P048000 ошибка volvo

Причины возникновения ошибки P0480 на VOLVO

Найдено значений ошибки: 1

Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0480?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0480 означает следующее:

Ошибка P0480 указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил неисправность в цепи управления электродвигателем вентилятора 1 системы охлаждения. Следует отметить, что при появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Частая причина возникновения ошибки P0480

  • Неисправность электродвигателя вентилятора 1 системы охлаждения;
  • Плохое электрическое соединение в цепи вентилятора;
  • Неисправность реле управления вентилятором;
  • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;
  • Неисправность реле давления переменного тока;
  • Ненадлежащая работа датчика скорости движения автомобиля;

Как можно исправить ошибку P0480?

  • Замена датчика скорости движения автомобиля;
  • Замена датчика температуры охлаждающей жидкости;
  • Ремонт или замена проводов вентилятора;
  • Замена электродвигателя вентилятора 1;
  • Устранение неисправности, связанной с плохим электрическим соединением в цепи вентилятора;
  • Замена реле давления переменного тока;
  • Замена реле управления вентилятором;

Ошибка P0480 найдена у автомобилей:

На чтение 5 мин Просмотров 18.9к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0480
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0480
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Визуальный осмотр
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0480 звучит как «неисправность цепи реле 1 управления вентилятора охлаждения». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cooling Fan Relay 1 Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0480

Ошибка P0480 относятся к неисправности цепи реле 1 управления вентилятора охлаждения. При активации данного кода, вентилятор охлаждения радиатора не будет работать на одной или нескольких скоростях. Конкретная проблема относится к низкой скорости вращения вентилятора охлаждения.

Код ошибки P0480 – неисправность цепи реле 1 управления вентилятора охлаждения

Во время движения через радиатор проходит достаточное количество воздуха, эффективно охлаждающего двигатель. Когда автомобиль останавливается, например на светофоре, воздух не проходит через радиатор, и двигатель начинает нагреваться.

Модуль управления трансмиссией (PCM) определяет повышение температуры двигателя, посредством датчика температуры охлаждающей жидкости (CTS). Данный датчик располагается рядом с термостатом.

Когда температура достигает примерно 106°С, PCM подает команду реле охлаждающего вентилятора на включение.

PCM пытается активировать вентилятор и, если обнаруживает, что команда не совпадает действительностью, устанавливается код P0480. Если в цепи возникает проблема, из-за которой вентилятор не работает, это может привести к перегреву двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0480 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Повышение температуры двигателя в пробке или при работе на холостом ходу.
  3. Неустойчивая рабочая температура двигателя.
  4. Не работает вентилятор охлаждения.

Серьезность кода неисправности P0480 высокая, так как существует риск перегрева двигателя автомобиля, что может привести к повреждению или полному выходу его из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P0480 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправно реле 1 управления вентилятором.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • Коррозия электрических проводов или соединений.
  • Неисправен вентилятор охлаждения.
  • Проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости (CTS).
  • Низкое системное напряжение.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0480

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0480:

  1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0480 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе управления вентилятором.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Протестируйте работу вентилятора.
  6. Проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  7. Проверьте реле управления вентилятором и, при необходимости, заменит его.
  8. Протестируйте аккумулятор и убедитесь, что системное напряжение в норме.
  9. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0480, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Многие автомобили будут иметь два вентилятора, один используется для охлаждения двигателя. А второй для охлаждения конденсатора кондиционера и дополнительного охлаждения двигателя.

Вентилятор, который находится не перед конденсатором кондиционера, является основным охлаждающим вентилятором, и на нем следует сосредоточиться изначально. Кроме того, многие автомобили имеют многоскоростные вентиляторы. У них может быть до трех реле скорости вращения вентилятора: низкой, средней и высокой.

Визуальный осмотр

Откройте капот и проведите визуальный осмотр. Посмотрите на вентилятор и убедитесь, что перед радиатором нет препятствий, блокирующих поток воздуха. Вручную покрутите вентилятор, если он не вращается, скорее всего проблема с подшипниками, их стоит заменить.

Проверьте электрическое соединение вентилятора. Разъедините разъем и осмотрите его на предмет коррозии или погнутые контакты. При необходимости отремонтируйте и нанесите диэлектрическую смазку на клеммы.

Откройте блок предохранителей и осмотрите предохранители реле вентилятора охлаждения. Если они в порядке, вытащите реле вентилятора охлаждения и протестируйте его. На нижней части крышки блока предохранителей обычно указывается место расположения.

С помощью омметра проверьте непрерывность цепи между клеммой реле со стороны вентилятора и разъемом на вентиляторе. Если сигнал есть, значит вентилятор неисправен. В противном случае неисправен жгут между блоком предохранителей и вентилятором.

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS) с помощью омметром. Снимите разъем, дайте двигателю остыть и установите омметр на шкалу 200000. Также проверьте клеммы датчика.

Если эти действия не смогли помочь найти сбой, возможно имеется плохое соединение с PCM или сам PCM неисправен. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистом для перепрограммирования или замены блока управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0480 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди А5, Ауди а6, Ауди q7)
  • Buick (Бьюик Лесабре)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Камаро, Круз, Ланос, Лачетти, Монте Карло, Тахо)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер)
  • Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Берлинго, Джампер)
  • Daewoo (Дэу Нексия)
  • Dodge (Додж Калибр, Неон)
  • Fiat (Фиат Добло, Дукато)
  • Ford (Форд Куга, Мондео, Транзит, Фокус, C-Max)
  • Jaguar (Ягуар X-Type)
  • Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Компасс)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
  • Lifan
  • Lincoln (Линкольн MKZ)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда cx5, Мазда cx7)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
  • Peugeot (Пежо 206, 307, 407, 408, Боксер, Партнер)
  • Pontiac (Понтиак Grand Prix)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
  • Suzuki
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Тигуан, Транспортер)
  • Volvo
  • ВАЗ 2107, 2110, 2114, 2115
  • Волга Крайслер, 31105
  • Газель Бизнес, ЗМЗ 405, УМЗ 4216
  • Заз Сенс, Шанс
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора

С кодом неисправности Р0480 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0101, P0102, P0131, P0137, P0300, P0443, P0481, P0482, P0499, P0742.

Видео

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #1

Вентилятор не включается при росте Т
При включении кондея работает
Также, как заглушишь ДВС включает на обдув

Радиаторы помыты со снятием
Термостат был разломан и заменен контрактным с переносом датчика со старого

Ошибок DICE не выдает никаких

Прошу помощи!

Последнее редактирование:

gwynnbleidd

0

Регистрация
12 Май 2013
Сообщения
1,812
Возраст
34
Имя
Денис

  • #41

У меня схожая проблема, но с отличиями:
1. Вентилятор не запускался вообще, ни при пуске ДВС ни при включении АС.
2. По нему висела ошибка ECM-P048586
3. С виды принудительно не запускался.

Сервис назначил замену в сборе.

Сегодня я просто так от нечего делать снял и продул фишку. Надел. Заработало. Тест при пуске ДВС, включение при пуске АС. Попробовал выключить АС и подержать 2-2.5 тысячи чтобы запустился без АС — но не хватило терпения (да и машина была холодная+виды нет перегреть стремно).
Радиаторы мою (раз в 2 года\2 тысяч) полностью с разбором и заменой ОЖ. @PbMan, Ваш сервис готов попробовать спасти мой вентилятор (разобрать, заменить щетки?) Потому что другие пока отказываются («вентилятор неразборный меняем в сборе»)

Последнее редактирование:

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #42

У меня схожая проблема, но с отличиями:
1. Вентилятор не запускался вообще, ни при пуске ДВС ни при включении АС.
2. По нему висела ошибка ECM-P048586
3. С виды принудительно не запускался.

Сервис назначил замену в сборе.

Сегодня я просто так от нечего делать снял и продул фишку. Надел. Заработало. Тест при пуске ДВС, включение при пуске АС. Попробовал выключить АС и подержать 2-2.5 тысячи чтобы запустился без АС — но не хватило терпения (да и машина была холодная+виды нет перегреть стремно).
Радиаторы мою (раз в 2 года\2 тысяч) полностью с разбором и заменой ОЖ. @PbMan, Ваш сервис готов попробовать спасти мой вентилятор (разобрать, заменить щетки?) Потому что другие пока отказываются («вентилятор неразборный меняем в сборе»)

еще как разборный)))

gwynnbleidd

0

Регистрация
12 Май 2013
Сообщения
1,812
Возраст
34
Имя
Денис

  • #43

Осталось найти кто захочет возиться.

Я правильно понимаю что у вас не было ошибок в Виде, но в жару и пробку вент не включался при нагреве если не был включен АС? А если АС был включен — то все ог, независимо от жары\пробки?

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #44

Осталось найти кто захочет возиться.

Я правильно понимаю что у вас не было ошибок в Виде, но в жару и пробку вент не включался при нагреве если не был включен АС? А если АС был включен — то все ог, независимо от жары\пробки?

Все так! Но кондей отрубался если ож нагревалась сильно.
А мотор самому можно обслужить. Если никто не хочет.
Или снять его и в сервис по электромоторам любой.

gwynnbleidd

0

Регистрация
12 Май 2013
Сообщения
1,812
Возраст
34
Имя
Денис

  • #45

А мотор самому можно обслужить. Если никто не хочет.
Или снять его и в сервис по электромоторам любой.

Гаража нет и руки честно скажу. Не совсем их ..пы, но и не прямые)
В воскресенье попрошу протестить в сервисе. В тч чтобы попробовали в боксе до 100 раскрутить без АС и спровоцировать пуск вента

———-

Но кондей отрубался если ож нагревалась сильно.

А почему она нагревалась, если при включенном кондее венты работали? Или они дальше первой скорости не включались?

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #46

Гаража нет и руки честно скажу. Не совсем их ..пы, но и не прямые)
В воскресенье попрошу протестить в сервисе. В тч чтобы попробовали в боксе до 100 раскрутить без АС и спровоцировать пуск вента

———-

А почему она нагревалась, если при включенном кондее венты работали? Или они дальше первой скорости не включались?

Мотор можно и на улице без гаража достать за 10 мин. Далее отвертка молоток кусачки паяльник)))
Никакой квалифицированной работы.
Открыл/ почистил/ заменил щетки.

А про вкл/выкл вентилятора вопрос не ясен. Думаю модуль управления просто подогрелся, когда вент встал и кое-что отпаялось. Пропаял все где смог и гоняю нормально пока которую неделю.

Последнее редактирование:

gwynnbleidd

0

Регистрация
12 Май 2013
Сообщения
1,812
Возраст
34
Имя
Денис

  • #47

Кстати интересно, а если менять карлсоны в сборе от мондео с двигателем 2.5 подойдет? Разница в цене блин 10 тысяч…

gwynnbleidd

0

Регистрация
12 Май 2013
Сообщения
1,812
Возраст
34
Имя
Денис

  • #48

По результатам сервиса.

Вида видит «желтую» ошибку ECM-P048586 с повтором 4 цикла с 18.07 (учитывая что 19.07 я сдернул фишку и все заработало). Ошибку потерли, продули давлением и подогнули контакты фишки. Тестом пустили венты с ВИДЫ — включаются на всех скоростях, оба.

Вердикт — ездить, смотреть. Может был глюк. При повторении готовиться к замене вентов.

Но надеюсь все обойдется.

А вопрос совместимости вентиляторов от Mondeo с нашим 2.5Т открыт кстати, ибо разницы в 10 касарей…

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #49

По результатам сервиса.

Вида видит «желтую» ошибку ECM-P048586 с повтором 4 цикла с 18.07 (учитывая что 19.07 я сдернул фишку и все заработало). Ошибку потерли, продули давлением и подогнули контакты фишки. Тестом пустили венты с ВИДЫ — включаются на всех скоростях, оба.

Вердикт — ездить, смотреть. Может был глюк. При повторении готовиться к замене вентов.

Но надеюсь все обойдется.

А вопрос совместимости вентиляторов от Mondeo с нашим 2.5Т открыт кстати, ибо разницы в 10 касарей…

Не обойдется. Снимите моторчики вентиляторов, вскройте, продуйте, оцените износ щеток)))
Копеечное дело.
Но если есть желание и главное возможность купить диффузор в сборе-самое верное решение!

gwynnbleidd

0

Регистрация
12 Май 2013
Сообщения
1,812
Возраст
34
Имя
Денис

  • #50

Не обойдется. Снимите моторчики вентиляторов, вскройте, продуйте, оцените износ щеток)))
Копеечное дело.
Но если есть желание и главное возможность купить диффузор в сборе-самое верное решение!

А диффузор просто снимается? А то вида пишет что надо снимать ЭБУ, корпус воздушника и чуть ли не охладитель АКПП.

Какой пробег у Вас?

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #51

А диффузор просто снимается? А то вида пишет что надо снимать ЭБУ, корпус воздушника и чуть ли не охладитель АКПП.

Какой пробег у Вас?

Диффузор отщелкнуть от креплений. Откинуть немного от радиаторов и чуть вверх.
Далее можно не вытаскивая диффузор достать мотор с крыльчаткой открутив три болта.
Пробег 117

gwynnbleidd

0

Регистрация
12 Май 2013
Сообщения
1,812
Возраст
34
Имя
Денис

  • #52

Диффузор отщелкнуть от креплений. Откинуть немного от радиаторов и чуть вверх.
Далее можно не вытаскивая диффузор достать мотор с крыльчаткой открутив три болта.
Пробег 117

Спасибо. Прокачаю вопрос

TheTrooper

TheTrooper

0

Регистрация
8 января 2018
Сообщения
22
Марка машины
ВАЗ
Регион
Республика Крым

  • #53

Добрый день. bazil, подскажите втулку чем лучше смазать и подшипник нужно менять или нет (пробег почти такой же).

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #54

Добрый день. @bazil, подскажите втулку чем лучше смазать и подшипник нужно менять или нет (пробег почти такой же).

Смазал тем, что было))) Литол какой-то…
Подшипник не менял, он в порядке был, вроде бы
Год проездил почти уже. Второй пропеллер не обслужил, скоро займусь.

Davidson

0

Регистрация
9 апреля 2017
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 I
Регион
Москва
Имя
Давид

  • #55

На фото выше мотор с щеточным узлом из пластика,Валео любит такое делать,при нагреве деформируется
купить оригинал Бош от волги,очень надежный мотор
пересадить муфту крыльчатки и 2 провода
забыть !))
1c3bf4dde962401d9bc312da88afdcdc.jpeg

Последнее редактирование:

bazil

Регистрация
11 Сентябрь 2012
Сообщения
617
Возраст
47
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
V70 III
Модель
T6 AWD
Регион
Томская область

  • #56

На фото выше мотор с щеточным узлом из пластика,Валео любит такое делать,при нагреве деформируется
купить оригинал Бош от волги,очень надежный мотор
пересадить муфту крыльчатки и 2 провода
забыть !))
Посмотреть вложение 436173

На вскидку не помню, но крепеж там, вроде, как не такой!
Возможно допиливать придется)

Davidson

0

Регистрация
9 апреля 2017
Сообщения
111
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
S60 I
Регион
Москва
Имя
Давид

  • #57

На вскидку не помню, но крепеж там, вроде, как не такой!
Возможно допиливать придется)

чуток края подточить
в 2010 году в августе смог был, 102 опеля переделал,там валео загорался у всех кто с кондеем ездил))

Последнее редактирование:

Ошибка P0480 на Вольво ХС70 регистрируется при возникновении проблем в цепи управления реле вентилятора, который является частью первой системы охлаждения ДВС. Аварийный код требует пристального внимания. Поломки, связанные с ним, могут вызвать закипание радиатора, что означает перегрев и выход из строя транспортного средства. При появлении ошибки 0480 активируется лампочка CHECK ENGINE.

Ошибка Р0480 на Volvo XC70 может появиться по следующим причинам:

  • поломка предохранителей в электрической цепи;
  • неисправность контроллера;
  • проблемы с креплением колодки, расположенной на реле вентилятора;
  • поломка реле вентилятора;
  • нарушение контактов или выход из строя проводов, связанных с реле или контроллером.

Столкнувшись с аварийным кодом 480, не пытайтесь сбрасывать его или производить ремонт своими руками. Неквалифицированное вмешательство может только усложнить ситуацию. Обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Опытные мастера помогут убрать ошибку и причину её возникновения. Так вы не только сэкономите время и средства, но и избежите схожих проблем в будущем. Ждём вас ежедневно с 9:00 до 22:00.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

5 084

Возможные
причины кода
DTC P0480

  • Неисправность реле управления
    вентилятором
  • Короткое замыкание или обрыв проводки
    реле управления вентилятором
  • Плохой контакт в цепи реле управления
    вентилятором
  • Неисправен вентилятор охлаждения 1
  • Отключен или закорочен жгут проводов двигателя
    вентилятора охлаждения 1
  • Плохой контакт в цепи двигателя вентилятора
    охлаждения 1
  • Неисправность датчика температуры
    охлаждающей жидкости двигателя
  • Неправильная работа датчика скорости автомобиля

Когда код появляется
ошибка P0480?

Код ошибки DTC P0480 фиксируется
блоком управления двигателя (ECM) при несовпадении состояния управляемого привода с
фактическим состоянием цепи управления.

Симптомы ошибки P0480

  • Горит индикатор «CHECK ENGINE»
  • Перегрев двигателя P0480

Описание ошибки P0480

Управление электрически вентилятором охлаждения
осуществляется блоком управления двигателя через реле на основании показаний
датчиков:

  • — Датчик температуры охлаждающей
    жидкости двигателя (ECT)
  • — Датчик температуры поступающего
    воздуха (IAT)
  • — Селекторный переключатель кондиционера
  • — Датчик давления хладагента кондиционера
    А/С
  • — Датчик скорости автомобиля (VSS)

Блок управления двигателем управляет вентилятором, замыкая
цепь управления, которая включает реле вентилятора. Реле вентилятора охлаждения
включается при выполнении следующих условий:

  • Температура охлаждающей жидкости
    двигателя достигает 106°C (223°F) и более.
  • Включается сцепление кондиционера.
  • Скорость движения автомобиля менее 60
    км/ч.

Реле вентилятора охлаждения
включается независимо от скорости движения автомобиля при выполнении следующих
условий:

  • -Температура охлаждающей жидкости
    двигателя достигла 151°C (304°F) и более.
  • Высокое давление хладагента в системе кондиционирования
    воздуха.

Ошибки при
диагностике кода
DTC P0480

Наиболее распространенной ошибкой при диагностике является
несоблюдение или пропуск регламентированных этапов диагностики. Также, дорогостоящей
ошибкой может стать замена вентилятора охлаждения, в то время как причина
проблемы заключается в неисправном датчике температуры охлаждающей жидкости.

Насколько
серьезной является ошибка P0480?

Ошибка P0480 считается довольно серьезной, так как
существует большой риск перегрева двигателя автомобиля, что в свою очередь
может привести к его полному выходу из строя.

В случае если вентилятор охлаждений не работает – не рекомендуется
эксплуатировать автомобиль.

Что необходимо
ремонтировать для устранения ошибки P0480?

  • Замена датчика скорости автомобиля
  • Замена датчика температуры охлаждающей
    жидкости
  • Ремонт или замена проводов вентилятора
  • Замена электродвигателя вентилятора 1
  • Устранение неисправности, связанной с
    плохим электрическим соединением в цепи вентилятора
  • Замена реле управления вентилятором

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • P048000 ошибка audi
  • P0480 ошибка ягуар
  • P0480 ошибка шевроле каптива
  • P0456 ошибка крайслер себринг
  • P0480 ошибка форд куга

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии