Приехал с работы, закрыл машину.
Позже пришёл к своему траку, слышу реле трещит в корсе, открыл капот нащупал реле номер 8
Пробовал завести, безуспешно. Прочитал балалайкой.
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Opel
VIN: W0L0SDL6894047621
============1==============
P0628
Raw code: 0628
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up
OBDII: Fuel pump (FP) control — circuit low
General Electrical Failures [0x00]
============2==============
P0561
Raw code: 0561
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up
OBDII: Напряжение системы нестабильно
General Electrical Failures [0x00]
============3==============
P0489
Raw code: 0489
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system — circuit low
Opel: Exhaust Gas Recirculation (EGR) Motor Control Circuit Short to Ground; Exhaust Gas Recirculation (EGR) Motor Control Circuit Low Input
General Electrical Failures [0x00]
============4==============
P0261
Raw code: 0261
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Warning Indicator Requested
OBDII: Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
General Electrical Failures [0x00]
============5==============
P0267
Raw code: 0267
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Warning Indicator Requested
OBDII: Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
General Electrical Failures [0x00]
============6==============
P0270
Raw code: 0270
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Warning Indicator Requested
OBDII: Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
General Electrical Failures [0x00]
============7==============
P0264
Raw code: 0264
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Warning Indicator Requested
OBDII: Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
General Electrical Failures [0x00]
============8==============
P0031
Raw code: 0031
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up
OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control — circuit low
General Electrical Failures [0x00]
============9==============
P2009
Raw code: 2009
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up
OBDII: Intake manifold air control actuator, bank 1 — circuit low
General Electrical Failures [0x00]
============10==============
P0458
Raw code: 0458
ECU: Блок управления двигателем
Статус: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up
OBDII: Evaporative emission (EVAP) system, EVAP valve — circuit low
General Electrical Failures [0x00]
Сбросил ошибки балалайкой осталась только p0628
При повороте ключа не слышно чтоб насос накачивал перед запуском двигателя.
Ваше мнение уважаемые эксперты. Приветствуется активное обсуждение
Дополнено спустя сутки:
—Умер эбу двигателя—
Эбу фирмы BOSCH на керамической плате, в домашних условиях не отремонтировать.
Стоимость эбу с работой 120$
В ближайшие дни потянем к электрику в ремонт
Ошибка P0561 — Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
Определение кода ошибки P0561
Ошибка P0561 указывает на то, что PCM получил ненормальные показаниями напряжения от аккумуляторной батареи, системы запуска или системы зарядки.
Что означает ошибка P0561
Даже если двигатель автомобиля заглушен, аккумуляторная батарея подает питание на ECM, таким образом, позволяя ему сохранять коды ошибок, информацию о подаче топлива и другие данные. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже заданного значения, ECM предполагает, что в цепи питания произошла неисправность, и предупреждает об этом PCM, вследствие чего появляется ошибка P0561.
Причины возникновения ошибки P0561
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0561 является полный разряд или неисправность аккумуляторной батареи. Другими причинами являются:
- Ослабление приводного ремня генератора
- Неисправность генератора
- Короткое замыкание или обрыв цепи напряжения
- Неисправность стартера
- Короткое замыкание или обрыв кабелей аккумуляторной батареи
- Неисправность регулятора напряжения
- Коррозия клемм аккумуляторной батареи
- Наличие других неисправностей в системе, что приводит к саморазряду аккумуляторной батареи
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0561?
Основными признаками возникновения ошибки P0561 являются глохнущий двигатель на холостом ходу, наличие проблем с переключением передач, снижение эффективности использования топлива, медленный запуск двигателя, а также загорание индикатора Check Engine. Низкий уровень заряда батареи может привести к тому, что внутреннее освещение, а также другие электрические компоненты будут работать ненадлежащим образом.
Как механик диагностирует ошибку P0561?
Для определения основной причины возникновения ошибки P0561 механик визуально осмотрит провода, соединители и кабели аккумуляторной батареи, а также отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты. После очистки кода ошибки с памяти PCM механик повторно проверит систему, чтобы выяснить, решена ли проблема. Если код появится снова, механик продолжит диагностирование, пока не обнаружит причину появления данной ошибки.
Общие ошибки при диагностировании кода P0561
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0561 является уверенность в том, что проблема заключается в аккумуляторной батарее или стартере, в то время как причиной появления данной ошибки является неисправность генератора. При обнаружении кода P0561 в первую очередь необходимо проверить генератор, а также систему заряда автомобиля.
Также ошибкой является то, что механики часто забывают очищать код P0561 с памяти PCM и повторно проверять систему, что необходимо делать каждый раз после выполнения ремонтных работ. Это поможет механику быстрее и более точно определить причину возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0561?
Следует отметить, что ошибка P0561 является довольно серьезной, и при обнаружении данного кода необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Если система зарядки, стартер и/или аккумуляторная батарея будут работать ненадлежащим образом, это повлияет на функционирование других систем автомобиля.
Какой ремонт может исправить ошибку P0561?
Для устранения ошибки P0561 может потребоваться:
- Подзарядка или замена аккумуляторной батареи.
- Ремонт или замена приводного ремня генератора.
- Ремонт или замена неисправного генератора.
- Ремонт или замена неисправного стартера.
- Ремонт или замена оборванных или закороченных кабелей аккумуляторной батареи.
- Ремонт или замена неисправного регулятора напряжения.
- Ремонт или замена клемм аккумуляторной батареи, подвергнутых действию коррозии.
- Диагностирование и устранение неисправностей в системе, которые привели к саморазряду аккумуляторной батареи.
- Сравнение показаний потребляемого тока стартера со значениями, указанными в технических условиях производителя, и, при необходимости, ремонт или замена цепей или проводов системы.
- А редких случаях, замена неисправного PCM.
Нужна помощь с кодом ошибки P0561?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 5 мин Просмотров 2.5к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0561
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0561
- Диагностика и решение проблем
- Проверка аккумулятора
- Тестирование генератора
- Прерывистая неисправность или сбой PCM
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0561 звучит как «нестабильное напряжение в системе бортовой сети». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Voltage Unstable».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0561
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0561 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Данный код неисправности определяется как «сбой в системе напряжения». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нестабильное значение напряжения от аккумуляторной батареи.
Когда зажигание переводится в положение «ON», PCM выполняет проверку системы зарядки, запуска и аккумуляторной батареи. При работе двигателя, в полностью функциональной системе, напряжение бортовой сети должно находится в диапазоне от 13,8 до 14,4 вольт.
Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует цепь зажигания, чтобы определить, работает ли система зарядки. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое, будет установлен код неисправности. Также появится этот код, если напряжение отсутствует, но оно должно быть.
Данная проблема является электрической неисправностью. А показания, которые ниже или выше запрограммированного диапазона, вызовут срабатывание предупредительной лампы на панели приборов. Также код ошибки P0561 будет сохранен и записан в память как неисправность.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0561 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Горит красный индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Частая или непредсказуемая остановка двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Резкое, неустойчивое или непредсказуемое переключение автоматических коробок передач.
- Ошибочные показания приборов.
- Постоянный разряд батареи.
Ошибка P0561 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с аккумуляторной батареей, системой запуска или зарядки. Это может также повлиять на функционирование других систем автомобиля. Поэтому при обнаружении неисправности рекомендуется как можно скорее устранить ошибку.
Причины возникновения ошибки
Код P0561 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправная аккумуляторная батарея.
- Вышел из строя генератор.
- Большой разряд батареи из-за короткого замыкания в проводке или электрических компонентах.
- Высокое сопротивление в кабеле между генератором и аккумулятором.
- Разрыв цепи или замыкание между генератором и модулем управления.
- Неправильно установленное дополнительное оборудование, например сигнализация, магнитола, фонари.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0561
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0561:
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в рабочем состоянии.
- Проверьте генератор.
- Осмотрите проводи и разъемы подключения на наличие повреждений.
- Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадок для неисправности P0561 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Наиболее частой причиной кода неисправности P0561 является низкое напряжение аккумулятора, а также неполадки системы зарядки (неисправный генератор). При проверке генератора, стоит обратить внимание на его ремень. Именно он, часто становится причиной неисправности.
Проверка аккумулятора
Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, проверьте наличие признаков накопления кислоты на клеммах. Кроме того, проверьте надежность соединений клемм и при необходимости очистите, отремонтируйте или замените клеммы.
Убедитесь, что все потребители электроэнергии выключены или отключены, и проверьте систему, чтобы убедиться, что батарея не разряжена. При обнаружении утечки изолируйте все цепи по очереди, чтобы определить виновную, и при необходимости отремонтируйте.
Проверьте аккумулятор под нагрузкой и замените его, если обнаружен дефект. Очистите все коды и повторно протестируйте систему, чтобы убедиться, что неисправность не возвращается. Если аккумулятор работает в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве. В проводке не обнаружено никаких неисправностей, перейдите к проверке генератора.
Тестирование генератора
Убедитесь, что вся проводка подключена, подключите сканер ОБД-2 и проверьте выходную мощность генератора при работающем двигателе. Если показание на выходе генератора не превышает 14 вольт, возможно генератор неисправен, но нужно проверить проводку.
Проверьте все первичные и вторичные заземляющие соединения, чтобы убедиться, что все соединения исправны. Плохое заземление часто приводит к перегреву в точках подключения. Поэтому проверьте все кабельные наконечники на наличие признаков опаливания, ожога или искрения. При необходимости отремонтируйте.
Обратите внимание, что выходная мощность генератора должна быть в пределах 14,2 В при работе двигателя на холостом ходу. И около 14,6 В при повышении частоты вращения двигателя.
Если код сохраняется, и в проводке нет неисправностей, но скорость заряда не соответствует указанным значениям, генератор неисправен. Однако это должно быть подтверждено сканером. Если сканер недоступен, следует использовать мультиметр для подтверждения неисправности генератора.
Прерывистая неисправность или сбой PCM
Описанные выше действия применимы к большинству транспортных средств, и они должны устранить код P0561. Однако, если код возвращается, вполне вероятно, что может присутствовать прерывистая неисправность. В этом случае придется дать возможность проблеме усугубиться, прежде чем можно будет произвести точную диагностику и окончательный ремонт.
Также существует вероятность того, что аномальное напряжение системы может повредить PCM, если PCM управляет выходом генератора. В таком случае необходимо заменить PCM, перепрограммировать его и проверьте автомобиль. Чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0561 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
- Citroen (Ситроен С4, Пикассо)
- Dodge
- Ford (Форд Фокус)
- Hyundai
- Jeep
- Kia
- Mercedes
- Opel (Опель Антара, Корса)
- Peugeot
- Volvo (Вольво xc90)
- Лада Нива, Приора
С кодом неисправности Р0561 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0560, P0562, P0563.
Видео
|
![:-\](http://www.corsa-club.net/forum/Smileys/kolobok/undecided.gif ":-\")
P0561 Напряжение системы Неисправность
P1632 Неправильный транспондерный ключ
P1678 Не удается идентифицировать ECM (Модуль управления двигателем)
P1679 Неверный идентификатор окружающей среды BCM (Модуля управления кузовным
оборудованием)
B2625 Высокое напряжение выходной цепи регулирования яркости светодиода C-002
B2625 Низкое напряжение выходной цепи регулирования яркости светодиода C-002
B2652 Высокое напряжение выходной цепи регулировки яркости лампы C-009
B2652 Низкое напряжение выходной цепи регулировки яркости лампы C-009
B2652 Обрыв выходной цепи регулировки яркости лампы C-009
B3056 Не запрограммирован транспондерный ключ
B3060 Недействительный идентификационный код транспондера
B3977 Получен неверный идентификатор окружающей среды ECM (Модуля управления
двигателем)
B3902 Получен неверный идентификатор иммобилайзера
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (модулем датчиков и диагностики) C-003
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
=====================================================================
после затирания ошибок выплывают только: P1632, P1678, P1679.
после затирания ошибок остаются железно: B2652, B3977, (B3056, B3060).
Самое что интересное, ключи ложатся, ошибки (B3056, B3060) уходят.
синхра с иммошником
— не выходит..!!!!!!!!!
Вот здесь какие коды остаются? (или оставались)