P0407 ошибка форд

Ошибка P0407 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень входного сигнала

Определение кода ошибки P0407

Ошибка P0407 указывает на наличие проблемы, связанной с системой рециркуляции отработавших газов, которая помогает сокращать выбросы вредных веществ с отработавшими газами и контролировать работу двигателя. Клапан системы рециркуляции отработавших газов, управляемый компьютером, возвращает отмеренное количество отработавших газов в двигатель для сгорания вместе с топливовоздушной смесью. Система рециркуляции отработавших газов включается только при определенных условиях и управляется либо с помощью компьютера двигателя, либо путем активации электромагнитного клапана управления вакуумом. Отметкой “B” производитель обозначает местоположение датчика.

Что означает ошибка P0407

Ошибка P0407 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкий уровень входного сигнала датчика “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Причины возникновения ошибки P0407

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0407 является неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов. Иногда причиной появления данной ошибки является наличие проблем с заземлением или неисправность компьютера двигателя. Другими причинами являются:

  • Неисправность электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
  • Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
  • Короткое замыкание на массу цепи управления системой рециркуляции отработавших газов
  • Короткое замыкание на цепь подачи напряжения системы рециркуляции отработавших газов
  • Повреждение проводов, идущих от модуля управления двигателем к системе рециркуляции отработавших газов
  • Неисправность модуля управления двигателем

Каковы симптомы ошибки P0407?

В большинстве случаев, кроме загорания индикатора Check Engine, водители вовсе не замечают никаких признаков возникновения данной ошибки. В некоторых случаях при появлении ошибки P0407 возможно снижение эффективности использования топлива, а также неустойчивая работа двигателя при ускорении.

Как механик диагностирует код ошибки P0407?

Механик проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов с помощью профессионального сканера OBD-II. Он выяснит, может ли клапан открываться и закрываться должным образом. Если да, это может означать, что клапан просто необходимо очистить, используя очиститель карбюратора и небольшую щетку. Перед очисткой клапан (обычно находящийся рядом с выпускным или впускным коллектором)  необходимо удалить. Затем механик снова подключит клапан, очистит код ошибки с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу клапана. Если в ходе проверки выяснилось, что клапан не может открываться и закрываться должным образом, механик проверит, поступает ли опорное напряжение в 5 вольт на клапан с помощью мультиметра. При необходимости он заменит поврежденные провода. Если проблема не будет обнаружена, механик проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов и, при необходимости, заменит его. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, проблеме, скорее всего, заключается в неисправности клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Общие ошибки при диагностировании кода P0407

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0407 является поспешная замена клапана системы рециркуляции отработавших газов. Перед заменой клапана необходимо выполнить тщательное диагностирование, в первую очередь, поверив провода и электромагнитный клапан. Иногда клапан необходимо просто очистить.

Насколько серьезной является ошибка P0407?

Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов может привести к увеличению выбросов вредных веществ с отработавшими газами и повлиять на производительность автомобиля, однако обычно серьезных проблем с управляемостью автомобиля не возникает. Ошибка P0407 считается не очень серьезной, поэтому обратиться к квалифицированному специалисту для ее диагностирования и устранения можно в любое удобное для вас время.

Какой ремонт может исправить ошибку P0407?

Для устранения ошибки P0407 может потребоваться:

  • Очистка кода ошибки с памяти компьютера и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0407 снова.
  • Проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов и его проводов, а также шлангов для подачи вакуума.
  • Очистка клапана системы рециркуляции отработавших газов, удаление кода ошибки и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0407 снова.
  • Ремонт или замена закороченных или поврежденных проводов.
  • Проверка и, при необходимости, ремонт или замена шлангов для подачи вакуума, идущих к клапану системы рециркуляции отработавших газов и электромагнитному клапану управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
  • Проверка работы электромагнитного клапана.
  • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0407

Ошибка P0407 считается не очень серьезной, однако ее не следует игнорировать, так как система рециркуляции отработавших газов играет важную роль при сокращении выбросов углекислого газа. Большинство клапанов системы расположены рядом с впускным коллектором двигателя, что позволяет легко осуществлять рециркуляцию отработавших газов. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данная система может отсутствовать, в случае если предыдущий владелец решил убрать ее за ненадобностью.

Нужна помощь с кодом ошибки P0407?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 2.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0407
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0407
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка электрических цепей и соединений
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P0407 звучит как «низкий уровень сигнала датчика «B» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) Sensor «B» Circuit Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0407

Ошибка P0407 относятся к неисправности цепи датчика рециркуляции выхлопных газов (EGR). Выводится, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает низкий уровень сигнала в электрическом управлении датчика.

Код ошибки P0407 – низкий уровень сигнала датчика "B" рециркуляции выхлопных газов

Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, видит низкий уровень сигнала, когда он пытается открыть или закрыть клапан EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код P0407 низкий уровень сигнала датчика «B» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи ниже эталонных значений или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0407 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Снижение мощности двигателя.
  7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода P0407 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0407 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание на массу.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • Коррозия электрических проводов или соединений.
  • Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
  • Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
  • Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
  • Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  • Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
  • Неисправный EGR.
  • В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0407

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0407:

  1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0407 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
  6. Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
  7. Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  8. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
  9. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
  10. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки P0407, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие тоже скоро потребуют замены.

Проверка электрических цепей и соединений

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

Если наиболее распространенные тесты не помогли решить проблему с ошибкой P0407. Необходимо обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для продолжения проверки электрических цепей.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0407 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • Cadillac (Кадиллак SRX)
  • Ford
  • Hyundai (Хендай Солярис)
  • Land Rover
  • Mazda (Мазда 3)
  • Mercedes
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Ssangyong
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Пассат, Поло, Туран)

С кодом неисправности Р0407 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0236, P0335, P0341, P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409, P0642.

Видео

Источник

P0407 - Низкий вход датчика положения клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) B - Коды Неисправностей

P0407 — Низкий вход датчика положения клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) B — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код P0407?
  • Где находится датчик P0407?
  • Каковы общие причины кода P0407?
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
P0407 Датчик низкого давления на входе B клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) Короткое замыкание на массу, датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов, ECM

Код ошибки OBD II P0407 — это общий код, который определяется как «Низкий вход датчика B положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой передачей) обнаруживает аномально низкое входное напряжение в цепи управления датчик положения клапана рециркуляции выхлопных газов.

НОТА: Несмотря на то, что в большинстве случаев эта схема имеет маркировку «B», производители автомобилей не всегда маркируют цепи, датчики, детали и компоненты одинаково. Поэтому необходимо обратиться к руководству по соответствующему приложению, чтобы определить, какой датчик / цепь помечен буквой «B» в этом приложении. Неправильная идентификация деталей, датчиков и цепей может привести к неправильной диагностике и ненужной замене деталей и компонентов.

Целью рециркуляции выхлопных газов является введение точно дозированных количеств выхлопных газов при определенных условиях в двигатель для снижения температуры сгорания до уровня ниже 2 5000F — температура, при которой NOx (оксиды азота, атмосферный загрязнитель) образуется в качестве побочного продукта процесса горения. Следует отметить, что, поскольку введение выхлопных газов в двигатель отрицательно влияет на эффективность процесса сгорания, система рециркуляции отработавших газов спроектирована таким образом, что в каждый момент времени вводятся только небольшие объемы выхлопных газов, а затем достаточно оказывать небольшое гасящее воздействие на процесс горения.

Хотя конструктивные особенности сильно различаются в зависимости от применения, все системы EGR состоят из клапана (который подключен непосредственно к выхлопной системе), соленоида с электроприводом или вакуумного привода для открытия и закрытия клапана EGR, проводки, различных датчиков, включая расход, температуру, и иногда датчики перепада давления и датчик положения, который сообщает о положении / состоянии иглы клапана EGR в PCM.

С точки зрения работы, PCM собирает входные данные от различных датчиков двигателя, чтобы определить, когда вводить выхлопные газы, чтобы ограничить образование NOx. Тем не менее, обратите внимание, что в полностью работающей системе рециркуляции отработавших газов выхлопной газ никогда не будет вводиться, когда двигатель работает на холостом ходу, на низких оборотах или в условиях WOT (широко открытого дросселя) на бензиновом двигателе, поскольку в этих условиях введение выхлопных газов газ может серьезно повлиять на процесс сгорания.

НОТА: Поскольку дизельные двигатели всегда работают с избытком воздуха, эти двигатели не так чувствительны к попаданию выхлопных газов, как бензиновые двигатели. Следовательно, условия, при которых отработанный газ впрыскивается в дизельный двигатель, отличаются от условий в бензиновых двигателях.

Тем не менее, когда PCM определяет, что рабочие условия таковы, что сгорание не будет затронуто (обычно на постоянных крейсерских скоростях), он будет давать команду клапану EGR открываться со степенью открытия, зависящей от текущих рабочих условий. Когда клапан EGR открывается, положение иглы клапана EGR контролируется специальным датчиком положения, и в большинстве случаев PCM интерпретирует положение положения клапана как объем выхлопного газа, который протекает через клапан EGR.

Таким образом, PCM может контролировать как объем, так и расход отработавшего газа, поступающего в двигатель, но только в том случае, если

  • все компоненты, включая все соответствующие датчики и сигнальные цепи системы управления клапаном рециркуляции отработавших газов, работают как положено
  • сам клапан рециркуляции отработавших газов и / или весь канал, через который проходит поток выхлопных газов, свободен и не имеет ограничений, то есть не засорен углеродом
  • PCM получает точные входные данные о положении иглы клапана EGR и других параметрах, таких как (среди прочего), точные входные данные от датчиков NOx в выхлопной системе

    • Из вышесказанного должно быть очевидно, что для того, чтобы система EGR работала, как предполагалось, все датчики, исполнительные механизмы и другие части системы EGR должны все работать в соответствии с проектом, поскольку PCM не имеет возможности компенсировать отказ любой части системы. Следовательно, когда PCM обнаруживает сбой или неисправность в системе управления системой EGR, которая не позволяет ему эффективно управлять системой, он в результате устанавливает код P0407. Обратите внимание, что загорается ли сигнальная лампа при первом сбое, зависит как от приложения, так и от характера проблемы.

    Где находится датчик P0407?

    На изображении выше показана упрощенная блок-схема типичной вакуумной системы EGR. Однако из-за большого количества конструкций систем EGR, широко используемых сегодня, невозможно предоставить точные сведения о фактическом местоположении (ях) всех компонентов всех систем EGR во всех или даже в большинстве применений, за исключением того, чтобы утверждать, что в большинстве случаев сам клапан EGR чаще всего расположен непосредственно на впускном коллекторе, а датчик положения чаще всего встроен в клапан EGR.

    Каковы общие причины кода P0407?

    Обратите внимание, что возможные причины кода P0407 многочисленны и разнообразны из-за большого количества конструкций и механизмов управления в современных системах EGR. Следует также отметить, что из-за характера выхлопных газов, в частности выхлопных газов дизельных двигателей, блокировка клапанов EGR и / или проходов выхлопных газов в коллекторах и головках цилиндров является основной причиной этого кода.

    Тем не менее, некоторые другие распространенные причины этого кода могут включать в себя следующее, но обратите внимание, что некоторые или все возможные причины, перечисленные ниже, могут также указываться специальными кодами, отличными от P0407-

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или разъеденная проводка и / или разъемы в системе управления EGR
  • Разделенные, поврежденные, перфорированные или смещенные вакуумные шланги в случае вакуумных систем
  • Неисправный электрический электромагнитный контроллер или шаговый двигатель в случае клапанов EGR с электрическим приводом
  • Неисправный вакуумный привод
  • Неисправные вакуумные обратные клапаны или другие вакуумные компоненты
  • Неисправен датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов
  • Неисправный датчик перепада давления (для автомобилей Ford)
  • Чрезмерное накопление углеродистых отложений, которые препятствуют свободному движению иглы клапана EGR
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.
    • Источник

    Причины возникновения ошибки P0407 на FORD

    Найдено значений ошибки: 1

    Низкое напряжение электрической цепи B датчика [EGR]

    Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

    Что означает ошибка P0407?

    На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0407 означает следующее:

    Ошибка P0407 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкий уровень входного сигнала датчика «B» положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

    Частая причина возникновения ошибки P0407

    Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0407 является неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов. Иногда причиной появления данной ошибки является наличие проблем с заземлением или неисправность компьютера двигателя. Другими причинами являются:

    • Неисправность электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов;
    • Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов;
    • Короткое замыкание на массу цепи управления системой рециркуляции отработавших газов;
    • Короткое замыкание на цепь подачи напряжения системы рециркуляции отработавших газов;
    • Повреждение проводов, идущих от модуля управления двигателем к системе рециркуляции отработавших газов;
    • Неисправность модуля управления двигателем;

    Как можно исправить ошибку P0407?

    • Очистка кода ошибки с памяти компьютера и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0407 снова;
    • Проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов и его проводов, а также шлангов для подачи вакуума;
    • Очистка клапана системы рециркуляции отработавших газов, удаление кода ошибки и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0407 снова;
    • Ремонт или замена закороченных или поврежденных проводов;
    • Проверка и, при необходимости, ремонт или замена шлангов для подачи вакуума, идущих к клапану системы рециркуляции отработавших газов и электромагнитному клапану управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов;
    • Проверка работы электромагнитного клапана;
    • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов;

    Ошибка P0407 найдена у автомобилей:

    Источник

    На чтение 5 мин Просмотров 5.7к.

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0400
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P0400
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    7. Видео

    Код ошибки P0400 звучит как «неисправность клапана «А» рециркуляции отработавших газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Flow Malfunction».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0400

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0400 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Код ошибки P0400 – неисправность клапана "А" рециркуляции отработавших газов

    Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) представляет собой клапан с вакуумным управлением. Который регулирует количество выхлопных газов, повторно поступающих в цилиндры.

    Сохраненный код P0400 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в потоке «A» системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Обозначение «A» относится к определенному положению понижающего клапана EGR.

    Является либо электрической проблемой, либо механической и может вызвать сохранение кода P0400.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0400 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
    2. При ускорении автомобиля возможны перебои в работе двигателя.
    3. Увеличение выбросов оксид азота NOx в выхлопе.
    4. Незаметным симптомом будет повышение температуры горения.

    Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов часто является причиной чрезмерного воспламенения топливной смеси. Что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя. Поэтому, неисправность, связанную с ошибкой P0400, рекомендуется устранить как можно скорее.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0400 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Забит канал системы рециркуляции ОГ, ограничивающий поток выхлопных газов во впускной коллектор.
    • Неисправен соленоид системы рециркуляции отработавших газов.
    • Неисправность проводки либо жгута электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.
    • Вакуумные линии повреждены, отсоединены от соленоида или клапана EGR.
    • Неисправен клапан системы рециркуляции отработавших газов.
    • Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0400

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0400:

    1. Сначала считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
    2. Затем сотрите коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0400 снова.
    3. Проверьте вакуумные шланги, а также провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов. А также управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
    4. После этого проверьте работу клапана системы рециркуляции отработавших газов.
    5. Проверит также работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов. Показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.
    6. Затем извлеките клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов. Выполните проверку на предмет накопления чрезмерного количества нагара и засорения каналов системы.

    Диагностика и решение проблем

    Сначала стоит проверить бюллетени технического обслуживания (TSB), для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P0400 может быть известной с известным исправлением, описанной производителем, это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

    Далее, используя диагностический прибор, приведите в действие клапан рециркуляции ОГ при работающем двигателе. Если двигатель работает не равномерно, проблема, скорее всего, заключается в неисправности проводки или плохом контакте.

    При равномерной работе двигателя постарайтесь задействовать клапан рециркуляции отработавших газов вручную. Если двигатель работает равномерно и не глохнет, скорее всего забиты каналы. Потребуется снятие клапана и очистка всех каналов.

    Проверка соленоида обычно может выполняться только с помощью диагностического прибора. Потому что большинство соленоидов работают с рабочим циклом напряжения, а не с постоянным напряжением.

    Проверьте все вакуумные линии, шланги и т.д. на предмет износа. Осмотрите жгут соленоида и соленоид на предмет повреждений. Заменить клапан рециркуляции отработавших газов.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0400 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Chevrolet (Шевроле Авео, Камаро, Лачетти, Спарк)
    • Citroen (Ситроен С5)
    • Daewoo (Дэу Матиз)
    • Ford (Форд Мондео, Фокус, Фьюжн, Эскейп, C-Max, S-Max)
    • Honda (Хонда Цивик)
    • Kia
    • Mazda (Мазда 626, Бонго, Протеже)
    • Mercedes (Мерседес Спринтер, ml320, w163)
    • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро)
    • Nissan (Ниссан Квест, Максима)
    • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива, Омега, Фронтера)
    • Peugeot (Пежо 407)
    • Renault
    • Skoda (Шкода Октавия)
    • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
    • Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
    • Suzuki (Сузуки Вагон, Гранд Витара, Лиана)
    • Toyota (Тойота Авенсис, Ленд Крузер, Прадо, Рав4, Хайлюкс)
    • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
    • Газель Некст
    • Лада Приора

    С кодом неисправности Р0400 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0106, P0130, P0141, P0174, P0191, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314, P0325, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P0443, P0452, P0740, P1125, P1131, P1195, P1220, P1235.

    Видео

    Содержание статьи:

      • Форд фокус 2 ошибка p0400 — Автомир Юбус
      • Коды ошибок Форд Фокус 3: расшифровка и диагностика
      • Ошибка р2110 форд фокус 2 — АвтоТоп
      • 4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine
      • Ошибка p0480 ford focus 2
      • P0136 – выход из строя нижней лямбда-зонд
    • Ошибка р2110 форд фокус 2
      • Диагностика клапанов IMRC — бортжурнал Ford Focus Hatchback , «Синий рассвет» 2007 года на DRIVE2
      • Ошибки при диагностике кода DTC P0480
      • P2831 – поломка вилок или коробки передач
      • Симптомы ошибки P0480
      • Как устранить или сбросить код неисправности P0480
      • Как проверить клапана imrc форд фокус 2
      • Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс
      • Симптомы неисправности
      • P0131 – неисправность датчика кислорода
      • Причины возникновения ошибки
      • Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

    Количество проверок расхода при рециркуляции отработавших газов, необходимых для превышения предела количества сбоев, может быть различным в зависимости от количества выявленных ошибок при тестировании потока рециркулируемых отработавших газов.

    Форд фокус 2 ошибка p0400 — Автомир Юбус

    Посмотрите на вентилятор и убедитесь, что перед радиатором нет препятствий, блокирующих поток воздуха. В общем суть неисправности была такая мог 100 км ехать нормально, а может через 10 мин свалиться в аварийный режим принудительный режим ограничения скорости жмешь педаль в пол а выше 2000 оборотов не поднимает.

    Коды ошибок Форд Фокус 3: расшифровка и диагностика

    • 1 Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2
    • 2 Как сбросить в современных автомобилях
    • 3 Что делать если лампочка о неисправности мигает
    • 4 Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

    Скорее дело в фишке, которая идет на дроссель возможно контакт плохой либо что-то отвалилось У меня выскакивала ошибка двигатель неисправен здесь посоветовали фишку посмотреть, я ее пошевелил и проблема исчезла. Не проходит адаптация дроссельной заслонки Форд Фокус 2.

    Ошибка U1900: Форд Фокус 2 рестайлинг и на других автомобилях Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности: Когда температура достигает примерно 106 С, PCM подает команду реле охлаждающего вентилятора на включение. Непонятно сколько я катался с одним мертвым клапаном, но динамикой не был доволен, что отчасти думал на газ.

    Скорее дело в фишке, которая идет на дроссель возможно контакт плохой либо что-то отвалилось У меня выскакивала ошибка двигатель неисправен здесь посоветовали фишку посмотреть, я ее пошевелил и проблема исчезла.

    Ошибка р2110 форд фокус 2 — АвтоТоп

    Предпоследним этапом ремонтных работ является визуальное обследование всех жгутов, где проходит CAN-шина. Управление электрически вентилятором охлаждения осуществляется блоком управления двигателя через реле на основании показаний датчиков.

    4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

    • неправильные показания на приборной панели;
    • сбои в работе охранной системы;
    • отказ работоспособности АБС;
    • увеличение расхода топлива и др.

    Как только он получает некорректные форд фокус 2 поменял свечи загорелся чек, данные, несовпадающие с прошитыми в памяти компьютера номиналами, ЭБУ старается сам решить проблему, не отвлекая водителя. В первую очередь необходимо найти хотя бы приблизительную схему автомобиля.

    Коды ошибок Форд Фокус 2 — u1900, p2008 и другие Основным симптомом появления ошибки P0480 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек». В этом случае лучше проконсультироваться со специалистом для перепрограммирования или замены блока управления. Теперь ничего не мешает демонтировать заднюю часть приборной панели, поэтому находим защелки и аккуратно их отщелкиваем, после чего достаем необходимую нам плату.

    Замеряем вольтметром сигналы на разъёме дроссельной заслонки при включенном зажигании, к сожалению мы пропустили фотографию 1,2, 4ого контакта, а сделали только фото сигнальных выводов и питающего напряжении.

    Ошибка p0480 ford focus 2

    Количество проверок расхода при рециркуляции отработавших газов, необходимых для превышения предела количества сбоев, может быть различным в зависимости от количества выявленных ошибок при тестировании потока рециркулируемых отработавших газов. 2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 черной , со стороны электропроводки, и массой.

    P0136 – выход из строя нижней лямбда-зонд

    1. Теперь можно попробовать достать приборную панель, для этого оттягиваем козырек, расположенный над панелью и тянем ее на себя.
    2. Когда панель у вас в руках, отключите питание и приступайте к процессу разборки.
    3. Передняя часть панели приборов снимается путем отщелкивания фиксаторов в верхней и нижней части.

    Увеличение мощности и момента на высоких оборотах Не возможность работы круиз контроля Причины возникновения ошибки p0400 Ошибка p0400 может возникнуть по нескольким причинам Засорение клапана EGR Неисправность клапана EGR Неисправность первого датчика кислорода, особенно если есть сопутствующие ошибки Перелом или замыкание проводки у клапана EGR www. Контрольная лампа индикации неисправности загорается.

    Какой бензин выгоднее?

    А92А95

    Можно ли ездить с такой ошибкой Замеряем вольтметром сигналы на разъёме дроссельной заслонки при включенном зажигании, к сожалению мы пропустили фотографию 1,2, 4ого контакта, а сделали только фото сигнальных выводов и питающего напряжении. Рассмотрим результаты измерений. Заметим, что сумма сигналов 1 и 2 дроссельной заслонки должна равняться 5ти вольтам. Вентилятор, который находится не перед конденсатором кондиционера, является основным охлаждающим вентилятором, и на нем следует сосредоточиться изначально. И решил свечи посмотреть, думаю зима скоро надо глядануть что там с ними после бензина морского вывернул и опечалился свечи прошли тоже примерно 8тыс, две нормальные а две дохлые и в масле.

    Ошибка р2110 форд фокус 2

    Довольно редкая ошибка, перешарил весь интернет и толкового ответа я не нашел, поэтому есть смысл поделится с людьми, может кто-то сейчас в такой же ситуации как Я был неделю назад.

    В общем суть неисправности была такая: мог 100 км ехать нормально, а может через 10 мин свалиться в аварийный режим (принудительный режим ограничения скорости) жмешь педаль в пол а выше 2000 оборотов не поднимает. При включении зажигания — Двигатель неисправен.

    Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

    Рассчитать стоимость

    Записали клиента на следующий день, а сами начали гадать, с чего вдруг ему приговорили дроссельную заслонку, может, просто пришло время и пора менять топливный насос, давление топлива низкое. а может электронная педаль неисправна? Ну что гадать, завтра приедет форд, там и будем разбираться.

    Уже на утро у ворот нашего сервиса стоял тот самый Форд Фокус 2. Загнали его в сервис и приступили к изучению неисправности.

    Рис.1

    В начале проверили, как ведёт себя автомобиль. На щитке приборов горит лампочка CHECK-ENGINE, нажимаем на педаль газа в пол, обороты действительно не набирает, двигатель чихает, но не глохнет. Приступаем к диагностике и подключаем сканер для чтения текущих неисправностей.

    Рис.2 Коды неисправностей

    Видео 1. Не проходит адаптация дроссельной заслонки Форд Фокус 2.

    Рис.3 Откручиваем дроссельную заслонку

    Сама заслонка визуально выглядит чистенькой, видимо её недавно чистили, думая что неисправность кроется в загрязнении, но как говорится «дело было не в бобине» 🙂

    Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

    Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

    Калькулятор

    Далее рассмотрим схему и распиновку контактов дроссельной заслонки и проверим все сигналы на разъёме.

    Рис.4 Общая схема электронной системы управления двигателем 1,6 Ford Focus II. Дроссельная заслонка выделена зелёным цветом, педаль газа выделена фиолетовым цветом.

    Рис.5 Рассмотрим детально распиновку дроссельной заслонки

    1 — бело-голубой — сигнал мотора 1
    2 — жёлто-голубой — сигнал мотора 2
    3 — белый — сигнал датчика 2 дроссельной заслонки
    4 — коричневый — масса (-)
    5 — жёлтый — плюс 5 вольт датчиков
    6 — бело-красный — сигнал датчика 1 дроссельной заслонки

    Вот так вот из-за одного предохранителя клиент чуть не поменял дроссельный узел целиком, так что перед заменой дорогостоящих элементов всегда проходите грамотную проверку и диагностику и не нужно менять исправную деталь на новую исправную.

    Рис.8 5ый контакт (желтый) плюс 5 вольт датчиков, а точнее 4,97 вольт. Это не критично.

    Диагностика клапанов IMRC — бортжурнал Ford Focus Hatchback , «Синий рассвет» 2007 года на DRIVE2

    Ремонт клапана IMRC — бортжурнал Ford Focus Hatchback 2007 года на DRIVE2

    Решил его раскурочить))))) интересно жеж что там в нутрях))) картинка ниже)))За мультик спасибо товарищу VetDoktor64rus .

    Ошибки при диагностике кода DTC P0480

    При активации данного кода, вентилятор охлаждения радиатора не будет работать на одной или нескольких скоростях. Ошибка P0480 считается довольно серьезной, так как существует большой риск перегрева двигателя автомобиля, что в свою очередь может привести к его полному выходу из строя.

    P2831 – поломка вилок или коробки передач

    1 бело-голубой сигнал мотора 1 2 жёлто-голубой сигнал мотора 2 3 белый сигнал датчика 2 дроссельной заслонки 4 коричневый масса — 5 жёлтый плюс 5 вольт датчиков 6 бело-красный сигнал датчика 1 дроссельной заслонки. Контрольная лампа индикации неисправности загорается.

    P0030 – цепь управления нагревателя первый лямбда-зонд » Ford » Как проверить клапана imrc форд фокус 2 Основание для проверки данных клапанов следующие : это потеря тяги на ходу, рывки, дергание авто при наборе(сбросе газа) . У меня сломался ближний к бамперу клапан, и он чаще всего выходит из строя( проверено еще на паре авто ) . Самое главное- ошибка Р2008 не загоралась. Очистка системы EGR Suzuki Liana Впрочем, сама структура системы рециркуляции имеет общие черты у всех двигателей, поэтому очистка системы может проводиться на любом моторе. 1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 черно-красной , со стороны электропроводки, и массой.

    Количество проверок расхода при рециркуляции отработавших газов, необходимых для превышения предела количества сбоев, может быть различным в зависимости от количества выявленных ошибок при тестировании потока рециркулируемых отработавших газов.

    Симптомы ошибки P0480

    Первым шагом в процессе устранения неполадки P0480, является изучение бюллетеней технического обслуживания TSB. подсос воздуха в результате нарушение герметичности системы иногда ЭБУ отображает Р0172 вместе с P2191 ;.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0480

    • отклоненный от нормы показатель расхода топлива;
    • затрудненный запуск двигателя, как на «холодную», так и на «горячую»;
    • «провалы» мотора во время нажатия на педаль газа;
    • активация на панели приборов контрольной лампочки «Чек Двигатель».

    Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько форд фокус 2 поменял свечи загорелся чек, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный. Контрольная лампа индикации неисправности загорается.

    P0300 – пропуски зажигания в цилиндре «Х» Отлично. То есть сняв рычаг и аккуратно поддев верхнюю часть селектора плоской отвёрткой мы сможем по крайней мере увидеть, что там внутри, возможно сможем отсоединить разъем от этой платы, его прочистить. Ну и затем уже, если НЕ поможет, начать разбирать центральный тоннель. Но если хотя бы один из датчиков не отвечает на запрос, система включает лампочку Check Engine Приходится разбираться. Как правило их не вытаскивают и каждый визуально не осматривают, а просто меряется либо контролькой, либо лампочкой потенциал на 1ом выводе предохранителя, а потом на 2ом выводе.

    Как проверить клапана imrc форд фокус 2

    Форд Фокус 2 ошибка P0400 | Чистка клапана ЕГР Форд Фокус 2

    » Ford » Как проверить клапана imrc форд фокус 2 Основание для проверки данных клапанов следующие : это потеря тяги на ходу, рывки, дергание авто при наборе(сбросе газа) . У меня сломался ближний к бамперу клапан, и он чаще всего выходит из строя( проверено еще на паре авто ) . Самое главное- ошибка Р2008 не загоралась.

    Но стоило поменять клапана местами — как тут же загорелся чек. Непонятно сколько я катался с одним мертвым клапаном, но динамикой не был доволен, что отчасти думал на газ. Данные клапана регулируют открытие впускных (т.н. вихревых) заслонок.

    И некорректная их(imrc клапанов) работа сказывается на общей динамике авто. Итак проверка.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания RUN ACC электрическую цепь 155-AA17 черно-желтую , KEY IN В 305-TA31A красно-черную , электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 черно-белую.

    Re: Сброс ошибок через OBD2 ELM327 интерфейс

    U0101, P0902, P2832 – отсутствие контакта с модулем управления TCM

    На последнем этапе поочередно отключают все блоки, проводят компьютерную диагностику. Если ошибка исчезнет, причину неисправности следует искать в этом блоке.

    Симптомы неисправности

    После демонтажа моталки , изолирования проводов и замены предохранителя, дроссельная заслонка спокойно прошла адаптацию и автомобиль вновь стал реагировать на педаль газа. Серьезность этого кода высокая, так как существует риск перегрева двигателя автомобиля, что может привести к повреждению или полному выходу его из строя.

    P0131 – неисправность датчика кислорода

    Замеряем вольтметром сигналы на разъёме дроссельной заслонки при включенном зажигании, к сожалению мы пропустили фотографию 1,2, 4ого контакта, а сделали только фото сигнальных выводов и питающего напряжении. Реле вентилятора охлаждения включается при выполнении следующих условий.

    2 года ago AutoTime 0 Далее необходимо пропаять все контакты разъема на печатной плате. Как только он получает некорректные форд фокус 2 поменял свечи загорелся чек, данные, несовпадающие с прошитыми в памяти компьютера номиналами, ЭБУ старается сам решить проблему, не отвлекая водителя. Если нет кабеля для диагностики проверить можно тестером измерив сопротивление на самих клапанах, на рабочем сопротивление будет около 32-100 Ом, если тестер будет показывать бесконечность то клапан умер, что у меня и произошло.

    Увеличение мощности и момента на высоких оборотах Не возможность работы круиз контроля Причины возникновения ошибки p0400 Ошибка p0400 может возникнуть по нескольким причинам Засорение клапана EGR Неисправность клапана EGR Неисправность первого датчика кислорода, особенно если есть сопутствующие ошибки Перелом или замыкание проводки у клапана EGR www.

    цитата:
    Ребят, помогите. Сегодня днем заметил лужи под водительским ковриком и за водительским, т.е. на левой стороне. Думал, дождь, сейчас при переключении АКПП (1,6 рестайл), в положении P и R раздается металлические скрежет, как будто шестерни без масла трутся. Шум и в салоне и внутри слышно.
    Коробке штоль писец пришел

    Причины возникновения ошибки

    Перед тем как выполнить пайку контактов CAN-шины необходимо демонтировать панель приборов и разобрать ее, как это сделать правильно вы сейчас узнаете. Непонятно сколько я катался с одним мертвым клапаном, но динамикой не был доволен, что отчасти думал на газ.

    Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

    • — Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
    • — Датчик температуры поступающего воздуха (IAT)
    • — Селекторный переключатель кондиционера
    • — Датчик давления хладагента кондиционера А/С
    • — Датчик скорости автомобиля (VSS)

    Голова, как говорится, уже кипела во всю, и после недолгих размышлений было принято решение всё же проверить целостность проводки от дроссельной заслонки до блока ЭБУ, так сказать прозвонить проводку, ну мало ли что. Ошибка U1900 является головной болью не только владельцев Форд Фокус 2.

    P2119 – проблема с дроссельной заслонкой Первым шагом в процессе устранения неполадки P0480, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе. Когда автомобиль останавливается, например на светофоре, воздух не проходит через радиатор, и двигатель начинает нагреваться.

    Autotime

    Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы
    Main Menu
    • Home
    • Советы
    • Ошибка P0400 Форд Фокус – Неисправность потока рециркуляции отработавших газов (неисправность контроля системы улавливания паров бензина)

    Ошибка P0400 Форд Фокус – Неисправность потока рециркуляции отработавших газов (неисправность контроля системы улавливания паров бензина)

    Что означает ошибка P0400

    Ошибка P0400 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал, отсутствие потока выхлопных газов во впускном коллекторе при команде «Открыть» клапану рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR).

    Причины кода ошибки P0400 в автомобиле Форд Фокус

    • Клапан EGR не открывается – не работает электромагнит клапана. Каналы клапана EGR не герметичны.
    • Датчик температуры EGR не регистрирует изменение температуры при открытии клапана EGR.
    • Каналы EGR забиты и не позволяют потоку выхлопных газов поступать во впускной коллектор.

    Симптомы ошибки P0400

    • На приборной панели горит индикатор «Check engine»
    • При ускорении двигатель может «трясти».
    • Из-за чрезмерного содержания оксидов азота в выхлопе двигатель не сможет пройти тест на экологичность.

    Как производится диагностика ошибки P0400 Ford Focus

    • к порту OBD-II автомобиля FordFocus подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
    • необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
    • необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
    • визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем соленоиде и датчике температуры EGR.
    • на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность — клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
    • проверяется работоспособность датчика температуры EGR и двигателя, их показатели должны изменятся при открытии EGR.
    • с двигателя Ford демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.

    Общие ошибки при диагностике кода ошибки

    • Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR
    • Замена клапана EGR без проверки давления клапана EGR, необходимого для нормальной работы

    Насколько серьезна ошибка P0400

    Неисправный клапан системы рециркуляции отработанных газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси в автомобиле Форд Фокус, что в свою очередь может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя.

    EGR: глушить или не глушить

    Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
    Двигатель 1,8 TDCI

    Тоже задумывался о «пользе» ( для ресурса двигателя) использования отработанных газов в смесеобразовании, чисто теоретически должна увеличиться температура в целиндрах ( немного увеличится общая теплонагруженность двигателя — думаю ничего страшного ) в связи с этим увеличится количество оксидов азота — что противоречит нормам ЕВРО-5 ( к глобальному потеплению и экологическим катастрофам это не привидет, даже если каждый из нас заглушит у себя на машине EGR ) , для ресурса двигателя от данной системы только вред ( ИМХО масло загрязняется и окисляется быстрей думаю последствия нет смысла расписывать).

    Поностью согласен с Димасик. Это совпадает с тем что мне удалось выяснить.

    цитата:
    Интересно если поставить прокладку появится ошибка? По идее, клапан то будет всегда стоять на месте.

    Клапан на месте стоять не будет. т.к. инфу. от БК получать всё равно будет. По той информации которую добыл расклад такой, для того,чтоб мониторинг ЕГР начался, например,надо минимум 3 минуты двигаться с постоянной скоростью не менее 90 км/ч , плюс в этом режиме должно задействоваться торможение ДВСом. если эти условия не соблюдены(разгон-накат, городской цикл езды) то и мониторинга не будет и с-ма будет считать, что все в порядке.

    Хотите верьте хотите не верьте. Спорить не буду! Доказательств ссылок и т.д. у меня нет. Информация получена из компетентного источника.

    З.Ы. К стати TURBOTD может легко это проверить!

    цитата:
    По идее, клапан то будет всегда стоять на месте.

    это у Вас (с отломанным проводом) клапан стоял на месте (или вполне мог), а прокладка на работу клапана никак не повлияет, ибо стоит в трубке, а не держит клапан
    ну представьте себе: труба с вентилем; Вы берете и завариваете ее конец. как это повлияет на работу вентиля?

    Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

    Для поддержания стандартов низкого уровня токсичности выхлопа в современных двигателях система EGR этого двигателя имеет полностью электронное управление.

    Клапан EGR — это пропорциональный электродвигатель, полностью управляемый широтно-импульсно модулированным сигналом, поступающим от модуля управления силовым агрегатом (PCM). В клапан EGR встроен датчик положения клапана. Сигнал от датчика положения клапана EGR обеспечивает точный контроль над порядком и количеством рециркулируемых отработавших газов. Если клапан EGR становится неработоспособным или не может полностью закрываться, PCM регистрирует диагностический код неисправности (DTC), и загорается контрольная лампа неисправности (MIL) на щитке приборов.

    Если устанавливается новый клапан EGR. Следует настроить конфигурацию базовой настройки (закрытое положение) в модуле PCM. Эта операция инициируется при помощи WDS. Если базовая настройка не конфигурирована в модуле PCM, будет использоваться настройка предыдущего клапана EGR, и функция управления системой EGR будет работать неправильно.

    Система EGR оснащена теплообменником EGR. Теплообменник EGR уменьшает температуру отработавших газов, возвращаемых в систему впуска. Уменьшение температуры EGR не оказывает негативного воздействия на интенсивность нагнетания воздуха на впуске, поэтому поддерживаются оптимальные топливные характерист/

    Система принудительной вентиляции картера PCV
    Система PCV состоит из камеры маслоотделителя, соединенной шлангами с картером и крышкой головки цилиндров.

    Давление в картере контролируется диафрагменным клапаном PCV, встроенным в крышку головки цилиндров. При падении давления в маслоотделителе диафрагменный клапан закрывается под действием пружины, что приводит к закрыванию клапана PCV. При повышении давления в картере клапан PCV принудительно открывается при помощи пружины клапана PCV. Это обеспечивает принудительное выдувание газов в картере посредством системы воздухозабора.

    Единственная неисправность описанная в руководстве по ремонту — «Повышенное количество черного дыма при выхлопе» — неисправен EGR (Код DTC P1402).

    Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0

    Распиновка: 1 плюс 5в датчика
    2 обмотка привода
    3 обмотка привода
    4 выход датчика — закрыт 0.9В, открыт 3.9В
    5 минус датчика

    Что я понял.
    Пружина лишь поддерживает клапан в гарантированно закрытом состоянии на момент старта, дабы контроллер двигателя
    мог откалибровать «ноль». В полном смысле возвратной она не является, поскольку привод — своеобразный шаговый двигатель с устойчивым состоянием покоя,
    но «упрощает» контроллеру задачу закрывания клапана. Т.е. если для полного открывания требуется серия импульсов, то для захлопывания достаточно одного
    обратной полярности, сдвигающего «залипший» якорь.
    Cопротивление обмотки 4 Ома.

    Это как бы аналоговый шаговый двигатель.
    Обратная связь тоже аналоговая. В том же жгуте идут провода управления приводом,
    наводки серьезные, отгнил кондер и микросхема стала работать нестабильно.

    Вообщем пообщался с понимающим человеком, вот что он мне поведал:

    Детонация возникнет если кат спекется.
    А он может спечься:
    1. При откл ЕГР;
    2.При заливке некачественного топлива
    3. При неисправности первой лямбды

    Если ты загрушишь ЕГР, то 100% нужно выбивать кат

    Програмное отключение ЕГР обязательно совмещается с физическим заглушением!
    Програмное не дает ошибке вылезти)

    Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР и физическая блокировка на Ford Focus 2 1.8 TDCi

    — Стоимость отключения клапана ЕГР на Ford Focus 2 1.8 TDCI — 10000 руб.

    — Время в работе — 3 часа

    — Гарантия на все наши работы — 1 год.

    — Возможные дополнительные работы:
    откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

    — По любым вопросам звоните: +7 495 7771239

    К нам обратился владелец Ford Focus 2 с дизельным двигателем 1.8 TDCi с проблемой. Автомобиль перестал ехать. Один из примеров проявления неисправности: остановившись на светофоре, автомобиль отказывался ехать при нажатии на газ.

    Диагностика автомобиля выявила ошибку. Ошибка на Ford Focus 1.8 TDCi P0489 Exhaust Gas Recirculation Control Circuil Low / P0489 — Ошибка ЕГР.

    Было решено программно отключить клапан рециркуляции отработанных выхлопных газов ЕГР и заглушить его физически.

    На данном Ford Focus 2 установлен дизельный двигатель KKDA 1.8 TDCi мощностью 115 лошадиных сил. Клапан рециркуляции отработанных выхлопных газов, который устанавливается на автомобилях для соблюдения экологических норм, расположен под капотом за двигателем около лобового стекла (не фото отмечен стрелкой).

    Мы изготавливаем физическую заслонку на клапан ЕГР и устанавливаем ее.

    После физической блокировки ЕГР на Ford Focus 1.8 TDCi мы приступаем к программному отключению ЕГР. Для этого мы вычитываем заводскую программу из блока управления двигателем.

    На Ford Focus 1.8 TDCi 2007 года установлен блок управления Simens SID202 и считывать/записывать файлы можно через технический разъем OBD II.

    Вычитав программу, мы отправляем ее нашим программистам, они ее дорабатывают и высылают обратно.

    — Стоимость отключения клапана ЕГР на Ford Focus 2 1.8 TDCI — 10000 руб.

    — Время в работе — 3 часа

    — Гарантия на все наши работы — 1 год.

    — Возможные дополнительные работы:
    откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

    — Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.

    — По любым вопросам звоните: +7 495 7771239

    — Время работы — 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

    Форд фокус 2 ошибка p0400

    Как проверить клапан ЕГР на Форд Фокус 2?

    На моем Фокусе 2 стала пропадать тяга на низах, и к тому же на приборной панели горит лампа Check Engine, похоже на неисправный клапан ЕГР. Какие могут быть еще признаки его неисправности? Как вообще его проверить на работоспособность, и что нужно делать?

    Это очень похоже на “барахлящий” клапан ЕГР. Когда на Фокусе 2 он полностью или частично неисправен, то могут появиться следующие признаки:

    • на приборной панели на ходу загорается лампа Check Engine, но при этом каких то изменений в работе двигателя не наблюдается;
    • перебои в работе мотора на холостом ходу;
    • двигатель отзывается немного с задержкой при нажатии педали газа;
    • на бортовом компьютере могут появляться ошибки P0401, P0400 или P01406;
    • на низких скоростях машина как будто теряет мощность, иногда даже глохнет.

    Проверка клапана EGR Фокус 2

    Проверку клапана ЕГР на Focus II можно сделать при частичном или полном его демонтаже. Перед непосредственной проверкой нужно его осмотреть визуально на наличие нагара. Если таков имеется, то клапан нужно полностью снять, и промыть при помощи Карбклинера. Находиться он на данном авто в не совсем удобном месте, — возле блока цилиндров, под трубками и проводами (показано ниже на фото).

    Непосредственно сами способы проверки:

    1. Первый способ используется при частичном снятии. Чтобы проверить нужен вакуумный насос (вместо него некоторые водители используют простой шприц 25 мг с капельницей). Для начала доберитесь непосредственно до клапана. Далее нужно завести мотор, и оставить его работать на холостом ходу. После этого, от клапана EGR отсоединить трубку, подающую вакуум, и подать в него вакуум уже при помощи насоса. Если клапан исправен, то мотор начнет уменьшать обороты (“задыхаться”), и может заглохнуть. В противном же случае (если нет нагара), клапан неисправен, и его нужно заменить.
    2. Вторым способом проверяют ЕГР при полном снятии клапана. Тут также применяется вакуумный насос, и сжатый воздух (если нет доступа к сжатому воздуху, то можно просто продувать ртом). Суть проверки состоит в том, чтобы попробовать продуть через впускное отверстие сжатым воздухом (или ртом), применив при этом вакуум через насос, подключенный к штуцеру клапана. Если он не продувается, и отсутствует нагар, то значит запчасть неисправна, и подлежит замене.

    Хочу отметить что помимо замены или очистки клапана ЕГР владельцы Фокусов 2 часто предпочитают его глушить. Чего делать не рекомендую! После такой процедуры на низких оборотах даже появляется дополнительная тяга, и пропадает необходимость чистить периодически ЕГР от нагара. Делается это при помощи пластины-заглушки, или же вытаскиванием из клапана штока, который толкает тарелку. Но, делать самостоятельно операцию глушения не стоит, так как на вторых Фокусах зачастую, через некоторое время появляется повышенный расход топлива из-за сбоя в бортовом компьютере. Кроме непосредственно глушения клапана нужно еще проводить и перепрошивку бортовой электроники. Поэтому делать подобные операции лучше в сервисном центре.

    Ошибка p(5) в opel zafira a — форум Opel Zafira

    Меняем свечи зажигания на Шевроле Авео 1,6 л Клапан ЕГР на двигателе Ланцера Словом, при желании можно узнать, где находится клапан ЕГР на любом двигателе, бензиновом или дизельном — главное найти выпускной коллектор и проследить куда идёт вакуумная трубка. Как почистить систему клапан EGR и сбросить ошибку Р Ошибка p0400 опель зафира EGR бывают нескольких видов и конструктивно отличаются — для двигателей, отвечающих нормам Евро 2 и 3, ошибка p0400 опель зафира также для моторов с нормами экологичности Евро 4 и 5 Действительно, универсального рецепта очистки клапана ЕГР.

    Способ очистки и возможность очистки в принципе, зависят от конструкции клапана. Более старые двигатели с нормами экологичности Евро 2 и 3 оборудованы механическими вакуумными клапанами EGR.

    Более современные двигатели с нормами выброса Евро 4 и выше используют электронные клапаны системы рециркуляции с системой соленоидов для управления заслонкой клапана. Клапан ЕГР Форд Фокус 2 Ошибка p0400 опель зафира каждого клапана существует свой алгоритм очистки, а некоторые просто неразборные и подлежат замене.

    На сайте есть и ошибка p0400 опель зафира появляться решения по очистке системы EGR и клапанов в частности по каждому конкретному двигателю, поэтому сегодня мы не ставим цель рассмотреть все существующие двигатели в одном обзоре.

    Толку от этого было бы мало. Тем не менее, при возникновении ошибки Р будет понятно, что дело, скорее всего, в клапане и его нужно чистить или менять.

    Разрежение на выходах должно быть в пределах n.

    Hg vac. Можно пораборать педалью газа и посмотреть в каких еденицах происходит изменение вакуума и насколько быстро успевают отрабатывать электромагнитные клапана-так можно отсеять деффектный электромагнитный клапан.

    Еще можно поменять местами клапан на EGR и рядышком стоящий клапан управляет заслонкой завихрения. Суть проблемы: Опель Зафира г. Неожиданно стала пропадать тяга двигателя и перестала включаться турбина. Пробег есть основания полагать, что реальный.

    Если турбина не дует включается машинка с ключём и появляется ошибка P Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика давления системы. Насколько серьезной является ошибка P?

    Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что, в свою очередь, может привести ошибка p0400 опель зафира повреждению поршней и клапанов двигателя. При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.

    Какой ремонт может исправить ошибку Ошибка p0400 опель зафира Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов Замена поврежденного шланга для подачи вакуума, идущего к клапану системы рециркуляции отработавших газов Очистка или замена датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов Очистка каналов системы рециркуляции отработавших газов Дополнительные комментарии для устранения ошибки P Ошибка P появится, если показания датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов не будут меняться в момент открытия клапана системы рециркуляция отработавших газов.

    Неисправность системы двигателя (красная лампочка) Ford Focus

    FallenWolF: форд фокус 2 , 2 литра , загорелась красная лампочка около дисплея, высветилось неисправность системы дигателя и неисправны лампы стоп-сигнала. подскажите в чем может быть проблема? #

    Надо сделать диагностику и считать ошибки. После уже будет видно, что и как.

    подскажите что делать? код ошибки 0400. Форд фокус 2 г.в. 2006, дв. 1,8 125 л.с.

    to фокусник 2: P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов.

    to фокусник 2: P0400 Рециркуляция отработавших газов – неправильный расход. У вас ша какой расход в городском режиме ? и какова состояние свечей ?

    авто взял два месяца назад. состояние свечей не знаю, расход по городу немного больше нормы. Ошибку мне сбросили, катаюсь все выходные, пока не проявляется. Однажды заметил какое-то жужжание под капотом, когда заглушил двигатель. Открыл капот, в районе воздушного фильтра устройство какое-то стоит, звук исходил от него. Включил — выключил зажигание — жужжание пропало. Это как-то связано с этой неисправностью?

    to фокусник 2: Это может быть звук насоса ЭГУРа, он установлен с правой стороны под бампером. При отключении зажигания он еще какое-то время работает.

    работает после каждого отключения зажигания? я слышал этот звук только два раза. и та штука, которая гудит, находится у воздушного фильтра, где впускной коллектор. к нему электрический разъем с проводками подходит.

    1. Ещё 1 секунду после выключения зажигания работает бензонасос, чтобы поднять давление в топливной системе, после чего щёлкаете релешка и бензонасос отключается.

    2. Если была включена рециркуляция воздуха, то после отключения зажигания заслонка 100% возвращается в положение с отключением рециркуляции (забор воздуха с улицы).

    фокусник 2: работает после каждого отключения зажигания? #

    А Вы попробуйте колеса поставить ровно.

    фокусник 2: и та штука, которая гудит, находится у воздушного фильтра, где впускной коллектор. к нему электрический разъем с проводками подходит. #

    Это можгут быть клапана изменения геометрии впускного коллектора. Возвращаются в исходное положение.

    Ребят кто знает НА ФОКУСЕ 2Л 2008 г МЕХАНИКА Есть топливный фильтр ? НЕ В БАКЕ а где нибудь .

    например как у девяток круглый такой . ПОЖСКАЖИТЕ КТО НИБУДЬ .

    фокусник 2: авто взял два месяца назад. состояние свечей не знаю, #

    Выкрутите посмотрите. Насчет ошибки если же вновь появиться то на диагностику авто.

    та же ошибка (Р0400) вчера снова появилась. утром завел двигатель (холодный) предварительно открыл капот, и увидел периодическое легкое вращение вентилятора системы охлаждения. то начнет очень медленно вращаться, то остановится совсем. Это связано как-то с неисправностью? или так и должно быть?

    https://ford.infr.net/FordFocus/dv246.jpg вот из этой штуки исходило жужжание

    to фокусник 2: то есть вентилятор крутится на незаведенном двигателе?

    to фокусник 2: Что с бачком? Что с жидкостью? Может радиатор.. Шум устранили?

    всем здравствуйте! неделю назад взял фф2 2006 года, чрез 3 дня езды начали обороты прыгать на холостых, и при езде бывает резко перестает ехать просто, не тянет(при включенном климате и без него), два дня назад загорелся датчик на панели оранжевый в виде двигателя(незнаю как называется) и не тухнет.движок 1.6, 115 л.с, пробег 79т.км, заправляюсь только на лукойле 95ым, помогите, а то совсем расстроился, только купил и уже проблемы

    to фокусник 2:

    Это дроссельный узел с шаговым двигателем.

    Жужжит именно шаговый двигатель с редуктором — идет инициализация заслонки.

    А ошибка 0400, как Вам уже выше написал Rain, связана с неисправностями в системе ЕГР.

    Легкое вращение вентиляторов неисправностью вообще не является. Вентиляторы управляются ЭБУ и он сам решает, как и что с ними делать.

    ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ

    ПОИСК ПО САЙТУ

    Приветствую! Меня зовут
    Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

    Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

    Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

    Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

    В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

    Ford Focus Sedan › Бортжурнал › EGR P0400

    Всем привет.
    Случилась беда. Еду вчера домой с работы, никого не трогаю, в режиме пенсионер стайл. И тут на тебе из тьмы приборной панели вылетает оранжевый джеки.

    На динамике авто ни как не отразилось, доехал до дома подключаю чудо прибор и он выкидывает мне ошибки P0400.

    Ford Focus Sedan 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

    Машины в продаже

    Ford Focus, 2005

    Ford Focus, 2008

    Ford Focus, 2007

    Ford Focus, 2010

    Комментарии 14

    У меня иногда выскакивает Р0400 раз 1000 км. Все сток

    По моему шток вытащил из егр

    На самом деле там не только проблема может быть в самом егр, у меня вот клапан и шток очень плавные, ничего не клинит, forscan показывал что модет быть еще забита выхлопная система, а так снять почистить и заглушить, но вырастет температура газов и расход в тошниловке вырастет, зато + динамика

    Такая же фигня случилась в дороге. Появлялась ли снова ошибка?
    Как же всё таки решил проблему потом?

    Ошибку скинул, пока не появляется…

    появится, рано или поздно. не надо жим-жим! надо или прошиваться или программно глушить!

    прошейся на евро 2, множество прошивок которые отключают egr)

    с прошивками пока не сталкивался.
    Хочу прошить, но немного жим-жим)))

    Да не, главное не самому, а через знающего человека)

    прошей, либо заглушку! Если шток вытащишь то ошибка останется.

    я так понимаю, что с заглушкой ошибка тоже будет выскакивать, т.к. показания от штока идут

    я вот наоборот на сколько помню если поставить заглушку то никаких ощшибок не будет, так как все работает в штатном режиме. Только газы не выходят из трубки. а вот если сам датчик егр неисправен, то тут никакая заглушка не поможет, ошибка будет висеть.

    Если заглушишь, то ошибка не пропадет. Попробуй чистить (должно помочь). Ну или делай прошивку с программным отключение ЕГР.

    Работа над ошибками, Р0400. Как сбросить, чистим систему EGR

    Что такое ошибка Р0400

    Особенность этой ошибки в том, что сбросить её обычным методом не получится. То есть, если мы снимаем клемму с аккумулятора и через пять минут установим её на место, ошибка не пропадёт. Официальная расшифровка кода ошибки Р0400 — неисправность системы рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation), а основным регулирующим устройством в системе является клапан EGR. Любая из ошибок Р040х связана с этой системой:

    Следовательно, любой из диагностических кодов неисправности Р040х может говорить о том, что необходимо чистить систему рециркуляции.

    Система рециркуляции выхлопа. Как работает

    Сейчас рассмотрим общие принципы работы системы рециркуляции (EGR) и выясним самые проблемные её участки, которые влияют на работу двигателя. Задача системы EGR вполне понятна — часть отработанных газов отправляется обратно в двигатель. Это делается для того, чтобы снизить в выхлопе долю вредного оксида азота.

    Ситуация такая же, как и с катализатором — выхлопные газы проходят через датчик А, после чего проходят через дозирующий и распределяющий клапан EGR. Клапан отправляет часть газов обратно в двигатель, а остальные пропускает на катализатор для дальнейшего контроля.

    Следовательно, система работает в довольно вредных условиях, при высокой температуре и с грязными газами, которые вызывают отложения нагара на стенках системы, на датчиках и на клапане EGR. Вот именно в этот момент мы и наблюдаем ошибку Р0400 — стоит одному датчику покрыться нагаром, стоит клапану потерять подвижность, стоит хотя бы немного уменьшить диаметр выпускного коллектора из-за нагара — ЭСУД моментально оповестит нас об ошибке системы рециркуляции.

    Хорошо, если код ошибки будет выглядеть Р0401 — Р0408, тогда более-менее понятно, какой элемент пострадал от сажи или нагара. Общие коды ошибок, Р0400 и Р0403, заставят нас чистить чуть ли не всю систему рециркуляции:

    Где находится клапан EGR

    В зависимости от модели двигателя, клапан EGR может находиться в разных точках, но обязательное условие — он соединяется трубкой или каналом с выпускным коллектором:

    1. На Форд Фокус он находится за дроссельной заслонкой.
    2. В двигателях Шевроле Лачетти клапан стоит сразу за модулем зажигания.
    3. На Опелях Астра G и H клапан EGR расположен возле левого (по ходу движения) угла пластиковой крышки двигателя.
    4. На Опелях Омега он расположен прямо под дроссельной заслонкой.

    Клапан ЕГР на двигателе Ланцера

    Словом, при желании можно узнать, где находится клапан ЕГР на любом двигателе, бензиновом или дизельном — главное найти выпускной коллектор и проследить куда идёт вакуумная трубка.

    Как почистить клапан EGR

    Для каждого клапана существует свой алгоритм очистки, а некоторые просто неразборные и подлежат замене. На сайте есть и будут появляться решения по очистке системы EGR и клапанов в частности по каждому конкретному двигателю, поэтому сегодня мы не ставим цель рассмотреть все существующие двигатели в одном обзоре. Толку от этого было бы мало. Тем не менее, при возникновении ошибки Р0400 будет понятно, что дело, скорее всего, в клапане и его нужно чистить или менять.

    Впрочем, сама структура системы рециркуляции имеет общие черты у всех двигателей, поэтому очистка системы может проводиться на любом моторе. Для этого пригодится металлический трос и большой баллон проникающей смазки или жидкости для очистки карбюраторов (ABRO CC-220), что предпочтительнее.

    Для очистки системы EGR нам придётся снять дроссельную заслонку, оценив её состояние, найти каналы и трубки, которые идут к клапану EGR, щедро забрызгать внутреннее пространство системы рециркуляции карбклинером и с помощью металлического троса аккуратно удалить нагар из системы. После этих операций, очистки и промывки системы EGR, ошибка Р0400 больше беспокоить не будет.

    Форд фокус 2 ошибка p0400

    Форд Фокус 2. Причина ошибки P0420

    P0420 — Ошибка катализатора выхлопной системы (недостаточная эффективность)

    Причин, по которым появилась ошибка P0420 может быть множество. Но в большинстве случаев появление этого кода неисправности говорит о явной проблеме самого катализатора. Как правило, в этом случае необходима замена каталитического нейтрализатора.

    Причины ошибки (кода) P0420 :

    Повреждение или нарушение герметичности глушителя.
    Повреждение или нарушение герметичности выпускного коллектора.
    Повреждение или нарушение герметичности выхлопной трубы.
    Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
    Загрязнение маслом катализатора.
    Неисправность каталитического нейтрализатора (наиболее распространенная причина).
    Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
    Неисправность датчика кислорода, установленного на входе отработавших газов.
    Неисправность датчика кислорода, установленного на выходе отработавших газов.
    Повреждение проводов датчика кислорода.
    Плохое подключение датчика кислорода.
    Повреждение соединителей датчика кислорода
    Утечка топлива через инжектор.
    Высокое давление топлива.
    Использование неправильного типа топлива (использование этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

    -Загорание индикатора Check Engine. Механик должен считать сохраненный код ошибки с помощью диагностического устройства и определить причину возникновения проблемы.
    -Потеря мощности после прогрева автомобиля. Двигатель может работать с перебоями и не сможет обеспечить достаточную мощность для ускорения автомобиля.
    -Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 км. в час. Могут возникнуть проблемы при движении по автомагистралям и автострадам с более высокими ограничениями скорости, хотя при движении с более низкой скоростью в жилых районах водители могут вовсе не заметить никаких симптомов.
    -Неприятный запах из выхлопной трубы. Данный запах появляется из-за содержания неправильного количества кислорода в каталитическом нейтрализаторе, что приводит к избытку серы в топливном баке.

    Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0420 :

    -Мастер считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM автомобиля, с помощью сканера OBD-II.
    -Затем проверит работу датчика кислорода, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов). Показания напряжения данного датчика должны быть стабильными.
    -Выполнит диагностирование других кодов ошибок, из-за которых мог появиться код P0420.
    -Устранит неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя и топливной системой.
    -Проверит датчик кислорода, установленный за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов) на предмет износа и наличия повреждений.
    -Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу датчик кислорода, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов).
    -Заменит неисправный каталитический нейтрализатор и обновит программное обеспечение PCM.

    Ошибки при диагностировании кода P0420

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0420 является поспешная замена датчиков кислорода. Если причиной возникновения ошибки P0420 является неисправность другого компонента, замена датчиков кислорода не решит проблему.

    Насколько серьезной является ошибка P0420

    Ошибка P0420 считается не очень серьезной, так как при ее появлении вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Кроме загорания индикатора Check Engine, водители, скорее всего, не заметят никаких явных признаков возникновения данной ошибки. Однако, если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению других компонентов автомобиля.

    Если своевременно не устранить причину появления данной ошибки, это может также привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Ремонт при возникновении ошибки P0420

    Ремонт или замена глушителя.
    Ремонт или замена выпускного коллектора
    Ремонт или замена выхлопной трубы
    Замена каталитического нейтрализатора (наиболее распространенный способ устранения ошибки)
    Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    Замена датчиков кислорода
    Ремонт или замена поврежденных проводов датчиков кислорода
    Ремонт или замена соединителей датчиков кислорода
    Ремонт или замена топливного инжектора
    Устранение неисправностей, связанных с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя.
    Диагностирование других кодов ошибок, сохраненных в памяти модуля управления АКПП (PCM)

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0420

    Если долго не решать проблемы, связанные с системой зажигания, топливной системой, системой подачи воздуха, а также пропусками зажигания в цилиндрах двигателя, это может привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора. При замене катализатора и датчиков кислорода их рекомендуется менять на оригинальные запчасти высокого качества.

    Следует отметить, что замененные датчики кислорода очень часто выходят из строя, что приводит к повторному возникновению ошибки P0420. Также рекомендуется обратиться к официальному дилеру вашего автомобиля, чтобы выяснить, предоставляется ли гарантия на компоненты, относящиеся к выхлопной системе.

    Ошибка P0407 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень входного сигнала

    Определение кода ошибки P0407

    Ошибка P0407 указывает на наличие проблемы, связанной с системой рециркуляции отработавших газов, которая помогает сокращать выбросы вредных веществ с отработавшими газами и контролировать работу двигателя. Клапан системы рециркуляции отработавших газов, управляемый компьютером, возвращает отмеренное количество отработавших газов в двигатель для сгорания вместе с топливовоздушной смесью. Система рециркуляции отработавших газов включается только при определенных условиях и управляется либо с помощью компьютера двигателя, либо путем активации электромагнитного клапана управления вакуумом. Отметкой “B” производитель обозначает местоположение датчика.

    Что означает ошибка P0407

    Ошибка P0407 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкий уровень входного сигнала датчика “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

    Причины возникновения ошибки P0407

    Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0407 является неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов. Иногда причиной появления данной ошибки является наличие проблем с заземлением или неисправность компьютера двигателя. Другими причинами являются:

    • Неисправность электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
    • Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
    • Короткое замыкание на массу цепи управления системой рециркуляции отработавших газов
    • Короткое замыкание на цепь подачи напряжения системы рециркуляции отработавших газов
    • Повреждение проводов, идущих от модуля управления двигателем к системе рециркуляции отработавших газов
    • Неисправность модуля управления двигателем

    Каковы симптомы ошибки P0407?

    В большинстве случаев, кроме загорания индикатора Check Engine, водители вовсе не замечают никаких признаков возникновения данной ошибки. В некоторых случаях при появлении ошибки P0407 возможно снижение эффективности использования топлива, а также неустойчивая работа двигателя при ускорении.

    Как механик диагностирует код ошибки P0407?

    Механик проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов с помощью профессионального сканера OBD-II. Он выяснит, может ли клапан открываться и закрываться должным образом. Если да, это может означать, что клапан просто необходимо очистить, используя очиститель карбюратора и небольшую щетку. Перед очисткой клапан (обычно находящийся рядом с выпускным или впускным коллектором) необходимо удалить. Затем механик снова подключит клапан, очистит код ошибки с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу клапана. Если в ходе проверки выяснилось, что клапан не может открываться и закрываться должным образом, механик проверит, поступает ли опорное напряжение в 5 вольт на клапан с помощью мультиметра. При необходимости он заменит поврежденные провода. Если проблема не будет обнаружена, механик проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов и, при необходимости, заменит его. Если с электромагнитным клапаном все в порядке, проблеме, скорее всего, заключается в неисправности клапана системы рециркуляции отработавших газов.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0407

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0407 является поспешная замена клапана системы рециркуляции отработавших газов. Перед заменой клапана необходимо выполнить тщательное диагностирование, в первую очередь, поверив провода и электромагнитный клапан. Иногда клапан необходимо просто очистить.

    Насколько серьезной является ошибка P0407?

    Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов может привести к увеличению выбросов вредных веществ с отработавшими газами и повлиять на производительность автомобиля, однако обычно серьезных проблем с управляемостью автомобиля не возникает. Ошибка P0407 считается не очень серьезной, поэтому обратиться к квалифицированному специалисту для ее диагностирования и устранения можно в любое удобное для вас время.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0407?

    Для устранения ошибки P0407 может потребоваться:

    • Очистка кода ошибки с памяти компьютера и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0407 снова.
    • Проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов и его проводов, а также шлангов для подачи вакуума.
    • Очистка клапана системы рециркуляции отработавших газов, удаление кода ошибки и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0407 снова.
    • Ремонт или замена закороченных или поврежденных проводов.
    • Проверка и, при необходимости, ремонт или замена шлангов для подачи вакуума, идущих к клапану системы рециркуляции отработавших газов и электромагнитному клапану управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
    • Проверка работы электромагнитного клапана.
    • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов.

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0407

    Ошибка P0407 считается не очень серьезной, однако ее не следует игнорировать, так как система рециркуляции отработавших газов играет важную роль при сокращении выбросов углекислого газа. Большинство клапанов системы расположены рядом с впускным коллектором двигателя, что позволяет легко осуществлять рециркуляцию отработавших газов. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данная система может отсутствовать, в случае если предыдущий владелец решил убрать ее за ненадобностью.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0407?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

    Источник

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0407 ошибка мерседес
  • P0420 ошибка рено лагуна 2
  • P0407 ошибка vw passat b6
  • P0410 ошибка peugeot
  • P0405 ошибка ваз