P04d9 volvo ошибка - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

Volvo Volvo Engine Specifications:

Engine Type :	Multi-Cylinder Engine
Cylinder Type :	Opposed Cylinder Engine
Engine Air Intake Process :	Supercharged Engine

Your Volvo Volvo engine control system detects a problem, the computer stores the diagnostic trouble
code P04D9 in its memory.
To figure out what is wrong with your vehicle you must first extract the P04D9 DTC For Volvo Volvo.

To solve P04D9 Volvo Volvo problem, you’ll have to remove the muffler, crankcase and other components blocking the valve chamber. Then, remove the cylinder head bolts (label for easy re-installation) Adjust the jaws of the valve spring compressor until they touch the top and bottom of the valve chamber Push the tool in to compress the spring and tighten the jaws Remove the retainers and lift out the valves , compressors and springs

P04D9 Volvo Volvo DTC Meaning

P	Powertrain Code — Problem is related engine, transmission and emissions systems.
0	SAE — Generic
4	Fuel And Air Metering (Injector Circuit Malfunctions Only)
D	BBV Sensor Circuit Low Voltage
9	A/C System High Pressure High Temperature

When you turn on the ignition, the Service Engine Soon or Check Engine P04D9 Volvo Volvo light should flash briefly, indicating that the OBD system is ready to scan your vehicle for any malfunctions. After this brief flash, the light should stay off while you drive as long as no problems are detected. If P04D9 DTC For Volvo Volvo so, you’ll be glad to know that your vehicle is equipped with an early warning system that could save you time, money, and fuel in addition to helping protect the P04D9!

You can also check other Volvo car models :

Volvo 120
Volvo 122
Volvo 123
Volvo 140
Volvo 142
Volvo 144
Volvo 145
Volvo 1500
Volvo 164
Volvo 1800
Volvo 220
Volvo 240
Volvo 242
Volvo 244
Volvo 245
Volvo 260
Volvo 262
Volvo 264
Volvo 265
Volvo 343
Volvo 360
Volvo 440
Volvo 460
Volvo 480
Volvo 66
Volvo 740
Volvo 760
Volvo 780
Volvo 850
Volvo 850 R
Volvo 940
Volvo 960
Volvo C30
Volvo C70
Volvo Duett
Volvo Hatric
Volvo P1800
Volvo P1900
Volvo P210
Volvo Pv
Volvo S40
Volvo S60
Volvo S60 Ii
Volvo S70
Volvo S80
Volvo S80 Ii
Volvo S90
Volvo Scc
Volvo V4
Volvo V40
Volvo V50
Volvo V60
Volvo V70
Volvo V70 Ii
Volvo V70 Iii
Volvo V90
Volvo Volvo
Volvo Xc60
Volvo Xc70
Volvo Xc70 I
Volvo Xc70 Ii
Volvo Xc90
Volvo Xc90 Ii
Volvo Ycc

The listed Volvo models will give information about P04D9 DTC.

Источник

Описание P04D9 ошибки автомобиля Volvo. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Заводские журналы по ошибкам P04D9 и P0471 автомобиля VOLVO V60 с двигателем D4204T7

Всем привет!

Поступил запрос от пользователя драйва yuri-dolgorukiy.

Всем здравствуйте ! Неожиданно загорелся чек, при подключении Dice обнаруженны ошибки по ECM, на остальные прошу не обращать внимания . Чистка клапана EGR проводилась около 2 тыс. назад . Хотелось бы узнать ваше мнение, уважаемые коллеги ? Машина V60 2017 г.в . D4204T7

По ошибкам P04D9 и P0471 существуют заводские журналы, каждый из которых предписывает определенные действия с автомобилем.

По ошибке P0471.

Проявление неисправности.

► Низкая характеристика двигателя
► Потеря мощности
► Неуверенная работа двигателя при ускорении

Возможные коды ошибок:

► P0471 — Диапазон/характеристика сигнала цепи датчика давления выхлопа 1
► P0472 — Низкий уровень сигнала цепи датчика давления выхлопа 1
► P0473 — Высокий уровень сигнала цепи датчика давления выхлопа 1
► P00BC — Диапазон/характеристика сигнала цепи массового расходомера воздуха 1, расход воздуха слишком низкий

Причина

Засорена трубка датчика давления выпускного коллектора

Решение

► Снять датчик давления выпускного коллектора
► Запустить двигатель
► Проверить, не засорена ли трубка датчика давления выпускного коллектора
► Если обнаружена неисправность, заменить трубку датчика давления выпускного коллектора

Если по данному журналу всё в порядке данный код неисправности рекомендует проверить:

► Датчик давления выхлопа
► Датчик перепада давления и их цепи.

Электросхема датчика давления выхлопа

Проверка цепей датчика давления выхлопа

Проверьте напряжение питания (контакт 1).

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 1. Оно между 4.8 и 5.2 V?
Если да, то проверка пройдена. Нет.

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте A 48 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 4.8 и 5.2 V?
Если да. Измерить сопротивление между контактами 1 и A 48 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.
Если нет. Проверить следующее:: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

Проверьте соединение с землей (контакт 3).

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 3. Оно между 0 и 0.2 V?
Если да, проверка пройдена. Нет.

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте B 47 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 0 и 0.2 V?
Да — Измерить сопротивление между контактами 3 и B 47 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.
Нет — Проверить следующее:: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

Проверьте сигнал датчика

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте B 27 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 4.8 и 5.2 V?
Если да, проверка пройдена. Нет.

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 2. Оно между 4.8 и 5.2 V?

Измерить сопротивление между контактами 2 и B 27 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.

Проверить напряжение питания и соединение с землей. Если параметр в норме, заменить датчик давления выхлопа.

Электросхема датчика перепада давления

Проверка цепей датчика перепада давления

Проверьте напряжение питания (контакт 1).
Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 1. Оно между 4.8 и 5.2 V?
Если да, проверка пройдена. Нет.

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте A 45 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 4.8 и 5.2 V?
Если да. Измерить сопротивление между контактами 1 и A 45 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.
Если нет. Проверить следующее:: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

Проверьте соединение с землей (контакт 2).
Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 2. Оно между 0 и 0.2 V?
Если да, проверка пройдена. Нет.

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте A 58 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 0 и 0.2 V?
Да — Измерить сопротивление между контактами 2 и A 58 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.
Нет — Проверить следующее:: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

Проверить проводимость на контакте 3.

Измерить сопротивление между контактами 3 и A 13 (E1 Блок управления двигателем). Оно меньше, чем 1 Ω?
Если да, проверка пройдена. Нет.

Отремонтировать провода.

По ошибке P04D9.

Проявление неисправности.

► Потеря мощности;
► Загорается сигнальная лампа двигателя;
► Двигатель переключился в аварийный режим работы

Возможные коды ошибок

► P04D9 — Управление рециркуляцией отработавших газов в замкнутом контуре на пределе, расход слишком низкий
► P200A — Диапазон/характеристика сигнала цепи управления механизмом изменения геометрии впускного коллектора (ряд 1)

Причина

Нагар на следующих компонентах:

► Заслонка впускного коллектора
► Клапан системы EGR
Помимо очистки клапана EGR также рекомендуется проверить, не засорен ли охладитель системы EGR.

Радиатор охладитель EGR

Решения

► Подсоединить диагностический прибор
► Снять все коды ошибок
► Выполнить пробную поездку
► Проверить параметры массового расходомера воздуха
► Проверить параметр включения клапана EGR
► Проверить параметр положения клапана EGR
► Сравните значения
► Проверить параметр включения электродвигателя заслонки впускного коллектора
► Проверить параметр положения электродвигателя заслонки впускного коллектора
► Сравните значения

Если обнаружена неисправность, необходимо действовать следующим образом:

► Снять актуатор заслонки впускного коллектора

Проверить следующие компоненты на наличие нагара:

► Система впуска воздуха
► Заслонка впускного коллектора
► Клапаны управления вихревыми заслонками
► Клапан системы EGR

Устранить обнаруженные неисправности

Если по журналу всё в норме то по данному коду необходимо проверить:

► Клапан управления EGR с датчиком положения
► Блок управления двигателем и их цепи.

Электросхема клапана управления EGR с датчиком положения

Проверьте напряжение питания э/м клапана (контакт 2).
Включить зажигание и/или выполните условие(я) для питания э/м клапана. Измерить напряжение на контакте 2. Оно между 12 и 14.4 V?
Если да, проверка пройдена. Нет.

Включить зажигание и/или выполните условие(я) для питания э/м клапана. Измерить напряжение на контакте B 72 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 12 и 14.4 V?
Если да. Измерить сопротивление между контактами 2 и B 72 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.
Если нет. Проверить следующее:: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

Проверьте работу э/м клапана

Отсоединить клапан управления рециркуляцией отработавших газов с датчиком положения. Соединить контакт 1 с отрицательной клеммой АКБ. На короткое время соедините контакт 2 с положительной клеммой АКБ. Э/м клапан ‘щелкает’?
Да проверка успешно завершена. Если нет.

Соединить отрицательную клемму АКБ с контактом 2. Соединить положительную клемму АКБ с контактом 1. Э/м клапан ‘щелкает’?
Да проверка успешно завершена. Если нет.
Заменить клапан управления EGR с датчиком положения.

Проверьте напряжение питания потенциометра (контакт 3).
Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 3. Оно между 4.8 и 5.2 V?
Да проверка успешно завершена. Если нет.

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте A 11 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 4.8 и 5.2 V?
Да — Измерить сопротивление между контактами 3 и A 11 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.
Нет — Проверить следующее:: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

Проверьте заземление потенциометра (контакт 4).
Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 4. Оно между 0 и 0.2 V?
Да проверка успешно завершена. Если нет.

Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте B 83 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 0 и 0.2 V?
Да- Измерить сопротивление между контактами 4 и B 83 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.
Нет — Проверить следующее:: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

Проверить проводимость на контакте 1.

Измерить сопротивление между контактами 1 и B 73 (E1 Блок управления двигателем). Оно меньше, чем 1 Ω?
Да проверка успешно завершена. Если нет.
Отремонтировать провода.

Проверить проводимость на контакте 5.

Измерить сопротивление между контактами 5 и B 14 (E1 Блок управления двигателем). Оно меньше, чем 1 Ω?
Да проверка успешно завершена. Если нет.
Отремонтировать провода.

При отсутствии явных признаков неисправности, данную ошибку может вызвать неисправный насос охлаждающей жидкости системы EGR.

——————————————
P.S. Если вдруг по проверкам придёте, к неисправности блока управления двигателем, то спешить менять его не нужно, т.к. они успешно диагностируются и ремонтируются. Нужно найти специалистов, которые занимаются ремонтом блоков управления. Для начала диагностировать его и в случае необходимости отремонтировать. Ремонт может быть до смешного копеечным по сравнению со стоимостью нового блока.

Описание P04D9 ошибки автомобиля Volvo. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Возможно будет интересно:

В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.

Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.

В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.

Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.

Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.

На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:

Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:

Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.

Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:

В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.

Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.

A
22	ABS SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
68	ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
52	ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED	ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
51	ALARM TRIGGERED CHECK CAR	СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ	Запишитесь на диагностику
23	ANTI-SKID SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
B
P0562 / 46 168	BATTERY VOLTAGE LOW	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ	Воспользуйтесь услугой ремонта генератора Запишитесь на диагностику
67	BOOT LID OPEN	ОТКРЫТ БАГАЖНИК	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
18	BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (ПОМОЩЬ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
98	BRAKE FAILURE STOP SAFELY	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Запишитесь на диагностику
17	BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
17	BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
19	BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP	НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Запишитесь на диагностику
60	BULB FAILURE DIPPED BEAM	НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА	Воспользуйтесь услугой замены лампы ближнего света
61	BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL	НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА	Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
58	BULB FAILURE POSITION LIGHT	НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ Подробнее об ошибке, способы решения	Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
74	BULB FAILURE REAR FOG LIGHT	НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ	Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
62	BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN	НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА	Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
C
	CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE	ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ	Воспользуйтесь услугой замены масла в АКПП
60	CHECK BRAKE LIGHT	ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ	Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
	CHECK COOLANT	ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ	Запишитесь на диагностику
36	COOLANT LOW CHECK LEVEL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ.	Запишитесь на диагностику
35	COOLANT LOW STOP SAFELY	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Запишитесь на диагностику
34	COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Подробнее об ошибке, способы решения	Запишитесь на диагностику
35	COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Запишитесь на диагностику
D
	DIESEL PRE-HEAT	РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	DOORS OPEN	ОТКРЫТЫ ДВЕРИ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT	ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ	Запишитесь на диагностику
137	DRIVER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
*023	DSTC SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
	DSTC OFF	DSTC ОТКЛЮЧЕНА	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	DSTC OFF REDUCE SPEED	DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ	Запишитесь на диагностику
167 / 25	DSTC ON	DSTC ВКЛЮЧЕНА Подробнее об ошибке, способы решения	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
E
	EL CURRENT HIGH STOP SAFELY	ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на диагностику
	EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
	ELECTRIC HEATER ON	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
	ENGINE SERVICE REQUIRED	ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
42	ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Подробнее об ошибке, способы решения	Запишитесь на диагностику
	ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ	Запишитесь на техобслуживание
77/75	ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT	СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
F
56	FILL WASHER FLUID	ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	FRONT PASSENGER NOT BELTED	ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
8	FUEL HEATER ON	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	FUEL LOW RE-FUEL	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ.	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	FULL GUARD	РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
G
	GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED	ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП	Запишитесь на диагностику АКПП
H
104	HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
	HEATER STOPPED LOW BATTERY	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ	Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
	HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED	ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
31-33	HIGH ENGINE TEMP	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ	Запишитесь на диагностику
	HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ	Запишитесь на диагностику
	HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ	Запишитесь на диагностику
42	HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Запишитесь на диагностику
I
47	IMMOBILIZER SEE MANUAL	ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ	Запишитесь на диагностику
L
139	LEFT REAR DOOR OPEN	ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
72	LOW BATTERY VOLTAGE	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ	Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
M
	MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED	ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ	Запишитесь на диагностику
N
	NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED	НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
49	NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА	Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику
29	NO OIL PRESSURE STOP ENGINE	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ	Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику
28	NO OIL PRESSURE STOP SAFELY	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику
	NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ	Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе Запишитесь на диагностику
P
138	PASSENGER DOOR OPEN	ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	POWER STEERING SERVICE REQUIRED	УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
R
43	REDUCED BRAKE PERFORMANCE	ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ	Запишитесь на диагностику тормозной системы
41	REDUCED ENGINE PERFORMANCE	ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ Подробнее об ошибке, способы решения	Запишитесь на диагностику двигателя
49	REDUCED GUARD SEE MANUAL	РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY	ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
140	RIGHT REAR DOOR OPEN	ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
S
	SKID WARNING SERVICE REQUIRED	SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
	SRS AIRBAG	SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подробнее об ошибке, способы решения	Запишитесь на диагностику
25	SRS-AIRBAG SERVICE URGENT	SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
46	START PREVENTED TRY AGAIN	ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА	Запишитесь на диагностику двигателя
111	STC SERVICE REQUIRED	НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику
	STC OFF	STC ОТКЛЮЧЕНА	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	STC OFF REDUCE SPEED	STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ	Запишитесь на диагностику
	STC ON	STC ВКЛЮЧЕНА	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
98	STOP SAFELY AND RESTART	ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА	Запишитесь на диагностику
T
80	TAILGATE OPEN	ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
45	TIME FOR REGULAR SERVICE	НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на техобслуживание
	TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
11	TIMER IS SET FOR FUEL HEATER	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	TIMER IS SET FOR VENTILATION	ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF	ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ	Запишитесь на диагностику
	TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE	ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ	Запишитесь на техобслуживание
	TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ	Запишитесь на диагностику
	TRANSMISSION OIL TEMP HIGH	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА	Запишитесь на диагностику АКПП
1	TRANSMISSION SERVICE REQUIRED	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику АКПП
0	TRANSMISSION SERVICE URGENT	АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	Запишитесь на диагностику АКПП
67	TRUNK LID OPEN	ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
V
34	VENT. STOPPED LOW BATTERY	РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ	Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора Запишитесь на техобслуживание
	VENTILATION ON	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ
	— KILOMETRES TO EMPTY TANK	— РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ)	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	— KM/H AVERAGE SPEED	— СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС)	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	—.- L/100 KM AVERAGE	—.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	—.- L/100 KM INSTANTANEOUS	—.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ)	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	DIRECT START PARK HEAT	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	PARK HEAT TIMER —:—	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	PARK HEAT TIMER —:- AM	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ)	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
	PARK HEAT TIMER —:— PM	ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ)	Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса

Диагностический код неисправности Название кода DTC Тип неисправности

P001676 Положение коленвала – корреляция с положением распредвала

Неправильное положение установки

P003A99 Положение управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А» превысило

порог обучения

Превышен предел определения параметра

P004513 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Обрыв цепи

P004519 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Ток в цепи выше порога

P004577 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Требуемое положение недостижимо

P004591 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Параметрический

P004592 Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Характеристики или неправильное функционирование

P00459A Обрыв в цепи управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Условия работы компонента или системы

P006964 Корреляция абсолютного давления в коллекторе и барометрического давления

Нарушение достоверности сигнала

P006E16 Цепь напряжения питания управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Напряжение в цепи ниже порога

P006E17 Цепь напряжения питания управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Напряжение в цепи выше порога

P007011 Датчик температуры наружного воздуха «А» Замыкание цепи на массу

P007015 Датчик температуры наружного воздуха «А» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

P008700 Давление в трубе топливного распределителя/системе — слишком низкое, ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P008800 Давление в трубе топливного распределителя/системе — слишком высокое, ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P008A00 Давление в топливной системе низкого давления – слишком низкое

Информация о подтипе отсутствует

P008B00 Давление в топливной системе низкого давления – слишком высокое

Информация о подтипе отсутствует

P008B97 Давление в топливной системе низкого давления – слишком высокое

Функционирование компонента или системы затруднено или заблокировано

P009011 Управление регулятором 1 давления топлива Замыкание цепи на массу

P009012 Управление регулятором 1 давления топлива Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P009013 Управление регулятором 1 давления топлива Обрыв цепи

P009400 Обнаружена утечка в топливной системе — небольшая утечка

Информация о подтипе отсутствует

P009A00 Температура воздуха на впуске двигателя — корреляция

Информация о подтипе отсутствует

P009B11 Управление сбросом давления топлива Замыкание цепи на массу

P009B12 Управление сбросом давления топлива Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P009B13 Управление сбросом давления топлива Обрыв цепи

P009B73 Управление сбросом давления топлива Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P00AF41 Эксплуатационные характеристики модуля управления наддувом турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Ошибка общей контрольной суммы

P00C600 Слишком низкое давление в трубе топливного распределителя — вращение коленвала двигателя

Информация о подтипе отсутствует

P010501 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Общая электрическая неисправность

P010512 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P010513 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Обрыв цепи

P010562 Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления

Ошибка сравнения сигнала

P011001 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 Общая электрическая

неисправность

P011011 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 Замыкание цепи на массу

P011013 Датчик температуры воздуха на впуске 1, ряд 1 Обрыв цепи

P011501 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Общая электрическая неисправность

P011511 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Замыкание цепи на массу

P011513 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Обрыв цепи

P01152A Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1

Залипание сигнала в диапазоне

P012011 Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали

Замыкание цепи на массу

P012012 Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P012800 Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры

регулирования термостата)

Информация о подтипе отсутствует

P016800 Слишком высокая температура топлива в двигателе

Информация о подтипе отсутствует

P016E00 Управление давлением топлива в замкнутом контуре на пределе — слишком высокое давление

Информация о подтипе отсутствует

P016F00 Управление давлением топлива в замкнутом контуре на пределе — слишком низкое давление

Информация о подтипе отсутствует

P018501 Датчик температуры топлива «В» Общая электрическая неисправность

P018511 Датчик температуры топлива «В» Замыкание цепи на массу

P018513 Датчик температуры топлива «В» Обрыв цепи

P018564 Датчик температуры топлива «В» Нарушение достоверности сигнала

P019001 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Общая электрическая неисправность

P019011 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Замыкание цепи на массу

P019013 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Обрыв цепи

P019062 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Ошибка сравнения сигнала

P019064 Датчик давления в трубе топливного распределителя, ряд 1

Нарушение достоверности сигнала

P019511 Датчик температуры моторного масла «А» Замыкание цепи на массу

P019513 Датчик температуры моторного масла «А» Обрыв цепи

P019564 Датчик температуры моторного масла «А» Нарушение достоверности сигнала

P01B901 Датчик температуры моторного масла «B» Общая электрическая неисправность

P01B911 Датчик температуры моторного масла «B» Замыкание цепи на массу

P01B913 Датчик температуры моторного масла «B» Обрыв цепи

P020111 Цилиндр 1 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020112 Цилиндр 1 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020113 Цилиндр 1 форсунка «A» Обрыв цепи

P020156 Цилиндр 1 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020211 Цилиндр 2 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020212 Цилиндр 2 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020213 Цилиндр 2 форсунка «A» Обрыв цепи

P020256 Цилиндр 2 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020311 Цилиндр 3 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020312 Цилиндр 3 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020313 Цилиндр 3 форсунка «A» Обрыв цепи

P020356 Цилиндр 3 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020411 Цилиндр 4 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020412 Цилиндр 4 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020413 Цилиндр 4 форсунка «A» Обрыв цепи

P020456 Цилиндр 4 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020511 Цилиндр 5 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020512 Цилиндр 5 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020513 Цилиндр 5 форсунка «A» Обрыв цепи

P020556 Цилиндр 5 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P020611 Цилиндр 6 форсунка «A» Замыкание цепи на массу

P020612 Цилиндр 6 форсунка «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P020613 Цилиндр 6 форсунка «A» Обрыв цепи

P020656 Цилиндр 6 форсунка «A» Неверная / несовместимая конфигурация

P021700 Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя

Информация о подтипе отсутствует

P021800 Состояние превышения температуры трансмиссионного масла

Информация о подтипе отсутствует

P021900 Состояние превышения оборотов двигателя Информация о подтипе отсутствует

P023400 Состояние чрезмерного наддува турбокомпрессора/нагнетателя

Информация о подтипе отсутствует

P024311 Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя

Замыкание цепи на массу

P024312 Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P024313 Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя

Обрыв цепи

P025612 Дозатор топлива ТНВД В Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P025614 Дозатор топлива ТНВД В Замыкание цепи на массу или обрыв

P025692 Дозатор топлива ТНВД В Характеристики или неправильное функционирование

P026A00 Эффективность охладителя нагнетаемого воздуха ниже порога

Информация о подтипе отсутствует

P029800 Превышение температуры моторного масла Информация о подтипе отсутствует

P029900 Недостаточный наддув турбокомпрессора/нагнетателя

Информация о подтипе отсутствует

P02CC00 Топливная форсунка цилиндра 1 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02CD00 Топливная форсунка цилиндра 1 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02CE00 Топливная форсунка цилиндра 2 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02CF00 Топливная форсунка цилиндра 2 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D000 Топливная форсунка цилиндра 3 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D100 Топливная форсунка цилиндра 3 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D200 Топливная форсунка цилиндра 4 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D300 Топливная форсунка цилиндра 4 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D400 Топливная форсунка цилиндра 5 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D500 Топливная форсунка цилиндра 5 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D600 Топливная форсунка цилиндра 6 — определение поправки на минимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02D700 Топливная форсунка цилиндра 6 — определение поправки на максимальном пределе

Информация о подтипе отсутствует

P02E011 Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Замыкание цепи на массу

P02E012 Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P02E013 Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Обрыв цепи

P02E07C Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Медленная реакция

P02E09B Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Высокий/чрезмерный расход

P02E09C Регулирование потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Низкий/недостаточный поток

P02E601 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Общая электрическая неисправность

P02E612 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P02E613 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Обрыв цепи

P02E697 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Функционирование компонента или системы затруднено или заблокировано

P02E699 Датчик положения регулятора потока воздуха на впуске дизельного двигателя

Превышен предел определения параметра

P03351F Датчик положения коленвала «A» Перемежающийся сигнал в цепи

P033531 Датчик положения коленвала «A» Отсутствует сигнал

P033538 Датчик положения коленвала «A» Неверная частота сигнала

P034031 Датчик положения распредвала «A» — ряд 1 или отдельный датчик

Отсутствует сигнал

P034038 Датчик положения распредвала «A» — ряд 1 или отдельный датчик

Неверная частота сигнала

P04007C Поток рециркуляции выхлопных газов «A» Медленная реакция

P04009B Поток рециркуляции выхлопных газов «A» Высокий/чрезмерный расход

P04009C Поток рециркуляции выхлопных газов «A» Низкий/недостаточный поток

P040311 Управление EGR «A» Замыкание цепи на массу

P040312 Управление EGR «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P040313 Управление EGR «A» Обрыв цепи

P040341 Управление EGR «A» Ошибка общей контрольной суммы

P040371 Управление EGR «A» Заело привод

P040392 Управление EGR «A» Характеристики или неправильное функционирование

P040901 Датчик дифференциального давления EGR Общая электрическая неисправность

P040912 Датчик дифференциального давления EGR Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P040913 Датчик дифференциального давления EGR Обрыв цепи

P040964 Датчик дифференциального давления EGR Нарушение достоверности сигнала

P040A01 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Общая электрическая неисправность

P040A11 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P040A13 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Обрыв цепи

P040A64 Датчик температуры «А» системы рециркуляции выхлопных газов

Нарушение достоверности сигнала

P041A11 Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P041A12 Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции выхлопных газов

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P041A2A Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции выхлопных газов

Залипание сигнала в диапазоне

P042000 Эффективность системы катализатора ниже порога Информация о подтипе отсутствует

P047001 Датчик давления выхлопных газов «A» Общая электрическая неисправность

P047012 Датчик давления выхлопных газов «A» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P047013 Датчик давления выхлопных газов «A» Обрыв цепи

P047064 Датчик давления выхлопных газов «A» Нарушение достоверности сигнала

P047511 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Замыкание цепи на массу

P047512 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P047513 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Обрыв цепи

P047572 Клапан регулирования давления выхлопных газов «A»

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

P048011 Цепь управления вентилятором 1 Замыкание цепи на массу

P048012 Цепь управления вентилятором 1 Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P048013 Цепь управления вентилятором 1 Обрыв цепи

P048613 Датчик «В» системы EGR Обрыв цепи

P049D99 Положение управления «А» EGR превысило порог обучения

Превышен предел определения параметра

P04D900 Управление системой EGR по замкнутому контуру на пределе — поток слишком мал

Информация о подтипе отсутствует

P04DA00 Управление системой EGR по замкнутому контуру на пределе — поток слишком сильный

Информация о подтипе отсутствует

P050011 Скорость автомобиля по колесу Замыкание цепи на массу

P050013 Скорость автомобиля по колесу Обрыв цепи

P051A01 Датчик давления в картере Общая электрическая неисправность

P051A12 Датчик давления в картере Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P051A13 Датчик давления в картере Обрыв цепи

P051A64 Датчик давления в картере Нарушение достоверности сигнала

P052001 Датчик/реле давления моторного масла «А» Общая электрическая неисправность

P052012 Датчик/реле давления моторного масла «А» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P052013 Датчик/реле давления моторного масла «А» Обрыв цепи

P052064 Датчик/реле давления моторного масла «А» Нарушение достоверности сигнала

P052400 Давление моторного масла — слишком низкое Давление моторного масла — слишком низкое

P052607 Цепь датчика скорости вентилятора Механические неисправности

P052612 Цепь датчика скорости вентилятора Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P053E00 Давление в картере — слишком высокое Информация о подтипе отсутствует

P054001 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Общая электрическая неисправность

P054011 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Замыкание цепи на массу

P054013 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Обрыв цепи

P054070 Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Привод застрял во включенном состоянии

P05407F Управление нагревателем воздуха на впуске «A» Привод застрял в выключенном состоянии

P054464 Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1 датчик 1

Нарушение достоверности сигнала

P055A01 Датчик/реле давления моторного масла «B» Общая электрическая неисправность

P055A12 Датчик/реле давления моторного масла «B» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P055A13 Датчик/реле давления моторного масла «B» Обрыв цепи

P055A64 Датчик/реле давления моторного масла «B» Нарушение достоверности сигнала

P055F00 Давление моторного масла вне диапазона Информация о подтипе отсутствует

P05E311 Датчик стояночного тормоза/цепь переключателя Замыкание цепи на массу

P05E362 Датчик стояночного тормоза/цепь переключателя Ошибка сравнения сигнала

P05E364 Датчик стояночного тормоза/цепь переключателя Нарушение достоверности сигнала

P061511 Реле стартера Замыкание цепи на массу

P061512 Реле стартера Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P061513 Реле стартера Обрыв цепи

P06279C Управление топливным насосом «A» Низкий/недостаточный поток

P064111 Опорное напряжение датчика «А» Замыкание цепи на массу

P064112 Опорное напряжение датчика «А» Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P06411C Опорное напряжение датчика «А» Выход из диапазона напряжения в цепи

P065111 Опорное напряжение датчика «В» Замыкание цепи на массу

P066601 Датчик внутренней температуры модуля управления «A»

Общая электрическая неисправность

P066611 Датчик внутренней температуры модуля управления «A»

Замыкание цепи на массу

P06B016 Напряжение питания датчика «A» Напряжение в цепи ниже порога

P06B017 Напряжение питания датчика «A» Напряжение в цепи выше порога

P06B316 Питание датчика «B» Напряжение в цепи ниже порога

P06B317 Питание датчика «B» Напряжение в цепи выше порога

P06DA71 Регулирование давления моторного масла Заело привод

P06E616 Напряжение питания датчика «C» Напряжение в цепи ниже порога

P06E617 Напряжение питания датчика «C» Напряжение в цепи выше порога

P073021 Рекомендуемая передача Амплитуда сигнала меньше минимума

P073022 Рекомендуемая передача Амплитуда сигнала выше максимальной величины

P07307C Рекомендуемая передача Медленная реакция

P100101 Переключатель остановки двигателя Общая электрическая неисправность

P100111 Переключатель остановки двигателя Замыкание цепи на массу

P100112 Переключатель остановки двигателя Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P100190 Переключатель остановки двигателя Заело в открытом положении

P100192 Переключатель остановки двигателя Характеристики или неправильное функционирование

P100211 Реле предпускового нагревателя Замыкание цепи на массу

P100212 Реле предпускового нагревателя Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P100213 Реле предпускового нагревателя Обрыв цепи

P100701 Индикатор воздушного фильтра Общая электрическая неисправность

P100711 Индикатор воздушного фильтра Замыкание цепи на массу

P100712 Индикатор воздушного фильтра Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P100713 Индикатор воздушного фильтра Обрыв цепи

P101711 Клапан слива воды из топлива Замыкание цепи на массу

P101E11 Клапан полной блокировки канала коробки передач Замыкание цепи на массу

P101E12 Клапан полной блокировки канала коробки передач Замыкание цепи на напряжение

аккумулятора

P101E13 Клапан полной блокировки канала коробки передач Обрыв цепи

P102111 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Замыкание цепи на массу

P102112 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P102113 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB)

Обрыв цепи

P108600 Уровень масла умеренно низкий Информация о подтипе отсутствует

P109300 Давление моторного масла — умеренно низкое Информация о подтипе отсутствует

P10C011 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2»

Замыкание цепи на массу

P10C012 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2»

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P10C013 Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2»

Обрыв цепи

P10E100 Перепад давления на сажевом фильтре критически высокий

Информация о подтипе отсутствует

P10E200 Перепад давления на сажевом фильтре умеренно высокий

Информация о подтипе отсутствует

P10F800 Воздушный фильтр забит Информация о подтипе отсутствует

P10FE00 Засорение сажевого фильтра — скопление сажи умеренно высокое — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P110400 Заводской режим Информация о подтипе отсутствует

P110501 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Общая электрическая неисправность

P110511 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Замыкание цепи на массу

P110512 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Замыкание цепи на напряжение

аккумулятора

P110573 Цепь заднего пускового выключателя «А» двигателя Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P111600 Датчик абсолютного давления в коллекторе — умеренное превышение

Информация о подтипе отсутствует

P111800 Датчик абсолютного давления в коллекторе — сильное превышение

Информация о подтипе отсутствует

P111945 Слишком высокая температура во впускном коллекторе на умеренном уровне

Отказ памяти программ

P111A00 Слишком высокая температура во впускном коллекторе

Информация о подтипе отсутствует

P111D00 Уровень охлаждающей жидкости двигателя — умеренно низкий

Информация о подтипе отсутствует

P111E00 Температура охлаждающей жидкости двигателя — умеренно высокая

Информация о подтипе отсутствует

P112500 Температура моторного масла — умеренно высокая Информация о подтипе отсутствует

P112800 Давление масла для охлаждения поршней — умеренно низкое

Информация о подтипе отсутствует

P112900 Температура трансмиссионного масла умеренно высокая

Информация о подтипе отсутствует

P112B00 Слишком высокая температура привода турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Информация о подтипе отсутствует

P112E00 Температура выхлопных газов умеренно высокая — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P113411 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P113413 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Обрыв цепи

P113472 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

P113473 Клапан воздушной продувки для впрыска топлива в систему доочистки выхлопных газов

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P113500 Давление в картере слишком высокое относительно атмосферного давления

Информация о подтипе отсутствует

P113600 Ошибка калибровки корреляции датчиков NOx 1/2 — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P113711 Масляный термостат Замыкание цепи на массу

P113712 Масляный термостат Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P113713 Масляный термостат Обрыв цепи

P113F11 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона VECU

Замыкание цепи на массу

P113F12 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона VECU

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P114000 Управление компрессионным тормозом Volvo (VCB) — слишком низкая температура масла

Информация о подтипе отсутствует

P114101 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Общая электрическая неисправность

P114113 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Обрыв цепи

P114123 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Постоянно низкий уровень сигнала

P114124 Провод переключателя подтверждения холостого хода с буферизацией — сторона ЕСМ

Постоянно высокий уровень сигнала

P114411 Сторона высокого напряжения реле стартера Замыкание цепи на массу

P114412 Сторона высокого напряжения реле стартера Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P114413 Сторона высокого напряжения реле стартера Обрыв цепи

P114500 Уровень восстановителя умеренно низкий Информация о подтипе отсутствует

P114700 Давление в трубе топливного распределителя/системе, ряд 1 — умеренно слишком высокое

Информация о подтипе отсутствует

P114B00 Слишком низкая температура привода турбокомпрессора/турбонагнетателя «А»

Информация о подтипе отсутствует

P114E00 Температура привода EGR вне рабочего диапазона Информация о подтипе отсутствует

P115000 Корреляция напряжения датчика/выключателя «A»/»D» положения дроссельной заслонки/педали

Информация о подтипе отсутствует

P115100 Превышение температуры системы доочистки Информация о подтипе отсутствует

P115211 Пусковой топливный насос Замыкание цепи на массу

P115212 Пусковой топливный насос Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P115213 Пусковой топливный насос Обрыв цепи

P115400 Нарушена связь модуля управления кузовным оборудованием «A» с модулем управления

комбинацией приборов (IPC)

Информация о подтипе отсутствует

P117311 Клапан авторизации низкого диапазона коробки передач

Замыкание цепи на массу

P117312 Клапан авторизации низкого диапазона коробки передач

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117313 Клапан авторизации низкого диапазона коробки передач

Обрыв цепи

P117401 Запрос трансмиссионного диапазона Общая электрическая неисправность

P117411 Запрос трансмиссионного диапазона Замыкание цепи на массу

P117412 Запрос трансмиссионного диапазона Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117600 Электромотор стартера деактивирован — превышение температуры

Информация о подтипе отсутствует

P117700 Электромотор стартера деактивирован — коробка передач не в нейтральном положении

Информация о подтипе отсутствует

P117800 Электромотор стартера деактивирован — зубчатое колесо электромотора стартера и двигателя

заклинило

Информация о подтипе отсутствует

P117900 Электромотор стартера деактивирован — активен отбор мощности

Информация о подтипе отсутствует

P117B01 Переключатель датчика температуры в моторном отсеке

Общая электрическая неисправность

P117B11 Переключатель датчика температуры в моторном отсеке

Замыкание цепи на массу

P117B12 Переключатель датчика температуры в моторном отсеке

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117C00 Запрошенный водителем диапазон передач слишком высокий

Информация о подтипе отсутствует

P117D00 Запрошенная водителем передача слишком низкая Информация о подтипе отсутствует

P117E00 Запрошенная водителем пусковая передача слишком высокий

Информация о подтипе отсутствует

P117F11 Байпасный клапан гидровентилятора Замыкание цепи на массу

P117F12 Байпасный клапан гидровентилятора Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P117F13 Байпасный клапан гидровентилятора Обрыв цепи

P203164 Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1 датчик 2

Нарушение достоверности сигнала

P203A86 Датчик уровня реагента «A» Недопустимый сигнал

P203F00 Уровень восстановителя низкий Информация о подтипе отсутствует

P204F93 Характеристики системы SCR — отказ дозирования Не функционирует

P207F9A Качество восстановителя Условия работы компонента или системы

P20D711 Управление подачей топлива в систему доочистки выхлопных газов

Замыкание цепи на массу

P20D713 Управление подачей топлива в систему доочистки выхлопных газов

Обрыв цепи

P20D773 Управление подачей топлива в систему доочистки выхлопных газов

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P20DD01 Датчик давления топлива для доочистки выхлопных газов

Общая электрическая неисправность

P20DD12 Датчик давления топлива для доочистки выхлопных газов

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P20DD13 Датчик давления топлива для доочистки выхлопных газов

Обрыв цепи

P20EE00 Эффективность катализатора SCR NOx ниже порога (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P20F400 Расход AdBlue слишком низкий Информация о подтипе отсутствует

P20F500 Расход восстановителя слишком высокий Информация о подтипе отсутствует

P210900 Эксплуатационные характеристики минимального ограничителя датчика «А» положения дроссельной заслонки/педали

Информация о подтипе отсутствует

P213600 Корреляция напряжения датчика/выключателя «A»/»C» положения дроссельной заслонки/педали

Информация о подтипе отсутствует

P215A62 Корреляция скорость автомобиля со скоростью колеса

Ошибка сравнения сигнала

P215A64 Корреляция скорость автомобиля со скоростью колеса

Нарушение достоверности сигнала

P216300 Эксплуатационные характеристики максимального ограничителя датчика «А» положения дроссельной заслонки/педали

Информация о подтипе отсутствует

P220012 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P220013 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Обрыв цепи

P22001C Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Выход из диапазона напряжения в цепи

P220064 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Нарушение достоверности сигнала

P220093 Датчик NOx — ряд 1 датчик 1 Не функционирует

P222601 Цепь барометрического давления Общая электрическая неисправность

P222612 Цепь барометрического давления Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P222613 Цепь барометрического давления Обрыв цепи

P222664 Цепь барометрического давления Нарушение достоверности сигнала

P225C00 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на высоком уровне — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P225D00 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на низком уровне — ряд 1 датчик 1

Информация о подтипе отсутствует

P225E67 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на высоком уровне — ряд 1 датчик 2

Неверный сигнал после события

P225F00 Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на низком уровне — ряд 1 датчик 2

Информация о подтипе отсутствует

P226401 Датчик воды в топливе Общая электрическая неисправность

P226411 Датчик воды в топливе Замыкание цепи на массу

P226413 Датчик воды в топливе Обрыв цепи

P228D72 Регулятор 1 давления топлива превысил пределы управления — слишком высокое давление

Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

P228E00 Регулятор 1 давления топлива превысил пределы обучения — слишком низкое давление

Информация о подтипе отсутствует

P228F00 Регулятор 1 давления топлива превысил пределы обучения — слишком высокое давление

Информация о подтипе отсутствует

P229E12 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P229E13 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Обрыв цепи

P229E1C Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Выход из диапазона напряжения в цепи

P229E64 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Нарушение достоверности сигнала

P229E93 Датчик NOx — ряд 1 датчик 2 Не функционирует

P22FB92 Характеристики датчика NOx — чувствительный элемент — ряд 1 датчик 1

Характеристики или неправильное функционирование

P22FE00 Характеристики датчика NOx — чувствительный элемент — ряд 1 датчик 2

Информация о подтипе отсутствует

P242800 Температура выхлопных газов слишком высокая Информация о подтипе отсутствует

P242A64 Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1 датчик 3

Нарушение достоверности сигнала

P244A00 Перепад давления на дизельном сажевом фильтре доочистки 1 слишком мал (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P244B00 Перепад давления на дизельном сажевом фильтре доочистки 1 слишком велик (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P244C00 Температура выхлопных газов слишком низкая для регенерации сажевого фильтра (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P245264 Датчик давления на сажевом фильтре «A» Нарушение достоверности сигнала

P245700 Эффективность охладителя системы рециркуляции выхлопных газов ниже порогового значения

Информация о подтипе отсутствует

P246300 Засорение сажевого фильтра — скопление сажи — ряд 1

Информация о подтипе отсутствует

P249D00 Управление впрыском восстановителя по замкнутому контуру на пределе — поток слишком

мал

Информация о подтипе отсутствует

P249E00 Управление впрыском восстановителя по замкнутому контуру на пределе — поток слишком

велик

Информация о подтипе отсутствует

P249F92 Чрезмерное время для перехода в режим управления регенерацией сажевого фильтра по

замкнутому контуру

Характеристики или неправильное функционирование

P24A000 Управление регенерацией DPF по замкнутому контуру на пределе — температура слишком низка

Информация о подтипе отсутствует

P24A100 Управление регенерацией DPF по замкнутому контуру на пределе — температура слишком высока

Информация о подтипе отсутствует

P24A200 Регенерация дизельного сажевого фильтра не завершена (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P24A400 Засорение дизельного сажевого фильтра — скопление сажи слишком большое (ряд 1)

Информация о подтипе отсутствует

P250A11 Датчик уровня моторного масла Замыкание цепи на массу

P250A13 Датчик уровня моторного масла Обрыв цепи

P250F00 Уровень моторного масла слишком низкий Информация о подтипе отсутствует

P253901 Цепь датчика топливной системы низкого давления Общая электрическая неисправность

P253912 Цепь датчика топливной системы низкого давления Замыкание цепи на напряжение

аккумулятора

P253913 Цепь датчика топливной системы низкого давления Обрыв цепи

P255601 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Общая электрическая неисправность

P255611 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на массу

P255612 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P255613 Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя

Обрыв цепи

P256000 Уровень охлаждающей жидкости двигателя — низкий

Информация о подтипе отсутствует

P256214 Датчик «A» положения управления наддувом турбокомпрессора

Замыкание цепи на массу или обрыв

P256214 Датчик «A» положения управления наддувом турбокомпрессора

Замыкание цепи на массу или обрыв

P259C00 Чрезмерное время для входа в управление наддувом турбокомпрессора «А» в закрытом

контуре

Информация о подтипе отсутствует

P25A911 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Замыкание цепи на массу

P25A912 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P25A913 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Обрыв цепи

P25A971 Управление подачей масла для охлаждения поршней

Заело привод

P25AE00 Давление масла для охлаждения поршней — слишком низкое

Информация о подтипе отсутствует

P260011 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв

Замыкание цепи на массу

P260012 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P260013 Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв

Обрыв цепи

P268111 Управление байпасным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на массу

P268112 Управление байпасным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P268113 Управление байпасным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя

Обрыв цепи

P269711 Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Замыкание цепи на массу

P269713 Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Обрыв цепи

P269773 Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

P26977A Топливная форсунка доочистки выхлопных газов «A»

Течь жидкости или неисправность уплотнения

P2A1612 Орган управления «D» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P2A1614 Орган управления «D» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на массу или обрыв

P2A1692 Орган управления «D» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Характеристики или неправильное функционирование

P2A1E12 Орган управления «F» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P2A1E14 Орган управления «F» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Замыкание цепи на массу или обрыв

P2A1E92 Орган управления «F» топливным расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка)

Характеристики или неправильное функционирование

U000188 CAN Магистральная шина 2 коммуникационной сети

Шина отключена

U001088 CAN Магистральная шина 1 коммуникационной сети

Шина отключена

U008088 Коммуникационная подсеть двигателя автомобиля Шина отключена

U010100 Потеряна связь с TECU Информация о подтипе отсутствует

U010A00 Потеряна связь с модулем А системы рециркуляции выхлопных газов

Информация о подтипе отсутствует

U010C00 Нарушена связь с модулем управления А турбокомпрессором/нагнетателем

Информация о подтипе отсутствует

U012100 Нарушена связь с блоком управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Информация о подтипе отсутствует

U012900 Потеряна связь с модулем управления тормозной системой

Информация о подтипе отсутствует

U014100 Потеряна связь с VMCU Информация о подтипе отсутствует

U014200 Нарушена связь с модулем управления кузова «B» Информация о подтипе отсутствует

U015500 Нарушена связь с модулем управления комбинацией приборов (IPC)

Информация о подтипе отсутствует

U016700 Нарушена связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля

Информация о подтипе отсутствует

U029D00 Нарушена связь с датчиком NOx «A» Информация о подтипе отсутствует

U029E00 Нарушена связь с датчиком NOx «B» Информация о подтипе отсутствует

U032300 Несовместимость ПО с модулем управления приборной панелью

Информация о подтипе отсутствует

U033100 Несовместимость ПО с модулем управления кузовным оборудованием «А»

Информация о подтипе отсутствует

U042600 От модуля управления иммобилайзером автомобиля получены недостоверные данные

Информация о подтипе отсутствует

U116600 Потеряна связь с CIOM Информация о подтипе отсутствует

U116900 Потеряна связь с DACU Информация о подтипе отсутствует

U116B00 Нарушена связь с TCM по высокоскоростной коммуникационной шине CAN

Информация о подтипе отсутствует

U116C00 Нарушена связь с TCM по шине CAN силовой установки

Информация о подтипе отсутствует

U116F00 Нарушена связь с модулем управления подачей восстановителя по подсети двигателя

Информация о подтипе отсутствует

U117100 Нарушена связь с блоком управления кузовным оборудованием по высокоскоростной

коммуникационной шине CAN

Информация о подтипе отсутствует

U117300 Нарушена связь с блоком управления IPC по высокоскоростной коммуникационной шине CAN

Информация о подтипе отсутствует

U117888 Коммуникационная шина силовой установки CAN автомобиля

Шина отключена

U1FFF68 Активен заводской режим Сведения о событии

U300001 Электронный модуль управления Общая электрическая неисправность

U300041 Электронный модуль управления Ошибка общей контрольной суммы

U300044 Электронный модуль управления Отказ памяти данных

U300045 Электронный модуль управления Отказ памяти программ

U300049 Электронный модуль управления Внутренний отказ электроники

U300257 Идентификационный номер автомобиля Неверный / несовместимый компонент ПО

Roman_DE

Регистрация: 22 февраля 2019

Сообщения: 610

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: V40

Модель: V40CC, D4 VEA, 190ps

Регион: Германия

@sannnn, он ставил старую прокладку, поэтому мазал. Я новую ставил, не мазал.

Fatto

Регистрация: 6 февраля 2010

Сообщения: 12,687

Возраст: 39

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Город: Москва

Имя: Антон

такой вопрос — при установки охладителя с новой прокладкой, надо ли её мазать герметиком/силиконом? На видео на трубе один поляк ставит и прокладку, и мажет герметик.

Не надо. Поляк видимо старую прокладку ставит )

sannnn

Регистрация: 4 февраля 2013

Сообщения: 104

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC60

Регион

Имя: Олег

промежуточный доклад.
Всю ночь откисало в ацетоне. Я его сверху заливаю до краёв, через полчаса смотрю — все ушло. Так до сегоднешнего обеда и делал.
Сел сейчас, вооружился компресором, щеткой, шилом. Кое где отошла эта копоть, гдето надо шилом с силой ковырять. Прошел все складки, сейчас продую компрессором и буду ставить.

Лучший ответ, решение вопроса в этой теме

Roman_DE

Регистрация: 22 февраля 2019

Сообщения: 610

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: V40

Модель: V40CC, D4 VEA, 190ps

Регион: Германия

@sannnn, с шилом аккуратно

Fatto

Регистрация: 6 февраля 2010

Сообщения: 12,687

Возраст: 39

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Город: Москва

Имя: Антон

Димексид должен такую фигню хорошо размачивать, правда многовато его надо.

Roman_DE

Регистрация: 22 февраля 2019

Сообщения: 610

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: V40

Модель: V40CC, D4 VEA, 190ps

Регион: Германия

@Fatto, где ж его в Германии взять )) я заливал средство для духовок, потом ацетоном

Mix Test

Постоянный участник

Регистрация: 12 Декабрь 2020

Сообщения: 9

Марка машины: Volvo

Модель Volvo

Регион: Эстония

Имя: Михаил

Доброго всем времени!
В общем в июне 2020 забило охладитель ЕГР и выкинуло ошибку P04D900 слишком малый поток, ОД приговорил охладитель к замене (750€). Я помыл охладитель, к слову был наглухо забит сажей, мыл очистителем для DPFфильтра от Würth — отмыло на ура! А сегодня,12.12 загорелся чек. VIDA показала P04D900 и ваш знакомый U030141, и как раз в прошлый четверг был у ОД по отзывной и софт ECM обновлялся. Проверка проходимости клапана показала что газы через ЕГР проходят, и ошибки выскочили комплектом… так что может они и связаны.

12 Декабрь 2020 добавлено сообщение

Подробности в личку закинул.

2 Декабрь 2020 добавлено сообщение

Думаю связано с тем что вида старая, она даже этот код не знает, возможно скрипт обнуления криво проходит.

Прошу прощения, а можно и мне информацию по доработку контура, а то охладитель ЕГР уже дважды прогорал и начинал пузырить в охлаждайку. А теперь ошибка P04D900… Спасибо

Последнее редактирование: 12 Декабрь 2020

Roman_DE

Регистрация: 22 февраля 2019

Сообщения: 610

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: V40

Модель: V40CC, D4 VEA, 190ps

Регион: Германия

@Mix Test, дважды прогорал охладитель?! На каком пробеге первый раз и второй раз? Плиз.

sannnn

Регистрация: 4 февраля 2013

Сообщения: 104

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC60

Регион

Имя: Олег

Почистил, поставил, завёл — ошибка ушла. В понедельник жена поедет на работу, будет долгий тест, сейчас некогда.
Кстати, я не сливал охлаждайку, просто сдёрнул трубки с ЕГР, вылилось где то со стакан жидкости.
Все обошлось в цену прокладки ЕГР.
Подозреваю, что эта проблема опять вылезет, но может к тому времени или машину поменяю, или потом сразу поставлю новый ЕГР.
Спасибо большое всем за участие!

Mix Test

Постоянный участник

Регистрация: 12 Декабрь 2020

Сообщения: 9

Марка машины: Volvo

Модель Volvo

Регион: Эстония

Имя: Михаил

@Mix Test, дважды прогорал охладитель?! На каком пробеге первый раз и второй раз? Плиз.

130000 и 150000, ставили б/у, цена нового уж больно кусается

13 Декабрь 2020 добавлено сообщение

Почистил, поставил, завёл — ошибка ушла. В понедельник жена поедет на работу, будет долгий тест, сейчас некогда.
Кстати, я не сливал охлаждайку, просто сдёрнул трубки с ЕГР, вылилось где то со стакан жидкости.
Все обошлось в цену прокладки ЕГР.
Подозреваю, что эта проблема опять вылезет, но может к тому времени или машину поменяю, или потом сразу поставлю новый ЕГР.
Спасибо большое всем за участие!

У меня после чистки ошибка сама не ушла, надо было сбрасывать через VIDA. После чистки охладителя проехал около 4000 и появились две ошибки в паре — малый поток ЕГР и несовместимость софта.

13 Декабрь 2020 добавлено сообщение

@Mix Test, дважды прогорал охладитель?! На каком пробеге первый раз и второй раз? Плиз.

К слову было это так — сообщение «долейте охлаждайку», при открытии пробки розширительного бака уровень возвращался. При замере CO тестер показал наличие выхлопа в охлаждайке, знатоки заочно приговорили блок или прокладку… но оказалось прогорел охладитель… Так что весь узел ЕГР на этом моторе слабое место. И кстати, машина 2015 года и в 2017 стархоз менял ЕГР по отзывной компании, так что получается 3 клапана в копилке

Последнее редактирование: 13 Декабрь 2020

Roman_DE

Регистрация: 22 февраля 2019

Сообщения: 610

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: V40

Модель: V40CC, D4 VEA, 190ps

Регион: Германия

@Mix Test, блин, офигеть на 130 ткм. Жесть конечно

Mix Test

Постоянный участник

Регистрация: 12 Декабрь 2020

Сообщения: 9

Марка машины: Volvo

Модель Volvo

Регион: Эстония

Имя: Михаил

@Mix Test, блин, офигеть на 130 ткм. Жесть конечно

Самое обидное это через 2000 после покупки, но надо отдавать должное продавцу он покрыл расходы ремонта.

13 Декабрь 2020 добавлено сообщение

Почистил, поставил, завёл — ошибка ушла. В понедельник жена поедет на работу, будет долгий тест, сейчас некогда.
Кстати, я не сливал охлаждайку, просто сдёрнул трубки с ЕГР, вылилось где то со стакан жидкости.
Все обошлось в цену прокладки ЕГР.
Подозреваю, что эта проблема опять вылезет, но может к тому времени или машину поменяю, или потом сразу поставлю новый ЕГР.
Спасибо большое всем за участие!

Совсем забыл, обязательно!!! проверьте не завоздушилась ли система, из этих мотор очень тяжело воздушные пробки выходят, особенно если Вам не поставили трубку от верхнего бачка радиатора до розширительного бачка. Одна из возможных причин прогорания моего охладителя воздушная пробка… Видимо не зря при замене ЕГР по отзывной переделывают контур охлаждения.

Последнее редактирование: 13 Декабрь 2020

sannnn

Регистрация: 4 февраля 2013

Сообщения: 104

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC60

Регион

Имя: Олег

А как проверить?
Вчера, кстати, когда прокатился коротко после ремонта, слышал на выключеной машине шипение в ЕГР. Я так и подумал, заполняется охлаждающей жидкостью. Он заполнится сам или надо как то помочь? Трубка дополнительная вроде стоит.

Mix Test

Постоянный участник

Регистрация: 12 Декабрь 2020

Сообщения: 9

Марка машины: Volvo

Модель Volvo

Регион: Эстония

Имя: Михаил

А как проверить?
Вчера, кстати, когда прокатился коротко после ремонта, слышал на выключеной машине шипение в ЕГР. Я так и подумал, заполняется охлаждающей жидкостью. Он заполнится сам или надо как то помочь? Трубка дополнительная вроде стоит.

Вообще заполняют антифриз вакуумом с помощью спец инструмента, в Вашем случае посоветую приоткрутить пробку (шестигранник 6-8… точно не плмню) на самом клапане ЕГР, может какой воздух и выйдет. После остановки мотора в байпасном клапане остаётся вакуум, он может потихоньку травить и шипеть…

20201213_212053.jpg

5.2 MB · Просмотры: 17

sannnn

Регистрация: 4 февраля 2013

Сообщения: 104

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC60

Регион

Имя: Олег

видел этот болт, завтра полезу, буду стравливать.
Кстати, вспомнил, у меня еще лежит чемоданчик с разными адаптерами пробками для расширительного бачка, что бы нагнетать в него воздух под давлением, проверять систему на утечки. Раньше, на пассате так нашел протечку на шланге радиатора.
Думал, может нагнать давления в систему, глядишь и пробку воздушную выдавит?

Mix Test

Постоянный участник

Регистрация: 12 Декабрь 2020

Сообщения: 9

Марка машины: Volvo

Модель Volvo

Регион: Эстония

Имя: Михаил

видел этот болт, завтра полезу, буду стравливать.
Кстати, вспомнил, у меня еще лежит чемоданчик с разными адаптерами пробками для расширительного бачка, что бы нагнетать в него воздух под давлением, проверять систему на утечки. Раньше, на пассате так нашел протечку на шланге радиатора.
Думал, может нагнать давления в систему, глядишь и пробку воздушную выдавит?

Это пробка с прокладкой прямиком в контур охлаждения клапана. А эти прибдуды (чемоданчик с пробками) работает на отрицательнои давлении. На пробке манометр, через него создаётся розряжение в системе охлаждения, в течении 4-5 минут вакуум должен оставаться на месте, тогда шланг приблуды идёт в ёмкость с антифризом — кран открывается и система сама вытягивает охлаждайку. Для вольво это 9512957. Положительным давлением (в разумных пределах 1,5-2 кг/см²) можно проверить на утечку, но чтоб воздух выдавить — не верю.

Fatto

Регистрация: 6 февраля 2010

Сообщения: 12,687

Возраст: 39

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Город: Москва

Имя: Антон

видел этот болт, завтра полезу, буду стравливать.
Кстати, вспомнил, у меня еще лежит чемоданчик с разными адаптерами пробками для расширительного бачка, что бы нагнетать в него воздух под давлением, проверять систему на утечки. Раньше, на пассате так нашел протечку на шланге радиатора.
Думал, может нагнать давления в систему, глядишь и пробку воздушную выдавит?

Эти моторы разрешено заправлять антифризом исключительно вакуумом в связи с опасностью повреждения мотора. Со временем конечно само все выйдет, однако наваливать первое время точно не стоит.

Mix Test

Постоянный участник

Регистрация: 12 Декабрь 2020

Сообщения: 9

Марка машины: Volvo

Модель Volvo

Регион: Эстония

Имя: Михаил

Эти моторы разрешено заправлять антифризом исключительно вакуумом в связи с опасностью повреждения мотора. Со временем конечно само все выйдет, однако наваливать первое время точно не стоит.

А как обстоит дело с доливом охлаждайки? Вот как в ситуации у Sannn

Fatto

Регистрация: 6 февраля 2010

Сообщения: 12,687

Возраст: 39

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I

Город: Москва

Имя: Антон

А как обстоит дело с доливом охлаждайки? Вот как в ситуации у Sannn

По технологии антифриз сливается , а после ремонта заправляется вакуумом.

Roman_DE

Регистрация: 22 февраля 2019

Сообщения: 610

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: V40

Модель: V40CC, D4 VEA, 190ps

Регион: Германия

Поддерживаю @Fatto, в плане аккуратного движения после заливки антифриза.
Уже два раза сливал-заливал антифриз по старинке. Вакуумного аппарата нет. Прокачивал нажимая патрубки ож. Утром проверял уровень ож. Пока все ок.

Всем привет. Хочу поделиться историей с проблемой по теме сообщения.

Съездили летом на юг, на следующий день после возвращения загорелся check-engine. Жена на следующий день поехала к ОД, у которого машина была куплена и обслуживалась. Дальше пришлось там побывать еще несколько раз, изложу списком. Все, что с машиной происходило у дилера, это с их слов,в ремзоне я не был.

Визит к ОД-1. Сообщили,что check загорелся на обедненную смесь. Сделали ТО-3 (на пробеге около 47000), проверили герметичность впуска, сбросили ошибку. Check загорелся опять почти сразу.
Визит к ОД-2. Сбросили ошибку, сказали, что скорее всего плохой бензин, рекомендовали «прожечь» несколько баков. Не помогло.
Визит к ОД-3.1. Повторно проверили герметичность впуска, что-то там еще посмотрели, дальше все как обычно, я не успел пары километров отъехать. В тот же день Визит к ОД 3.2. по моей просьбе и за мои деньги промыли топливную систему. Заменен лямбда-зонд. Результат тот же, check загорается.
Визит к ОД -4. Запланирован дней за 10, потому-что какой-то супер-электрик работает не каждый день, плюс мне нужна подменка. На выходе диагноз — проблема проявляется только на холостых, замена форсунок. Промывка форсунок у ОД не помогла.

Пока суть да дело уже декабрь, мы едем кататься на лыжах, предположение о том, что проблема связана только с холостым подтверждается — на трассе check гаснет километров через 100 и не возвращается. Стоит въехать в город и встать в пробку — welcome back.

Вернувшись в Москву, звоню ОД, чтобы записаться на замену форсунок, через три итерации попадаю на отдел запчастей и понимаю,что там сотрудник путается в стоимости между одной форсункой и комплектом (я к тому времени уже понимание о ценах имею). Это становится последней каплей и я решаю показаться другому доктору. По рекомендации тестя выбран Не Официальный Дилер.

Визит к НОД-1. Версия с форсунками ставится под сомнение. Выявлена проблема недожига топлива в третьем цилиндре, заменены свечи, проблема убрана. Все, что происходит с машиной мне показывают вживую, в т.ч. на мониторе диагностического комплекса. Похоже на правду, но check продолжает гореть.
Визит к НОД-2. Проверка герметичности впуска, обнаружены открытые защелки топливного фильтра (привет ТО у ОД) и похоже бинго — соединение резонатора турбины и улитки залито маслом, похоже подсасывает оттуда.
Визит к НОД-3. Замена резонатора турбины. На старом изношен уплотнитель и, что самое поганое, на впускном патрубке улитки выработка в виде канавки, в месте крепления резонатора, видимо от штуцера в сочетании с изношенным уплотнителем. Теперь не факт, что там в принципе получится обеспечить плотное соединение. Поставили новый резонатор.

Пока проехали километров 10 и проблема не возвращается. Если вернется, видимо придется ехать к ОД и иметь разговор про гарантийный ремонт. Но вообще, друзья, я, конечно слегка расстроен. Не могу сказать, что я совсем не ожидал проблем с этим двигателем, но на других машинах принцип «обслуживаю у дилера — все поломки его головная боль» он как-то не идеально, но работал. Здесь увы, все оказалось немного по другому.

Источник

Расшифровка ошибки P04D9: Замкнутый контур управления рециркуляцией отработавших газов. достигнут предел — обнаружен низкий расход

From english:

Decoding the error P04D9: Closed loop EGR control. limit reached — low flow detected

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 580)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Источник

P04D9 Volvo Volvo DTC Meaning

Roman_DE

Fatto

sannnn

Roman_DE

Fatto

Roman_DE

Mix Test

Постоянный участник

Roman_DE

sannnn

Mix Test

Постоянный участник

Roman_DE

Mix Test

Постоянный участник

sannnn

Mix Test

Постоянный участник

sannnn

Mix Test

Постоянный участник

Fatto

Mix Test

Постоянный участник

Fatto

Roman_DE

From english:

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Последние комментарии:

Интересное по теме: