P057900 ошибка мерседес

Недавно на трассе заметил, что мой автомобиль почему-то еще не прогрелся, но хотя точно помню, что до того как выехать на трассу стрелка температуры двигателя была намного выше. А сейчас на 45-50 градусов. Кстати хорошо что это случилось, потому как начав разбираться с этой проблемой, узнал о другой, более серьезной.

Итак, делаю диагностику у знакомых, и диагностика говорит об ошибках P059700 и P06DA00.
Поскольку данная статья о P059700, расскажу о ней.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W212)

Ошибка говорит о термостате, поехал в сервис где недавно делал ТО, в этом сервисе мастер сказал, что это не сам термостат, а какой-то перепускной клапан. Радостная новость была в том, что термостат стоит от 5000р. а клапан этот оригинальный всего 1500.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W212)

Вот где он находиться
Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W212)
Не знаю, кто-то его сломал, или сам сломался… Но он действительно сломан…
Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W212)
Новый клапан
Фото в бортжурнале Mercedes-Benz E-class (W212)
Еще раз новый клапан

Заменили за 5 минут, правда клапан пришлось ждать целый час. Походу разговорились о drive2, и я обещал разместить сюда статью с отзывов об их сервисе… Мастерам спасибо, обмануть не пытались, клапан привезли за час, так что всё было отлично…
В результате прошло уже 10 дней, двигатель как и положено, нагревается до 85-90 градусов, и так и остается…
Сервис находиться по адресу: Москва, ул. свободы, 35, стр. 23
Сайт: www.ddt4.ru
Мастер: Алексей.

Историю с P06DA00 смотреть тут: P06DA00 — Активация клапана масляного насоса в ДВС имеет электрическую неисправность или обрыв

Через неделю Всё таки Термостат W212 рестайлинг

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Чтобы идентифицировать неисправность, сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую одобренной производителем диагностической системой).

DTC
Описание
Возможные причины
Действие

C003100
Датчик скорости левого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003400
Датчик скорости правого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003700
Датчик скорости левого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003A00
Датчик скорости правого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P003100
Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P003200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P003600
    Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 2)

  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P005100
    Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P005200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P005600
    Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 2)

  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Для проверок электрической цепи нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора левого ряда цилиндров. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P006900
    Корреляция сигналов датчика МАР и датчика барометрического давления

  • Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
  • Неисправность датчика BARO (внутренняя неисправность ECM)
  • Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P007100
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры наружного воздуха
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика наружной температуры (зависание сигнала)
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P007200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика наружной температуры
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P007300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика наружной температуры
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010100
    Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A

  • Закупорка воздушного фильтра
  • Утечка в воздухозаборе
  • Протечка в системе вентиляции двигателя
  • Сигнальная цепь датчика массового расхода воздуха (MAF): высокое сопротивление, периодическое короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика MAF: высокое сопротивление
  • Проверьте воздушный фильтр на наличие закупорки и т.д. Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010200
    Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

  • Электрическая цепь питания датчика MAF: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь заземления датчика MAF: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAF
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010300
    Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

  • Сигнальная цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Обратная цепь датчика MAF: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAF
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010600
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO

  • Утечка воздуха во впускном коллекторе (незакрепленный или отсутствующий элемент)
  • Неисправность в электрической цепи(ях) датчика MAP
  • Неисправность датчика MAP
  • Проверьте надежность крепления впускного коллектора и т.д. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010700
    Низкое напряжение сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO

  • Электрическая цепь датчика MAР: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика MAР: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAP
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010800
    Высокое напряжение сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO

  • Обратная цепь датчика MAР: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь восприятия датчика МАР: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика MAP
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011123
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Зависание сигнала при низком напряжении при запуске двигателя
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011124
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Зависание сигнала при высоком напряжении при запуске двигателя
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011129
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Недействительный сигнал
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: короткое замыкание на массу
  • Сигнальная цепь датчика IAT: короткое замыкание на +аккумулятора
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011623
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в открытом положении). Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011624
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в закрытом положении). Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011629
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Датчик ECT отсоединен
  • Сигнальная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT): высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика ECT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Состояние перегрева двигателя/ неисправность вентилятора охлаждения
  • Электропроводка датчика ECT: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в закрытом положении). Проверьте наличие кодов DTC для вентилятора охлаждения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012100
    Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Электропроводка датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление
  • Сигнальные цепи датчика положения дроссельной заслонки(положение дроссельной заслонки 1 или положение дроссельной заслонки 2): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Сигнальная цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Сигнальная цепь датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки 1): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012500
    Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления расходом топлива с обратной связью

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012800
    Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулировки термостата)

  • Загрязнение охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Неисправность датчика ECT Также может быть зарегистрирован код DTC датчика ECT
  • Проверьте уровень/ состояние охлаждающей жидкости и работу термостата. Проверьте наличие кодов DTC для датчика ECT.

    P01301A
    Электрическая цепь O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): низкий импеданс элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P01301B
    Электрическая цепь O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): высокий импеданс элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013100
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Высокое сопротивление сигнальной цепи подогреваемого кислородного датчика
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика: короткое замыкание на массу
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013200
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика (правый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013300
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Протечка в системе выпуска
  • Неисправность датчика HO2
  • Проверьте систему выпуска на наличие протечек. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013400
    Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)
    Подогреваемый кислородный датчик(правый ряд цилиндров): медленное включение
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013700
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013800
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (правый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013900
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)
    Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора (правый ряд цилиндров): медленная реакция
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P014000
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Короткое замыкание на массу в датчике мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P014100
    Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P01501A
    Электрическая цепь O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь (левый ряд цилиндров): сопротивление ниже порогового значения
  • Низкое полное сопротивление (импеданс) элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P01501B
    Электрическая цепь O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь (левый ряд цилиндров): сопротивление выше порогового значения
  • Высокое полное сопротивление (импеданс) элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015100
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): высокое сопротивление сигнальной цепи
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика: короткое замыкание на массу
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015200
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015300
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Протечка в системе выпуска
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Проверьте систему выпуска на наличие протечек. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015400
    Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)
    Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): медленное включение
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015700
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Датчик мониторинга
  • каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015800
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)

  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015900
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)
    Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): медленная реакция
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P016000
    Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Короткое замыкание на массу в датчике мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P016100
    Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд 2, датчик 2)
    Неисправность электрической цепи управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров)
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P017100
    Слишком большое обеднение в системе (ряд цилиндров 1)

  • Протечка в системе воздухозабора между датчиком MAF и головкой цилиндров
  • Неисправность датчика MAF (низкий расход воздухозабора)
  • Уменьшение пропускной способности топливного фильтра/ топливной системы
  • Низкое давление топлива
  • Уменьшение пропускной способности топливной форсунки
  • Протечка в системе выпуска (перед каталитическим нейтрализатором)
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Проверьте топливную систему на наличие уменьшения пропускной способности, DTC и т.д. Проверьте систему выпуска на наличие протечек и т.д. Проверьте наличие кодов DTC для системы контроля паров топлива

    P017200
    Слишком большое обогащение в системе (ряд цилиндров 1)

  • Уменьшение пропускной способности воздушного фильтра
  • Высокое давление топлива
  • Утечка в топливной форсунке (ах)
  • Загрязнение масла топливом (слишком много запусков из холодного состояния без последующего доведения автомобиля до достаточно высокой температуры в течение достаточно продолжительного времени)
  • Неисправность датчика MAF
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие уменьшения пропускной способности и т.д. Проверьте топливную систему на наличие утечек, DTC и т.д. Проверьте состояние масла. Проверьте наличие кодов DTC для датчика MAF и системы контроля паров топлива.

    P017400
    Слишком большое обеднение в системе (ряд цилиндров 2) (низкий расход воздухозабора)

  • Протечка в системе воздухозабора между датчиком MAF и головкой цилиндров
  • Неисправность датчика MAF
  • Уменьшение пропускной способности топливного фильтра/ топливной системы
  • Низкое давление топлива
  • Уменьшение пропускной способности топливной форсунки
  • Протечка в системе выпуска (перед каталитическим нейтрализатором)
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Проверьте топливную систему на наличие уменьшения пропускной способности, DTC и т.д. Проверьте систему выпуска на наличие протечек и т.д. Проверьте наличие кодов DTC для системы контроля паров топлива.

    P017500
    Слишком большое обогащение в системе (ряд цилиндров 2)

  • Уменьшение пропускной способности воздушного фильтра
  • Высокое давление топлива
  • Утечка в топливной форсунке (ах)
  • Загрязнение масла топливом (слишком много запусков из холодного состояния без последующего доведения автомобиля до достаточно высокой температуры в течение достаточно продолжительного времени)
  • Неисправность датчика MAF
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие уменьшения пропускной способности и т.д. Проверьте топливную систему на наличие утечек, DTC и т.д. Проверьте состояние масла. Проверьте наличие кодов DTC для датчика MAF и системы контроля паров топлива.

    P019623
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019624
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019629
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020100
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020200
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020300
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020400
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020500
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №5

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020600
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №6

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P021768
    Состояние перегрева охлаждающей жидкости двигателя

  • Протечка охлаждающей жидкости
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Проблемы в работе вентилятора охлаждения
  • Осмотрите систему охлаждения на наличие протечек и проверьте работу вентилятора охлаждения. Отремонтируйте/ замените по необходимости .

    P022200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022628
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика/ переключателя С положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Ошибка мониторинга рабочего диапазона электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022662
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика/ переключателя С положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Ошибка мониторинга рабочего диапазона электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P030000
    Зарегистрирован случайный пропуск воспламенения

  • Неисправности в цепи низкого напряжения между ECM и катушкой зажигания (также зарегистрированы коды DTC пропусков зажигания в цилиндрах)
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность/ загрязнение/ неправильный зазор свечи зажигания
  • Давление подачи топлива (низкое/ высокое)
  • Неисправность(и) электрической цепи топливной форсунки (также зарегистрированы коды DTC форсунки)
  • Уменьшение пропускной способности/утечка в топливных форсунках
  • Топливные форсунки постоянно открыты
  • Загрязнение топлива
  • Низкая компрессия в цилиндре двигателя
  • Износ распределительного вала/ сломанные клапанные пружины
  • Регулировка клапанных зазоров
  • За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. Проверьте состояние и межэлектродные зазоры свечей зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030100
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №1
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030200
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №2
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030300
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №3
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030400
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №4
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030500
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №5
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030600
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №6
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P031300
    Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива
    Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива
    Добавьте топливо, сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы.

    P031600
    Пропуск воспламенения при запуске (обнаруженный на первой 1000 оборотов)

  • Пропуск воспламенения, обнаруженный на первой 1000 оборотов
  • Обратитесь за возможными причинами к P030000
  • Выполните проверки, указанные для нормального кода пропуска воспламенения, но на холодном двигателе.

    P032700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика детонации (ряд цилиндров 1)

  • Плохой контакт правого датчика с блоком цилиндров
  • Цепь восприятия между датчиком детонации и ЕСМ: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P032800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1)

  • Плохой контакт правого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2)

  • Плохой контакт левого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2)

  • Плохой контакт левого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033592
    Электрическая цепь датчика A положения коленчатого вала

  • Неправильный зазор датчика положения коленчатого вала (CKP)/ инородный материал на поверхности датчика или поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033594
    Электрическая цепь датчика A положения коленчатого вала

  • Неправильный зазор датчика положения коленчатого вала (CKP)/ инородный материал на поверхности датчика или поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033600
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика А положения коленчатого вала

  • Неправильный зазор датчика CKP/ инородный материал на поверхности датчика/ поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: периодически проявляющееся высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035100
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания A

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035200
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания B

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035300
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания C

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035400
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания D

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035500
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания E

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035600
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания F

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P040200
    Зарегистрирован повышенный расход в системе рециркуляции отработавших газов А

  • Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) установлен неправильно или не закреплен
  • Закупорка трубопровода EGR
  • Заедание клапана EGR
  • Закупорка теплообменников EGR
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана EGR
  • Неисправность датчика MAF
  • Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P040500
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика A системы рециркуляции отработавших газов

  • Электрическая цепь(и) правого клапана EGR: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана EGR
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана EGR. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P040600
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика A системы рециркуляции отработавших газов

  • Электрическая цепь клапана EGR: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана EGR
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана EGR. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P040900
    Электрическая цепь датчика A системы рециркуляции отработавших газов

  • Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками, короткое замыкание в электрической цепи датчика дифференциального давления
  • Неисправность клапана EGR
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика клапана EGR (DIFF PRESS). Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P042000
    Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров 1)

  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие повреждения от перегрева, вызванного пропуском воспламенения и/или сгоранием с обедненной рабочей смесью
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие отравления катализатора, вызванного повышенным расходом масла и/ или загрязненным топливом
  • Проверьте состояние каталитического нейтрализатора. Если подозревается неисправность каталитического нейтрализатора, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P043000
    Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров 2)

  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие повреждения от перегрева, вызванного пропуском воспламенения и/или сгоранием с обедненной рабочей смесью
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие отравления катализатора, вызванного повышенным расходом масла и/ или загрязненным топливом
  • Проверьте состояние каталитического нейтрализатора. Если подозревается неисправность каталитического нейтрализатора, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P044100
    Система контроля паров топлива -неправильный расход при продувке

  • Ограничение пропускной способности/ протечка в трубопроводе клапана продувки угольного адсорбера системы контроля паров топлива (EVAP)
  • Уменьшение пропускной способности вентиляционного канала адсорбера
  • Неисправность клапана продувки
  • Проверьте целостность трубопровода и вентиляционного канала угольного адсорбера. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P044200
    Обнаружена утечка в системе контроля паров топлива (малая утечка)

  • Крышка заливной горловины топливного бака неправильно установлена
  • Неисправность уплотнения крышки заливной горловины
  • Утечка в системе контроля паров топлива (адсорбер, трубопроводы и т.д.)
  • Утечка в топливном баке
  • Неисправность клапана динамического контроля утечек в топливном баке (DMTL), расположенного в адсорбере
  • Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P044700
    Разрыв электрической цепи управления вентиляцией системы контроля паров топлива
    Электрическая цепь клапана EVAP DMTL: короткое замыкание на массу
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P044800
    Короткое замыкание в электрической цепи управления вентиляцией системы контроля паров топлива
    Электрическая цепь клапана EVAP DMTL: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P045500
    Обнаружена утечка в системе контроля паров топлива (большая утечка/ отсутствие потока)

  • Крышка заливной горловины топливного бака не установлена
  • Повреждение/ отсутствие уплотнения крышки заливной горловины топливного бака
  • Утечка в системе контроля паров топлива (адсорбер, трубопроводы и т.д.)
  • Утечка в топливном баке
  • Неисправность клапана DMTL
  • Проверьте крышку и уплотнение крышки заливной горловины топливного бака, проверьте адсорбер, трубопроводы и т.д. Проверьте топливный бак на наличие утечек и т.д. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P045800
    Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления продувкой системы контроля паров топлива

  • Электрическая цепь управления клапаном продувки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления клапаном продувки: высокое сопротивление
  • Неисправность клапана продувки адсорбера EVAP
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P045900
    Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления продувкой системы контроля паров топлива
    Электрическая цепь управления клапаном продувки: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P046129
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P04612F
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P046200
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P046300
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P048014
    Электрическая цепь управления вентилятором 1
    Электрическая цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой: высокое сопротивление
    В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P048015
    Электрическая цепь управления вентилятором 1

  • Электрическая цепь управления вентилятором с вискомуфтой: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь управления вентилятором с вискомуфтой: короткое замыкание на массу
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P048300
    Проблемы в работе вентилятора

  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: высокое сопротивление
  • Неисправность вентилятора охлаждения
  • Проверьте работу вентилятора охлаждения. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь вентилятора. Замените/ отремонтируйте при необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) и проверьте электродвигатель на наличие заедания. Отремонтируйте/ замените по необходимости .

    P049300
    Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована)

  • Заедание вискомуфты
  • Неисправность датчика скорости вентилятора
  • Убедитесь в том, что вискомуфта вращается независимо от вентилятора. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P050000
    Датчик скорости автомобиля A
    Скорость автомобиля: недействительный сигнал, полученный по CAN
    Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P050162
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
    Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P050164
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
    Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P050429
    Корреляция переключателей тормозов A и B
    Неправильная работа переключателя тормозов (вспомогательный процессор)
    Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P050464
    Корреляция переключателей тормозов A и B
    Неисправность переключателя тормозов
    Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P050600
    Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода ниже ожидаемой

  • Уменьшение пропускной способности воздухозабора
  • Перегрузка привода вспомогательных агрегатов (дефектный/ заедающий элемент)
  • Проверьте систему воздухозабора. Проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов и элементы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P050700
    Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода выше ожидаемой

  • Утечка в системе воздухозабора между датчиком массового расхода воздуха (MAF) и дроссельной заслонкой
  • Утечка в системе воздухозабора между дроссельной заслонкой и двигателем
  • Протечка в системе вентиляции картера двигателя
  • Проверьте систему воздухозабора. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P051216
    Электрическая цепь запроса стартера
    Электрическая цепь запроса стартера: низкое напряжение входного сигнала
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P051217
    Электрическая цепь запроса стартера
    Электрическая цепь запроса стартера: высокое напряжение входного сигнала
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P051300
    Неподходящий ключ иммобилайзера
    Недействительный ключ охранной системы
    Запрограммируйте ключи, используя одобренную диагностическую систему. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P052500
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля
    Повреждение программного обеспечения внутреннего модуля управления
    Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P052616
    Электрическая цепь датчика скорости вентилятора
    Низкое напряжение сигнала датчика скорости вентилятора с вискомуфтой
    В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой.

    P052617
    Электрическая цепь датчика скорости вентилятора
    Высокое напряжение сигнала датчика скорости вентилятора с вискомуфтой
    В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой.

    P056000
    Напряжение в системе

  • Неисправность резервного аккумулятора
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора
  • Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P056200
    Низкое напряжение в системе

  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора
  • Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P056300
    Высокое напряжение в системе

  • Имела место подача высокого напряжения в систему
  • Высокое напряжение аккумулятора
  • Состояние превышения заряда от генератора
  • Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P057400
    Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля
    Неправильный сигнал датчика скорости
    Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P057600
    Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля

  • Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Переключатель системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости.

    P057700
    Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля
    Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости .

    P057800
    Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Заедание переключателя системы круиз-контроля
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости .

    P057900
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Заедание переключателя системы круиз-контроля
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости.

    P058500
    Корреляция многофункционального входного сигнала А / В системы круиз-контроля

  • Сбой мониторинга ускорения системы круиз-контроля
  • Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт/ замену узлов в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.
  • P060143
  • Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
  • Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) -специфическая неисправность памяти
  • Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060145
    Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
    Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) — неисправность программной памяти
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060442
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Общая неисправность памяти ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P060443
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Проверка отключения RАM ЕСМ — специфическая неисправность памяти
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060444
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Контрольная сумма RAM ЕСМ -неисправность памяти данных
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060445
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Неисправность ЕСМ — неисправность программной памяти
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060542
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — общая неисправность памяти ROM, ошибка контрольной суммы
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060543
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Проверка отключения ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060544
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Первичная проверка ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060545
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Постоянная проверка ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060546
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Постоянная проверка ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060548
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления

  • Электрические цепи ЕСМ: короткое замыкание на массу
  • Электрические цепи ЕСМ: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрические цепи ЕСМ: высокое сопротивление
  • TCM — Проверка отключения ROM — неисправность контрольного программного обеспечения
  • Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060601
    Процессор блока управления
    Проверка контроллера процессора pCm/ECM — общая электронная неисправность
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060604
    Процессор блока управления
    Инструкции по сбору ошибок процессора PCM/ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060605
    Процессор блока управления
    Проверка последовательности планирования процессора ECM/PCM — сбои программирования системы
    Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.

    P060641
    Процессор блока управления
    Неисправность таймера контрольной функции процессора PCM/ECM — общая неисправность контрольной суммы
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060642
    Процессор блока управления
    Инструкции по сбору ошибок процессора PCM/eCm — общая неисправность памяти
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060643
    Процессор блока управления
    Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — специфическая неисправность памяти
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060644
    Процессор блока управления
    Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — неисправность памяти данных
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060645
    Процессор блока управления
    Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность программной памяти
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060646
    Процессор блока управления
    Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность памяти калибровки/ параметров
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060647
    Процессор блока управления
    Неисправность таймера контрольной функции процессора/неисправность процессора PCM/ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060648
    Процессор блока управления
    Проверка последовательности планирования процессора/ процессор ECM/PCM -неисправность контрольного программного обеспечения
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060649
    Процессор блока управления
    Проверка контроллера процессора/процессор PCM/ECM — внутренняя электронная неисправность
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060700
    Проблемы с рабочими характеристиками блока управления
    ECM — информация о событии -контрольная функция CPU
    Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060D00
    Проблемы при определении положения педали акселератора для внутреннего модуля управления
    Внутренний сбой передачи данных ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060E62
    Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
    Неисправность усилителя электродвигателя дроссельной заслонки вследствие неисправности датчика клапана — внутренняя ошибка сопоставления сигналов ЕСМ
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060E64
    Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
    Сбой передачи данных о положении дроссельной заслонки — отсутствие правдоподобия внутреннего сигнала ЕСМ
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P061000
    Ошибка опций автомобиля для модуля управления
    Несоответствие настроек файла конфигурации автомобиля (CCF)
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.

    P061600
    Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера

  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: высокое сопротивление
  • Неисправность реле стартера
  • Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P061700
    Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера

  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле стартера
  • Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P061A00
    Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Ошибка толкателя педали
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061A29
    Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя -вспомогательный процессор
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061A64
    Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061B29
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061B64
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P062000
    Электрическая цепь управления генератором

  • Неисправность цепи генератора
  • Неисправность генератора
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь генератора. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P062500
    Низкое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

  • Электрическая цепь восприятия напряжения: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь В+ генератора: периодическое повышение сопротивления
  • Электрическая цепь контроля генератора: короткое замыкание на массу
  • Проверьте плавкий предохранитель цепи зарядки. Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P062600
    Высокое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

  • Разъем генератора: ослаблен/ не подключен
  • Электрическая цепь контроля генератора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь контроля генератора: высокое сопротивление
  • Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P062800
    Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

  • Электрическая цепь управления топливного насоса: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления топливного насоса: высокое сопротивление
  • Неисправность реле топливного насоса
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P062900
    Высокое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

  • Электрическая цепь управления топливного насоса: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле топливного насоса
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P063000
    VIN не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM

  • VIN не запрограммирован
  • VIN не соответствует спецификации автомобиля
  • Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.

    P063305
    Ключ для иммобилайзера не запрограммирован — ECM/PCM
    Сбой процесса передачи целевого идентификатора для охранной системы
    Запрограммируйте ключ, используя одобренную диагностическую систему.

    P063355
    Ключ для иммобилайзера не запрограммирован — ECM/PCM
    Охранная система: отсутствует целевое значение в EMS
    Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.

    P063422
    Слишком высокая внутренняя температура А PCM / ECM / TCM

  • Слишком высокая внутренняя температура ECM
  • Препятствие на пути вращения вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Работа вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Внутренняя ошибка датчика ECM
  • Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления . Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P063424
    Слишком высокая внутренняя температура А PCM / ECM / TCM

  • Слишком высокая внутренняя температура ECM
  • Препятствие на пути вращения вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Работа вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Внутренняя ошибка датчика ECM
  • Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления . Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P066100
    Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора -ряд цилиндров 1

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P066200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 1

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P066800
    Низкое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
    Электрическая цепь датчика температуры ЕСМ: короткое замыкание на массу
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P066900
    Высокое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
    Электрическая цепь датчика температуры ТСМ: короткое замыкание на + аккумулятора
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P068700
    Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания eCm/РсМ
    Неисправность реле управления ЕСМ
    Проверьте реле ЕСМ и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P069500
    Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
    Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на массу
    Проверьте работу вентилятора коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P069600
    Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
    Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на + аккумулятора
    Проверьте работу вентилятора коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P070000
    Система управления коробкой передач (запрос MIL)
    Неисправность коробки передач
    Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.

    P085100
    Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
    Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на массу
    Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P085200
    Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
    Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на + аккумулятора
    Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P131500
    Устойчивый пропуск воспламенения

  • Неисправности в цепи низкого напряжения между ECM и катушкой зажигания (также зарегистрированы коды DTC пропусков зажигания в цилиндрах)
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность/ загрязнение/ неправильный зазор свечи зажигания
  • Низкое давление подачи топлива
  • Неисправность(и) электрической цепи топливной форсунки (также зарегистрированы коды DTC форсунки)
  • Низкая компрессия в цилиндре двигателя
  • За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. Проверьте состояние и межэлектродные зазоры свечей зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P131600
    Обнаружены коды модуля управления форсунками
    Пропуск воспламенения в двигателе — обнаружены коды модуля управления форсунками
    Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P136700
    Дополнительный код для системы зажигания

  • Электрическая цепь контроля группы катушек зажигания А к ECM: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электрической цепи заземления модуля/ катушек зажигания, правый ряд цилиндров
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь между катушками зажигания и ЕСМ. Выполните необходимый ремонт. За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе.

    P136800
    Дополнительный код для системы зажигания

  • Электрическая цепь контроля группы катушек зажигания В к ECM: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электрической цепи заземления модуля/ катушек зажигания, левый ряд цилиндров
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь между катушками зажигания и ЕСМ. Выполните необходимый ремонт. За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе.

    P160300
    Неисправность EEPROM
    Неисправность ECM
    Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P207000
    Заедание в открытом положении клапана настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 1

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P207100
    Заедание в открытом положении клапана настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 2

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P210129
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210162
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210164
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210177
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210329
    Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A

  • Электрическая цепь управления исполнительным устройством дроссельной заслонки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность ECM
  • Проверьте блок дроссельной заслонки с электроприводом и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P210364
    Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A

  • Электрическая цепь управления: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность ECM
  • Проверьте блок дроссельной заслонки с электроприводом и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P210500
    Система управления электродвигателем дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя
    Запрос MIL для дроссельной заслонки вследствие отсечки подачи топлива
    Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на причину отсечки подачи топлива. Выполните действия, указанные для этих кодов DTC.

    P210629
    Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки -принудительное ограничение мощности
    Намеренное уменьшение мощности (аварийный режим работы)
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210664
    Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки -принудительное ограничение мощности
    Намеренное уменьшение мощности (аварийный режим работы)
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P211800
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками тока электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки

  • Зарегистрировано состояние превышения тока электродвигателя дроссельной заслонки
  • Неисправность ECM
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и исполнительным устройством дроссельной заслонки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P211900
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками корпуса дроссельной заслонки в аспекте управления исполнительным устройством дроссельной заслонки
    Неисправность пружины дроссельной заслонки
    Проверьте возвратную пружину дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P212200
    Электрическая цепь датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P212300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P213529
    Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя A/B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Датчик запроса водителя -проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи 1 и 2 -вспомогательный процессор
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P213564
    Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя A/B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Датчик запроса водителя -проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи 1 и 2 -вспомогательный процессор
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P222800
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика A барометрического давления
    Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность ECM)
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается ЕСМ, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P222900
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика A барометрического давления
    Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность ECM)
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается ЕСМ, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P240100
    Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом контроля утечек в системе контроля паров топлива

  • Электрическая цепь(и) насоса контроля утечек в баке (DMTL): короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) насоса DMTL: высокое сопротивление
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Электрическая цепь (цепи) насоса DMTL: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240429
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Опорная утечка DMTL
    Проверьте систему контроля паров топлива на предмет работоспособности и наличие утечек. Проверьте насос DMTL и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Выполните проверку DMTL. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P24042F
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Хаотический сигнал системы DMTL
    Проверьте насос DMTL и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P240500
    Низкое напряжение в электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Электрическая цепь насоса DMTL: низкое напряжение в опорной цепи
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240600
    Высокое напряжение в электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Электрическая цепь насоса DMTL: высокое напряжение в опорной цепи
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240B00
    Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента насоса контроля протечек в системе контроля паров топлива
    Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом DMTL
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240C00
    Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом DMTL
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P245000
    Проблемы в рабочих характеристиках/ заедание в открытом положении многоходового клапана системы контроля паров топлива

  • Электрическая цепь насоса DMTL: короткое замыкание, высокое сопротивление
  • Неисправность клапана переключения системы DMTL
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и клапаном DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P245100
    Заедание в закрытом положении многоходового клапана системы контроля паров топлива

  • Электрическая цепь насоса DMTL: короткое замыкание, высокое сопротивление
  • Неисправность клапана переключения системы DMTL
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и клапаном DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P252516
    Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке
    Реле вакуумного насоса усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи реле насоса тормозной системы/ работу реле.

    P252517
    Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке
    Реле вакуумного насоса усилителя тормозов: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи реле насоса тормозной системы/ работу реле.

    P261000
    Проблемы с рабочими характеристиками внутреннего таймера выключения двигателя ECM/PCM
    Внутренняя ошибка ЕСМ
    Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P277200
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи переключателя низкого диапазона привода на четыре колеса (4WD)
    Проверка правдоподобия низкого передаточного числа (фактическое напряжение сообщения CAN TCCM)
    Проверьте наличие кодов DTC для системы привода на четыре колеса. Выполните полное считывание кодов DTC для автомобиля.

    U007300
    Выключение шины «A» передачи данных блока управления
    Неисправность электрической цепи канала CAN
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U010100
    Потеря связи с TCM
    Неисправность сети CAN для ECM/TCM
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U010200
    Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой
    Неисправность сети CAN для ECM/ блока управления раздаточной коробкой
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U010400
    Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля
    Превышение времени передачи по шине CAN для ECM/ модуля круиз-контроля
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U012100
    Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)
    Неисправность сети CAN для ECM/ABS
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U012600
    Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
    Неисправность сети CAN для ECM/ датчика угла поворота рулевого колеса
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U012800
    Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
    Неисправность сети CAN, заключающаяся в отсутствии сигнала для ECM/ электронного стояночного тормоза
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U013300
    Потеря связи с модулем управления подвеской «А»
    Неисправность сети CAN для ECM/ модуля активного управления креном
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U013800
    Потеря связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности
    Неисправность сети CAN для ECM/ переключателя оптимизации реакции на рельеф местности
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U015100
    Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
    Потеря связи — сеть CAN или проводные соединения
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U01511F
    Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
    Потеря связи — сбой SRS
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U015157
    Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
    Потеря связи — сбой CAN
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U015500
    Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
    Неисправность сети CAN для ECM/IPC
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U016700
    Потеря связи с модулем управления иммобилайзером автомобиля
    Превышение времени, вызванное отсутствием возврата кода запроса иммобилайзера
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U040264
    Недействительные данные, полученные от TCM
    Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -статус положения текущей передачи
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U040267
    Недействительные данные, полученные от TCM
    Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -статус положения переключателя передач
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U040281
    Недействительные данные, полученные от TCM
    Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -сигнал частоты вращения выходного вала
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U042381
    Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
    Наружная температура
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U042386
    Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
    Уровень напряжения аккумулятора
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U042600
    Недействительные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля
    Несоответствие охранного кода
    Проверьте конфигурацию модулей, используя одобренную диагностическую систему.

    U206400
    Контрольная лампа, запрашиваемая другим блоком управления
    Имело место столкновение
    Проверьте наличие кодов DTC для SRS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    Коды ошибок Мерседес

    Код неисправностей состоит из 5 знаков — одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

    Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

    ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

    Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

    Сохраненные Диагностические коды ошибок

    Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

    Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

    Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

    Постоянные Диагностические коды неисправностей

    Код ошибки со статусом «постоянный DTC». Это коды неисправностей, которые «подтверждены» и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.

    Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

    Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

    Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

    Функция “удалить» убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:

    • Количество диагностических кодов неисправностей
    • Диагностические коды неисправностей
    • Коды ошибок для данных стоп-кадра
    • Данные Стоп-Кадра
    • Тестовые Данные Лямбда-Зондов
    • Состояние тестов мониторинга системы
    • Бортовой мониторинг результатов теста
    • Пройденное расстояние с включенным MIL
    • Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
    • Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
    • Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
    • Время с момента удаления DTC
    • Корректирующие данные системы впрыска

    Важно!

    Коды ошибок не должны удаляться до определения требуемого ремонта. Отсутствие ремонта может стать дорогостоящим и/или опасным. Недостаточно удалить коды ошибок и сбросить MIL (Сигнализатор CHECK) – ошибка, которая их вызвала, должна быть исправлена.

    Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

    Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

    Значения некоторых основных кодов ошибок.

    Первая буква означает семейство DTC:

    P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя  и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

    C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).

    B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

    U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

    Четыре цифры:

    Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

    Первая цифра:

    • 0 (Общая Ошибка) — общий код для OBD-II
    • 1 — ошибка производителя

    Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

    Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

    Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

    • 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
    • 3: для системы зажигания
    • 4: для дополнительного контроля выбросов
    • 5: для регулирования пустого хода двигателя
    • 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
    • 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
    • A, B и C: для гибридного привода

    Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

    P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction)
    P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона (Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem)
    P0102

    Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)

    P0103 Высокий уровень входного сигнала датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit High Input)
    P0104 Прерывистый сигнал (ненадежный контакт) в цепи измерителя воздушной массы или потока воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent)
    P0105 Неисправность электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction)
    P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem)
    P0107 Низкий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input)
    P0108 Высокий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления  (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input)
    P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (Intake Air Temperature Circuit Malfunction)
    P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона (Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem)
    P0112 Слишком низкий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit Low Input)
    P0113 Слишком высокий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit High Input)
    P0115 Неисправность электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction)
    P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона (Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem)
    P0117 Слишком низкий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Low Input)
    P0118 Слишком высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit High Input)
    P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки  / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction)
    P0121 Ошибка диапазона / Проблема функционированием датчика / переключателя А положения дроссельной заслонки / Проблема Производительности (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem)
    P0122 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input)
    P0123 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input)
    P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости не соответствует управлению подачей топлива по замкнутому контуру (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)
    P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1))
    P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1))
    P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1))
    P0133 Медленный отклик цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1))
    P0134 Нет активности в цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1))
    P0135 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1))
    P0136 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2))
    P0137 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2))
    P0138 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2))
    P0139 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2))
    P0140 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2))
    P0141 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2))
    P0142 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3))
    P0143 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3))
    P0144 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3))
    P0145 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3))
    P0146 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3))
    P0147 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3))
    P0150 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1))
    P0151 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1))
    P0152 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1))
    P0153 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1))
    P0154 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1))
    P0155 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1))
    P0156 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2))
    P0157 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2))
    P0158 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2))
    P0159 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2))
    P0160 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2))
    P0161 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2))
    P0162 Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3))
    P0163 Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3))
    P0164 Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3))
    P0165 Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3))
    P0166 Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3))
    P0167 Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3))
    P0171 Слишком бедная смесь в системе (Банк 1) (System too Lean (Bank 1))
    P0172 Слишком богатая смесь в системе (Банк 1) (System too Rich (Bank 1))
    P0173 Неисправность регулировки подачи топлива (Банк 2) (Fuel Trim Malfunction (Bank 2))
    P0174 Слишком бедная смесь в системе — Банк 2 (System too Lean (Bank 2))
    P0175 Слишком богатая смесь в системе — Банк 2 (System too Rich (Bank 2))
    P0176 Неисправность в цепи датчика состава топлива (Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction)
    P0177 Цепь датчика состава топлива вне диапазона рабочих характеристик (Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance)
    P0178 Низкий входной сигнал датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit Low Input)
    P0179 Высокий уровень входного сигнала датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit High Input)
    P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction)
    P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance)
    P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input)
    P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input)
    P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Malfunction)
    P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor В Circuit Range/Performance)
    P0187 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Low Input)
    P0188 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit High Input)
    P0190 Неисправность в цепи датчика давления в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction)
    P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
    P0192 Низкий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Input Low)
    P0193 Высокий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input)
    P0194 Прерывистый сигнал в цепи датчика давления топливопровода (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent)
    P0195 Неисправность в цепи датчика температуры моторного масла (Engine Oil Temperature Sensor Malfunction)
    P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона (Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance)
    P0197 Низкий уровень входного сигнала датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Low)
    P0198 Высокий входной сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor High)
    P0199 Прерывистый сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Intermittent)
    P0200 Неисправность цепи управления форсунками (Injector Circuit Malfunction)
    P0201 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №1 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 1)
    P0202 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №2 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 2)
    P0203 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №3 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 3)
    P0204 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №4 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 4)
    P0205 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №5 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 5)
    P0206 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №6 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 6)
    P0207 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №7 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 7)
    P0208 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №8 (Injector Circuit Malfunction — Cyl  8)
    P0209 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №9 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 9)
    P0210 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №10 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 10)
    P0211 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №11 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 11)
    P0212 Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №12 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 12)
    P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 (Cold Start Injector 1 Malfunction)
    P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 (Cold Start Injector 2 Malfunction)
    P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя (Engine Shutoff Solenoid Malfunction)
    P0216 Неисправность цепи управления интервалом впрыска топлива (Injection Timing Control Circuit Malfunction)
    P0217 Перегрев двигателя (Engine Overtemp Condition)
    P0218 Перегрев Коробки Передач (Transmission Over Temperature Condition)
    P0219 Превышена допустимая частота вращения двигателя (Engine Overspeed Condition)
    P0220 Неисправность цепи датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Malfunction)
    P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Range/Performance Problem)
    P0222 Низкий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Low Input)
    P0223 Высокий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit High Input)
    P0224 Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Intermittent)
    P0225 Неисправность цепи датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Malfunction)
    P0226 Проблема с диапазоном/функционированием датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Range/Performance Problem)
    P0227 Низкий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Low Input)
    P0228 Высокий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit High Input)
    P0229 Прерывистый сигнал датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Intermittent)
    P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса (упр. реле бензонасоса) (Fuel Pump Primary Circuit Malfunction)
    P0231 Слишком низкий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit Low)
    P0232 Слишком высокий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit High)
    P0233 Прерывистый сигнал реле топливного насоса во вторичной цепи (Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent)
    P0234 Превышен предел зарядки двигателя — перегрузка (Engine Overboost Condition)
    P0236 Сигнал с датчика давления турбонаддува «A» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance)
    P0237 Низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low)
    P0238 Высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit High)
    P0239 Неисправность цепи датчика давления наддува турбокомпрессора «B» (Turbocharger Boost Sensor В Malfunction)
    P0240 Сигнал с датчика давления наддува турбокомпрессора «B» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Range/Performance)
    P0241 Низкий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Low)
    P0242 Высокий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit High)
    P0243 (Соленоид) Регулирующий клапан давления наддува «A» — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction)
    P0244 Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи / вне диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance)
    P0245 Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Low)
    P0246 Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A High)
    P0247 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid В Malfunction)
    P0248 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора вне допустимого диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid В Range/Performance)
    P0249 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком низкий (Turbocharger Wastegate Solenoid В Low)
    P0250 Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком высокий (Turbocharger Wastegate Solenoid В High)
    P0251 Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса высокого давления (ТНВД) «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Malfunction (Cam/Rotor/Injector))
    P0252 Неисправность цепи управления дозировкой ТНВД «A» — вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector))
    P0253 Низкий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска  «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector))
    P0254 Высокий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ High (Cam/Rotor/Injector))
    P0255 Прерывистый сигнал в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Intermittent (Cam/Rotor/Injector))
    P0256 Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Malfunction (Cam/Rotor/Injector))
    P0257 Сигнал цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector))
    P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector))
    P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control High (Cam/Rotor/Injector))
    P0260 Прерывистый уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Intermittent (Cam/Rotor/Injector))
    P0261 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — замыкание на землю (Cylinder 1 Injector Circuit Low)
    P0262 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 1 Injector Circuit High)
    P0263 Ошибка Мощности / Балансировки цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 1 Contribution/Balance Fault)
    P0264 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — замыкание на землю (Cylinder 2 Injector Circuit Low)
    P0265 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 2 Injector Circuit High)
    P0266 Выход цилиндра / ошибка балансировки цилиндра №2 — (Cylinder 2 Contribution/Balance Fault)
    P0267 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — замыкание на землю (Cylinder 3 Injector Circuit Low)
    P0268 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 3 Injector Circuit High)
    P0269 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 3 Contribution/Balance Fault)
    P0270 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — замыкание на землю Cylinder 4 (Injector Circuit Low)
    P0271 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 4 Injector Circuit High)
    P0272 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 4 Contribution/Balance Fault)
    P0273 Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 — замыкание на землю (Cylinder 5 Injector Circuit Low)
    P0274 Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 (Cylinder 5 Injector Circuit High)
    P0275 Ошибка мощности цилиндра / балансировки цилиндра №5 (Cylinder 5 Contribution/Balance Fault)
    P0276 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit Low)
    P0277 Высокий уровень в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit High)
    P0278 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №6 (Cylinder 6 Contribution/Balance Fault)
    P0279 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit Low)
    P0280 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit High)
    P0281 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №7 (Cylinder 7 Contribution/Balance Fault)
    P0282 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit Low)
    P0283 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High)
    P0284 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High)
    P0285 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit Low)
    P0286 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit High)
    P0287 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №9 (Cylinder 9 Contribution/Balance Fault)
    P0288 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit Low)
    P0289 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit High)
    P0290 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №10 (Cylinder 10 Contribution/Balance Fault)
    P0291 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit Low)
    P0292 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit High)
    P0293 Неисправность балансировки/мощности цилиндра №11 (Cylinder 11 Contribution/Balance Fault)
    P0294 Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit Low)
    P0295 Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit High)
    P0296 Неисправность балансировки / мощности цилиндра №12 (Cylinder 12 Contribution/Range Fault)
    P0300 Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected)
    P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 (Cylinder 1 Misfire Detected)
    P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 (Cylinder 2 Misfire Detected)
    P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 (Cylinder 3 Misfire Detected)
    P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 (Cylinder 4 Misfire Detected)
    P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 (Cylinder 5 Misfire Detected)
    P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 (Cylinder 6 Misfire Detected)
    P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 (Cylinder 7 Misfire Detected)
    P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 (Cylinder 8 Misfire Detected)
    P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 (Cylinder 9 Misfire Detected)
    P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 (Cylinder 10 Misfire Detected)
    P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 (Cylinder 11 Misfire Detected)
    P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 (Cylinder 12 Misfire Detected)
    P0320 Неисправность во входной цепи скорости вращения двигателя зажигания/распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction)
    P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance)
    P0322 Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя — зажигания / распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal)
    P0323 Неустойчивый входной сигнал частоты вращения двигателя распределителя / зажигания (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent)
    P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 (блок 1 или отдельный датчик) (Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor))
    P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона (банк 1 или один датчик)  ( Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor))
    P0327 Низкий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor))
    P0328 Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor))
    P0329 Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor))
    P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2))
    P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона (Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2))
    P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2))
    P0333 Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2))
    P0334 Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2))
    P0335 Неисправность в цепи датчика «A» положения коленвала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction)
    P0336 Диапазон/функционирование цепи датчика «A» положения коленчатого вала  вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance)
    P0337 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input)
    P0338 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input)
    P0339 Прерывистый сигнал ДПКВ «A» (Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent)
    P0340 Неисправность цепи датчика распределительного вала (Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction)
    P0341 Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 вне допустимого диапазона (Camshaft Position Sensor Circuit Range/ Perfоrmance)
    P0342 Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком слабый входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit Low Input)
    P0343 Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком высокий входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit High Input)
    P0344 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи (Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent)
    P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания (Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» (Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» (Ignition Coil В Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» (Ignition Coil С Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» (Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» (Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» (Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» (Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» (Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» (Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» (Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» (Ignition Coil К Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» (Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction)
    P0370 Неверный опорный временной сигнал высокого разрешения «A» (Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction)
    P0371 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses)
    P0372 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком мало импульсов(Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses)
    P0373 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — хаотичные/пропадающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses)
    P0374 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» —  Нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses)
    P0375 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — неисправность (Timing Reference High Resolution Signal В Malfunction)
    P0376 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Many Pulses)
    P0377 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком мало импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Few Pulses)
    P0378 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — исчезающие / блуждающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal В Intermittent/Erratic Pulses)
    P0379 Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal В No Pulses)
    P0380 Свечи Накаливания. Неисправность Цепи «A» (Glow Plug/Heater Circuit ‘A’ Malfunction)
    P0381 Неисправность цепи индикатора нагрева / свечи подогрева (Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction)
    P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Malfunction)
    P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor В Circuit Range/Performance)
    P0387 Низкий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit Low Input)
    P0388 Высокий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit High Input)
    P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Intermittent)
    P0400 Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неисправность расхода (Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction)
    P0401 Недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected)
    P0402 Избыточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected)
    P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction)
    P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)
    P0405 Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком низкий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low)
    P0406 Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High)
    P0407 Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — входной сигнал слишком слабый (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit Low)
    P0408 Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit High)
    P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Malfunction
    P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected)
    P0412 Клапан управления подачей вторичного воздуха A — неисправность электрической цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve «A» Circuit Open)
    P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted)
    P0415 Регулирующий клапан вторичного воздуха «В» — Неисправность цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Malfunction)
    P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Open)
    P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Shorted)
    P0420 Эффективность системы катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1))
    P0421 Эффективность прогрева катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
    P0422 Эффективность главного катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
    P0423 Эффективность нагревателя катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
    P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1))
    P0430 Система каталитического нейтрализатора, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2))
    P0431 Пусковой катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
    P0432 Главный катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
    P0433 Эффективность нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
    P0434 Температура нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2))
    P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Malfunction)
    P0441 Система управления выбросом паров, неправильный поток продувки (Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow)
    P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak))
    P0443 Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, неисправность (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction)
    P0444 Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, разрыв (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open)
    P0445 Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, короткое замыкание (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted)
    P0446 Неисправность цепи управления вентиляцией системы контроля за отводом паров топлива (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction)
    P0447 Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open)
    P0448 Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted)
    P0450 Неисправность датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction)
    P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance)
    P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input)
    P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input)
    P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent)
    P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak))
    P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Malfunction)
    P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона (Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance)
    P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Low Input)
    P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit High Input)
    P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Intermittent)
    P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Malfunction)
    P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона (Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance)
    P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Low Input)
    P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit High Input)
    P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Intermittent)
    P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Malfunction)
    P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Sensor Range/Performance)
    P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Low)
    P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor High)
    P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Intermittent)
    P0475 Клапан регулирования давления выхлопных газов — неисправность электрической цепи (Exhaust Pressure Control Valve Malfunction)
    P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance)
    P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Low)
    P0478 Слишком высокий входной сигнал регулирующего клапана давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve High)
    P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Intermittent)
    P0480 Цепь управления вентилятором охлаждения 1, неисправность (Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction)
    P0500 Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи (Vehicle Speed Sensor Malfunction)
    P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона (Vehicle Speed Sensor Range/Performance)
    P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor Low Input)
    P0503 Датчик скорости движения — входной сигнал временно прерван / слишком высокий (Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High)
    P0505 Управление холостым ходом — неисправность (Idle Control System Malfunction)
    P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты (Idle Control System RPM Lower Than Expected)
    P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты (Idle Control System RPM Higher Than Expected)
    P0510 Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки (Closed Throttle Position Switch Malfunction)
    P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction)
    P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance)
    P0522 Низкое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage)
    P0523 Высокое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage)
    P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction)
    P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
    P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input)
    P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input)
    P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера (Air Conditioner Refrigerant Charge Loss)
    P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction)
    P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
    P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input)
    P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input)
    P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent)
    P0561 Напряжение питания системы нестабильное (System Voltage Unstable)
    P0562 Низкое напряжение питания системы (System Voltage Low)
    P0563 Высокое напряжение питания системы (System Voltage High)
    P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля (Cruise Control On Signal Malfunction)
    P0566 Сигнал выключения круиз-контроля (Cruise Control Off Signal Malfunction)
    P0567 Неисправность сигнала возобновления («Resume») круиз-контроля (Cruise Control «Resume» Signal)
    P0568 Неисправность сигнала настройки («Set») круиз-контроля (Cruise Control «Set» Signal)
    P0569 Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность (Cruise Control «Coast» Signal)
    P0570 Система круиз-контроля, сигнал датчика педали акселератора — неисправность (Cruise Control «Accelerate» Signal)
    P0571 Круиз-контроль / педаль тормоза «A» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «A» Circuit)
    P0574 Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля (Cruise Control System — Vehicle Speed Too High)
    P0575 Неисправность входной цепи системы круиз-контроля (Cruise Control Input Circuit)
    P0576 Система круиз-контроля — слишком слабый входной сигнал(Cruise Control Input Circuit Low)
    P0577 Система круиз-контроля — слишком сильный входной сигнал (Cruise Control Input Circuit High)
    P0578 Круиз-контроль, многофункциональный переключатель. Входной сигнал «A» — сигнал в цепи отсутствует (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Stuck)
    P0579 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — вне диапазона (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Range/Performance)
    P0580 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — слишком слабый сигнал(Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Low)
    P0600 Неисправность шины данных CAN (Serial Communication Link)
    P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления (Internal Control Module Memory Check Sum Error)
    P0602 Программная ошибка блока управления (Control Module Programming Error)
    P0603 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ (Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error)
    P0604 Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления  (Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error)
    P0605 Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) модуля внутреннего управления (Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error)
    P0606 Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора (PCM Processor Fault)
    P0607 Блок управления — нарушение функции(Control Module Performance)
    P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления (Control Module VSS Output ‘A’ Malfunction)
    P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления (Control Module VSS Output «B»)
    P0620 Неисправность в цепи управления генератора (Generator Control Circuit)
    P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора (Generator Lamp ‘L’ Control Circuit Malfunction)
    P0622 Неисправность в блоке «F» генератора (Generator Field/F Terminal Circuit)
    P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) (Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit)
    P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя (Engine RPM Output Circuit Malfunction)
    P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя (Engine Hot Lamp Output Control Circuit)
    P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Output Circuit)
    P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии (Transmission Control System (MIL Request))
    P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона (Transmission Control System Range/Performance)
    P0702 Электрическая система контроля трансмиссии (Transmission Control System Electrical)
    P0703 Выключатель стоп-сигналов «B» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «B» Circuit)
    P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления (Clutch Switch Input Circuit)
    P0705 Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи (Transmission Range Sensor «A» Circuit (PRNDL Input))
    P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик диапазона коробки передач «A». вне допустимого диапазона (Transmission Range Sensor «A» Circuit Range/Performance)
    P0707 Низкий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Low)
    P0708 Высокий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit High)
    P0709 Неисправность цепи датчика ‘A’ диапазона трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Intermittent)
    P0710 Неисправность в цепи датчика «A»  температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit)
    P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance)
    P0712 Низкий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Low)
    P0713 Высокий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit High)
    P0714 Неисправность датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Intermittent)
    P0715 Неисправность в цепи датчика «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit)
    P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Range/Performance)
    P0717 Нет сигнала в цепи датчика скорости ‘A’ на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit No Signal)
    P0718 Неисправность датчика «A» оборотов турбины на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Intermittent)
    P0719 Цепь выключателя тормоза ‘B’ низкий сигнал (Brake Switch «B» Circuit Low)
    P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit)
    P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit Range/Performance)
    P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit No Signal)
    P0723 Прерывистый сигнал цепи датчика выходной скорости (Output Speed Sensor Intermittent)
    P0724 Выключатель тормоза ‘B’, высокий уровень сигнала (Brake Switch «B» Circuit High)
    P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit)
    P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit Range/Performance)
    P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit No Signal)
    P0728 Прерывистый входной сигнал частоты вращения двигателя (Engine Speed Input Circuit Intermittent)
    P0730 Некорректное передаточное отношение (Incorrect Gear Ratio)
    P0731 Неправильное передаточное число 1-й передачи (Gear 1 Incorrect ratio 1)
    P0732 Неправильное передаточное число 2-й передачи (Gear 2 Incorrect ratio 2)
    P0733 Неправильное передаточное число 3-й передачи (Gear 3 Incorrect ratio 3)
    P0734 Неправильное передаточное число 4-й передачи (Gear 4 Incorrect ratio 4)
    P0735 Неправильное передаточное число 5-й передачи (Gear 5 Incorrect ratio 5)
    P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача (Reverse incorrect gear ratio)
    P0740 Цепь муфты гидротрансформатора / обрыв (Torque Converter Clutch Circuit/Open)
    P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления гидротрансформатора / “залипание” в закрытом состоянии (Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off)
    P0742 Цепь муфты гидротрансформатора заедает (Torque Converter Clutch Circuit Stuck On)
    P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Electrical)
    P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Intermittent)
    P0745 Электромагнитный клапан управления давлением ‘A’ (Pressure Control Solenoid «A»)
    P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления «A» / заедает в выключенном состоянии (Pressure Control Solenoid «A» Performance/Stuck Off)
    P0747 Поврежден соленоид давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Stuck On)
    P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Electrical)
    P0749 Неисправность соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Intermittent)
    P0750 Неисправность переключателя передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A»)
    P0751 Неправильно отрегулирован переключатель «A» соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «A» Performance/Stuck Off)
    P0752 Повреждение переключателя  передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Stuck On)
    P0753 Повреждение электрической цепи переключателя «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Electrical)
    P0754 Неисправность переключателя «A» соленоида. Прерывистый сигнал (Shift Solenoid «A» Intermittent)
    P0755 Неисправность переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B»)
    P0756 Неправильно отрегулирован переключатель «B» соленоида  / заклинивает (Shift Solenoid «B» Performance/Stuck Off)
    P0757 Повреждение переключателя «B» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «B» Stuck On)
    P0758 Повреждение электрической цепи переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B» Electrical)
    P0759 Неисправность переключателя «B» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «B» Intermittent)
    P0760 Неисправность соленоида переключения передач «C» (Shift Solenoid «C»)
    P0761 Неправильно отрегулирован переключатель «C» соленоида  / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «C» Performance/Stuck Off)
    P0762 Повреждение переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Stuck On)
    P0763 Повреждение электрической цепи переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Electrical)
    P0764 Неисправность переключателя «C» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «C» Intermittent)
    P0765 Неисправность переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D»)
    P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «D» Performance/Stuck Off)
    P0767 Повреждение переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Stuck On)
    P0768 Повреждение электрической цепи переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Electrical)
    P0769 Неисправность переключателя «D» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «D» Intermittent)
    P0770 Неисправность переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E»)
    P0771 Неправильно отрегулирован переключатель «E» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «E» Performance/Stuck Off)
    P0772 Повреждение переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Stuck On)
    P0773 Повреждение электрической цепи переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Electrical)
    P0774 Неисправность переключателя «E» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «E» Intermittent)
    P0780 Неисправность переключателя (Shift Error)
    P0781 Неисправность 1-2 переключателей (1-2 Shift)
    P0782 Неисправность 2-3 переключателей (2-3 Shift)
    P0783 Неисправность 3-4 переключателей (3-4 Shift)
    P0784 Неисправность 4-5 переключателей (4-5 Shift)
    P0785 Сдвиг синхронизации переключения передач соленоида «A» (Shift Timing Solenoid «A»)
    P0786 Соленоид синхронизации переключения передач «А», вне диапазона (Shift Timing Solenoid «A» Range/Performance)
    P0787 Низкий показатель датчика соленоида «A», низкий уровень (Shift Timing Solenoid «A» Low)
    P0788 Низкий показатель датчика соленоида «A», высокий уровень  (Shift Timing Solenoid «A» High)
    P0789 Неисправность соленоида «A», сигнал прерывистый (Shift Timing Solenoid «A» Intermittent)
    P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal (Normal/Performance Switch Circuit)
    P0801 Цепь управления запретом реверса (Reverse Inhibit Control Circuit)
    P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 (Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit)
    P0804 Цепь управления лампой переключения на повышенную / пропущенную передачу (Upshift/Skip Shift Lamp Control Circuit)
    P1000 OBD II Monitor не проходит тест (Test Not Complete)
    P1001 Ключ при работающем двигателе (KOER) Самопроверка не может быть завершена. KOER прервано. (Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted)
    P1100 Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха. (Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent)
    P1101 Датчик массового расхода воздуха (MAF) вне диапазона самотестирования. (Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range)
    P1102 Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже ожидаемого. (Mass Air Flow Sensor In Range But Lower Than Expected)
    P1117 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent)
    P1120 Датчик положения дросселя (TP) вне диапазона низкий (TP sensor out of range low)
    P1121 Сигнал датчика (TP) не соответствует сигналу массового расхода воздухаp (Tp sensor signal not consistent with MAF signal)
    P1122 Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но ниже ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Lower Than Expected)
    P1123 Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но выше ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Higher Than Expected)
    P1124 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона самопроверки (TP sensor signal out of self test range)
    P1125 Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TP sensor signal intermittent)
    P1127 H02S — 12 нагреватель не включен во время самотестирования KOER (H02S — 12 heater not ON during KOER self test)
    P1128 Датчики H02S на входе поменяны местами (Upstream H02S Sensors Swapped)
    P1129 Датчики H02S ниже по потоку поменяны местами (Downstream H02S Sensors Swapped)
    P1130 H02S — 11 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (H02S — 11 not switching (fuel control limit reached))
    P1131 H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком бедное) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too lean))
    P1132 H02S — 11 сигнал ниже 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal below 0.45v (A/F ratio too rich))
    P1136 H02S11 Высокий показатель цепи Hester (H02S11 Hester Circuit High)
    P1137 H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too rich))
    P1146 Левый горячий термопленочный датчик MGF (B2 / 6)  (Left hot film MGF sensor (B2/6))
    P1150 HO2S — 21 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (HO2S — 21 not switching (fuel control limit reached))
    P1176 Датчик давления масла (Oil pressure sensor)
    P1220 Привод количества топлива (Y23 / 1) (Fuel quantity actuator (Y23/1))
    P1233 Заклинивание дроссельной заслонки (Throttle valve jamming)
    P1235 Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range)
    P1236 Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range)
    P1260 Обнаружен сигнал противоугонной системы, двигатель отключен (Anti — theft system signal detected,engine disabled)
    P1270 Обороты двигателя или предел скорости автомобиля достигнут (Engine RPM or vehicle speed limit reached)
    P1300 Левый датчик CKP (L5 / 4) Left CKP sensor (L5/4)
    P1350 Соленоид датчика впрыска (Injection sensor solenoid)
    P1351 Сигнал IDM потерян для PCM или вне диапазона (IDM signal lost to PCM or out of range)
    P1356 Запорный клапан цилиндра, левый ряд (Y81) не закрывается при отключении цилиндра (Cylinder shut — off valve,left bank (Y81) does not close at cylinder cutoff)
    P1357 Отсечка цилиндра, впускной клапан цилиндра непрерывно работает при отсечке цилиндра (Cylinder cutoff,inlet valve of a cylinder continuous to be operated at cylinder cutoff)
    P1358 Выпускной клапан цилиндра 5 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 5 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
    P1359 Выпускной клапан цилиндра 2 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 2 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
    P1361 Выпускной клапан цилиндра 8 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 8 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
    P1380 Впускной клапан баллона не работает при отключении баллона (Inlet valve of a cylinder is not operated at cylinder cutoff)
    P1386 Регулировка датчика детонации правого блока управления двигателем (N3 / 12) аппаратная неисправность (Knock sensor regulation from right ECM (N3/12) hardware failure)
    P1390 Закорачивает перемычка регулировки октанового числа или обрыв цепи (Octane adjust shorting bar out or circuit open)
    P1400 Выходной каскад переключающего клапана системы рециркуляции ОГ (Y31 — 1) EGR switchover valve output stage (Y31 — 1)
    P1405 Шланг перед датчиком DPFE отключен или забит (DPFE sensor upstream hose off or plugged)
    P1406 Выходной шланг датчика DPFE отключен или забит (DPFE sensor downstream hose off or plugged)
    P1408 Поток системы рециркуляции отработавших газов вне диапазона самопроверки KOER (EGR system flow out of KOER self test range)
    P1409 Неисправность цепи соленоида регулятора вакуума системы рециркуляции ОГ (EGR vacuum regulator solenoid circuit fault)
    P1444 Низкое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit low voltage)
    P1445 Высокое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit high voltage)
    P1449 Цепь соленоида проверки системы испарения (Evaporative Check Solenoid Circuit)
    P1450 Невозможно стравить вакуум из топливного бака (Unable to Bleed Up Fuel Tank Vacuum)
    P1455 Неисправность цепи датчика уровня топлива в баке (Fuel tank level sensor circuit fault)
    P1460 Неисправность цепи реле отключения системы кондиционирования при полностью открытой дроссельной заслонке (Wide open throttle A/C cut — off relay circiut fault)
    P1463 Неисправность левой системы AIR (Left AIR system malfunction)
    P1464 Неисправность цепи сигнала управления кондиционером (Air conditioning control signal circuit fault)
    P1473 Обрыв цепи вентилятора (VLCM) Fan Circuit Open (VLCM)
    P1474 Неисправность системы управления вентилятором (Fan control system fault)
    P1479 Первичная цепь управления вентилятором высокого давления (High Fan Control Primary Circuit)
    P1480 Контроль предпускового подогрева (Preglow control)
    P1481 Неисправность свечи накаливания (Glow plug failure)
    P1504 Неустойчивая неисправность цепи электромагнитного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (Idle air control solenoid circuit intermittent fault))
    P1505 Система регулировки холостого хода на адаптивном зажиме Idle air control system at adaptive clip
    P1506 Во время самотестирования обнаружено превышение скорости системы IAC (IAC system overspeed detected during self test)
    P1507 Ошибка регулирования скорости холостого хода (IAC system underspeed detected during self test)
    P1509 Неисправность цепи электромагнитного клапана перепускного воздуха 2 (Bypass air solenoid ‘2’ circuit fault)
    P1512 Блок управления ходовой частью впускного коллектора застрял в закрытом положении (ряд 1) (Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1))
    P1519 Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения правый (Y49 / 2) (логическая цепь) (Right adjustable camshaft timing solenoid (Y49/2) (logic chain))
    P1520 Переключатель круиз-контроля (S40) (Cruise control switch (S40))
    P1550 Недостаточный крутящий момент компрессора кондиционера (AC compressor torque implausible)
    P1570 Запуск включения DAS не отправлен (Start enable of DAS not sent)
    P1600 Потеря мощности КАМ, разрыв цепи (Loss Of KAM Power,Circuit Open)
    P1601 Ошибка последовательной связи ECM / TCM (ECM/TCM Serial Communication Error)
    P1602 Ошибка связи иммобилайзера / ЕСМ (Immobilizer / ECM Communication Error)
    P1603 Сообщение CAN от блока управления EIS отсутствует или неверно (No or incorrect CAN message from control unit EIS)
    P1604 Кодовое слово незарегистрировано (Code Word Unregistered)
    P1605 Неровная дорога обнаружена по сигналу сравнения скорости вращения колес (Rough road detected by signal from comparing wheel speeds)
    P1612 Напряжение модуля управления IFI (N3 / 7), контур 15 (IFI Control module (N3/7) voltage, circuit 15)
    P1621 Кодовые слова иммобилайзера не совпадают (Immobilizer Code Words Do Not Match)
    P1622 Электрогидравлический привод отключения (Y1 / 1) (Electrohydraulic shut — off actutor (Y1/1))
    P1625 Проверьте двигатель MIL (Check Engine MIL)
    P1650 Неисправность реле давления гидроусилителя руля — вне диапазона (Power steering pressure switch out of range fault)
    P1651 Неисправность цепи реле давления усилителя рулевого управления (Power steering pressure switch circuit fault)
    P1652 Монитор холостого хода отключен из-за сбоя PSPS (Idle Air Control Monitor Disabled By PSPS Failed On)
    P1689 Цепь соленоида управления давлением масла (Oil Pressure Control Solenoid Circuit)
    P1690 Цепь соленоида перепускного клапана (Wastegate Solenoid Circuit)
    P1693 Цепь управления турбонаддувом (Turbo Charge Control Circuit)
    P1701 Ошибка обратного включения датчика АКПП (A/T TR sensor reverse engagement error)
    P1703 Переключатель включения / выключения тормоза вне диапазона самопроверки (Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range)
    P1705 Выключатель блокировки стартера / лампы заднего хода (S16 / 1) (Starter lock — out / backup lamp switch (S16/1))
    P1709 Выключатель педали сцепления (или положения парковки / нейтрали) вне диапазона самопроверки (Clutch Pedal (or Park / Neutral Position) Switch Out Of Self Test Range)
    P1711 Датчик A / T TFT вне диапазона самопроверки (A/T TFT sensor out of self test range)
    P1729 Ошибка переключателя низкого уровня коробки передач 4X4 во время самопроверки (Transmission 4X4 low switch error during self test)
    P1741 Ошибка управления муфтой гидротрансформатора (Torque converter clutch control error)
    P1742 Неисправна муфта гидротрансформатора, горит индикатор неисправности. (Torque converter clutch failed on,MIL is on)
    P1743 Неисправна муфта гидротрансформатора, включен TCIL (Torque converter clutch failed on,TCIL is on)
    P1744 Цепь соленоида муфты гидротрансформатора (Torque converter clutch Solenoid Circuit)
    P1746 Обрыв цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit open)
    P1747 Сигнал CAN от ETC (N15 / 3) прерван (CAN signal from ETC (N15/3) interrupted)
    P1749 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit low)
    P1751 Электромагнитный клапан переключения передач «A» Обрыв цепи (Shift Solenoid A Circuit Open)
    P1754 Электрическая неисправность соленоида муфты выбегания коробки передач (Transmission coast clutch solenoid electrical fault)
    P1756 Обрыв цепи электромагнитного клапана переключения передач «B» (Shift Solenoid B Circuit Open)
    P1761 Работа соленоида переключения передач ‘3’ (Transmission shift solenoid ‘3’ performance)
    P1776 Цепь сигнала уменьшения крутящего момента №2 (Torque Down Signal #2 Circuit)
    P1780 Клапан переключения давления (AT / CC) (Y3 / 4) — или — Клапан переключения задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Modulating pressure switchover valve (AT/CC) (Y3/4) — or — Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5))
    P1781 Переключающий клапан задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5))
    P1783 Температура трансмиссионного масла слишком высокая (Transmission fluid temperature too high)
    P1788 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления давлением «B» (Pressure Control Solenoid B Open Circuit)
    P2507 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания (ECM/PCM Power Input Signal Low)
    P2512 Запрос записи информации о событии — обрыв цепи (Event Data Recorder Request Circuit/ Open)
    P2513 Цепь запроса регистратора данных событий — низкий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit Low)
    P2514 Цепь запроса регистратора данных событий — высокий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit High)
    P2519 Цепь запроса кондиционера «A» — неисправность электрической цепи (A/C Request «A» Circuit)
    P2521 Цепь A / C запроса «A» системы кондиционирования — высокий уровень сигнала (A/C Request «A» Circuit High)
    P2526 Цепь датчика давления в вакуумном ресивере вне диапазона / рабочих характеристик (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
    P2527 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в вакуумном ресивере (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Low)
    P2529 Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Intermittent)
    P2530 Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи  (Ignition Switch Run Position Circuit)
    P2534 Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Run/Start Position Circuit Low)
    P2537 Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Accessory Position Circuit Low)
    P2543 Неисправность цепи датчика топливной системы низкого давления (Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Intermittent)
    P2548 Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ (Torque Management Request Input Signal «B»)
    P2549 Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Request Input Signal «B» Range/Performance)
    P2552 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи (Throttle/Fuel Inhibit Circuit)
    P2567 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit)
    P2569 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Low)
    P2570 Цепь датчика температуры катализатора прямого восстановления озона, высокий уровень сигнала (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit High)
    P2577 Эффективность катализатора прямого восстановления озона ниже порога (Direct Ozone Reduction Catalyst Efficiency Below Threshold)
    P2606 Нагреватель впускного воздуха ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Intake Air Heater «B» Circuit Range/Performance)
    P2611 Цепь управления клапаном распределения хладагента кондиционера / обрыв (A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit/Open)
    P2617 Выходная цепь сигнала положения коленчатого вала / обрыв (Crankshaft Position Signal Output Circuit/Open)
    P2623 Цепь регулятора давления управления форсункой / обрыв (Injector Control Pressure Regulator Circuit/Open)
    P2637 Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «A» — неисправность (Torque Management Feedback Signal «A»)
    P2638 Сигнал обратной связи системы управления крутящим моментом «A» вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Feedback Signal «A» Range/Performance)
    P2665 Цепь управления запорным топливным клапаном B / обрыв (Fuel Shutoff Valve «B» Control Circuit/Open)
    P2668 Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи (Fuel Mode Indicator Lamp Control Circuit)
    P2670 Напряжение питания привода «B» низкое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit Low)
    P2671 Напряжение питания привода «B», высокое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit High)
    P2800 Цепь датчика диапазона трансмиссии B (входной сигнал PRNDL) (Transmission Range Sensor «B» Circuit (PRNDL Input))
    P2802 Датчик положения селектора «B», низкий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit Low)
    P2803 Датчик положения селектора «B», высокий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit High)
    P2804 Датчик положения селектора «B» — ненадежный контакт электрической цепи  (Transmission Range Sensor «B» Circuit Intermittent)
    B1040 Нарушение связи CAN с блоком управления MR управление двигателем (Fault in CAN communication with control unit MR engine control)
    B1226 Датчик температуры в салоне (B10 / 4) (In-car temperature sensor (B10/4))
    B1227 Датчик температуры наружного воздуха (014) (Outside temperature indicator temp sensor (014))
    B1229 Температура внутри нагревателя (B10 / 1) (Heater core temperature (B10/1))
    B1231 Датчик ECT (B11 / 4) (ECT sensor (B11/4))
    B1232 Датчик давления хладагента (B12) (Refrigerant pressure sensor (B12))
    B1233 Датчик температуры хладагента (B12 / 1) (Refrigerant temperature sensor (B12/1))
    B1235 Датчик выбросов (B31) (Emissions sensor (B31))
    B1703 Прерывистый запуск в модуле иммобилайзера AAM (Intermittant No Start in AAM Immobiliser Module)

    Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.

    Нашёл у себя расшифровку кодов. Там есть другие ошибки. Выкладываю, как есть. У меня есть ELM 372  вроде. Ни кто не пробовал с ним работать?

    расшифровка  ошибок!!!

    Чтение кодов OBD-II:
    Первая позиция:
    P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
    B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
    C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
    U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
    Вторая позиция:
    0 — общий для OBD-II код
    1 и 2 — код производителя
    3 — резерв
    Третья позиция — тип неисправности:
    1 — топливная система или воздухоподача
    2 — топливная система или воздухоподача
    3 — система зажигания
    4 — вспомогательный контроль
    5 — холостой ход
    6 — ECU или его цепи
    7 — трансмиссия
    8 — трансмиссия
    Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки

    Обозначения кодов DTC

    P0100   Неисправность в цепи расходомера воздуха
    P0101   Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
    P0102   Низкий показатель расходомера воздуха
    P0103   Высокий показатель расходомера воздуха
    P0104   Неисправность расходомера воздуха
    P0105   Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
    P0106   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
    P0107   Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
    P0108   Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
    P0109   Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
    P0109   Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
    P0111   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
    P0112   Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
    P0113   Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
    P0114   Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
    P0115   Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0116   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0117   Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0118   Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0119   Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    P0120  Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
    P0121  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
    P0122  Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
    P0123  Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
    P0124  Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
    P0125  Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
    P0126   Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
    P0130   Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
    P0131   Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
    P0132   Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
    P0133   С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
    P0134   Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
    P0135   Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
    P0136   Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
    P0137   Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
    P0138   Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2
    )
    P0139   С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
    P0140   Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
    P0141   Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
    P0142   Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
    P0143   Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
    P0144   Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
    P0145   С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
    P0146   Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
    P0147   Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
    P0150   Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
    P0151   Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
    P0152   Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
    P0153   С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
    P0154   Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
    P0155   Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
    P0156   Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
    P0157   Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
    P0158   Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
    P0159   С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
    P0160   Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
    P0161   Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
    P0162   Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
    P0163   Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
    P0164   Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
    P0165   С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
    P0166   Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
    P0167   Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
    P0170   Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
    P0171   Смесь бедная (bank 1)
    P0172   Смесь богатая (bank 1)
    P0173   Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
    P0174   Смесь бедная (bank 2)
    P0175   Смесь богатая (bank 2)
    P0176   Неисправность в цепи датчика состава смеси
    P0177   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
    P0178   Низкий показатель датчика состава смеси
    P0179   Высокий показатель датчика состава смеси
    P0180   Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
    P0181   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
    P0182   Низкий показатель датчика А температуры топлива
    P0183   Высокий показатель датчика А температуры топлива
    P0184   Неисправность датчика А температуры топлива
    P0185   Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
    P0186   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
    P0187   Низкий показатель датчика B температуры топлива
    P0188   Высокий показатель датчика B температуры топлива
    P0189   Неисправность датчика B температуры топлива
    P0190   Неисправность в цепи датчика температуры топлива
    P0191   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
    P0192   Низкий показатель датчика температуры топлива
    P0193   Высокий показатель датчика температуры топлива
    P0194   Неисправность датчика температуры топлива
    P0195   Неисправность датчика температуры масла
    P0196   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
    P0197   Низкий показатель датчика температуры масла
    P0198   Высокий показатель датчика температуры масла
    P0199   Неисправность датчика температуры масла
    P0200   Неисправность в цепи форсунки
    P0201   Неисправность форсунки — цилиндр 1
    P0202   Неисправность форсунки — цилиндр 2
    P0203   Неисправность форсунки — цилиндр 3
    P0204   Неисправность форсунки — цилиндр 4
    P0205   Неисправность форсунки — цилиндр 5
    P0206   Неисправность форсунки — цилиндр 6
    P0207   Неисправность форсунки — цилиндр 7
    P0208   Неисправность форсунки — цилиндр 8
    P0209   Неисправность форсунки — цилиндр 9
    P0210   Неисправность форсунки — цилиндр 10
    P0211   Неисправность форсунки — цилиндр 11
    P0212   Неисправность форсунки — цилиндр 12
    P0213   Неисправность 1 форсунки при пуске
    P0214   Неисправность 2 форсунки при пуске
    P0215   Неисправность стопорного клапана двигателя
    P0216   Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
    P0217   Перегрев двигателя
    P0218   Перегрев трансмиссии
    P0219   Слишком высокие обороты двигателя
    P0220   Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
    P0221   Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
    P0222   Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
    P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
    P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
    P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
    P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
    P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
    P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
    P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
    P0230 Неисправность в первичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
    P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
    P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
    P0233 Неисправность во вторичной цепи топливногГЛАВНАЯоса
    P0234 Перегрузка двигателя
    P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
    P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
    P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
    P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
    P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
    P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
    P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
    P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
    P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
    P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
    P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
    P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
    P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
    P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
    P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
    P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
    P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
    P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
    P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
    P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
    P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
    P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
    P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
    P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
    P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
    P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
    P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
    P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
    P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
    P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
    P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
    P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
    P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
    P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
    P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
    P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
    P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
    P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
    P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
    P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
    P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
    P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
    P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
    P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
    P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
    P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
    P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
    P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
    P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
    P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
    P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
    P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
    P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
    P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
    P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
    P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра (как вариант- P031A)
    P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра (как вариант-
    P031B)
    P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра (как вариант-
    P031C)
    P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
    P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
    P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
    P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
    P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
    P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
    P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
    P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
    P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
    P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
    P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
    P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
    P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
    P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
    P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
    P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
    P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
    P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
    P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
    P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
    P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
    P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
    P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
    P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
    P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
    P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
    P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
    P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
    P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
    P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
    P0344 Неисправность датчика положения распредвала
    P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
    P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
    P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
    P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
    P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
    P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
    P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
    P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
    P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
    P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
    P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
    P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
    P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
    P0370 Неисправность сигнала А таймера
    P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
    P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
    P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
    P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
    P0375 Неисправность сигнала B таймера
    P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
    P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
    P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
    P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
    P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
    P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
    P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
    P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
    P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
    P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
    P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
    P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
    P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
    P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
    P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
    P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
    P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
    P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
    P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
    P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
    P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
    P0410 Неисправность впускного коллектора
    P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
    P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
    P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
    P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
    P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
    P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
    P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
    P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
    P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
    P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
    P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
    P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
    P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
    P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
    P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
    P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
    P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
    P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
    P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
    P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
    P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
    P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
    P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
    P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
    P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
    P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
    P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
    P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
    P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
    P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
    P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
    P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
    P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
    P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
    P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
    P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
    P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
    P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
    P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
    P0464 Неисправность датчика уровня топлива
    P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
    P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
    P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
    P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
    P0469 Неисправность датчика расхода продувки
    P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
    P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
    P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
    P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
    P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
    P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
    P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
    P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
    P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
    P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
    P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
    P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
    P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
    P0483 Неисправность вентилятора
    P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
    P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
    P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
    P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
    P0502 Низкий показатель датчика скорости
    P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
    P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
    P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
    P0507 Обороты холостого хода выше нормы
    P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
    P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
    P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
    P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
    P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
    P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
    P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
    P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
    P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
    P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
    P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
    P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
    P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
    P0561 Напряжение системы нестабильно
    P0562 Низкое напряжение системы
    P0563 Высокое напряжение системы
    P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
    P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
    P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
    P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
    P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
    P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
    P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
    P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
    P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
    P0574 Неисправность системы круиз-контроля
    P0575 Неисправность системы круиз-контроля
    P0576 Неисправность системы круиз-контроля
    P0576 Неисправность системы круиз-контроля
    P0578 Неисправность системы круиз-контроля
    P0579 Неисправность системы круиз-контроля
    P0580 Неисправность системы круиз-контроля
    P0600 Неисправность при связи с системой
    P0601 Память блока управления (ROM)
    P0602 Программная ошибка блока управления
    P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
    P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
    P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
    P0606 Неисправность процессора PCM
    P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
    P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
    P0620 Неисправность в цепи управления генератора
    P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
    P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
    P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
    P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
    P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
    P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
    P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
    P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
    P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
    P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
    P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
    P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
    P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
    P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
    P0709 Неисправность датчика трансмиссии
    P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
    P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
    P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
    P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
    P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
    P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
    P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
    P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
    P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
    P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
    P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
    P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
    P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
    P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
    P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
    P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
    P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
    P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
    P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
    P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
    P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
    P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
    P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
    P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
    P0742 Повреждена муфта сцепления
    P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
    P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
    P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
    P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
    P0747 Поврежден соленоид давления
    P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
    P0749 Неисправность соленоида давления
    P0750 Неисправность переключателя А соленоида
    P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
    P0752 Повреждение переключателя А соленоида
    P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
    P0754 Неисправность переключателя А соленоида
    P0755 Неисправность переключателя B соленоида
    P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
    P0757 Повреждение переключателя B соленоида
    P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
    P0759 Неисправность переключателя B соленоида
    P0760 Неисправность переключателя C соленоида
    P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
    P0762 Повреждение переключателя C соленоида
    P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
    P0764 Неисправность переключателя C соленоида
    P0765 Неисправность переключателя D соленоида
    P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
    P0767 Повреждение переключателя D соленоида
    P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
    P0769 Неисправность переключателя D соленоида
    P0770 Неисправность переключателя E соленоида
    P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
    P0772 Повреждение переключателя E соленоида
    P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
    P0774 Неисправность переключателя E соленоида
    P0780 Неисправность переключателя
    P0781 Неисправность 1-2 переключателей
    P0782 Неисправность 2-3 переключателей
    P0783 Неисправность 3-4 переключателей
    P0784 Неисправность 4-5 переключателей
    P0785 Неисправность соленоида
    P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
    P0787 Низкий показатель датчика соленоида
    P0788 Высокий показатель датчика соленоида
    P0789 Неисправность соленоида
    P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
    P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
    P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
    P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
    P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
    P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
    P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
    P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
    P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
    P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
    P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
    P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
    P1133 Датчик 1 HO2S
    P1134 Таймер включения датчика HO2S
    P1200 Цепь управления форсункой
    P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
    P1350 Bypass Line Monitor
    P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
    P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
    P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
    P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
    P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
    P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
    P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
    P1626 Потеря сигнала от топливной системы
    P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
    P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
    P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
    P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
    P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
    P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
    P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
    P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
    P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
    P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
    P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
    P1662 Цепь системы круиз-контроля
    P1663 Контрольная лампа перезарядки
    P1671 Контрольная лампа замены масла
    P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
    P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

    Список наиболее употребительных сокращений по OBDII

    AFC – Расходомер воздуха
    ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
    CAN — Контроллер
    CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
    CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
    CFI – непрерывный впрыск топлива
    CO – монооксид углерода
    DLC – Диагностический коннектор
    Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
    DTC – Код неисправности
    ECM – Блок управления двигателем
    EEC – Электронное управление двигателем
    EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
    EFI – электронный впрыск топлива
    EGR —  рециркуляция выхлопных газов
    EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
    EPA – Совет по охране окружающей среды
    ESC – Электронная регулировка зажигания
    EST – Электронная регулировка момента зажигания
    Fuel Trim – балансировка состава смеси
    HC — углеводород
    HEI — зажигание
    HO2S – подогрев датчика кислорода
    ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
    J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
    J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
    J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
    J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
    J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
    J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов
     

    MAF – расход воздуха
    MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
    MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
    MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.
    NOx – оксид азота
    O2 — кислород
    OBD — диагностика
    OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
    Parameters – Параметры по диагностике OBD II
    PCM – Блок управления трансмиссией
    PCV — Картер
    Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
    PTC – Код неисправности
    RPM – об/мин
    Scan Tool — сканнер
    SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
    SFI – последовательный впрыск топлива
    Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
    TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
    VAC — вакуум
    VCM – центральный блок управления автомобиля
    VIN – идентификационный номер автомобиля
    VSS – датчик скорости
    WOT – открытая дроссельная заслонка

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Чтобы идентифицировать неисправность, сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую одобренной производителем диагностической системой).

    DTC Описание Возможные причины Действие C003100 Датчик скорости левого переднего колеса Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. C003400 Датчик скорости правого переднего колеса Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. C003700 Датчик скорости левого заднего колеса Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. C003A00 Датчик скорости правого заднего колеса Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P003100 Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1)
  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P003200 Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1)
  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P003600 Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 2)
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P005100 Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 1)
  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P005200 Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 1)
  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P005600 Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 2)
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Для проверок электрической цепи нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора левого ряда цилиндров. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P006900 Корреляция сигналов датчика МАР и датчика барометрического давления
  • Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
  • Неисправность датчика BARO (внутренняя неисправность ECM)
  • Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P007100 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры наружного воздуха Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика наружной температуры (зависание сигнала) Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P007200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика наружной температуры Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P007300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика наружной температуры Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P010100 Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A
  • Закупорка воздушного фильтра
  • Утечка в воздухозаборе
  • Протечка в системе вентиляции двигателя
  • Сигнальная цепь датчика массового расхода воздуха (MAF): высокое сопротивление, периодическое короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика MAF: высокое сопротивление
  • Проверьте воздушный фильтр на наличие закупорки и т.д. Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P010200 Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A
  • Электрическая цепь питания датчика MAF: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь заземления датчика MAF: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAF
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P010300 Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A
  • Сигнальная цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Обратная цепь датчика MAF: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAF
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P010600 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO
  • Утечка воздуха во впускном коллекторе (незакрепленный или отсутствующий элемент)
  • Неисправность в электрической цепи(ях) датчика MAP
  • Неисправность датчика MAP
  • Проверьте надежность крепления впускного коллектора и т.д. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P010700 Низкое напряжение сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO
  • Электрическая цепь датчика MAР: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика MAР: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAP
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P010800 Высокое напряжение сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO
  • Обратная цепь датчика MAР: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь восприятия датчика МАР: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика MAP
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011123 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
  • Зависание сигнала при низком напряжении при запуске двигателя
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011124 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
  • Зависание сигнала при высоком напряжении при запуске двигателя
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011129 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
  • Недействительный сигнал
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: короткое замыкание на массу
  • Сигнальная цепь датчика IAT: короткое замыкание на +аккумулятора
  • Неисправность датчика IAT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011623 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в открытом положении). Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011624 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в закрытом положении). Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011629 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Датчик ECT отсоединен
  • Сигнальная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT): высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика ECT
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P011800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Состояние перегрева двигателя/ неисправность вентилятора охлаждения
  • Электропроводка датчика ECT: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в закрытом положении). Проверьте наличие кодов DTC для вентилятора охлаждения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P012100 Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
  • Электропроводка датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление
  • Сигнальные цепи датчика положения дроссельной заслонки(положение дроссельной заслонки 1 или положение дроссельной заслонки 2): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P012200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
  • Сигнальная цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P012300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
  • Сигнальная цепь датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки 1): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P012500 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления расходом топлива с обратной связью
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P012800 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулировки термостата)
  • Загрязнение охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Неисправность датчика ECT Также может быть зарегистрирован код DTC датчика ECT
  • Проверьте уровень/ состояние охлаждающей жидкости и работу термостата. Проверьте наличие кодов DTC для датчика ECT. P01301A Электрическая цепь O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): низкий импеданс элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P01301B Электрическая цепь O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): высокий импеданс элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P013100 Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Высокое сопротивление сигнальной цепи подогреваемого кислородного датчика
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика: короткое замыкание на массу
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P013200 Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика (правый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P013300 Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Протечка в системе выпуска
  • Неисправность датчика HO2
  • Проверьте систему выпуска на наличие протечек. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P013400 Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1) Подогреваемый кислородный датчик(правый ряд цилиндров): медленное включение Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P013700 Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P013800 Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (правый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P013900 Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2) Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора (правый ряд цилиндров): медленная реакция Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P014000 Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Короткое замыкание на массу в датчике мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P014100 Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P01501A Электрическая цепь O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Электрическая цепь (левый ряд цилиндров): сопротивление ниже порогового значения
  • Низкое полное сопротивление (импеданс) элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P01501B Электрическая цепь O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Электрическая цепь (левый ряд цилиндров): сопротивление выше порогового значения
  • Высокое полное сопротивление (импеданс) элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P015100 Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): высокое сопротивление сигнальной цепи
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика: короткое замыкание на массу
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P015200 Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P015300 Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Протечка в системе выпуска
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика
  • Проверьте систему выпуска на наличие протечек. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P015400 Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1) Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): медленное включение Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P015700 Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)
  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Датчик мониторинга
  • каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P015800 Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P015900 Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2) Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): медленная реакция Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P016000 Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)
  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Короткое замыкание на массу в датчике мониторинга каталитического нейтрализатора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P016100 Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд 2, датчик 2) Неисправность электрической цепи управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров) Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P017100 Слишком большое обеднение в системе (ряд цилиндров 1)
  • Протечка в системе воздухозабора между датчиком MAF и головкой цилиндров
  • Неисправность датчика MAF (низкий расход воздухозабора)
  • Уменьшение пропускной способности топливного фильтра/ топливной системы
  • Низкое давление топлива
  • Уменьшение пропускной способности топливной форсунки
  • Протечка в системе выпуска (перед каталитическим нейтрализатором)
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Проверьте топливную систему на наличие уменьшения пропускной способности, DTC и т.д. Проверьте систему выпуска на наличие протечек и т.д. Проверьте наличие кодов DTC для системы контроля паров топлива P017200 Слишком большое обогащение в системе (ряд цилиндров 1)
  • Уменьшение пропускной способности воздушного фильтра
  • Высокое давление топлива
  • Утечка в топливной форсунке (ах)
  • Загрязнение масла топливом (слишком много запусков из холодного состояния без последующего доведения автомобиля до достаточно высокой температуры в течение достаточно продолжительного времени)
  • Неисправность датчика MAF
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие уменьшения пропускной способности и т.д. Проверьте топливную систему на наличие утечек, DTC и т.д. Проверьте состояние масла. Проверьте наличие кодов DTC для датчика MAF и системы контроля паров топлива. P017400 Слишком большое обеднение в системе (ряд цилиндров 2) (низкий расход воздухозабора)
  • Протечка в системе воздухозабора между датчиком MAF и головкой цилиндров
  • Неисправность датчика MAF
  • Уменьшение пропускной способности топливного фильтра/ топливной системы
  • Низкое давление топлива
  • Уменьшение пропускной способности топливной форсунки
  • Протечка в системе выпуска (перед каталитическим нейтрализатором)
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Проверьте топливную систему на наличие уменьшения пропускной способности, DTC и т.д. Проверьте систему выпуска на наличие протечек и т.д. Проверьте наличие кодов DTC для системы контроля паров топлива. P017500 Слишком большое обогащение в системе (ряд цилиндров 2)
  • Уменьшение пропускной способности воздушного фильтра
  • Высокое давление топлива
  • Утечка в топливной форсунке (ах)
  • Загрязнение масла топливом (слишком много запусков из холодного состояния без последующего доведения автомобиля до достаточно высокой температуры в течение достаточно продолжительного времени)
  • Неисправность датчика MAF
  • Неисправность системы контроля паров топлива
  • Проверьте систему воздухозабора на наличие уменьшения пропускной способности и т.д. Проверьте топливную систему на наличие утечек, DTC и т.д. Проверьте состояние масла. Проверьте наличие кодов DTC для датчика MAF и системы контроля паров топлива. P019623 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла
  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P019624 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла
  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P019629 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры масла
  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P019700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла
  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P019800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла
  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика температуры масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P020100 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1
  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P020200 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2
  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P020300 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3
  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P020400 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4
  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P020500 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №5
  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P020600 Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №6
  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки
  • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P021768 Состояние перегрева охлаждающей жидкости двигателя
  • Протечка охлаждающей жидкости
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Проблемы в работе вентилятора охлаждения
  • Осмотрите систему охлаждения на наличие протечек и проверьте работу вентилятора охлаждения. Отремонтируйте/ замените по необходимости . P022200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P022300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P022628 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика/ переключателя С положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Ошибка мониторинга рабочего диапазона электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P022662 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика/ переключателя С положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Ошибка мониторинга рабочего диапазона электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P022700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
  • Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P022800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P030000 Зарегистрирован случайный пропуск воспламенения
  • Неисправности в цепи низкого напряжения между ECM и катушкой зажигания (также зарегистрированы коды DTC пропусков зажигания в цилиндрах)
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность/ загрязнение/ неправильный зазор свечи зажигания
  • Давление подачи топлива (низкое/ высокое)
  • Неисправность(и) электрической цепи топливной форсунки (также зарегистрированы коды DTC форсунки)
  • Уменьшение пропускной способности/утечка в топливных форсунках
  • Топливные форсунки постоянно открыты
  • Загрязнение топлива
  • Низкая компрессия в цилиндре двигателя
  • Износ распределительного вала/ сломанные клапанные пружины
  • Регулировка клапанных зазоров
  • За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. Проверьте состояние и межэлектродные зазоры свечей зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P030100 Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №1 Обратитесь за возможными причинами к P030000 Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P030200 Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №2 Обратитесь за возможными причинами к P030000 Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P030300 Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №3 Обратитесь за возможными причинами к P030000 Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P030400 Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №4 Обратитесь за возможными причинами к P030000 Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P030500 Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №5 Обратитесь за возможными причинами к P030000 Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P030600 Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №6 Обратитесь за возможными причинами к P030000 Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P031300 Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива Добавьте топливо, сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. P031600 Пропуск воспламенения при запуске (обнаруженный на первой 1000 оборотов)
  • Пропуск воспламенения, обнаруженный на первой 1000 оборотов
  • Обратитесь за возможными причинами к P030000
  • Выполните проверки, указанные для нормального кода пропуска воспламенения, но на холодном двигателе. P032700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика детонации (ряд цилиндров 1)
  • Плохой контакт правого датчика с блоком цилиндров
  • Цепь восприятия между датчиком детонации и ЕСМ: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P032800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1)
  • Плохой контакт правого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P033200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2)
  • Плохой контакт левого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P033300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2)
  • Плохой контакт левого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика детонации
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P033592 Электрическая цепь датчика A положения коленчатого вала
  • Неправильный зазор датчика положения коленчатого вала (CKP)/ инородный материал на поверхности датчика или поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P033594 Электрическая цепь датчика A положения коленчатого вала
  • Неправильный зазор датчика положения коленчатого вала (CKP)/ инородный материал на поверхности датчика или поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P033600 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика А положения коленчатого вала
  • Неправильный зазор датчика CKP/ инородный материал на поверхности датчика/ поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: периодически проявляющееся высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP
  • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P035100 Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания A
  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P035200 Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания B
  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P035300 Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания C
  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P035400 Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания D
  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P035500 Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания E
  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P035600 Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания F
  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P040200 Зарегистрирован повышенный расход в системе рециркуляции отработавших газов А
  • Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) установлен неправильно или не закреплен
  • Закупорка трубопровода EGR
  • Заедание клапана EGR
  • Закупорка теплообменников EGR
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана EGR
  • Неисправность датчика MAF
  • Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P040500 Низкое напряжение в электрической цепи датчика A системы рециркуляции отработавших газов
  • Электрическая цепь(и) правого клапана EGR: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана EGR
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана EGR. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P040600 Высокое напряжение в электрической цепи датчика A системы рециркуляции отработавших газов
  • Электрическая цепь клапана EGR: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана EGR
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана EGR. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P040900 Электрическая цепь датчика A системы рециркуляции отработавших газов
  • Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками, короткое замыкание в электрической цепи датчика дифференциального давления
  • Неисправность клапана EGR
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика клапана EGR (DIFF PRESS). Отремонтируйте/ замените по необходимости. P042000 Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров 1)
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие повреждения от перегрева, вызванного пропуском воспламенения и/или сгоранием с обедненной рабочей смесью
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие отравления катализатора, вызванного повышенным расходом масла и/ или загрязненным топливом
  • Проверьте состояние каталитического нейтрализатора. Если подозревается неисправность каталитического нейтрализатора, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P043000 Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров 2)
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие повреждения от перегрева, вызванного пропуском воспламенения и/или сгоранием с обедненной рабочей смесью
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие отравления катализатора, вызванного повышенным расходом масла и/ или загрязненным топливом
  • Проверьте состояние каталитического нейтрализатора. Если подозревается неисправность каталитического нейтрализатора, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P044100 Система контроля паров топлива -неправильный расход при продувке
  • Ограничение пропускной способности/ протечка в трубопроводе клапана продувки угольного адсорбера системы контроля паров топлива (EVAP)
  • Уменьшение пропускной способности вентиляционного канала адсорбера
  • Неисправность клапана продувки
  • Проверьте целостность трубопровода и вентиляционного канала угольного адсорбера. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P044200 Обнаружена утечка в системе контроля паров топлива (малая утечка)
  • Крышка заливной горловины топливного бака неправильно установлена
  • Неисправность уплотнения крышки заливной горловины
  • Утечка в системе контроля паров топлива (адсорбер, трубопроводы и т.д.)
  • Утечка в топливном баке
  • Неисправность клапана динамического контроля утечек в топливном баке (DMTL), расположенного в адсорбере
  • Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P044700 Разрыв электрической цепи управления вентиляцией системы контроля паров топлива Электрическая цепь клапана EVAP DMTL: короткое замыкание на массу Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P044800 Короткое замыкание в электрической цепи управления вентиляцией системы контроля паров топлива Электрическая цепь клапана EVAP DMTL: короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P045500 Обнаружена утечка в системе контроля паров топлива (большая утечка/ отсутствие потока)
  • Крышка заливной горловины топливного бака не установлена
  • Повреждение/ отсутствие уплотнения крышки заливной горловины топливного бака
  • Утечка в системе контроля паров топлива (адсорбер, трубопроводы и т.д.)
  • Утечка в топливном баке
  • Неисправность клапана DMTL
  • Проверьте крышку и уплотнение крышки заливной горловины топливного бака, проверьте адсорбер, трубопроводы и т.д. Проверьте топливный бак на наличие утечек и т.д. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P045800 Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления продувкой системы контроля паров топлива
  • Электрическая цепь управления клапаном продувки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления клапаном продувки: высокое сопротивление
  • Неисправность клапана продувки адсорбера EVAP
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P045900 Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления продувкой системы контроля паров топлива Электрическая цепь управления клапаном продувки: короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P046129 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A уровня топлива
  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P04612F Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A уровня топлива
  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P046200 Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива
  • Цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P046300 Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива
  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P048014 Электрическая цепь управления вентилятором 1 Электрическая цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой: высокое сопротивление В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P048015 Электрическая цепь управления вентилятором 1
  • Электрическая цепь управления вентилятором с вискомуфтой: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь управления вентилятором с вискомуфтой: короткое замыкание на массу
  • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P048300 Проблемы в работе вентилятора
  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: высокое сопротивление
  • Неисправность вентилятора охлаждения
  • Проверьте работу вентилятора охлаждения. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь вентилятора. Замените/ отремонтируйте при необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) и проверьте электродвигатель на наличие заедания. Отремонтируйте/ замените по необходимости . P049300 Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована)
  • Заедание вискомуфты
  • Неисправность датчика скорости вентилятора
  • Убедитесь в том, что вискомуфта вращается независимо от вентилятора. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P050000 Датчик скорости автомобиля A Скорость автомобиля: недействительный сигнал, полученный по CAN Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку. P050162 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку. P050164 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку. P050429 Корреляция переключателей тормозов A и B Неправильная работа переключателя тормозов (вспомогательный процессор) Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P050464 Корреляция переключателей тормозов A и B Неисправность переключателя тормозов Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P050600 Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода ниже ожидаемой
  • Уменьшение пропускной способности воздухозабора
  • Перегрузка привода вспомогательных агрегатов (дефектный/ заедающий элемент)
  • Проверьте систему воздухозабора. Проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов и элементы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P050700 Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода выше ожидаемой
  • Утечка в системе воздухозабора между датчиком массового расхода воздуха (MAF) и дроссельной заслонкой
  • Утечка в системе воздухозабора между дроссельной заслонкой и двигателем
  • Протечка в системе вентиляции картера двигателя
  • Проверьте систему воздухозабора. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P051216 Электрическая цепь запроса стартера Электрическая цепь запроса стартера: низкое напряжение входного сигнала Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P051217 Электрическая цепь запроса стартера Электрическая цепь запроса стартера: высокое напряжение входного сигнала Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P051300 Неподходящий ключ иммобилайзера Недействительный ключ охранной системы Запрограммируйте ключи, используя одобренную диагностическую систему. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку. P052500 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля Повреждение программного обеспечения внутреннего модуля управления Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P052616 Электрическая цепь датчика скорости вентилятора Низкое напряжение сигнала датчика скорости вентилятора с вискомуфтой В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. P052617 Электрическая цепь датчика скорости вентилятора Высокое напряжение сигнала датчика скорости вентилятора с вискомуфтой В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. P056000 Напряжение в системе
  • Неисправность резервного аккумулятора
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора
  • Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P056200 Низкое напряжение в системе
  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора
  • Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P056300 Высокое напряжение в системе
  • Имела место подача высокого напряжения в систему
  • Высокое напряжение аккумулятора
  • Состояние превышения заряда от генератора
  • Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P057400 Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля Неправильный сигнал датчика скорости Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P057600 Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля
  • Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Переключатель системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости. P057700 Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости . P057800 Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Заедание переключателя системы круиз-контроля
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости . P057900 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Заедание переключателя системы круиз-контроля
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости. P058500 Корреляция многофункционального входного сигнала А / В системы круиз-контроля
  • Сбой мониторинга ускорения системы круиз-контроля
  • Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт/ замену узлов в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.
  • P060143
  • Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
  • Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) -специфическая неисправность памяти
  • Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060145 Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) — неисправность программной памяти Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060442 Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления Общая неисправность памяти ECM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P060443 Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления Проверка отключения RАM ЕСМ — специфическая неисправность памяти Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060444 Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления Контрольная сумма RAM ЕСМ -неисправность памяти данных Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060445 Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления Неисправность ЕСМ — неисправность программной памяти Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060542 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления TCM — общая неисправность памяти ROM, ошибка контрольной суммы Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060543 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления TCM — Проверка отключения ROM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060544 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления TCM — Первичная проверка ROM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060545 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления TCM — Постоянная проверка ROM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060546 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления TCM — Постоянная проверка ROM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060548 Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
  • Электрические цепи ЕСМ: короткое замыкание на массу
  • Электрические цепи ЕСМ: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрические цепи ЕСМ: высокое сопротивление
  • TCM — Проверка отключения ROM — неисправность контрольного программного обеспечения
  • Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060601 Процессор блока управления Проверка контроллера процессора pCm/ECM — общая электронная неисправность Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060604 Процессор блока управления Инструкции по сбору ошибок процессора PCM/ECM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060605 Процессор блока управления Проверка последовательности планирования процессора ECM/PCM — сбои программирования системы Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему. P060641 Процессор блока управления Неисправность таймера контрольной функции процессора PCM/ECM — общая неисправность контрольной суммы Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060642 Процессор блока управления Инструкции по сбору ошибок процессора PCM/eCm — общая неисправность памяти Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060643 Процессор блока управления Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — специфическая неисправность памяти Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060644 Процессор блока управления Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — неисправность памяти данных Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060645 Процессор блока управления Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность программной памяти Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060646 Процессор блока управления Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность памяти калибровки/ параметров Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060647 Процессор блока управления Неисправность таймера контрольной функции процессора/неисправность процессора PCM/ECM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060648 Процессор блока управления Проверка последовательности планирования процессора/ процессор ECM/PCM -неисправность контрольного программного обеспечения Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060649 Процессор блока управления Проверка контроллера процессора/процессор PCM/ECM — внутренняя электронная неисправность Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060700 Проблемы с рабочими характеристиками блока управления ECM — информация о событии -контрольная функция CPU Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060D00 Проблемы при определении положения педали акселератора для внутреннего модуля управления Внутренний сбой передачи данных ECM Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060E62 Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления Неисправность усилителя электродвигателя дроссельной заслонки вследствие неисправности датчика клапана — внутренняя ошибка сопоставления сигналов ЕСМ Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P060E64 Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления Сбой передачи данных о положении дроссельной заслонки — отсутствие правдоподобия внутреннего сигнала ЕСМ Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P061000 Ошибка опций автомобиля для модуля управления Несоответствие настроек файла конфигурации автомобиля (CCF) Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. P061600 Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера
  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: высокое сопротивление
  • Неисправность реле стартера
  • Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P061700 Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера
  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле стартера
  • Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости. P061A00 Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления Ошибка толкателя педали На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи. P061A29 Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя -вспомогательный процессор На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи. P061A64 Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи. P061B29 Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи. P061B64 Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи. P062000 Электрическая цепь управления генератором
  • Неисправность цепи генератора
  • Неисправность генератора
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь генератора. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P062500 Низкое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора
  • Электрическая цепь восприятия напряжения: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь В+ генератора: периодическое повышение сопротивления
  • Электрическая цепь контроля генератора: короткое замыкание на массу
  • Проверьте плавкий предохранитель цепи зарядки. Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P062600 Высокое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора
  • Разъем генератора: ослаблен/ не подключен
  • Электрическая цепь контроля генератора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь контроля генератора: высокое сопротивление
  • Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P062800 Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А
  • Электрическая цепь управления топливного насоса: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления топливного насоса: высокое сопротивление
  • Неисправность реле топливного насоса
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P062900 Высокое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А
  • Электрическая цепь управления топливного насоса: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле топливного насоса
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P063000 VIN не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM
  • VIN не запрограммирован
  • VIN не соответствует спецификации автомобиля
  • Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. P063305 Ключ для иммобилайзера не запрограммирован — ECM/PCM Сбой процесса передачи целевого идентификатора для охранной системы Запрограммируйте ключ, используя одобренную диагностическую систему. P063355 Ключ для иммобилайзера не запрограммирован — ECM/PCM Охранная система: отсутствует целевое значение в EMS Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему. P063422 Слишком высокая внутренняя температура А PCM / ECM / TCM
  • Слишком высокая внутренняя температура ECM
  • Препятствие на пути вращения вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Работа вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Внутренняя ошибка датчика ECM
  • Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления . Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P063424 Слишком высокая внутренняя температура А PCM / ECM / TCM
  • Слишком высокая внутренняя температура ECM
  • Препятствие на пути вращения вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Работа вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Внутренняя ошибка датчика ECM
  • Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления . Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P066100 Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора -ряд цилиндров 1
  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P066200 Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 1
  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P066800 Низкое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM Электрическая цепь датчика температуры ЕСМ: короткое замыкание на массу Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P066900 Высокое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM Электрическая цепь датчика температуры ТСМ: короткое замыкание на + аккумулятора Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P068700 Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания eCm/РсМ Неисправность реле управления ЕСМ Проверьте реле ЕСМ и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P069500 Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3 Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на массу Проверьте работу вентилятора коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P069600 Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3 Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на + аккумулятора Проверьте работу вентилятора коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. P070000 Система управления коробкой передач (запрос MIL) Неисправность коробки передач Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку. P085100 Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на массу Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P085200 Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на + аккумулятора Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P131500 Устойчивый пропуск воспламенения
  • Неисправности в цепи низкого напряжения между ECM и катушкой зажигания (также зарегистрированы коды DTC пропусков зажигания в цилиндрах)
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность/ загрязнение/ неправильный зазор свечи зажигания
  • Низкое давление подачи топлива
  • Неисправность(и) электрической цепи топливной форсунки (также зарегистрированы коды DTC форсунки)
  • Низкая компрессия в цилиндре двигателя
  • За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. Проверьте состояние и межэлектродные зазоры свечей зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания. P131600 Обнаружены коды модуля управления форсунками Пропуск воспламенения в двигателе — обнаружены коды модуля управления форсунками Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. P136700 Дополнительный код для системы зажигания
  • Электрическая цепь контроля группы катушек зажигания А к ECM: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электрической цепи заземления модуля/ катушек зажигания, правый ряд цилиндров
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь между катушками зажигания и ЕСМ. Выполните необходимый ремонт. За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. P136800 Дополнительный код для системы зажигания
  • Электрическая цепь контроля группы катушек зажигания В к ECM: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электрической цепи заземления модуля/ катушек зажигания, левый ряд цилиндров
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь между катушками зажигания и ЕСМ. Выполните необходимый ремонт. За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. P160300 Неисправность EEPROM Неисправность ECM Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P207000 Заедание в открытом положении клапана настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 1
  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P207100 Заедание в открытом положении клапана настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 2
  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора
  • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. P210129 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P210162 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P210164 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P210177 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P210329 Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A
  • Электрическая цепь управления исполнительным устройством дроссельной заслонки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность ECM
  • Проверьте блок дроссельной заслонки с электроприводом и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P210364 Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A
  • Электрическая цепь управления: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность ECM
  • Проверьте блок дроссельной заслонки с электроприводом и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P210500 Система управления электродвигателем дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя Запрос MIL для дроссельной заслонки вследствие отсечки подачи топлива Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на причину отсечки подачи топлива. Выполните действия, указанные для этих кодов DTC. P210629 Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки -принудительное ограничение мощности Намеренное уменьшение мощности (аварийный режим работы) Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P210664 Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки -принудительное ограничение мощности Намеренное уменьшение мощности (аварийный режим работы) Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P211800 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками тока электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки
  • Зарегистрировано состояние превышения тока электродвигателя дроссельной заслонки
  • Неисправность ECM
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и исполнительным устройством дроссельной заслонки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P211900 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками корпуса дроссельной заслонки в аспекте управления исполнительным устройством дроссельной заслонки Неисправность пружины дроссельной заслонки Проверьте возвратную пружину дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P212200 Электрическая цепь датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P212300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. P213529 Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя A/B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Датчик запроса водителя -проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи 1 и 2 -вспомогательный процессор Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P213564 Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя A/B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора Датчик запроса водителя -проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи 1 и 2 -вспомогательный процессор Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P222800 Низкое напряжение в электрической цепи датчика A барометрического давления Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность ECM) Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается ЕСМ, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P222900 Высокое напряжение в электрической цепи датчика A барометрического давления Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность ECM) Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается ЕСМ, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P240100 Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом контроля утечек в системе контроля паров топлива
  • Электрическая цепь(и) насоса контроля утечек в баке (DMTL): короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) насоса DMTL: высокое сопротивление
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт. P240200 Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом контроля утечек в системе контроля паров топлива Электрическая цепь (цепи) насоса DMTL: короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт. P240429 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива Опорная утечка DMTL Проверьте систему контроля паров топлива на предмет работоспособности и наличие утечек. Проверьте насос DMTL и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Выполните проверку DMTL. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P24042F Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива Хаотический сигнал системы DMTL Проверьте насос DMTL и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P240500 Низкое напряжение в электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива Электрическая цепь насоса DMTL: низкое напряжение в опорной цепи Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт. P240600 Высокое напряжение в электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива Электрическая цепь насоса DMTL: высокое напряжение в опорной цепи Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт. P240B00 Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента насоса контроля протечек в системе контроля паров топлива Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом DMTL Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт. P240C00 Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом DMTL Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт. P245000 Проблемы в рабочих характеристиках/ заедание в открытом положении многоходового клапана системы контроля паров топлива
  • Электрическая цепь насоса DMTL: короткое замыкание, высокое сопротивление
  • Неисправность клапана переключения системы DMTL
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и клапаном DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P245100 Заедание в закрытом положении многоходового клапана системы контроля паров топлива
  • Электрическая цепь насоса DMTL: короткое замыкание, высокое сопротивление
  • Неисправность клапана переключения системы DMTL
  • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и клапаном DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. P252516 Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке Реле вакуумного насоса усилителя тормозов: короткое замыкание на массу Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи реле насоса тормозной системы/ работу реле. P252517 Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке Реле вакуумного насоса усилителя тормозов: короткое замыкание на + аккумулятора Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи реле насоса тормозной системы/ работу реле. P261000 Проблемы с рабочими характеристиками внутреннего таймера выключения двигателя ECM/PCM Внутренняя ошибка ЕСМ Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. P277200 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи переключателя низкого диапазона привода на четыре колеса (4WD) Проверка правдоподобия низкого передаточного числа (фактическое напряжение сообщения CAN TCCM) Проверьте наличие кодов DTC для системы привода на четыре колеса. Выполните полное считывание кодов DTC для автомобиля. U007300 Выключение шины «A» передачи данных блока управления Неисправность электрической цепи канала CAN Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U010100 Потеря связи с TCM Неисправность сети CAN для ECM/TCM Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U010200 Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой Неисправность сети CAN для ECM/ блока управления раздаточной коробкой Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U010400 Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля Превышение времени передачи по шине CAN для ECM/ модуля круиз-контроля Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U012100 Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) Неисправность сети CAN для ECM/ABS Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U012600 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса Неисправность сети CAN для ECM/ датчика угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U012800 Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом Неисправность сети CAN, заключающаяся в отсутствии сигнала для ECM/ электронного стояночного тормоза Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U013300 Потеря связи с модулем управления подвеской «А» Неисправность сети CAN для ECM/ модуля активного управления креном Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U013800 Потеря связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности Неисправность сети CAN для ECM/ переключателя оптимизации реакции на рельеф местности Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U015100 Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров Потеря связи — сеть CAN или проводные соединения Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U01511F Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров Потеря связи — сбой SRS Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U015157 Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров Потеря связи — сбой CAN Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U015500 Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC) Неисправность сети CAN для ECM/IPC Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U016700 Потеря связи с модулем управления иммобилайзером автомобиля Превышение времени, вызванное отсутствием возврата кода запроса иммобилайзера Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U040264 Недействительные данные, полученные от TCM Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -статус положения текущей передачи Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U040267 Недействительные данные, полученные от TCM Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -статус положения переключателя передач Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U040281 Недействительные данные, полученные от TCM Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -сигнал частоты вращения выходного вала Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U042381 Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов Наружная температура Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U042386 Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов Уровень напряжения аккумулятора Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. U042600 Недействительные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля Несоответствие охранного кода Проверьте конфигурацию модулей, используя одобренную диагностическую систему. U206400 Контрольная лампа, запрашиваемая другим блоком управления Имело место столкновение Проверьте наличие кодов DTC для SRS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0579 land rover ошибка
  • P0562 ошибка hyundai solaris
  • P0562 ошибка getz
  • P0562 dsg7 ошибка
  • P0562 ошибка chevrolet spark