- Вы не можете создать новую тему
Ответить
Ответить#1
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 22 February 2015 — 16:37
Рекстон 2.7 дизель. Была ошибка 0400 EGR Control Valve Fault EGR Дефект Контрольного Клапана Клапан системы EGR — неисправность.Снял сам клапан промыл керосином протёр да он и не был грязным,попробовал втянуть воздух клапан открывается.Протёр тряпкой воздухозаборник в районе клапана на сколько смог залезть грязь была но не много.Всё собрал завожу к 0400 прибавилось 1671 #1 Glow Plug Fault — Short (+
#1 Неисправность Запальной свечи — Короткий (+ Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи 1677 Glow Plug Controller Fault Неисправность Регулятора Запальной свечи Неисправность управляющего устройства свечей накаливания,Мозги в раскоряк что делать помогите. Может сажа после чистки попала на свечу?
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
Ответить#2
Delphi
-
Группа:
Правление Клуба -
Сообщений:
1975 -
Регистрация:
07 November 09 - Имя:Дмитрий
- ГородКременчуг, Полтавская Область, Украина
Отправлено 22 February 2015 — 18:56
Модулятор под замену!!
Планета Дизель
Отдел сервиса:
(097) 2729464
Отдел запасных частей:
(050) 0 400 169
(097) 0 400 169
(093) 0 400 169
http://www.planeta-diesel.com.ua
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#3
vitaliy 77
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 23 February 2015 — 07:10
Delphi (22 February 2015 — 18:56) писал:
Если можно два слова теории при чём здесь модуляторы, я их не трогал,под замену оба или один?И я читал их вроде тоже чистят? И напоследок модуляторы вот эти
Прикрепленные файлы
-
s5068148.jpg (2.4К)
Количество загрузок:: 63
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#4
yuriy
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1454 -
Регистрация:
28 December 08 - ГородДонецк
Отправлено 23 February 2015 — 07:44
Да это модуляторы.Только менять надо один.Второй идет на управление турбины.И еще , у вас фильтры стоят?
————
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#5
vitaliy 77
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 23 February 2015 — 10:00
Модулятор менять который ближе к бамперу или к салону? Фильтры не стоят .Если можно по подробней куда ставить?А если с фото то заранее спасибо.
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#6
yuriy
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1454 -
Регистрация:
28 December 08 - ГородДонецк
Отправлено 23 February 2015 — 12:05
vitaliy 77 (23 February 2015 — 10:00) писал:
Модулятор менять который ближе к бамперу или к салону? Фильтры не стоят .Если можно по подробней куда ставить?А если с фото то заранее спасибо.
По трубкам сам определишь , куда что приходит.Это , я думаю , не сложно.
————————————————————————
Вот так выглядит «твой»
————
================================================================================
Теперь он должен выглядеть так.
————-
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#7
yuriy
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1454 -
Регистрация:
28 December 08 - ГородДонецк
Отправлено 23 February 2015 — 12:17
Слева ,по фото, два патрубка — они тебе не нужны(это управление).Тебе нужен один(тот который справа).Это и есть «воздух\атмосфера», каждый трактует по разному.Вот к нему и нужно подсоединить фильтр.
А что касается разборки модуляторов , то пользуйся «поиском».Удачи.
А это так , «чтобы не долго голова болела» http://kyroles.ru/fo…hread.php?t=260
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#8
vitaliy 77
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 23 February 2015 — 19:43
Всё понятно спасибо за советы.Только есть одно но — менять модулятор а почему ошибки по другой причине 1671,1677 ?????
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#9
vitaliy 77
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 15 March 2015 — 19:32
50$ на ветер.Модулятор новый изменений 0!!!!!
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#10
vitaliy 77
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 15 March 2015 — 19:36
Может у кого есть другие версии.?
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#11
wowan
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
2128 -
Регистрация:
22 October 09 - ГородЧернигов
Отправлено 15 March 2015 — 21:12
Есть! выкинуть нах эту бесполезную систему EGR
REXTON II RX 270 XDi,весь прошитый, чёрный, АКП 
слава турбодвігуну!
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#12
WICTOR
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1027 -
Регистрация:
20 March 11 - ГородЗапорожье, Украина
Отправлено 16 March 2015 — 00:49
не бесполезную а вредную.
был кайрон стал рекстон 2.7xvt авт и н корандо диз авт
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#13
ALISAMAN
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
2484 -
Регистрация:
13 February 09 - ГородУкраина
Отправлено 16 March 2015 — 01:09
WICTOR у тебя ХVT????….
REXTON W 2013 + УАЗ Патриот 2007г
Ты прячешь глаза и уши заткнув попсой
Молчишь и нет проблем
Ты не слепой, слышишь мои слова?
Сумей же дать ответ
На вопрос «зачем?»
На мой вопрос «зачем?»
Простой вопрос «зачем?»
Но ответа нет
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#14
anri
-
Группа:
Член Клуба -
Сообщений:
445 -
Регистрация:
20 June 07 - ГородОдесса, Украина
Отправлено 16 March 2015 — 04:43
У него два модулятора, значит XDI. Свечи проще всего проверить контрольной лампочкой. Провод контрольной лампы на + аккумулятора, щуп на клемму свечи. Если лампочка горит, то со свече всё нормально (95%).
Rexton II XVT (2011), у мамы Rexton II XDi (2011).
Было Rexton I XDi (2005), Rodius XDi (2008), Rexton II XDi (2008).
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#15
WICTOR
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
1027 -
Регистрация:
20 March 11 - ГородЗапорожье, Украина
Отправлено 16 March 2015 — 21:44
ALISAMAN (16 March 2015 — 01:09) писал:
WICTOR у тебя ХVT????….
да, xvt.
был кайрон стал рекстон 2.7xvt авт и н корандо диз авт
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#16
CILVER
-
Группа:
Модераторы -
Сообщений:
1852 -
Регистрация:
18 January 08 - Имя:Геннадий
- ГородМариуполь
Отправлено 16 March 2015 — 22:48
А ну-ка перезвони мне завтра часов в 11.00? Может чем помогу? Мне нужна первая ошибка,которая прописалась в сканере?
КАЙРОН-ДЕЛЮКС 2007г;W T-4 МУЛЬТИВАН 2000г.(лучшая из всех)
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#17
CILVER
-
Группа:
Модераторы -
Сообщений:
1852 -
Регистрация:
18 January 08 - Имя:Геннадий
- ГородМариуполь
Отправлено 16 March 2015 — 22:58
Проверь провода от реле накаливания свечей и сами свечи?
КАЙРОН-ДЕЛЮКС 2007г;W T-4 МУЛЬТИВАН 2000г.(лучшая из всех)
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#18
vitaliy 77
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 17 March 2015 — 13:00
CILVER (16 March 2015 — 22:58) писал:
Проверь провода от реле накаливания свечей и сами свечи?
Первая 1677 потом 0400 потом 0671(но раньше была 1671), и где находится реле свечей хотя бы примерно.
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#19
CILVER
-
Группа:
Модераторы -
Сообщений:
1852 -
Регистрация:
18 January 08 - Имя:Геннадий
- ГородМариуполь
Отправлено 17 March 2015 — 16:45
vitaliy 77 (17 March 2015 — 13:00) писал:
Первая 1677 потом 0400 потом 0671(но раньше была 1671), и где находится реле свечей хотя бы примерно.
Возле аккумулятора.
КАЙРОН-ДЕЛЮКС 2007г;W T-4 МУЛЬТИВАН 2000г.(лучшая из всех)
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#20
vitaliy 77
-
Группа:
Пользователи -
Сообщений:
36 -
Регистрация:
15 June 14 - Имя:виталий
- Городсамара
Отправлено 20 March 2015 — 18:23
Ошибка 0671 — взял омметор прозвонил свечи накаливания на 3 цилиндре даёт 1, не звонится,(значит перегорела?)и кто скажет ошибка 1677 это последствие 0671 (они в паре)? .Сегодня с новым модулятором проехал 20км. 0400 не появилась (Скинул после прогрева мультитрониксом).Но до этого ездил 0400 иногда как и со старым выскакивала.Может результат потепление сегодня +8.
REXTON 2.7XDI
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
- ← Предыдущая тема
- Эксплуатация, сервис
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Быстрый ответ
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
#1
Николай1
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Интересы:Рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Николай
Отправлено 24 August 2012 — 09:21 AM
Кайрон дизель, пробег 3200. На 3000 км загорелся ЧЕК, авто перестало набирать обороты. После остановки и выключения движка ЧЕК пропал. Разгон до 60 км/ч отвратный, после отпускает! Далее все идет ОК (до превышения 2500 об/мин)- далее опять ЧЕК, потеря мощности. Съездил к ОД: АРЛАН-Сибирь (Иркутск), поменяли модулятор турбины- ошибки пропали! Отъехал на 10-15 км от салона- такая-же фигня! Вернулся обратно (пришлось оставить машину в салоне) и вот уже 2 дня они меня грузят: мол дело не в модуляторах, а в чем-то другом! Я им сразу предложил менять ОБА модулятора! Подскажите, плиз, в чем может еще быть проблема? Или ОД хотит меня развести? Авто на гарантии. Заранее спасибо!
-
0
- Наверх
#2
Vahmurka
Vahmurka
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13085 сообщений
Почетный …олог
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
-
дизель автомат
- Имя:Roman
Отправлено 24 August 2012 — 09:31 AM
заглушите вакуум от тройничка на модулятор егр — скорее всего там разрыв мембраны.
-
0
- Наверх
#3
Kukas
Kukas
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13173 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Москва. Марьина Роща
- Интересы:Постоянно наступаю на «грабли!»
-
-
дизель автомат
- Имя:Дмитрий
Отправлено 24 August 2012 — 10:04 AM
У меня после установки заглушки на ЕГР вылезла ошибка 0400, стер её и всё ОК!
-
0
- Наверх
#4
Vahmurka
Vahmurka
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13085 сообщений
Почетный …олог
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
-
дизель автомат
- Имя:Roman
Отправлено 24 August 2012 — 10:14 AM
иногда записывается в мозги. на чек не влияет, жить не мешает 
-
0
- Наверх
#5
Николай1
Николай1
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Интересы:Рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Николай
Отправлено 24 August 2012 — 04:28 PM
Спасибо, Роман, но щас работают «умные мужи» от ОД! Я им подскажу! А вообще, кто знает, сколько авто может находиться у дилера? Какой срок, если это где-то оговорено, существует?
-
0
- Наверх
#6
deduly
deduly
-
- Пользователи
-
- 9 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Орехово-Зуево
- Интересы:охота рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Константин
Отправлено 24 August 2012 — 04:53 PM
У меня такаяже картина с ошибкой 1235 иногда правда вылетает еще 1201 я поменял оба модулятора на новые почистил ДМРВ а ошибка так и вылетает ! может это ДМРВ полетел подскажите пожалуста кто нибудь !!!!
-
0
- Наверх
#7
Николай1
Николай1
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Иркутск
- Интересы:Рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Николай
Отправлено 24 August 2012 — 07:14 PM
Костя!!! ДМРВ при пробеге 3000? ( это я для себя) Да даже, если-бы, го…ом заправлялся?Мало вероятно!
-
0
- Наверх
#8
Vahmurka
Vahmurka
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13085 сообщений
Почетный …олог
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
-
дизель автомат
- Имя:Roman
Отправлено 24 August 2012 — 07:48 PM
У меня такаяже картина с ошибкой 1235 иногда правда вылетает еще 1201 я поменял оба модулятора на новые почистил ДМРВ а ошибка так и вылетает ! может это ДМРВ полетел подскажите пожалуста кто нибудь !!!!
ищите: не перепутаны ли трубки, не подсасывает ли вакуум или дефектный модулятор.
чтобы упростить себе жизнь, заглушите вакуум на модулятор егр от тройника и разбирайтесь только с турбиной
Сообщение отредактировал Vahmurka: 24 August 2012 — 07:49 PM
-
0
- Наверх
#9
Andro
Andro
-
-
Правление Клана
-
- 3901 сообщений
Удав
- Пол:Мужчина
- Город:МО, Власиха
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 22 April 2013 — 06:01 AM
Последнее время выскакивали ошибки 1235 и 0400, машинка тупила, но чек не загорался. В субботу поменял фильтр на модуляторах, почистил ДМРВ, сбросил ошибки — побежала как новенькая
-
0
- Наверх
#10
Курон
Курон
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
- Интересы:Спорт
-
-
дизель автомат
- Имя:ALEXандр
Отправлено 18 November 2013 — 09:34 AM
Пробег 117 тыщ, на трассе загорелся чек и авто затупило. БК показывает ошибки 1235,0400 и 0700. При выключении зажигания чек гаснет и авто бежит нормально,но недолго,за 300 км где-то 4 раза останавливался сбрасывал ошибку,по городу все ок. До этого мне снимали и чистили егр,все патрубки от нагара. Может это как-то сказаться или однозначно модуляторы?
-
0
- Наверх
#11
Vahmurka
Vahmurka
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13085 сообщений
Почетный …олог
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
-
дизель автомат
- Имя:Roman
Отправлено 18 November 2013 — 10:50 AM
однозначно модуляторы. и коробка (или лампочка горелая)
-
0
- Наверх
#12
SHEST
SHEST
-
-
Член Кайрон клана
-
- 491 сообщений
Бывалый
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Охота, рыбалка.
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 18 November 2013 — 11:22 AM
У меня похожая ситуация. В городе всё отлично. На трассе при скорости 140-150 км резко возрастают обороты на 800-900 выше положенных и выползает ошибка 0700. Авто разгоняется нормально, но на любой передачи повышенные обороты. Пробовал и на ручном переключении все передачи переключаются нормально. Сбрасываю ошибку едет отлично, 140 км/ч около 2600 обороты, и опять взлетают обороты до 3500 на той же скорости. За 400 км 4 раза сбрасывал ошибку. В городе по всякому пытался разгоняться и ездить, всё хорошо, ошибки нет. Что это может быть?
-
0
- Наверх
#13
Vahmurka
Vahmurka
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13085 сообщений
Почетный …олог
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
-
дизель автомат
- Имя:Roman
Отправлено 18 November 2013 — 11:27 AM
ставлю на проскальзывание фрикционов 6й передачи. или бублика. надо ошибки смотреть
-
0
- Наверх
#14
Курон
Курон
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
- Интересы:Спорт
-
-
дизель автомат
- Имя:ALEXандр
Отправлено 18 November 2013 — 12:22 PM
Кстати,БК стал выдавать «внимание!впрыск/расход 35,5%» как это понять?
-
0
- Наверх
#15
SHEST
SHEST
-
-
Член Кайрон клана
-
- 491 сообщений
Бывалый
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Охота, рыбалка.
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 18 November 2013 — 01:44 PM
ставлю на проскальзывание фрикционов 6й передачи. или бублика. надо ошибки смотреть
Ром, а это лечится? Или приговор на ремонт?
-
0
- Наверх
#16
Vahmurka
Vahmurka
-
-
Член Кайрон клана
-
- 13085 сообщений
Почетный …олог
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
-
дизель автомат
- Имя:Roman
Отправлено 18 November 2013 — 02:07 PM
теоретически можно попробовать перешить коробку. с негарантированным результатом и ухудшением ездовых характеристик 
заезжай, как-нть — глянем ошибки
-
0
- Наверх
#17
SHEST
SHEST
-
-
Член Кайрон клана
-
- 491 сообщений
Бывалый
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Охота, рыбалка.
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 18 November 2013 — 02:23 PM
Хорошо, спасибо! Позвоню.
-
0
- Наверх
-
30.01.2019, 20:35
#1
Местный
Тормоза и ошибка р0400
Друзья помогите! Мозг сломал, уже не хватает сил решить проблему.
Иногда очень редко, но с наступлением холодов ежедневно- педаль тормоза становилась каменной. Всегда только на холостых оборотах или на маленькой скорости при резких нажатиях на педаль тормоза. Всегда это сопровождалось загоранием чека и ошибкой р0400. Лечилось просто- чуть набрать скорость и поднять обороты и все приходило в норму. Было обнаружено, что после вакуумного насоса практически нет вакуума. Заменил родной обратный клапан на клапан GM. Не помогло- вакуума нет. Заменил насос- вакуум появился, сразу появилась у машины динамика, веселей стала разгоняться. Вроде и тормоза стали внятными, но спустя 5 дней опять педаль тормоза встала колом на холостых при резких нескольких нажатиях на нее и одновременно выскакивает ошибка р0400. Тормозная трубка от насоса до вакуумного усилителя тормозов новая, если ее вынуть с ВУТ то слышно, как туда входит воздух, т.е. даже через 5-6 часов там сохраняется вакуум. ЧТО ЕЩЕ ЭТИМ ТОРМОЗАМ НАДО???? Извините, психую от бессилия.SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
30.01.2019, 21:15
#2
Член Клуба
Хммм…ошибка модулятора ЕГР, а проблемы с тормозами…ну чисто в качестве эксперимента может попробывать модуляторы местами махнуть?
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
-
30.01.2019, 22:25
#3
Местный
Наступление холодов или морозов?
Если в мороз проблема- вода где не надоSY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
31.01.2019, 05:41
#4
Местный
По старой памяти, попробуй вынуть шарик из насоса и посмотри что будет.
Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.
Теперь красафчик 2011года! Только уже не чёрный. Теперь, снова чёрный и опять 2008-го года
!
-
31.01.2019, 08:13
#5
Местный
Сообщение от Михась
Наступление холодов или морозов?
Если в мороз проблема- вода где не надокак температура упала ниже нуля, так это стало постоянно. Летом тоже бывало, но раз в месяц. Но тогда и вакуума толком не было, сейчас с новым насосом вакуум появился, а проблема с тормозами возникает.
Последний раз редактировалось buty72; 31.01.2019 в 08:17.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
31.01.2019, 08:13
#6
Местный
Сообщение от 1zilin
По старой памяти, попробуй вынуть шарик из насоса и посмотри что будет.
насос с шариком новые.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
31.01.2019, 08:15
#7
Местный
Сообщение от Рис.А.
Хммм…ошибка модулятора ЕГР, а проблемы с тормозами…ну чисто в качестве эксперимента может попробывать модуляторы местами махнуть?
отключал вакуумную магистраль на модуляторы- не помогает.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
31.01.2019, 10:03
#8
Член Клуба
У меня, акромя самого ВУТа, тогда нет мыслей…но, блин, причем тут ошибка 0400 …
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
-
31.01.2019, 14:13
#9
Местный
Сообщение от Рис.А.
У меня, акромя самого ВУТа, тогда нет мыслей…но, блин, причем тут ошибка 0400 …
Я бы и сам ооочень хотел бы это знать. Если нажать педаль тормоза и завести машину, то педаль должна провалиться. У меня не проваливается. По этим признакам как бы ВУТ получается не исправен, но тогда почему вакуум у него внутри есть? Проблемы в главном тормозном цилиндре не должно быть- он практически новый.
В повседневной эксплуатации проблема после замены насоса не мешает. Но сделать тормоза правильными и надежными надо. Вопрос только как….SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
31.01.2019, 16:18
#10
Местный
То, что гтц новый, никак не гарантирует, что не брак!
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
31.01.2019, 16:33
#11
Член Клуба
Ну как-бы имеется:
Вакумный насос новый,
Модуляторы рабочие
Гтц новый
Тормоза есть, но педаль колом
Может проблема как раз в атмосферном клапане/канале в ВУТе? Тогда и ваккум будет в ВУТе, но работать он не будет. Думаю конструктив на них одинаков.
Может поможет чем?
http://voditeliauto.ru/poleznaya-inf…ip-raboty.htmlПоследний раз редактировалось Рис.А.; 31.01.2019 в 16:36.
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
-
31.01.2019, 16:52
#12
Местный
Сообщение от Рис.А.
Ну как-бы имеется:
Вакумный насос новый,
Модуляторы рабочие
Гтц новый
Тормоза есть, но педаль колом
Может проблема как раз в атмосферном клапане/канале в ВУТе? Тогда и ваккум будет в ВУТе, но работать он не будет. Думаю конструктив на них одинаков.
Может поможет чем?
http://voditeliauto.ru/poleznaya-inf…ip-raboty.htmlХорошая ссылка.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
31.01.2019, 20:18
#13
Член Клуба
Сообщение от buty72
Хорошая ссылка.
Да, я тоже отметил себе, может пригодится…
Но вель вакуумник то новый…Рекстон — 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от «Самоваров» г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
Уже 299900 км пробежали!
+7977-816-37-7один
+7962-214-75-9один
-
31.01.2019, 20:29
#14
Член Клуба
Новый насос, а не усилитель, насколько я понял…
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
-
31.01.2019, 20:59
#15
Местный
по вине ВУТ teves 4851008200. Нет такого в наличие и на заказ. Ближайший номер 4851009200. Наверно спрашивать, подойдет или нет бессмысленно.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
31.01.2019, 21:11
#16
Местный
Сообщение от buty72
по вине ВУТ teves 4851008200. Нет такого в наличие и на заказ. Ближайший номер 4851009200. Наверно спрашивать, подойдет или нет бессмысленно.
Mando EX4850008C12
https://www.exist.ru/Price/?pcode=4850008C12
http://www.ssangyong.pro/catalog/rex…01/4850008C00/
*
ссылочку на каталог запомните http://www.ssangyong.proПоследний раз редактировалось РоманВТ; 31.01.2019 в 21:18.
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
31.01.2019, 21:21
#17
Местный
ок! Роман! Спасибо, завтра поизучаю.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
31.01.2019, 23:37
#18
Член Клуба
Сообщение от buty72
ок! Роман! Спасибо, завтра поизучаю.
Зачем завтра делать то что можно сделать послезавтра.
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.
-
16.02.2019, 22:48
#19
Член Клуба
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
-
17.02.2019, 11:13
#20
Местный
Сообщение от Рис.А.
Чем закончилась эпопея?
Пока ничем. Скоро отпуск и тогда буду заниматься капитально. Подозрение падает на ВУТ. С нужным номером разобрался— это 4851008200 и замена 4851008C00. Нашел б/у за 3000р но с доставкой из России. Покупать новый за 17-19т.р. желания нет. Скорей всего виновата не мембрана, а какая то механическая часть внутри ВУТа из-за чего есть подсос.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
10.05.2019, 14:07
#21
Местный
Купил в Польше ВУТ, сегодня заменил. Тормоза теперь очень хваткие, подхват турбины впечатлил. Все проблемы остались в прошлом. Думаю старый ВУТ разобрать и посмотреть, что с ним было не так.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
10.05.2019, 18:40
#22
Член Клуба
Сообщение от buty72
Купил в Польше ВУТ, сегодня заменил….Все проблемы остались в прошлом
Сам привозил? Или прислали?
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))… был… переехал во Владивосток …
клубная карта #0137
«Если вы устали морально, надо отдохнуть…аморально!»
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
-
10.05.2019, 19:35
#23
Местный
Сообщение от LAVR
Сам привозил? Или прислали?
Не было времени ехать самому. Заказал в понедельник до обеда, а во вторник вечером привезли.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
12.05.2019, 07:31
#24
Местный
ВУТ вскрыл. Ничего криминального не обнаружил. Везде надписи Mando и одеяльная чистота- мембрана покрыта тальком, все детали смазаны. Единственный косяк- это очень грязный воздушный фильтр вут и очень странный материал из которого он сделан. Что то очень плотное, как валенок. Под ним еще один фильтр.
IMG_20190511_163332.jpgIMG_20190511_171445.jpgIMG_20190511_163424.jpgSY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
12.05.2019, 08:22
#25
Местный
Сообщение от buty72
…… очень грязный воздушный фильтр вут и очень странный материал из которого он сделан. Что то очень плотное, как валенок…..
Это не фильтр. Типа войлока — это типа защитного колпачка, дабы пыль и всякое г-но не летело.. Воздух пропускает, а грязь нет…
-
12.05.2019, 08:34
#26
Местный
Сообщение от AndreDem
Это не фильтр. , дабы пыль и всякое г-но не летело.. Воздух пропускает, а грязь нет…
Каждое слово говорит что это фильтр)))))
*был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
12.05.2019, 08:45
#27
Член Клуба
Восстановлению поддается?
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 99699 км.
-
12.05.2019, 09:05
#28
Местный
Сообщение от РоманВТ
Каждое слово говорит что это фильтр)))))
*Я бы сказал, больше похоже на пыльник.. )))
Хотя, согласен — функционально фильтрующий элемент..
-
13.05.2019, 06:36
#29
Местный
Сообщение от AndreDem
Это не фильтр. Типа войлока — это типа защитного колпачка, дабы пыль и всякое г-но не летело.. Воздух пропускает, а грязь нет…
Выковыривал его отверткой, до того он там прикис от грязи. Еще не понравилось посадочное место между вут и главным тормозным- небольшие очаги коррозии и соответственно не совсем ровное пролегание, возможно там и был подсос воздуха. Но самое главное что теперь все работает как положено.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
-
13.05.2019, 06:36
#30
Местный
Сообщение от Rostik
Восстановлению поддается?
распилил болгпркой корпус.
SY Rexton 2006г. Y200-D27DT 165л/с 5АКПП TOD Delux
!
Сообщение от Михась
Перейти к содержанию
Главная » Диагностика » Ошибка P0400 — Неисправность системы рециркуляции отработавших газов
Ошибка P0400 — Неисправность системы рециркуляции отработавших газов
На чтение 4 мин Просмотров 15.7к. Опубликовано
Обновлено
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) является частью системы контроля выхлопных газов автомобиля. Она направляет часть выхлопных газов обратно во впуск двигателя, чтобы понизить температуру сгорания.
Код P0400 устанавливается, когда поток газов системы EGR меньше ожидаемого. В большинстве случаев это происходит, когда углеродистые отложения (сажа) забивают каналы и трубки системы EGR.
Симптомы
- Автомобиль может дёргаться во время вождения.
- Увеличенный расход топлива.
- Плавающий холостой ход.
- Если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, автомобиль будет испытывать сильные колебания холостого хода или глохнуть.
- В некоторых автомобилях, если система рециркуляции отработавших газов не работает, может быть детонация двигателя, заметная при ускорении или под нагрузкой (например, при движении в гору).
- В некоторых случаях может не быть никаких заметных симптомов.
Причины
- Забиты или ограничены проходы EGR.
- Залипание или засорение клапана рециркуляции отработавших газов.
- Заклинило открытый клапан рециркуляции отработавших газов
- Засорена или пропускает вакуумная линия клапана EGR.
- Проблема с датчиком положения клапана рециркуляции отработавших газов.
- Трещина или засор вакуумной линий к датчику абсолютного давления в коллекторе (ДАД / MAP).
- Забит каталитический нейтрализатор.
- Нагар (сажа) на датчике температуры EGR (Nissan).
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF).
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры EGR.
- Неправильно подключенные вакуумные линии.
- Электрическая проблема с цепью управления клапаном рециркуляции отработавших газов.
- Неисправность блока управления двигателя (редко).
Безопасно ли ездить с кодом P0400?
Это действительно зависит от причины. Если код P0400 вызван какой-то незначительной проблемой, такой как неисправный датчик температуры EGR, и система EGR работает нормально, проблем с вождением быть не должно.
Однако, если система EGR не работает должным образом, температура сгорания будет выше, что в долгосрочной перспективе может привести к повреждению двигателя.
Как делать диагностику?
Наиболее часто встречающаяся проблема с системой EGR — накопление углерода, ограничивающее поток газов.
- Обычно, если в одной части системы EGR обнаруживается накопление углерода, другие порты и каналы также могут быть забиты, поэтому необходимо проверить всю систему EGR на наличие ограничений и при необходимости очистить, чтобы устранить проблему.
- Проверьте разводку вакуумных линий в соответствии со схемой.
- Проверьте электрическую часть — разъёмы, проводку к клапанам рециркуляции отработавших газов, соленоиды и датчики.
- В некоторых старых автомобилях Mazda необходимо проверить датчик наддува EGR и его вакуумный шланг, так как датчик может выйти из строя или шланг датчика может быть поврежден.
- В Subaru необходимо проверить клапан BPT вместе с другими компонентами EGR.
- Если есть подозрение на засорение каталитического нейтрализатора, необходимо проверить противодавление выхлопных газов.
- В автомобилях Nissan часто забивается датчик температуры EGR — это нужно проверить в первую очередь.
Примеры неисправностей
- Сам клапан EGR часто выходит из строя. Многие владельцы сообщают, что проблема устраняется после очистки каналов и замены клапана EGR.
- Для некоторых моделей автомобилей клапан EGR был обновлен. Ваш местный дилер сможет подтвердить, был ли обновлен номер детали клапана рециркуляции отработавших газов.
- На многих автомобилях Nissan 90-х и начале 00-х (например, Pathfinder, Altima, Maxima, Frontier, Quest) код P0400 мог быть вызван накоплением углерода, блокирующим воздушный поток вокруг датчика температуры EGR. Ремонт включает в себя удаление и очистку датчика температуры рециркуляции отработавших газов и трубок, отверстий и каналов рециркуляции отработавших газов.
- В сервисном бюллетене для Frontier и Xterra 1998-2002 годов с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,4 л рекомендуется очистить канал EGR во впускном коллекторе. Заглушки каналов EGR должны быть удалены.
- На автомобилях Mazda 90-х и 00-х годов код P0400 мог быть вызван забитыми проходами EGR, часто в корпусе дроссельной заслонки. Ремонт также включает в себя очистку каналов EGR.
- Точно так же в Chevrolet Tracker или его близнеце Suzuki Sidekick / Vitara засоренные каналы EGR во впускном коллекторе и на задней стороне дроссельной заслонки могут вызвать код P0400. Ремонт включает в себя проверку работы EGR с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Если холостой ход не меняется, когда есть команда на открытие EGR, нужна проверка и очистка каналов EGR.
- Засоренная трубка EGR была обычным случаем для кода P0400 в некоторых автомобилях Mercedes-Benz конца 90-х — начала 00-х. Чтобы очистить трубку рециркуляции отработавших газов, клапан рециркуляции отработавших газов необходимо снять.
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )