P0422 ваз 2114 8 клапанов ошибка - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Содержание:

1 Что означает код P0422 на ВАЗ 2114?
2 Симптомы ошибки P0422
3 Причины ошибки P0422
4 Можно ли ездить с ошибкой P0422?
5 Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Проводя самодиагностику или проверку с помощью сканера, хозяева авто нередко обнаруживают всевозможные коды неисправностей. Например, часто владельцы этой модели замечают, что высвечивается ошибка P0422 на ВАЗ 2114. В данном материале подробно описано значение этого кода, причины его возникновения и способы устранения неисправностей.

Расшифровка кода ошибки встречается в Интернете и в инструкции по эксплуатации четырнадцатой. Он часто встречается на машинах этой модели. Особенно, если автомобиль не новый и прошёл приличное количество километров.

Ошибка P0422 у ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем означает, что эффективность работы каталитического нейтрализатора снижена. Она ниже допускаемых автопроизводителем значений. Деталь перестала справляться со своими функциями, при этом она может быть вполне целой и невредимой. Но код может быть связан и с иными поломками.

Симптомы ошибки P0422

Если активность нейтрализатора ниже нормы, при работе автомобиля могут отмечаться такие симптомы, как:

Затруднённый запуск двигателя. Он может запускаться не с первого раза, запуститься, а потом сразу остановиться;
Неожиданная остановка силового агрегата. Прекращение работы двигателя без видимых причин, зачастую во время движения или остановки, например, на светофоре;
Снижение мощности мотора. Чувствуется, что он стал несколько слабее, не тянет. Иногда мощность падает весьма ощутимо;
Появление свиста при открытии дросселя;
На приборной панели светится индикатор «Проверьте двигатель».

Эти признаки могут быть, как постоянными, так и возникающими периодически. Одновременно могут отмечаться все симптомы сразу или только некоторые из них. При самодиагностике или проверке сканером при этом определяется указанный выше код.

Причины ошибки P0422

Ошибка определяется путём диагностики с помощью бортового компьютера или диагностического сканера. Проведение диагностики необходимо при возникновении ранее описанных симптомов. Её можно выполнить своими силами или у автоэлектрика.

Чаще всего причиной выявления этого кода является то, что каталитический нейтрализатор не справляется со своими обязанностями. Но иногда он возникает и из-за других неисправностей. К самым распространённым относят такие, как:

Повреждён или забит катализатор;
Выход из строя датчика кислорода;
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости;
Износ регулятора давления топлива;
Обрыв цепи указанных выше элементов;
Разгерметизация и иные дефекты системы выпуска отработанных газов. Она находится между глушителем и катализаторомp;
Пропуски зажигания в цилиндрах силовой установки.

Иногда проблема может возникать по иным причинам. Но они настолько редки, что зачастую выявить их может лишь специалист. После определения кода поломки, нужно сбросить её и повторить диагностическую процедуру. Следует поездить на машине пару дней и понаблюдать, имеются ли симптомы этой неисправности, увеличиваются ли они. Если признаки присутствуют, а проверка снова показала ошибку, необходима проверка связанных с ней узлов и деталей.

Неисправности нейтрализатора желательно диагностировать не только визуально, но и с помощью газоанализатора. Этот прибор определяет правильность работы детали. Он есть во многих автосервисах. Вышедший из строя катализатор подлежит замене.
Поломку датчиков можно выявить при внешнем осмотре и при помощи мультиметра. Тоже самое относится и к обрыву цепи. Замену этих деталей и ликвидацию повреждений электропроводки можно выполнить своими силами или у автоэлектрика. Процедура обычно недорогая.
Повреждённые элементы системы выпуска газов можно заметить визуально. Их также необходимо заменить. В отдельных случаях устранить дефект помогает сварка.
Пропуски зажигания определяются визуальным осмотром и прозвоном системы. В этом могут быть виноваты различные её элементы, которые необходимо поменять.
Если самостоятельно выявить неисправную деталь не удалось, следует обратиться на СТО для диагностики и ремонта ВАЗ 2114.

Можно ли ездить с ошибкой P0422?

Ошибка P0422 обычно не препятствует эксплуатации авто. Но езда с ней может быть некомфортной из-за снижения мощности мотора и проблем с его запуском. Кроме того, есть риск внезапной остановки двигателя и невозможности его повторного запуска в пути. Поэтому в разумные сроки следует устранить неисправность.

Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Источник

Содержание:

1 Что означает код P0422 на ВАЗ 2114?
2 Симптомы ошибки P0422
3 Причины ошибки P0422
4 Можно ли ездить с ошибкой P0422?
5 Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Ошибка P0422 у ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем означает, что эффективность работы каталитического нейтрализатора снижена. Она ниже допускаемых автопроизводителем значений. Деталь перестала справляться со своими функциями, при этом она может быть вполне целой и невредимой. Но код может быть связан и с иными поломками.

Симптомы ошибки P0422

Если активность нейтрализатора ниже нормы, при работе автомобиля могут отмечаться такие симптомы, как:

Затруднённый запуск двигателя. Он может запускаться не с первого раза, запуститься, а потом сразу остановиться;
Неожиданная остановка силового агрегата. Прекращение работы двигателя без видимых причин, зачастую во время движения или остановки, например, на светофоре;
Снижение мощности мотора. Чувствуется, что он стал несколько слабее, не тянет. Иногда мощность падает весьма ощутимо;
Появление свиста при открытии дросселя;
На приборной панели светится индикатор «Проверьте двигатель».

Причины ошибки P0422

Повреждён или забит катализатор;
Выход из строя датчика кислорода;
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости;
Износ регулятора давления топлива;
Обрыв цепи указанных выше элементов;
Разгерметизация и иные дефекты системы выпуска отработанных газов. Она находится между глушителем и катализаторомp;
Пропуски зажигания в цилиндрах силовой установки.

Можно ли ездить с ошибкой P0422?

Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Ошибка P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

Определение кода ошибки P0422
Что означает ошибка P0422
Причины возникновения ошибки P0422
Каковы симптомы ошибки P0422?
Как механик диагностирует ошибку P0422?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0422
Насколько серьезной является ошибка P0422?
Какой ремонт может исправить ошибку P0422?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0422

Определение кода ошибки P0422

Ошибка P0422 указывает на то, что эффективность основного каталитического катализатора (банк 1) ниже допустимого уровня.

Что означает ошибка P0422

Ошибка P0422 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что эффективность основного каталитического катализатора (банк 1) ниже допустимого уровня. Эффективность катализатора определяется модулем управления АКПП (PCM), который использует данные о выхлопных газах и температуре, полученные от датчиков кислорода, расположенных перед каталитическим нейтрализатором и за ним, для определения эффективности. Если показания обоих датчиков совпадают или являются практически идентичными, это указывает на то, что эффективность катализатора, вероятнее всего, ниже допустимого уровня. В этом случае появится ошибка P0422.

Причины возникновения ошибки P0422

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0422 является неисправность каталитического нейтрализатора. Другими причинами являются:

Неисправность датчика кислорода
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Неисправность регулятора давления топлива
Неисправность датчика давления воздуха коллектора
Неисправность датчика расхода воздуха
Загрязнение моторного масла
Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Повреждение проводов и соединителей

Каковы симптомы ошибки P0422?

При появлении ошибки P0422 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Также возможно падение мощности или внезапная остановка двигателя. Иногда можно услышать свистящий шум при открытии дроссельной заслонки.

Как механик диагностирует ошибку P0422?

Ошибка P0422 диагностируется с помощью стандартного сканера OBD-II. Механик использует сканер для просмотра данных и сбора информации о коде, а также для проверки других кодов ошибок, которые могут присутствовать. Затем механик очистит коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0422 снова. Если код исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки или на то, что код появился ошибочно.

Если ошибка P0422 появится снова, механик осмотрит провода и соединители возле каталитического нейтрализатора. Он отремонтирует или заменит все поврежденные элементы. После этого механик осмотрит каталитический нейтрализатор, а также выполнит тщательную проверку выхлопной системы на предмет утечки.

Если проблема заключается в каталитическом нейтрализаторе, механик осмотрит другие компоненты автомобиля, чтобы определить причину повреждения каталитического нейтрализатора.

Общие ошибки при диагностировании кода P0422

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0422 является несоблюдение протокола диагностирования, что приводит к поспешной замене каталитического нейтрализатора. Перед заменой катализатора необходимо устранить причину его повреждения, а также рассмотреть другие присутствующие коды ошибок.

Также ошибкой является поспешная замена датчиков кислорода. Перед их заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование, так как обычно неисправность датчиков не является единственной причиной возникновения ошибки P0422.

Насколько серьезной является ошибка P0422?

Серьезность ошибки P0422 зависит от причины ее возникновения. Если проблема заключается в неисправности каталитического нейтрализатора, двигатель может часто глохнуть или запускаться с трудом. В этом случае могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Однако если с катализатором все в порядке, серьезных проблем возникнуть не должно. В любом случае при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки во избежание серьезного повреждения каталитического нейтрализатора.

Какой ремонт может исправить ошибку P0422?

Для устранения ошибки P0422 может потребоваться:

Замена каталитического нейтрализатора
Замена датчиков кислорода
Ремонт или замена электрических проводов и соединителей
Устранение утечки в двигателе
Замена датчика расхода воздуха
Замена датчика давления воздуха коллектора
Замена регулятора давления топлива
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0422

Если причиной возникновения данной ошибки является неисправность датчика кислорода, вместе с кодом P0422 могут также появиться другие коды ошибок, связанные с данным датчиком.

Производители автомобилей обязаны предоставить гарантию на каталитический нейтрализатор на 100 000 километров пробега. В случае если катализатор повредится или выйдет из строя, необходимо выяснить, можно ли его заменить по гарантии.

Нужна помощь с кодом ошибки P0422?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0422 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Каталитический нейтрализатор (катализатор) автомобиля помогает снизить выбросы выхлопных газов за счет насыщения их кислородом. Он помогает преобразовывать углеводороды (HC), окись углерода (CO) и оксиды азота (NOx) в водяной пар (H₂O), двуокись углерода (CO₂) и азот (N).

PCM (модуль управления трансмиссией) контролирует эффективность катализатора с помощью датчика кислорода после катализатора. Этот датчик используется в первую очередь для данной цели. Он должен переключаться намного медленнее, чем передние кислородные датчики.

Если в любой момент PCM обнаруживает, что датчик O₂ после катализатора переключается слишком быстро (что указывает на отсутствие изменений между входом и выходом каталитического нейтрализатора). Он опознает это, как катализатор, который не работает должным образом и выводит код ошибки P0422 OBD2.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0422 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Падение мощности двигателя.
Повышенные выбросы вредных веществ из выхлопной трубы.

Чаще всего причиной ошибки P0422 является неисправность каталитического нейтрализатора, при этом двигатель может часто глохнуть или запускаться с трудом. Однако если с катализатором все в порядке, серьезных проблем возникнуть не должно. В любом случае при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Плохой или нефункциональный катализатор.
Неисправность датчика кислорода.
Двигатель работает без оптимального соотношения воздух/топливо.
Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел из строя.
Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором.
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Повреждение проводов и соединителей.
Проблемы с датчиком давления воздуха коллектора.
Загрязнение моторного масла из-за не регулярной замены.
Датчик расхода воздуха вышел из строя.
Неисправность регулятора давления топлива.

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0422:

Осмотрите провода датчиков, находящиеся возле катализатора.
Проверьте датчики кислорода.
Устраните утечки в двигателе.
Протестируйте датчик расхода воздуха, а также давления воздуха коллектора.
Проверьте регулятор давления топлива.
Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Если проблем не обнаружено, проверьте каталитический нейтрализатор и при необходимости замените его.

Диагностика и решение проблем

Ошибка P0422 диагностируется с помощью стандартного сканера OBD-II. Используйте сканер для просмотра данных и сбора информации о коде. А также для проверки других кодов ошибок, которые могут присутствовать.

Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и повторно проверьте систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0422 снова. Если код исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки или на то, что код появился ошибочно.

При возникновении ошибки P0422 снова, осмотрите провода и соединители возле каталитического нейтрализатора. Отремонтируйте или замените все поврежденные элементы. После этого осмотрите каталитический нейтрализатор, а также выполните тщательную проверку выхлопной системы на предмет утечки.

Если проблема заключается в каталитическом нейтрализаторе, замените его. А также осмотрите другие компоненты автомобиля, чтобы определить причину повреждения каталитического нейтрализатора.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0422 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Караван)
Ford
Hyundai (Хендай Акцент, Элантра)
Kia (Киа Спектра, Спортейдж)
Mercedes
Mitsubishi
Peugeot (Пежо 206)
Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)
Volvo
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Крайслер, 31105
Газель Бизнес, Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз

С кодом неисправности Р0422 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0304, P0326, P0420, P0441, P0455.

Видео

13 218

Ошибка P0422 является стандартным кодом неисправности OBD-II. Код P0422 говорит о том, что эффективность основного катализатора ниже допустимого уровня. Эффективность катализатора определяется блоком управления двигателем, который для определения эффективности катализатора использует данные о выхлопных газах и температуре как от датчиков кислорода на входе, так и от датчиков кислорода на выходе катализатора. Если показания датчиков на входе и выходе будут слишком похожи, то эффективность катализатора, скорее всего, будет ниже допустимого уровня и блок управления зафиксирует ошибку P0422.

Причины ошибки P0422

Наиболее распространенной причиной ошибки P0422 является неисправность каталитического нейтрализатора. Однако существует множество других проблем, которые могут привести к некорректной работе катализатора (или могут привести к его выходу из строя), включая следующие:

неисправный датчик кислорода
неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
неисправный регулятор давления топлива
неисправность датчика давления воздуха в коллекторе
неисправность датчика массового расхода воздуха
загрязненное моторное масло
нарушение герметичности выпускной системы перед катализатором.
неправильная работа двигателя
поврежденная проводка или разъёмы.

Симптомы ошибки

При ошибке P0422 отсутствуют заметные симптомы (кроме сохраненного в памяти кода ошибки и сигнала «Check engine» на панели приборов). В редких случаях может упасть мощность двигателя, появится вибрация при разгоне, двигатель может глохнуть или не заводится.

Диагностика ошибки P0422

Диагностика ошибки P0422 проводится с помощью сканера кодов неисправности OBD-II. Для начала необходимо прочитать сохраненные коды ошибок. После этого — очистить все сохраненные ошибки и завести автомобиль. Если ошибка не возвращается, то, скорее всего, проблем нет.

Если ошибка возвращается, необходимо осмотреть проводку и разъемы датчиков кислорода. Если есть проблемка она должна быть устранена, а коды ошибок необходимо сбросить, чтобы убедиться, что ошибок нет. После проводки нужно осмотреть сам катализатор т выхлопную систему.

При обнаружении проблем с катализатором нужно выяснить причину его повреждения, которая обычно является результатом неисправности в другом месте двигателя.

Частые ошибки при диагностике

Наиболее распространенная ошибка при диагностике P0422, связана с несоблюдением протокола диагностики. Несоблюдение протокола может привести к ненужной замене катализатора, которая не устранит проблему.

Также часто ошибочно заменяются кислородные датчики. Датчики кислорода должны быть проверены перед заменой и не должны рассматриваться как единственная проблема, вызывающая ошибку P0422.

Насколько серьезна ошибка P0422?

Если проблема связана с неисправным катализатором, то автомобиль может не заводится или часто глохнуть. Однако, если проблема не в катализаторе, то с эксплуатацией автомобиля не должно быть никаких проблем. Однако ошибка должна быть устранена, так как она может привести к повреждению катализатора.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0422?

Наиболее распространенные причины ошибки могут потребовать ремонта или замены таких узлов:

замена катализатора
замена датчиков кислорода
ремонт проводки или разъемов
устранение не герметичности выхлопной системы
замена датчика массового расхода воздуха
замена датчика давления воздуха в коллекторе
замена регулятора давления топлива
замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Если в любой момент PCM обнаруживает, что датчик O₂ после катализатора переключается слишком быстро (что указывает на отсутствие изменений между входом и выходом каталитического нейтрализатора). Он опознает это, как катализатор, который не работает должным образом и выводит код ошибки P0422 OBD2.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0422:

Диагностика и решение проблем

Если проблема заключается в каталитическом нейтрализаторе, замените его. А также осмотрите другие компоненты автомобиля, чтобы определить причину повреждения каталитического нейтрализатора.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Здравствуйте! В общем суть проблемы в том что загорается лампочка «не исправность двигателя».
Приора 11 года, купил с нуля, прошла 103 000. Подключаю к компу вижу ошибки:
P0133—Медленный отклик на обогащение или обеднение датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
P0422—Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога

После сброса хватает на 700-800 км.
Причем если посмотреть на комп после того как проехал 50 км есть только ошибка P0422 и чек не горит. Загорается только как появляется P0133. Если смотреть по компу дк1 то идет синусойда. больше 0.55 на холостых. Дк 2 ровная линия 0.35. И что это может быть? Забит кат, хотя что тупая стала я б не сказал отрывается вроде так же. Или менять датчик?
Просто не хотелось бы просто выкинуть деньги поменяв рабочее на рабочее…

Еще мне кто то говорил что если поставить вставку под 2 датчика чек не будет гореть, так?
Смотрет тут на драйве в бортовых, по поиску, крокетных ответов или похожих примеров не нашел.

Комментарии 23

В общем решил проблему! Выточил проставку (обманку) катализатора, чертеж в инете есть. + на дк 2 в резрез провода резистор 1 мОм и параллельно конденсатор 1 мкф. 2000 прошел все норм!

Такая же проблема. Но у меня стоит замена катализатора и пере прошита на евро 2. Но чек все равно загораеться

была такая же проблема. неделю назад съездил в сервис, поставили паук 4-1(4-2-1 в соседнем магазине запчастей небыло)с 1 датчиком кислорода, прошили авто на какую то прошивку Paulus(сказали самая оптимальная прошивка) и все…и еще сказали где то хреновый бензин залил.

p0422 катколлектор сдох, ставь паука и перепрошей и проблема решится, а p0133 без понятия

Вылезла ошибка. Машина тяжело разгоняется, как будто её держат, что делать дальше и повышается ли расход топлива? По щитку приборов показывает ошибку номер 4.

Катал умер, будешь дальше ездить, умрёт мотор

0 0 Рейтинг ответа: 0

Прошивайся на евро-2 и копи деньги на выпускной коллектор. Ну или кат меняй.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Соты внутри пришли в негодность, выхлоп не очищает, но если разгон вялый ощутимо это не из за катализатора, в приоре катализатор не прогорает так, чтоб тормозить мощность
Купи б. у катколлектор его за 3-4 тыс руб можно отличный найти
А старый сдай, их принимают, не отдавай сервису.
С приоры катал изношеный можно сдать за касарь в среднем.
Сэкономив на покупку свежего

0 0 Рейтинг ответа: 0

Электронный блок управления и бортовой компьютер в современных моделях авто помогают водителю быстро найти неисправность. Но чтобы понимать электронику, автомобилист должен уметь расшифровывать коды. В материале вы найдете таблицу со всеми ошибки, а также объяснения самых распространенных кодов: 1602, р0504, р0422, p1558. Также вы узнаете, как выполняется диагностика.

Расшифровка ошибок

Первый символ может меняться, в зависимости от системы автомобиля:

Переходим ко второму символу:

Третий символ указывает автомобилисту на тип поломки:

Ошибка 1602

Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка 1602, то это означает, что в контроллере упало напряжение бортовой сети. Как показывает опыт владельцев ВАЗ 2170, на работу машины ошибка 1602 не влияет, если снять клемму с АКБ, то 1602 пропадет, но через некоторое время снова появится. У 1602 может быть несколько причин:

р0504

Также у многих владельцев Лада Приора на 16 клапанов вопросы вызывает появление ошибки р0504. Она говорит владельцу о том, что в датчик педали тормоза появились неисправности. Чтобы узнать точную причину появления р0504, необходимо снять датчик и разобрать его. Обратите внимание на его пружины, одна из них могла лопнуть – замените поврежденную деталь.

Смотрите также

Еще одна причина – это медные контакты, которые могут подгореть. Осмотрите их и при необходимости зачистите. Иногда ошибка р0504 выскакивает из-за неправильного положения датчика педали тормоза на Приоре 16. Покрутите его и проверьте, остались ли коды р0504 на экране или нет.

Ошибка 0422

Эффективность нейтрализатора Приора 16 упала ниже нормального уровня – вот о чем сообщает ошибка р0422 владельцу Лада Приора 16 клапанов. Как показывает практика, коды 0422 выскакивают довольно редко. Если на экране бортового компьютера появился код 0422, то вам необходимо выполнить следующие действия:

Чтобы избавиться от 0422 понадобиться перепрошивка катколлектора. Если у вас есть оборудование для установки настроек, вы сможете провести работу самостоятельно.

p1558

Обычно эта ошибка возникает на автомобилях с двигателем 127. Связана она с дроссельной заслонкой, качество которой в этой силовой установке оставляет желать лучшего. Нормально работе двигателя p1558 не мешает, но все равно можно попробовать ее устранить. Кто-то решает проблему перепрошивкой, но мы предлагаем более простой метод.

Снимите дроссельную заслонку, а затем демонтируйте крышку – сделать это можно при помощи шестигранника. Находим внутри пластиковую шестеренку – это рабочая часть. Тщательно смажьте шестеренку и проведите сборку в обратном порядке. Скорее всего, ошибка p1558 исчезнет после этих манипуляций.

Как проводится самодиагностика?

Основные ошибки на Приоре мы разобрали, теперь стоит узнать, как выполняется самодиагностика. В ВАЗ 2170 с 16 клапанами предусмотрен специальный контроллер, с помощью которого выполняется диагностика. Если у вас установлен бортовой компьютер, то диагностика выполняется на нем. Также существует специальное оборудование, позволяющее провести более глубокую проверку систем Приора 16 кл.

Так как на большинстве автомобилей Приора 16 уже присутствует бортовой компьютер, мы рассмотрим вариант без использования специальных устройств. Начинается диагностика с активации режима теста. Работа проходит по следующей схеме:

Ошибка Р1602, Р0504, Р0422, Р0102 на ВАЗ: расшифровка и устранение

Инжекторные автомобили ВАЗ имеют специальную систему управления и диагностики двигателя, которая называется ЭБУ (электронный блок управления). С его помощью можно ознакомиться с неисправностями, возникшими в процессе эксплуатации автомобиля. Ниже представлены коды частых ошибок на машинах ВАЗ 2110, 2114, 2115 и порядок действий по их устранению.

Ошибка Р1602

Данный сбой происходит в следствии пропадания напряжения питания на ЭБУ.

Что нужно проверить:

Ошибка Р0504

Эта неисправность связана с некорректным сигналом выключателей педали тормоза. Чаще всего причиной такого сбоя является неисправность датчика положения педали тормоза, отсутствие правильной его регулировки или поломка пружины, которая установлена в этом устройстве.
Порядок проверки и устранения неисправности:

Расположения датчика на видео:

Регулировка датчика положении педали тормоза:

Эту процедуру любой водитель может провести дома без поездки на сервисную станцию. Деталь имеет в своей конструкции две гайки. Одна из них находится сверху, а вторая снизу. Верхней гайкой производится регулировка нажатия штока. Сначала необходимо отпустить нижнюю, а потом закручивать верхнюю, тем самым меняя зазор элемента. Вам необходимо добиться того, чтобы шток полностью нажимался, а не частично. После этого заведите машину и дайте ей поработать около 10 минут, чтобы проверить не появилась ли ошибка.

Ошибка Р0422

Этот сбой называется «эффективность нейтрализатора ниже порога». Устраняется следующим образом:

Следует отметить, что эффективность работы нейтрализатора проверяется специальными приборами газоанализаторами.

Ошибка Р0102

Если в машине появилась данная ошибка, то это свидетельствует о проблеме в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

В некоторых случаях она носит непостоянный характер. Если это так, то необходимо проверить загрязненность воздушного фильтра и при необходимости заменить его. Также следует обратить внимание на целостность проводки колодки электронного блока управления, факты подклинивания регулятора холостого хода, а также чистоту дроссельного патрубка.

Таким образом мы рассмотрели четыре частые ошибки, которые возникают на автомобилях семейства ВАЗ и привели способы их устранения. Надеемся этот материал был полезен для вас и помог разобраться с проблемой.

Источники:

https://autonevod. ru/obd2-codes/p0422

https://kalina-2.ru/remont-vaz/oshibka-0422-priora-kak-ispravit

https://avto-moto24.ru/1034-oshibka-r1602-r0504-r0422-r0102-na-vaz-rasshifrovka-i-ustranenie. html

Ошибка Р0422 на ВАЗ 2114 возникает в случае, когда контроллер определяет низкую эффективность каталитического нейтрализатора. Аварийный код свидетельствует о слишком маленькой разнице между показателями первого и второго лямбда-зондов. 0422 свидетельствует о некорректной работе катализатора, что означает плохую очистку выхлопных газов.

Ошибка 422 сопровождается повышением расхода горючего, ухудшением мощности мотора, активацией индикатора CHECK ENGINE и появлением токсичного запаха из выхлопной трубы. В некоторых случаях возрастает шумность при работе ДВС. P0422 на ВАЗ (Lada) 2114 возникает при:

неисправности лямбда-зондов;
засорении/поломке/разрушении катализатора;
замыкании/перегорании проводки кислородных датчиков;
нарушении герметичности выхлопной системы.

Самостоятельное вмешательство крайне не рекомендуется. Оно может закончиться выходом из строя компонентов выхлопной системы. Лучше обратиться к опытным мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Они проведут диагностику, помогут убрать ошибку и устранить причину её появления, дадут рекомендации по эксплуатации автомобиля. Приезжайте в автосервис с 9:00 до 22:00 в любой день недели.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

На чтение 18 мин. Опубликовано 14.09.2021

Содержание

Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)
Техническое описание и расшифровка ошибки P0422
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0422
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Autotime
Ошибка P0422 – слишком низкая производительность основного катализатора (bank 1)
Причины ошибки P0422
Симптомы ошибки
Диагностика ошибки P0422
Частые ошибки при диагностике
Насколько серьезна ошибка P0422?
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0422?
Как устранить ошибку Р0422 на ВАЗ-2114
Ошибка Р0422
Причины возникновения ошибки Р0422
Устранение ошибки Р0422
Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)
Что означает код P0422 на ВАЗ 2114?
Симптомы ошибки P0422
Причины ошибки P0422
Можно ли ездить с ошибкой P0422?
Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327
Техническое описание и расшифровка ошибки P0422
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0422
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Слишком низкая производительность катализатора
Ошибка Р0422
Причины возникновения ошибки Р0422
Устранение ошибки Р0422

Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Падение мощности двигателя.
Повышенные выбросы вредных веществ из выхлопной трубы.

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Плохой или нефункциональный катализатор.
Неисправность датчика кислорода.
Двигатель работает без оптимального соотношения воздух/топливо.
Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел из строя.
Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором.
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Повреждение проводов и соединителей.
Проблемы с датчиком давления воздуха коллектора.
Загрязнение моторного масла из-за не регулярной замены.
Датчик расхода воздуха вышел из строя.
Неисправность регулятора давления топлива.

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0422:

Осмотрите провода датчиков, находящиеся возле катализатора.
Проверьте датчики кислорода.
Устраните утечки в двигателе.
Протестируйте датчик расхода воздуха, а также давления воздуха коллектора.
Проверьте регулятор давления топлива.
Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Если проблем не обнаружено, проверьте каталитический нейтрализатор и при необходимости замените его.

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Караван)
Ford
Hyundai (Хендай Акцент, Элантра)
Kia (Киа Спектра, Спортейдж)
Mercedes
Mitsubishi
Peugeot (Пежо 206)
Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)
Volvo
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Крайслер, 31105
Газель Бизнес, Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0422 – слишком низкая производительность основного катализатора (bank 1)

Причины ошибки P0422

неисправный датчик кислорода
неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
неисправный регулятор давления топлива
неисправность датчика давления воздуха в коллекторе
неисправность датчика массового расхода воздуха
загрязненное моторное масло
нарушение герметичности выпускной системы перед катализатором.
неправильная работа двигателя
поврежденная проводка или разъёмы.

Симптомы ошибки

Диагностика ошибки P0422

Частые ошибки при диагностике

Насколько серьезна ошибка P0422?

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0422?

Наиболее распространенные причины ошибки могут потребовать ремонта или замены таких узлов:

замена катализатора
замена датчиков кислорода
ремонт проводки или разъемов
устранение не герметичности выхлопной системы
замена датчика массового расхода воздуха
замена датчика давления воздуха в коллекторе
замена регулятора давления топлива
замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Источник

Как устранить ошибку Р0422 на ВАЗ-2114

Ошибка Р0422 на автомобиле ВАЗ-2114 – что она собой представляет, и как ее устранить? Этим вопросом рано или поздно задается каждый владелец подобного транспортного средства. И если одни сразу же отдают машину в автосалон для проведения диагностического анализа и, возможно, ремонта, то другие ищут возможность ликвидировать неисправность самостоятельно. Провести проверку возможно с помощью бортового компьютера, установленного в данном авто, а также специального устройства. Замену необходимых деталей также можно осуществить, не прибегая к помощи услуг СТО, и в этом нет ничего сложного. И в нашей сегодняшней статье мы подробно разберем, как это сделать.

Ошибка Р0422

Если владелец автомобиля ВАЗ-2114 заметил, что световой индикатор выдает такую неисправность – это свидетельствует о том, что произошел сбой в работе нейтрализатора, другими словами, эффективность работы нейтрализатора ниже порога. Стоит заметить, что в данном случае этот элемент не рассыпался и не разломался, он просто не вполне справляется со своими задачами. Тем не менее неисправность необходимо ликвидировать. Как это сделать, читайте ниже.

Причины возникновения ошибки Р0422

Конечно, самой явной и распространенной причиной возникновения такой поломки являются проблемы с каталитическим нейтрализатором. Среди других возможных можно отметить такие:

Нарушения в функционировании датчика кислорода.
Проблемы с сенсором температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Неисправность в регуляторе давления топлива.
Нарушения в работе датчика давления воздуха коллектора.
Возможны повреждения в сенсоре расхода воздуха.
Загрязнение моторного масла.
Еще одной причиной может быть утечка в самом двигателе непосредственно перед нейтрализатором.
Возможно, имеются пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя.
Повредились провода.

Симптомами наличия ошибки Р0422 в ВАЗ-2114 могут быть:

проблемы во время запуска двигателя или его резкая остановка;
также может понизиться его мощность;
появляется свистящий шум во время открытия дросселя.

На приборной панели будет светиться индикатор, напоминающий о том, что необходимо проверить двигатель.

Устранение ошибки Р0422

Ликвидировать данную неисправность можно следующими способами:

Для начала включается зажигание ВАЗ-2114, после чего подключается диагностика. Затем зажигание необходимо выключить и ознакомиться с другими имеющимися ошибками. Сделать это нужно в обязательном порядке, поскольку в первую очередь устраняются именно они.
Далее понадобится провести диагностику катализатора на предмет различных повреждений. Если неисправности имеют место, его необходимо заменить новым. В противном случае идем дальше.
Следующим шагом рекомендуется провести осмотр системы выпуска отработанных газов, которые находятся между нейтрализатором и глушителем. Она должна быть герметична и без всяких повреждений. Если таковые имеются, их необходимо их ликвидировать. Если же, наоборот, никаких вмятин, царапин не обнаружено, значит, скорее всего, проблема заключается непосредственно в нейтрализаторе. В таком случае его необходимо заменить.
Завершающий шаг после устранения дефектов или же замены устройства – прогреть двигатель до +70 °С, а обороты установить в количестве 2000-3000. После следует подождать не менее четырех-пяти минут и посмотреть, высвечивается ли ошибка опять. В идеале ее быть не должно.

Стоит отметить также, что для устранения данной проблемы может потребоваться замена одного из следующих элементов:

нейтрализатор;
сенсоры кислорода или расхода воздуха;
датчик температуры ОЖ;
регулятор давления топлива.

Примечание: измерение эффективности нейтрализатора необходимо проводить, используя специально предназначенный прибор – газоанализатор.

Если вышеперечисленные действия не возымели эффекта, рекомендуется сдать машину в автосалон для более тщательной проверки.

Источник

Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)

Что означает код P0422 на ВАЗ 2114?

Ошибка P0422 у ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем означает, что эффективность работы каталитического нейтрализатора снижена. Она ниже допускаемых автопроизводителем значений. Деталь перестала справляться со своими функциями, при этом она может быть вполне целой и невредимой. Но код может быть связан и с иными поломками.

Симптомы ошибки P0422

Если активность нейтрализатора ниже нормы, при работе автомобиля могут отмечаться такие симптомы, как:

Затруднённый запуск двигателя. Он может запускаться не с первого раза, запуститься, а потом сразу остановиться;
Неожиданная остановка силового агрегата. Прекращение работы двигателя без видимых причин, зачастую во время движения или остановки, например, на светофоре;
Снижение мощности мотора. Чувствуется, что он стал несколько слабее, не тянет. Иногда мощность падает весьма ощутимо;
Появление свиста при открытии дросселя;
На приборной панели светится индикатор «Проверьте двигатель».

Причины ошибки P0422

Ошибка определяется путём диагностики с помощью бортового компьютера или диагностического сканера. Проведение диагностики необходимо при возникновении ранее описанных симптомов. Её можно выполнить своими силами или у автоэлектрика. Чаще всего причиной выявления этого кода является то, что каталитический нейтрализатор не справляется со своими обязанностями. Но иногда он возникает и из-за других неисправностей. К самым распространённым относят такие, как:

Повреждён или забит катализатор;
Выход из строя датчика кислорода;
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости;
Износ регулятора давления топлива;
Обрыв цепи указанных выше элементов;
Разгерметизация и иные дефекты системы выпуска отработанных газов. Она находится между глушителем и катализаторомp;
Пропуски зажигания в цилиндрах силовой установки.

Можно ли ездить с ошибкой P0422?

Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Падение мощности двигателя.
Повышенные выбросы вредных веществ из выхлопной трубы.

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Плохой или нефункциональный катализатор.
Неисправность датчика кислорода.
Двигатель работает без оптимального соотношения воздух/топливо.
Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел из строя.
Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором.
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Повреждение проводов и соединителей.
Проблемы с датчиком давления воздуха коллектора.
Загрязнение моторного масла из-за не регулярной замены.
Датчик расхода воздуха вышел из строя.
Неисправность регулятора давления топлива.

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0422:

Осмотрите провода датчиков, находящиеся возле катализатора.
Проверьте датчики кислорода.
Устраните утечки в двигателе.
Протестируйте датчик расхода воздуха, а также давления воздуха коллектора.
Проверьте регулятор давления топлива.
Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Если проблем не обнаружено, проверьте каталитический нейтрализатор и при необходимости замените его.

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0422 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Audi
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Караван)
Ford
Hyundai (Хендай Акцент, Элантра)
Kia (Киа Спектра, Спортейдж)
Mercedes
Mitsubishi
Peugeot (Пежо 206)
Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)
Volvo
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Крайслер, 31105
Газель Бизнес, Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз

Слишком низкая производительность катализатора

Как устранить OBD2 код неисправности P0422.

Расшифровка ошибки OBD-2 p0422

В логах котроллера появляется ошибка p0422, когда он фиксирует низкую эффективность катализатора. Катализатор устанавливается в выхлопную систему и выступает в роли фильтра, очищая отработанные газы от вредных веществ. Но все они скапливаются в нем и со временем нейтрализатор забивается, а второй датчик кислорода контролирует его состояние.

Нужен нейтрализатор исключительно для повышения класса экологичности автомобилей, многие избавляются от его, после этой процедуры требуется установить обманку лямбда зонда или прошить ЭБУ. Автолюбители, проводившие такую процедуру, замечают прибавку мощности, двигателю стает легче дышать.

Иногда провести удаление катализатора очень сложно и провести его замену является куда более бюджетным и быстрым вариантом.

Ошибка p0422 говорит о том, что разница между показаниями первого и второго датчиков кислорода различаются на величину меньше пороговой, то есть катализатор не выполняет свои функции, задерживания сажи и других продуктов горения топлива.

Автомобиль с кодом ошибки p0422 может использоваться в штатном режиме, но мириться с ее присутствием нельзя.

Возможные симптомы из-за ошибки p0422

Для двигателя такая ошибка больших изменений внести не сможет, но контроллер работает с ошибкой и могут появится такие изменения:

Повышение расхода топлива;
Токсичность выхлопных газов;
Снижение мощности;
Возможное увеличение громкости работы двигателя.

Причины регистрации кода ошибки p0422

Некоторые ошибки могут появляться в следствии ошибочной работы ЭБУ мозга и если после удаления ошибки p0422, она появляется снова нужно обратить внимание на следующие причины:

Исправность кислородных датчиков;
Состояние катализатора;
Сохранность проводки лямбда-зондов;
Целостность выхлопной системы.

Ошибка Р0422

Читайте также:Почему не работает вентилятор охлаждения на ВАЗ-2114

Причины возникновения ошибки Р0422

Нарушения в функционировании датчика кислорода.
Проблемы с сенсором температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Неисправность в регуляторе давления топлива.
Нарушения в работе датчика давления воздуха коллектора.
Возможны повреждения в сенсоре расхода воздуха.
Загрязнение моторного масла.
Еще одной причиной может быть утечка в самом двигателе непосредственно перед нейтрализатором.
Возможно, имеются пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя.
Повредились провода.

Симптомами наличия ошибки Р0422 в ВАЗ-2114 могут быть:

проблемы во время запуска двигателя или его резкая остановка;
также может понизиться его мощность;
появляется свистящий шум во время открытия дросселя.

На приборной панели будет светиться индикатор, напоминающий о том, что необходимо проверить двигатель.

Устранение ошибки Р0422

Ликвидировать данную неисправность можно следующими способами:

Для начала включается зажигание ВАЗ-2114, после чего подключается диагностика. Затем зажигание необходимо выключить и ознакомиться с другими имеющимися ошибками. Сделать это нужно в обязательном порядке, поскольку в первую очередь устраняются именно они.
Далее понадобится провести диагностику катализатора на предмет различных повреждений. Если неисправности имеют место, его необходимо заменить новым. В противном случае идем дальше.
Следующим шагом рекомендуется провести осмотр системы выпуска отработанных газов, которые находятся между нейтрализатором и глушителем. Она должна быть герметична и без всяких повреждений. Если таковые имеются, их необходимо их ликвидировать. Если же, наоборот, никаких вмятин, царапин не обнаружено, значит, скорее всего, проблема заключается непосредственно в нейтрализаторе. В таком случае его необходимо заменить.
Завершающий шаг после устранения дефектов или же замены устройства – прогреть двигатель до +70 °С, а обороты установить в количестве 2000-3000. После следует подождать не менее четырех-пяти минут и посмотреть, высвечивается ли ошибка опять. В идеале ее быть не должно.

Читайте также:Как самостоятельно снять передний бампер на ВАЗ-2114

нейтрализатор;
сенсоры кислорода или расхода воздуха;
датчик температуры ОЖ;
регулятор давления топлива.

Примечание: измерение эффективности нейтрализатора необходимо проводить, используя специально предназначенный прибор – газоанализатор.

Источник

На чтение 4 мин Просмотров 14.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0422
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Если в любой момент PCM обнаруживает, что датчик O₂ после катализатора переключается слишком быстро (что указывает на отсутствие изменений между входом и выходом каталитического нейтрализатора). Он опознает это, как катализатор, который не работает должным образом и выводит код ошибки P0422 OBD2.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Падение мощности двигателя.
Повышенные выбросы вредных веществ из выхлопной трубы.

Чаще всего причиной ошибки P0422 является неисправность каталитического нейтрализатора, при этом двигатель может часто глохнуть или запускаться с трудом. Однако если с катализатором все в порядке, серьезных проблем возникнуть не должно. В любом случае при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Плохой или нефункциональный катализатор.
Неисправность датчика кислорода.
Двигатель работает без оптимального соотношения воздух/топливо.
Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел из строя.
Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором.
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Повреждение проводов и соединителей.
Проблемы с датчиком давления воздуха коллектора.
Загрязнение моторного масла из-за не регулярной замены.
Датчик расхода воздуха вышел из строя.
Неисправность регулятора давления топлива.

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0422:

Осмотрите провода датчиков, находящиеся возле катализатора.
Проверьте датчики кислорода.
Устраните утечки в двигателе.
Протестируйте датчик расхода воздуха, а также давления воздуха коллектора.
Проверьте регулятор давления топлива.
Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Если проблем не обнаружено, проверьте каталитический нейтрализатор и при необходимости замените его.

Диагностика и решение проблем

Если проблема заключается в каталитическом нейтрализаторе, замените его. А также осмотрите другие компоненты автомобиля, чтобы определить причину повреждения каталитического нейтрализатора.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Караван)
Ford
Hyundai (Хендай Акцент, Элантра)
Kia (Киа Спектра, Спортейдж)
Mercedes
Mitsubishi
Peugeot (Пежо 206)
Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)
Volvo
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Крайслер, 31105
Газель Бизнес, Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз

Видео

Источник

На чтение 18 мин. Опубликовано 15.10.2022

Содержание

Что значит bank 1, bank 2?
Что означает код p0422 на ваз 2114?
Техническое описание и расшифровка ошибки p0422
Что означает код p0420?
Загорелась ошибка p0420, что могло сломаться?
Ваз 2114: ошибка p0422 — причины, симптомы, способы устранения, можно ли ездить
Датчики
Двигатель
Диагностика и решение проблем
Как проводится самодиагностика?
Каталитический нейтрализатор – зачем он?
Можно ли ездить с ошибкой p0422?
На каких автомобилях возникает ошибка p0420
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Неисправности двигателя
Определение кода ошибки p0422
Ошибка 0422 приора как исправить
Ошибка р0102
Ошибка р0504
Популярные мифы
При каких условиях диагностируется ошибка p0420
Причины возникновения ошибки
Симптомы неисправности
Симптомы ошибки p0420
Симптомы ошибки p0422
Удаление катализатора ваз-2115: когда необходимо?

Что значит bank 1, bank 2?

Если автомобиль имеет более четырех цилиндров, используются обозначения «Банк 1» и «Банк 2». Он функционирует как система охлаждения для четырехцилиндровых двигателей.

В соответствии с этим у вас либо несколько датчиков O2, либо две выхлопные трубы. Слово «Bank» обозначает расположение датчика на трубе.

Датчик банка 1 всегда устанавливается на цилиндры 2, 4, 6, 8 и 10.

Можно отсоединить один кислородный датчик и использовать сканер OBD2 для считывания ошибок. Вы можете определить расположение датчика в банке 1 или в банке.

Что означает код p0422 на ваз 2114?

Код ошибки каталитического нейтрализатора P0422. Он не соответствует тому, что автопроизводитель установил в качестве допустимого. Компонент полностью цел и не поврежден, хотя он больше не служит по своему прямому назначению. Код может содержать и другие дефекты.

Техническое описание и расшифровка ошибки p0422

Этот диагностический код неисправности (DTC) является специфическим DTC для силового агрегата. Ошибка P0422 является универсальным кодом, поскольку она влияет на автомобили всех марок и моделей. Ремонт может быть выполнен различными способами в зависимости от модели.

Насыщая кислородом выхлопные газы, каталитический нейтрализатор (катализатор) способствует их уменьшению. Он производит водяной пар и двуокись водорода (CO2) из углеводородов (HC), окиси углерода (CO) и азота.

Датчик кислорода, расположенный после каталитического нейтрализатора, используется PCM (модулем управления трансмиссией) для контроля эффективности катализатора. Этот датчик предназначен для выполнения этой функции. Он должен меняться быстрее, чем передние кислородные датчики.

Если PCM замечает, что датчик O2 переключается слишком быстро, это означает, что вход и выход каталитического нейтрализатора не меняются. Определяется, что катализатор неисправен, и выдается код ошибки P0422 OBD2.

Что означает код p0420?

Если возникают проблемы с характеристиками каталитического нейтрализатора, активируется P0420 в электронном блоке управления (ЭБУ). Для оценки его эффективности контроллер использует два датчика кислорода до катализатора и один после него. Нейтрализатор или кислородные датчики могут выйти из строя и начать передавать ложную информацию, что приведет к появлению ошибки.

Мы получаем множество сообщений о коде P0420. После нескольких ремонтов он возвращается, и в итоге вы платите все больше и больше за обслуживание автомобиля. Из-за обилия ложной информации вокруг него код неисправности может сбить вас с толку.

Каталитический нейтрализатор

Э БУ сохранит ошибку P0420, если значения заднего датчика кислорода не соответствуют действительности. Возможно, вышел из строя один из датчиков O2 или в этом виноват каталитический нейтрализатор. Каталитический нейтрализатор может быть разрушен и по другим причинам.

Датчик кислорода называют лямбда-зондом.

Многие считают, что этот код ошибки может быть вызван бедной смесью. Это действительно возможно. Но не в том смысле, в котором вы могли бы подумать. Синтетическая смесь может навредить каталитическому нейтрализатору, который будет иметь низкую эффективность, если он поврежден, залит топливом или заполнен чем-либо еще.

Загорелась ошибка p0420, что могло сломаться?

1) Каталитический нейтрализатор расплавлен, прогорел или просто выработал свой ресурс. 2) Механические повреждения выхлопной системы. Например, треснувший коллектор.
3) Неисправность сильфона глушителя
4) Неисправность электроники «лямбда-зонда» или, если каталитический нейтрализатор уже удален, бамперов.

— Аномалия, неисправность «лямбда-датчика» каталитического нейтрализатора Часто бывает так, что у вас есть аномалия, но оказывается, что она вовсе не в каталитическом нейтрализаторе. Очень часто выходят из строя лямбда-датчики, эмуляторы, сенсоры и другие устройства. Понять, где находится неисправность, можно только в сервисе, так как для этого требуется определенное оборудование и знания. Мы рекомендуем вам приехать к нам на диагностику ошибки P0420, она проводится бесплатно. Мы быстро выясним, в чем заключается ваша проблема, и решим ее.
— Механические повреждения на выхлопной системе, гофре, коллекторе, каталитическом нейтрализаторе, датчике. Каждый, у кого есть автомобиль, рано или поздно попадал в небольшую аварию, наезжал на выбоины, бордюры, скоростные ухабы, в результате чего, конечно же, страдает и выхлопная система, деформируются трубы, катализаторы, каплевидные трубы и т.д. Часто случается, что высокая температура может прожечь гильзу или расколоть коллектор из-за забитого каталитического нейтрализатора, по этой причине может появиться ошибка P0420. При любом механическом повреждении такого типа необходимо обратиться в сервисную службу за помощью в решении проблемы. Некоторые части выхлопной системы можно просто выпрямить, что известно как «жестяные работы», другие необходимо заменить, например, каталитические конвертеры, так как керамическая матрица разрушается от механического воздействия.
— Окисленный или забитый катализатор В большинстве случаев ошибка P0420 связана именно с тем, что катализатор окислен или забит. В этом случае каталитический нейтрализатор чаще всего удаляется из выхлопной системы, потому что он просто поврежден. Его можно заменить каталитическим нейтрализатором пламени, резонатором, стингером или новым каталитическим нейтрализатором. У нас большой выбор различных товаров, и вы обязательно найдете то, что вам нужно. Очень важно пройти диагностику, чтобы выяснить, нужна ли замена, и, если да, понять, какой каталитический нейтрализатор лучше всего подходит для вашего двигателя.
— Электрическая неисправность Часто причиной отказа каталитического нейтрализатора является электрическая неисправность. Например, мы знаем, что многие современные автомобили производятся в Китае, где их со временем собирают лучше, но все равно случается несколько поломок, даже в проводке, эта проблема часто приходит к нам. Но возможно, что неисправность вашего каталитического нейтрализатора связана не с засорением, а просто электронный блок управления неправильно получает сигнал от «лямбда-датчика», или где-то неправильно происходит переключение и т.д. Эти нюансы невозможно определить невооруженным глазом, поэтому, если вы хотите точно знать, что произошло, обратитесь к специалисту по техническому обслуживанию! Все может выйти из строя: лямбда-датчик, проводка, обод и т.д.

Это может быть признаком выхода из строя каталитического нейтрализатора, если код ошибки P0420 указывает на это. Устранить ошибку и удалить ее могут только специалисты с высоким уровнем подготовки. По мнению многих, вы можете самостоятельно очистить каталитический нейтрализатор.

C KP и SMR нарушили код ошибки P0016. Формула для ошибки P0016 и ее исправление

Несомненно, требуется диагностика, чтобы найти какие-либо ошибки. Пришло время посетить сервис, если у вас загорелась лампочка P0420. Диагностика теперь предлагается бесплатно. Мы определим, что не так с выхлопной системой и каталитическим нейтрализатором.

Ваз 2114: ошибка p0422 — причины, симптомы, способы устранения, можно ли ездить

Автовладельцы часто обнаруживают коды неисправностей при самостоятельной диагностике или с помощью сканера. Владельцы этой модели периодически наблюдают появление ошибки P0422 на «ВАЗ 2114».

Датчики

Как определить неисправность датчиков?

p0030, p0036, p0141, p0136,

На YouTube-канале «Мой Алтай» было опубликовано видео, в котором автор рассказал о диагностике автомобиля Chevrolet Niva с помощью разъема OBD-2 и bluetooth-адаптера.

Двигатель

Учитывайте неисправности силового агрегата.

Устройство полностью описано в видеоролике, размещенном на канале ELM 327 Car Lover. Создатель видео объясняет, как проверить бортовой компьютер автомобиля Niva Chevrolet.

Диагностика и решение проблем

Для диагностики P0422 используйте обычный сканер OBD-II. Для просмотра данных используйте сканер. чтобы изучить дополнительные коды ошибок, которые могут присутствовать.

После этого сотрите все коды ошибок из памяти PCM и выполните свежую проверку системы. Если код исчезнет, это может быть признаком спорадической ошибки или ошибочного появления.

Проверьте провода и разъемы каталитического нейтрализатора, если присутствует ошибка P0422. Любые сломанные детали следует починить или заменить. После проверки каталитического нейтрализатора проверьте систему выпуска отработавших газов на наличие утечек.

Замените каталитический нейтрализатор, если проблема в нем. Чтобы определить источник повреждения каталитического нейтрализатора, осмотрите и другие детали автомобиля.

Как проводится самодиагностика?

Теперь, когда принципиальная ошибка на Priora разобрана, можно узнать ее принцип. В автомобилях 2170 с 16 клапанами стоит уникальный контроллер, который позволяет проводить диагностику. Диагностика проводится на бортовом компьютере, если он у вас есть.

Мы рассмотрим вариант без использования специального оборудования, так как большинство автомобилей Priora 16 имеют бортовой компьютер. Для начала процесса диагностики включается тестовый режим. Порядок выполнения работ регламентируется следующим планом:

» Main Catalyst Efficiency Below Threshold (bank 1)», по-видимому, является кодом ошибки P0422. В программах, работающих со сканерами OBD-2, это название часто пишется по-английски как «Main Catalyst Efficiency Below Threshold (bank 1)».

Каталитический нейтрализатор – зачем он?

Цель разработчиков автомобилей — сократить вредные выбросы.

Для достижения минимально возможного расхода топлива при сохранении мощностных характеристик модернизируются силовые системы трансмиссии.

Каталитические преобразователи устанавливаются в выхлопной системе все большего количества автомобилей.

Катализатор работает путем преобразования вредных веществ в безопасные в результате химических процессов.

Альтернативный каталитический преобразователь, который состоит из корпуса и шпули, являющейся активным катализатором

Хотя сейчас они изготавливаются из керамики, когда-то их делали из металла.

Бобб состоит из множества сотоподобных структур, через которые проходит отработанный газ.

Однако керамика не участвует в химической реакции; вместо нее на поверхность сот наносится слой благородных металлов — платины и иридия. Выхлопы автомобилей становятся менее вредными, поскольку металл взаимодействует с другими металлами.

Считается, что идеальная температура в этом устройстве составляет от 300 градусов, поэтому внутри корпуса имеется изоляция, а сам элемент расположен как можно ближе к выхлопному коллектору.

Здесь вы можете прочитать об особенностях конструкции каталитического нейтрализатора и основных принципах его работы.

Короткий срок службы каталитического нейтрализатора является одним из его главных недостатков. Обычно он рассчитан на 100-120 тысяч километров пробега, после чего его необходимо отправить на пенсию.

Можно ли ездить с ошибкой p0422?

Ошибка P0422 не оказывает негативного влияния на работу автомобиля. Однако из-за потери мощности двигателя и трудностей с его запуском езда с ней может быть некомфортной. Существует риск внезапной остановки двигателя и невозможности его повторного запуска во время движения. Неисправность должна быть устранена в разумные сроки.

На каких автомобилях возникает ошибка p0420

Цифровые показания, полученные с датчиков автомобилей, соответствующих стандарту Евро-3 или выше. Под эту категорию могут подпадать как иностранные, так и российские автомобили.

Большинство автомобилей Ford, Toyota и Chevrolet имеют ошибку P0420. В данном случае в возникновении ошибки, которая может возникнуть как при пробеге 100 000, так и 300 000 км, виновато качество используемого топлива.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Всегда существует статистика по конкретным маркам для машины P0422, несмотря на множество возможных кодов. Вот список некоторых из них:

Audi
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Караван)
Ford
Hyundai (Хендай Акцент, Элантра)
Kia (Киа Спектра, Спортейдж)
Mercedes
Mitsubishi
Peugeot (Пежо 206)
Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)
Volvo
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Крайслер, 31105
Газель Бизнес, Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз

Ошибки кода неисправности могут возникать на основе P0422. Наиболее типичными являются P0304, P0226 и P054.

Неисправности двигателя

В целом, важно обратить внимание на проблемы силового агрегата Лады Калины.

Код	Описание
0171, 0172	Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
0201-0204	Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
0217	Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
0230	Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
0261-0271	Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
0300-0304	Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
0351-0354	Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363	В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
0422	Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
0441-0445	Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481	Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
0500	Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
0506, 0507	Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
0560-0563	Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
0601	Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617	Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
0627-0629	Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
0645-0647	Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
0650	Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
0654	Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
0685-0687	Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692	Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
0102, 0115	Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
1123-1128	Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336	Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
1136, 1137	При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
1410, 1425, 1426	Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502	Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514	Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
1620-1622	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
2070, 2071	Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103	Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
2187, 2188	При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138	Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
2187, 2188	Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
2301-2310	Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501	Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705	Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
0962, 0963	Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
0973, 0974	Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
0731-0734	Неисправность передач в АКПП
0744, 1744	Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
0830	Неисправности в функционировании системы сцепления
0863	Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
1735-1738	Зафиксирована блокировка выбора передач
062F	Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
263-272	Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
650	Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

F A, новая Lada. требования к крутящему моменту резьбовых соединений

Пользователь Ainur Volk из компании Ainur Volk сообщил нам о диагностических проблемах двигателя автомобиля.

Определение кода ошибки p0422

Эффективность основного катализатора (банк 1) ниже допустимого уровня, на что указывает ошибка P0422.

Ошибка 0422 приора как исправить

Здравствуйте! В общем проблема в том, что загорается лампочка «неисправность двигателя». Приора пробежала 103 000 после 11 лет и покупки новой. При подключении к компьютеру вижу следующие ошибки: P0133 — Медленная реакция на обогащение или обеднение кислородного датчика №1 на нейтрализаторы. Эффективность нейтрализаторов ниже допустимого порога, P0422

После сброса можно проехать 700-800 км. После 50 км компьютер показывает только ошибку P0422 и чек не горит. только после P0133 появляется. На компе dc1 видна синусоидальная синусоида. На холостом ходу более 0,55! 0,5 — это четная линия ДК2.

Кто-то говорил, что если подложить вставку под два датчика, то чек не загорится? По поиску крокетных решений на диске в бортовиках.

Ошибка р0102

При возникновении ошибки вероятным виновником является датчик массового расхода воздуха (MFRV).

Иногда он изменяется. В этом случае необходимо проверить воздушный фильтр на предмет загрязнения и, при необходимости, заменить его. Обратите пристальное внимание на чистоту дроссельного патрубка, а также на целостность проводки дроссельного узла и наличие заеданий регулятора холостого хода или колодок электронного блока управления.

При выключенном двигателе отсоедините клемму от датчика и снимите клемму с датчика. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Используя мультиметр, проверьте напряжение между контактами.
Нормальные значения: на контактах 2-3 должно быть 10 вольт, на контактах 3-4 — 5 вольт, а на клемме заземления — нулевое напряжение. Если есть отклонения, необходимо проверить провода на наличие обрывов, плохих контактов, а также утечки тока.

Где находятся контакты ДМРВ

Вы можете ознакомиться с четырьмя типичными ошибками, допускаемыми автомобилями семейства ВАЗ. Мы надеемся, что представленная информация поможет вам найти решение.

Ошибка р0504

Эта проблема возникает из-за неправильного сигнала выключателя педали тормоза. Если датчик положения педали тормоза нуждается в регулировке, работает неправильно или имеет сломанную пружину. Как диагностировать и устранить проблему:

Снимите датчик;
Переместите фиксатор шпинделя в правильное положение с помощью отвертки;
Используйте мультиметр с функцией омметра;
В Largus, Vesta и Xrey контакты 3-4 должны быть замкнуты и иметь сопротивление, близкое к нулю. Контакты 1-2 разомкнуты, и их сопротивление должно стремиться к бесконечности.
Когда шпиндель нажат, контакты 3-4 разомкнуты, а контакты 1-2 замкнуты. Если это не так, датчик необходимо заменить.
На Priora, Kalina, Granta, Niva контакты 1-4 должны быть замкнуты, а контакты 2-3 разомкнуты. При нажатии на стик ситуация меняется на противоположную.
Перед сборкой датчика переместите щуп в левое положение.

При каких условиях диагностируется ошибка p0420

P0420. ЭБУ обнаруживает ошибку только после тщательного изучения данных от первого и второго датчиков кислорода. Длительность сигнала ЭБУ в пороговых значениях служит доказательством неисправности катализатора в данном случае.

Когда разница в амплитуде между первым и вторым датчиками кислорода превышает 0,7, загорается лампа Check Engine. Она остается включенной при оборотах от 1700 в течение более чем минуты. Типичная температура каталитического нейтрализатора превышает 500 градусов Цельсия. Однако она может немного отличаться в зависимости от программного обеспечения и самого электронного устройства.

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может указывать на проблемы с одним или несколькими из перечисленных ниже:

Плохой или неработающий катализатор.
Неисправный датчик кислорода.
Двигатель работает без оптимального соотношения воздух/топливо.
Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Утечки в двигателе до катализатора.
Осечка цилиндров двигателя.
Поврежденные шланги и разъемы.
Проблемы с датчиком давления воздуха в коллекторе.
Загрязненное моторное масло из-за его нерегулярной замены.
Неисправен датчик массы воздуха.
Неисправен регулятор давления топлива.

Симптомы неисправности

Загорание MIL (индикатора неисправности) является основным признаком ошибки P0422 для водителя. Курица-человек лампы Check Engine.

Иногда они могут проявляться как:

На приборной панели загорается лампочка «Check engine» (код сохраняется в памяти ECM как неисправность).
Двигатель глохнет или плохо запускается.
Потеря мощности двигателя.
Повышенная токсичность выхлопных газов.

Симптомы ошибки p0420

На наличие ошибки P0420 указывает ряд симптомов. Симптомы могут быть самыми разными, если эта ошибка вызвана проблемой каталитического нейтрализатора. P0420 является потенциальной ошибкой, если:

Возникают проблемы с работой двигателя, проявляющиеся для водителя снижением динамики автомобиля или неустойчивым холостым ходом;
Двигатель начинает потреблять больше топлива, чем раньше;
Двигатель трудно запустить;
Каталитический нейтрализатор «трескается» во время работы двигателя. В то же время, выхлопные газы явно содержат больше вредных загрязняющих веществ, чем должны. Это означает, что вы можете почувствовать их резкий неприятный запах.

Обратите внимание, что лампочка Check Engine загорается, когда на приборной панели водителя появляется ошибка P0420.

Симптомы ошибки p0422

Если активность нейтрализатора ниже среднего, во время эксплуатации автомобиля могут появиться следующие симптомы:

Возможны как постоянные, так и спорадические проявления этих признаков. Можно заметить все симптомы сразу или только некоторые из них. Код, соответствующий вышеперечисленному, можно найти с помощью проверки сканером или самодиагностики.

Удаление катализатора ваз-2115: когда необходимо?

Существуют определенные симптомы, которые появляются при выходе из строя каталитического нейтрализатора. В большинстве случаев на неисправность каталитического нейтрализатора указывает ошибка ЭБУ. Существует несколько скрытых признаков того, что что-то не так.

Повышенный расход топлива без изменения условий эксплуатации
Снижение мощности двигателя
Шум из корпуса катализатора
Резкий запах бензина из выпускной трубы.

Обратите внимание! При появлении любого из вышеперечисленных симптомов необходимо пройти диагностику в специализированном сервисном центре.

Источник

Содержание:

1 Что означает код P0422 на ВАЗ 2114?
2 Симптомы ошибки P0422
3 Причины ошибки P0422
4 Можно ли ездить с ошибкой P0422?
5 Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Ошибка P0422 у ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем означает, что эффективность работы каталитического нейтрализатора снижена. Она ниже допускаемых автопроизводителем значений. Деталь перестала справляться со своими функциями, при этом она может быть вполне целой и невредимой. Но код может быть связан и с иными поломками.

Если активность нейтрализатора ниже нормы, при работе автомобиля могут отмечаться такие симптомы, как:

Затруднённый запуск двигателя. Он может запускаться не с первого раза, запуститься, а потом сразу остановиться;
Неожиданная остановка силового агрегата. Прекращение работы двигателя без видимых причин, зачастую во время движения или остановки, например, на светофоре;
Снижение мощности мотора. Чувствуется, что он стал несколько слабее, не тянет. Иногда мощность падает весьма ощутимо;
Появление свиста при открытии дросселя;
На приборной панели светится индикатор «Проверьте двигатель».

Причины ошибки P0422

Повреждён или забит катализатор;
Выход из строя датчика кислорода;
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости;
Износ регулятора давления топлива;
Обрыв цепи указанных выше элементов;
Разгерметизация и иные дефекты системы выпуска отработанных газов. Она находится между глушителем и катализаторомp;
Пропуски зажигания в цилиндрах силовой установки.

Можно ли ездить с ошибкой P0422?

Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Ваз 2115-40, 2011 год выпуска, ё-газ. Двигатель 8 клапанов, 1.6 литра объем, модель — 11183.
Контроллер — М74, не прошивался. ТО у официалов не проходил, все в гараже. Мною датчики никакие не отключались. К сожалению с моим маленьким тестером Штат посмотреть прошивку не получается:(
Возникает ошибка P0422 (горит Чек), периодически. Иногда и 600 км проехать, то ошибки нет, а иногда 20 км и ошибка выскакивает, скорость разная. Провалов при разгоне нет. Грешил на катализатор, залез под машину и … удивился, катализатора нету, вместо него труба с гофрой (хотя странно как-то). Дальше больше, в один из дней машина на ХХ выдала ряд ошибок — P0422, Р0363, Р1301 (Чек поморгал и погас). Заправляюсь только 95ым на проверенных бензоколонках. Напряжение на ДК1 в момент когда горит Чек от P0422 — 0,12 В, ДК2 — 0,78 В. Кстати про ДК2, полазил под машиной, не нашел …
Ошибка эта появилась после месячного простоя машины, я тогда аккумулятор снимал. После установки проводилдействия согласно предписания АвтоВАЗа, а именно завод машины при положительной температуре двигателя в теплом помещении ( +20 градусов) и адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера — торможение двигателем с 4 000 оборотов до 1 000 6ть раз за 1 поездку.
Новые катушки, ВВ провода, свечи сегодня к вечеру должны прийти. Давление на рампе и компрессия цилиндров не мерилась.
Соответственно и вопросы, как быть с ошибкой? Где может быть ДК2 (может кто-то сталкивался с такими машинами)? И чем грозит мне игнорирование P0422 при отсутствующем катализаторе?
P.S. Простите, если я опять не правильно оформил тему:(

домовой Кузьма

12.05.2012 10:59

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Нейтрализатор под капотом, уж года три точно живет.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от домовой Кузьма
(Сообщение 959001)

Нейтрализатор под капотом, уж года три точно живет.

Пожалуйста, можно картинку? Как-то странно тогда выходит, идет выхлоп с цилиндров, далее по логике должен стоять нейтрализатор, после труба и уходить на трубу с гофрой. Если так, то какой-то маленький этот нейтрализатор, см 7-8 длинной и в него воткнут ДК на 4ре пина, второй ДК не известно где … Мне кажется что это труба приемная глушителя …
http://www.konsulavto.ru/acat/model6….html#p1669720 — пункт 18.
Есть какие идеи по поводу самой ошибки P0422?

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Идеи есть — там нет катализатора, а прошивка Евро-3 или 4, поэтому и висит ошибка по низкой эффективности катализатора. Катколлектор должен быть таким

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 958999)

залез под машину и … удивился, катализатора нету, вместо него труба

оооо-оп-па! :lol::evil::lol:

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Кубань
(Сообщение 959015)

Совершенно верно, катколлектор именно такой. Дело в том, что ошибка висит то не все время, а появляется периодически, и интервал может быть любой. И ранее ее не было — 13 000 км пройдено без нее. Извечный русский вопрос, что делать? Проблемы все таки в системе сгорания топлива вероятны? Или это глюки самих датчиков? Ну или банально воткнуть обманку второго ДК и перешить ЭБУ под Евро-2? Хотелось бы без последнего варианта

Сообщение от Sим
(Сообщение 959017)

оооо-оп-па! :lol::evil::lol:

Ну так, сам не ожидал, по паспорту Евро-3 написано:)

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Ранее было сказано про 8 см и воткнутый в него ДК???? Кат как пятилитровая банка и на 8 см никак не похож, правда где?

Коли все на месте, то вероятно кату конец настал от высококачественного бензина или высококачественного изготовления его. Перешить на Е-2 и ездить долго и счастливо.
P.S. А пропуски первого цилиндра лечить надо.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 959023)

Извечный русский вопрос, что делать?

Думаю начать нужно с замены заправочной станции.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Кубань
(Сообщение 959025)

Может я не правильно понял, на картинке которую Вы показали был катколлектор, это и есть катализатор? Я про него и писал, про 8 см и ДК в нем … Каюсь, знаний мало, но учусь:)

Сообщение от Кубань
(Сообщение 959025)

Коли все на месте, то вероятно кату конец настал от высококачественного бензина или высококачественного изготовления его. Перешить на Е-2 и ездить долго и счастливо.

Подождите, повторюсь, если на картинке той и есть кат, то это многое решает:)

Сообщение от Кубань
(Сообщение 959025)

P.S. А пропуски первого цилиндра лечить надо.

Уже едет ко мне бошевская катушка, провода вв и свечи. После работы докуплю только измеритель давления на топливной рампе и компрессометр для цилиндров, а так же чистящее средство для форсунок и пачку проводков

Сообщение от Sим
(Сообщение 959027)

Думаю начать нужно с замены заправочной станции.

По хорошему то началось все с заправки не на той станции, где обычно заливаюсь …

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Не факт, что катушка или провода негодные, может и форсунка недоливать, а более вероятно это клапана — для начала их порегулировать надо. Могут пропуски быть и от неправильной заправочной станции — проверь эту версию хорошим бензином.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Кубань
(Сообщение 959041)

Хм, про клапана я думал в последнюю очередь … С заправкой попробую обязательно. Так все же катколлектор это и есть катализатор? Полазив по интернету я такую вещь нашел только у Калины, и стоимость у нее закачаешься … Ох чувствую дорого мне встанет та злостчастная заправка ТНК …

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Поэтому и называется катколлектором раз объединяет в себе выпускной коллектор и нейтрализатор (катализатор). Они стоят сейчас практически на всех современных авто, при Евро-2 размер банки был поменьше и мог стоять под брюхом, потом для более быстрого разогрева его переместили ближе к двигателю. С повышением евро-норм размер банки увеличили для большей эффективности. Штука дорогая т.к. содержит в себе драгоценные металлы, например, платину. Современные авто требуют качественного топлива, а какое оно у нас, тут как раз обсуждается http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=55408

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Кубань огромнейшее спасибо! И еще спасибо за подсказки домовой Кузьма и Sим!

Александр-70

12.05.2012 20:36

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 958999)

маленьким тестером Штат посмотреть прошивку не получается

Штат ДСТ? Так он показывает ПО.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Александр-70
(Сообщение 959180)

Штат ДСТ? Так он показывает ПО.

Листал, не нашел … Буду рад если подскажете, где посмотреть:)

Итак, продолжение моей эпопеи. Надо сказать печальное.
Все воскресенье провел в гараже со своей машиной.
Компрессия: 12 14.4 14.8 15
Залил масло в первый цилиндр, компрессия 14.
Давление на топливной рампе 0.38 МПа (в т.ч. на 3000 оборотах).
Зажигание целиком сменено на Bosch, а именно провода, катушка, свечи. Провода и катушка стоят для двигателя 1.6, свечи так же.
Появился ряд новых вопросов.
1. Компрессия в первом цилиндре отличается более чем на единицу от других, раз при масле поднялась, значит проблема с кольцами, верно? Не слишком ли большая компрессия на остальных цилиндрах? Имеет ли смысл делать раскоксовку?
2. Мерил сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания Bosch 11.3 кОм (одинаково и на 1,4 и 2,3) , у российской новой 7.8 кОм, у старой, которую снял 5 кОм. Почему так? По книжкам пишут, что норма 5 кОм, чем грозит повышенный результат?
3. Если в цилиндр попадает жидкость, например масло или WDшка, имеет ли смысл продувать его, перед заводом?
4. Как я понимаю пониженная компрессия вполне может вызывать бедную смесь на выхлопе и как следствие P0422?

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

для начала отрегулировать клапана. Потом проехаться и ещё раз померять компрессию.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Я бы клапана отрегулировал и проехал тыщи 2, пусть пошлепает… Потом повторил замер компрессии, если болезнь не прогрессирует или ситуация улучшилась то можно ездить. Если же прогрессирует то вскрывать мотор.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

victors, Кубань спасибо. В выходные куплю набор для регулировки клапанов и микрометр, займусь регулировкой. Так же прочищу таки форсунки (пропуски зажигания я помню, раз давление в норме, и все остальное поменено, значит остались форсунки), только куплю очиститель карбюратора в банке под давлением.
Подскажите ответы на остальные вопросы, очень хочу понять:
1. Мерил сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания Bosch 11.3 кОм (одинаково и на 1,4 и 2,3) , у российской новой 7.8 кОм, у старой, которую снял 5 кОм. Почему так? По книжкам пишут, что норма 5 кОм, чем грозит повышенный результат?
2. Если в цилиндр попадает жидкость, например масло или WDшка, имеет ли смысл продувать его, перед заводом?
3. Как я понимаю пониженная компрессия вполне может вызывать бедную смесь на выхлопе и как следствие P0422?

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 959035)

а так же чистящее средство для форсунок

А можно марку или вы про присадку в бак, тогда не советую…

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Sukhov
(Сообщение 959699)

А можно марку или вы про присадку в бак, тогда не советую…

Нет, нет, никакого в бак! Я хочу снять топливную рампу, снять с нее форсунки, далее по одной брать и подключать провода, а клеммы подрубить к аккумулятору старенькому (12,06 В), в само отверстие подачи вставить трубочку от флакона очистителя карбюратора, далее все это дело разместить над тазиком для слива отработки и оставить включенным. Какой марки, затруднюсь сказать, если посоветуете, буду рад:) Но только нужен флакон под давлением, ведь у меня же не автосервис, а просто гараж

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Reface, ну тогда простой карбоклинер марки Абро или аналог, и эффективно и удобно, но это для очень грязных форсунок и таким способом трудно оценить эффективность форсунки.

tundra95

14.05.2012 13:39

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 959697)

В выходные куплю набор для регулировки клапанов и микрометр,

приспособа для регулировки — рублей 500(хорошая) , плюс микрометр — минимум 900 ….
не считая наличия нужных шайб — по 40 рубштука.(или уже 50 ??)…не считая времени на поиски нужного размера …
регулировка клапанов на любой СТО стоит не более 1000 руб…. даже с прокладкой..

Сообщение от Reface
(Сообщение 959701)

нужен флакон под давлением, ведь у меня же не автосервис, а просто гараж

ага.. который если сжечь — будет попадалово на еще большую сумму :bw:..

Reface, может «любови страстные порывы» истратить на поиски адекватного специалиста? все дешевле обойдется… в любом случае

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Sukhov
(Сообщение 959717)

Спасибо, а эффективность полноценно сможет определить уже только стенд?

Сообщение от tundra95
(Сообщение 959718)

Зато буду знать, что и как делать самому, а не надеяться каждый раз на дядю в автосервисе:)

Сообщение от tundra95
(Сообщение 959718)

регулировка клапанов на любой СТО стоит не более 1000 руб…. даже с прокладкой..
ага.. который если сжечь — будет попадалово на еще большую сумму :bw:..
Reface, может «любови страстные порывы» истратить на поиски адекватного специалиста? все дешевле обойдется… в любом случае

Вы правы, все это заставляет задуматься, и со стороны денег и со стороны времени, а так же безопасности. Не знаю почему, но как-то в сервисы ездить совсем не тянет. Да и хочется самому все понять, т.к. приходится ездить на дальнии расстояния и до автосервиса бывает и 80 км и 100…

Кто-нибудь, подскажите пожалуйста по поводу таких вещей:
1. Мерил сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания Bosch 11.3 кОм (одинаково и на 1,4 и 2,3) , у российской новой 7.8 кОм, у старой, которую снял 5 кОм. Почему так? По книжкам пишут, что норма 5 кОм, чем грозит повышенный результат?
2. Если в цилиндр попадает жидкость, например масло или WDшка, имеет ли смысл продувать его, перед заводом?
3. Как я понимаю пониженная компрессия вполне может вызывать бедную смесь на выхлопе и как следствие P0422?

домовой Кузьма

14.05.2012 14:21

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 959726)

1. Мерил сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания Bosch 11.3 кОм (одинаково и на 1,4 и 2,3) , у российской новой 7.8 кОм, у старой, которую снял 5 кОм. Почему так? По книжкам пишут, что норма 5 кОм, чем грозит повышенный результат?

Понятие удельного сопротивления знакомо?

Сообщение от Reface
(Сообщение 959726)

2. Если в цилиндр попадает жидкость, например масло или WDшка, имеет ли смысл продувать его, перед заводом?

Смотря в каких количествах.

Сообщение от Reface
(Сообщение 959726)

3. Как я понимаю пониженная компрессия вполне может вызывать бедную смесь на выхлопе и как следствие P0422?

Компрессия на смесь не влияет, она влияет на полноту сгорания.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 959672)

Компрессия: 12 14.4 14.8 15
Залил масло в первый цилиндр, компрессия 14.

Клапана даже при отсутствии зазора не покажут понижения компресии(не путать с зажатым клапаном), а у Вас скорее всего проблема в ШПГ, так как при заливке масла компрессия поднялась, если бы был сгоревший клапан, то она бы если бы и поднялась, то не значительно.
Можно установив поршень в ВМТ, при такте сжатия, через свечное отверстиие подать комресором воздух, порядка 3 кг/см.И слушать откуда идет шепение, через ресивер — клапанную крышку — или выпуск.

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от домовой Кузьма
(Сообщение 959731)

Понятие удельного сопротивления знакомо?

Удельное сопротивление — способность проводить электрический ток, соответственно про катушку зажигания, чем выше, тем ниже возможность проведения тока. Вторичная обмотка в катушке отвечает за создание на выходе намного больше, чем 12 В. Тогда выходит, что большое сопротивление (т.е. витков много) это плохо. Бррр, что-то я запутался. Поясните пожалуйста …

Сообщение от домовой Кузьма
(Сообщение 959731)

Компрессия на смесь не влияет, она влияет на полноту сгорания.

Прошу прощения, я не так выразился. Имея низкую компрессию в первом цилиндре по сравнению с остальными тремя, в нем происходит недогорание топлива и как следствие выкидывание его на выхлоп, где лямбда зонд фиксирует малое количество кислорода в выхлопе, и от сюда рисует P0422. Так верно?

Сообщение от Бурлук
(Сообщение 959733)

Может быть просто кольца? Все таки хочется надеяться на что-то простое.

Сообщение от Бурлук
(Сообщение 959733)

Можно установив поршень в ВМТ, при такте сжатия, через свечное отверстиие подать комресором воздух, порядка 3 кг/см.И слушать откуда идет шепение, через ресивер — клапанную крышку — или выпуск.

Надо будет попробовать. Кстати а компрессия в 14-15 это нормально?

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 959740)

Кстати а компрессия в 14-15 это нормально?

Нормально, только мне кажется что это в кг/см, на компрессометре посмотрите ед.измерений, если другая, то сделайте пересчет.Но намного не будет отлтичатся, это так я, типо поВумпицяв.:)

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Бурлук
(Сообщение 959744)

МПа на шкале, а кг/см другая шкала. Сюда я написал результаты в более привычном виде:) Соответственно мои читать если правильно, то 1.2, 1,44, 1,48, 1.5 МПа

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Исходя из опыта и множества тем на данном форуме, на 99% проблема с клапанами на двигателях с 8кл. Если в клапане уже дыра и компрессия снижена процентов на 50% то с помощью масла можно понять из-за чего она снижена — поршневой группы или клапанов. Если разброс компрессии 1-2 кг то масло точно также уплотнит и клапан, выводы будут недостоверные.
В этих случаях применил бы мотор-тестер с датчиком разрежения и тестом на эффективность цилиндров (тест Шульгина).

Александр-70

14.05.2012 15:15

Re: Ваз 2114-50 2011 г (ё-газ) P0422

Сообщение от Reface
(Сообщение 959672)

Листал, не нашел … Буду рад если подскажете, где посмотреть

У Вас идут: параметры, АЦП, управление,ИДЕНТИФИКАТОРЫ(номер прошивки ПЗУ, например:B122HR91) Это и есть ПО. :beer:

ошибка р0422

Провести проверку возможно с помощью бортового компьютера, установленного в данном авто, а также специального устройства. Замену необходимых деталей также можно осуществить, не прибегая к помощи услуг СТО, и в этом нет ничего сложного. И в нашей сегодняшней статье мы подробно разберем, как это сделать.

Причины возникновения ошибки Р0422

Конечно, самой явной и распространенной причиной возникновения такой поломки являются проблемы с каталитическим нейтрализатором.

Среди других возможных можно отметить такие:

Нарушения в функционировании датчика кислорода.
Проблемы с сенсором температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Неисправность в регуляторе давления топлива.
Нарушения в работе датчика давления воздуха коллектора.
Возможны повреждения в сенсоре расхода воздуха.
Загрязнение моторного масла.
Еще одной причиной может быть утечка в самом двигателе непосредственно перед нейтрализатором.
Возможно, имеются пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя.
Повредились провода.

Симптомами наличия ошибки Р0422 в ВАЗ-2114 могут быть:

проблемы во время запуска двигателя или его резкая остановка;
также может понизиться его мощность;
появляется свистящий шум во время открытия дросселя.

На приборной панели будет светиться индикатор, напоминающий о том, что необходимо проверить двигатель.

Устранение ошибки Р0422

Ликвидировать данную неисправность можно следующими способами:

Для начала включается зажигание ВАЗ-2114, после чего подключается диагностика. Затем зажигание необходимо выключить и ознакомиться с другими имеющимися ошибками. Сделать это нужно в обязательном порядке, поскольку в первую очередь устраняются именно они.
Далее понадобится провести диагностику катализатора на предмет различных повреждений. Если неисправности имеют место, его необходимо заменить новым. В противном случае идем дальше.
Следующим шагом рекомендуется провести осмотр системы выпуска отработанных газов, которые находятся между нейтрализатором и глушителем. Она должна быть герметична и без всяких повреждений. Если таковые имеются, их необходимо их ликвидировать. Если же, наоборот, никаких вмятин, царапин не обнаружено, значит, скорее всего, проблема заключается непосредственно в нейтрализаторе. В таком случае его необходимо заменить.
Завершающий шаг после устранения дефектов или же замены устройства – прогреть двигатель до +70 °С, а обороты установить в количестве 2000-3000. После следует подождать не менее четырех-пяти минут и посмотреть, высвечивается ли ошибка опять. В идеале ее быть не должно.

нейтрализатор;
сенсоры кислорода или расхода воздуха;
датчик температуры ОЖ;
регулятор давления топлива.

Примечание: измерение эффективности нейтрализатора необходимо проводить, используя специально предназначенный прибор – газоанализатор.

Определение кода ошибки P0422

Что означает ошибка P0422

Причины возникновения ошибки P0422

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0422 является неисправность каталитического нейтрализатора.

Другими причинами являются:

Неисправность датчика кислорода
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Неисправность регулятора давления топлива
Неисправность датчика давления воздуха коллектора
Неисправность датчика расхода воздуха
Загрязнение моторного масла
Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Повреждение проводов и соединителей

Каковы симптомы ошибки P0422?

Как механик диагностирует ошибку P0422?

Общие ошибки при диагностировании кода P0422

Насколько серьезной является ошибка P0422?

Какой ремонт может исправить ошибку P0422?

Для устранения ошибки P0422 может потребоваться:

Замена каталитического нейтрализатора
Замена датчиков кислорода
Ремонт или замена электрических проводов и соединителей
Устранение утечки в двигателе
Замена датчика расхода воздуха
Замена датчика давления воздуха коллектора
Замена регулятора давления топлива
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0422

Что есть свеженького?

02.06.2023

Измерительное оборудование для ремонта автомобиля

При ремонте автомобиля используется различное измерительное оборудование, которое помогает диагностировать и…

31.05.2023

Как правильно выбрать аккумулятор?

Аккумулятор обеспечивает электрическую энергию для запуска двигателя. При повороте ключа зажигания или нажатии…

31.05.2023

Когда требуется токарная обработка?

Токарные работы требуются в различных областях и сферах деятельности, где необходима обработка деталей с…

31.05.2023

Что такое криптовалюта?

Криптовалюта — это цифровая или виртуальная форма валюты, которая использует криптографию для обеспечения…

На чтение 4 мин Просмотров 11.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0422
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Если в любой момент PCM обнаруживает, что датчик O₂ после катализатора переключается слишком быстро (что указывает на отсутствие изменений между входом и выходом каталитического нейтрализатора). Он опознает это, как катализатор, который не работает должным образом и выводит код ошибки P0422 OBD2.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Падение мощности двигателя.
Повышенные выбросы вредных веществ из выхлопной трубы.

Чаще всего причиной ошибки P0422 является неисправность каталитического нейтрализатора, при этом двигатель может часто глохнуть или запускаться с трудом. Однако если с катализатором все в порядке, серьезных проблем возникнуть не должно. В любом случае при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0422 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Плохой или нефункциональный катализатор.
Неисправность датчика кислорода.
Двигатель работает без оптимального соотношения воздух/топливо.
Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел из строя.
Утечка в двигателе перед каталитическим нейтрализатором.
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Повреждение проводов и соединителей.
Проблемы с датчиком давления воздуха коллектора.
Загрязнение моторного масла из-за не регулярной замены.
Датчик расхода воздуха вышел из строя.
Неисправность регулятора давления топлива.

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0422:

Осмотрите провода датчиков, находящиеся возле катализатора.
Проверьте датчики кислорода.
Устраните утечки в двигателе.
Протестируйте датчик расхода воздуха, а также давления воздуха коллектора.
Проверьте регулятор давления топлива.
Протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Если проблем не обнаружено, проверьте каталитический нейтрализатор и при необходимости замените его.

Диагностика и решение проблем

Если проблема заключается в каталитическом нейтрализаторе, замените его. А также осмотрите другие компоненты автомобиля, чтобы определить причину повреждения каталитического нейтрализатора.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Караван)
Ford
Hyundai (Хендай Акцент, Элантра)
Kia (Киа Спектра, Спортейдж)
Mercedes
Mitsubishi
Peugeot (Пежо 206)
Volkswagen (Фольксваген Битл, Джетта)
Volvo
ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Волга Крайслер, 31105
Газель Бизнес, Некст
Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз

Видео

Что означает код p0422 на ваз 2114?

Ошибка P0422 у ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем означает, что эффективность работы каталитического нейтрализатора снижена. Она ниже допускаемых автопроизводителем значений. Деталь перестала справляться со своими функциями, при этом она может быть вполне целой и невредимой. Но код может быть связан и с иными поломками.

Ошибка p0422 ваз (lada) kalina — расшифровка, что означает, причины появления, удалить ошибку р0422 на ваз калина

Ошибка Р0422 на ВАЗ Калина возникает в случае, когда контроллер определяет низкую эффективность каталитического нейтрализатора. Аварийный код свидетельствует о слишком маленькой разнице между показателями первого и второго лямбда-зондов. 0422 свидетельствует о некорректной работе катализатора, что означает плохую очистку выхлопных газов.

неисправности лямбда-зондов;
засорении/поломке/разрушении катализатора;
замыкании/перегорании проводки кислородных датчиков;
нарушении герметичности выхлопной системы.

Можно ли ездить с ошибкой p0422?

Ошибка p0422 лада гранта, калина 2, катализатор

Код Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога

Код Р0422 заносится, если:
— отсутствуют коды неисправностей Р0102, Р0112, РО113, Р0116, Р0117, Р0118, Р0122, Р0123, Р0130, Р0131, Р0132, Р0133, Р0134, Р0136, Р0137, Р0138, Р0140, Р0222, Р0223, P0300, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304, Р0363, Р0441, Р0444, P0458, P0459, Р0562, Р0563, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304.
— управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу
— управляющего датчика кислорода (В_LR=»Да»);
— выполняются условия проведения цикла диагностики нейтрализатора;
— контроллер определяет, что степень деградации нейтрализатора выше порога.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
Описание проверок

1 Проверяется соответствие типа нейтрализатора.
2 Проверяется нейтрализатор на наличие повреждений.
3 Проверяется наличие неисправностей в выпускной системе.
Диагностическая информация
Контроллер следит за состоянием нейтрализатора, анализируя сигналы управляющего
и диагностического датчиков кислорода, установленных до и после нейтрализатора. Если нейтрализатор работает эффективно, то значение параметра АНКАТ, отображаемого диагностическим прибором, будет стремиться к 0. Чем больше нейтрализатор деградирует, тем больше значение АНКАТ.
Контроллер осуществляет цикл диагностики нейтрализатора, если:
— температура охлаждающей жидкости не менее 70 °С;
— температура воздуха на впуске не ниже 10 °С;
— частота вращения коленчатого вала двигателя в пределах 1800… 2500 об/мин;
— нагрузка двигателя (параметр RL) имеет стабильное значение в пределах 15…50%.
Выполнение этих условий гарантирует, что нейтрализатор достаточно прогрет, и контроллер может проводить цикл диагностики.

каталитический нейтрализатор указан на фото

Для выполнения норм Евро-4 на содержание вредных веществ в отработавших газах необходимо применение каталитического нейтрализатора в системе выпуска. Применение
каталитического нейтрализатора дает значительное снижение выбросов углеводородов, окиси углерода и окислов азота с отработавшими газами при условии точного управления процессом сгорания в двигателе.

При эксплуатации неисправного двигателя нейтрализатор может выйти из строя из-за тепловых напряжений (выше 970 °С), которым он подвергается при окислении избыточных
количеств углеводородов. При тепловых напряжениях керамические блоки нейтрализатора могут разрушиться (закупориться), вызвав повышение давления отработавших газов. Возможной причиной выхода из строя нейтрализатора является применение этилированного бензина. Содержащийся в нем тетраэтилсвинец за короткое время приводит к отравлению нейтрализатора, что значительно снижает эффективность его действия.
Также причиной выхода из строя нейтрализатора является применение прокладок, содержащий силикон, и использование не рекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.
Диагностика состояния нейтрализатора осуществляется контроллером, который сопоставляет сигналы датчиков кислорода до и после нейтрализатора. В случае обнаружения
снижения эффективности нейтрализатора, способного вызвать выход количества вредных выбросов за пределы норм Евро-4, контроллер формирует соответствующий код неисправности и включает сигнализатор.

Р0422, калина, 8кл, 2022г.в.,е-газ. какие варианты решения проблемы? — обсуждение на форуме

уж лучше новый катализатор купить за 9 тр и не трогать мозги и забыть про каталик на лет 6-7 а то и больше. В 10 тр уложишься с работой.

Это лучше и рациональнее, чем заливать непонятную прошивку дяди Васи, менять приемную трубу на кооперативное изделие.
Нюхать эти газы.
Экономия минимальная….
При этом на «левое» ПО гарантию никто не даст, соответственно нести ответственность за работу ДВС на нем тоже я тоже сомневаюсь что кто-то возьмется.

Симптомы ошибки p0422

Если активность нейтрализатора ниже нормы, при работе автомобиля могут отмечаться такие симптомы, как:

Загрузка…

Источник

Симптомы ошибки P0422

Причины ошибки P0422

Можно ли ездить с ошибкой P0422?

Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Симптомы ошибки P0422

Причины ошибки P0422

Можно ли ездить с ошибкой P0422?

Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327

Ошибка P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

Определение кода ошибки P0422

Что означает ошибка P0422

Причины возникновения ошибки P0422

Каковы симптомы ошибки P0422?

Как механик диагностирует ошибку P0422?

Общие ошибки при диагностировании кода P0422

Насколько серьезной является ошибка P0422?

Какой ремонт может исправить ошибку P0422?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0422

Нужна помощь с кодом ошибки P0422?

Похожие статьи

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Причины ошибки P0422

Симптомы ошибки

Диагностика ошибки P0422

Частые ошибки при диагностике

Насколько серьезна ошибка P0422?

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0422?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Комментарии 23

Расшифровка ошибок

Ошибка 1602

р0504

Смотрите также

Ошибка 0422

p1558

Как проводится самодиагностика?

Ошибка Р1602, Р0504, Р0422, Р0102 на ВАЗ: расшифровка и устранение

Ошибка Р1602

Ошибка Р0504

Ошибка Р0422

Ошибка Р0102

смотрите также

Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)

Техническое описание и расшифровка ошибки P0422

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0422

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0422 – слишком низкая производительность основного катализатора (bank 1)

Причины ошибки P0422

Симптомы ошибки

Диагностика ошибки P0422

Частые ошибки при диагностике

Насколько серьезна ошибка P0422?

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0422?

Как устранить ошибку Р0422 на ВАЗ-2114

Ошибка Р0422

Причины возникновения ошибки Р0422

Устранение ошибки Р0422

Код ошибки P0422 – эффективность основного катализатора ниже порога (Банк 1)

Что означает код P0422 на ВАЗ 2114?

Симптомы ошибки P0422

Причины ошибки P0422

Можно ли ездить с ошибкой P0422?

Видео: Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 при помощи сканера OBD 2 ELM 327