P0625 ошибка хендай солярис - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

На чтение 5 мин Просмотров 3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0625
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0625
Диагностика и решение проблем
Проверка проводки
Тестирование генератора
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0625 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи клеммы «F» управления полем генератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Generator Field «F» Terminal Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0625

Код неисправности OBD-II P0625 является общим, который определяется как «низкий уровень сигнала в цепи клеммы «F» управления полем генератора». Буква «F» указывает, что в цепи управления катушкой возбуждения обнаружен низкий уровень сигнала.

Генератор переменного тока предназначен для генерации тока, необходимого автомобилю в данный момент времени. Это достигается с помощью схемы в модуле управления, которая оценивает общую потребляемую мощность.

Катушку возбуждения можно узнать по обмотке, которая видна через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Она окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе.

PCM обычно контролирует непрерывность цепи управления полем генератора постоянно, когда двигатель работает. Катушка возбуждения генератора является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда аккумулятора.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что различные системы взаимодействуют должным образом.

Если при контроле цепи управления полем генератора обнаружен низкий уровень сигнала, будет сохранен код P0625 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности, может потребоваться несколько циклов отказа для загорания индикации MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0625 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Некоторые приборы или датчики на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Непреднамеренное отключение двигателя.
Снижение мощности двигателя.

Сохраненный код неисправности P0625 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска или разряд батареи. Поэтому к ошибкам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0625 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправность модуля управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Неисправна сигнальная лампа генератора.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи.
Скачки напряжения, вызванные неправильными процедурами запуска от внешнего источника.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0625

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0625:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0625.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
Достаньте и проверьте сигнальную лампу генератора.
Визуально осмотрите и протестируйте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор, а также все дефектные провода.
Проверьте регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

При возникновении кода неисправности P0625 иногда могут присутствовать и другие ошибки. Сопутствующие коды обычно относятся к аномальным напряжениям системы (высоким или низким). А также к кодам несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут относиться к различным датчикам.

Если дополнительных кодов нет, первым делом необходимо проверить аккумулятор, чтобы определить его состояние заряда и общую работоспособность. При разряженном или поврежденном аккумуляторе, перезарядите или замените его.

Проверка проводки

После проверки аккумулятора, необходимо проверить визуально всю проводку, связанную с генератором. При необходимости отремонтируйте или замените, чтобы обеспечить эффективную передачу нагрузки.

Если не обнаружено никаких видимых признаков короткого замыкания или других повреждений, при помощи вольтомметра проверьте сопротивление и заземление. Замените при необходимости, чтобы все электрические значения находились в пределах, указанных производителем.

Также необходимо найти все предохранители, которые каким-либо образом связаны с системой зарядки. После проверки, замените все поврежденные или подозрительные предохранители.

Тестирование генератора

Если вся проводка проверена, необходимо проверить сам генератор с помощью мультиметра. В большом случаев именно неисправный генератор является причиной ошибки P0625.

При подтверждении дефекта в генераторе, замените его новым или восстановленным, поскольку это почти всегда более рентабельно, чем ремонт. Однако убедитесь, что заменяемый блок идентичен оригиналу во всех отношениях, включая монтажные кронштейны и характеристики.

После замены запустите двигатель и проследите за сигнальной лампой на приборной панели, чтобы убедиться, что генератор работает должным образом. Сигнальная лампа должна погаснуть в течение нескольких секунд.

Если лампа зарядки не загорается, возможно причина ошибки кроется в ней. Поэтому необходимо протестировать и устранить неисправность лампы контрольной лампы генератора.

Также можно замерить системное напряжение, оно должно быть между 14,2 и 14,8 вольт. Дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл перед повторным сканированием системы. Скорее всего ошибка P0625 будет отсутствовать, но иногда необходима дополнительная очистка при помощи сканера.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0625 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз)
Ford (Форд Фокус, Фьюжн, Эксплорер, Эскейп, F-150)
Hyundai (Хендай Солярис, Соната, Элантра, ix35)
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Mercedes (Мерседес Спринтер)
Opel (Опель Антара)

С кодом неисправности Р0625 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0101, P0622, P0626.

Видео

Код неисправности P0625 гласит: «Низкий уровень сигнала цепи F клеммы F управления генератором». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Generator Field» F «Terminal Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0625

OBD II DTC P0625 — это общий диагностический код неисправности, определяемый как «Цепь F клеммы нижнего контроля возбуждения генератора». Буква «F» указывает на то, что в цепи управления катушкой возбуждения обнаружен низкий сигнал.

Генератор предназначен для выработки тока, необходимого автомобилю в любой момент времени. Это достигается с помощью схемы в модуле управления, которая оценивает общее потребление энергии.

Катушку возбуждения можно определить по обмотке, видимой через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Он окружает якорь генератора и остается неподвижным в корпусе.

PCM обычно непрерывно контролирует непрерывность цепи управления полем генератора во время работы двигателя. Катушка возбуждения генератора является неотъемлемой частью работы генератора и обслуживания батареи.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что различные системы взаимодействуют правильно.

Если при контроле цепи управления полем генератора обнаруживается низкий уровень сигнала, будет установлен код P0625, который может загореться световым индикатором неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может пройти несколько циклов отказа, прежде чем включится контрольная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0625 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память как неисправность).
Также могут быть другие связанные коды ошибок.
Некоторые датчики или индикаторы на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет или не запускается.
Непреднамеренное отключение двигателя.
Пониженная мощность двигателя.

Сохраненный код P0625 может вызвать ряд проблем с обработкой, включая отсутствие проворачивания или разрядку аккумулятора. Поэтому к ошибкам в модулях внутреннего контроля всегда следует относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0625 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправен модуль управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Неисправный генератор света.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление — частая причина.
Низкий заряд или полная разрядка аккумулятора.
Скачки напряжения, вызванные неправильным запуском.
Иногда причина — неисправный PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0625

Некоторые рекомендуемые шаги для устранения неполадок и исправления кода P0625:

Считайте все сохраненные данные и коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Чтобы узнать, когда и при каких обстоятельствах произошел код P0625.
Удалите коды ошибок из памяти компьютера и попробуйте проехать на автомобиле, чтобы проверить, не повторится ли проблема.
Если код ошибки появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъем модуля управления.
Снимите и проверьте лампу генератора.
Осмотрите и проверьте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор и неисправные кабели.
Проверить регулятор напряжения и аккумулятор.
Если дефектов нет, проверьте сам ПКМ и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Иногда при появлении кода неисправности P0625 могут присутствовать другие ошибки. Связанные коды обычно относятся к аномальному (высокому или низкому) системному напряжению. Помимо кодов несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут применяться к различным датчикам.

Если дополнительных кодов нет, первым делом необходимо проверить аккумулятор, чтобы определить его уровень заряда и общую производительность. Если аккумулятор разряжен или поврежден, зарядите или замените его.

Проверка проводки

После проверки аккумуляторной батареи следует визуально проверить всю проводку, связанную с генератором. Отремонтируйте или замените, если необходимо, чтобы обеспечить эффективное распределение нагрузки.

Если нет видимых признаков короткого замыкания или других повреждений, с помощью вольтметра проверьте сопротивление и массу. При необходимости замените, чтобы все электрические параметры соответствовали спецификациям производителя.

также нужно найти все предохранители, которые так или иначе связаны с системой зарядки. После проверки замените все поврежденные или подозреваемые предохранители.

Тестирование генератора

Если вся проводка проверена, то нужно проверить мультиметром сам генератор. В большинстве случаев неисправный генератор является причиной появления кода P0625.

При подтверждении неисправности генератора замените его на новый или отремонтированный, так как это почти всегда дешевле, чем ремонт. Однако убедитесь, что заменяемый блок идентичен оригиналу во всех отношениях, включая монтажные кронштейны и технические характеристики.

После замены запустите двигатель и посмотрите на сигнальную лампу на приборной панели, чтобы убедиться, что генератор работает правильно. Свет должен погаснуть через несколько секунд.

Если индикатор зарядки не загорается, это может быть причиной ошибки. Поэтому необходимо проверить и устранить неисправность генератора света.

Вы также можете измерить напряжение в системе, оно должно быть в пределах от 14,2 до 14,8 вольт. Перед повторным сканированием системы дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл. Код P0625, скорее всего, не будет, но иногда требуется дополнительная очистка сканером.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0625 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

Шевроле (Шевроле Каптива, Круз)
Ford (Ford Focus, Fusion, Explorer, Fuga, F-150)
Hyundai (Hyundai Solaris, Sonata, Elantra, ix35)
Киа (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церате)
Ленд Ровер (Land Rover Range Rover)
Мерседес (Мерседес спринтер)
Опель (Опель Антара)

Описание ошибки P0625
Для обеспечения надежного функционирования системы выходное напряжение генератора должно соответствовать потребляемой мощности всех электрических нагрузок. Во время работы двигателя ЭБУД следит за отклонением выходного напряжения генератора от сигнала на его выводе «FR». Код P0625 регистрируется, если при включенном зажигании в цепи управления генератором произойдет короткое замыкание на «массу».

Возможная причина ошибки P0625
КЗ на «массу» в проводке
Плохой контакт или повреждение проводки

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Найдена следующая информация по ошибке P0625 для автомобиля HYUNDAI SOLARIS (2010-2016), RB:

На русском языке:

Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

На английском языке:

Generator Field/F Terminal Circuit Low

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0625 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Solaris (RB):

Короткое замыкание проводки на массу, генератор

Содержание

1
Низкий уровень поля генератора/клемм F
- 1.1
  Индикатор
- 1.2
  Параметры набора кодов
- 1.3
  Симптомы
- 1.4
  Общие причины
- 1.5
  Распространенный ошибочный диагноз
- 1.6
  Диагностика

Низкий уровень поля генератора/клемм F

Индикатор

Этот код указывает, что в цепи управления полем генератора обнаружена неисправность. PCM или один из других поддерживающих модулей управления обнаружил эту ошибку. Эти модули управления могут включать (но не ограничиваются ими) модуль управления альтернативным топливом, модуль управления кузовом, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления приборной панели, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбонагнетателем, противоугонное устройство модуль, модуль круиз-контроля, модуль контроля тяги, модуль оповещения о сближении и модуль климат-контроля.

Параметры набора кодов

В случае неисправности цепи управления полем генератора будет сохранен код неисправности, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя. В некоторых моделях требуется несколько циклов езды (до с отказом, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась, а другие активируют ее при первоначальном отказе.

Симптомы

Симптомы могут включать в себя разряженную батарею, проблемы с управляемостью, резкое переключение передач, пониженную экономию топлива, двигатель может глохнуть или работать примерно на холостом ходу, плохое ускорение, сохраненный код неисправности и, возможно, загорающаяся лампа сервисного двигателя в ближайшее время. Если этот код сохранен, и лампа сервисного механизма вскоре не загорелась, код может отображаться как ожидающий.

Общие причины

В отличие от большинства других кодов PCM, наиболее вероятной причиной сохранения этого кода является неисправный генератор или модуль управления генератором. Многие цепи управления генератором интегрированы в PCM. Другие причины могут включать в себя корродированную, разомкнутую или закороченную проводку или разъемы в жгуте шины CAN, ослабленный провод заземления модуля управления или оборванный провод заземления, шина CAN также может быть неисправна.

Распространенный ошибочный диагноз

Симптомы и хранимые коды, которые присутствуют как реакция на сбой связи, часто неправильно диагностируются и устраняются как причина проблемы. Очевидно, это приводит к неудачному ремонту. Коды пропусков зажигания в двигателе, коды бедных выхлопных газов, коды топливных форсунок и практически любые другие коды вождения или кода передачи, сопровождаемые кодом связи контроллера, могут потенциально быть ошибкой для постановки ошибочного диагноза. Следуйте правилу, которое гласит, чтобы диагностировать коды в том порядке, в котором они хранятся, и вы повысите свои шансы на успешную диагностику. Используйте данные стоп-кадра, чтобы определить, какие коды были сохранены первыми.

Диагностика

CAN – это аббревиатура от «области сети контроллера». CAN представляет собой коммуникационную шину, которая позволяет нескольким микроконтроллерам связываться друг с другом без необходимости в главном компьютере.
Это протокол на основе сообщений, изначально разработанный для автомобильной промышленности.
Сеть шины CAN на самом деле представляет собой сложный конгломерат жгутов проводов и разъемов, используемых в качестве потока информации, разделяемой между двумя или более автомобильными модулями управления
Эти контроллеры контролируют практически все электрические функции автомобиля, причем основным контроллером является PCM
Модули управления получают входные данные от различных датчиков и излучают выходные сигналы на компоненты системы и другие модули управления.
Например: PCM получает входной сигнал от датчика скорости автомобиля.
Этот сигнал систематически пересылается на затронутые модули управления, которые используют данные для выполнения различных других задач.
Модуль круиз-контроля использует данные в целях контроля скорости, система контроля тяги использует данные для регулирования стратегии контроля тяги транспортного средства, а контроллер антиблокировочной системы тормоза сравнивает скорость автомобиля с РСМ с данными, поступающими от отдельных датчиков скорости колеса, для управления блокировка тормозной системы.
Внутренние сбои модуля управления обычно обнаруживаются данным модулем, но шина CAN также имеет значение, поскольку другие модули управления, вероятно, также обнаружат неисправность.
Отказ отдельного модуля управления встречается редко, но возможно
Следуйте рекомендованному производителем методу тестирования для диагностики отдельных модулей управления и при необходимости замените их.
Замена практически всех этих модулей управления потребует перепрограммирования
Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода.
Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем можно будет пытаться поставить правильный диагноз
В отличие от других диагностических кодов, этот тип кода иногда лучше оставить профессионалу просто из-за большого количества схем
Опытный техник со специализированным сканером (Autohex или Tech II) может определить общую область неисправности гораздо быстрее и проще, чем кто-либо, использующий устройство считывания кода и цифровой вольтметр.
Отключение и тестирование каждого контакта шины CAN может оказаться чрезвычайно затратным по времени и затратам
Кроме того, необходимо установить какое-либо устройство для экономии памяти, чтобы PCM и другие контроллеры не потеряли свою память и не потребовали перепрограммирования.
Специализированный диагностический CAN-сканер покажет значения выводов и работу модуля управления, не рискуя расплавиться
Он может точно диагностировать проблемы с компьютером и схемами, отслеживая работу автомобиля во время эксплуатации автомобиля.
Диагностика кода такого типа с использованием цифрового вольтметра потребует проверки тысяч цепей независимо друг от друга.
Один неуместный зонд может разрушить дорогие модули управления и потребовать, чтобы транспортное средство было полностью перепрограммировано.
Самое большее, вы можете попытаться выполнить тест непрерывности после того, как все модули управления отключены, и это может буквально потребовать 40 часов или больше, в зависимости от транспортного средства
Некоторые приложения оснащены до 18 отдельными модулями управления.
Если вы решите эту грандиозную задачу, начните с тщательного визуального осмотра всех системных схем, разъемов и предохранителей.
Цепи заземления модуля управления должны быть проверены на непрерывность с заземлением батареи
Эти типы кодов часто вызваны неисправными или отключенными основаниями системы
Вспомогательный заземляющий кабель может помочь в диагностике несоответствий заземления системы
Кабели, ремни и провода заземления двигателя и коробки передач иногда остаются висящими после ремонта
Ищите ослабленные или корродированные электрические разъемы, которые могут увеличить сопротивление цепи и привести к хранению кодов этих типов.
Получите электрическую схему системы шины CAN и/или схему значений выводов, затем используйте цифровой вольтметр для проверки целостности цепи между отдельными разъемами контроллера.
Сравните ваши результаты с указанными производителем значениями и при необходимости устраните разрыв или замыкание.
Часто гораздо более экономно заменить неисправную проводку, чем пытаться удалить ее из сложной сети жгутов проводов.

Источник

Ошибка P0625 — Вывод обмотки возбуждения генератора – низкое напряжение

Определение кода ошибки P0625
Что означает ошибка P0625
Причины возникновения ошибки P0625
Каковы симптомы ошибки P0625?
Как механик диагностирует ошибку P0625?
Частые ошибки при диагностировании кода P0625
Насколько серьезной является ошибка P0625?
Какой ремонт может исправить ошибку P0625?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0625

Определение кода ошибки P0625

Ошибка P0625 указывает на слишком низкое напряжение на выводе обмотки возбуждения генератора.

Что означает ошибка P0625

Ошибка P0625 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления подачей альтернативного топлива, модуль управления приборной панелью, модуль управления турбиной, модуль управления впрыском топлива, модуль управления круиз-контролем, модуль управления замком капота, модуль управления тяговым усилием или модуль управления климат-контролем) обнаружил проблему, связанную с выводом обмотки возбуждения генератора.

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор моет загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0625

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0625 является неисправность генератора или модуля управления генератором. Следует отметить, что многие цепи управления генератором интегрированы в PCM автомобиля.

Другими возможными причинами являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к CAN-шине
Коррозия или повреждение соединителей, относящихся к CAN-шине
Неисправность CAN-шины
Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления

Каковы симптомы ошибки P0625?

Основными признаками возникновения ошибки P0625 являются неровный холостой ход двигателя, падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, заглохание двигателя, а также увеличение расхода топлива.

Могут возникнуть проблемы с переключением передач, управляемостью автомобиля, зарядкой и работой аккумуляторной батареи.

Также при появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор моет загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0625?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0625 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит и при необходимости отремонтирует или заменит электрические провода или соединители.

Если проблему не будет обнаружено, механик проверит CAN-шину с помощью специального сканера, а также модуль управления силовым агрегатом (PCM) или другие вспомогательные модули управления автомобиля (при необходимости).

Частые ошибки при диагностировании кода P0625

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0625 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Следует отметить, что вместе с ошибкой P0625 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0625?

Ошибка P0625 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Несмотря на то, что при появлении данной ошибки серьезных проблем с управляемостью автомобиля обычно не возникает, наличие электрической неисправности может привести к возникновению ряда проблем в дальнейшем. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0625?

Для устранения ошибки P0625 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов, соединителей или предохранителей
Замена провода заземления модуля управления
Замена CAN-шины

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0625

Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0625 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Нужна помощь с кодом ошибки P0625?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Как исправить код p0625 hyundai?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Код p0625 hyundai tech notes

Если аккумулятор в порядке, то проблема, скорее всего, в генераторе переменного тока

Сколько стоит диагностика кода p0625 hyundai?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода P0625 Hyundai составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Когда обнаруживается код p0625 hyundai?

Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи возбуждения генератора

Каковы возможные симптомы кода p0625 hyundai?

Индикатор двигателя включен (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код p0625 hyundai?

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует нагрузку генератора от генератора/регулятора в виде частоты. Это указывает на то, что входной сигнал ниже, чем нагрузка должна быть при нормальной работе. Вход нагрузки может быть низким при отсутствии выходного сигнала генератора

Источник

Ошибка P0626 — Вывод обмотки возбуждения генератора – высокое напряжение

Определение кода ошибки P0626
Что означает ошибка P0626
Причины возникновения ошибки P0626
Каковы симптомы ошибки P0626?
Как механик диагностирует ошибку P0626?
Частые ошибки при диагностировании кода P0626
Насколько серьезной является ошибка P0626?
Какой ремонт может исправить ошибку P0626?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0626

Определение кода ошибки P0626

Ошибка P0626 указывает на слишком высокое напряжение на выводе обмотки возбуждения генератора.

Ошибка P0626 практически идентична ошибке P0625, однако последняя указывает на низкое напряжение на выводе обмотки возбуждения генератора.

Что означает ошибка P0626

Ошибка P0626 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления подачей альтернативного топлива, модуль управления приборной панелью, модуль управления турбиной, модуль управления впрыском топлива, модуль управления круиз-контролем, модуль управления замком капота, модуль управления тяговым усилием или модуль управления климат-контролем) обнаружил проблему, связанную с выводом обмотки возбуждения генератора.

Причины возникновения ошибки P0626

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность генератора
Неисправность аккумуляторной батареи
Неисправность модуля управления генератором
Коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей
Плохая связь между модулем управления генератором и модулем управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0626?

При появлении ошибки P0626 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля и увеличение расхода топлива. Могут возникнуть некоторые проблемы с переключением передач, управляемостью автомобиля, а также зарядкой и работой аккумуляторной батареи.

Как механик диагностирует ошибку P0626?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0626 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II и цифровой вольтметр. Сначала механик подключит сканер к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0626 снова.

Если код ошибки появится снова, механик проверит и при необходимости отремонтирует или заменит электрические провода или соединители. После этого он измерит напряжение на выводе обмотки возбуждения генератора и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя. Механик также проверит работу генератора, аккумуляторной батареи и модуля управления генератором. При необходимости механик заменит неисправные компоненты.

Частые ошибки при диагностировании кода P0626

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0626 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Следует отметить, что вместе с ошибкой P0626 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0626?

Ошибка P0626 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Несмотря на то, что при появлении данной ошибки серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля обычно не возникает, наличие электрической неисправности может привести к возникновению ряда проблем в дальнейшем. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0626?

Для устранения ошибки P0626 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к генератору
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к модулю управления генератором или модулю управления силовым агрегатом (PCM)
Замена модуля управления генератором
Замена генератора или аккумуляторной батареи

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0626

Даже если при появлении ошибки P0626 вы не обнаружили никаких серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда проблем в дальнейшем.

Нужна помощь с кодом ошибки P0626?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0626

Код неисправности OBD-II P0626 является общим, который определяется как «высокий уровень сигнала в цепи клеммы «F» управления полем генератора». Буква «F» указывает, что в цепи управления катушкой возбуждения обнаружен высокий уровень сигнала.

Катушку возбуждения можно узнать по обмотке, которая видна через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Она окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе.

Если при контроле цепи управления полем генератора обнаружен высокий уровень сигнала, будет сохранен код P0626 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности, может потребоваться несколько циклов отказа для загорания индикации MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0626 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Некоторые приборы или датчики на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Непреднамеренное отключение двигателя.
Снижение мощности двигателя.

Сохраненный код неисправности P0626 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска или разряд батареи. Поэтому к ошибкам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0626 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправность модуля управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Неисправна сигнальная лампа генератора.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи.
Скачки напряжения, вызванные неправильными процедурами запуска от внешнего источника.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0626

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0626:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0626.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
Достаньте и проверьте сигнальную лампу генератора.
Визуально осмотрите и протестируйте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор, а также все дефектные провода.
Проверьте регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

При возникновении кода неисправности P0626 иногда могут присутствовать и другие ошибки. Сопутствующие коды обычно относятся к аномальным напряжениям системы (высоким или низким). А также к кодам несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут относиться к различным датчикам.

Проверка проводки

Также необходимо найти все предохранители, которые каким-либо образом связаны с системой зарядки. После проверки, замените все поврежденные или подозрительные предохранители.

Тестирование генератора

Если вся проводка проверена, необходимо проверить сам генератор с помощью мультиметра. В большом случаев именно неисправный генератор является причиной ошибки P0626.

Если лампа зарядки не загорается, возможно причина ошибки кроется в ней. Поэтому необходимо протестировать и устранить неисправность лампы контрольной лампы генератора.

Также можно замерить системное напряжение, оно должно быть между 14,2 и 14,8 вольт. Дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл перед повторным сканированием системы. Скорее всего ошибка P0626 будет отсутствовать, но иногда необходима дополнительная очистка при помощи сканера.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0626 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Dodge
Ford (Форд Коннект, Фьюжн)
Hyundai (Хендай Солярис, Элантра, i30)
Jeep
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Форте, Церато)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)

С кодом неисправности Р0626 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0620, P0622, P0625.

Видео

Вобщем кончились счетки на реле генератора. Начала моргать лампа зарядки и загорался чек. Купил реле Brave поставили зарядка гореть перестала. Но ЭБУ выдаёт ошибку P0626 высокое напряжение, из за чего плавают обороты и зарядка плавает с 13.1 до 14.3. Поездив по электрикам всё как один и говорят реле не оригинал типа вот и ошибка. Взял старое реле купил счетки перепояли. Установил родное реле. P0626 ошибка пропала, но теперь горит ошибка P0620. И опять начала моргать лампа зарядки появились пропуски на 1 цилиндра. Стало щёлкать какое то реле в салоне и моргает чек при разгоне. Вот такой головняк на ровном месте. На следующий неделе к электрику записался будем искать в чем причина. Может у кого было что то подобное как решили вопрос.

Цена вопроса: 3 500 ₽
Пробег: 95 000 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

logo

kia cee’d клуб

Форум
Галерея
- Фотопоток
- Новые фото
- Новые комментарии
- Фотографии дня
Парковка
- Рейтинг сервисов kia
- Все авто на парковке
Ремонт
Лучшее
FAQ
- Кузов и салон
- Шины и диски
- Электрика
- Тормозная система
Чат
Карта

Страницы: [1] Вниз

Печать

Автор
Тема: Ошибка P0626 как побороть? (Прочитано 23831 раз)

Всем привет! Недавно приобрел cee’d sw 2011 года. На днях загорелся чек, диагностика показала ошибку p0626. По описанию понял, что высокое напряжение на цепи обмотки возбуждения. Если кто сталкивался с данной проблемой, скажите как боролись.

« Последнее редактирование: Август 24, 2016, 18:03:13 pm от BioKosm »

Записан

Если кто знает, куда копать?
На незаведенном двигателе напряжение 11 В.
В момент пуска 9-9,3 В.
На работающем двигателе 14,1 В.
Как вариант может ли из-за плохого аккумулятора на возбуждение подаваться большее напряжение, что и провоцирует данную ошибку?

Записан

На незаведенном двигателе напряжение 11 В.

на одной немецкой машине вылезала ошибка по трансмиссии из-за таких цифр, а Вы про P0626 спрашиваете…

приведите в порядок аккумулятор, потом можно обсудить, если потребуется.

Записан

Аккумулятор новый. 12,7 В на заглушенном двигателе. На заведенном 14,3 В. Ошибка осталась. Не знаю куда копать.

Записан

у меня появилась эта ошибка после замены щеток генератора, ставил китайский, других не было, да и было это 31 декабря 2013

Записан

я бы регулятор напряжения заменил

Записан

Скорее всего дело в регуляторе напряжения, с регулятора выходит провод на мозги. Зарядка в норме и можно не париться. На мицубиси бывает такая проблема, замыкали этот провод на плюс

Записан

Аккумулятор новый. 12,7 В на заглушенном двигателе. На заведенном 14,3 В. Ошибка осталась. Не знаю куда копать.

РН на гене регулирует ток в ОВ путем понижения/повышения напряжения для достижения напряжения на выходе 14,5 в, или сколько там. Если он видит на выходе гены низкое напряжение, то задирает напряжение на ОВ. Возможно где то на гене, внутри окислены контакты. Поэтому при нормальном напряжении на ОВ на выходе дает заниженные показания. Чтобы была норма на ОВ подается завышенное напряжение.

Записан

ошибки 0625 и 0626 связаны с контактом Fr генератора.

25 — низкое напряжение на контакте Fr.
26 — высокое напряжение на контакте Fr.

сигнал с этого контакта нужен для эбу. эбу так контролирует нагрузку генератора и как он справляется с этой нагрузкой. возможно даже подстраивать режим работы двигателя может.

на неродном регуляторе скорей всего нет этого контакта или он как-то подругому откалиброван, вот ошибка и вылетает. в этом случае проверить исправность генератора можно только по напряжению. у автора все нормально с напряжением, значит генератор в целом исправен.

а если такую ошибку родной регулятор выдаст, то с генератором какие-то проблемы.

Записан

была ошибка р0626, что интересно чек не загорался, разница была в том что обороты хх стали выше в районе 0,9.
поборол поменяв реле регулятора, ставил оригинал

Записан

Печать

Страницы: [1] Вверх

Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.

На чтение 5 мин Просмотров 4.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0626
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0626
Диагностика и решение проблем
Проверка проводки
Тестирование генератора
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Катушку возбуждения можно узнать по обмотке, которая видна через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Она окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Некоторые приборы или датчики на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Непреднамеренное отключение двигателя.
Снижение мощности двигателя.

Сохраненный код неисправности P0626 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска или разряд батареи. Поэтому к ошибкам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0626 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправность модуля управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
Неисправна сигнальная лампа генератора.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление является распространенной причиной.
Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи.
Скачки напряжения, вызванные неправильными процедурами запуска от внешнего источника.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0626

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0626:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0626.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
Достаньте и проверьте сигнальную лампу генератора.
Визуально осмотрите и протестируйте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор, а также все дефектные провода.
Проверьте регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Также необходимо найти все предохранители, которые каким-либо образом связаны с системой зарядки. После проверки, замените все поврежденные или подозрительные предохранители.

Тестирование генератора

Если лампа зарядки не загорается, возможно причина ошибки кроется в ней. Поэтому необходимо протестировать и устранить неисправность лампы контрольной лампы генератора.

Также можно замерить системное напряжение, оно должно быть между 14,2 и 14,8 вольт. Дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл перед повторным сканированием системы. Скорее всего ошибка P0626 будет отсутствовать, но иногда необходима дополнительная очистка при помощи сканера.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Dodge
Ford (Форд Коннект, Фьюжн)
Hyundai (Хендай Солярис, Элантра, i30)
Jeep
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Форте, Церато)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)

Видео

Описание ошибки P0626
Для обеспечения надежного функционирования системы выходное напряжение генератора должно соответствовать потребляемой мощности всех электрических нагрузок. Во время работы двигателя ЭБУД следит за отклонением выходного напряжения генератора от сигнала на его выводе «FR». Код P0626 регистрируется, если при включенном зажигании в цепи управления генератором произойдет короткое замыкание на АКБ.

Возможная причина ошибки P0626
Короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте проводов
Плохой контакт или повреждение проводки

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Найдена следующая информация по ошибке P0626 для автомобиля KIA CEED (2006-2011), ED:

На русском языке:

Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

На английском языке:

Generator Field/F Terminal Circuit High

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0626 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Ceed (ED):

Короткое замыкание проводки на «+», генератор

Перейти к контенту

Причины возникновения ошибки P0626 на KIA

Найдено значений ошибки: 1

Код 0626 указывает на критически высокое напряжение, зарегистрированное на линии управления обмотки возбуждения генератора. Причина проблемы может заключаться в неисправности электроцепи вывода «F». Пользователю надо проверять целостность всех контактов

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Другие ошибки возникающие на KIA

U3FFF
U1111
U1112
U0416
U0155
U0122
U0106
U0101
U0019
U0001
P3000
P2704
P252F
P250B
P250F
P242F
P2264
P2191
P2192
P2188
P2159
P2127
P2119
P2118
P2110
P2096
P2020
P1832
P1830
P1822

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

icvir

Новичок

в клубе с 13.01.2016

сообщений: 10

просканил на ошибки через Torque. Вылезла ошибка р0626, погуглив нашёл коды ошибок рио, но там такой нет. Звонил ОД — ответ «приезжайте, посмотрим», но 300км в одну сторону … Машина работает нормально (как скинул ошибку, сразу обороты начали плавать на ХХ, заглушил-завёл и всё нормально стало), если кто знает, что за ошибка, или в какую сторону смотреть буду благодарен.

Vasily1980

Участник тусовки

в клубе с 14.12.2014

сообщений: 163

Р0626 Высокое напряжение генератора (может глючит регулятор напряжения)

icvir

Новичок

в клубе с 13.01.2016

сообщений: 10

Стоит вольтметр в прикуривателе, максимально 14.2V изредко. В основном 13,8-14,00V при любых оборотах. При включении подогрева лобового и заднего стекла на ХХ оборотах падает до 13,4-13,6V, да и не только на холостых, на ходу при 1500-2000 об. при включенных обогревах может так-же 13,4-13,6V. Показания вольтметра идентичны замерам тестером на аккум. и на выходе с генератора (+_ 0.1V).

Vasily1980

Участник тусовки

в клубе с 14.12.2014

сообщений: 163

Описание с солярис клуба.
«При повышении электрической нагрузки (включение фар, режима размораживания стекол) скважность сигнала на выводе FR повышается. При повышении электрической нагрузки блок ECM контролирует выработку электроэнергии генератором с помощью сигнала ШИМ на выводе FR генератора.
Код DTC P0626 формируется в блоке ECM, если скважность выходного сигнала генератора составит 0 %.»

icvir

Новичок

в клубе с 13.01.2016

сообщений: 10

попробовал сейчас : аккумулятор-12.8 (двиг. не работает), завёл- 14,2v обороты-1100, за 1мин упало до 13.8v обороты-1000. Включаю обогревы переднее стекло -упало до 13.6v, + заднее упало до 13.4v, +попогреи упало до 13.2-13,3v, + ближний свет упало до 12,9-13.1v обороты-1000 также и остаются. По мере прогрева до рабочей температуры обороты падают до 650 напряжение так и остаётся до 12,8-13.1v. Потребители все включены. Пробую педалью газа поднять обороты 1000-1500 напряжение так остаётся 12,8-13.1v при всех включенных обогревах. Выключаю потребители напряжение повышается до 13,8-14.0v. Как-то так, проверил на ошибки- ошибок больше нет. Наверно всётаки прийдётся к ОД тащиться.

Vasily1980

Участник тусовки

в клубе с 14.12.2014

сообщений: 163

Я бы для начала проверил фишку (контакты) на генераторе.

icvir

Новичок

в клубе с 13.01.2016

сообщений: 10

Фишки проверил, контакты, все вроде нормально. Напряжение с вывода генератора такое-как описывал выше. На 3х контактной фишке при работе генератора должно быть какое-то напряжение? Попробую вечером поискать, если найду произведу замеры на этих 3х проводах. Массу везде тоже проверил

Vasily1980

Участник тусовки

в клубе с 14.12.2014

сообщений: 163

На 3х контактной фишке при работе генератора должно быть какое-то напряжение?

Импульсы прямоугольной формы с периодом около 9 мс. Посмотреть можно только осциллографом. Скважность импульсов изменяется от нагрузки. Если скважность 0% регистрируется ошибка р0626.
Возможная причина
1. Обрыв или замыкание на цепь питания в жгуте проводов
2. Неисправность системы зарядки

проверил на ошибки- ошибок больше нет.

если ошибок больше нет то искать неисправность оч. сложно. (нельзя починить то, что не сломано).

logo

kia cee’d клуб

Сделал доработку своего ceed? Напиши об этом в разделе отчетов умельцев. Твой отчет может пригодиться одноклубникам!

Форум
Галерея
- Фотопоток
- Новые фото
- Новые комментарии
- Фотографии дня
Парковка
- Рейтинг сервисов kia
- Все авто на парковке
Ремонт
Лучшее
FAQ
- Кузов и салон
- Шины и диски
- Электрика
- Тормозная система
Чат
Карта

Страницы: [1] Вниз

Печать

Автор
Тема: Ошибка P0626 как побороть? (Прочитано 23896 раз)

« Последнее редактирование: Август 24, 2016, 18:03:13 pm от BioKosm »

Записан

На незаведенном двигателе напряжение 11 В.

на одной немецкой машине вылезала ошибка по трансмиссии из-за таких цифр, а Вы про P0626 спрашиваете…

приведите в порядок аккумулятор, потом можно обсудить, если потребуется.

Записан

Аккумулятор новый. 12,7 В на заглушенном двигателе. На заведенном 14,3 В. Ошибка осталась. Не знаю куда копать.

Записан

я бы регулятор напряжения заменил

Записан

Аккумулятор новый. 12,7 В на заглушенном двигателе. На заведенном 14,3 В. Ошибка осталась. Не знаю куда копать.

Записан

ошибки 0625 и 0626 связаны с контактом Fr генератора.

25 — низкое напряжение на контакте Fr.
26 — высокое напряжение на контакте Fr.

а если такую ошибку родной регулятор выдаст, то с генератором какие-то проблемы.

Записан

Печать

Страницы: [1] Вверх

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

P0626 Генератор Field / F Terminal Circuit High

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Генератор Field / F клеммы цепи высокого

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P0626 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил более высокий, чем ожидалось, сигнал напряжения от цепи катушки возбуждения генератора. Буква F просто повторяет, что цепь управления катушкой возбуждения неисправна.

Катушку возбуждения, вероятно, лучше всего узнать по ее обмоткам, которые видны через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Катушка возбуждения окружает якорь генератора и остается неподвижной в корпусе генератора. Якорь вращается внутри катушки возбуждения, которая питается напряжением батареи. Каждый раз, когда двигатель запускается, катушка возбуждения находится под напряжением.

PCM контролирует непрерывность и уровень напряжения в цепи возбуждения генератора всякий раз, когда двигатель работает. Катушка возбуждения генератора является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда батареи.

Если при контроле цепи возбуждения генератора обнаружена проблема, будет сохранен код P0626 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может потребоваться несколько циклов отказа для освещения MIL.

Типичный генератор переменного тока:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P0626 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска и / или разряд батареи. Его следует отнести к категории тяжелых.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0626 могут включать:

Подсветка лампы системы зарядки
Проблемы с управляемостью двигателя
Непреднамеренное отключение двигателя
Задержка запуска двигателя
Другие сохраненные коды

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

Обрыв или короткое замыкание в цепи управления полем генератора
Перегорел предохранитель или перегоревшая плавкая вставка
Неисправный генератор / генератор
Неисправный PCM
Ошибка программирования PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0626?

Для диагностики кода P0626 потребуются диагностический сканер, тестер аккумулятора / генератора, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Проконсультируйтесь с вашим источником информации о транспортном средстве, чтобы узнать о бюллетенях технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы. Если вы найдете подходящий TSB, он может дать полезную диагностику.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым, и его будет сложнее диагностировать. Состояние, из-за которого был сохранен P0626, может даже ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте тестер аккумулятора / генератора, чтобы проверить аккумулятор под нагрузкой и убедиться, что он достаточно заряжен. Если это не так, зарядите аккумулятор в соответствии с рекомендациями и проверьте генератор / генератор. Следуйте рекомендованным производителем спецификациям в отношении требований к минимальному и максимальному выходному напряжению для аккумулятора и генератора. Если генератор / генератор не заряжается, переходите к следующему этапу диагностики.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, указатели местоположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, относящиеся к рассматриваемому коду и транспортному средству.

Проверьте, есть ли напряжение батареи в цепи управления генератором / генератором, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если нет, проверьте предохранители и реле системы и при необходимости замените неисправные детали. Если напряжение обнаружено на клемме управления катушкой возбуждения генератора, подозревайте, что генератор / генератор неисправен.

Катушка возбуждения является неотъемлемой частью генератора и обычно не может быть заменена отдельно.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом P0626?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0626, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Содержание

Определение кода ошибки P0626
Что означает ошибка P0626
Причины возникновения ошибки P0626
Каковы симптомы ошибки P0626?
Как механик диагностирует ошибку P0626?
Частые ошибки при диагностировании кода P0626
Насколько серьезной является ошибка P0626?
Какой ремонт может исправить ошибку P0626?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0626

Определение кода ошибки P0626

Ошибка P0626 указывает на слишком высокое напряжение на выводе обмотки возбуждения генератора.

Ошибка P0626 практически идентична ошибке P0625, однако последняя указывает на низкое напряжение на выводе обмотки возбуждения генератора.

Что означает ошибка P0626

Ошибка P0626 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления подачей альтернативного топлива, модуль управления приборной панелью, модуль управления турбиной, модуль управления впрыском топлива, модуль управления круиз-контролем, модуль управления замком капота, модуль управления тяговым усилием или модуль управления климат-контролем) обнаружил проблему, связанную с выводом обмотки возбуждения генератора.

Причины возникновения ошибки P0626

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность генератора
Неисправность аккумуляторной батареи
Неисправность модуля управления генератором
Коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей
Плохая связь между модулем управления генератором и модулем управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0626?

При появлении ошибки P0626 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля и увеличение расхода топлива. Могут возникнуть некоторые проблемы с переключением передач, управляемостью автомобиля, а также зарядкой и работой аккумуляторной батареи.

Как механик диагностирует ошибку P0626?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0626 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II и цифровой вольтметр. Сначала механик подключит сканер к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0626 снова.

Частые ошибки при диагностировании кода P0626

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0626 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Следует отметить, что вместе с ошибкой P0626 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0626?

Ошибка P0626 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Несмотря на то, что при появлении данной ошибки серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля обычно не возникает, наличие электрической неисправности может привести к возникновению ряда проблем в дальнейшем. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0626?

Для устранения ошибки P0626 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к генератору
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к модулю управления генератором или модулю управления силовым агрегатом (PCM)
Замена модуля управления генератором
Замена генератора или аккумуляторной батареи

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0626

Даже если при появлении ошибки P0626 вы не обнаружили никаких серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда проблем в дальнейшем.

644

Код P0626 читается как «Высокий уровень сигнала в цепи клеммы F управления генератором». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Generator Field» F «Terminal Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0626

Диагностический код неисправности P0626 системы диагностики OBD II является общим и определяется как «Цепь F клеммы верхнего уровня управления генератором». Буква «F» указывает на то, что в цепи управления катушкой возбуждения обнаружен высокий сигнал.

Катушку возбуждения можно определить по обмотке, видимой через вентиляционные отверстия на большинстве генераторов переменного тока. Он окружает якорь генератора и остается неподвижным в корпусе.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что различные системы взаимодействуют правильно.

Если при контроле цепи управления полем генератора обнаружен высокий уровень сигнала, будет установлен код P0626, который может загореться световым индикатором неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности может пройти несколько циклов отказа, прежде чем включится контрольная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0626 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память как неисправность).
Также могут быть другие связанные коды ошибок.
Некоторые датчики или индикаторы на приборной панели могут быть неактивными.
Двигатель глохнет или не запускается.
Непреднамеренное отключение двигателя.
Пониженная мощность двигателя.

Сохраненный код P0626 может вызвать ряд проблем с обработкой, включая отсутствие проворачивания или разрядку аккумулятора. Поэтому к ошибкам в модулях внутреннего контроля всегда следует относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P0626 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

Неисправный генератор.
Неисправен модуль управления генератором.
Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Неисправный генератор света.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Плохое заземление — частая причина.
Низкий заряд или полная разрядка аккумулятора.
Скачки напряжения, вызванные неправильным запуском.
Иногда причина — неисправный PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0626

Некоторые рекомендуемые шаги для устранения неполадок и исправления кода P0626:

Считайте все сохраненные данные и коды неисправностей с помощью сканера OBD-II. Чтобы узнать, когда и при каких обстоятельствах произошел код P0626.
Удалите коды ошибок из памяти компьютера и попробуйте проехать на автомобиле, чтобы проверить, не повторится ли проблема.
Если код ошибки появляется снова, визуально осмотрите электрическую проводку и разъем модуля управления.
Снимите и проверьте лампу генератора.
Осмотрите и проверьте генератор.
При необходимости отремонтируйте или замените генератор и неисправные кабели.
Проверить регулятор напряжения и аккумулятор.
Если дефектов нет, проверьте сам ПКМ и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Иногда при появлении кода неисправности P0626 могут присутствовать другие ошибки. Связанные коды обычно относятся к аномальному (высокому или низкому) системному напряжению. Помимо кодов несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут применяться к различным датчикам.

Проверка проводки

также нужно найти все предохранители, которые так или иначе связаны с системой зарядки. После проверки замените все поврежденные или подозреваемые предохранители.

Тестирование генератора

Если вся проводка проверена, то нужно проверить мультиметром сам генератор. В большинстве случаев неисправный генератор является причиной появления кода P0626.

Если индикатор зарядки не загорается, это может быть причиной ошибки. Поэтому необходимо проверить и устранить неисправность генератора света.

Вы также можете измерить напряжение в системе, оно должно быть в пределах от 14,2 до 14,8 вольт. Перед повторным сканированием системы дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл. Код P0626, скорее всего, не будет, но иногда требуется дополнительная очистка сканером.

Источник

Абитуриент Hyundai Elantra 2010 2.0L manual Сообщений: 12 В клубе с 12.05.2022	17.05.2022 21:12 у меня ошибка P0625. Генератор работает, напряжение 14,8-15 вольт при работе. но я все еще получаю эту ошибку Вложения

Младший научный сотрудник Hyundai Elantra 2007 1.6 МКПП Сообщений: 424 12 В клубе с 01.12.2013

Студент Hyundai Elantra 2010 1.6 МКПП Сообщений: 48 1 12 В клубе с 19.01.2015	31.05.2022 10:54 чтото многовато 14.8-15 в

Младший научный сотрудник Hyundai Elantra 2007 1.6 МКПП Сообщений: 424 12 В клубе с 01.12.2013	31.05.2022 19:25 Сообщение от i-v-s чтото многовато 14.8-15… Многовато. Я бы на гегератор грешил. На диагностику бы отнес. У нас контора одна вроде бесплатно проверяют.

Студент хендай аванта 2012г 1.6 автомат Сообщений: 41 5 В клубе с 17.10.2022	18.10.2022 11:51 Сообщение от bay1984 Многовато. Я бы на гегератор грешил. На диагностику бы отнес. У нас контора одна вроде бесплатно… У меня такая же ерунда вы решили проблему если да то каким образом.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0625

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0625

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0625

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0625

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Низкий уровень поля генератора/клемм F

Индикатор

Параметры набора кодов

Симптомы

Общие причины

Распространенный ошибочный диагноз

Диагностика

Ошибка P0625 — Вывод обмотки возбуждения генератора – низкое напряжение

Определение кода ошибки P0625

Что означает ошибка P0625

Причины возникновения ошибки P0625

Каковы симптомы ошибки P0625?

Как механик диагностирует ошибку P0625?

Частые ошибки при диагностировании кода P0625

Насколько серьезной является ошибка P0625?

Какой ремонт может исправить ошибку P0625?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0625

Нужна помощь с кодом ошибки P0625?

Похожие статьи

Как исправить код p0625 hyundai?

Код p0625 hyundai tech notes

Сколько стоит диагностика кода p0625 hyundai?

Трудозатраты: 1. 0

Когда обнаруживается код p0625 hyundai?

Каковы возможные симптомы кода p0625 hyundai?

Что означает код p0625 hyundai?

Ошибка P0626 — Вывод обмотки возбуждения генератора – высокое напряжение

Определение кода ошибки P0626

Что означает ошибка P0626

Причины возникновения ошибки P0626

Каковы симптомы ошибки P0626?

Как механик диагностирует ошибку P0626?

Частые ошибки при диагностировании кода P0626

Насколько серьезной является ошибка P0626?

Какой ремонт может исправить ошибку P0626?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0626

Нужна помощь с кодом ошибки P0626?

Похожие статьи

Техническое описание и расшифровка ошибки P0626

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0626

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0626

Диагностика и решение проблем

Проверка проводки

Тестирование генератора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Причины возникновения ошибки P0626 на KIA

Другие ошибки возникающие на KIA

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

icvir

Новичок

Vasily1980

Участник тусовки

icvir