P0729 ошибка опель инсигния

• 

  Learner Driver

  • Join Date: Oct 2020
  • Posts: 17
  • Likes Received: 0
  • Likes Given: 1
  • Location: Swadlincote
  • Car: 2015 insignia

  ---

  Evening all,

  I’m sure there’s a Insignia Auto box genius on here who can tell me what to do!

  I had the service soon sign come up so plugged a diag tool in and it threw up these:

  P0741 — Torque converter clutch (TCC) Solenoid — performance or stuck off.
  P0729 — Gear 6 incorrect ratio
  P0735 — Gear 5 incorrect ratio
  P0734 — Gear 4 incorrect ratio

  if anyone has half an idea would be a huge help and ill owe you a beer at a future meet!

  Cheers

  Scott

• 

  Perverted

  
  
  

  • Join Date: Dec 2018
  • Posts: 8463
  • Likes Received: 6,410
  • Likes Given: 4,665
  • Location: Littlehampton West Sussex
  • Car: Volvo S60 DrivE R-design,vauxhall vectra B GSI
  • Engine: Tortoise/Rocket
  • Year: 2011 /2001

  ---

  Yoooooooohoooooppp Scott
  Right
  First code is TCC
  Meaning that the tourque converter clutch cannot disengage
  Can lead to transmission damage if not caught
  Symptoms are
  Lumpy gear changes
  Erratic shifts
  Possible engine stalling
  Of course EML

  Possible
  Causes
  Low transmission fluid
  Dirty transmission fluid
  Blocked strainer
  Valve body issues
  Torque converter clutch worn !
  Worn or fraied wiring to the TCM

  Basically how good are you at automatic transmission repair and maintenance?
  How long have you had the car ?
  Is there any history of transmission fluid changes ?
  What’s the milage?
  It is fixable but start with either a transmission fluid changes
  3 flushes
  Ie
  Drain off what comes out ( normally about 2.5 liters )
  Put back fresh and drive for about 50-100 miles then repeat process
  About 2-3 or maybe 4.
  Or take it to a automatic transmission specialist and get there opinion.

  1/-6 yellow Submarine!

  Sent from my Pixel 4a using Tapatalk

  

  .K.M.P.C.U
  YEEEEEEEEHAAAAAAAAA

  Comment

• 

  Learner Driver

  • Join Date: Oct 2020
  • Posts: 17
  • Likes Received: 0
  • Likes Given: 1
  • Location: Swadlincote
  • Car: 2015 insignia

  ---

  Brill ill look at that. Is transmission fluid on these a big job or is it accessible?

  Comment

• 

  Mini Stig

  

  • Join Date: Dec 2019
  • Posts: 5095
  • Likes Received: 3,442
  • Likes Given: 5,068
  • Location: Sedgefield
  • Car: Insignia B ST SRI VXline 2.0d 170PS Auto Cosmic Grey

  ---

  There’s a how to on here https://insignia-drivers.uk/forum/in…ange#post16954
  There are others including videos on You tube, search for AF40 (I’m presuming you have the 6 speed Aisin Warner auto) you will see Volvo ones as well, they use the same gearbox, have a look at it all and make sure you are happy to have a go yourself.

  

  Comment

Описание ошибки P0729
Показания датчика частоты вращения первичного вала должны соответствовать показаниям датчика частоты вращения вторичного вала, умноженным на соответствующее передаточное число. Этот рабочее значение равно рабочему значению из блока БУТ. Например, если частота вращения вторичного вала равна 1000 об/мин, а передаточное число 6-й передачи — 0,8, то частота вращения первичного вала должна быть 800 об/мин. Этот код регистрируется, если показания датчика частоты вращения первичного вала отличаются от рабочего значения в блоке БУТ вследствие застревания управляющего клапана или неисправности электромагнитного клапана (большая часть отказов возникает по механической причине, а не по электрической).

Возможная причина ошибки P0729
Неисправность датчика частоты вращения первичного вала
Неисправность датчика частоты вращения вторичного вала
Пробуксовывание муфты в АКПП (тормоза 2/6 передач, муфты повышающей передачи) или неисправность регулятора ATF

Ремонт АКПП.
После покупки были пинки при переключении передач на понижение, после замены масла проблема ушла.
Сразу скажу, доп радитор был установлен до меня, но стоял в дополнении с основным, причем масло с акпп шло с начало на допрадитор, с него в основной, потом обратно акпп, короче охлаждение такое себе.
Летом от перегрева пару раз уходило в аварию, после перезапуска двигателя все было норм, осень и зиму отъездил вообще без проблем, по весне появился еле слышный гул с коробки (да, это был именно с коробки, облазил все и с ямы отчетливо было слышно шум с поддона акпп) похожий на шелест стертых колодок цепляющих тормозной диск.
Короче подсобирав деньжат и собравшись с мыслями отогнал на ремонт. При дифектовке, было 2 ошибки и пробуксовывала при переключении на каждую передачу.
Ошибки по акпп:
-P0741 — заедание в выключенном состоянии электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
-0700 — неисправность системы управления автоматической трансмиссией
В данный момент стоит еще на ремонте, ищется гидроблок в хорошем состоянии, так как моему плохо, ремотн в таком состоянии стоит от 30к и не факт что хорошо сделают и долго будет ходить, новый естественно стоит космос.
На даный момент ремонт уже насчитали на 100к и это без гидроблока
по зап частям:
-фрикционы 19к
-рем.комплект 19к
-фильтр 4к
-ремонт бублика 10-12к
-масло 12к
-подшипники 9к
-поршень 8к
-работа 20к

Код ошибки P0729 звучит как «неправильное передаточное число 6-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 6 Incorrect Ratio».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0729

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0729 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 6-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.

Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0729 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0729 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Задержка переключения или отсутствие переключения на 6-ю передачу.
3. Пробуксовка автоматической трансмиссии.
4. Повышенный расход топлива.
5. Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0729 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
• Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
• Механический отказ коробки.
• Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
• Неисправен соленоид переключения передач.
• Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0729

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0729:

1. Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
2. Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
3. Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
4. Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0729. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.

Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.

Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0729. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.

Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0729 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Dodge (Додж Рам)
• Ford (Форд Эскейп)
• Hyundai
• Infiniti (Инфинити fx35)
• Kia
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
• Lexus (Лексус gs300)
• Nissan
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р0729 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0783, P07AA, P0850, P2702, P2704.

Видео

Отдефектовали, и сказали что умерла своей смертью, так как пробег у нее около 300 т.км. ,а ресурс у этих коробок сказали что на много меньше, и работы нужно произвести след: Работы нужно произвести по ремонту акпп, Прочистку системы охлаждения акпп, Ремонт гидроблока и гидротрансформатора, Прокладочный, фрикционы, стальные диски, поршни, фильтр, масло, обгонную муфту, + тормозная лента, цену пока не объявили сказали что в понедельник, но это не офицалы, парни занимаются только коробками. Так что вот такая кухня у нас из Германии. Это очередной раз мне доказало, что на машину из Германии расчитывать что она будет служить долго и счастливо не стоит, так как пробеги от туда маленькие не бывают.

Масло менял год назад, что то около восьми литров получилось перегнать через спец. устройство. Да кстати когда коробку отдефектовывали сказали что масло сгоревшее было, если честно не знаю не могут же так нагло разводить, я при этом не присутствовал, и в этом особо не разбираюсь .