P034600 mercedes ошибка

Ошибка P0346 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/производительность

Определение кода ошибки P0346

Ошибка P0346 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил ненормальное напряжение в цепи датчика положения распределительного вала (банк 2).

Что означает ошибка P0346

Датчик положения распределительного вала является частью системы, которая управляет впрыском топлива и моментом зажигания. Если PCM автомобиля обнаружит ненормальное напряжение в цепи датчика положения распределительного вала, он посчитает, что в системе произошла неисправность, и не сможет выполнить необходимые регулировки. В этом случае в памяти РСМ сохранится ошибка P0346.

Причины возникновения ошибки P0346

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0346 является утечка моторного масла или трансмиссионной жидкости, что привело к повреждению датчика положения распределительного вала или электрических компонентов системы.

Другими причинами являются:

  • Неисправность датчика положения распределительного вала
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала
  • Короткое замыкание или обрыв проводов датчика положения распределительного вала
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала
  • Неисправность стартерного двигателя
  • Наличие неисправности в системе пуска двигателя
  • Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
  • В редких случаях, неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0346?

Основными признаками возникновения ошибки P0346 являются проблемы с запуском двигателя, падение мощности двигателя, неровный холостой ход двигателя, неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, а также полный выход двигателя из строя. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля обычно загорается индикатор Check Engine.

Как механик диагностирует ошибку P0346?

Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он визуально осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все закороченные, ослабленные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода и соединители, относящиеся к датчику положения распределительного вала. Механик также выполнит тщательную проверку на предмет утечки моторного масла и трансмиссионной жидкости и, при необходимости, устранит все присутствующие утечки.

После этого механик очистит коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0346 снова. Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0346

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0346 является замена датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в износе или повреждении электрических компонентов. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0346?

Ошибка P0346 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем, а также управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0346?

Для устранения ошибки P0346 может потребоваться:

  • Обнаружение и устранение утечки моторного масла или трансмиссионной жидкости
  • Ремонт или замена датчика положения распределительного вала
  • Ремонт или замена датчика положения коленчатого вала
  • Ремонт или замена оборванных, закороченных или поврежденных проводов датчика положения распределительного вала
  • Ремонт или замена неисправного стартерного двигателя
  • Зарядка или замена аккумуляторной батареи
  • Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей.
  • В редких случаях, ремонт или замена PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0346

Если при диагностировании ошибки P0346 выяснилось, что датчик положения распределительного вала или датчик положения коленчатого вала или оба датчика вышли из строя, рекомендуется менять сразу два датчика.

Нужна помощь с кодом ошибки P0346?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

  • #2

снимаешь провода с клапанов доворотов
заводишь и смотришь положения как в третьем вложении.

  • #3

снимаешь провода с клапанов доворотов
заводишь и смотришь положения как в третьем вложении.

Дико извиняюсь семейные дела отвлекли от важного :)

Я не понял зачем, но идея ГЕНИАЛЬНАЯ!
Отключил все магниты…. Ошибка ушла. Значения вижу по всем валам.

  • Действительные значения-ХХ-без магнитов.pdf

    34.7 KB

    · Просмотров: 19

  • #4

в этом варианте видим, что валы и метки нормальны, и скорей всего проблема в заедании клапана. (магнита)

  • #5

Магниты, датчики уже меняли местами

  • #6

датчики такие ошибки не дают.

  • #7

датчики такие ошибки не дают.

Это понятно

в этом варианте видим, что валы и метки нормальны, и скорей всего проблема в заедании клапана. (магнита)

Поэтому и меняли уже все по этому валу… Брали все с впускного правого, по которому проблем нет!

  • #9

Ок. Это еще не меняли.
Но руками «тискали» вроде не заедает…
Спасибо.
Отпишусь.

  • #10

Хм…
Поменяли местами центральные клапана левых распредвалов…
Проблема по впускному ушла! Но и по выпускному не появилась!!!
Бред какой-то… Но бред оказался рабочим.
Уже 5 часов все ОК.

  • #11

возможно клапан был перетянут при ремонте до этого.

  • #12

возможно клапан был перетянут при ремонте до этого.

Ну да и бог с ним. Проверить это все равно не представляется возможным. Работает и работает.
Спасибо за помощь!

  • #13

парни посмотрите плиз,

ошибка P001885 и P034600​

Р001885 (Положение впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого значения) и
Р034600 (датчик положения впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) имеет функциональное нарушение)
Это ведь та же борода? на СТО при замене масла двигателя в фильтре нашли металическую пыль. Почему то грешат на цепь, мол пыль от туда. хотя пыль скорее всего от вкладышей, ну да ладно. Хотят поменять цепь. но мне кажется замена цепи не снимет ошибки Р001885 и Р034600. У меня выходит тоже в клапане проблема?

  • #14

Масло в датчиках смотри. Это одна проблема, вторая, та, что в теме.

Источник

Сообщение от MaddShadow
Посмотреть сообщение

Доброго времени, Владимир.

Добрый день!

Сообщение от MaddShadow
Посмотреть сообщение

Что бы произвести дефектовку, нужно ДВС снять с автомобиля.

Нет, я не об этом. Нужно до конца качественно провести диагностику.
Я бы начал с малого, перепрограммировал блок управления DME.
В соответствующих автомобилях из-за слишком чувствительной настройки системы диагностики возможна регистрация неправильного положения распредвалов, несмотря на то, что положение находится в пределах допуска.
В этом случае активируется лампа Check-Engine, а при активированной функции Auto Start Stop возможны временные сбои при пуске двигателя до следующего сброса зажигания.

Действие:
Перепрограммирование блока управления DME с помощью тестера PIWIS и установленного проверочного ПО версии 33.010.030 (тестер PIWIS 3) или версии 17.100.030 (тестер PIWIS II) либо более поздней версии ПО.

Уведомление
Использование более ранней версии проверочного ПО тестера PIWIS, чем предписано
Неэффективность мероприятия
Программирование или кодирование блока управления следует выполнять только с использованием предписанной или более новой версии проверочного ПО тестера PIWIS.

информация
Длительность самого программирования блока управления DME составляет прибл. 8 минут.

После программирования блока управления DME дополнительно необходимо выполнить следующие действия в описанной последовательности:
Считывание памяти неисправностей и удаление ошибок
Выполнение адаптации дроссельной заслонки (при условии что она чистая)
Выполнение адаптации порога Kickdown
Калибровка электродвигателя
Адаптация разделяющего сцепления

Для адаптации разделяющего сцепления уровень заряда высоковольтной АКБ должен составлять не менее 35%. Это соответствует четырем делениям индикатора уровня заряда АКБ на приборной панели.

Просьба перед выполнением акции проверить уровень заряда высоковольтной АКБ. При необходимости перед выполнением акции зарядите высоковольтную АКБ, чтобы убедиться в том, что уровень заряда составляет не менее 35% и может быть проведена адаптация разделяющего сцепления.

Необходимая версия ПО для тестера PIWIS:
Тестер PIWIS 3: 33.010.030 (или новее)
Тестер PIWIS II: 17.100.030 (или новее)

Способ программирования блоков управления:
Программирование блока управления с помощью функции “Автоматическое программирование” блока управления DME.
Блок управления DME ⇒ меню Программирование ⇒ функция Автоматическое программирование.

Процесс программирования:
В ходе пошагового процесса программирования соблюдать указания и инструкции тестера PIWIS.

Не прерывать процесс программирования.

Длительность программирования (ориентировочная):
8 минут

Источник

На чтение 4 мин Просмотров 6.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0346
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0346
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0346 звучит как «цепь датчика «A» положения распределительного вала находится вне диапазона рабочих характеристик (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance (Bank 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0346 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0346 – цепь датчика "A" положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 2)

Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем ЭБУ для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.

Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в ЭБУ не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.

Код неисправности P0346 также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0346 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
  2. Возможны отсутствие или проблемы с запуском.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0346, так как он часто прерывистый (мерцающий). А также потому, что ЭБУ часто может работать с автомобилем в «вялом» или аварийном режиме. Даже при проблеме с сигналом кулачкового датчика.

Причины возникновения ошибки

Код P0346 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
  • Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
  • Плохое подключение проводов в ЭБУ.
  • Неисправный сам датчик.
  • Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.

В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.

Как устранить или сбросить код неисправности P0346

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0346:

  1. Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т.д.).
  2. Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
  3. Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
  4. Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
  5. Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
  6. Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0346, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике, если они не будут соответствовать эталону, то установится код P0346.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0346 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а6, Ауди а8)
  • Chevrolet
  • Ford (Форд F-150)
  • Hyundai (Хендай Санта фе)
  • Isuzu (Исузу Родео)
  • Jaguar
  • Kia (Киа Соренто)
  • Lexus (Лексус rx330)
  • Mazda (Мазда 6)
  • Mercedes
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Scion
  • Toyota
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0346 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.

Видео

Источник

Расшифровка ошибки P0346 у Mercedes Benz: Обнаружена малая утечка в системе EVAP

Марка:

Мерседес-Бенц

Код:

P0346

Определение:

Обнаружена малая утечка в системе EVAP

Описание:

Датчик ECT от 40-90ºF и в пределах 10ºF от входа BTS при запуске (холодный двигатель), уровень топлива более 1/2, двигатель запущен, проверка герметичности EVAP включена, и PCM обнаружил утечку более 0,040, но менее 0,080 дюйма где-то в системе EVAP.

Причина:

  • Утечка или повреждение топливного бака или шлангов адсорбера.
  • Утечка, повреждение или отказ компонента системы EVAP.
  • Крышка топливного бака ослаблена, или давление открытия крышки неправильное.
  • Насос обнаружения утечек поврежден или протекает

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2667)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P0346 from Mercedes Benz: EVAP System Small Leak Detected

Make:

Mercedes-Benz

Code:

P0346

Definition:

EVAP System Small Leak Detected

Description:

ECT Sensor from 40-90ºF and within 10ºF of the BTS input at startup (cold engine),fuel level more than 1/2 full,engine started,EVAP leak test enabled,and the PCM detected a leak greater than 0.040 but less than 0.080″ somewhere in the EVAP system.

Cause:

  • EVAP fuel tank or canister vapor hoses leaking or damaged
  • EVAP system component leaking,damaged or has failed
  • Fuel tank cap is loose,or the cap release pressure is incorrect
  • Leak detection pump damaged or leaking

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 580)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0346 ошибка чери тигго
  • P0344 ошибка ситроен дизель
  • P0346 ошибка мерседес
  • P0344 ошибка опель корса
  • P0346 ошибка ваз приора