Ошибка P0418 на Prado 150 означает выход из строя насоса подачи дополнительного воздуха в катализаторы.
Насос выходит из строя восновном из-за попадания в него вместе с воздухом воды или конденсата, или из-за естественного износа. При неисправности насоса горит чек, мигает 4LO. Способов решения данной проблемы два — правильный это замена насоса на новый и «неправильный» это установка эмулятора вторичного воздуха SAP-OFF, при установке эмулятора система вторичного воздуха полностью отключается и может быть демонтирована полностью.
> На Прадо 120/150 с двигателями 2,7 другая версия эмулятора здесь.
пример установки SAP-OFF на Прадо
Тест системы вторичного воздуха после установки Sap-off
Перейти к содержимому
Прадо 150, горит чек, антиюз, мигает 4LO. Такие симптомы бывают вызваны неисправностью системы вторичного воздуха. Бывает сопровождаются аварийным режимом работы двигателя, машина «не едет». Одна из часто встречающихся на Прадо 150 ошибок — ошибка P0418, это выход из строя насоса подачи вторичного воздуха.
краткое описание системы вторичного воздуха
Для полного отключения системы вторичного воздуха на Прадо 150 устанавливаем эмулятор SAP-OFF. Все вопросы по эмулятору по тел. 8 960 949 4825 , можно в WhatsApp
Ошибка P0418 — Реле “A” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0418
Ошибка P0418 указывает на наличие проблемы, связанной с системой подачи вторичного воздуха. Вместе с кодом P0418 могут также появляться коды ошибок:
Ошибка P0410 — Система подачи вторичного воздуха — неисправность
Ошибка P0411 — Система подачи вторичного воздуха — некорректный поток
Ошибка P0412 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0413 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0414 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание
Ошибка P0415 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0416 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0417 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание цепи
Ошибка P0419 — Реле “B” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Что означает ошибка P0418
Ошибка P0418 появится, если PCM обнаружит, что показания напряжения системы подачи вторичного воздуха являются ненормальными (отклонение превышает 10% от значения, указанного в технических условиях производителя). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P0418
Ошибка P0418 обычно появляется в холодную погоду. Одной из причин возникновения данной ошибки является попадание воды в насос подачи вторичного воздуха через неисправный односторонний обратный клапан. Другими причинами являются повреждение проводов и соединителей из-за слишком высокой температуры отработавших газов, а также перегрузка цепи, что приводит к перегоранию предохранителя.
Каковы симптомы ошибки P0418?
Основными признаками возникновения ошибки P0418 являются неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, внезапная остановка двигателя на холостом ходу и при запуске, а также наличие сильного шума во время работы компонентов системы подачи вторичного воздуха.
Как механик диагностирует ошибку P0418?
Для диагностирования ошибки P0418 механику потребуется цифровой вольтомметр и сканер OBD-II. Механик выполнит следующее:
- Проверит работу одностороннего обратного клапана. Для этого механик удалит клапан и продует его в обоих направлениях. Если воздух проходит в обоих направлениях, это означает, что клапан неисправен, и его необходимо заменить.
- Проверит все провода, соединители и другие электрические компоненты системы на наличие повреждений.
- Проверит все трубки и шланги системы подачи вторичного воздуха на предмет износа и наличия повреждений.
- Проверит все предохранители, относящиеся к системе подачи вторичного воздуха. Чтобы определить местоположение предохранителей, необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
- Если после замены предохранители снова перегорели, проблема, скорее всего, заключается в неисправности насоса подачи вторичного воздуха.
- Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0418 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0418
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0418 является замена поврежденного насоса подачи вторичного воздуха без слива избыточной воды с корпуса насоса. Это, в свою очередь, приводит к замерзанию конденсата в насосе в холодную погоду и повторному выходу насоса из строя. Данная проблема может также возникнуть, если механик не заменит неисправный односторонний обратный клапан, через который вода попадает в насос и замерзает.
Насколько серьезной является ошибка P0418?
Если проблему долго не решать, в холодную погоду вода в системе может замерзнуть, что приведет к выходу насоса из строя. Повреждение или выход насоса подачи вторичного воздуха из строя приведет к увеличению выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.
Какой ремонт может исправить ошибку P0418?
Для устранения ошибки P0418 может потребоваться:
- Замена неисправного одностороннего обратного клапана.
- Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей.
- Замена изношенных или поврежденных трубок или шлангов системы подачи вторичного воздуха.
- Замена перегоревших предохранителей, относящихся к системе подачи вторичного воздуха.
- Замена неисправного насоса подачи вторичного воздуха.
Нужна помощь с кодом ошибки P0418?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
На чтение 5 мин Просмотров 1.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0418
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0418
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0418 звучит как «неисправность цепи реле «A» системы впрыска вторичного воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Secondary Air Injection (SAI) System Relay «A» Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0418
Код ошибки P0418 относится к системе выбросов. Насос AIR направляет воздух в выхлоп, чтобы снизить выбросы. Он забирает наружный воздух и закачивает его через два односторонних обратных клапана в каждую группу вывода выхлопных газов.
Сохраненный код означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи реле системы впрыска вторичного воздуха (SAI). Буква «A» обозначает либо единственное реле, или конкретное реле, если их несколько в системе.
Назначение системы служит для того, чтобы нагнетать атмосферный воздух в выхлопную систему во время холодных запусков.
Это способствует сгоранию несгоревших или частично сгоревших молекул углеводородов в потоке выхлопных газов. Которые возникают в результате неполного сгорания во время холодных пусков, когда двигатель работает на высокообогащенной топливовоздушной смеси.
Системы вторичного воздуха обычно состоят из воздушного насоса большой мощности в виде турбины, реле для управления включением и выключением двигателя насоса. А также соленоида и обратного клапана для управления потоком воздуха. Помимо этого, присутствуют различные трубки и воздуховоды, соответствующие области применения.
В автомобилях, оборудованных электронасосами, PCM контролирует датчики давления SAI и включает насос, когда это необходимо. Системное реле служит для передачи напряжения аккумуляторной батареи через панель предохранителей или плавкой вставки на насос SAI.
Если PCM обнаруживает входной сигнал напряжения от цепи реле SAI, который указывает на возникновение неисправности. То код P0418 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0418 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- На некоторых транспортных средствах европейского производства загорается сигнальная лампа контроля загрязнения.
- Насос SAI не активируется.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Серьезность этого кода не высокая, но автомобиль вряд ли пройдет проверку на вредные выбросы. Так как при появлении ошибки P0418 токсичность выбросов повысится.
Причины возникновения ошибки
Код P0418 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправно реле насоса SAI подачи вторичного воздуха.
- Неисправный насос SAI.
- Попадание влаги в насос и двигатель.
- Обрыв или перебои с подачей питания в системе SAI из-за плохих соединений или поврежденной проводки.
- Перегоревший предохранитель системы SAI.
Как устранить или сбросить код неисправности P0418
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0418:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Прежде чем продолжить диагностирование кода P0418, устраните другие присутствующие ошибки.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединители, относящиеся к системе SAI.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Проверьте реле насоса SAI подачи вторичного воздуха.
- Протестируйте сопротивление насоса подачи вторичного воздуха.
Диагностика и решение проблем
Код P0418 устанавливается, когда наружный воздух для сжигания избыточных углеводородов в выхлопной системе отсутствует во время холодного запуска. Это приводит к тому, что напряжение на переднем кислородном датчике не падает до заданного уровня.
Процедура диагностики требует, чтобы двигатель был холодным, в идеале чтобы автомобиль простоял не менее 10–12 часов. После этого, необходимо подключить диагностический прибор и запустить двигатель.
Напряжение на переднем кислородном датчике должно упасть ниже 0,125 Вольт примерно через 5-10 секунд. Неисправность в системе вторичного воздуха подтвердится, если напряжение не упадет до этого значения.
Если напряжение не падает до 0,125 Вольт, но вы слышите, как работает воздушный насос, проверьте все шланги, воздуховоды, клапаны и соленоиды на предмет утечек. Также не забудьте проверить все шланги, воздуховоды и клапаны на наличие препятствий, таких как скопление углерода или иных засоров.
Если воздушный насос не включается, проверьте все соответствующие предохранители, реле, проводку и двигатель насоса на целостность. При необходимости замените или отремонтируйте вышедшие из строя компоненты.
Когда все проверки выполнены, но неисправность P0418 сохраняется, может потребоваться снять выпускной коллектор или головку блока цилиндров. Чтобы получить доступ к системным портам с целью очистки от нагара.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0418 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4)
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Блейзер, Трейлблейзер)
- Dodge (Додж Рам)
- Ford
- GMC
- Hummer H3
- Lexus (Лексус gx460, gx470, lx570)
- Pontiac (Понтиак Grand Prix GXP)
- Porsche (Порше Кайен)
- Skoda
- Subaru
- Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо, Такома, Тундра, Хайлюкс)
- Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат)
С кодом неисправности Р0418 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0037, P0261, P0264, P0267, P0270, P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0419, P041F, P0445, P044F, P0455, P0491, P0492, P1472, P1604.
Видео
Ошибка P0418 указывает на наличие проблемы, связанной с системой подачи вторичного воздуха. Вместе с кодом P0418 могут также появляться коды ошибок:
Ошибка P0410 — Система подачи вторичного воздуха — неисправность
Ошибка P0411 — Система подачи вторичного воздуха — некорректный поток
Ошибка P0412 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0413 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0414 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание
Ошибка P0415 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0416 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0417 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание цепи
Ошибка P0419 — Реле “B” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Последние новости о новой модели
Действительно ли речь идет о продолжении этой серии или о каком-то принципиально новом ответвлении — неизвестно. Но стоит полагать, что уже к концу 2020-го появится вся интересующая автолюбителей информация. Это подтверждают и некоторые неофициальные источники, указывая, что машина появится в продаже осенью наступившего года.
Внешний облик Тойота Прадо 2021 будет отличаться от того, что мы привыкли видеть. Автомобиль изменит форму остекления, колесные арки станут более квадратными, а в целом машина приобретет агрессивный вид.
У новинки будет массивная решетка, снабженная тремя горизонтальными ламелями и вставка в стиле «жалюзи» во всю ширину бампера. Задняя часть авто сохранит свой квадратный стиль, но дизайнеры постарались ее визуально облегчить.
Размеры у Тойоты Прадо 2021 будут внушительные:
- длина 4 840 мм;
- ширина 1 885 мм;
- высота от 1 845 до 1 890 мм.
Однако все эти данные пока не подтверждены официально. В интернете представлены даже не шпионские фото, а сканы из японских автомобильных журналов и переводы статей из страны Восходящего Солнца. По факту, автомобиль может иметь совершенно другие характеристики. По последней информации, Toyota собирается поменять вектор направления новых Прадо, чуть уменьшить его габариты, сделать его автомобилем чем-то между внедорожником и кроссовером.
Как механик диагностирует ошибку P0418?
Для диагностирования ошибки P0418 механику потребуется цифровой вольтомметр и сканер OBD-II. Механик выполнит следующее:
- Проверит работу одностороннего обратного клапана. Для этого механик удалит клапан и продует его в обоих направлениях. Если воздух проходит в обоих направлениях, это означает, что клапан неисправен, и его необходимо заменить.
- Проверит все провода, соединители и другие электрические компоненты системы на наличие повреждений.
- Проверит все трубки и шланги системы подачи вторичного воздуха на предмет износа и наличия повреждений.
- Проверит все предохранители, относящиеся к системе подачи вторичного воздуха. Чтобы определить местоположение предохранителей, необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
- Если после замены предохранители снова перегорели, проблема, скорее всего, заключается в неисправности насоса подачи вторичного воздуха.
- Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0418 снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0418
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0418 является замена поврежденного насоса подачи вторичного воздуха без слива избыточной воды с корпуса насоса. Это, в свою очередь, приводит к замерзанию конденсата в насосе в холодную погоду и повторному выходу насоса из строя. Данная проблема может также возникнуть, если механик не заменит неисправный односторонний обратный клапан, через который вода попадает в насос и замерзает.
Следующая страница»»»»»»
- 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 94. 95. 96. 97. 98. 99. 100. 101. 102.
98 Тойота Land Cruiser 100 система бортовой диагностики OBD Конфигурация бортовой диагностики (obd) – ринцип функционирования и коды неисправностей Все рассматриваемые модели комплектуются системами Obd Ii (второго поколения), для считывания данных из памяти которых нужно особенный сканер. Вcледcтвие сказанного выше, считывание кодов неисправностей из памяти конфигурации Obd Ii следует поручить специалистам фирменной станции техобслуживания, располагающим всем основным диагностическим оборудованием. На всех оборудованных Obd Ii моделях применяются пятизначные диагностические коды, часть из которых приведено в тексте настоящего Раздела, наиболее подробная информация может быть получена в представительских отделениях компании Toyota.
Сведения о диагностических приборах Проверка годности функционирования компонентов систем впрыска и уменьшения токсичности отработавших газов производится при помощи многофункционального цифрового измерителя (мультиметра) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Приминение цифрового измерителя преимущественно по нескольким причинам. Во-первых, по аналоговым приборам достаточно тяжело (порой, невозможно), вычислить следствие показания с точностью до сотых и тысячных долей, в то время как при обследовании контуров, включающих в особенный комплект электронные компоненты, такая верность приобретает особое значение. Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний контур цифрового мультиметра, содержит достаточно высокий импеданс (внутреннее сопротивление прибора составляет 10 миллионов Ом). Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепи параллельно, верность измерения тем выше, чем меньший паразитный ток cтaнет проходить через собственно ассортимент. Настоящий причина не является существенным при измерении относительно высоких значений напряжения (9 – 12 В), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные сигналы элементов, таких, как, например, лямбда-зонд, где речь соглашаться об измерении долей вольта.
Тойота Land Cruiser 100 система бортовой диагностики OBD Более удобными приборами для диагностики систем управления двигателем актуальных моделей автомобилей являются ручные считыватели сканерного типа (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Перед применением считыватель следует проверить на соответствие модели и году выпуска проверяемого автомобиля. Некоторые сканеры являются многофункциональными, за счет потенциал смены картриджа в зависимости от модели диагностируемого автомобиля (ford, Gm, Chrysler и т.п.), другие привязаны к требованиям региональных властей и предопределены для применения в определенных районах мира (европа, Азия, Сша и т.д.). С введением в действие отвечающей требованиям последних законодательств по охране окружающей среды конфигурации бортовой диагностики второго поколения (obd-ii) начали выпускаться считыватели особой конструкции. Некоторые производители наладили выпуск сканеров, предназначенных для применения механиками-любителями в домашних условиях, – спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров.
Несмотря на то, что считывание кодов неисправностей в системах Obd Ii не представляется возможным без применения особенного сканера, ниже, в Разделе Информационные датчики — общая информация и проверка годности функционирования приведено повествование некоторых очень простых проверок отдельных компонентов конфигурации.
Общая информация
Модель расположения компонентов систем управления двигателем и уменьшения токсичности отработавших газов на моделях с двигателем V8 Тойота Land Cruiser 100 система бортовой диагностики OBD 1 — Vsv датчика давления паров 2 — Датчик давления паров 3 — Датчик-выключатель разрешения запуска (ат) 4 — Ecu топливного насоса 5 — Vss 6 — Dlc №3 7 — Датчик-выключатель стоп-сигналов 8 — Подогреваемый лямбда-зонд (ряд 1 датчик 2 и блок 2 датчик 2) 9 — Основное реле Efi 10 — Подогреваемый лямбда-зонд (ряд 1 датчик 1) 11 — Датчик детонации №1 12 — Подогреваемый лямбда-зонд (ряд 2 датчик 1) 13 — Датчик детонации №2 14 — Датчик Ckp 15 — Датчик Cmp 16 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 17 — Привод дроссельной заслонки с электромагнитным сцеплением 18 — Датчик положения педали акселератора 19 — Датчик Maf 20 — Dlc №1 21 — Tps 22 — Катушка зажигания 23 — Ecm 24 — Vsv конфигурации Evap
Электронные конфигурации впрыска и уменьшения токсичности отработавших газов в процессе своего функционирования при использования автомобиля пересекаются с различными другими системами, отвечающими за производительность отдачи двигателя. Все перечисленные конфигурации включают в принадлежащий комплект ассортимент информационных датчиков и электронный модуль управления (есм) (обратитесь к иллюстрации выше).
Подобного рода конфигурации можно по своей структуре сравнить с центральной нервной системой человеческого организма, где роль мозга играет модуль управления (есм), а в качестве нервных окончаний выступают информационные датчики. Датчики посылают сигналы на Есм, который исследует поступающую сведения и вырабатывает ответные команды на корректировку соответствующих рабочих параметров. Тойота Land Cruiser 100 система бортовой диагностики OBD Рассмотрим особенный пример, позволяющий яснее представить себе закон функционирования конфигурации: вмонтированный в систему выпуска лямбда-зонд постоянно проверяет высота содержания О 2 в потоке отработавших газов двигателя. Если процентное содержание кислорода заметно отклоняется от некоторого введенного в память конфигурации контрольного значения, Есм немедленно получает соответствующую сведения и на основании ее анализа вырабатывает команду на соответствующую корректировку продолжительности открывания инжекторов топлива, осуществляя тем самым корректировку состава воздушно-топливной смеси. Медленность описанного процедурного цикла составляет доли секунды, что обеспечивает должную производительность функционирования конфигурации. В результате, производительность отдачи двигателя вечно определяется на максимально возможном уровне.
Считывание кодов неисправностей Obd-ii Считывание кодов неисправностей Obd-ii вероятно только с применением особенного оснащения. В тексте данного Раздела приведен далеко не полный каталог выявляемых системой кодов, – в случае надобности обращайтесь за консультацией в представительские отделения компании-изготовителя автомобиля.
В системе Obd-ii пятизначные коды выявленных неисправностей заносятся в память процессора (есм). Считывание записанных в память процессора кодов производится при помощи особенного сканера Obd-ii, который подключается к 16-контактному диагностическому разъему Dlc 3 (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Сканер представляет из себя ноутбук, оснащенный интерфейсом для подключения к системе бортовой самодиагностике, и является очень эффективным инструментом, позволяя не только произвести считывание кодов, но также заполучить сведения о текущих параметрах функционирования информационных датчиков и исполнительных устройств. Сканер содержит достаточно высокую стоимость, вcледcтвие чего выполнение процедуры диагностики разумно cтaнет поручить специалистам автосервиса. Следует заметить, что конфигурация бортовой самодиагностики способна обнаружить далеко не все возможные отказы, – в случае надобности не стесняйтесь обращаться за консультациями на фирменные станции техобслуживания компании Toyota. В ходе поиска причин уменьшения эффективности отдачи двигателя, повышения расхода топлива или уровня токсичности отработавших газов (данные нарушения обычно не сопровождаются срабатыванием контрольной лампы «проверьте двигатель») следует в первую очередь произвести весь комплекс стандартных проверок на объект выявления причин, перечисленных в Разделе, посвященном диагностике неисправностей систем и узлов автомобиля во введении к настоящему Руководству и лишь дальше этого переключаться на систему Obd. Тойота Land Cruiser 100 система бортовой диагностики OBD Следует помнить, что приминение Obd-ii требует от оператора базовых знаний в области автомобильной электроники, неисполнение мер предосторожности при обращении Есм и прочими электронными компонентами может привести к необратимому выходу конфигурации из строя.
В приведенной ниже таблице представлен каталог диагностических кодов Obd-ii более типичных отказов конфигурации. Если выявить и устранить причину отказа автономно не удается, транспортное средство следует отогнать на станцию техобслуживания с целью проведения диагностики с применением особенного диагностического оснащения.
Очистка памяти Obd-ii Для очистки памяти Есм подключите к системе сканер и в раскладке его список выберите функцию «clearing Codes» («удаление кодов»). Далее следуйте указаниям, высвечиваемым на приборе, или сразу же на 30 секунд выньте из своего гнезда в монтажном блоке предохранитель Efi. Альтернативно очистка памяти конфигурации может быть произведена путем демонтажа плавкой вставки (главного предохранителя конфигурации бортового электропитания), установленной близко положительной клеммы батареи (см. Бортовое электрооборудование) (можно также просто отделить от батареи положительный провод).
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Отключение батареи также приводит к удалению настроек приемника на любимые радиостанции. Во избежание дефекты Есм его отключение и подключение следует делать только при выключенном зажигании! Тойота Land Cruiser 100 система бортовой диагностики OBD Следующая страница»»»»»»
- 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 94. 95. 96. 97. 98. 99. 100. 101. 102.
Идёт
Насколько серьезной является ошибка P0046?
- Ошибка P0046 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Возможны обратные вспышки во впускном тракте двигателя. Двигатель может работать на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси. Также возможно чрезмерное снижение или повышение давления турбонаддува или наддува приводного нагнетателя.
- Во избежание серьезного повреждения двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
- Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Когда выйдет в России Toyota Prado?
Если на японских дорогах авто появится ближе к 2021 году, то российским автолюбителям придется ждать на год больше. И то, никакой информации о возможном появлении транспортного средства в официальных автосалонах по России пока нет.
Более того, в конце осени 2020 года представители ООО «Тойота Мотор» сообщили, что информация, представленная в сети о новом Toyota Land Cruiser Prado, не соответствует действительности.
Но сам концерн никаких комментариев по этому поводу не давал. Единственное, что остается делать потенциальным покупателям в такой ситуации — ждать новой информации и очередных выставок в надежде, что трудолюбивые японцы порадуют фанатов марки.
Рендер нового кузова Тойоты Прадо 2021