Мазда-СТО Нагорная
Нагорный проезд, 12Г
Схема проезда
Пн-Пт: с 9:00 до 20:00
Сб-Вс: с 10:00 до 20:00
Мазда-СТО Тушино
ул. Василия Петушкова, 3/3/1
Схема проезда
Пн-Пт: с 10:00 до 21:00
Сб-Вс: с 10:00 до 20:00
Модераторы: onix, VikaVik
ошибка Р0715
Неисправность в цепи датчика оборотов входного вала АКПП/турбинного колеса гидротрансформатора
Кто что знает, кто сталкивался?
Одна встреча — Одна жизнь
Ниссан Альмера Классик SE 2010
-
Акакий - лучший друг мазд
- Сообщения: 377
- Зарегистрирован: Ср апр 02, 2008 19:58
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: ошибка Р0715
akasmall » Сб апр 18, 2009 0:32
Акакий писал(а):Неисправность в цепи датчика оборотов входного вала АКПП/турбинного колеса гидротрансформатора
Кто что знает, кто сталкивался?
Как написано в доке
Неисправность — Неисправность в цепи датчика частоты вращения входного вала коробки передач.
Условия определения неисправности — При скорости движения авто 42 км/ч сигнал датчика частоты вращения входного вала коробки передач отсутствует более 0.8 сек.
Возможное место неисправности
— неисправность датчика част. вращ-я вход. вала коробки передач;
— Обрыв цепи или короткое замыкание на массу м-у выводом «А» датчика част. вращ-я вх. вала коробки передач (со стороны приводов) и выводом «3J» блока управления двиг-м и АКПП (со стороны приводов);
— Обрыв цепи или короткое замыкание на массу м-у выводом «B» датчика част. вращ-я вх. вала коробки передач (со стороны приводов) и выводом «3J» блока управления двиг-м и АКПП (со стороны приводов);
— Повреждение разъема в цепи м-у датчиком част. вращ-я вх. вала коробки передач и блоком управления двигателем и АКПП;
— Неисправность блока управления двигателем и АКПП;
Удачи
Ждем Оникса
- akasmall
- друг мазд
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: Чт мар 20, 2008 14:46
- Откуда: Москва
Re: ошибка Р0715
onix » Сб апр 18, 2009 13:03
akasmall писал(а):Ждем Оникса
Мы не занимаемся ремонтом АКПП и я не люблю давать советы если не уверен в их правильности.
В своей практике мы не сталкивались с выходом данного датчика из строя, поэтому ничего конкретного добавить к тому, что написано в книжках, не смогу.
— замыкание на массу и обрыв, повреждение проводки встречается редко, легко находится с помощью обычного тестера
— наиболее вероятен выход из строя самого датчика и/или плохой контакт в разъемах
— менее вероятен выход из строя блока или блоков управления ДВС и АКПП, тем не менее исключать этот вариант нельзя
-
onix - Администратор всея сайта
- Сообщения: 12262
- Зарегистрирован: Пт апр 22, 2005 21:30
- Откуда: Москва
-
- Сайт
Акакий » Сб апр 18, 2009 16:07
Ещё бы знать,где датчик расположен!
Есть картинки???
Одна встреча — Одна жизнь
Ниссан Альмера Классик SE 2010
-
Акакий - лучший друг мазд
- Сообщения: 377
- Зарегистрирован: Ср апр 02, 2008 19:58
- Откуда: Санкт-Петербург
Акакий » Сб апр 25, 2009 21:17
Это датчик оборотов входного вала АКПП.
Заказал.
Ждать 2 недели. 2.400 руб.
Постоянно ЧЕК выскакивает и вообще 
Одна встреча — Одна жизнь
Ниссан Альмера Классик SE 2010
-
Акакий - лучший друг мазд
- Сообщения: 377
- Зарегистрирован: Ср апр 02, 2008 19:58
- Откуда: Санкт-Петербург
Акакий » Вт май 12, 2009 23:04
Долгожданный датчик пришёл наконец то!
В четверг на СТО записался.
Всё это время была не езда, а 
Одна встреча — Одна жизнь
Ниссан Альмера Классик SE 2010
-
Акакий - лучший друг мазд
- Сообщения: 377
- Зарегистрирован: Ср апр 02, 2008 19:58
- Откуда: Санкт-Петербург
Акакий » Ср май 13, 2009 23:12
Ура!!!
Закончилсягеморой с дерготнёй!
Замена датчика 400рэ.
Одна встреча — Одна жизнь
Ниссан Альмера Классик SE 2010
-
Акакий - лучший друг мазд
- Сообщения: 377
- Зарегистрирован: Ср апр 02, 2008 19:58
- Откуда: Санкт-Петербург
Вернуться в Трансмиссия MPV
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Ошибка P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0715
Ошибка P0715 указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). Если датчик частоты вращения входного вала АКПП отправит неправильный сигнал на модуль управления АКПП, компьютер автомобиля не сможет определить правильную стратегию переключения передач.
Что означает ошибка P0715
Ошибка P0715 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы с сигналом между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления трансмиссией (TCM). При появлении данной ошибки датчик частоты вращения входного вала АКПП не может определить частоту вращения двигателя (турбины гидротрансформатора) и отправляет ошибочный или неправильный сигнал на компьютер автомобиля, что не позволяет определить правильную стратегию переключения передач.
Причины возникновения ошибки P0715
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0715 являются:
- Неисправность датчика частоты вращения входного вала АКПП
- Повреждение проводов датчика
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика
- Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач
- Повреждение корпуса клапан коробки передач
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
Каковы симптомы ошибки P0715?
Основным признаком возникновения ошибки P0715 является наличие проблем при переключении передач, например, жесткое или неправильное переключение передач.
Как механик диагностирует ошибку P0715?
Сначала механик визуально осмотрит датчик частоты вращения входного вала АКПП и его провода. При необходимости, механик заменит все поврежденные провода. Затем он проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика. Если с проводами все в порядке, механик заменит датчик, перезагрузит ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема. Если код ошибки появится снова, проблема может заключаться в автоматической коробке передач.
Общие ошибки при диагностировании кода P0715
Некоторые провода датчика частоты вращения входного вала АКПП могут быть повреждены вследствие утечки трансмиссионной жидкости. Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является не устранение утечки после замены проводов и/или датчика, что приводит к повторному выходу из строя датчика.
Насколько серьезной является ошибка P0715?
Ошибка P0715 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач, что может не только причинить неудобства, но и быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0715?
- Замена датчика частоты вращения входного вала
- Ремонт или замена поврежденных проводов датчика частоты вращения входного вала
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0715
Ошибка P0715 может появиться не только в автомобилях с традиционной автоматической коробкой передач, но и в некоторых автомобилях с бесступенчатой коробкой передач.
Нужна помощь с кодом ошибки P0715?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
-
kenka13
- Маздовод — мастер
- Сообщения: 754
- Зарегистрирован: 01 мар 2011, 01:56
- Откуда: Красноярск
Ошибка р0715
Добрый день. Стала появляться переодически ошибка р0715. Загорается чек и ат. Ат пропадает, чек горит пока не скинешь. Через некоторое время появляется снова. Машина едет нормально. К коробке тоже претеезий нет. В чем может быть дело ? Машина. Аксела. Двигатель zy
-
kenka13
- Маздовод — мастер
- Сообщения: 754
- Зарегистрирован: 01 мар 2011, 01:56
- Откуда: Красноярск
Re: Ошибка р0715
Сообщение kenka13 » 16 сен 2016, 20:00
Up. Замена датчика не помогла 
-
Karbofos
- Маздовод — эксперт
- Сообщения: 2643
- Зарегистрирован: 05 ноя 2007, 17:48
- Ваш автомобиль: Mazda 5 (Premacy)
- Откуда: Железногорск
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Ошибка р0715
Сообщение Karbofos » 18 сен 2016, 21:19
Либо проводка тогда, либо разъемы. Датчик который сверху АКПП менял? Проверял перед заменой? Должен быть сопротивлением от 200 до 600 Ом
X-trail 2006 г.в. 2,5 левый руль АТ 4WD ELEGANCE TYPE
Ремонт и диагностика автоэлектроники 8-913-035-1234
-
kenka13
- Маздовод — мастер
- Сообщения: 754
- Зарегистрирован: 01 мар 2011, 01:56
- Откуда: Красноярск
Re: Ошибка р0715
Сообщение kenka13 » 19 сен 2016, 02:06
Да, датчик который сверху менял
-
kenka13
- Маздовод — мастер
- Сообщения: 754
- Зарегистрирован: 01 мар 2011, 01:56
- Откуда: Красноярск
Re: Ошибка р0715
Сообщение kenka13 » 20 сен 2016, 20:55
вообщем проблема вроде как решилась. Разобрал прозвонить все, собрал. заработало корректно, 200 км проехал без казусов, видимо где то контакт отходил 
Автоматическая трансмиссия (АКП / АКПП) Mazda3: диагностика, коды ошибок (DTC)
Функция обнаружения неисправности, являющаяся cоставной частью программы самодиагностики блока управления трансмиссией (ТСМ), находит общие неисправности в компонентах, связанных с коробкой передач, определяет отклонения входных/выходных сигналов датчиков и приводов (соленоидов). ТСМ конструктивно может быть выполнено в виде отдельного блока управления, так и быть составе блока управления двигателем (РСМ).
При возникновении неисправности автоматической коробки передач (АКП / АКПП), ТСМ регистрирует неисправность, как код неисправности DTC, что позволяет выполнить оперативную диагностику АКП / АКПП Мазда 3, облегчает определение причины отказа и обуславливает точный и быстрый ремонт. Записанный код неисправности можно прочитать с помощью модульной диагностической системы M-MDS DTC подключением к диагностическому разъему DLC-2.
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы управления 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач / АКП / АКПП [FN4A-EL] Mazda3 (BK)
|
№ DTC |
Неисправность |
|
P0703 |
Неисправность входной цепи датчика положения педали тормоза |
|
P0704 |
Неисправность входной цепи датчика положения педали сцепления |
|
P0706 |
Нарушение характеристики/ работоспособности датчика положения селектора (TR) |
|
P0707 |
Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика положения селектора (TR) |
|
P0708 |
Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения селектора (TR) |
|
P0711 |
Нарушение характеристики/ работоспособности в цепи датчика температуры рабочей жидкости АКП («зависание») |
|
P0712 |
Неисправность цепи датчика температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач (замыкание на «массу») |
|
P0713 |
Неисправность (обрыв) в цепи датчика температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач |
|
P0715 |
Неисправность в цепи датчика частоты вращения входного вала/колеса турбины |
|
P0720 |
Неисправность цепи датчика скорости движения автомобиля. |
|
P0731 |
1-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0732 |
2-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0733 |
3-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0734 |
4-я передача некорректна (обнаружено неверное передаточное число) |
|
P0741 |
Муфта блокировки гидротрансформатора (зависание в выключенном положении) |
|
P0742 |
Муфта блокировки гидротрансформатора (зависание во включённом положении) |
|
P0744*1 |
Неисправность контроля проскальзывания фрикциона |
|
P0745 |
Неисправен электромагнитный регулятор давления |
|
P0751 |
Электромагнитный клапан переключения передач A завис в выключенном положении |
|
P0752 |
Электромагнитный клапан переключения передач A завис во включенном положении |
|
P0753 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач A |
|
P0756 |
Электромагнитный клапан переключения передач В завис в выключенном положении |
|
P0757 |
Электромагнитный клапан переключения передач В завис во включенном положении |
|
P0758 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач В |
|
P0761 |
Электромагнитный клапан переключения передач С завис в выключенном положении |
|
P0762 |
Электромагнитный клапан переключения передач С завис во включенном положении |
|
P0763 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач С |
|
P0766 |
Электромагнитный клапан переключения передач D завис в выключенном положении |
|
P0767 |
Электромагнитный клапан переключения передач D завис во включенном положении |
|
P0768 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач D |
|
P0771 |
Электромагнитный клапан переключения передач Е завис в выключенном положении |
|
P0772 |
Электромагнитный клапан переключения передач Е завис во включенном положении |
|
P0773 |
Неисправность (электрическая) электромагнитного клапана переключения передач Е |
|
P0850 |
Неисправность входной цепи датчика нейтрального положения КП |
|
P0883 |
Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
|
P0894 |
Фрикционная муфта переднего хода |
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы управления 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач / АКП /АКПП [CW6A-EL], Mazda3 (BP), двигатель SKYACTIV-G 1.5.
|
DTC № |
Неисправность |
|
P0218:00 |
Управление защитой АКПП |
|
P0500:00 |
Неисправность цепи сигнала скорости автомобиля |
|
P0666:00 |
Неисправность цепи датчика внутренней температуры ЭБУ |
|
P0667:00 |
Датчик внутренней температуры ЭБУ / ошибка диапазона |
|
P06B8:00 |
NVRAM неисправность |
|
P0706:00 |
Датчик диапазона коробки передач: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0707:00 |
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика диапазона коробки передач |
|
P0708:00 |
Высокий уровень входного сигнала цепи датчика диапазона коробки передач |
|
P0711:00 |
Датчик TFT: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0712:00 |
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика TFT |
|
P0713:00 |
Высокий уровень входного сигнала цепи датчика TFT |
|
P0715:00 |
Неисправность датчика частоты вращения турбины / входного вала: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0716:00 |
Диапазон датчика частоты вращения турбины / входного вала: проблема рабочей характеристики |
|
P0717:00 |
Обрыв в цепи датчика частоты вращения турбины / первичного вала |
|
P0720:00 |
Датчик частоты вращения выходного вала: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0721:00 |
Датчик частоты вращения выходного вала: ошибка диапазона / рабочей характеристики |
|
P0722:00 |
Обрыв в цепи датчика частоты вращения выходного вала |
|
P0729:00 |
Неправильное передаточное число 6-й передачи |
|
P0731:00 |
Неправильное передаточное число 1-й передачи |
|
P0732:00 |
Неправильное передаточное число 2-й передачи |
|
P0733:00 |
Неправильное передаточное число 3-й передачи |
|
P0734:00 |
Неправильное передаточное число 4-й передачи |
|
P0735:00 |
Неправильное передаточное число 5-й передачи |
|
P0736:00 |
Неправильное передаточное число задней передачи |
|
P073D:00 |
Нейтраль: неправильное соотношение |
|
P0741:00 |
Электромагнитный клапан управления TCC заклинило |
|
P0743:00 |
Неисправность цепи управляющего соленоида TCC |
|
P0746:00 |
Электромагнитный клапан контроля давления завис в выключенном положении |
|
P0748:00 |
Неисправность цепи электромагнитного клапана регулирования давления |
|
P0751:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 1 заклинило в выключенном положении |
|
P0752:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 1 заклинило во включенном положении |
|
P0753:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 1 неисправность цепи |
|
P0756:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 2 заклинило в выключенном положении |
|
P0757:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 2 заклинило во включенном положении |
|
P0758:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 2 неисправность цепи |
|
P0761:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 3 заклинило во включенном положении |
|
P0762:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 3 заклинило в выключенном положении |
|
P0763:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 3 неисправность цепи |
|
P0766:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 заклинило в выключенном положении |
|
P0767:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 заклинило во включенном положении |
|
P0768:00 |
Электромагнитный клапан переключения передач № 4 неисправность цепи |
|
P0771:00 |
Неисправность цепи соленоида включения / выключения: завис в выключенном положении |
|
P0772:00 |
Неисправность цепи соленоида включения / выключения: завис во включенном положении |
|
P0773:00 |
Неисправность цепи соленоида включения / выключения: неисправность цепи |
|
P0780:00 |
Неисправность переключения передач |
|
P0819:00 |
Позиционный переключатель M / переключатель вверх / вниз: ошибка сигнала переключателя |
|
P0842:00 |
Переключатель давления масла № 1 (датчик давления масла B) заело во включенном состоянии |
|
P0843:00 |
Переключатель давления масла № 1 (реле давления масла B) заело в выключенном состоянии |
|
P0847:00 |
Переключатель давления масла № 2 (реле давления масла А) заело во включенном состоянии |
|
P0848:00 |
Переключатель давления масла № 2 (реле давления масла А) заело в выключенном состоянии |
|
P0872:00 |
Переключатель давления масла № 3 (реле давления масла А) заело во включенном состоянии |
|
P0873:00 |
Переключатель давления масла № 3 (реле давления масла А) заело в выключенном состоянии |
|
P0877:00 |
Переключатель давления масла № 4 (реле давления масла B) заело во включенном состоянии |
|
P0878:00 |
Переключатель давления масла № 4 (реле давления масла B) заело в выключенном состоянии |
|
P0882:00 |
Низкое напряжение блока питания TCM |
|
P0883:00 |
Напряжение источника питания TCM высокое |
|
P0C2D:00 |
Неисправность вращения электрического масляного насоса АКП |
|
P1728:00 |
Пробуксовка сцепления |
|
P1738:00 |
Внутренняя неисправность АКП |
|
P1783:00 |
Управление защитой АКП |
|
P1784:00 |
Заедание отсечного клапана высокого давления / заедание отсечного клапана R-3-5 (Hi cut valve stuck off/R-3-5 cut valve stuck on) |
|
P181F:00 |
Неисправность цепи /реле электрического масляного насоса |
|
P2530:00 |
Переключатель зажигания: завис в выключенном состоянии |
|
P2712:00 |
Завис клапан переключения масляного насоса |
|
P2796:00 |
Электрический масляный насос, неисправность цепи реле электрического масляного насоса |
|
P2797:00 |
Механическая неисправность масляного насоса |
|
P2855:00 |
Гидравлический контур муфты низшей передачи: неисправность уплотнения |
|
P2871:00 |
Клапан переключения передач масляного насоса заклинило в выключенном положении |
|
U0073:00 |
Ошибка связи системы CAN (HS CAN) |
|
U0074:00 |
Ошибка связи системы CAN (локальная CAN между TCM и PCM) |
|
U0075:00 |
Ошибка связи системы CAN (HS CAN) |
|
U0100:00 |
Ошибка связи с PCM (HS CAN) |
|
U0115:00 |
Ошибка связи с PCM (локальная CAN между TCM и PCM) |
|
U0121:00 |
Ошибка связи с DSC HU / CM (без Mazda M Hybrid) / тормозным блоком с электронным управлением (с Mazda M Hybrid) |
|
U0131:00 |
Ошибка связи с модулем управления электроусилителем рулевого управления (EPS) |
|
U0140:00 |
Ошибка связи с BCM |
|
U0155:00 |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0401:00 |
Неверные данные, полученные от PCM (локальная CAN между TCM и PCM) |
|
U212C:00 |
Ошибка связи с индикатором |
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0715 MAZDA указывает на неисправность в работе контроллера частоты вращения, который отвечает за контроль скорости вращения колес транспортного средства. Эта ошибка может возникнуть в любом автомобиле Mazda, независимо от модели и года выпуска.
Симптомы
Основным симптомом ошибки P0715 является неправильная работа автомобиля. Могут возникать следующие проблемы:
- Затруднения при переключении передач.
- Неисправность системы контроля трансмиссии.
- Неисправность системы стабилизации.
- Неисправность системы контроля тормозов.
- Неисправность системы управления двигателем.
- Неисправность системы контроля скорости.
Причины
Существует несколько причин, почему может возникнуть ошибка P0715 MAZDA. Наиболее распространенными являются:
- Обрыв провода или короткое замыкание в цепи контроллера частоты вращения.
- Неисправность датчика скорости колеса.
- Неисправность контроллера частоты вращения.
- Повреждение электронной системы автомобиля.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0715 MAZDA механик использует специальное оборудование, которое подключается к электронной системе автомобиля. С помощью этого оборудования можно определить точную причину ошибки и произвести необходимые ремонтные работы.
Насколько это серьезно
Ошибка P0715 MAZDA является серьезной проблемой, которая может привести к неисправности системы трансмиссии, стабилизации, тормозов, управления двигателем и контроля скорости. Поэтому рекомендуется немедленно обратиться к специалисту для диагностики и устранения ошибки.
Как устранять
Для устранения ошибки P0715 MAZDA необходимо произвести следующие работы:
- Проверить цепь контроллера частоты вращения на наличие обрывов и коротких замыканий.
- Проверить датчик скорости колеса на работоспособность.
- Проверить контроллер частоты вращения на работоспособность.
- Провести ремонт и замену неисправных деталей.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибки, связанные с контроллером частоты вращения, могут иметь следующие коды:
- P0715 — Неисправность в работе контроллера частоты вращения.
- P0716 — Неисправность в работе датчика скорости колеса.
- P0717 — Неисправность в работе контроллера частоты вращения.
- P0718 — Неисправность в работе датчика скорости колеса.