P0632 ошибка mercedes

Код ошибки P0632 звучит как «одометр не запрограммирован запрограммирован или несовместим с модулем управления ECM/PCM». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Odometer Not Programmed or Incompatible – ECM/PCM».

Сохраненный код P0632 означает, что модуль управления (PCM) или (ECM) обнаружил неправильные или несуществующие показания пробега. Другие контроллеры также могут обнаруживать неправильные или несуществующие показания пробега.

С момента появления диагностических систем OBD-II регистрация пробега автомобиля обычно программируется в каждом ECM/PCM. Основная причина, заключается в предотвращении фальсификации одометров.

Системные контроллеры нельзя менять местами между автомобилями, не запрограммировав их на правильный пробег. Если бы контроллеры можно было произвольно менять между автомобилями, показания одометра были бы не точными.

При замене ECM/PCM он должен быть запрограммирован на показания одометра автомобиля и VIN.

Если ECM/PCM не сможет найти или распознать приемлемое показание одометра, будет сохранен код P0632 и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL). ECM/PCM при включении ключа и выполнении самодиагностики ищет показания одометра. В большинстве случаев ECM/PCM не будет работать без правильных показаний пробега.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0632 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Постоянно или периодически нет показаний одометра.
4. Неправильный показ одометра.
5. Неустойчивая работа спидометра.
6. Активация системы безопасности автомобиля.

Сохраненный код неисправности P0632 следует отнести к разряду серьезных, так как ECM/PCM вряд ли будет работать без правильного распознавания одометра.

Причины возникновения ошибки

Код P0632 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Ошибка программирования ECM/PCM.
• Замена ECM/PCM с другого автомобиля без должного программирования.
• Замена комбинации приборов без необходимого перепрограммирования.
• Ошибка программирования блока управления приборной панелью (IPC).
• Иногда причиной является сам модуль ECM/PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0632

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0632:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0632.
2. С помощью сканера прочитайте пробег автомобиля и посмотрите, как он воспринимается ECM/PCM.
3. Если пробег не отображается, необходимо искать проблему с ECM/PCM.

Диагностика и решение проблем

В отличие от большинства других сохраненных кодов, P0632 обычно связан с неисправностью ECM/PCM или ошибкой программирования. Без возможности правильного перепрограммирования контроллера, успешный ремонт будет маловероятен.

Для диагностики данного кода потребуется диагностический сканер и источник информации об автомобиле. Необходимо подключить сканер к диагностическому порту автомобиля, считать пробег и посмотреть, как он воспринимается ECM/PCM.

Сравните пробег на диагностическом сканере с реальным на панели приборов, если он вообще будет отображаться. При несовпадении пробега на панели приборов с отображаемым на сканере, скорее всего ECM/PCM был поставлен с другого автомобиля.

Если пробег не отображается на сканере, значит ECM/PCM был заменен без программирования для соответствия данному автомобилю. Если это не так, возможно случился отказ ECM/PCM или ошибка программирования.

Основная проблема с возникновением ошибки P0632 является замена контроллера без надлежащего программирования и адаптации под конкретный автомобиль.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0632 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Dodge (Додж Рам)
• Ford (Форд Фокус)
• Hyundai
• Jeep
• Mercedes (Мерседес w204)
• Peugeot (Пежо 307)

С кодом неисправности Р0632 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0630, P0631, P0633.

Видео

Ошибка P2099 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) получил от датчиков кислорода выхлопной системы автомобиля сигнал, указывающий на то, что двигатель работает на слишком богатой топливовоздушной смеси. Модуль управления двигателем (ECM) регулирует количество топлива, поступающего в двигатель автомобиля, основываясь на данных, полученных от датчиков кислорода. Данный процесс называется топливной балансировкой. Если ECM автомобиля обнаружит, что в двигатель (банк 2) автомобиля поступает слишком много топлива и недостаточно кислорода, он будет уменьшать количество топлива, т.е. обеднять смесь. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P2099

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2099 являются:

Неисправность датчика массового расхода воздуха
Повреждение электрических проводов или разъема датчика массового расхода воздуха
Повреждение воздухозаборной трубы, идущей от воздухоочистителя к корпусу дроссельной заслонки
Неисправность датчика кислорода или повреждение соответствующих электрических проводов или разъема
Неисправность регулятора давления топлива или датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM

я бы на твоём месте заморачиваться начал с 5 цилиндра. уж коль по нему 2 раза ошибка повторяется. свечи — смотреть. если помирают, то дефектовку и на др цилиндрах, тем более, что ещё по 2-м пропуски видит. если несколько плохих свечей, лучше поменяй все. вв поменяй местами с любым другим цилиндром, катушку тоже, но не с тем, куда вв с 5 поставишь. если уж грешишь на всю сторону целиком, то меняй местами с противоположной стороной. 

как продефектуешь свечи, ЗАМЕНИШЬ ИХ ПО НЕОБХОДИМОСТИ ИЛИ ВСЕ, махнёшь местами провода и катушку, сбрасывай ошибки и покатайся, ну хз… км от 20 что ли. потом почитаешь ошибки и пропуски на «чистую память» и поймёшь куда копать. если ошибка перейдёт с проводами — меняй провода, если с катушкой — катушку. если совсем не будет ошибок — дело было в свечах. 

у меня такая же примерно обстановка по ошибкам была. замена свечей решила всё.

и да. со свечами не тяни ибо в 9 случаях из 10 они, умирая, утянут за бензиновую радугу с собой катушки или (и) провода

Изменено 12 мая, 2019 пользователем yaslavko