P0441 p0446 тойота ошибка

Всем привет выскочили ошибки P0441, P0446, P0440 — как лечить? Замена абсорбера?

• 0
  

попробуй поменять резинку на пробке бензобака, мне помогло

• 0
  

мне замена обманки лямбды помогла…

• 0
  

ребят такая же ошибка вылезла P0441.заливаю бензин на заправке завожу,она заводтся и глохнет,нужно разгазовывать и тогда все ок.в чем проблема подскажите?тоже резинка в баке или…..

• 0
  

та же проблема. P0441, P0446, по идее засор абсорбера, газы не улавливает. где он находится на t23 рестайлинг 2zz? его можно как-то почистить? или менять надо? сколько новый стоит? или можно убрать вообще с перепрошивкой? если последнее, то где можно нормально перепрошиться  сколько это стоит?

• 0
  

• 0
  

Тоже интересно где находится. Это не та чёрная коробочка которая слева от расширительно но бачка?

сам адсорбер находится снизу под глушителем и защитой, для начала проверьте крышку заливную, а потом все соединения и внешние повреждения системы, а уж потом эту «коробочку» дорогущую менять)

• 0
  

Всем привет! Может есть у кого фото, или схема расположения адсорбера на Т230?

• 0
  

Всем привет! Может есть у кого фото, или схема расположения адсорбера на Т230?

В каталоге- Топливная система- Система впрыска-на правой картинке нажимаешь на топливном фильтре FIG77-01- Профит-Смотришь эту схему+ еще две))

Сообщение отредактировал spidertrix: 29 Сентябрь 2017 — 14:35

• 0
  

Как то на расход топлива это все влияет?

• 0
  

Как то на расход топлива это все влияет?

Если и влияет,то не сильно….я этого не заметил

• 0
  

Как то на расход топлива это все влияет?

не как вообще не влияет)это же всего лишь  экологическая приблуда,фильтрует и направляет скопившиеся пары из бензобака на дожигание в движок,а не на улицу.

Сообщение отредактировал игорь1: 19 Июнь 2018 — 03:20

• 0
  

Кто-то в итоге решил проблему? Замена прокладки топливной крышки не помогла, чистка клапана абсорбера и вакуумного клапана — тоже, но после этого ошибки вроде стали возникать реже (раз в несколько дней). Ни на что не влияет, но из-за них боюсь пропустить более серьезные ошибки, поэтому приходится постоянно стирать. Абсорбер вообще подлежит ремонту? Новый (77740-20510/20511/20512) стоит минимум 15к, брать б/у — как-то хз, может быть с той же проблемой

• 0
  

Кто-то в итоге решил проблему? Замена прокладки топливной крышки не помогла, чистка клапана абсорбера и вакуумного клапана — тоже, но после этого ошибки вроде стали возникать реже (раз в несколько дней). Ни на что не влияет, но из-за них боюсь пропустить более серьезные ошибки, поэтому приходится постоянно стирать. Абсорбер вообще подлежит ремонту? Новый (77740-20510/20511/20512) стоит минимум 15к, брать б/у — как-то хз, может быть с той же проблемой

проверь с начало адсорбер,если дело в нем.Сними его и попробуй подуть из компрессора не сильным давлением воздуха в каждое отверстие.Должны все отверстия свободно пропускать воздух.Если где-то воздух не проходит или проходит с трудом,значит отсырел угольный наполнитель,впитал влагу из-за простоя, и фактически замена на новый адсорбер.Конечно можно его пильнуть аккуратно по стыку сплавки и попробовать просушить наполнител,но затем нужно будет аккуратно и главное герметично все это дело заплавить тем же пластиком из чего сделан его корпус, обратно.У некоторых получалось.Ну а если не получиться,тогда не много потеряешь,он все равно не рабочий если дело конечно в нем!

Сообщение отредактировал игорь1: 01 Апрель 2020 — 02:29

• 0
  

В итоге оказалось, что дело, судя по всему, в трещине корпуса воздушного фильтра (в нижней части). После замены корпуса ошибка больше не появлялась

• 0
  

ребят такая же ошибка вылезла P0441.заливаю бензин на заправке завожу,она заводтся и глохнет,нужно разгазовывать и тогда все ок.в чем проблема подскажите?тоже резинка в баке или…..

Может кому пригодится — перепутали фишки на клапанах возле воздушного фильтра.

• 0
  

Вобщем делюсь как я вылечил ошибки P0441, P0446, P0440.Несколько лет они выскакивали особенно летом в жару,ну оно и понятно испарений больше а адсорбер не работает.Менял все шланги,резинку на крышке горловины и на бензобаке резинка клапана и тд.Ни помогало.Думал хана адсорберу,типа уголь отсырел и все такое,печаль,новый адсорбер в районе 25000р.И вот вычитал на забугорном форуме,что очень часто при таких ошибках проблема заключается в перепускном байпас клапане,который установлен на самом корпусе адсорбера.Он съемный и заменяемый.Для начала нужно снять и проверить его под давлением, подав на него 12 вольт акума или др источника.Он должен открываться и свободно пропускать воздух.Часто от времени и влаги он заклинивает. Открывается не на полную или вообще не открывается,хотя и щелкает,как было в моем случае.Снял свой подключил,подул ртом,а воздух вообще не проходит.Понятно.На разборе покупаю за 500р б/У рабочий пропускающий воздух.Устанавливаю и о чудо через примерно две неделе система завершила все тесты по адсорберу выдала по сканеру комплид зеленый свет и ошибок не высветилось.Уже год не вылетают.Сэкономил 25000р.Да кстати новый этот клапан адсорбера стоит в районе 3500р.

• 0
  

В итоге оказалось, что дело, судя по всему, в трещине корпуса воздушного фильтра (в нижней части). После замены корпуса ошибка больше не появлялась

Хорошо, что отписались

Вобщем делюсь как я вылечил ошибки P0441, P0446, P0440.Несколько лет они выскакивали особенно летом в жару,ну оно и понятно испарений больше а адсорбер не работает.Менял все шланги,резинку на крышке горловины и на бензобаке резинка клапана и тд.Ни помогало.Думал хана адсорберу,типа уголь отсырел и все такое,печаль,новый адсорбер в районе 25000р.И вот вычитал на забугорном форуме,что очень часто при таких ошибках проблема заключается в перепускном байпас клапане,который установлен на самом корпусе адсорбера.Он съемный и заменяемый.Для начала нужно снять и проверить его под давлением, подав на него 12 вольт акума или др источника.Он должен открываться и свободно пропускать воздух.Часто от времени и влаги он заклинивает. Открывается не на полную или вообще не открывается,хотя и щелкает,как было в моем случае.Снял свой подключил,подул ртом,а воздух вообще не проходит.Понятно.На разборе покупаю за 500р б/У рабочий пропускающий воздух.Устанавливаю и о чудо через примерно две неделе система завершила все тесты по адсорберу выдала по сканеру комплид зеленый свет и ошибок не высветилось.Уже год не вылетают.Сэкономил 25000р.Да кстати новый этот клапан адсорбера стоит в районе 3500р.

Спасибо и вам, что отписались. Казалось бы ошибки одни, а проблемы разные получились. 25 тысяч сэкономить — это сильно
 

• 0
  

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Сообщение отредактировал m_rzhavin: 21 Апрель 2021 — 12:25

• 0
  

Вобщем делюсь как я вылечил ошибки P0441, P0446, P0440.Несколько лет они выскакивали особенно летом в жару,ну оно и понятно испарений больше а адсорбер не работает.Менял все шланги,резинку на крышке горловины и на бензобаке резинка клапана и тд.Ни помогало.Думал хана адсорберу,типа уголь отсырел и все такое,печаль,новый адсорбер в районе 25000р.И вот вычитал на забугорном форуме,что очень часто при таких ошибках проблема заключается в перепускном байпас клапане,который установлен на самом корпусе адсорбера.Он съемный и заменяемый.Для начала нужно снять и проверить его под давлением, подав на него 12 вольт акума или др источника.Он должен открываться и свободно пропускать воздух.Часто от времени и влаги он заклинивает. Открывается не на полную или вообще не открывается,хотя и щелкает,как было в моем случае.Снял свой подключил,подул ртом,а воздух вообще не проходит.Понятно.На разборе покупаю за 500р б/У рабочий пропускающий воздух.Устанавливаю и о чудо через примерно две неделе система завершила все тесты по адсорберу выдала по сканеру комплид зеленый свет и ошибок не высветилось.Уже год не вылетают.Сэкономил 25000р.Да кстати новый этот клапан адсорбера стоит в районе 3500р.

Это он? 

• 0
  

Диагностика и устрание ошибок в системе EVAP (система вентиляции бензобака) на #Toyota #Sequoia — P0440 — P0441 — P0446

Лучше смотрите сразу со второго видео.
Скажу, что в первом видео он ищет клапан, но проверяет под капотом не те клапана.
потом он находит абсорбер с нужным клапаном, проверяет его и он не работает.
Клапан находится над запаской. То есть надо опустить вниз колесо запаски и тестировать клапан.
При подачи питания, он должен клацать. если не клацает, значит клапан умер.
проверяет его и он не работает.
я сразу посмотрел в екзисте и увидел, что абсорбер идет в сборе с клапаном, а клапана отдельно не продается.
но я нашел код от камри, который один в один как на секвойе. его код 90910-12264

Но я подозреваю, что проще поискать бу от праворукой где нибудь на дроме или на japancats вместе с фишкой.

1 часть

2 часть

3. А вот укороченное видео, где все сразу становится ясно без рассусоливаний.

Здравствуйте.
Прежде всего хотел поблагодарить создателей форума за форум. Долго был читателем — решил зарегистрироваться.

Тоже столкнулся с ошибкой p0440. Как обычно, пробил в интернете и большинство грешили на не исправный или забитый клапан адсорбера.
Но вот снял я его, он щелкает и дуется под напряжением.
Но на всякий случай почистил еще и контакты, может  было дело в них. Куда еще рыть, если опять появится 0440 — пока не знаю.

Видео про клапан довольно много, но ни на одном не показано как клапан крепится. Решил снять свое, может кому поможет.

Добрый день! добро пожаловать!
Я бы начал не с того конца. открой капот, посмотри состояние трубок..
найти сначала со стороны водителя труби в которых воткнут зеленый штуцер на нем помоему написано evap.
и от этого штуцера проверь во все стороны трубочки, чтобы они все плотно были вставлены..
пройдись по этой трассе.. во все стороны до конца..
если не найдешь снятой трубки или трещины в трубке в сочленении, то тогда пиши будем думать дальше…
кстати.. после поездок длительных откройте бак и попробуйте понят воздух всасывает или выталкивает из бака?
должно всасывать..
а может вообще реакции нет..
система evap должна дать разряжение в баке..

я бы даже три состояния отметил:

1. всасывает — значит все работает хорошо!
2. выталкивает — значит клапан однозначно не работает.
3. не всасывает и не выталкивает, значит где-то дыра.. либо в трубочках под капотом, либо под машиной.. ну или клапан крышки бензобака пропускает пары в две стороны свободно.

У меня 3 случай.
А зеленый штуцер вот этот наверное имеется ввиду?
Трубки вроде не дырявые, хотя уже уставшие.
Но тут еще клапанов пачка. Наверное с них начать?

да. эта хрень.. туда типа манометра вставляется и смотрится есть ли разряжение.. я так понял..

ну если нету дырки у тебя… и клапан сломался в режиме закрытом, то будет избыток давления в баке…
если клапан в открытом, то вакум сильнючий будет.. потому что впускной всосет и даст сильнейшее разряжение…
трубку вытаскиваешь и на края смотришь.. обычно трещины снизу, где их не видно сверху… прям от края трубки.. паралельно крышку попробую другую воткни… или как некоторые предлагают резиночку на крышке вверх ногами переверни…