измерений или действительно что-то потребляет ток. И так минимальная стоимость это диагностика электрическая 1350р., проверка тока утечки 1500р.
754
menya_zdes_net
2 февраля 2015
Добрый день.
Могли бы вы подсказать причины неисправности и примерную стоимость их устранения у вас. Авто Ford Focus II 2.0 145hp.
Через 15-20 мин после начала движения загорается ошибка «Крб. передач неисправна», машина при этом никак в поведении не меняется, все 4 передачи переключаются. Спустя несколько дней перестала заводится с ошибкой «Неисправен двигатель». Выяснили, что просто сел аккумулятор. Несколько раз прикуривал, на день аккумулятора хватало (приходилось ездить, чтобы на учет поставить), за ночь опять садился. Во время этого загорелся чек энджин. Аккумулятор снял, зарядил. Перед установкой измерил силу тока в разрыв, показал 1,5А. Предохранители все целы. Вся электроника вроде в рабочем состоянии. После установки аккумулятора обратно, чек остался.
Делал проверку ошибок через ELM327 по протоколу ODB. Результат следующий:
По двигателю
P0607 Неисправность канала детонации
P2121 — Работоспособность датчика 1 положения педали акселератора (APP)
P2122: Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)
По коробке
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача
P0734 — Неправильно отрегулирована 4 передача.
P0978 — Проводка, плохой контакт, shift solenoid, ECM/PCM/TCM
Спасибо заранее.
menya_zdes_net
1 февраля 2015
Добрый день.
Могли бы вы подсказать причины неисправности и примерную стоимость их устранения у вас. Авто Ford Focus II 2.0 145hp.
Через 15-20 мин после начала движения загорается ошибка «Крб. передач неисправна», машина при этом никак в поведении не меняется, все 4 передачи переключаются. Спустя несколько дней перестала заводится с ошибкой «Неисправен двигатель». Выяснили, что просто сел аккумулятор. Несколько раз прикуривал, на день аккумулятора хватало (приходилось ездить, чтобы на учет поставить), за ночь опять садился. Во время этого загорелся чек энджин. Аккумулятор снял, зарядил. Перед установкой измерил силу тока в разрыв, показал 1,5А
Предохранители все целы. Вся электроника вроде в рабочем состоянии. После установки аккумулятора обратно, чек остался.
Делал проверку ошибок через ELM327 по протоколу ODB. Результат следующий:
По двигателю
P0607 Неисправность канала детонации
P2121 — Работоспособность датчика 1 положения педали акселератора (APP)
P2122: Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)
По коробке
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача
P0734 — Неправильно отрегулирована 4 передача.
P0978 — Проводка, плохой контакт, shift solenoid, ECM/PCM/TCM
Спасибо заранее.
P0732 — трансмиссия: gear 2 incorrect ratio; P0734 — трансмиссия: gear 4 incorrect ratio
Александр-Крым
Компьютерная диагностика показала ошибку: (P0732)-(PCM) — Неправильное передаточное отношение для передачи #2 трансмиссии
|
Alex095: |
Добрый день всем. Меня тоже судьба занесла в эту тему  . История такова. Пробег уже 160000 км. АКПП особо не беспокоила. Иногда были рывки при включении 4 й передачи и рывки при переключенни в низ на 2 ю передачу. Вчера поехал загород и началось. Сначала начала падать стрелка тахометра и при этом пропадала тяга и дергалась АКПП. Потом на четвёртой начались пробуксовки . Если пытался ехать ровно с одной скоростью . то начинали увеличиваться обороты и машина не ускорялась. Само собой появились надписи неисправности двигателя и коробки. Дальше при трогание с места начала пробуксовывать и 2 я передача. Потом вторая вообще перестала включаться , переключалось сразу на 3 ю. Если в ручном режиме . то вторая не включаеться,четвертая буксует. а может и вообще не включиться ручной режим. Переводиш ручку в право и всё равно горит D . Так и ехал из Орла в Москву на 3 й передачи со скоростью 70. Ещё заметил что низ АКПП и подрамник в масле. как будто откуда то плюнуло. капель на земле нет значит утечки нет. уровень вроде в норме. Сегодня не много передвигался так: На первой тысяч до 5 отпускаю газ включаеться третья так и ездил потихоньку. В итоге имеем p0732 и p0734 . Что делать??? Если сьём АКПП не понадобиться то буду делать сам. |
Поменял тормозную ленту и всё пришло в норму
Добрый день всем. Меня тоже судьба занесла в эту тему
. История такова. Пробег уже 160000 км. АКПП особо не беспокоила. Иногда были рывки при включении 4 й передачи и рывки при переключенни в низ на 2 ю передачу. Вчера поехал загород и началось. Сначала начала падать стрелка тахометра и при этом пропадала тяга и дергалась АКПП. Потом на четвёртой начались пробуксовки . Если пытался ехать ровно с одной скоростью . то начинали увеличиваться обороты и машина не ускорялась. Само собой появились надписи неисправности двигателя и коробки. Дальше при трогание с места начала пробуксовывать и 2 я передача. Потом вторая вообще перестала включаться , переключалось сразу на 3 ю. Если в ручном режиме . то вторая не включаеться,четвертая буксует. а может и вообще не включиться ручной режим. Переводиш ручку в право и всё равно горит D . Так и ехал из Орла в Москву на 3 й передачи со скоростью 70. Ещё заметил что низ АКПП и подрамник в масле. как будто откуда то плюнуло. капель на земле нет значит утечки нет. уровень вроде в норме. Сегодня не много передвигался так: На первой тысяч до 5 отпускаю газ включаеться третья так и ездил потихоньку. В итоге имеем p0732 и p0734 . Что делать??? Если сьём АКПП не понадобиться то буду делать сам.
Krot013
8 июня 2013
Коробка не переключает на 2 и 4 передачу.
Разгоняясь крутит до упора и потом надо отпустить педаль газа и снова нажать тогда она переключить, но на 3 передачу!!!
Диагностика показала ошибки:
P0732-FF-TCM
Подскажи что делать???
2
|
Виктор619: |
Сегодня пропала 2 передача и загорелась шестерёнка (P0732 Gear 2 Incorrect Ratio) Это чё могло быть? кто нить в курсе?  |
Пятизначный код DTC:
P0732
Элемент:
SSA, SSB, SSC или внутренние элементы
Наименование:
Ошибка 2-й передачи
Состояние :
Отсутствует 2-ая передача.
Признак неисправности:
Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага.
Ошибки переключения также могут быть обусловлены другими внутренними неисправностями коробки передач (заклинивание клапанов, повреждение фрикционного материала).
Частота оборотов двигателя (RPM) может быть выше или ниже ожидаемой.
Сегодня пропала 2 передача и загорелась шестерёнка (P0732 Gear 2 Incorrect Ratio) Это чё могло быть? кто нить в курсе?
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Грязная трансмиссионная жидкость
- Неисправны соленоиды переключения передач
- Обрыв или замыкание в жгуте проводов соленоидов переключения передач
- Неисправность электрического соединения цепи соленоидов переключения передач
- Механические проблемы трансмиссии
- Цепь гидравлического управления трансмиссии.
Как исправить код p0732 ford?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0732 технические заметки ford
Начните с проверки уровня и состояния трансмиссионной жидкости, при необходимости замените жидкость.</amp-youtube
Сколько стоит диагностика кода p0732 ford?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0732 Ford составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0732 ford?
Коробка передач на второй передаче, и ECM обнаружил неправильное соотношение передач
Каковы возможные симптомы кода p0732 ford?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- . Неправильное переключение передач.
Что означает код p0732 ford?
Эта диагностика контролирует фактическое положение передачи путем проверки коэффициента проскальзывания гидротрансформатора, рассчитанного модулем управления трансмиссией (TCM) следующим образом:Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C/BA: Сигнал оборотов выходного вала от датчика оборотовВ: Сигнал оборотов двигателя от модуля управления двигателем (ECM)С: Передаточное число, определяемое как положение передачи, которое предполагает TCMЕсли фактическое положение передачи выше, чем положение (2-е), предполагаемое TCM, то коэффициент проскальзывания будет больше нормы. Если передаточное число превышает заданное значение, TCM определяет эту диагностическую неисправность
На чтение 4 мин Просмотров 6.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0732
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0732
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0732 звучит как «неправильное передаточное число 2-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 2 Incorrect Ratio».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0732 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 2-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.
Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.
Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0732 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0732 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Задержка переключения или отсутствие переключения на 2-ю передачу.
- Пробуксовка автоматической трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0732 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механический отказ коробки.
- Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
- Неисправен соленоид переключения передач.
- Поврежден или неисправен модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0732
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0732:
- Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
- Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
- Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
- Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.
Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Диагностика и решение проблем
Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.
Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.
Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0732. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.
Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.
Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0732 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
- Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Неон, Рам)
- Ford (Форд Маверик, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Тибурон)
- Infiniti (Инфинити g35)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Пиканто, Рио)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mazda (Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Галант)
- Nissan (Ниссан Патфайндер)
- Opel
- Saturn
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Импреза, Форестер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0732 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0320, P0562, P0639, P0700, P0720, P0725, P0730, P0731, P0733, P0734, P0735, P0736, P0841, P0845, P0846, P0992.
Видео
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
в чем проблема АКПП горит на панели лампочка овердрайв,на кнопку не действует
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача. Соответствующая ошибка. Требуется разбор коробки, регулировка механизма, возможно, замена масла и фильтра.
сделал диагностику ошибка Р0750 Р1000 якобы клапан АКПП соленойд верно ли
хочу добавить что если язаменю датчик соленоид отвечающий за данную ошибку лампочка О/Д ОФФ и лампочка неисправностей погаснут так решится проблема? Все остальное по диагностике в норме.
Mitsubishi Colt
Челябинск
Cообщений: 7021
to ishekov70:
Да все правильно. Погаснут, если иных неисправностей нет. Могут быть еще чисто механические неисправности. Их контроллер не чувствует (то есть может конкретную ошибку не показать).
автоматически срабатывает датчик кондиционера без нажатия кнопки в салоне, поэтому плавают обороты, нагрузку то дает то отключается,подозреваю расход из заэтого увеличился,датчик в норме надо обратится к электрику,но я так не понял если заменю датчик соленоид то ошибка пропадет и расход еще уменьшица,по оборотам я считаю,плавали из занагрузки датчика кондиционера,только сомневаюсь в том,что можно ездить пока не устраню ошибку соленоида Р0750
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ishekov70:
ВЫ посмотрите на управление заслонками на панели,у вас быстрей всего стоит в положении на стекло,а он и будет вкл.автоматически, без вкл. кнопки кондея.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
Р0750 — ошибка соленойда А
Ошибка Р1000 появляется после отключения АКБ или стирании памяти,это правда,но она означает что сбросились все адаптации,и чтобы тест завершился надо проехаться на машине несколько километров.
приошибке соленоида А можно ездить? как ее устранить?
есть схема самодиагностики АКПП, можно попробывать?
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Ошибка довольно критичная, в блоке соленоидов дубеют резиновые поршни. Все требует замены. Заменой масла в коробке можно не обойтись.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: В современных автомобилях марки Ford разработчики лишили владельцев возможности заглянуть внутрь блока управления АКПП, поэтому Вам в любом случае придется обратиться в технический центр, где при помощи сканера диагносты скажут Вам, в чем именно проблема и как ее решить. (с)
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Не за что, обращайтесь.
здраствуйте поменял датчик соленоид в АКПП ошибка пропала заработал круиз
загорается неисправность ESP ,что мне делать
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Доброго времени суток. Отлично, рад за вас, спасибо, что отписались.
to ау13 FORD FOCUS 2: проверить соответствующий датчик,его проводку и предохранители, заодно датчики ABS.
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ау13 FORD FOCUS 2: Может где то контакты окислелись, или много льда на колесах,можно на диагностику.
На чтение 4 мин Просмотров 6.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0732
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0732
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0732 звучит как «неправильное передаточное число 2-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 2 Incorrect Ratio».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0732
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0732 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 2-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.
Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.
Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0732 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0732 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Задержка переключения или отсутствие переключения на 2-ю передачу.
- Пробуксовка автоматической трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0732 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механический отказ коробки.
- Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
- Неисправен соленоид переключения передач.
- Поврежден или неисправен модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0732
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0732:
- Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
- Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
- Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
- Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.
Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Диагностика и решение проблем
Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.
Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.
Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0732. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.
Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.
Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0732 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
- Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Неон, Рам)
- Ford (Форд Маверик, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Тибурон)
- Infiniti (Инфинити g35)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Пиканто, Рио)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mazda (Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Галант)
- Nissan (Ниссан Патфайндер)
- Opel
- Saturn
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Импреза, Форестер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0732 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0320, P0562, P0639, P0700, P0720, P0725, P0730, P0731, P0733, P0734, P0735, P0736, P0841, P0845, P0846, P0992.
Видео
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
в чем проблема АКПП горит на панели лампочка овердрайв,на кнопку не действует
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача. Соответствующая ошибка. Требуется разбор коробки, регулировка механизма, возможно, замена масла и фильтра.
сделал диагностику ошибка Р0750 Р1000 якобы клапан АКПП соленойд верно ли
хочу добавить что если язаменю датчик соленоид отвечающий за данную ошибку лампочка О/Д ОФФ и лампочка неисправностей погаснут так решится проблема? Все остальное по диагностике в норме.
Mitsubishi Colt
Челябинск
Cообщений: 7021
to ishekov70:
Да все правильно. Погаснут, если иных неисправностей нет. Могут быть еще чисто механические неисправности. Их контроллер не чувствует (то есть может конкретную ошибку не показать).
автоматически срабатывает датчик кондиционера без нажатия кнопки в салоне, поэтому плавают обороты, нагрузку то дает то отключается,подозреваю расход из заэтого увеличился,датчик в норме надо обратится к электрику,но я так не понял если заменю датчик соленоид то ошибка пропадет и расход еще уменьшица,по оборотам я считаю,плавали из занагрузки датчика кондиционера,только сомневаюсь в том,что можно ездить пока не устраню ошибку соленоида Р0750
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ishekov70:
ВЫ посмотрите на управление заслонками на панели,у вас быстрей всего стоит в положении на стекло,а он и будет вкл.автоматически, без вкл. кнопки кондея.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
Р0750 — ошибка соленойда А
Ошибка Р1000 появляется после отключения АКБ или стирании памяти,это правда,но она означает что сбросились все адаптации,и чтобы тест завершился надо проехаться на машине несколько километров.
приошибке соленоида А можно ездить? как ее устранить?
есть схема самодиагностики АКПП, можно попробывать?
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Ошибка довольно критичная, в блоке соленоидов дубеют резиновые поршни. Все требует замены. Заменой масла в коробке можно не обойтись.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: В современных автомобилях марки Ford разработчики лишили владельцев возможности заглянуть внутрь блока управления АКПП, поэтому Вам в любом случае придется обратиться в технический центр, где при помощи сканера диагносты скажут Вам, в чем именно проблема и как ее решить. (с)
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Не за что, обращайтесь.
здраствуйте поменял датчик соленоид в АКПП ошибка пропала заработал круиз
загорается неисправность ESP ,что мне делать
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Доброго времени суток. Отлично, рад за вас, спасибо, что отписались.
to ау13 FORD FOCUS 2: проверить соответствующий датчик,его проводку и предохранители, заодно датчики ABS.
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ау13 FORD FOCUS 2: Может где то контакты окислелись, или много льда на колесах,можно на диагностику.
Ошибка P0732 — 2-ая передача — некорректное передаточное отношение
Определение кода ошибки P0732
Ошибка P0732 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему при переключении на вторую передачу.
Что означает ошибка P0732
Ошибка P0732 появляется в автомобилях с автоматической коробкой передач, если PCM обнаружил, что фактическое передаточное отношение не соответствуют передаточному отношению, определенному производителем. Ошибка P0732 может значительно повлиять на функционирование трансмиссии.
Причины возникновения ошибки P0732
Основной причиной возникновения ошибки P0732 является неисправность или повреждение компонентов трансмиссии. Другими причинами являются:
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Повреждение или неисправность PCM
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Каковы симптомы ошибки P0732?
Ошибка P0732 диагностируется с помощью сканера OBD-II. Часто ошибка P0732 влияет на функционирование трансмиссии автомобиля. Основными признаками возникновения данной ошибки являются проскальзывание трансмиссии, проблемы с переключением передач и снижение эффективности использования топлива. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Как механик диагностирует код ошибки P0732?
Сначала механик считает код ошибки с помощью сканера OBD-II. Затем он проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости с помощью измерительного щупа, а также измерит давление жидкости.
Все показания, полученные в процессе диагностирования данного кода ошибки, механик сравнит со значениями, указанными в технических условиях производителя автомобиля для того, чтобы выявить возможные отклонения. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, которые помогут более точно определить причину возникновения неисправности.
Общие ошибки при диагностировании кода P0732
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0732 является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в наличии механических неисправностей внутри трансмиссии.
Насколько серьезной является ошибка P0732?
Серьезность ошибки P0732 зависит от присутствующих симптомов. В худшем случае при появлении данной ошибки могут возникнуть серьезные проблемы с трансмиссией. В любом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0732?
Для устранения данной ошибки необходимо проверить и отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы. Также следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии, а также проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM. Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости, жидкость необходимо долить или заменить. Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок, которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0732
Условия появления кода ошибки P0732 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Также следует отметить, что вместе с кодом P0732 часто появляются другие коды ошибок.
Нужна помощь с кодом ошибки P0732?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и примите решение вызвать наших специалистов сделать диагностику автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 4 мин Просмотров 5.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0732
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0732
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0732 звучит как «неправильное передаточное число 2-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 2 Incorrect Ratio».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0732
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0732 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 2-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.
Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.
Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0732 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0732 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Задержка переключения или отсутствие переключения на 2-ю передачу.
- Пробуксовка автоматической трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0732 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механический отказ коробки.
- Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
- Неисправен соленоид переключения передач.
- Поврежден или неисправен модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0732
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0732:
- Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
- Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
- Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
- Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.
Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Диагностика и решение проблем
Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.
Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.
Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0732. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.
Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.
Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0732 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
- Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Неон, Рам)
- Ford (Форд Маверик, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Тибурон)
- Infiniti (Инфинити g35)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Пиканто, Рио)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mazda (Мазда 6)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Галант)
- Nissan (Ниссан Патфайндер)
- Opel
- Saturn
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Импреза, Форестер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0732 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0320, P0562, P0639, P0700, P0720, P0725, P0730, P0731, P0733, P0734, P0735, P0736, P0841, P0845, P0846, P0992.
Видео
Ошибка P0732 — 2-ая передача — некорректное передаточное отношение
Определение кода ошибки P0732
Ошибка P0732 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему при переключении на вторую передачу.
Что означает ошибка P0732
Ошибка P0732 появляется в автомобилях с автоматической коробкой передач, если PCM обнаружил, что фактическое передаточное отношение не соответствуют передаточному отношению, определенному производителем. Ошибка P0732 может значительно повлиять на функционирование трансмиссии.
Причины возникновения ошибки P0732
Основной причиной возникновения ошибки P0732 является неисправность или повреждение компонентов трансмиссии. Другими причинами являются:
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Повреждение или неисправность PCM
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Каковы симптомы ошибки P0732?
Ошибка P0732 диагностируется с помощью сканера OBD-II. Часто ошибка P0732 влияет на функционирование трансмиссии автомобиля. Основными признаками возникновения данной ошибки являются проскальзывание трансмиссии, проблемы с переключением передач и снижение эффективности использования топлива. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Как механик диагностирует код ошибки P0732?
Сначала механик считает код ошибки с помощью сканера OBD-II. Затем он проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости с помощью измерительного щупа, а также измерит давление жидкости.
Все показания, полученные в процессе диагностирования данного кода ошибки, механик сравнит со значениями, указанными в технических условиях производителя автомобиля для того, чтобы выявить возможные отклонения. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, которые помогут более точно определить причину возникновения неисправности.
Общие ошибки при диагностировании кода P0732
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0732 является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в наличии механических неисправностей внутри трансмиссии.
Насколько серьезной является ошибка P0732?
Серьезность ошибки P0732 зависит от присутствующих симптомов. В худшем случае при появлении данной ошибки могут возникнуть серьезные проблемы с трансмиссией. В любом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0732?
Для устранения данной ошибки необходимо проверить и отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы. Также следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии, а также проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM. Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости, жидкость необходимо долить или заменить. Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок, которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0732
Условия появления кода ошибки P0732 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Также следует отметить, что вместе с кодом P0732 часто появляются другие коды ошибок.
Нужна помощь с кодом ошибки P0732?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и примите решение вызвать наших специалистов сделать диагностику автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
в чем проблема АКПП горит на панели лампочка овердрайв,на кнопку не действует
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача. Соответствующая ошибка. Требуется разбор коробки, регулировка механизма, возможно, замена масла и фильтра.
сделал диагностику ошибка Р0750 Р1000 якобы клапан АКПП соленойд верно ли
хочу добавить что если язаменю датчик соленоид отвечающий за данную ошибку лампочка О/Д ОФФ и лампочка неисправностей погаснут так решится проблема? Все остальное по диагностике в норме.
Mitsubishi Colt
Челябинск
Cообщений: 7019
to ishekov70:
Да все правильно. Погаснут, если иных неисправностей нет. Могут быть еще чисто механические неисправности. Их контроллер не чувствует (то есть может конкретную ошибку не показать).
автоматически срабатывает датчик кондиционера без нажатия кнопки в салоне, поэтому плавают обороты, нагрузку то дает то отключается,подозреваю расход из заэтого увеличился,датчик в норме надо обратится к электрику,но я так не понял если заменю датчик соленоид то ошибка пропадет и расход еще уменьшица,по оборотам я считаю,плавали из занагрузки датчика кондиционера,только сомневаюсь в том,что можно ездить пока не устраню ошибку соленоида Р0750
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ishekov70:
ВЫ посмотрите на управление заслонками на панели,у вас быстрей всего стоит в положении на стекло,а он и будет вкл.автоматически, без вкл. кнопки кондея.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
Р0750 — ошибка соленойда А
Ошибка Р1000 появляется после отключения АКБ или стирании памяти,это правда,но она означает что сбросились все адаптации,и чтобы тест завершился надо проехаться на машине несколько километров.
приошибке соленоида А можно ездить? как ее устранить?
есть схема самодиагностики АКПП, можно попробывать?
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Ошибка довольно критичная, в блоке соленоидов дубеют резиновые поршни. Все требует замены. Заменой масла в коробке можно не обойтись.
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: В современных автомобилях марки Ford разработчики лишили владельцев возможности заглянуть внутрь блока управления АКПП, поэтому Вам в любом случае придется обратиться в технический центр, где при помощи сканера диагносты скажут Вам, в чем именно проблема и как ее решить. (с)
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Не за что, обращайтесь.
здраствуйте поменял датчик соленоид в АКПП ошибка пропала заработал круиз
загорается неисправность ESP ,что мне делать
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to ishekov70: Доброго времени суток. Отлично, рад за вас, спасибо, что отписались.
to ау13 FORD FOCUS 2: проверить соответствующий датчик,его проводку и предохранители, заодно датчики ABS.
Ford Focus
Астрахань
Cообщений: 2622
to ау13 FORD FOCUS 2: Может где то контакты окислелись, или много льда на колесах,можно на диагностику.
поездил сегодня, проверил, вообще нет 2 и 4 передачи, значит кирдык тормозной ленте
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
на холодную идеально работает, после пробега км5 начинает жутко пинать с нейтрали на драйв и с 1 на ц2, со 2 на 3
Kruger84
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
б**. ь, сегодня купил его, при тестдрайве не успела ошибка появиться, а в сервисе предположили, что старая ошибка
До датчика? Лучше обратись на форум, там люди подскажут. Есть и спецы которые занимаются ремонтом. Так что маверикклуб тебе в помощь.
Kruger84
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
авто на драйве при опущеном тормозе начинает ехать, это нормально?
Опущенном это нажатом? Если да то нормально
ну при нажатом она не может ехать. Когда на обе педали вообще не нажимаю, авто едет потихоньку
- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: Ошибка P0732 (Прочитано 6527 раз)
История такая — была поставлена коробка с донора, покатался, буксанул, включил заднюю — небольшой удар, — и пропала задняя.
Дефектовка показала то что у меня разрыв реверсной ленты (причем она уже была порвана и какими то колхозниками она уже была ЗАВАРЕНА! — вообщем помимо того что ее разорвала еще и стружка с нее и сварки загадило всю коробку), промыли коробку, заменили реверсную ленту.
Поставили мне коробку на место, покатался я день вроде как все отлично (хотя вначале было перелито чуть масла). На след день выставили уровень как нада, я сново начал ездить и началось — толчок — загорается ОД и начинает мигать и при этом начинается переключатся с толчками коробка. — Выключаю двигатель — включаю — ВСЕ ПРОПАДАЕТ — еду себе дальше как не в чем не бывало, через пару км сново толчок — загорается од и все повторяется по кругу, еще вот что заметил что если еду на холодную сразу то проблемы вообще нету и если еду плавно то она возникает менее часто. Ко всему прочему не работает КИК ДАУН просто при двойном резком ударе на педаль газа в пол — машина докручивает до 6 тыщ оборотов и дальше не переключаеться (!
По ошибкам — всего одна P0732. Разъемы подключение коробки (электрика) все облажены и перепроверены, уровень масла в норме (проверялся на горячую на нейтралку и паркинг (средняя штриховка 2 деления).
Записан
Ошибка P0732 — не корректная работа 2-й передачи. Что делали с гидроблоком? Ремонтировали гидротрансформатор? Промывали систему охлаждения АКПП?
…и добавил:
вообщем помимо того что ее разорвала еще и стружка с нее и сварки загадило всю коробку),
Записан
Сервис Автоматик. ремонт АКПП, DCT (Powershift), CVT. DSG, раздатки.
После ремонта моей коробки, кстати также после обрыва ленты реверса, похожая проблема была с миганием овердрайва. Но с переключением передач особых проблем не было. Ну у меня и раньше при резком увеличении скорости толчок с 1 на 2 был. я еще менял пакеты фрикционов. Так к чему я веду, после 2500-3000 км проблема самоустранилась, т. к. никто на форуме внятного ответа не дал я грешил на электрику, а позже подумал что пробка просто была в системе охлаждения гидравлической жидкости и чудом она прошла Работает ли овердрайв и на круизе как машина движится?
Записан
Работает ли овердрайв и на круизе как машина движится?
Извините. Я не понял суть вопроса.
Записан
Сервис Автоматик. ремонт АКПП, DCT (Powershift), CVT. DSG, раздатки.
работает овердрайв или нет при мигании его? и как ведет себя коробка в движении на круиз контроле? это вопросы к Amadeychik
Записан
работает овердрайв или нет при мигании его? и как ведет себя коробка в движении на круиз контроле? это вопросы к Amadeychik
Когда ошибка выскочила (начал мигать ОД) то реакции нажатия на кнопку нету — и дальше продолжает мигать пока не заглушишь авто! У меня в авто нету круиз контроля (
Еще сегодня обратил внимания что накатал порядка 30 км и только раз вылезла ошибка, ибо двигался специально очень ПЛАВНО нажимая газ что бы поймать именно плавное переключение с 1 на 2 а дальше уже норм (но все равно ощущался небольшой пинок даже при плавном газе с 1 на 2ую но ошибка не вылетала)!
Трансформатор (бублик) не кто не менял и ничего в ней не делал ! Отвечая на вопрос промывки, — я не очень шарю вообще в авто, скажу лиш что коробку снимали на одном СТО (снимали и отвозили в сборе вместе с бубликом) а систему я так пологаю что не кто не мыл та которая идет от заливки масла под мотором до коробки то точно не мыли!
« Последнее редактирование: 13 Март 2017, 21:23 от Amadeychik »
Записан
Когда ошибка выскочила (начал мигать ОД) то реакции нажатия на кнопку нету — и дальше продолжает мигать пока не заглушишь авто! У меня в авто нету круиз контроля (
Еще сегодня обратил внимания что накатал порядка 30 км и только раз вылезла ошибка, ибо двигался специально очень ПЛАВНО нажимая газ что бы поймать именно плавное переключение с 1 на 2 а дальше уже норм (но все равно ощущался небольшой пинок даже при плавном газе с 1 на 2ую но ошибка не вылетала)!
Трансформатор (бублик) не кто не менял и ничего в ней не делал ! Отвечая на вопрос промывки, — я не очень шарю вообще в авто, скажу лиш что коробку снимали на одном СТО (снимали и отвозили в сборе вместе с бубликом) а систему я так пологаю что не кто не мыл та которая идет от заливки масла под мотором до коробки то точно не мыли!
было такое просто отрегулировал ленты.
Записан
Когда ошибка выскочила (начал мигать ОД) то реакции нажатия на кнопку нету — и дальше продолжает мигать пока не заглушишь авто! У меня в авто нету круиз контроля (
Еще сегодня обратил внимания что накатал порядка 30 км и только раз вылезла ошибка, ибо двигался специально очень ПЛАВНО нажимая газ что бы поймать именно плавное переключение с 1 на 2 а дальше уже норм (но все равно ощущался небольшой пинок даже при плавном газе с 1 на 2ую но ошибка не вылетала)!
Трансформатор (бублик) не кто не менял и ничего в ней не делал ! Отвечая на вопрос промывки, — я не очень шарю вообще в авто, скажу лиш что коробку снимали на одном СТО (снимали и отвозили в сборе вместе с бубликом) а систему я так пологаю что не кто не мыл та которая идет от заливки масла под мотором до коробки то точно не мыли!
А у меня при мигании овердрайв работал, его можно только на 100 км/ч проверить. Мне регулировка лент не помогла. Ну кто знает советовать не буду. Я эту регулировку не знаю, как на сколько и какую шпильку крутить. Какая коробка кстати?
Записан
А у меня при мигании овердрайв работал, его можно только на 100 км/ч проверить. Мне регулировка лент не помогла. Ну кто знает советовать не буду. Я эту регулировку не знаю, как на сколько и какую шпильку крутить. Какая коробка кстати?
4R44E
Записан
Проблема решилась путем замены гидроблока, замена соленоидов не помогла, пришлось поменять гидроблок и проблема устранилась.
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
4f27e p0732
#1 Сообщение masterfin81 » Вт апр 15, 2014 4:31 pm
добрый день. авто после удара. был поврежден корпус акпп в следствии чего была приобретена неисправная коробка. со слов продавца она была в аварийном режиме и больше сорока км не ехала. от нее был взят только корпус и блок клапанов. после сборки и установки появилась проблема режимы R и D включаются с задержкой и когда едешь в перед авто разгоняется очень вяло стоит только нажать на газ акпп как бы буксует но если на педель нажимать еле еле то авто разгоняется до 110-120 кмч. если ехать в ручном режиме то дойдя до третьей скорости (тоже при вялом разгоне) все так же как и в режиме D но в момент когда уже переключать на четвертую ручной режим пропадает наглухо. после примерно пяти км пробега авто начинает ругаться на акпп даже если перед этим ошибку стереть. ошибка р0732.
у кого какие на этот счет мысли? буду благодарен за любую помощь.
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#2 Сообщение masterfin81 » Вт апр 15, 2014 4:58 pm
забыл сказать автомобиль форд фокус двухлитровый 2008 года, другая акпп от точно такого же авто
-
vitalio
- Агрегатчик
- Сообщения: 304
- Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
- Откуда: MOSCOW
Re: 4f27e p0732
#3 Сообщение vitalio » Ср апр 16, 2014 8:35 am
может гидроблок.проверь давление манометром
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#4 Сообщение masterfin81 » Ср апр 16, 2014 11:08 am
прошу прошения за глупый вопрос а как именно проверить давление и какое оно должно быть? просто если скинуть шланг который идет от насоса на радиатор и завести авто (так сливал излишек масла налитого после сборки) то от туда льется примерно со скоростью 3-4 литра в минуту, это нормально? насос до аварии как и вся акпп работал отлично.
-
vitalio
- Агрегатчик
- Сообщения: 304
- Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
- Откуда: MOSCOW
Re: 4f27e p0732
#5 Сообщение vitalio » Ср апр 16, 2014 11:47 am
порт лайн преше
- Вложения
-
- 48_fig19b.jpg (32.05 КБ) 9470 просмотров
-
-
- 48_fig19b.jpg (32.05 КБ) 9470 просмотров
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#6 Сообщение masterfin81 » Ср апр 16, 2014 6:12 pm
всем спасибо. проблема была решена путем замены гидроблока. кстати если кому надо есть много запчастей на 4f27e все кроме корпуса и гидроблока. отправлю в регионы 9061229565
Вернуться в «Ремонт АКПП»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 23 гостя
Содержание
- Что означает код P0732?
- Каковы общие причины кода P0732?
- Каковы симптомы кода P0732?
- Как вы устраняете неисправность кода P0732?
- Коды, связанные с P0732
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0732 | Передаточное число 2 неверное соотношение | Электропроводка, датчик / выключатель TR, электромагниты переключения передач, механическая неисправность коробки передач |
Передаточные числа позволяют автомобилям достигать высоких скоростей и взбираться по крутым горам. Применительно к трансмиссии передаточное число представляет собой разницу между вход скорость и выход скорость. Таким образом, если скорость на входе составляет 2 об / мин, а скорость на выходе — 4 об / мин, передаточное число будет 2: 1 (при этом 2: 1). Эти передаточные числа являются шестернями в вашей передаче. То же самое, что и в велосипеде, передаточные числа позволяют подниматься по крутым склонам с минимальной силой и достигать высокой скорости с минимальной силой. В самом коде указано, что ошибка в 1-м. Они относятся к 1-й передаче коробки передач. Часто на входе и выходе трансмиссии имеются датчики скорости. Контроллер ЭСУД использует эти датчики для сравнения скоростей и обеспечения точного передаточного числа на 1-й передаче. Как только контроллер ЭСУД определяет, что передаточное число находится за пределами заданного значения, он освещает контрольную лампу двигателя в тире, сопровождаемую этим кодом.
Каковы общие причины кода P0732?
Каковы симптомы кода P0732?
Как вы устраняете неисправность кода P0732?
ОСНОВНОЙ ШАГ № 1:
Убедитесь, что нет других кодов передачи. В зависимости от кода, вам может понадобиться сначала обратиться к ним. (т.е. коды давления). Обратитесь к руководству по обслуживанию для кодов, которые будут приоритетными.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 2:
Вы можете начать с проверки уровня масла в коробке передач. Эта процедура может отличаться у разных производителей. Некоторые автомобили даже не оснащены щупом. Если он оснащен измерительным щупом, протестируйте автомобиль, чтобы довести его до рабочей температуры, и припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, чтобы обеспечить точные показания уровня. Оставьте двигатель включенным и установите трансмиссию в PARK. Снимите щуп и вытрите жидкость. Идите вперед, полностью положите щуп в трубку и снова удалите. Уровень должен быть между клетчатыми метками или метками F и L. Опять же, это сильно зависит от марки и модели. Если вы обнаружите, что уровень низкий или грязный, это может стать причиной вашей проблемы. При необходимости долейте или промойте жидкость. Если симптомы или код снова появляются, перейдите к следующему шагу.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 2:
Теперь вам захочется визуально осмотреть саму коробку передач на предмет повреждений. Управляйте транспортным средством на рампах колес, чтобы получить доступ к коробке передач и осмотреть корпус на наличие признаков трещин или повреждений. Если есть трещины, которые могут или не могут протечь, в большинстве случаев, трансмиссию следует заменить. Замените все поврежденные уплотнения. Найдите датчик (и) скорости на коробке передач и осмотрите датчики и разъемы на наличие повреждений. Если есть какие-либо повреждения, отремонтируйте или замените. Если все хорошо, переходите к следующему шагу
НОТА: Осмотрите масляный поддон коробки передач на наличие признаков вмятин / повреждений.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 3:
Проверьте давление масла. Используя датчик давления масла, проверьте давление масла в коробке передач. В большинстве случаев линии электропередачи будут иметь испытательные порты, установленные с завода. Иногда может быть два порта в зависимости от системы. Обязательно используйте порт для проверки давления трансмиссии. Подсоедините манометр к испытательному порту и заведите автомобиль. Убедитесь в отсутствии утечек в соединении (ях)! Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию для уточнения давления масла для каждой передачи. Если значения давления находятся в пределах желаемых значений, перейдите к следующему шагу. Если это не так, вы где-то теряете давление. Это может быть внутренним или внешним.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 4:
Проверьте датчики скорости. Отключите датчики скорости передачи. Используя мультиметр, вам необходимо проверить значения сопротивления в датчике (технические характеристики см. В руководстве по обслуживанию). Если значения не соответствуют техническим характеристикам, замените датчик (и) и удалите коды. если они есть, продолжайте.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 5:
Проверьте схемы. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы определить провода, включенные в цепи датчика скорости. Используя мультиметр, проверьте целостность, замыкание и обрыв проводов. Это будет включать в себя разъем ECM, поэтому убедитесь, что аккумулятор отключен перед тестированием. Устраните любые проблемы в цепи и очистите коды. Если код появится снова, продолжайте.
ОСНОВНОЙ ШАГ № 6:
Проверьте свой модуль управления коробкой передач TCM. В зависимости от производителя, вы можете проверить TCM, проверив разъем и измерив электрические значения, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Обратитесь к инструкции по обслуживанию для процедур и спецификаций! Если вы ничего не нашли в этот момент, у вас может быть временная проблема или внутренняя проблема при передаче. Привезти в ремонтный цех, чтобы получить наиболее точный диагноз.
Коды, связанные с P0732
Недавно, когда мы с дочерью ехали домой из KY в MI, без какого-либо предупреждения, передача в нашем Freestar заняла полный дамп. Он резко сместился в нейтральное положение и с тех пор не будет двигаться в любом направлении. Я немного читал в Интернете, пытаясь понять, произошло ли это с кем-то еще, и …
??? привет мне нужна помощь на 98 ford explorer 4.0 с автоматической коробкой передач 4×4 раз он ездит идеально, а иногда это делает, если любой из у …
Из того, что я понял из исследований, у многих пациенток есть эта проблема. Видимо, в переднем насосном агрегате было несколько «передних втулок», которые не были правильно установлены и вызывают чрезмерную утечку и невозможность надлежащего переключения. Короче говоря, они должны разобрать …
Хорошо, это было не так плохо, как я писал, в действительности это P0732, описание от juinor было неверным, оно в режиме «limp» и имело только одну передачу, а НЕ просто работало в L …….
Больше удовольствия; поскольку батарея была отсоединена, для завершения мониторинга готовности OBDII потребовалось много времени. НА ПУТИ ДОМА ОТ ПРОХОДА SMOG включился CEL, и я получил P0700, P0720 (датчик скорости вращения на выходе), P0731 (неверное передаточное число 1 передачи) и P0732 (неправильное передаточное число 2). У меня никогда не было р …
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
4f27e p0732
#1 Сообщение masterfin81 » Вт апр 15, 2014 4:31 pm
добрый день. авто после удара. был поврежден корпус акпп в следствии чего была приобретена неисправная коробка. со слов продавца она была в аварийном режиме и больше сорока км не ехала. от нее был взят только корпус и блок клапанов. после сборки и установки появилась проблема режимы R и D включаются с задержкой и когда едешь в перед авто разгоняется очень вяло стоит только нажать на газ акпп как бы буксует но если на педель нажимать еле еле то авто разгоняется до 110-120 кмч. если ехать в ручном режиме то дойдя до третьей скорости (тоже при вялом разгоне) все так же как и в режиме D но в момент когда уже переключать на четвертую ручной режим пропадает наглухо. после примерно пяти км пробега авто начинает ругаться на акпп даже если перед этим ошибку стереть. ошибка р0732.
у кого какие на этот счет мысли? буду благодарен за любую помощь.
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#2 Сообщение masterfin81 » Вт апр 15, 2014 4:58 pm
забыл сказать автомобиль форд фокус двухлитровый 2008 года, другая акпп от точно такого же авто
-
vitalio
- Агрегатчик
- Сообщения: 304
- Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
- Откуда: MOSCOW
Re: 4f27e p0732
#3 Сообщение vitalio » Ср апр 16, 2014 8:35 am
может гидроблок.проверь давление манометром
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#4 Сообщение masterfin81 » Ср апр 16, 2014 11:08 am
прошу прошения за глупый вопрос а как именно проверить давление и какое оно должно быть? просто если скинуть шланг который идет от насоса на радиатор и завести авто (так сливал излишек масла налитого после сборки) то от туда льется примерно со скоростью 3-4 литра в минуту, это нормально? насос до аварии как и вся акпп работал отлично.
-
vitalio
- Агрегатчик
- Сообщения: 304
- Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
- Откуда: MOSCOW
Re: 4f27e p0732
#5 Сообщение vitalio » Ср апр 16, 2014 11:47 am
порт лайн преше
- Вложения
-
- 48_fig19b.jpg (32.05 КБ) 9714 просмотров
-
-
- 48_fig19b.jpg (32.05 КБ) 9714 просмотров
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
-
masterfin81
- Посетитель
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб апр 12, 2014 11:38 am
Re: 4f27e p0732
#6 Сообщение masterfin81 » Ср апр 16, 2014 6:12 pm
всем спасибо. проблема была решена путем замены гидроблока. кстати если кому надо есть много запчастей на 4f27e все кроме корпуса и гидроблока. отправлю в регионы 9061229565
Вернуться в «Ремонт АКПП»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей
поездил сегодня, проверил, вообще нет 2 и 4 передачи, значит кирдык тормозной ленте
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
на холодную идеально работает, после пробега км5 начинает жутко пинать с нейтрали на драйв и с 1 на ц2, со 2 на 3
Kruger84
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
б**. ь, сегодня купил его, при тестдрайве не успела ошибка появиться, а в сервисе предположили, что старая ошибка
До датчика? Лучше обратись на форум, там люди подскажут. Есть и спецы которые занимаются ремонтом. Так что маверикклуб тебе в помощь.
Kruger84
p0732 — 2-я передача — некорректное передаточное отношение.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность АКПП.
р0705 — датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи.
Возможные причины: проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM/PCM/TCM.
Так что начинай с датчика и проводки…Может отделаешься малой кровью.
авто на драйве при опущеном тормозе начинает ехать, это нормально?
Опущенном это нажатом? Если да то нормально
ну при нажатом она не может ехать. Когда на обе педали вообще не нажимаю, авто едет потихоньку
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись «неисп. двигателя» и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю… Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой… Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель… Вот такие пироги… Проехал на машине ровно 33 км…
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500…
Настроение поганое вообщем… Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать…
DeBOSCH
24 октября 2005
Поломки АКПП с двигателем 1.6
KuropatkaJoe
Мне кажется тебе стоит обратить внимание на проводку, а именно на соединительные штекера.
KuropatkaJoe
25 июня 2016
|
Gild: |
| KuropatkaJoe Мне кажется тебе стоит обратить внимание на проводку, а именно на соединительные штекера. |
Если бы знать, где они находятся и как проверять
В кишках автомобилей я копаться не умею и не очень люблю, но жизнь заставляет
Братцы, помогите разобраться!
Предыстория несколькими постами выше. Вкратце: FF2 2007 1.6 AT. Плавающие обороты, отсутствие реакции на педаль газа, пинки в коробке, аварийный режим, потеря задней передачи, check engine.
Съездил, (вернее сползал) на диагностику в сервис на Волоколамке. 1200р (не дороговато ли, кстати?).
Коды ошибок:
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0984 Shift Solenoid «E» Control Circuit Range/Performance, плохие характеристики SSE или SSPCE, внутренняя мех/гидравл неисправность
P1783 условие перегрева коробки передач
В специальной теме на форуме про check engine ничего про эти ошибки не нашел.
Прежде, чем приступать к капремонту (45к) хочу убедиться, что он необходим. Сервисмэн посоветовал сначала заменить блок соленоидов. Мол, может решить все проблемы.
В авторитетных источниках нашел информацию, что замена соленоидов — это своего рода «костыль» (особенно если весь гидроблок приказал долго жить), который, может, и поможет сейчас, но проблему не решит.
Цена вопроса: 4-5к за б.у. блок соленоидов + 3,5к за работу + около литра масла на долив.
Вот и ломаю голову теперь: стоит ли заморачиваться с заменой соленоидов или отогнать тачку сразу к ребятам на Авимоторную, морально готовясь к капремонту?
Очень надеюсь на вашу помощь и мудрый совет. Заранее спасибо!
KuropatkaJoe
Главное все сразу не начинать лечить, по очереди и с толком.
KuropatkaJoe
обратите внимание на соленоид линейного давления EPC. Бензанасос бензанасосит?Топливное давление в норме?
Всем Привет!
Фокус 08 года,пробег 120 тыс. 1.6 АКПП
На 100 тысячах менял масло на оригинал MOTORCRAFT XT-10-QLVC Mercon LV Automatic с заменой фильтра, прокладки, методом полного замещения.
Первый звонок появился осенью, при длительной езде под нагрузкой, т.е. с высокой скоростью 160-180 км/ч, вылезают ошибки на приборке «Неисправность двигателя» и «Неисправность трансмисии». Коробка переходит в аварийный режим, включается 3 передача. 4 той нет, переключает передачи с толчками, жестко.
Остановишься, заглушишь машину, потом заведешь, все проходит. После двух предупреждений подряд загорается Чек! Ошибку выдает P0741. Скинул сканером, больше не было.
Сейчас если на улице +20 и выше и минут 15 таптать тапку газа, вылезают ошибки на приборке «Неисправность двигателя» и «Неисправность трансмисии». Чек пока не загорается.
Если ездить спокойно, то никаких ошибок нет.
ВОПРОС: Что делать? Что менять? И где искать. Судя по ошибке, пробуксовывает гидротрансформатор.
|
VanekSh: |
| …Сейчас если на улице +20 и выше и минут 15 таптать тапку газа, вылезают ошибки на приборке «Неисправность двигателя» и «Неисправность трансмисии». …
ВОПРОС: Что делать? Что менять? И где искать.. |
Поскольку связано с температурой, то первым делом промыть, продуть радиатор.
VanekSh
походу в гидротрасформаторе стерлась фрикционная накладка, именно она отвечает за блокировку ГДТ , помоему ремонт около 7 килорублей стоит , ну и снять поставить 8-10 рубликов
Добрых суток! Проблемма такая, при оборотах 1900-2000 акпп начинает дергать, как будто передача вкл,выкл,вкыл,выкыл… до этого коробка вообще не пинала. Если обороты поднять, то едет норм, не пинает не дергает. На ручном управлении кпп все норм. Масло в норме.
Andreytushin
13 июля 2016mobile
|
erokez: |
| Добрых суток! Проблемма такая, при оборотах 1900-2000 акпп начинает дергать, как будто передача вкл,выкл,вкыл,выкыл… до этого коробка вообще не пинала. Если обороты поднять, то едет норм, не пинает не дергает. На ручном управлении кпп все норм. Масло в норме. |
Может дело не в АКПП, там свечи, бенз, заслонка дроссельная?
Andreytushin
Именно грешу на акпп, т.к. движку крутил на «Р» все норм свечи менял 1500 км назад не помогло, бенз тоже не причем заслонка чистилась вместе с форсам не так давно… когда пинает обороты не плавают… движка в норме…
Доброго времени суток.Автомобиль Форд Фокус 2 1.6(рестайлинг),коробка автомат,пробег 103 т. У меня возникла такая проблема видимо с коробкой!Вчера вечером был сильный дождь,ехал с торгового центра по большим лужам,после чего на утро обнаружилась такая проблема!
При запуске двигателя происходит глухой удар в районе коробки,после этого работа автомобиля вроде нормальная,переключаю коробку на задний ход и начинается очень сильная вибрация автомобиля,все остальные режимы в порядке работают как часы.
Подскажите пожалуйста что это может быть и что делать?
|
Evgenn.K: |
| Доброго времени суток.Автомобиль Форд Фокус 2 1.6(рестайлинг),коробка автомат,пробег 103 т. У меня возникла такая проблема видимо с коробкой!Вчера вечером был сильный дождь,ехал с торгового центра по большим лужам,после чего на утро обнаружилась такая проблема! При запуске двигателя происходит глухой удар в районе коробки,после этого работа автомобиля вроде нормальная,переключаю коробку на задний ход и начинается очень сильная вибрация автомобиля,все остальные режимы в порядке работают как часы. Подскажите пожалуйста что это может быть и что делать? |
вибрация при переключении на R может быть при повреждении опоры двигателя «восьмерка». Но вот так внезапно это проявляется обычно зимой когда там все намерзает и собственно опора превращается в кусок льда. В вашем случае если стоит защита, то может под нее что-то попало в луже — камень например. остальные причины это уже на диагностику нужно ехать.
Evgenn.K
14 июля 2016
l2v
Спасибо большое!
Вроде бы никаких ударов при проезде по луже не было,чтоб туда камень залетел.А удары в коробке при запуске двигателя?
И при увеличении скорости задним ходом вибрация постепенно пропадает,а при торможении опять появляется!
|
Evgenn.K: |
| l2v Спасибо большое! Вроде бы никаких ударов при проезде по луже не было,чтоб туда камень залетел.А удары в коробке при запуске двигателя? И при увеличении скорости задним ходом вибрация постепенно пропадает,а при торможении опять появляется! |
да почти все симптомы у меня были когда были проблемы с опорой восьмерка. Посмотрите для начала ее на предмет попадания посторонних предметов и защиту посмотрите. Самое простое и можно самому сделать.
RIM1985
17 июля 2016mobile
Доброй ночи.
Помогите мне с моей бедой. FF2, 2007, 1.6 (100) AT, 46000км.
Проблема появилась год назад.
Условия: автомобиль стоит несколько часов, ДВС и КПП остыли. При начале движения переключение с 1 на 2 идеально, далее (при наборе скорости) отключается 2 передача, поднимаются обороты ДВС (величина оборотов зависит от степени нажатия на педаль газа), далее плавно без ударов включается 3 передача. И всё! Дальнейшее движение идеально (ускорение/торможение). Потом опять нужно остыть и зависание однократное появится вновь.
Теперь ситуация аналогичная, но уже не надо ждать охлаждения масел, может появиться и через 15 минут стоянки.
По моим ощущениям и опыту работы (с другими брендами) чувствуется заклинивание клапана SL 3-ей передачи, при повышении оборотов вырастает магистральное давление и срывает его, а дальше работает отлично.
Интересно ваше мнение и опыт эксплуатации.
P.S.: Пробег реальный. Масло в АКПП еще не менял. Чипован Ледокол L7 Euro 2.
gagoga
18 июля 2016
|
r854ne34: |
| Добрый день, подскажите где в Москве есть хорошие мастера по ремонту АКПП ФФ2 1.6л 100л. еду по трассе загорается НЕ ИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. пока перестраивался к обочине загорелась НЕ ИСПРАВНОСТЬ АКПП. сеичас чувствую все переключения скоростей. помогите пожалуйста. заранее благодарен. |
|
KuropatkaJoe: |
| Привет, коллеги-фокусоводы!
Добрые люди перенаправили меня сюда из общей темы с вопросами. Постараюсь внятно описать свою проблему. Пациент: FF2 2007 г.в. 1.6 АТ … |
Может и не ваш случай но у меня были похожие симптомы и в итоге когда встал на трассе за 15 решил просто — слева от аккумулятора мозги, они закрыты пластиковым пыльником, но шлейф к мозгам сам по себе не герметичен и весь в грязи, в итоге я это дело аккуратненько разобрал со скинутым минусом и прочистил/продул от пыли/грязи — машинка поехала как новенькая (через полгода та же фигня и полечил также, полгода норм).
Мужики посоветуйте. 2011 г.в. 1.6л 100л/с АКПП 170’000км. машина моя с завода.
на 4 передаче машину трясет на 2000 оборотах (на других оборотах и на других передачах все гуд), выше 2000 оборотов на 4-й передаче если попробовать резко ускориться то проскальзывает и обороты подлетают вплоть до 7000 (выше естественно не пробовал), сцепление восстанавливается если отпустить газ и ускоряться медленнее. Если хорошо прогреется то по-моему иногда проскальзывает и на 3-й передаче при резком ускорении (а может кажется).
Масло в АКПП менял на 135000км (осенью), менял на LequiMoli соответствующему своему Mercon. Как наивный понадеялся что движок не тянет и электроника из-за этого тупит — поменял свечи и высковольтные провода, долил чутка масло в АКПП (давненько выдавливало через щуп при других глюках); но результата ноль.
Посоветуйте: замена масла на оригинал поможет или верняк не поможет и нужно к диагносту по АКПП, или нахрен к диагносту и нужно искать замену АКПП?
gagoga
Почти мой случай, в прошлом году описывал…
Такая же хрень с пробуксовкой была.
Ошибок не было, цвет жижи норм, но намеряли недостаточное давление на клапанах.
Джордж
+1 за диагностику
…может кто еще чего посоветует
gagoga
19 июля 2016
|
Alexeyst17: |
| Косяки опять вылезли. вчера неожиданно заметил опять глюки с переключением. Затем опять ошибки неисправность двигателя и коробки передач. Заметил что в ручном режиме на 1 2 и 3 передаче машина едет нормально, обороты нормальные. хотя я если честно незнаю когда какие обороты должны быть. а вот при переключении на 4 обороты начинают рости при этом нет ускорения… |
Alexeyst17 , вылечил?
Блин, запах гари у масла, но масло пока чистое.
Благодаря этому
отказался от замены масла до диагностов. Точно нужна госпитализация.
Ребята, кого посоветуете по АКПП в Москве? (хочется либо ЗАО, либо центр, но естественно главное чтобы качественно и недорого
))
erokez
Все таки попробуйте другой комплект свечей поставить, заведомо рабочий.
dva1979
Причем тут свечи, я же говорю, что со старыми, что с новыми из магазина все одно и тоже. Сам движок работает ровно без глюков, обороты не плавают…
erokez
У меня тоже не плавали, а машина дергалась иногда, потом хуже, дальше совсем пропала тяга, поменял фильтр бензонасоса с вскрытием кузова, не помогло, оказалось свечи сдохли. Я вам так для информации.
День добрый ,недавно появилась проблемма ,при движении накатом стал слышен гул (больше похож на какой то рокот) звук явно спереди, при малейшем нажатии на газ,даже незначительном ,сразу же пропадает, поменял правый привод с подвесным, проблема осталась,заезжал к коробочникам (есть подозрение на дифф) мастер прокатился сказал ,что звук совсем не характерный для умирающего дифа, у кого нибудь с диффом проблеммы были? или с его подшипниками
Soldatov_Ivan
7 августа 2016mobile
Доброй ночи форумчане.
Прошу помощи , недавно приобрёл ФФ2 2009г. на автомате, при переезде лежачего или после поворота при нажатии на педаль газа обороты двигателя поднимаются, но коробка подхватывает только около 2000 оборотов- это нормально? Дело в том что с автоматом столкнулся впервые. Заранее спасибо.
Soldatov_Ivan
сколько пробег у машины? и менялось ли масло в АКПП?
Soldatov_Ivan
7 августа 2016mobile
Пробег 109000, предыдущий хозяин сказал что масло менялось на ста тысячах.
|
Soldatov_Ivan: |
| Доброй ночи форумчане. Прошу помощи , недавно приобрёл ФФ2 2009г. на автомате, при переезде лежачего или после поворота при нажатии на педаль газа обороты двигателя поднимаются, но коробка подхватывает только около 2000 оборотов- это нормально? Дело в том что с автоматом столкнулся впервые. Заранее спасибо. |
Для автомата характерно некоторое несоответствие оборотов и ускорения или реакции на педаль газа. Иногда наоборот педаль не жмешь, а машина продолжает ускоряться. Т.к. двигатель и коробка жестко не связаны, а через масло и гидротрансформатор
Soldatov_Ivan
10 августа 2016mobile
Pincky
Спасибо
1 человек сейчас в теме