Всем привет, 5 марта коробочка моя отказалась двигаться ни вперёд ни назад.
А началось все за день до проблемы, на холодную через минут 7,10 переключение с 2 на 3 была перегазовка.
А на следующий день машинка поехала но не далеко, перегазовки рев, и ниедет.Чек загорелся, выдал ошибку p0740.А это или соленойд переключения передач, Или замените трансмисию, так написано в мануале.
Полез смотреть соленойд, не очень активно он щелкает, и обнаружил повреждение провода.
Вспомнив хронологию последних буксований по сугробам, понимаю что через это повреждение провода, водичка начала проникать в соленойд, ну и начал он подклинивать.
Ну что же надо покупать соленойд, везде цена начиналось от 8 тыс. На заказ до 10 дней.или в наличии 11 12 тыс.В итоге нашёл контору, цена 7200 (keihin)как в оригинале, в наличии.Радости нет предела бежим ставить.
Заводим переключаем драйв, и она не едит.
Тут радость быстро улетучелась#замените трансмиссию #
Пошли менять, на работе на крытой парковке, соброл все свои приблуды, ключи, домкраты 3 штуки, стойки, мойки, короче все что нужно и не нужно.
И началось вечерами по пару часиков начал переберать.
В итоге после вскрытия, фильтр забит, на 2 передачи на насосе резинка стерта квадратом.стальные диски на всех передачах с выработкой.
Покупаем набор прокладок, диски, фрикционы, фильтр, масло atf z1.
По путно, меняю опры двс, перед.правою и заднюю, взял rbi.задний сальник коленвала(nok)
Так же поменял пыльники внутренних гранат, сайленблоки нижнего рычага, стойки стабилизатора переднего, , и прокладку поддона(которая после сборки через пять минут, просто ручьем потекла)в итоге куплен паронит 2 мм, и приклеен на герметик.
Огромная благодарность Сансанычу за консультацию и диагностику.
Короче не торопясь 5 апреля я собрал все что разобрал.
Но как всегда не без касяков, в процессе сборке осталось лишняя деталь!
Это была напровляющия на верхние крышки акпп, но коробку ещё не установил, вскрыл поменял, вот тут и накасячил повредил прокладку(это потом уже узнал, когда все собрал, залил масло и завёл)прокладка дала течь.Уже на установленной коробке, снимал крышку и менял прокладку, опять большое спасибо Сансанычу за прокладку б.у(оригинал)
Собрал поехал, и что как то не так, после30 минут работы вылезла ошибка p0730, как оказалось датчик скорости не до конца был прикручен.Но ошибку не стирал, потому что поехали мерить давления, к кому ? Правильно к Сансанычу.
Морольно был готов разбирать заново, или отдать на ремонт.
Но замер давления показал, все в зелёной зоне в рабочем состоянии.
Сейчас плавное переключения, и никаких толчков.
Вот такой месяц, конечно не все так гладко как хотелось.
Теперь на очереди рулевая рейка.
Всем добра и ровных дорог.
Запчасти на фото: 44315SM4003
Ошибка P0730 — Некорректное передаточное отношение
Определение кода ошибки P0730
Ошибка P0730 указывает на наличие проблемы в автоматической коробке передач. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 и P0736.
Что означает ошибка P0730
Ошибка P0730 является общим кодом ошибки, который появляется в автомобилях с автоматической коробкой передач и указывает на некорректное передаточное отношение какой-либо передачи. Выбор передачи зависит от частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки и оборотов коробки передач автомобиля. При наличии проблем с какой-либо передачей появляется код ошибки P0730.
Причины возникновения ошибки P0730
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Неисправность модуля управления трансмиссией
- Наличие проблем с муфтой блокировки гидротрансформатора
- Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач
Каковы симптомы ошибки P0730?
При появлении ошибки P0730 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть некоторые проблемы с трансмиссией, например, проскальзывание трансмиссии. Коробка передач может слишком долго оставаться на низшей передаче или оставаться на высшей передаче до тех пор, пока не остановится двигатель. Также можно заметить ухудшение топливной экономичности.
Как механик диагностирует ошибку P0730?
Сначала механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, механик дольет жидкость. Если жидкость загрязнена, он заменит ее.
Механик считает код ошибки P0730, а также все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит код и проведет тест-драйв автомобиля. Если код появится снова, это указывает на наличие проблем с трансмиссией.
В зависимости от серьезности проблемы, механик может выполнить проверку оборотов при срыве потока гидротрансформатора, чтобы определить, находится ли частота вращения двигателя при пробуксовке гидротрансформатора в пределах диапазона, указанного в заводских технических условиях. Частота вращения двигателя должна соответствовать показаниям датчика оборотов коробки передач.
Общие ошибки при диагностировании кода P0730
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0730 является непонимание того, что причиной возникновения неисправности является низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости. Заливка жидкости до необходимого уровня или ее замена может решить многие проблемы, связанные с трансмиссией.
Насколько серьезной является ошибка P0730?
Серьезность ошибки P0730 в основном зависит от того, какие проблемы возникают при ее появлении. Данная ошибка считается серьезной, если при появлении кода P0730 возникли серьезные проблемы с трансмиссией, что привело к невозможности переключения передач. В этом случае вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, которые помогут более точно определить причину возникновения проблемы.
При появлении кода P0730 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Следует отметить, что часто проблему можно решить путем сброса кода ошибки, особенно если индикатор Check Engine загорелся сразу после запуска двигателя автомобиля.
Какой ремонт может исправить ошибку P0730?
- Проверка подключения проводов, идущих от датчиков к модулю управления трансмиссии.
- Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов внутри и вокруг модуля управления трансмиссией.
- Ремонт или замена неисправных компонентов трансмиссии.
- Ремонт или замена неисправного насоса, электромагнитных клапанов переключения передач или гидротрансформатора, что может потребовать удаления и частичной разборки трансмиссии.
- Проверка и, при необходимости, ремонт или замена трансмиссии.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0730
Если при появлении ошибки P0730 индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя автомобиля, то, скорее всего, проблему можно решить путем сброса кода ошибки. Данная ошибка может также появится из-за наличия незначительных проблем с проводкой, что обычно встречается в старых автомобилях. Следует отметить, что вместе с кодом P0730 могут также появляться другие коды ошибок.
Нужна помощь с кодом ошибки P0730?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — Диагностика двигателя или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89 мы про диагностируем всю электронику, определим все ошибки!
На чтение 4 мин Просмотров 8.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0730
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0730
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0730 звучит как «неправильное передаточное число». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Incorrect Gear Ratio».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0730
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0730 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением или включением любой передачи. Код ошибки является общим и не указывает конкретно на какой-либо сбой передаточного числа. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.
Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.
Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0730 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0730 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Задержка переключения или отсутствие переключения на любую передачу.
- Пробуксовка автоматической трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0730 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Механический отказ коробки.
- Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
- Неисправен соленоид переключения передач.
- Поврежден или неисправен модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0730
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0730:
- Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
- Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
- Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
- Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.
Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0730. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.
Диагностика и решение проблем
Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику неисправности P0730. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.
Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.
Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0730. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.
Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.
Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0730 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура MDX, TL)
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди а8)
- BMW (БМВ E39)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Малибу)
- Chrysler (Крайслер 300)
- Citroen (Ситроен С4)
- Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Чарджер)
- Ford
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
- Jeep (Джип Компасс)
- Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
- Mazda (Мазда Демио, Капелла, Премаси, Фамилия)
- Mercedes (Мерседес ml450, ml500, SLK, w210, w211, w221)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Корса, Омега)
- Peugeot (Пежо 308)
- Suzuki
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
С кодом неисправности Р0730 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0440, P0700, P0715, P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0740, P0773, P0777, P0780, P1122, P1739, P1811, U1000, U1040.
Видео
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0730 HONDA – это код, который указывает на неисправность в работе автоматической коробки передач. Он связан с неправильной передачей данных о скорости вращения колес и вала двигателя. Это может привести к неправильной работе коробки передач и повреждению ее деталей.
Симптомы
Симптомы ошибки P0730 HONDA могут варьироваться в зависимости от того, как серьезна неисправность. Они могут включать:
- Переключение передач с задержкой или скачками.
- Потеря мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Неисправность автоматической коробки передач.
- Включение режима аварийной работы.
Причины
Ошибка P0730 HONDA может быть вызвана рядом причин, включая:
- Неисправность датчика скорости.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Неисправность датчика положения педали тормоза.
- Неисправность электронного блока управления коробкой передач.
- Неисправность гидравлической системы коробки передач.
- Износ деталей коробки передач.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0730 HONDA механик может использовать специальный сканер, который позволяет прочитать код ошибки и определить ее причину. Он также может провести тесты на датчики скорости, дроссельной заслонки и педали тормоза, а также проверить гидравлическую систему коробки передач.
Насколько это серьезно
Ошибка P0730 HONDA может привести к серьезным проблемам с автоматической коробкой передач и повреждению ее деталей. Это может привести к дорогостоящему ремонту и замене коробки передач. Поэтому, если вы заметили симптомы ошибки, обратитесь к специалисту как можно скорее.
Как устранять
Устранение ошибки P0730 HONDA зависит от ее причины. Это может включать замену датчиков скорости или дроссельной заслонки, ремонт гидравлической системы или замену коробки передач. Рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения неисправности.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0730 HONDA, могут включать:
- P0731 – неправильный отбор первой передачи.
- P0732 – неправильный отбор второй передачи.
- P0733 – неправильный отбор третьей передачи.
- P0734 – неправильный отбор четвертой передачи.
- P0735 – неправильный отбор пятой передачи.
- P0736 – неправильный отбор шестой передачи.
- P0737 – неправильный отбор задней передачи.
When it comes to our favorite car, every code is serious. And this P0730 Error Code is literally rigorous.
But why did this code appear, and how can it be fixed?
The Honda P0730 Error Code is indicating problems with your shift control system. You’ll notice that your vehicle’s transmission is shifting gears incorrectly. This issue can be caused by various factors, including low or filthy transmission fluid, mechanical transmission faults, etc. We’ll go through these in further detail soon.
However, this article will also go into the symptoms, fixes, and other pertinent questions.
There are 5 factors that are mostly responsible for the P0730 error code. However, your car can be affected by any of them.
We will literate you about the symptoms of each cause so you can find out the actual problem.
Find the five possible causes below −
- Dirty Transmission fluid
- Low transmission fluid
- Transmission mechanical faults
- Bad shift solenoid
- An issue with the transmission hydraulic control unit
Among the mentioned points above, the first two are the most common ones and should be considered first for initial treatment.
How to Figure Out the Right Issue?
Figuring out the actual reason can be confusing and misleading at times. Honestly, there is no “One Divine Sign” with which you can point out the exact cause.
But still considering some symptoms, you can take the initial steps to treat the issues.
Below, the symptoms for each issue are stated.
Symptoms for Dirty or Low Transmission Fluid
The symptoms for dirty or low transmission fluid are quite simple. If you cannot shift your gear properly or are stuck in one gear, you’re probably low on transmission fluid or filthy.
You might also hear some whining, whirring, or rattling sounds as your transmission struggles because of filthy or less fluid.
Symptoms for Technical Transmission Faults
You can know that your transmission has some technical faults if −
- Your transmission makes loud sounds.
- You have a problem shifting gears, or they are slipping.
- A burning smell is coming out of the car.
- And if your car is leaking fluid.
Symptoms for Bad Shift Solenoid
The symptoms of bad shift solenoid are −
- Gear changing issues
- The engine light turned on
- Sudden slip off of the gears
Symptoms for Transmission Hydraulic Control Unit Issue
The symptoms of transmission hydraulic control unit issues are −
- Hard to upshift or downshift
- The engine light turned on
However, the first three symptoms of bad shift solenoid can also be seen in the transmission hydraulic control unit issue. So make sure to inspect all the parts by yourself or any professional mechanic.
How to Fix the Honda P0730 Error Code Issues?
To fix any issue, you have to diagnose that first. And we’ve discussed all the symptoms above.
And the symptoms for all the issues are almost similar and related to the gear-shifting issues. It is nearly impossible to find out the exact point.
Thus, it is better to start with smaller steps. For instance,
- First, change the transmission fluid if you haven’t for a long time. And refill with new and good transmission fluid.
- Then, change the shift solenoid as the bad transmission oil can affect it too.
- Check if there are any technical problems with the transmission and fix them.
- And finally, treat the transmission hydraulic control unit as needed.
We suggest people consult a mechanic about their issues to get a proper solution.
Sometimes, some people need help to detect the real issue or even mess up while fixing the problems.
Hence, a professional car mechanic will handle all the issues greatly.
Frequently Asked Questions
What will be the replacement cost of a bad shift solenoid?
The replacement process of bad shift solenoids can cost up to $100. Well, the expense can vary depending on the issue and your location.
Can I change the transmission fluid on my own?
Yes, if you know the right process of changing the transmission fluid, you can do it. Make sure to use a good brand transmission fluid.
The Bottom Line
So, that’s all about the causes and fixes of the Honda P0730 error code. The seriousness level of this code is very high and needs immediate attention and care.
Having issues while shifting gears is risky for you and others on the road. Thus, treat your Honda as soon as you detect the code.
However, it will be ideal to directly take the car to the automobile repair center rather than messing it up more.
I am a highly motivated and experienced Engine Research Engineer at Honda R&D Americas. I have a strong background in engine design, development, testing, and analysis. My experience includes the development of engines for both motorcycle and automobile applications. I have worked on projects ranging from concept to production-ready engines. Additionally,
I have experience in engine optimization through the use of computer simulation tools and data analysis techniques. My goal is to help Honda R&D Americas develop engines that are reliable, efficient, and environmentally friendly.
LinkedIn
Reader Interactions