Ошибка P0716 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/производительность
Определение кода ошибки P0716
Ошибка P0716 указывает на то, что компьютер автомобиля получил неправильный входной сигнал от датчика частоты вращения двигателя и не может определить правильную стратегию переключения передач.
Что означает ошибка P0716
Для правильного переключения передач компьютер автомобиля должен знать частоту вращения двигателя автомобиля. Если входной сигнал, полученный от датчика частоты вращения входного вала АКПП, является ошибочным или неправильным, то компьютер не сможет определить правильную стратегию переключения передач в текущих условиях. Если частота вращения входного вала радикально изменится или превысит частоту вращения выходного вала, появится ошибка P0716.
Причины возникновения ошибки P0716
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0716 являются:
- Неисправность датчика частоты вращения входного вала
- Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
- Повреждение проводов датчика
- Наличие соединителей, подвергнутых действию коррозии
- Неисправность электромагнитного клапана переключения передач
- Неисправность датчика температуры двигателя
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0716?
Симптомы ошибки P0716 могут сильно различаться в зависимости от основной причины возникновения проблемы. В некоторых случаях какие-либо симптомы могут вовсе отсутствовать. Однако основными признаками возникновения данной ошибки являются:
- Глохнущий двигатель при остановке автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Жесткое переключение передач
- Невозможность переключения передач
- Остановка двигателя
- Сбои в работе двигателя
- Сбои в работе спидометра
- Неисправность спидометра
- Загорание индикатора Check Engine
Как механик диагностирует ошибку P0716?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к автомобилю и считает все присутствующие коды ошибок. Затем он очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
Далее механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость. Если жидкость загрязнена, он заменит ее.
Если код ошибки не исчезнет, механик проверит опорное напряжение и сигнал заземления (провод заземления) датчика частоты вращения входного вала АКПП, а также целостность и сопротивление цепи датчика. Механик отремонтирует или заменит все поврежденные провода или цепи. Если с цепями и проводами все в порядке, механик проверит все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.
Общие ошибки при диагностировании кода P0716
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является ошибочная замена датчика частоты вращения, в то время как проблема заключается, например, в загрязнении трансмиссионной жидкости или повреждении проводов. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения данной ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0716?
Ошибка P0716 является очень серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что может быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0716?
- Замена неисправного датчика частоты вращения входного вала
- Замена неисправного датчика частоты вращения выходного вала
- Капитальный ремонт трансмиссии, поврежденной вследствие сильного загрязнения трансмиссионной жидкости
- Ремонт или замена поврежденных проводов
- Замена соединителей, подвергнутых действию коррозии
- Замена неисправность цепей
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0716
Диагностирование кода P0716 является весьма сложным и длительным процессом из-за большого количества возможных причин возникновения ошибки. Во избежание повторного появления данного кода важно рассмотреть все возможные причины появления неисправности.
Нужна помощь с кодом ошибки P0716?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — компьютерная диагностика Москва выезд или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Причина обращения: Ауди А5 1.8 тфси 2008 с вариатором встала на трассе М4. Точней сначала не встала, при движении в сторону Москвы в районе Воронежа вариатор начал чудить, появились ошибки на панели приборов. Но водитель упорно продолжил движение, периодически вставая на перерывы 10-15 минут, когда машина переставала ехать. Практически на МКАД машина перестала ехать вообще и прибыла на эвакуаторе.
В ходе проведения диагностических работ в ЭБУ CVT 0AW были выявлены следующие ошибки: P17730, P17410, P17400, P071600, P171F00, P178F00. Давление в канале управления стартовым пакетом — 0 бар, в канале управления датчика крутящего момента 0,1 бар.
Понятно что нужно снимать и вскрывать. Сняли, а там запчасти из строительного магазина 🙂 И вариатор умотан в хлам (см фото в галерее).
- ведущего и ведомого конусов (повреждение рабочей поверхности цепью вариатора с образованием канавок глубиной 2 мм)
- цепи (разорвана в 3-х местах)
- заклинивший гидроблок ( заклинивший управляющий клапан стартового пакета, выработка в плунжерных парах более критической, зазор между клапаном управления стартового пакета и корпусом гидроблока 0.1мм)
- полностью сгоревшие фрикционные, покоробленные стальные (изменившиеся геометрические размеры) диски входного (вала) разрушение эжекционного насоса
Характер повреждений ведущего и ведомого конусов в части образования канавок, цепи разорванной в 3-х местах, гидроблока, стартового пакета связан с неправильной эксплуатацией транспортного средства оснащенного вариатором 0AW, а именно продолжительное по времени движение с пониженным давлением трансмиссионной жидкости в вариаторе, игнорируя сигналы неисправности контрольных ламп на приборной панели. Согласно сервисным мануалам Audi движение в таком режиме запрещено, дабы не допускать механические повреждения механической и гидравлической частей вариатора.
Самое интересное что хозяин купил эту машину год назад и ездил в целом не жалуясь на работу трансмиссии. Кто-то скажет что вариатор на Ауди не живуч? 🙂
Что делалось: капитальный ремонт вариатора 0AW LAM (DQDL Каширская).
Посмотреть все примеры по Audi CVT 0AW
p.s. В наличии контрактные и восстановленные вариаторы 0AW, 01J и запчасти к ним.
Не даёт мне тачка жить спокойно. Вчера утром выхожу, греется машина с автозапуска. Сажусь и вижу ключ на приборке. Вычитал ошибку p174e00. Нет задней и четных передач.
Потыкался, постирал ошибки, с тридесятой попытки ключ изчез и весь день я проездил нормально. Сегодня днем завёл, вроде ок. Через 100 метров на ходу коробка начала пинаться, включила ключ и выключила четные передачи. Опять дрочево с сбросом ошибок и опять вроде ок.
И родилась в моей светлой бестолковой голове мысль. А не конденсат ли в коробке? Так как с установкой охлаждения коробка не греется выше 80ти градусов. Прогрел до 90, выше никак. Приехал домой остановился, стою смотрю опять ключ. Теперь ошибка p071600 и нет нечетных передач.
Походу умерла контактная плата мехатроника. Надо как минимум купить 025446bb и лезть внутрь.
Может кто сталкивался с такими же симптомами?
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 158 000 км
-
03-06-2021 11:28 PM
#1
Active Member
One Ring
Audi A4 error P268100 and P071600
Hi,
I went to Audi of Bellevue for a regular service 6weeks back for my 2017 A4 and it was my last service before the warranty expired. A couple of weeks back the engine check light came on and today when I used an OBD connector to read the error codes as I got two codes —
1- P268100 — Engine Coolant Bypass Valve Control Circuit/Open
2- P071600 — Input Turbine/Speed Sensor «A»Circ. Range/Performancefrom Google search it seems like the second one might be because of the first one. My questions are —
1) could the regular service have caused this?
2) Since I�m out of warranty, do you know how much it�ll cost to get this fixed?
3) any recommended and reputable Audi repair shops in seattle area? I just don�t trust Audi of Bellevue. I called and spoke with them and they�ll charge $200 just to diagnose it.any help would be appreciated.
thanks.
-
03-07-2021 06:43 AM
#2
Junior Member
Two Rings
Go to Achtuning in Redmond. They are the best shop around. Fair prices, great service, you can�t go wrong.
Sent from my iPhone using Tapatalk
2018 Allroad
Prestige, Mythos Black, Grey Oak, Full Paint, WWP, CWP
Fun Bits
034 springs | Front Strut Brace |Trans & Subframe Mounts | Rear Sway Bar & End Links | Unitronic ECU S1+ & TCU S2
Комментарии к теме Сброс ошибки p071600 на Ауди Q5 Sportback
Kevin написал(а)
Мужик вообще красавчик)
Kam написал(а)
Спасибо большое, очень помог.
Успехов в работе и побольше добрых людей в жизни.
Брага написал(а)
Это отверстие идёт на гайках нового образца с завода вместе с резиновой заглушкой. По идее без заглушки это гайка старого образца.
Надоричев Дакар написал(а)
Ужасные чехлы. А через год ваще как шкурка будет висеть, хоть натягивай, хоть не натягивай. Но, на каждый товар свой покупатель, а реклама двигатель прогресса. Не ожидал такого восторга от автора.
Терешенков Залим написал(а)
А со второй стороны поставку, чтобы втулку не вдавило внутрь сайлентблока?
Jaden написал(а)
А какая периодичность замены топливного фильтра?
Жигункова Святослава написал(а)
привет. почему отключается АКПП А140L при скорости 100км. если какая отсечка или она тупит.
Ева написал(а)
Я считаю что рио лучше в разы весты соответственно и дороже она, но всё же корола лучше чем рио хоть и дороже
Арно написал(а)
поменяли масло в короп Акпп после этого между 25 30 км начал пинаться.Подскажите пожалуйста почему пиняеться?
пробег 44,400 мил
Атон написал(а)
Привет пацаны,ставлю Меган свой на сигналку,орёт пол часа с периодичностью,что вы конкретно посоветуете,офи циалы по-любому разведут.
победитель написал(а)
спасибо за видео!!!
Pavlov написал(а)
Добрый день,подскажите почему происходит затяжка при переключении со второй передачи на третью?обороты зашкаливают как будто буксует и только потом включается..машина мб w202 c220 94года автомат,спасибо заранее за ответ!
Эльнара написал(а)
Братуха тебе лайк!!! Ты очень помог!!!
Bing написал(а)
Номер мастера где найти можно
Гефест написал(а)
Как меняются лампы задних фонарей?
Gretel написал(а)
Реально как ан 24
Рамзан написал(а)
А, чтобы щуп залазил немного подкусывая)
Мей написал(а)
У меня на 65000км натяжной ролик сильно согнуло(гораздо сильнее чем на видео) и ремень слетел, хорошо хоть на месте стоял на парковке. Купил на разборе такой же с кронштейном за 1000р, пока только 10000км проехал, полёт нормальный.
Байдак написал(а)
Здравствуйте напишите ваш номер как можно будет созвониться?
Макар написал(а)
сравнение не честное
Дада написал(а)
Сегодня заменил у жены на гетсе т.фильтры, после чего машина отказалась заводиться. Б.насос покачал раза 4, и больше ни звука. Достал б.насос, подключил через контрольку напрямую,насос не крутит. Купил новый насос, включаешь зажигание, а от насоса тишина, насос заметил, что включается когда выключаешь зажигание. Короче не знаю в чем проблема
Проф написал(а)
смотрел ваше видео, у меня провалы были как резко газ нажмешь сбросил все ушло
Ама Имамутдинова написал(а)
вчера ездил на рендже с пробегом в 310000км..машина конторская..с норм обслуживанием.. двигатель не ремонтировался.. расход почти паспортный город 15 трасса 10 л… вопрос..если запрограмированно на 100000 ткм… двиглу..так как он 310 прошел тысяч и работает как часики???
Аляхутдинов Урал написал(а)
Ниссан примера р 10 не заводиться, стартер крутит, топливо подает. В чем причина?
Добавить комментарий