P0446 ошибка tahoe

Computers and Control Systems: Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures
P0446
DTC P0446
SYSTEM DESCRIPTION
This DTC tests the Evaporative Emission (EVAP) System for a restricted or blocked EVAP vent path. The control module commands the
EVAP canister purge solenoid valve Open and the EVAP canister vent solenoid valve Closed. This allows vacuum to be applied to the EVAP
system. Once a calibrated vacuum level has been reached, the control module commands the EVAP canister purge solenoid valve Closed and
the EVAP canister vent solenoid valve Open. The control module monitors the fuel tank pressure (FTP) sensor for a decrease in vacuum. If the
vacuum does not decrease to near 0 inches H2O in a calibrated time, this DTC sets.
The table illustrates the relationship between the ON and OFF states, and the Open or Closed states of the EVAP canister purge and vent
solenoid valves.
DTC DESCRIPTOR
This diagnostic procedure supports the following DTC:
DTC P0446 Evaporative Emission (EVAP) Vent System Performance
CONDITIONS FOR RUNNING THE DTC
— DTCs P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135,
P0136, P0137, P0138, P0140, P0141, P0151, P0152, P0153, P0154, P0155, P0156, P0157, P0158, P0160, P0161, P0220, P0442, P0443,
P0449, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0464, P0502, P0503, P1111, P1112, P1114, P1115, P1121, P1122, P1125, P2135 are not set.
— The ignition voltage is between 10-18 volts.
— The barometric pressure (BARO) is greater than 75 kPa.
— The fuel level is between 15-85 percent.
— The engine coolant temperature (ECT) is between 4-30°C (39-86°F).
— The intake air temperature (IAT) is between 4-30°C (39-86°F).
— The start up ECT and IAT are within 9°C (16°F) of each other.
— DTC P0446 runs once per cold start when the above conditions are met.
CONDITIONS FOR SETTING THE DTC
— The fuel tank pressure sensor is less than -12 inches H2O.
— The above condition is present for more than 5 seconds.
ACTION TAKEN WHEN THE DTC SETS
— The control module illuminates the malfunction indicator lamp (MIL) on the second consecutive ignition cycle that the diagnostic runs and
fails.
— The control module records the operating conditions at the time the diagnostic fails. The first time the diagnostic fails, the control module
stores this information in the Failure Records. If the diagnostic reports a failure on the second consecutive ignition cycle, the control module
records the operating conditions at the time of the failure. The control module writes the operating conditions to the Freeze Frame and
updates the Failure Records.
CONDITIONS FOR CLEARING THE MIL/DTC
— The control module turns OFF the malfunction indicator lamp (MIL) after 3 consecutive ignition cycles that the diagnostic runs and does
not fail.
— A current DTC, Last Test Failed, clears when the diagnostic runs and passes.
— A history DTC clears after 40 consecutive warm-up cycles, if no failures are reported by this or any other emission related diagnostic.
— Clear the MIL and the DTC with a scan tool.
DIAGNOSTIC AIDS
— When using the Evaporative Emission System Tester (EEST) to apply pressure, you can regulate the amount of pressure by activating the
remote switch ON and OFF while observing pressure in the EVAP system using a scan tool. DO NOT use more than 5 inches H2O. More
than 5 inches H2O applied to the EVAP system can cause the canister vent solenoid valve to temporarily remain in the closed position,
which could lead to misdiagnosis in this procedure.
— An intermittent condition could be caused by a damaged EVAP vent housing, a temporary blockage at the EVAP canister vent solenoid
valve inlet, or a pinched vent hose. A blockage in the vent system will also cause a poor fuel fill problem.
— For intermittent conditions, refer to Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections.
— An EVAP canister, vent hose, or vent solenoid valve that has restricted flow may cause this DTC to set. Using a purge solenoid valve
command with a scan tool will allow vacuum to be applied to the system instead of pressure. With the EVAP canister vent solenoid valve
open and the EVAP canister purge solenoid valve commanded to 100 percent, vacuum should not increase to more than 9 inches H2O.

Страницы: [1]   Вниз

Автор
Тема: Ошибка Р0446 нужна помощь и разъяснение. Пожалуйста  (Прочитано 10792 раз)

Страницы: [1]   Вверх

A prevalent issue with the Chevy Tahoe is the P0446 code. This code corresponds to a specific number obtained when connecting your Tahoe to an OBDII scanner.

A faulty vent control valve most commonly causes P0446.

Definition	P0446: EVAP System – Vent Control Circuit – Malfunction
Symptoms	Usually none
Common Causes	Bad EVAP Vent Control Valve
Breakdown Risk?	No
Repair Cost (Parts)	Under $100 for most common parts
Repair Difficulty	Moderate

Table of Contents

• Definition
• Symptoms
• Causes
• Diagnosis
• How to Fix

---

P0446 Definition

P0446 is a standard OBDII trouble code, applicable to any make or model of vehicle, whether it’s a Tahoe or not.

Here’s its technical definition:

P0446: Evaporative Emission Control System → Vent Control Circuit → Malfunction

In layman’s terms, P0446 indicates a problem with the EVAP system vent control valve.

It often appears with other error codes, such as P0420, P0441, or P0440. 

The definition encompasses three components: first, the extensive system impacted by the code; second, the specific segment; and third, the nature of the error.

1. EVAP System

The EVAP system captures all fuel vapor from the fuel tank and sends them to the engine’s intake manifold to be ignited in the normal combustion process. 

2. Vent Control Circuit

When the EVAP vent control valve regulates and helps maintain pressure in the Chevy Tahoe’s fuel tank.

It is usually closed during regular operation, which helps prevent any fuel vapors from escaping into the atmosphere.

3. Malfunction

The P0446 trouble code will appear when the vent control valve is not responding to prompts to open and close from the PCM (Powertrain Control Module).

---

Typically, the only symptom of P0446 will be the check engine light.

The only other symptoms of P0446 in the Chevy Tahoe are a slight decrease in fuel economy. However, P0446 may also cause a gas smell. 

---

Tahoe P0446 Trouble Code Causes

There are many things that can cause the P0446 trouble code to trigger in your Chevy Tahoe.

Here are the most common problems that will throw the code:

The most common causes of P0446 are:

1. A Faulty or failed EVAP vent solenoid
2. Clogged or blocked EVAP charcoal canister
3. Damaged or corroded EVAP system wiring or connections
4. Failed EVAP pressure sensor
5. Malfunctioning EVAP purge solenoid
6. Bad fuel cap
7. Leaking gas tank (it can lose pressure from the top without losing gas)

---

P0446 Diagnosis- Chevy Tahoe

It can be tough to diagnose P0446 at home.

A mechanic has many instruments at his disposal to diagnose what would be causing the P0446 in your Chevy Tahoe.

Here are the most common things that are done to diagnose the code:

1. Check the EVAP vent solenoid – This is the most common cause of P0446, so it’s a good place to start. Check for any damage or corrosion to the solenoid, and if necessary, replace it with a new one.
2. Check the EVAP charcoal canister – If the solenoid appears to be functioning correctly, check the charcoal canister for signs of blockage or damage. Replace the canister if necessary.
3. Check the EVAP system wiring and connections – Faulty wiring or corroded connections can cause the EVAP system to malfunction, so it’s essential to check these components.
4. Check the EVAP pressure sensor – If none of the above steps have resolved the issue, check the EVAP pressure sensor to ensure that it’s functioning correctly.
5. Check the EVAP purge solenoid – Finally, if none of the above steps have resolved the issue, check the EVAP purge solenoid. While this is less common than the other causes, it can still cause P0446.
6. Inspect the gas cap – Make sure that it can handle pressure. If you are getting a warning that your gas cap is off, even when it’s on, replacing it will more than likely clear this code.

The fuel tank pressure will be checked and monitored.  If you’re at home trying to diagnose P0446, you can use a little anecdotal evidence to determine if the vent control valve is stuck shut or not.  

Do you notice a loud hissing when you take off the fuel cap?  If so, that indicates that the vent control valve is stuck shut.

It’s important to note that the exact order of diagnosis may vary depending on your Tahoe’s model year and engine/transmission options.

---

Common P0446 Fixes

Here are the most common Tahoe P0446 fixes:

• Gas cap replacement
• EVAP line replacement
• Replace charcoal canister
• Replace the fuel tank
• Replace the vent control valve

Of all the items listed above, it would be wise to start with the gas cap and work your way to the fuel tank since the gas cap is far and away the easiest and least expensive item to replace on the list.

How to test your gas cap (Youtube).

---

Faq’s

Is it safe to drive with P0446?

It is safe to drive your Tahoe with error code P0446.  The vent control valve does not affect how your vehicle’s engine runs.

However, like any OBD II code, you shouldn’t ignore the problem and repair your Tahoe as soon as possible.

Where is the vent control valve located on the Chevy Tahoe?

The vent control valve can be anywhere close to the charcoal canister, depending on the model year and options chosen when built.

It’s easy to find.  There will be a tube going from the gas tank to the charcoal canister.  The charcoal canister will have two tubes exiting it   One tube leading to the engine and one going back to the gas tank.  The vent control valve will be next to these tubes on the charcoal canister.

What is the most expensive item to replace on this list?

The fuel tank is the most expensive item you would have to replace to repair error code P0446.  But, it’s rarely the cause of P0446 in the Chevy Tahoe.

---

Conclusion

P0446 is a diagnostic trouble code (DTC) associated with a vehicle’s evaporative emissions control system. 

It signifies an issue in the vent control circuit in your Chevy Tahoe’s EVAP system, which prevents fuel vapor from being released into the atmosphere.

Код ошибки P0446 звучит как «неисправность цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Vent Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0446

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0446 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, воздушный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Если контроллер ЕСМ обнаруживает замыкание или обрыв в цепи управления, устанавливается код неисправности P0446. Также ошибка может выводиться если система EVAP не может достичь или поддерживать вакуум во время теста.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0446 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Если вентиляционный клапан EVAP застрял в открытом положении, вы можете почувствовать запах топлива.
3. Небольшое снижения производительности двигателя.
4. Незначительное повышение расхода топлива.
5. В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме зажженной контрольной лампы (MIL).

Степень серьезности кода P0446 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0446 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Внутреннее короткое замыкание или обрыв вентиляционного клапана.
• Обрыв в жгуте проводов.
• Закорочен или сломан разъем.
• Коррозия или сопротивление в разъеме.
• Неисправный выпускной клапан.
• Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к выпускному клапану.

Как устранить или сбросить код неисправности P0446

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0446:

1. Ремонт поврежденных линий EVAP.
2. Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на выпускной клапан.
3. Исправление цепи, идущей к PCM.
4. Заменить выпускной клапан.
5. Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
6. Восстановить или очистить разъем.
7. Заменить PCM.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0446 убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы не предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.

Убедитесь, что прокладка крышки бака находится в хорошем состоянии, а сама крышка правильно установлена ​.  После этого очистите код P0446 и проведите тест драйв, чтобы посмотреть, вернется ли ошибка снова.

Если прокладка крышки бака, потрескавшаяся, раздавленная или повреждена иным образом, замените ее.

Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.

Проверка давления

С помощью вакуумного насоса отсоедините регулирующий клапан вентиляции от баллона с углем. Попытайтесь создать вакуум на клапане. Он должен удерживать вакуум не менее минуты, не падая. Используйте перемычку на 12 В., чтобы открыть клапан. Клапан должен открыться и немедленно сбросить весь вакуум. Повторите этот тест для клапана управления продувкой.

Если клапан не поддерживает вакуум в закрытом состоянии или не открывается при подаче напряжения, замените клапан.

Тестирование электрики

Проверьте сопротивление на вентиляционном регулирующем клапане. Большинство соленоидов клапана должны иметь сопротивление от 30 Ом до 40 Ом. Но некоторые новые клапаны с электронным управлением могут иметь диапазон от 2 Ом до 6 Ом.

Если сопротивление соответствует 0 Ом или более 10 кОм, замените клапан.

При правильной работе клапана, а также если он электрически исправен, проверьте остальную часть цепи между контроллером ECM и клапаном. Ищите коррозию или короткое замыкание, которые могут помешать правильной работе системы.

При исправлении неисправности P0446, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0446 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Buick (Бьюик Лесабре)
• Cadillac (Кадиллак CTS, Эскалейд)
• Chevrolet (Шевроле Лачетти, Сильверадо, Тахо, Трейлблейзер)
• Daewoo (Дэу Матиз)
• Dodge
• Ford (Форд Эксплорер, Эскейп)
• GMC Sierra
• Hummer H2, H3
• Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
• Kia (Киа Спортейдж)
• Lexus (Лексус gs300, gx470, rx300, rx330)
• Mazda (Мазда 3)
• Mercedes (Мерседес ml163, ml320)
• Mitsubishi (Митсубиси Монтеро)
• Nissan (Ниссан Квест, Сентра)
• Pontiac (Понтиак Вайб)
• Scion
• Subaru (Субару Аутбек, Легаси, Форестер)
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Рав4, Селика, Хайлендер)
• Заз Сенс

С кодом неисправности Р0446 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0105, P0133, P0325, P0420, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, P1400, P1605, P1705.

Видео

Главная » Диагностика » P0446 − Неисправность цепи клапана вентиляции системы EVAP

P0446 − Неисправность цепи клапана вентиляции системы EVAP

На чтение 3 мин Просмотров 1.5к. Опубликовано 14.01.2023
Обновлено 14.01.2023

Что означает код ошибки P0446?

Расшифровка кода ошибки P0446 означает неисправность в цепи клапана вентиляции системы улавливания паров бензина (EVAP).

Система EVAP предотвращает выброс паров топлива в атмосферу. Пары из топливного бака поглощаются и накапливаются угольными гранулами в специальном контейнере — адсорбере.

Клапан вентиляции позволяет воздуху поступать в адсорбер, чтобы выпустить пары топлива во впускной коллектор двигателя для сжигания. Клапан управляется блоком управления двигателя (ЭБУД). Поток паров топлива из адсорбера в коллектор двигателя регулируется клапаном продувки.

На клапан EVAP приходит два провода: плюс с аккумулятора при включенном зажигании и минус с блока управления (ЭБУ). Минусом контроллер закрывает клапан.

ЭБУ время от времени проводит проверку на герметичность, чтобы убедиться, что система улавливания паров бензина работает правильно. Во время проверки герметичности блок управления закрывает вентиляционный клапан.

Если ЭБУ обнаружит замыкание, обрыв или большое сопротивление в цепи управления, будет установлен код неисправности P0446.

Эта ошибка также может означать, что блок управления обнаружил, что система EVAP не в состоянии создать или поддерживать вакуум.

Симптомы ошибки P0446

• Горит лампочка Check Engine
• Небольшое увеличение расхода топлива.
• Запах бензина.
• Может сопровождаться кодами ошибок: P0440, P0441, P0442, P0443, P0449.

Скорее всего вы не заметите никаких симптомов, кроме загорания лампочки неисправности.

Причины ошибки P0446

Код P0446 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий.

• Неисправность вентиляционного клапана.
• Обрыв, короткое замыкание или повышенное сопротивление в цепи управления вентиляционным клапаном.
• Заклинивание вентиляционного клапана.
• Неплотно закрытая или поврежденная крышка бензобака.
• Повреждение шлангов, прокладок системы EVAP.
• Неисправность ЭБУ (редко).

Как устранить ошибку P0446?

Эта ошибка может быть вызвана практически любыми неисправностями в системе EVAP — от неплотно закрытой крышки бензобака до неисправного клапана.

При наличии кода неисправности P0446 можно попробовать сделать следующее.

• Проверить крышку бензобака.
• Проверить заливную горловину, шланги.
• Заменить вентиляционный клапан.
• Устранить обрыв, короткое замыкание или проблему сопротивления в цепи управления
• Заменить ЭБУ.

Проверка клапана вентиляции EVAP

Если утечек не обнаружено, проверьте работу вентиляционного клапана. Он может засориться, или соленоид внутри может быть неисправен и не работать.

Для проверки снимите клапан управления вентиляцией. Он обычно расположен под автомобилем в задней части рядом с адсорбером или прикреплен к нему.

Убедитесь, что при отсутствии питания он свободно продувается. Если вы не можете продуть через отверстия, значит клапан заклинило в закрытом состоянии и его необходимо заменить.

Теперь подайте питание «12 В» на контакты клапана, он должен щелкнуть, и теперь не должен продуваться. Если клапан продувается при подаче питания, значит он неисправен и его необходимо заменить.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )