Ошибка P0731 — 1-ая передача — некорректное передаточное отношение
Определение кода ошибки P0731
Если в автомобилях с автоматической коробкой передач возникают проблемы при переключении на первую передачу, появляется ошибка P0731 и загорается индикатор Check Engine.
Что означает ошибка P0731
Автоматическая коробка передач определяет водительские манеры вождения автомобиля и использует данную информацию для адаптации работы двигателя и принятия решения о переключении передач в нужный момент в соответствии с требуемым характером переключений. Код P0731 появляется, если PCM обнаружил, что показания датчика оборотов на входе первой передачи не соответствуют показаниям датчика оборотов на выходе коробки передач. Это приводит к невозможности переключения на первую передачу и может указывать на проскальзывание трансмиссии.
Причины возникновения ошибки P0731
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0731 являются:
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
- Механические неисправности внутри трансмиссии или закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
- Короткое замыкание или обрыв цепи управления трансмиссией
Каковы симптомы ошибки P0731?
При появлении ошибки P0731 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими признаками возникновения данной ошибки являются:
- Невозможность запуска двигателя автомобиля на первой передаче
- Проскальзывание трансмиссии
- Отсутствие ускорения
- Снижение эффективности использования топлива
- Неэффективное или неправильное переключение передач
Как механик диагностирует ошибку P0731?
После обнаружения кода ошибки P0731 с помощью сканера OBD-II механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость и повторно проверит систему. Если трансмиссионная жидкость загрязнена или пахнет горелым, механик промоет систему и зальет чистую трансмиссионную жидкость. Затем он очистит код и еще раз проверит систему
Далее механик проверит трансмиссию на наличие внутренних неисправностей и проблем, связанных с электромагнитными клапанами переключения передач и соответствующими цепями. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик должен очищать все коды и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0731 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0731
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0731 является уверенность в том, что причиной возникновения неисправности является пропуск воспламенения двигателя или наличие проблем с трансмиссией. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ важно провести тщательное диагностирование проблемы.
Насколько серьезной является ошибка P0731?
Если у вас возникли проблемы при переключении на первую передачу, автомобиль может очень быстро выйти из строя. Также возможны проблемы при попытке ускориться, что может быть опасным, особенно при езде за городом. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0731?
- Заливка или замена трансмиссионной жидкости
- Замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач
- Замена или перепрограммирование неисправного TCM.
- Замена поврежденных проводов и соединителей модуля управления трансмиссией.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0731
Ошибка P0731 является довольно серьезной, поэтому при ее появлении необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки, даже если у вас не возникло никаких проблем с управляемостью автомобиля. Невозможность переключения на первую передачу может привести к появлению ряда других проблем с трансмиссией, и если проблема вызвана проскальзыванием трансмиссии, то вскоре могут возникнуть проблемы с переключением других передач.
Также возможны проблемы с управляемостью автомобиля, что может быть опасным. При появлении кода P0731 загорится индикатор Check Engine, что не позволит автомобилю пройти проверку состава отработавших газов. Важно устранить присутствующую неисправность до выполнения данной проверки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0731?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика ошибок автомобиля или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 4 мин Просмотров 6.7к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0731
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0731
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0731 звучит как «неправильное передаточное число 1-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 1 Incorrect Ratio».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0731
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0731 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 1-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.
Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.
Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0731 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0731 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Задержка переключения или отсутствие переключения на 1-ю передачу.
- Пробуксовка автоматической трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0731 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механический отказ коробки.
- Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
- Неисправен соленоид переключения передач.
- Поврежден или неисправен модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0731
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0731:
- Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
- Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
- Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
- Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.
Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0731. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Диагностика и решение проблем
Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.
Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.
Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0731. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.
Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.
Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0731 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW (БМВ Х5)
- Chrysler (Крайслер Пацифика)
- Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Караван, Неон)
- Ford (Форд Мондео, Фокус, Эксплорер)
- Hyundai (Хендай Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Туксон)
- Infiniti
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
- Mazda
- Nissan (Ниссан Альтима, Сентра, Тиида)
- Ssangyong
- Subaru (Субару Форестер)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0731 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0217, P0432, P0420, P0562, P0700, P0713, P0720, P0730, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0750, P0753, P0755, P0756, P0758, P0760, P0763, P0841, P0845, P0846, P0992, P1574.
Видео
На чтение 3 мин Просмотров 408 Опубликовано
Содержание
- Определение кода ошибки P0731
- Что означает ошибка P0731
- Причины возникновения ошибки P0731
- Каковы симптомы ошибки P0731?
- Как механик диагностирует ошибку P0731?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0731
- Насколько серьезной является ошибка P0731?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0731?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0731
Определение кода ошибки P0731
Если в автомобилях с автоматической коробкой передач возникают проблемы при переключении на первую передачу, появляется ошибка P0731 и загорается индикатор Check Engine.
Что означает ошибка P0731
Автоматическая коробка передач определяет водительские манеры вождения автомобиля и использует данную информацию для адаптации работы двигателя и принятия решения о переключении передач в нужный момент в соответствии с требуемым характером переключений. Код P0731 появляется, если PCM обнаружил, что показания датчика оборотов на входе первой передачи не соответствуют показаниям датчика оборотов на выходе коробки передач. Это приводит к невозможности переключения на первую передачу и может указывать на проскальзывание трансмиссии.
Причины возникновения ошибки P0731
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0731 являются:
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
- Механические неисправности внутри трансмиссии или закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
- Короткое замыкание или обрыв цепи управления трансмиссией
Каковы симптомы ошибки P0731?
При появлении ошибки P0731 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими признаками возникновения данной ошибки являются:
- Невозможность запуска двигателя автомобиля на первой передаче
- Проскальзывание трансмиссии
- Отсутствие ускорения
- Снижение эффективности использования топлива
- Неэффективное или неправильное переключение передач
Как механик диагностирует ошибку P0731?
После обнаружения кода ошибки P0731 с помощью сканера OBD-II механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость и повторно проверит систему. Если трансмиссионная жидкость загрязнена или пахнет горелым, механик промоет систему и зальет чистую трансмиссионную жидкость. Затем он очистит код и еще раз проверит систему
Далее механик проверит трансмиссию на наличие внутренних неисправностей и проблем, связанных с электромагнитными клапанами переключения передач и соответствующими цепями. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик должен очищать все коды и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0731 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0731
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0731 является уверенность в том, что причиной возникновения неисправности является пропуск воспламенения двигателя или наличие проблем с трансмиссией. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ важно провести тщательное диагностирование проблемы.
Насколько серьезной является ошибка P0731?
Если у вас возникли проблемы при переключении на первую передачу, автомобиль может очень быстро выйти из строя. Также возможны проблемы при попытке ускориться, что может быть опасным, особенно при езде за городом. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0731?
- Заливка или замена трансмиссионной жидкости
- Замена неисправного электромагнитного клапана переключения передач
- Замена или перепрограммирование неисправного TCM.
- Замена поврежденных проводов и соединителей модуля управления трансмиссией.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0731
Ошибка P0731 является довольно серьезной, поэтому при ее появлении необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки, даже если у вас не возникло никаких проблем с управляемостью автомобиля. Невозможность переключения на первую передачу может привести к появлению ряда других проблем с трансмиссией, и если проблема вызвана проскальзыванием трансмиссии, то вскоре могут возникнуть проблемы с переключением других передач.
Также возможны проблемы с управляемостью автомобиля, что может быть опасным. При появлении кода P0731 загорится индикатор Check Engine, что не позволит автомобилю пройти проверку состава отработавших газов. Важно устранить присутствующую неисправность до выполнения данной проверки.
Автоматическая трансмиссия (АКП / АКПП) Mazda3: диагностика, коды ошибок (DTC)
Функция обнаружения неисправности, являющаяся cоставной частью программы самодиагностики блока управления трансмиссией (ТСМ), находит общие неисправности в компонентах, связанных с коробкой передач, определяет отклонения входных/выходных сигналов датчиков и приводов (соленоидов). ТСМ конструктивно может быть выполнено в виде отдельного блока управления, так и быть составе блока управления двигателем (РСМ).
При возникновении неисправности автоматической коробки передач (АКП / АКПП), ТСМ регистрирует неисправность, как код неисправности DTC, что позволяет выполнить оперативную диагностику АКП / АКПП Мазда 3, облегчает определение причины отказа и обуславливает точный и быстрый ремонт. Записанный код неисправности можно прочитать с помощью модульной диагностической системы M-MDS DTC подключением к диагностическому разъему DLC-2.
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы управления 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач / АКП / АКПП [FN4A-EL] Mazda3 (BK)
|
№ DTC |
Неисправность |
|
P0703 |
Неисправность входной цепи датчика положения педали тормоза |
|
P0704 |
Неисправность входной цепи датчика положения педали сцепления |
|
P0706 |
Нарушение характеристики/ работоспособности датчика положения селектора (TR) |
|
P0707 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика положения селектора (TR) |
|
P0708 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения селектора (TR) |
|
P0711 |
Нарушение характеристики/ работоспособности в цепи датчика температуры рабочей жидкости АКП («зависание») |
|
P0712 |
Неисправность цепи датчика температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач (замыкание на «массу») |
|
P0713 |
Неисправность (обрыв) в цепи датчика температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач |
|
P0715 |
Неисправность в цепи датчика частоты вращения входного вала/колеса турбины |
|
P0720 |
Неисправность цепи датчика скорости движения автомобиля. |
|
P0731 |
1-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0732 |
2-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0733 |
3-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0734 |
4-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0741 |
Муфта блокировки гидротрансформатора (зависание в выключенном положении) |
|
P0742 |
Муфта блокировки гидротрансформатора (зависание во включённом положении) |
|
P0744*1 |
Неисправность контроля проскальзывания фрикциона |
|
P0745 |
Неисправен электромагнитный регулятор давления |
|
P0751 |
Электромагнитный клапан переключения передач A завис в выключенном положении |
|
P0752 |
Электромагнитный клапан переключения передач A завис во включенном положении |
|
P0753 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач A |
|
P0756 |
Электромагнитный клапан переключения передач В завис в выключенном положении |
|
P0757 |
Электромагнитный клапан переключения передач В завис во включенном положении |
|
P0758 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач В |
|
P0761 |
Электромагнитный клапан переключения передач С завис в выключенном положении |
|
P0762 |
Электромагнитный клапан переключения передач С завис во включенном положении |
|
P0763 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач С |
|
P0766 |
Электромагнитный клапан переключения передач D завис в выключенном положении |
|
P0767 |
Электромагнитный клапан переключения передач D завис во включенном положении |
|
P0768 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач D |
|
P0771 |
Электромагнитный клапан переключения передач Е завис в выключенном положении |
|
P0772 |
Электромагнитный клапан переключения передач Е завис во включенном положении |
|
P0773 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач Е |
|
P0850 |
Неисправность входной цепи датчика нейтрального положения КП |
|
P0883 |
Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
|
P0894 |
Фрикционная муфта переднего хода |
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы управления 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач / АКП /АКПП [CW6A-EL], Mazda3 (BP), двигатель SKYACTIV-G 1.5.
|
DTC № |
Неисправность |
|
P0218:00 |
Управление защитой АКПП |
|
P0500:00 |
Неисправность цепи сигнала скорости автомобиля |
|
P0666:00 |
Неисправность цепи датчика внутренней температуры ЭБУ |
|
P0667:00 |
Датчик внутренней температуры ЭБУ / ошибка диапазона |
|
P06B8:00 |
NVRAM неисправность |
|
P0706:00 |
Датчик диапазона коробки передач: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0707:00 |
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика диапазона коробки передач |
|
P0708:00 |
Высокий уровень входного сигнала цепи датчика диапазона коробки передач |
|
P0711:00 |
Датчик TFT: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0712:00 |
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика TFT |
|
P0713:00 |
Высокий уровень входного сигнала цепи датчика TFT |
|
P0715:00 |
Неисправность датчика частоты вращения турбины / входного вала: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0716:00 |
Диапазон датчика частоты вращения турбины / входного вала: проблема рабочей характеристики |
|
P0717:00 |
Обрыв в цепи датчика частоты вращения турбины / первичного вала |
|
P0720:00 |
Датчик частоты вращения выходного вала: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0721:00 |
Датчик частоты вращения выходного вала: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0722:00 |
Обрыв в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
|
P0729:00 |
Неправильное передаточное число 6-й передачи |
|
P0731:00 |
Неправильное передаточное число 1-й передачи |
|
P0732:00 |
Неправильное передаточное число 2-й передачи |
|
P0733:00 |
Неправильное передаточное число 3-й передачи |
|
P0734:00 |
Неправильное передаточное число 4-й передачи |
|
P0735:00 |
Неправильное передаточное число 5-й передачи |
|
P0736:00 |
Неправильное передаточное число задней передачи |
|
P073D:00 |
Нейтраль: неправильное соотношение |
|
P0741:00 |
Электромагнитный клапан управления TCC заклинило |
|
P0743:00 |
Неисправность цепи управляющего соленоида TCC |
|
P0746:00 |
Электромагнитный клапан контроля давления завис в выключенном положении |
|
P0748:00 |
Неисправность цепи электромагнитного клапана регулирования давления |
|
P0751:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 1 заклинило в выключенном положении |
|
P0752:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 1 заклинило во включенном положении |
|
P0753:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 1 неисправность цепи |
|
P0756:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 2 заклинило в выключенном положении |
|
P0757:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 2 заклинило во включенном положении |
|
P0758:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 2 неисправность цепи |
|
P0761:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 3 заклинило во включенном положении |
|
P0762:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 3 заклинило в выключенном положении |
|
P0763:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 3 неисправность цепи |
|
P0766:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 заклинило в выключенном положении |
|
P0767:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 заклинило во включенном положении |
|
P0768:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 неисправность цепи |
|
P0771:00 |
Неисправность цепи соленоида включения / выключения: завис в выключенном положении |
|
P0772:00 |
Неисправность цепи соленоида включения / выключения: завис во включенном положении |
|
P0773:00 |
Неисправность цепи соленоида включения / выключения: неисправность цепи |
|
P0780:00 |
Неисправность переключения передач |
|
P0819:00 |
Позиционный переключатель M / переключатель вверх / вниз: ошибка сигнала переключателя |
|
P0842:00 |
Переключатель давления масла № 1 (датчик давления масла B) заело во включенном состоянии |
|
P0843:00 |
Переключатель давления масла № 1 (реле давления масла B) заело в выключенном состоянии |
|
P0847:00 |
Переключатель давления масла № 2 (реле давления масла А) заело во включенном состоянии |
|
P0848:00 |
Переключатель давления масла № 2 (реле давления масла А) заело в выключенном состоянии |
|
P0872:00 |
Переключатель давления масла № 3 (реле давления масла А) заело во включенном состоянии |
|
P0873:00 |
Переключатель давления масла № 3 (реле давления масла А) заело в выключенном состоянии |
|
P0877:00 |
Переключатель давления масла № 4 (реле давления масла B) заело во включенном состоянии |
|
P0878:00 |
Переключатель давления масла № 4 (реле давления масла B) заело в выключенном состоянии |
|
P0882:00 |
Низкое напряжение блока питания TCM |
|
P0883:00 |
Напряжение источника питания TCM высокое |
|
P0C2D:00 |
Неисправность вращения электрического масляного насоса АКП |
|
P1728:00 |
Пробуксовка сцепления |
|
P1738:00 |
Внутренняя неисправность АКП |
|
P1783:00 |
Управление защитой АКП |
|
P1784:00 |
Заедание отсечного клапана высокого давления / заедание отсечного клапана R-3-5 (Hi cut valve stuck off/R-3-5 cut valve stuck on) |
|
P181F:00 |
Неисправность цепи /реле электрического масляного насоса |
|
P2530:00 |
Переключатель зажигания: завис в выключенном состоянии |
|
P2712:00 |
Завис клапан переключения масляного насоса |
|
P2796:00 |
Электрический масляный насос, неисправность цепи реле электрического масляного насоса |
|
P2797:00 |
Механическая неисправность масляного насоса |
|
P2855:00 |
Гидравлический контур муфты низшей передачи: неисправность уплотнения |
|
P2871:00 |
Клапан переключения передач масляного насоса заклинило в выключенном положении |
|
U0073:00 |
Ошибка связи системы CAN (HS CAN) |
|
U0074:00 |
Ошибка связи системы CAN (локальная CAN между TCM и PCM) |
|
U0075:00 |
Ошибка связи системы CAN (HS CAN) |
|
U0100:00 |
Ошибка связи с PCM (HS CAN) |
|
U0115:00 |
Ошибка связи с PCM (локальная CAN между TCM и PCM) |
|
U0121:00 |
Ошибка связи с DSC HU / CM (без Mazda M Hybrid) / тормозным блоком с электронным управлением (с Mazda M Hybrid) |
|
U0131:00 |
Ошибка связи с модулем управления электроусилителем рулевого управления (EPS) |
|
U0140:00 |
Ошибка связи с BCM |
|
U0155:00 |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0401:00 |
Неверные данные, полученные от PCM (локальная CAN между TCM и PCM) |
|
U212C:00 |
Ошибка связи с индикатором |
Т.е. либо его ВООБЩЕ не меняли, либо отдали чей то чужой!!!
Не много Off Top, вчера приехал друг (М6 MPS), рассказывает: «Загорелся Check, поехал к ОД, сказали «сдохла» «лягушка» на «стопы», в наличии нет, меняйте! Малый (из Москвы) приехал с вынутым предохранителем стопсигналов! (если вставить пред, загорались и не гасли «стопы»). Я глянул, причина была в том, что педаль не нажимала на «лягушку», стоило подогнуть площадку, где установлена «лягушка», как всё заработало.
Вот ВАМ и ОД. 
И ещё, менял масло (он же (друг), тоже у ОД), пришло время менять снова, вчера меняли. Масляный фильтр на 2,3 — бумажный элемент, чтобы заменить, нужно открутить карболитовую крышку. Откручивали 2,5 часа! В итоге открутили (купили съёмник), крышка была закручена без резинки (уплотнительное кольцо, продающееся вместе с фильтром!)! Затянули, чтоб масло не текло!
Вот ВАМ и ОД.