P0401 ошибка додж караван

Пробег: 185 000 миль

P0401 is a very common OBDII trouble code that’ll pop up in the Dodge Caravan. It has to do with the emissions system and stands for Exhaust Gas Recirculation (EGR)→ Insufficient Flow.

The EGR system in your van is responsible for recirculating exhaust gasses in order to lower the vehicle’s emissions output. There are three main parts of the Caravan’s EGR system. 

• EGR Valve
• Differential Pressure Sensor
• Actuator Solenoid

---

Dodge Caravan P0401 Quick Info

Definition	Dodge Caravan P0234: Exhaust Gas Recirculation (EGR)→ Insufficient Flow
Common Causes	Bad EGR Valve, EGR Tube, Faulty EGR Sensor
Symptoms	Check Engine Light, Piston Slap
Repair Difficulty?	Moderate
Breakdown Risk?	Not Usually
Repair Cost (Parts)	Around $100 or less

---

Exhaust Gas Recirculation (EGR)→ Insufficient Flow.

Exhaust Gas Recirculation (EGR)

The EGR system takes exhaust gasses and cycles them through the combustion chamber a second time.  This process reduces tailpipe emissions.

Insufficient Flow

The flow of exhaust through the EGR system is too slow.  P0401 will not affect the way your Caravan runs.

Related: P0420 Dodge Caravan

---

Dodge Caravan P0401 Symptoms

Most of the time, there will not be symptoms associated with P0401 in the Dodge Caravan. There may be a slight ping or knocking sound on rare occasions.

• Service Engine Soon Light– P0401 will illuminate the service engine soon light.
• Knocking Sound– In very rare cases, a noticeable knock may come from the vehicle.

P0401 Causes: Dodge Caravan

Diagnosing what is causing the P0401 code in the Caravan is typically not very tricky. Here are the most common causes:

• Blocked EGR Tube– The tube that carries the exhaust gases back to the motor may clog up over time. Alternatively, it can become bent or kinked. This is especially true if you are experiencing P0401 right after doing some engine work. Check the tube and see if it is cracked, clogged, or damaged.
• Faulty EGR Valve– The EGR valve is usually not the place to start.
• Vacuum Issues– The EGR valve relies on the engine vacuum to recirculate exhaust gas. So, if you are encountering P0401 and other codes, the P0401 may be a symptom of larger problems. For instance, if the motor is not running well enough to create a sufficient vacuum to operate the EGR system, P0401 will often be thrown.
• Sensor Issue– The Differential Pressure Feedback- EGR sensor can go faulty and cause the EGR valve to stop operating properly and throw the code.

---

P0401 Fix

The good news with P0401 in the Dodge Caravan is that it rarely ever costs much money to fix, and it is usually pretty easy to get the problem since it is right on top of the engine. 

Most folks see P0401 Insufficient EGR flow, look up the price of an EGR valve, see how cheap it is, and just throw a new one on.  That can be a mistake. The EGR valve will not always be the cause of P0401. Here are some of the most common fixes to help clear the P0401:

Check the EGR Tube

It’s a good idea to check the tube going to the EGR.  A crimped, broken, or disconnected EGR tube is often the cause of P0401; easy to do, fast, and replacing it is very affordable. If it’s cracked, you’ll need to get a new one. If it’s clogged, you can get away with cleaning it and replacing it.

Check DPFE Sensor Voltage

If you are good with a voltage meter, test the DPFE sensor voltage. Here’s a good article on how to do that from It Still Runs: How to Test DPFE Sensor.

Test the EGR Valve

A vacuum gauge will help determine if the EGR valve has gone bad. Here’s an article from Autozone on how to test it with a vacuum gauge.

---

Conclusion

Testing your EGR system is relatively easy to do. The most challenging aspect is the DPFE sensor. 

One by one, you can eliminate the DPFE sensor and EGR tubing.  At that point, it’s likely you’ll have to replace the EGR valve.

P0100 — Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101 — Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102 — Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103 — Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105 — Неисправность датчика давления воздуха

P0106 — Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107 — Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108 — Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110 — Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111 — Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112 — Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113 — Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115 — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 — Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117 — Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 — Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121 — Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122 — Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123 — Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125 — Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130 — Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136 — Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142 — Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150 — Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156 — Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162 — Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171 — Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172 — Слишком богатая смесь

P0173 — Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174 — Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175 — Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176 — Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177 — Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178 — Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179 — Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180 — Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181 — Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182 — Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183 — Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185 — Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186 — Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187 — Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188 — Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190 — Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191 — Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192 — Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193 — Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194 — Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195 — Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196 — Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197 — Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198 — Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199 — Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200 — Неисправность цепи управления форсунками

P0201 — Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202 — Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203 — Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204 — Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205 — Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206 — Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207 — Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208 — Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209 — Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210 — Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211 — Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212 — Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213 — Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214 — Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215 — Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216 — Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217 — Перегрев двигателя

P0218 — Перегрев трансмиссии

P0219 — Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224 — Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225 — Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229 — Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230 — Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231 — Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232 — Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233 — Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236 — Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237 — Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238 — Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239 — Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240 — Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241 — Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242 — Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247 — Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248 — Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250 — Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251 — Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252 — Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253 — Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254 — Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255 — Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256 — Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257 — Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258 — Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259 — Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260 — Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261 — Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262 — Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263 — Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264 — Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265 — Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266 — Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267 — Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268 — Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269 — Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270 — Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271 — Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272 — Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273 — Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274 — Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275 — Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276 — Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277 — Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278 — Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279 — Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280 — Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281 — Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282 — Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283 — Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284 — Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285 — Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286 — Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287 — Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288 — Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289 — Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290 — Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291 — Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292 — Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293 — Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294 — Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295 — Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296 — Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320 — Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321 — Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322 — Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323 — Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325 — Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326 — Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327 — Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328 — Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329 — Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330 — Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331 — Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332 — Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333 — Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334 — Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335 — Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336 — Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337 — Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338 — Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339 — Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340 — Неисправность датчика распределительного вала

P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342 — Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343 — Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344 — Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362 — Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370 — Неисправность сигнала А таймера

P0371 — Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372 — Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373 — Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374 — Нет импульсов сигнала А таймера

P0375 — Неисправность сигнала B таймера

P0376 — Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377 — Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378 — Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379 — Нет импульсов сигнала А таймера

P0380 — Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381 — Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385 — Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386 — Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387 — Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388 — Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389 — Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400 — Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401 — Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402 — Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403 — Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404 — Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405 — Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406 — Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407 — Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408 — Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410 — Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411 — Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415 — Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417 — Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420 — Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421 — Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422 — Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423 — Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424 — Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430 — Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431 — Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432 — Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433 — Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434 — Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440 — Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441 — Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442 — Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443 — Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445 — Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446 — Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447 — Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448 — Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450 — Неисправность датчика давления паров бензина

P0451 — Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452 — Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453 — Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454 — Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455 — Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460 — Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461 — Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462 — Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463 — Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464 — Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465 — Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466 — Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467 — Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468 — Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469 — Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470 — Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471 — Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472 — Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473 — Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474 — Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475 — Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476 — Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477 — Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478 — Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479 — Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480 — Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500 — Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501 — Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502 — Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503 — Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505 — Неисправность регулятора холостого хода

P0506 — Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507 — Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510 — Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520 — Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522 — Низкое напряжение датчика давления масла

P0523 — Высокое напряжение датчика давления масла

P0530 — Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532 — Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533 — Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534 — Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550 — Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551 — Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552 — Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553 — Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554 — Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560 — Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561 — Напряжение питания системы нестабильное

P0562 — Низкое напряжение питания системы

P0563 — Высокое напряжение питания системы

P0565 — Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566 — Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567 — Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568 — Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569 — Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570 — Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571 — CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572 — Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573 — Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574 — Неисправность системы круиз-контроля

P0575 — Неисправность системы круиз-контроля

P0576 — Неисправность системы круиз-контроля

P0577 — Неисправность системы круиз-контроля

P0578 — Неисправность системы круиз-контроля

P0579 — Неисправность системы круиз-контроля

P0580 — Неисправность системы круиз-контроля

P0600 — Неисправность при связи с системой

P0601 — Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602 — Программная ошибка блока управления

P0603 — Ошибка внешнего ОЗУ

P0604 — Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605 — Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606 — Неисправность процессора PCM

P0607 — Неисправность канала детонации

P0608 — Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609 — Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620 — Неисправность в цепи управления генератора

P0621 — Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622 — Неисправность в блоке «F» генератора

P0650 — Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654 — Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655 — Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656 — Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700 — Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701 — Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702 — Электрическая система контроля трансмиссии

P0703 — Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704 — Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705 — Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707 — Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708 — Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709 — Неисправность датчика трансмиссии

P0710 — Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712 — Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713 — Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714 — Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715 — Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717 — Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718 — Неисправность датчика оборотов турбины

P0719 — Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720 — Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722 — Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723 — Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724 — Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725 — Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726 — Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727 — Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728 — Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730 — Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731 — Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732 — Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733 — Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734 — Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735 — Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736 — Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740 — Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741 — Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742 — Повреждена муфта сцепления

P0743 — Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744 — Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745 — Неисправность в цепи соленоида давления

P0746 — Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747 — Поврежден соленоид давления

P0748 — Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749 — Неисправность соленоида давления

P0750 — Неисправность переключателя А соленоида

P0751 — Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752 — Повреждение переключателя А соленоида

P0753 — Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754 — Неисправность переключателя А соленоида

P0755 — Неисправность переключателя B соленоида

P0756 — Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757 — Повреждение переключателя B соленоида

P0758 — Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759 — Неисправность переключателя B соленоида

P0760 — Неисправность переключателя C соленоида

P0761 — Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762 — Повреждение переключателя C соленоида

P0763 — Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764 — Неисправность переключателя C соленоида

P0765 — Неисправность переключателя D соленоида

P0766 — Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767 — Повреждение переключателя D соленоида

P0768 — Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769 — Неисправность переключателя D соленоида

P0770 — Неисправность переключателя E соленоида

P0771 — Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772 — Повреждение переключателя E соленоида

P0773 — Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774 — Неисправность переключателя E соленоида

P0780 — Неисправность переключателя

P0781 — Неисправность 1-2 переключателей

P0782 — Неисправность 2-3 переключателей

P0783 — Неисправность 3-4 переключателей

P0784 — Неисправность 4-5 переключателей

P0785 — Неисправность соленоида

P0786 — Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787 — Низкий показатель датчика соленоида

P0788 — Высокий показатель датчика соленоида

P0789 — Неисправность соленоида

P0790 — Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801 — Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803 — Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804 — Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

P1000 — OBD II Monitor не проходит тест

P1001 — Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100 — Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101 — Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102 — Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106 — Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107 — Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110 — Switch over valve solenoid

P1111 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112 — Switch over valve 1 / Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113 — Switch over valve 2

P1114 — Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115 — Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116 — О2 Sensor heater Circuit (Open) / Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

P1117 — Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120 — Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121 — Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122 — Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123 — Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124 — Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range / Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125 — Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127 — Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested / Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128 — Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank / Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129 — Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133 — Датчик 1 HO2S

P1134 — Таймер включения датчика HO2S

P1136 — Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) / Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140 — Неверный сигнал нагрузки

P1150 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152 — Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158 — Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171 — Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172 — Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174 — 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176 — 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200 — Цепь управления форсункой

P1220 — Series Throttle Control system malfunction

P1224 — Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229 — Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230 — Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231 — Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232 — Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233 — Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234 — Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235 — Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236 — Fuel Pump control out of Self — Test range / Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1237 — Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238 — Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260 — Попытка угона — запуск заблокирован

P1270 — Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285 — Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290 — Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299 — Engine over temperature condition

P1326 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329 — Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350 — Запасная линия мониторинга

P1351 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356 — PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358 — Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359 — Spark output circuit malfunction

P1361 — Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374 — Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380 — Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386 — Knock control Testpulse

P1390 — Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406 — Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged / Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408 — Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409 — Canister purge valve power stage (malfunction) / Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410 — Canister purge valve power stage (high) / Secondary air pump relay

P1411 — Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413 — Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414 — Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425 — Canister purge valve power stage (low) / Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

P1426 — Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441 — Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet / Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

P1442 — Evaporative emission control system small leak detected

P1443 — Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444 — Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445 — Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449 — Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450 — Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452 — Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455 — Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460 — Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463 — Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464 — Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469 — Low air conditioning cycling period

P1473 — Fan secondary high with fan(s) off

P1474 — Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479 — High Fan Control primary circuit malfunction

P1480 — Fan secondary low with low fan on

P1481 — Fan secondary low with high fan on

P1483 — Power to fan circuit over current

P1484 — Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500 — Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501 — Иммобилайзер — нет кода или неправильный код / Реле топливного насоса — замыкание на землю

P1502 — Реле топливного насоса — замыкание на +12V / Иммобилайзер — нет сигнала

P1503 — Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504 — Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505 — Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506 — Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507 — Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509 — Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) / Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

P1514 — Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530 — Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538 — Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539 — Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541 — Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550 — Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554 — Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570 — Обрыв цепи иммобилизатора

P1600 — Нет связи с иммобилизатором / Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601 — ECM Box Temperature High

P1602 — Пропадание напряжения контроллера / Модуль контроля детонации

P1603 — Ошибка EEPROM

P1604 — Устройство контроля детонации

P1605 — Устройство контроля детонации

P1606 — Устройство контроля детонации

P1612 — Ошибка сброса процессора

P1619 — Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620 — Ошибка ПЗУ / Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

P1621 — Ошибка OЗУ

P1622 — Ошибка EEPROM / Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

P1625 — B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626 — B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction / Потеря сигнала от топливной системы

P1629 — Не поступает сигнал от топливной системы

P1635 — Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile / Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1639 — 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile / 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1640 — Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641 — Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650 — Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651 — Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction / Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1652 — Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654 — Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1655 — Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile / Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

P1662 — Цепь системы круиз-контроля

P1663 — Контрольная лампа перезарядки

P1671 — Контрольная лампа замены масла

P1672 — Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675 — Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689 — Ошибка памяти ошибок

P1690 — Ошибка лампы диагностики / MIL-on requestsignal (Malfunction)

P1693 — MIL-on requestsignal (High)

P1701 — Reverse engagement error

P1703 — Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705 — Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

P1709 — Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

P1711 — Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

P1728 — Transmission slip fault

P1729 — 4×4 Low switch error

P1740 — Torque Control unit

P1741 — Torque Converter Clutch (TCC) control error

P1742 — Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743 — Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

P1744 — Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

P1746 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

P1747 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749 — Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

P1751 — Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754 — Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

P1756 — Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

P1761 — Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

P1780 — Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

P1781 — 4×4 Low switch out of Self — Test range

P1783 — Transmission over temperature condition

P1788 — 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

P1789 — 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

U1021 — SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

U1039 — SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

U1051 — SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

U1073 — SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

U1131 — SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

U1135 — SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

U1256 — SCP indicating a communications error

U1451 — Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

P0A00 — Motor Electronics контура датчика температуры

P0A01 — электроники мотора охлаждающей жидкости диапазон датчика температуры цепей / произв одительно сть

P0A02 — электроники мотора контура датчика температуры Низкая

P0A03 — электроники мотора контура датчика высокая температура

P0A04 — Motor Electronics контура датчика температуры Прерывистый

P0A05 — Motor Electronics циркуляционный насос схема управления / Open

P0A06 — Motor Electronics контура управления насосом низкого

P0A07 — Motor Electronics циркуляционный насос высокого Цепь управления

P0A08 — DC / DC цепи Статус Converter

P0A09 — DC / DC преобразователь Статус цепи низкого входного

P0A10 — DC / DC цепи Статус Converter высоким входным

P0A11 — DC / DC преобразователь Включить цепей / Открыть

P0A12 — DC / DC преобразователь Включить цепь Низкая

P0A13 — DC / DC преобразователь Включить цепей высокого

P0A14 — Подвеска двигателя Цепь управления / Open

P0A15 — Подвеска двигателя Цепь управления Низкая

P0A16 — Подвеска двигателя Цепь управления высокого

P0A17 — крутящий момент двигателя цепи датчика

P0A18 — крутящий момент двигателя датчик Диапазон цепей / производительно сть

P0A19 — крутящий момент двигателя цепи датчика низкого

P0A20 — крутящий момент двигателя цепи датчика высокого

P0A21 — крутящий момент двигателя цепи датчика Прерывистый

P0A22 — Генератор момент цепи датчика

P0A23 — генератора датчика крутящего момента Диапазон цепей / производительно сть

P0A24 — Генератор момент цепи датчика низкого

P0A25 — Генератор момент цепи датчика высокого

P0A26 — Генератор момент цепи датчика Прерывистый

P0A27 — батареи отключение питания цепи

P0A28 — батареи выключения цепи низкого

P0A29 — батареи отключение питания цепей высокого

P2000 — NOx Ловушка эффективность ниже порога

P2001 — Эффективность ловушка NOx ниже порога

P2002 — уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога

P2003 — уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога

P2004 — впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть

P2005 — впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть

P2006 — впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое

P2007 — впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое

P2008 — впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть

P2009 — впускного коллектора цепи управления Runner Низкая

P2010 — впускного коллектора цепи управления Runner высокого

P2011 — впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть

P2012 — впускного коллектора цепи управления Runner Низкая

P2013 — впускного коллектора цепи управления Runner высокого

P2014 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи

P2015 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть

P2016 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого

P2017 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого

P2018 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый

P2019 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи

P2020 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть

P2021 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого

P2022 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого

P2023 — впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый

P2024 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи

P2025 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры производите льно сти

P2026 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи низког о напряжения

P2027 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи высоко го напряжения

P2028 — выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи Прерыв истый

P2029 — топливе подогреватель инвалидов

P2030 — топливе подогреватель производительно сти

P2031 — температура выхлопных газов цепи датчика

P2032 — температура выхлопных газов цепи датчика низкого

P2033 — температура выхлопных газов цепи датчика высокого

P2034 — температура выхлопных газов цепи датчик

P2035 — температура выхлопных газов цепи датчика низкого

P2036 — температура выхлопных газов цепи датчика высокого

P2037 — восстановителя инъекций Давление воздуха цепи датчика

P2038 — восстановителя давления воздуха Air Injection диапазона датчика цепи / производител ьно сть

P2039 — восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи низкого входного

P2040 — восстановителя давления воздуха Air Injection цепи датчика высокого входного

P2041 — восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи Прерывистый

P2042 — восстановитель цепи датчика температуры

P2043 — восстановителя диапазон датчика температуры цепей / производительно сть

P2044 — восстановителя Температура цепи датчика низкого входного

P2045 — восстановителя Температура цепи датчика высокого входного

P2046 — восстановитель цепи датчика температуры Прерывистый

P2047 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2048 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2049 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2050 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2051 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2052 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2053 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2054 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2055 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2056 — восстановитель цепи инжектора / Open

P2057 — восстановитель цепи инжектора Низкая

P2058 — восстановитель цепи инжекторов высокого

P2059 — восстановитель воздуха топливного насоса Цепь управления / Open

P2060 — восстановителя инъекций Пневматический насос Цепь управления Низкая

P2061 — восстановителя инъекций Пневматический насос высокого Цепь управления

P2062 — восстановителя схема управления питания / Открыть

P2063 — восстановитель цепи управления Поставка Низкая

P2064 — восстановитель цепи управления поставить высокую

P2065 — датчик уровня топлива «В» Цепь

P2066 — датчик уровня топлива «B» Performance

P2067 — датчик уровня топлива «В» цепь Низкая

P2068 — датчик уровня топлива «В» Цепь высокого

P2069 — датчик уровня топлива «В» Цепь Прерывистый

P2070 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Открыть

P2071 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Закрытое

P2075 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан датчик положения / переключатель цепи

P2076 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Ran ge / Выполнить

P2077 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан Датчик положения / переключатель цепи низк ого

P2078 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепей вы сокого

P2079 — впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Пре рывистый

P2080 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2081 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2082 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2083 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2084 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2085 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2086 — выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть

P2087 — температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый

P2088 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2089 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2090 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2091 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2092 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2093 — «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2094 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая

P2095 — «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого

P2096 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная

P2097 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым

P2098 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная

P2099 — Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым

P2100 — привода дроссельной заслонки Цепь управления двигателями / Открыть

P2101 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Range / производительно сть

P2102 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Низкий

P2103 — управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя высокого

P2104 — привода дроссельной заслонки Система управления — вынужденного простоя

P2105 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное выключение двигате ля

P2106 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной мощно сти

P2107 — управления привода дроссельной заслонки процессорный модуль

P2108 — управления привода дроссельной заслонки Модуль Performance

P2109 — Throttle / педаль Датчик положения «» Минимальный торможение

P2110 — управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной об / мин

P2111 — привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Открыть

P2112 — привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Закрытое

P2113 — дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Минимальные торможение

P2114 — Throttle / педаль Датчик положения «С» Минимальные торможение

P2115 — Throttle / педаль Датчик положения «D» Минимальные торможение

P2116 — Throttle / педаль Датчик положения «Е», минимальная эффективность Остановить

P2117 — Throttle / педаль Датчик положения «F» Минимальные торможение

P2118 — управления привода дроссельной заслонки ток двигателя Range / производительно сть

P2119 — управления привода дроссельной заслонки дросселя Диапазон органа / производительно  сть

P2120 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь

P2121 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Диапазон / производительно сть

P2122 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Низкий входной ц епи

P2123 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь высокого вх одного

P2124 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Прерывистый

P2125 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь

P2126 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Диапазон цепей / производительно сть

P2127 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Низкий входной ц епи

P2128 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь высокого вх одного

P2129 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь Прерывистый

P2130 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь

P2131 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Диапазон пр оизводительно сти

P2132 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Низкий входной ц епи

P2133 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь высокого вх одного

P2134 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Прерывистый

P2135 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «B» Напряжение Корреляция

P2136 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «C» Напряжение Корреляция

P2137 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «B» / «C» Напряжение Корреляция

P2138 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «E» Напряжение Корреляция

P2139 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «F» Напряжение Корреляция

P2140 — дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» / «F» Напряжение Корреляция

P2141 — рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления Низкая

P2142 — рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления высокого

P2143 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления / Open

P2144 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления Низкая

P2145 — рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления высокого

P2146 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей / Открыть

P2147 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей низкого

P2148 — топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей высокого

P2149 — топливной форсунки группы «Б» Цепь питания Напряжение / Открыть

P2150 — топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей низкого

P2151 — топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей высокого

P2152 — топливной форсунки Группа «С» Цепь питания Напряжение / Открыть

P2153 — топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей низкого

P2154 — топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей высокого

P2155 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей / Открыть

P2156 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей низкого

P2157 — топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей высокого

P2158 — датчика скорости автомобиля «B»

P2159 — датчика скорости автомобиля «B» Range / производительно сть

P2160 — датчика скорости автомобиля «B» Цепь низкого

P2161 — датчика скорости автомобиля «B» Прерывистый / Эрратик

P2162 — Датчик скорости автомобиля «А» / «B» Корреляция

P2163 — Throttle / педаль Датчик положения «» Максимальная производительно сть Остановить

P2164 — дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Максимальная производительно сть Остановить

P2165 — Throttle / педаль Датчик положения «С» Стоп Максимальная производительно сть

P2166 — Throttle / педаль Датчик положения «D» Максимальная производительно сть Остановить

P2167 — Throttle / педаль Датчик положения «Е» Стоп Максимальная производительно сть

P2168 — Throttle / педаль Датчик положения «F» Максимальная производительно сть Остановить

P2169 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида / Open

P2170 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида Низкая

P2171 — Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида высокого

P2172 — привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная Мощный воздушный поток Определен

P2173 — привода дроссельной заслонки Система управления — Мощный воздушный поток Определен

P2174 — привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная низкого расхода воздуха Определен

P2175 — привода дроссельной заслонки Система управления — низкий Airflow Определен

P2176 — привода дроссельной заслонки Система управления — холостого хода не научились

P2177 — Система слишком бедная Off ожидания

P2178 — Система слишком богатая Off ожидания

P2179 — Система слишком бедная Off ожидания

P2180 — Система слишком богатая Off ожидания

P2181 — Эффективность системы охлаждения

P2182 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь

P2183 — Температура охлаждающей жидкости двигателя датчик 2 цепь Диапазон / производительно  сть

P2184 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Низкая

P2185 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь высокого

P2186 — Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Прерывистый / Эрратик

P2187 — Система слишком бедная на холостом ходу

P2188 — Система слишком богатая на холостом ходу

P2189 — Система слишком бедная на холостом ходу

P2190 — Система слишком богатая на холостом ходу

P2191 — Система слишком бедная на высокую нагрузку

P2192 — Система слишком богатая на высокую нагрузку

P2193 — Система слишком бедная на высокую нагрузку

P2194 — Система слишком богатая на высокую нагрузку

P2195 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2196 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2197 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2198 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2199 — Датчик температуры впускного воздуха 1 / 2 Корреляция

P2200 — NOx цепи датчика

P2201 — Диапазон Датчик NOx цепей / производительно сть

P2202 — цепь датчика NOx Низкий входной

P2203 — цепь датчика NOx высоким входным

P2204 — NOx цепи датчика Прерывистый входного

P2205 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления / Open

P2206 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая

P2207 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого

P2208 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи

P2209 — Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть

P2210 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого входного

P2211 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи высоким входным

P2212 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый

P2213 — цепь датчика NOx

P2214 — Датчик NOx Диапазон цепей / производительно сть

P2215 — NOx цепи датчика низкого входного

P2216 — NOx цепи датчика высокого входного

P2217 — NOx цепи датчика Прерывистый входного

P2218 — Датчик NOx цепи накала управления / Open

P2219 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая

P2220 — Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого

P2221 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи

P2222 — Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть

P2223 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого

P2224 — Датчик NOx подогреватель Sense цепей высокого

P2225 — Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый

P2226 — Атмосферное давление цепи

P2227 — Атмосферное давление Диапазон цепи / производительно сть

P2228 — Атмосферное цепи низкого давления

P2229 — Атмосферное цепи высокого давления

P2230 — Атмосферное давление цепи Прерывистый

P2231 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2232 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2233 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2234 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2235 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2236 — O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала

P2237 — O2 датчика положительный ток цепи управления / Open

P2238 — O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая

P2239 — O2 датчика положительный ток цепи управления высокого

P2240 — O2 датчика положительный ток цепи управления / Open

P2241 — O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая

P2242 — O2 датчика положительный ток цепи управления высокого

P2243 — O2 датчика Справочник напряжение холостого хода / Open

P2244 — O2 датчика опорного напряжения производительно сти

P2245 — O2 датчика опорного напряжения цепи низкого

P2246 — O2 датчика опорного напряжения цепей высокого

P2247 — O2 датчика опорного напряжения цепей / Открыть

P2248 — O2 датчика опорного напряжения производительно сти

P2249 — O2 датчика опорного напряжения цепи низкого

P2250 — O2 датчика опорного напряжения цепей высокого

P2251 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open

P2252 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая

P2253 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого

P2254 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open

P2255 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая

P2256 — O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого

P2257 — вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь низкого

P2258 — вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь высокого

P2259 — вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» цепь Низкая

P2260 — вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» Цепь высокого

P2261 — Turbo / Super перепускной клапан зарядное устройство — механический

P2262 — Turbo давление наддува Не обнаружено — механические

P2263 — Turbo / Super зарядное увеличить производительно сть системы

P2264 — воды в топливе цепи датчика

P2265 — воды в топливе Диапазон цепи датчика / производительно сть

P2266 — воды в топливе цепь датчика низкого

P2267 — воды в топливе цепи датчика высокого

P2268 — воды в топливе цепь датчика Прерывистый

P2269 — воды в топливе условию

P2270 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2271 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2272 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2273 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2274 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2275 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2276 — O2 датчика сигнал Stuck Lean

P2277 — O2 датчика сигнал Stuck Богатые

P2278 — O2 сигналов датчиков поменялся банк 1 датчик 3 / Банк 2 Датчик 3

P2279 — впускного воздуха Система Leak

P2280 — Воздушный поток Ограничение / Утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF

P2281 — Утечка воздуха между ВСМ и дроссельной заслонки

P2282 — Утечка воздуха между дроссельной заслонки и впускных клапанов

P2283 — управления инжектором давления цепи датчика

P2284 — управления инжектором Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть

P2285 — управления инжектором Датчик давления цепи низкого

P2286 — управления инжектором давления цепи датчика высокого

P2287 — управления инжектором давления цепи датчика Прерывистый

P2288 — управления инжектором Слишком высокое давление

P2289 — управления инжектором Слишком высокое давление — двигатель выключен

P2290 — управления инжектором Слишком низкое давление

P2291 — управления инжектором Слишком низкое давление — Двигатель Сгибать

P2292 — Давление управления инжектором Эрратик

P2293 — регулятор давления топлива 2 Производительно сть

P2294 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления

P2295 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления Низкая

P2296 — топлива регулятор давления 2 Цепь управления высокого

P2297 — O2 датчика вне диапазона при торможении

P2298 — O2 датчика вне диапазона при торможении

P2299 — тормозной педали Должность / положения педали акселератора Несовместимые

P2300 — Катушка зажигания «А» первого контура управления Низкая

P2301 — Катушка зажигания «А» первого контура управления высокого

P2302 — Катушка зажигания «» вторичной цепи

P2303 — Катушка зажигания «B» первичный контур управления Низкая

P2304 — Катушка зажигания «B» первичный контур управления высокого

P2305 — Катушка зажигания «B» вторичной цепи

P2306 — Катушка зажигания «С» первого контура управления Низкая

P2307 — Катушка зажигания «С» первого контура управления высокого

P2308 — Катушка зажигания «C» вторичной цепи

P2309 — Катушка зажигания «D» первого контура управления Низкая

P2310 — Катушка зажигания «D» первого контура управления высокого

P2311 — Катушка зажигания «D» вторичной цепи

P2312 — Катушка зажигания «E» первичный контур управления Низкая

P2313 — Катушка зажигания «E» первичный контур управления высокого

P2314 — Катушка зажигания «E» вторичной цепи

P2315 — Катушка зажигания «F» первичный контур управления Низкая

P2316 — Катушка зажигания «F» первичный контур управления высокого

P2317 — Катушка зажигания «F» вторичной цепи

P2318 — Катушка зажигания «G» первичный контур управления Низкая

P2319 — Катушка зажигания «G» первичный контур управления высокого

P2320 — Катушка зажигания «G» вторичной цепи

P2321 — Катушка зажигания «H» первичный контур управления Низкая

P2322 — Катушка зажигания «H» первичный контур управления высокого

P2323 — Катушка зажигания «H» вторичной цепи

P2324 — Катушка зажигания «Я» первичного контура управления Низкая

P2325 — Катушка зажигания «Я» первичного контура управления высокого

P2326 — Катушка зажигания «I» вторичной цепи

P2327 — Катушка зажигания «J» первичный контур управления Низкая

P2328 — Катушка зажигания «J» первичный контур управления высокого

P2329 — Катушка зажигания «J» вторичной цепи

P2330 — Катушка зажигания «K» первичный контур управления Низкая

P2331 — Катушка зажигания «K» первичный контур управления высокого

P2332 — Катушка зажигания «K» вторичной цепи

P2333 — Катушка зажигания «L» первичный контур управления Низкая

P2334 — Катушка зажигания «L» первичный контур управления высокого

P2335 — Катушка зажигания «L» вторичной цепи

P2336 — Цилиндр 1 выше Knock Порог

P2337 — Цилиндр # 2 выше Knock Порог

P2338 — Цилиндр # 3 выше Knock Порог

P2339 — Цилиндр # 4 выше Knock Порог

P2340 — Цилиндр # 5 выше Knock Порог

P2341 — Цилиндр # 6 выше Knock Порог

P2342 — Цилиндр # 7 выше Knock Порог

P2343 — Цилиндр # 8 выше Knock Порог

P2344 — Цилиндр # 9 выше Knock Порог

P2345 — Цилиндр # 10 выше порога Knock

P2346 — Цилиндр # 11 выше порога Knock

P2347 — Цилиндр # 12 выше порога Knock

P2400 — испарительного выбросов Система Leak Detection цепи управление насосом / Open

P2401 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Цепь управления Низкая

P2402 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос высокого Цепь управления

P2403 — испарительного выбросов Система Leak Detection цепи насоса смысл / Открыть

P2404 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense Диапазон цепей / про изводительно сть

P2405 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи низкого

P2406 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепей высокого

P2407 — испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи Прерывистый / Э рра

P2408 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи

P2409 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи Диапазон / производительно сть

P2410 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепи низкого

P2411 — крышка топливного бака датчик / переключатель цепей высокого

P2412 — Датчик крышку топливного / переключатель цепи Прерывистый / Эрратик

P2413 — рециркуляции отработавших газов производительно сти системы

P2414 — O2 датчика выхлопных газов ошибках

P2415 — O2 датчика выхлопных газов ошибках

P2416 — O2 сигналов датчиков поменялся Банк 1 Датчик 2 / Банк 1 Датчик 3

P2417 — O2 сигналов датчиков поменялся Банк 2 датчика 2 / Банк 2 Датчик 3

P2418 — испарений, выбросов переключения цепи клапана управления / Open

P2419 — испарений, выбросов переключения цепи клапан регулирует низкие

P2420 — испарений, выбросов переключения цепи клапана управления высокого

P2421 — испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Открыть

P2422 — испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Закрытое

P2423 — HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога

P2424 — HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога

P2425 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления / Open

P2426 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан регулирует низкие

P2427 — рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления высокого

P2428 — выхлопных газов слишком высокая температура

P2429 — выхлопных газов слишком высокая температура

P2430 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи

P2431 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan

P2432 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого

P2433 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го

P2434 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er

P2435 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи

P2436 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan

P2437 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого

P2438 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го

P2439 — вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er

P2440 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть

P2441 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое

P2442 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть

P2443 — вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое

P2444 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On

P2445 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off

P2446 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On

P2447 — Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off

P2500 — Генератор лампа / L-Терминал цепи низкого

P2501 — Лампа Генератор / L-Терминал цепей высокого

P2502 — Система тарификации напряжения

P2503 — Система тарификации напряжение низкого

P2504 — Система тарификации напряжение высокого

P2505 — ECM / PCM мощности входного сигнала

P2506 — ECM / PCM Power Диапазон входного сигнала / производительно сть

P2507 — ECM / PCM мощности входного сигнала низкого

P2508 — ECM / PCM мощности входного сигнала высокой

P2509 — ECM / PCM мощности входного сигнала Прерывистое

P2510 — ECM / PCM силовых реле Sense Диапазон цепей / производительно сть

P2511 — ECM / PCM силовых реле Sense цепи Прерывистый

P2512 — события регистратор данных цепи Запрос / Open

P2513 — события регистратор данных Запрос цепи низкого

P2514 — события регистратор данных Запрос цепей высокого

P2515 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь

P2516 — / C Хладагент Датчик давления «B» Диапазон цепей / производительно сть

P2517 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь низкого

P2518 — / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь высокого

P2519 — / C Запрос «» Цепь

P2520 — / C Запрос «» Цепь низкого

P2521 — / C Запрос «» Цепь высокого

P2522 — / C Запрос «B» Цепь

P2523 — / C Запрос «B» Цепь низкого

P2524 — / C Запрос «B» Цепь высокого

P2525 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи

P2526 — вакуумный резервуар Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть

P2527 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи низкого

P2528 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи высокого

P2529 — вакуумный резервуар Датчик давления цепи Прерывистый

P2530 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь

P2531 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь Низкая

P2532 — Переключатель зажигания рабочем положении цепь высокого

P2533 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи

P2534 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи низкого

P2535 — Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи высокого

P2536 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи позиции

P2537 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция Низкая

P2538 — Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция высокого

P2539 — низкого давления топливной системы цепи датчика

P2540 — низкого давления Топливная система Датчик Диапазон цепей / производительно сть

P2541 — низкого давления топливной системы цепи датчика низкого

P2542 — низкого давления топливной системы цепи датчика высокого

P2543 — низкого давления топливной системы цепи датчика Прерывистый

P2544 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «»

P2545 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Range / производите льно сть

P2546 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Низкий

P2547 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Высокий

P2548 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B»

P2549 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Range / производит ельно сть

P2550 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Низкий

P2551 — система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Высокие

P2552 — Throttle / топлива блокировки цепи

P2553 — Throttle / топлива Блокировка диапазона цепей / производительно сть

P2554 — Throttle / топлива блокировки цепи низкого

P2555 — Throttle / топлива блокировки цепей высокого

P2556 — охлаждающей жидкости датчик уровня / переключатель цепи

P2557 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи Диапазон / произв одительно сть

P2558 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи низкого

P2559 — двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепей высокого

P2560 — Низкий уровень Охлаждающей жидкости двигателя

P2561 — / C модуля управления просил MIL Освещение

P2562 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика

P2563 — Турбокомпрессор Boost управления Датчик положения Диапазон цепей / производительно  сть

P2564 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика низкого

P2565 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика высокого

P2566 — Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика Прерывистый

P2567 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика

P2568 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Диапазон / производительно  сть

P2569 — Прямая Озон сокращения Catalyst датчик температуры цепь Низкая

P2570 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика высокого

P2571 — Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Прерывистый / Эрратик

P2572 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика

P2573 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение диапазона датчика цепи / производительно  сть

P2574 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика низкого

P2575 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика высокого

P2576 — Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика Прерывистый / Errat

P2577 — Прямая Озон сокращения эффективности катализатора ниже порога

P2600 — циркуляционный насос схема управления / Open

P2601 — Насос охлаждающей жидкости Цепь управления Диапазон / производительно сть

P2602 — контура управления насосом низкого

P2603 — контура управления насосами высокого

P2604 — подогреватель впускного воздуха «» Цепь Диапазон / производительно сть

P2605 — подогреватель впускного воздуха «» цепей / Открыть

P2606 — подогреватель впускного воздуха «В» Диапазон цепей / производительно сть

P2607 — подогреватель впускного воздуха «В» цепь Низкая

P2608 — впускного воздуха, подогреватель «B» Цепь высокого

P2609 — впускного воздуха, подогреватель производительно сти системы

P2610 — ECM / PCM двигателей внутреннего таймера выключения производительно сти

P2611 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления / Open

P2612 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления Низкая

P2613 — / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления высокого

P2614 — положения распределительн ого вала цепь сигнала Выход / Открыть

P2615 — положения распределительн ого вала сигнала выходной цепи низкого

P2616 — положения распределительн ого вала сигнала высокой выходной цепи

P2617 — положения коленчатого вала сигнала выходной цепи / Open

P2618 — положения коленчатого вала сигнала выходной цепи низкого

P2619 — положения коленчатого вала сигнала высокой выходной цепи

P2620 — положения дроссельной заслонки выходной цепи / Open

P2621 — положения дроссельной заслонки выходной цепи низкого

P2622 — положения дроссельной заслонки выходной цепи высокого

P2623 — управления инжектором давления цепи регулятора / Open

P2624 — управления инжектором Регулятор давления цепи низкого

P2625 — управления инжектором Регулятор давления цепей высокого

P2626 — O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть

P2627 — O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого

P2628 — O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого

P2629 — O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть

P2630 — O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого

P2631 — O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого

P2632 — Топливный насос «B» схема управления / Open

P2633 — Топливный насос «B» Цепь управления Низкая

P2634 — Топливный насос «B» Цепь управления высокого

P2635 — Топливный насос «» слабого потока / производительно сть

P2636 — Топливный насос «B» слабого потока / производительно сть

P2637 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «»

P2638 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Range / производитель но сть

P2639 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Низкий

P2640 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Высокий

P2641 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B»

P2642 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Range / производител ьно сть

P2643 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Низкий

P2644 — система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Высокие

P2645 — «» коромысла привода цепи управления / Open

P2646 — «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off

P2647 — «» коромысла привода системы Stuck On

P2648 — «» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2649 — «» коромысла привода Цепь управления высокого

P2650 — «B» коромысла привода цепи управления / Open

P2651 — «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off

P2652 — «B» коромысла привода системы Stuck On

P2653 — «B» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2654 — «B» коромысла привода Цепь управления высокого

P2655 — «» коромысла привода цепи управления / Open

P2656 — «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off

P2657 — «» коромысла привода системы Stuck On

P2658 — «» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2659 — «» коромысла привода Цепь управления высокого

P2660 — «B» коромысла привода цепи управления / Open

P2661 — «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off

P2662 — «B» коромысла привода системы Stuck On

P2663 — «B» коромысла привода Цепь управления Низкая

P2664 — «B» коромысла привода Цепь управления высокого

P2665 — подачи топлива клапан «В» схемы управления / Open

P2666 — подачи топлива клапан «В» Цепь управления Низкая

P2667 — подачи топлива клапан «В» Цепь управления высокого

P2668 — топлива Индикатор режима лампы Цепь управления

P2669 — Привод Напряжение питания «B» цепей / Открыть

P2670 — Привод Напряжение питания «B» Цепь низкого

P2671 — Привод Напряжение питания «B» Цепь высокого

P2700 — передачи фрикционный элемент «» Применить диапазон времени / производительно сть

P2701 — передачи фрикционный элемент «B» Применить диапазон времени / производительно сть

P2702 — передачи фрикционный элемент «С» Применить интервал времени / производительно сть

P2703 — элемент трения Передача «D» Применить диапазон времени / производительно сть

P2704 — передачи фрикционный элемент «Е» Применить интервал времени / производительно сть

P2705 — передачи фрикционный элемент «F» Применить диапазон времени / производительно сть

P2706 — Shift Магнит «F»

P2707 — Shift Магнит «F» Performance или Stuck Off

P2708 — Shift Магнит «F» Stuck On

P2709 — Shift Магнит «F» Электрические

P2710 — Shift Магнит «F» Прерывистый

P2711 — Неожиданный Механические Силах Gear

P2712 — гидравлические утечки энергоблока

P2713 — Давление управления Магнит «D»

P2714 — Давление управления Магнит «D» Performance или Stuck Off

P2715 — Давление Управление Магнит «D» Stuck On

P2716 — Давление управления Магнит «D» Электрические

P2717 — Давление управления Магнит «D» Прерывистый

P2718 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления / Open

P2719 — Давление Управления Магнит «D» Диапазон регулировки цепей / производительно сть

P2720 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления Низкая

P2721 — Давление управления Магнит «D» Цепь управления высокого

P2722 — Давление управления Магнит «Е»

P2723 — Давление управления Магнит «Е» или Эффективность Stuck Off

P2724 — Давление управления Магнит «Е» Stuck On

P2725 — Давление управления Магнит «Е» Электрические

P2726 — Давление управления Магнит «Е» Прерывистый

P2727 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления / Open

P2728 — Давление управления Магнит «Е» Диапазон регулировки цепей / производительно сть

P2729 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления Низкая

P2730 — Давление управления Магнит «Е» Цепь управления высокого

P2731 — Давление управления Магнит «F»

P2732 — Давление управления Магнит «F» Performance или Stuck Off

P2733 — Давление управления Магнит «F» Stuck On

P2734 — Давление управления Магнит «F» Электрические

P2735 — Давление управления Магнит «F» Прерывистый

P2736 — Давление управления Магнит «F» Цепь управления / Open

P2737 — Давление управления Магнит «F» Диапазон регулировки цепей / производительно сть

P2738 — Давление управления Магнит «F» Цепь управления Низкая

P2739 — Давление Управления Магнит «F» Цепь управления высокого

P2740 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь

P2741 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Диапазон производительно сти

P2742 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь низкого

P2743 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь высокого

P2744 — передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Прерывистый

P2745 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь

P2746 — промежуточный вал датчика скорости «B» Диапазон цепей / производительно сть

P2747 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Нет сигнала

P2748 — промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Прерывистый

P2749 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь

P2750 — промежуточный вал датчика скорости «C» диапазона цепей / производительно сть

P2751 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Нет сигнала

P2752 — промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Прерывистый

P2753 — Transmission Fluid Cooler цепи управления / Open

P2754 — Передача жидкостного контура управления Cooler Низкая

P2755 — Transmission Fluid Cooler Цепь управления высокого

P2756 — Гидротрансформа тор сцепления управления соленоида

P2757 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида производительно  сть O

P2758 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Stuck On

P2759 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Электрические

P2760 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Прерывистый

P2761 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида / Open

P2762 — Гидротрансформа тор сцепления управления Электромагнитны й диапазон Цепь управления / Выполнить

P2763 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида высокого

P2764 — Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Низкая

P2765 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь

P2766 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Диапазон / производительно сть

P2767 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Нет сигнала

P2768 — Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Прерывистый

P2769 — Гидротрансформа тор сцепления цепь Низкая

P2770 — Гидротрансформа тор сцепления цепей высокого

P2771 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель

P2772 — Четыре колеса привод (4WD) Low Range Выключатель / производительно сть

P2773 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель низкого

P2774 — Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель высокого

P2775 — Upshift Диапазон Выключатель / производительно сть

P2776 — Upshift Выключатель низкого

P2777 — Upshift Выключатель высокого

P2778 — Upshift Выключатель Прерывистый / Эрратик

P2779 — Downshift Диапазон Выключатель / производительно сть

P2780 — Downshift Выключатель низкого

P2781 — Downshift Выключатель высокого

P2782 — Downshift Выключатель Прерывистый / Эрратик

P2783 — Температура Гидротрансформа тор Слишком высокая

P2784 — Ввод / турбинный датчик скорости «A» / «B» Корреляция

P2785 — муфты привода слишком высокая температура

P2786 — Gear Shift привода слишком высокая температура

P2787 — сцепления слишком высокая температура

P2788 — Auto Shift Руководство адаптивного обучения на предельных

P2789 — сцепления адаптивного обучения на предельных

P2790 — ворота Выберите направление цепи

P2791 — ворота Выберите направление цепи низкого

P2792 — ворота Выберите направление цепи высокого

P2793 — Gear Shift направление цепи

P2794 — Gear Shift направление цепи низкого

P2795 — Gear Shift Направление цепей высокого

P2A00 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A01 — O2 цепи датчика Диапазон / производительно сть

P2A02 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A03 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A04 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P2A05 — O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть

P3400 — Цилиндр системы Деактивация

P3401 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3402 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3403 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3404 — цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3405 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3406 — цилиндра 1 выхлопных газов, клапан управления

P3407 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3408 — цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3409 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3410 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3411 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3412 — цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3413 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3414 — цилиндра 2 выхлопных газов, клапан управления

P3415 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3416 — цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3417 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3418 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3419 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3420 — цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3421 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3422 — цилиндра 3 выхлопных газов, клапан управления

P3423 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3424 — цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3425 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3426 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3427 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3428 — цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3429 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3430 — цилиндр 4 выхлопных газов, клапан управления

P3431 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3432 — цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3433 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3434 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3435 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3436 — цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3437 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3438 — цилиндра 5 выхлопных газов, клапан управления

P3439 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3440 — цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3441 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3442 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3443 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3444 — цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3445 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3446 — цилиндр 6 выхлопных газов, клапан управления

P3447 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3448 — цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3449 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3450 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3451 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3452 — Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3453 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3454 — Цилиндр 7 выхлопных газов, клапан управления

P3455 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3456 — Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3457 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3458 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3459 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3460 — цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3461 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3462 — цилиндра 8 выхлопных газов, клапан управления

P3463 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3464 — цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3465 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3466 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3467 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3468 — Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3469 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления / Open

P3470 — Цилиндр 9 выхлопных газов, клапан управления

P3471 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапан регулирует низкие

P3472 — Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления высокого

P3473 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления / Open

P3474 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан управления производительно сти

P3475 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3476 — Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления высокого

P3477 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления / Open

P3478 — Цилиндр 10 выхлопных газов, клапан управления

P3479 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие

P3480 — Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления высокого

P3481 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3482 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3483 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3484 — Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3485 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления / Open

P3486 — Цилиндр 11 выхлопных газов, клапан управления

P3487 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие

P3488 — Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления высокого

P3489 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open

P3490 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти

P3491 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая

P3492 — цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого

P3493 — цилиндра 12 выхлопной клапан цепи управления / Open

P3494 — цилиндра 12 выхлопных газов, клапан управления

P3495 — цилиндра 12 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие

P3496 — цилиндра 12 Выхлопная цепи клапана управления высокого

P3497 — Цилиндр системы Деактивация

Коды диагностики двигателя OBD I (OBD 1)

Информация по самодиагностике, содержащаяся в компьютере автомобиля может быть получена с помощью ключа зажигания или (с 1997 года) с использованием прибора диагностики (DRВ II). Этот прибор присоединяется к диагностическому разъему (расположен над тормозной педалью) и считывает коды и параметры на экран цифрового дисплея. Это прибор очень дорог и часто недоступен. Основным препятствием для использования ключа зажигания является то, что этот способ не выявляет всех неисправностей и всех кодов.

Для считывания кодов с помощью ключа зажигания, сначала затяните стояночный тормоз и установите селектор КПП в положение «Р». Увеличьте обороты двигателя примерно до 2500 об/мин и медленно дайте им опуститься до холостых. Также кратковременно включите кондиционер, а затем выключите его. Затем, если у Вас автоматическая коробка, удерживая ногой тормоз, переведите селектор в каждое положение КПП (R, D, и т.д.), а затем верните его обратно в «Р». Это позволит компьютеру получить коды неисправностей, которые могут поступить от датчиков, контролирующих КПП, обороты двигателя или кондиционер.

Доступ к кодам осуществить легко — все, что Вам понадобится — это ключ зажигания.

После того, как Вы вставили ключ зажигания, он должен находиться в позиции «LOCK». Поверните ключ в следующее положение, т.е. «OFF» . Теперь самое трудное! Ключ нужно повернуть три раза из положения «OFF» в положение «ON». Оставьте ключ в положении «ON» после этих трех включений. Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.

Когда ключ зажигания поворачивается в положение «ON», индикаторы приборной панели вспыхивают и раздается звук «динг». Не расстраивайтесь, если у Вас не получится с первого раза. Пробуйте еще…

Коды диагностики будут отображаться на цифровом индикаторе пробега и одновременно отображаться индикатором «Check Engine».

Если код «12» должен быть показан, цифра «12» будет показана на индикаторе пробега, где обычно показывается километраж. Индикатор «Check Engine» промигает следующее:

<пауза>

Код «24» будут выглядеть примерно так:

<пауза>

Если будет показываться более одного кода, они будут выдаваться с перерывом 3-4 секунды.

Если у Вас автомобиль соответствует стандарту OBD-II (выпущен в 1996 году и позднее) коды неиправностей будут другие.
Расшифровка кодов неисправностей

Код 11 — Нет сигнала от датчика положения коленвала двигателя.

Код 12 — Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке и будет означать, что продавец, вероятно, отключал аккумулятор в попытке сбросить записанные компьютером коды неисправностей.

Код 13 ** — Указывает проблемы с датчиком давления (МАР) вакуумной системы. Нет разницы давления с атмосферным.

Код 14 ** — Напряжение c датчика МАР слишком низкое или слишком высокое.

Код 15 ** — Проблемы с сигналом датчика расстояния/скорости автомобиля. Нет сигнала датчика, определяющего дорожные условия.

Код 16 — Потеря напряжения батареи.

Код 17 — Двигатель холодный. Температура охлаждающей жидкости остается ниже нормальной рабочей температуры (проверьте термостат).

Код 21 ** — Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.

Код 22 ** — Напряжение датчика охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.

Код 23 ** — Напряжение датчика температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.

Код 24 ** — Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.

Код 25 ** — Неисправен мотор холостого хода. Текущие обороты холостого хода не соответствуют заданным.

Код 27** — Одна из форсунок не отвечает на управляющий сигнал

Код 31 ** — Проблема с цепью соленоида очистки емкости системы испарения.

Код 32 ** — Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

Код 33 — Цепь реле муфты кондиционера разорвана или закорочена.

Код 34 — Разорваны или закорочены цепи одного из вакуумных соленоидов круиз контроля.

Код 35 — Разорваны или закорочены цепи реле вентилятора

Код 37 — Цепь соленоида муфты преобразователя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки части дросселя преобразователя крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП). Либо некорректный сигнал с датчика переключения режимов автоматической коробки.

Код 41 ** — Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения генератора (так же в случае необходимости замен щёток генератора).

Код 42 — Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD (реле автоматического отключения подачи топлива).

Код 43 — Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)

Код 44 — Неправильная работа датчика температуры воздуха.

Код 45 — Соленоид повышающей передачи и его цепь.

Код 46 ** — Напряжение системы заряда слишком высокое. Напряжение батареи регулируется неправильно.

Код 47 ** — Напряжение системы заряда слишком низкое. Напряжение батареи ниже напряжения зарядки при работе двигателя.

Код 51 ** — Сигнал с датчика кислорода указывает на обеднение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.

Код 52 ** — Сигнал с датчика кислорода указывает на обогащение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.

Код 53 — Неисправен блок управления автоматической коробкой передач

Код 54 — Нет сигнала датчика положения распредвала в распределителе зажигания.

Код 55 — Это код конца сообщений. Завершение выдачи последовательности кодов неисправностей.

Код 62 — Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности.

Код 66 — Нет сигнала от модуля управления трансмиссией

Код 76 — цепь балластного резистора топливного насоса (если установлен).

Код 77 — цепь сервопривода круиз-контроля

** — Эти коды зажигают лампу » СНЕСК ENGINE» на приборной панели при работе двигателя после записи кодов неисправностей. То есть, индикатор «СНЕСК ENGINE» будет гореть при включении зажигании, если обнаружена любая из помеченных звездочкой неисправностей. для того, чтобы погасить лампу » СНЕСК ENGINE» иногда достаточно отключить на некоторое время аккумулятор.

Стандарт OBD-II (выпуск в 1996 году и позднее)

Коды ошибок Chrysler

Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Коды ошибок

Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Прежде, чем воспользоваться приведенной ниже информацией, просим Вас принять во внимание — данная информация должна служить ТОЛЬКО для предварительной диагностики проблемы и ни в коем случае не следует на основании расшифровки кода приступать к исправлению неисправности без привлечения квалифицированного специалиста. Проще говоря, если Вы собираетесь в дальнюю поездку, или просто в какой-то момент на панели приборов вдруг загорелась ошибка, расшифровка кода поможет Вам принять решение — стоит ли ехать вообще, или следует вызвать эвакуатор и отправиться на сервис для устранения неполадки.

Первая позиция:

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181

Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186

Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателя

P0218

Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236

Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240

Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261

Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293

Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336

Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338

Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

Нет импульсов сигнала А таймера

P0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386

Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388

Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400

Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401

Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402

Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403

Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404

Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405

Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406

Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407

Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408

Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410

Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411

Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420

Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421

Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422

Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423

Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424

Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430

Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431

Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432

Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433

Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434

Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440

Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441

Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442

Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446

Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450

Неисправность датчика давления паров бензина

P0451

Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452

Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453

Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454

Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460

Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461

Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462

Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463

Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464

Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465

Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466

Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467

Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468

Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469

Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470

Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471

Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472

Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473

Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474

Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475

Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476

Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477

Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478

Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479

Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500

Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501

Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502

Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503

Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505

Неисправность регулятора холостого хода

P0506

Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507

Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510

Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520

Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522

Низкое напряжение датчика давления масла

P0523

Высокое напряжение датчика давления масла

P0530

Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532

Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534

Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552

Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553

Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554

Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560

Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561

Напряжение питания системы нестабильное

P0562

Низкое напряжение питания системы

P0563

Высокое напряжение питания системы

P0565

Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566

Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567

Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568

Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569

Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571

CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609

Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620

Неисправность в цепи управления генератора

P0621

Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622

Неисправность в блоке «F» генератора

P0650

Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654

Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655

Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656

Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700

Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701

Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702

Электрическая система контроля трансмиссии

P0703

Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704

Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705

Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707

Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708

Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709

Неисправность датчика трансмиссии

P0710

Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712

Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713

Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715

Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717

Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718

Неисправность датчика оборотов турбины

P0719

Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722

Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723

Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724

Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725

Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727

Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728

Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730

Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731

Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732

Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733

Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734

Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735

Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736

Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741

Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742

Повреждена муфта сцепления

P0743

Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745

Неисправность в цепи соленоида давления

P0746

Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747

Поврежден соленоид давления

P0748

Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749

Неисправность соленоида давления

P0750

Неисправность переключателя А соленоида

P0751

Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752

Повреждение переключателя А соленоида

P0753

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754

Неисправность переключателя А соленоида

P0755

Неисправность переключателя B соленоида

P0756

Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757

Повреждение переключателя B соленоида

P0758

Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759

Неисправность переключателя B соленоида

P0760

Неисправность переключателя C соленоида

P0761

Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762

Повреждение переключателя C соленоида

P0763

Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764

Неисправность переключателя C соленоида

P0765

Неисправность переключателя D соленоида

P0766

Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767

Повреждение переключателя D соленоида

P0768

Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769

Неисправность переключателя D соленоида

P0770

Неисправность переключателя E соленоида

P0771

Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772

Повреждение переключателя E соленоида

P0773

Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774

Неисправность переключателя E соленоида

P0780

Неисправность переключателя

P0781

Неисправность 1-2 переключателей

P0782

Неисправность 2-3 переключателей

P0783

Неисправность 3-4 переключателей

P0784

Неисправность 4-5 переключателей

P0785

Неисправность соленоида

P0786

Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787

Низкий показатель датчика соленоида

P0788

Высокий показатель датчика соленоида

P0789

Неисправность соленоида

P0790

Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801

Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803

Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804

Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

P1000

OBD II Monitor не проходит тест

P1001

Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100

Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101

Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102

Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106

Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107

Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110

Switch over valve solenoid

P1111

Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112

Switch over valve 1

Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113

Switch over valve 2

P1114

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115

Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116

О2 Sensor heater Circuit (Open)

Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

P1117

Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120

Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124

Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125

Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127

Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128

Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129

Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133

Датчик 1 HO2S

P1134

Таймер включения датчика HO2S

P1136

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140

Неверный сигнал нагрузки

P1150

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174

02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176

02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200

Цепь управления форсункой

P1220

Series Throttle Control system malfunction

P1224

Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229

Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230

Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231

Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232

Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235

Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236

Fuel Pump control out of Self — Test range

Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1237

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260

Попытка угона — запуск заблокирован

P1270

Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285

Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299

Engine over temperature condition

P1326

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350

Запасная линия мониторинга

P1351

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356

PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359

Spark output circuit malfunction

P1361

Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374

Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380

Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386

Knock control Testpulse

P1390

Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408

Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409

Canister purge valve power stage (malfunction)

Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410

Canister purge valve power stage (high)

Secondary air pump relay

P1411

Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413

Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414

Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425

Canister purge valve power stage (low)

Код ошибки P0401 звучит как «недостаточный поток «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Flow Insufficient Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0401

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0401 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

EGR отвечает за рециркуляцию выхлопных газов. Он является частью системы выброса выхлопных газов автомобиля. Используется для снижения температуры, давления сгорания, а также для контроля оксидов азота.

Обычно система рециркуляции отработавших газов состоит из трех частей:

• Клапана рециркуляции ОГ.
• Соленоида исполнительного механизма.
• Датчика перепада давления рециркуляции отработавших газов (DPFE).

Они работают вместе для обеспечения правильного количества рециркуляции в зависимости от температуры двигателя, нагрузки и т.д.

Код P0401 означает, что OBD обнаружила недостаточный поток отработавших газов во впускном коллекторе. В момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0401 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво под нагрузкой или на высоких скоростях.
3. Увеличение выбросов вредных веществ в выхлопе.
4. Могут быть и другие симптомы.

Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов часто является причиной чрезмерного воспламенения топливной смеси. Что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя. Поэтому, неисправность, связанную с ошибкой P0401, рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0401 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления EGR) неисправен и требует замены.
• Засорение трубки рециркуляции ОГ, скорее всего, скопление нагара.
• Клапан рециркуляции отработавших газов неисправен.
• Из-за отсутствия вакуума, клапан рециркуляции ОГ не может открыться.
• Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0401

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0401:

1. Используйте вакуумный насос, откройте клапан рециркуляции ОГ, контролируя обороты двигателя и напряжение DPFE. Должна быть заметная разница в оборотах при открытом EGR.
2. Очистите клапан рециркуляции ОГ, а также трубку, чтобы удалить отложения.
3. Проверьте напряжение на DPFE, сравните с указанными значениями в руководстве по ремонту для вашей конкретной модели.
4. Замените датчик DPFE.
5. Заменить клапан рециркуляции ОГ.

При исправлении кода ошибки P0401, люди довольно часто просто заменяют клапан рециркуляции отработавших газов. Но после этого опять получают возвращение этой ошибки OBD. Клапан рециркуляции отработавших газов не всегда является виновником.

Диагностика и решение проблем

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера. Затем очистить коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0401 снова.

Проверьте вакуумные патрубки, провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов. А также к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.

После этого проверьте работу клапана системы рециркуляции отработавших газов. Также стоит проверить работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов. Показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Затем извлеките клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов. Выполните проверку на предмет накопления чрезмерного количества нагара и засорения каналов системы.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0401 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q7)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Лачетти, Спарк)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
• Citroen (Ситроен С5, Джампер)
• Daewoo (Дэу Леганза, Нексия)
• Dodge (Додж Караван, Стратус)
• Fiat (Фиат Добло, Дукато)
• Ford (Форд Маверик, Рейнджер, Таурус, Транзит, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
• Honda (Хонда Аккорд, Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай н1, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Старекс, Туксон)
• Isuzu
• Iveco (Ивеко Дейли)
• Jeep
• Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
• Land Rover
• Lexus
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Аксела, Демио, Трибьют, Фамилия, MPV)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро, Эклипс)
• Nissan
• Opel
• Peugeot (Пежо 307, 406, 407, Боксер, Партнер)
• Renault
• Saturn
• Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Актион)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Свифт, Эскудо, sx4)
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Рав4, Такома, Филдер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Туарег, Туран, Транспортер)
• ВАЗ
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0401 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0088, P0244, P0299, P0307, P0400, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P1359.

Видео

Код ошибки OBDII P0401 означает, что блок управления двигателя (ЭБУ) обнаружил, что пропускная способность рециркуляции отработавших газов (EGR) недостаточна. Система EGR перенаправляет небольшое количество выхлопных газов обратно во впуск.

Симптомы

Что может вызвать код P0401

Распространенные причины

Засоренный или залипающий клапан EGR очень распространён во многих автомобилях, внедорожниках и пикапах. Каналы EGR также могут быть засорены. Очень часто засоряются каналы EGR в корпусе дроссельной заслонки.

Одной из распространенных проблем, возникающих во многих автомобилях Ford и вызывающих ошибку P0401, является неисправный или поврежденный датчик DPFE (DPFE — обратная связь по перепаду давления EGR).

При диагностике кода P0401 на автомобиле Ford обычно проверяются в первую очередь датчик DPFE и трубки к нему. Датчик DPFE и его шланги должны держать вакуум. Трубки не должны иметь трещин или сужение прохода.

Напряжение сигнала датчика должно меняться при подаче вакуума. Иногда шланги датчика DPFE могут быть перевернуты во время ремонта, что также может вызвать код P0401.

Часто замена датчика DPFE на обновленную деталь может решить проблему, однако необходимо проверить и другие компоненты системы EGR.

Если вы меняете датчик DPFE, убедитесь, что шланги установлены правильно и не перекрещены.

Volkswagen

Смотрите видео по VW Touareg с ошибкой P0401:

Honda / Acura

Ошибка P0401 распространена в двигателях Honda V6. В сервисном бюллетене Honda для некоторых моделей Honda Accord 1998-2001 гг. 3.0L V6 описана проблема с забитым каналом EGR, вызывающая код P0401 или P1491.

В другом бюллетене для Odyssey 1999-2002, а также некоторых моделей Honda Pilot 2003 года описывается та же проблема с двигателем V6 3.5L, вызывающая дёрганье во время ускорения и код P0401 или P1491. Ремонт не прост. Он включает в себя снятие впускного коллектора, очистку канала EGR, высверливание отверстия с помощью специального сверла, установку нового комплекта трубок и замену клапана EGR. Некоторые модели V6 Acura также имели подобные проблемы.

В другом бюллетене Honda описывается проблема с провалами при небольшом ускорении между 1500-2000 об / мин в Accord 1990-1993 гг. и Prelude 1997-2001 г. в. с 4-цилиндровым двигателем. Код P0401 указан среди других возможных кодов. Ремонт снова включает в себя очистку каналов EGR.

Toyota Camry, Corolla

В Toyota Camry с двигателем 2.2L код P0401 часто вызывался неисправным VSV (вакуумным переключающим клапаном) для EGR, расположенным под впускным отверстием в задней части двигателя.

Во многих случаях замена этого клапана VSV решает проблему, однако необходимо проверить каналы EGR на наличие ограничений и накопление углерода, а клапан EGR следует проверить на предмет залипания.

Mazda

Во многих автомобилях Mazda код P0401 может быть вызван неисправным клапаном EGR. Замена клапана EGR на обновленную деталь часто решает проблему.

Что нужно проверить при ошибке P0401?

Наиболее распространенные проблемы с системой рециркуляции отработавших газов — неисправный клапан рециркуляции выхлопных газов и углеродистые отложения, ограничивающие поток рециркуляции. Нужно проверить работу клапана и каналы EGR на предмет накопления углерода и сужений.

Легко проверить клапан с электронным управлением с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Когда автомобиль работает на холостом ходу, подайте команду на открытие клапана — двигатель должен начать работать неровно или даже заглохнуть.

Если подача команды на открытие клапана не влияет на холостые обороты двигателя, система рециркуляции отработавших газов забита или клапан рециркуляции выхлопных газов не работает или застрял закрытым.

Если где-либо в системе рециркуляции отработавших газов есть признаки накопления углерода, обычно необходимо тщательно очистить всю систему. Многие механики также рекомендуют заменить клапан рециркуляции отработавших газов, так как даже в случае очистки клапан может заклинить.

Электрические разъёмы и проводку на клапане или датчике EGR также необходимо проверить на наличие повреждений или коррозии. Датчик EGR, будь то датчик DPFE, датчик температуры EGR или датчик наддува EGR, также необходимо проверить.

Если есть подозрение на засорение каталитического нейтрализатора, необходимо проверить противодавление выхлопных газов.

Код ошибки 0401 додж караван

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

P0455 и GasCap

Ошибка P0455 чаще всего беспокоит владельцев Додж Калибр, собранных под внутренний рынок. Главное отличие этих автомобилей от экспортных вариантов – система отслеживания утечек паров бензина. Как только один из элементов даёт сбой, на приборной панели загорается Check Engine, чаще всего вкупе с GasCap. С одной стороны, «экологические» ошибки никак не вносят ограничения в работу двигателя, поэтому многие владельцы игнорируют предупреждение и ездят дальше. С другой стороны, остаётся шанс не заметить что-то действительно важное за горящим «чеком». Сегодня мы нырнём в дебри документации с конкретным примером ремонта.

Блок управления двигателем (PCM) контролирует работу системы эмиссии: проверяет целостность системы на утечки и способность продувать пары бензина из адсорбера во впускной коллектор. Основная стратегия проста: в герметичной системе давление естественным образом увеличивается и уменьшается под воздействием температуры. Датчик утечек, он же Evaporative System Integrity Monitor (ESIM) Switch, используется для обнаружения всех утечек. Внутри него стоит вакуумный переключатель, который замыкается при достижении вакуумом калиброванного порога. Переключатель замкнут = система не протекает.

Краткая схема системы улавливания паров бензина

При выключенном зажигании PCM оценивает состояние ESIM. Разомкнутый переключатель позволяет завершить процесс выключения PCM. Если переключатель замкнут, PCM подождёт калиброванное время и откроет соленоид продувки. В нормально функционирующей системе это устранит вакуум, оставшийся в адсорбере, позволяя переключателю разомкнуться. Если это не происходит по истечении калиброванного времени за два последних запуска двигателя, в блок записывается ошибка P0452 EVAP Pressure Switch Stuck Closed.

Параллельно работает накопительный монитор утечек. Для его запуска сначала нужно завести двигатель на 2-5 минут и заглушить, после чего включается таймер выключения двигателя. Существует задержка в двенадцать минут, в течение которой PCM игнорирует показания переключателя ESIM. Таймер выключения двигателя отсчитывается пока не будет выполнено одно из трех условий:

Пороги данных монитора утечек 100 минут для заведённого двигателя и 70 часов для заглушенного. Данные обнуляются при успешном закрытии переключателя. Если PCM не увидел сигнал замкнутого выключателя ESIM во время предыдущего цикла выключения зажигания, в момент холодного запуска выполняется тест на наличие утечек, чтобы определить её размер. Сразу после запуска открывается соленоид продувки для создания вакуума в системе до калиброванной точки, которая находится за порогом закрытия переключателя. Время прохождения/отказа будет зависеть от общего объема топлива на момент испытания.

Важно помнить, что большие перепады температуры могут повлиять на результат. Они могут либо маскировать утечку, создавая вакуум слишком быстро, что перекрывает размер утечки, либо создавать впечатление, что герметичная система протекает из-за чрезмерного скопления паров, что влияет скорость падения вакуума. Лучше всего анализировать все компоненты и проводку системы EVAP независимо от наличия кода неисправности. Герметичная система в любом случае создаёт вакуум при охлаждении или давление при нагревании, этот принцип используется для диагностики путём отслеживания сигнала ESIM, сигнала датчика давления в топливном баке (есть не во всех комплектациях) и рабочего цикла продувочного соленоида.

Схема для поиска ошибки P0455

Принцип работы датчика утечки паров бензина

Датчик улавливания паров бензина Додж Калибр

Вакуумный предохранительный клапан поддерживает герметичность системы при отключении двигателя. Клапан сброса давления ограничивает давление в топливном баке во время заправки и позволяет нормализовать давление в баке при повышении температуры, причём работает на опережение, сбрасывая давление задолго до достижения критической точки.

Диагностика системы улавливания паров бензина

Для достижения наилучших показателей бак должен быть заправлен не более, чем на 95% ёмкости. Результаты этих проверок являются субъективными, а не абсолютными. Они могут варьироваться в зависимости от размера топливного бака, атмосферного давления, объёма и температуры топлива. Эти условия следует учитывать при анализе данных и принятии решения о наличии утечки в системе.

Принцип работы датчика утечек Додж Калибр

Существует пять этапов тестирования. Нам нужно вывести три основных показателя на сканере, на основании которых проводится диагностика:

1. Вентиляция системы. Включаем зажигание и уравниваем давление в система с атмосферным. Сделать это можно либо открутив крышку горловины бензобака, либо активировав на минуту сканером соленоид продувки. Последний способ более рационален, так как мы не трогаем компоненты, которые могут быть причиной утечки. Показания датчика FTP могут быть не совсем равны нулю. Это нормально, они всё равно будут для вас отправной точкой. Переключатель ESIM должен быть разомкнут, замыкается он только в трёх случаях:

2. Поиск утечек. Следим за показаниями 2-3 минуты при включенном зажигании, двигатель заглушен, система закрыта. Если система не протекает, она должна начать медленно создавать давление или вакуум в зависимости от того, нагревается она или остывает. Постоянное значение будет указывать либо на наличие утечки, либо на то, что температура системы слишком стабильна, чтобы вызвать изменение. Изменение давление более чем на 200 Па за 1 минуту указывает на то, что система слишком нестабильна для точного тестирования, что приводит к неверному результату.

Подсоединяем вакуумметр к магистрали

Кручу, верчу, вакуумировать хочу

Проверяем систему на утечки

Если давление в топливном баке падает должным образом, но переключатель ESIM не замыкается, значит переключатель либо застрял в разомкнутом состоянии, либо на него оборван один из проводов. Это может привести к коду неисправности P0440 General EVAP System Failure, поскольку эта ошибка возникает, когда переключатель ESIM не замыкается во время поиска большой утечки блоком PCM. Если переключатель ESIM замыкается, но давление в топливном баке изменяется слабо или не изменяется совсем, это указывает либо на ограничение в одной из линий между адсорбером и датчиком FTP, либо на неисправный/залипший датчик. Прежде чем приговорить датчик, убедитесь, что на него приходит пять вольт. 5-вольтовое питание. При обрыве питания сигнал датчика останется на среднем уровне и не изменится.

Датчик паров бензина Додж Калибр

Если переключатель ESIM не замыкается и давление в топливном баке изменяется слабо или не изменяется совсем, значит либо у нас очень большая утечка, либо соленоид продувки не открывается при активации. Если создаваемый вакуум в 2–3 раза превышает ожидаемое значение, значит засорены вентиляционный шланг адсорбера, воздушный фильтр для связи с атмосферой или вентиляционный клапан ESIM. Это может создать сложности при заполнении топливного бака на АЗС.

Устанавливается вертикально, разъём на 3 часа

Зона утечек в районе бензобака

Если вы успешно преодолели все этапы и на каждом получили нормативные значения, значит в данный момент проблема ушла по одной из причин:

При возникновении ошибки P0456 замена датчика/клапана меньшее из зол, вполне доступное по цене. В редких случаях утечка прячется и её приходится искать генератором дыма, углеводородным анализатором, мыльной пеной, вакуумметром и прочими весёлыми инструментами.

Зона утечек в системе продувки

Как видите, успешное решение зависит от большого количества факторов и узлов – тридцать один потенциальный источник головной боли в трёх зонах.