P0345 ошибка ауди а6 с6

На чтение 4 мин Просмотров 4.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0345
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0345 звучит как «неисправность цепи датчика «А» положения распределительного вала (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Malfunction (Bank 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0345

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0345 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (на 1996 год и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0345 – неисправность цепи датчика "А" положения распределительного вала (Банк 2)

Этот код указывает на то, что была обнаружена проблема в цепи датчика «А» положения распредвала (Банк 2). Так как речь идет о цепи, это означает, что проблема может лежать в любой части цепи (самом датчике, проводке или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в самом датчике положения распределительного вала.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0345 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
  2. Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
  3. Потеря мощности двигателя.

При появлении ошибки P0345 могут возникнуть проблемы с двигателем, автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Проблему, связанную с данным кодом, рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0345 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
  • Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
  • Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
  • Существует разомкнутая цепь.
  • Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0345

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0345:

  1. Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
  2. Проверка целостности проводки цепи.
  3. Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
  4. При необходимости замените датчик «A» положения распределительного вала.
  5. Проверить также схему положения коленчатого вала.
  6. При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
  7. Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.

Диагностика и решение проблем

Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта зубчатого ремня ГРМ. А также датчика распредвала или датчика коленчатого вала.

При выключенном зажигании снимите фишку с датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и заземлением.

Проверяем тестером, нет ли короткого замыкания на землю или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи пройдена и предохранитель цепи зажигания разомкнут. Проверьте все компоненты подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените их.

Подключить тестер между клеммой заземления 2 и клеммой напряжения зажигания 1. Убедиться, что тестер загорелся. Если тестер не загорается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

Включите зажигание, проверьте 4,2-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигналов ниже указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на землю или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи выполнена правильно и замените электронный модуль.

При значении выше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на наличие короткого замыкания на напряжение. Если проверка цепи выполнена правильно, замените электронный модуль.

Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0345 проводились ремонтные работы:

  1. Правильный монтаж датчика распредвала.
  2. Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
  3. Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
  4. Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
  5. Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
  6. Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.

При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0345 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Лачетти)
  • Ford
  • Infiniti (Инфинити fx35, g35)
  • Land Rover
  • Lexus
  • Mazda (Мазда 6)
  • Nissan (Ниссан Мурано, Патфайндер, Теана)
  • Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
  • Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
  • ВАЗ

С кодом неисправности Р0345 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0012, P0139, P0335, P0340, P0349, P0420, P0606, P2106.

Видео

Ошибка P0345 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0345

Ошибка P0345 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил ненормальное напряжение в цепи датчика положения распределительного вала (банк 2).

Что означает ошибка P0345

Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если РСМ не получит или получит ошибочный сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки. В этом случае в памяти РСМ сохранится ошибка P0345.

Причины возникновения ошибки P0345

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0345 являются:

  • Загрязнение датчика моторным маслом или трансмиссионной жидкостью
  • Повреждение зубьев
  • Износ или повреждение электрических проводов
  • Коррозия, ослабление или повреждение электрических соединителей
  • Повреждение датчика положения распределительного вала (обычно вследствие загрязнения жидкостью)
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала
  • В редких случаях, неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0345?

Основными признаками возникновения ошибки P0345 являются:

  • Проблемы с запуском двигателя
  • Падение мощности двигателя
  • Полный выход двигателя из строя
  • Неровный холостой ход двигателя
  • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0345?

Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в компьютере автомобиля, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля (за исключением случаев, когда двигатель не запускается), чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0345 снова.

Если код ошибки появится снова, механик осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты датчика положения распределительного вала.

Если проблема не решится, механик проверит сам датчик положения распределительного вала, который мог повредиться вследствие загрязнения моторным маслом или трансмиссионной жидкостью. При необходимости, механик заменит датчик.

Общие ошибки при диагностировании кода P0345

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0345 является замена датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в износе или повреждении электрических компонентов. Также ошибкой является использование некачественных запасных частей. При замене каких-либо компонентов рекомендуется использовать оригинальные запчасти, а не детали сомнительного качества.

Насколько серьезной является ошибка P0345?

Ошибка P0345 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0345?

Для устранения ошибки P0345 может потребоваться:

  • Замена датчика положения распределительного вала
  • Ремонт иди замена поврежденных проводов
  • Ремонт иди замена ослабленных или поврежденных соединителей
  • Обнаружение и устранение утечки моторного масла или трансмиссионной жидкости

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0345

Перед заменой датчика положения распределительного вала необходимо обязательно проверить соответствующие электрические провода и соединители. Также настоятельно рекомендуется выполнить тщательную проверку на предмет утечки моторного масла и трансмиссионной жидкости и, при необходимости, устранить все присутствующие утечки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0345?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Описание P0345 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи 

На английском языке:

Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 – circuit malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2

Содержание

  • P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2
  • Техническое описание
  • Что это значит?
  • симптомы
  • причины
  • Возможные решения
  • Связанные обсуждения DTC
  • Нужна дополнительная помощь с кодом p0345?

P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2

P0345 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала, ряд 2

Техническое описание

Неисправность цепи датчика положения распредвала (банк 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 г. и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Это указывает на то, что обнаружена проблема в датчике положения распределительного вала. схема банка 2.

Поскольку там написано «Схема», это означает, что проблема может заключаться в любой части цепи — в самом датчике, проводке или PCM. Не просто заменяйте CPS (датчик положения распределительного вала) и думайте, что это обязательно исправит.

симптомы

Симптомы могут включать в себя:

  • Жесткий старт или нет старта
  • Грубая работа / пропуски зажигания
  • Потеря мощности двигателя

причины

Код P0345 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

  • провод или разъем в цепи могли быть заземлены / закорочены / сломаны
  • датчик положения распределительного вала мог выйти из строя
  • PCM, возможно, вышел из строя
  • существует разомкнутая цепь
  • датчик положения коленчатого вала мог выйти из строя

Возможные решения

С кодом неисправности P0345 OBD-II диагностика иногда может быть сложной. Вот несколько вещей, которые стоит попробовать:

  • Визуально осмотрите всю проводку и разъемы в цепи.
  • Проверить целостность цепи электропроводки.
  • Проверить работу (напряжение) датчика положения распредвала.
  • При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
  • Также проверьте цепь положения коленчатого вала.
  • При необходимости замените электрическую проводку и / или разъемы.
  • Диагностика / замена PCM при необходимости

Связанные обсуждения DTC

  • 2006 Ford Expedition p0345, ошибка кода p0349Привет, новичок, извините, если я сделаю какие-либо ошибки или ошибаюсь в терминологии. У меня проблемы с моей экспедицией 06, я получаю коды p0345, p0349, которые просто не исчезнут. Я заменил фазовращатели с обеих сторон, использовал специальный инструмент для клина для цепи, пометил цепь со ссылкой на wh… 
  • 2006 f150 звучит как дизель p0340 p0345 p0012У меня 06 f 150 5.4l, во время работы звучит как дизельный двигатель. запустил obd и получил коды датчиков кулачка. оба были изменены, но он по-прежнему работает. коды были p0340, p0345, p0012. любая помощь будет принята … 
  • P0345 и P0139Привет, первый пост здесь. Надеюсь на совет. На моем Cadillac XLR 2006 года со стандартным 4.6-литровым двигателем NorthStar V-8 у меня загорелся индикатор двигателя, но в Центре информации для водителя (DIC) не было предупреждений. Автомобиль проехал всего 42,200 XNUMX миль, и он отлично работает / заводится. Я прочитал, что было п … 
  • P0305, P0345, P0022[url] [/ url] … 
  • 2008 ford f250 датчик распредвала проверочный код p0345загорелся индикатор двигателя, контрольный код был p0345, датчик распредвала, который спрашивает, могу ли я водить грузовик с этой проблемой, пожалуйста, помогите … 
  • P0300, P0301, P0022, P0345 на 2005 F-150Здравствуйте, у меня есть 2005 F150 5.4L 4 × 4, который начал работать на низких оборотах на холостом ходу, работал неровно, иногда, но не постоянно глохнет на холостом ходу (двигатель начинает стучать и разбрызгиваться) и кажется, что ему просто не хватает мощности после 55 миль в час. Запускает CEL и имеет следующие коды: P0022, P0301, P0300, P0301 (дважды) и P0345. Двигатель имеет 16… 
  • P0345 Toyota Sienna 2007 г.Привет! Моя контрольная лампа двигателя загорается, а затем гаснет… несколько раз. Я попросил кого-нибудь прочитать код и получил P0345. Могу ли я водить фургон или это может привести к повреждению? Я собираюсь уехать на неделю отпуска, и это, конечно, суббота 16:45, и все гаражи закрыты 🙁 Спасибо за… 
  • 2005 Expedition 5.4L Triton — P0345, P0349, P0420 — ПОМОЩЬ!Всем привет. Я новичок на этом сайте, поэтому, пожалуйста, заранее простите меня! Мы купили экспедицию 2005 года на 115 тысяч миль. Загорится индикатор проверки системы зарядки, а теперь горит индикатор проверки двигателя. У нас были запущены коды, и сначала произошел пропуск зажигания в цилиндре 1, а также в P0345 и P0349. Итак, заменяем… 
  • 2004 Форд F150 FX4 5.4 P0606 P2106 P0345У меня F2004 Fx150 4 года выпуска с мотором 5.4. у него 183 тыс. миль. Поменял цепи ГРМ и натяжители. Собираем все вместе, теперь я получаю 3 кода. P0606 Ошибка процессора PCM. P2106 ограниченная мощность привода дроссельной заслонки и P0345 неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Может кто-нибудь сказать мне, что… 
  • p0345 Nissan PathfinderNissan adam 2006 4.0 pathfinder 89000 миль Я вернулся -после новой цепи ГРМ и натяжителей и соленоидов ГРМ -все новые прокладки галереи. и все 3 датчика поменяли. коды p0011 и p0021 пропали .. сегодня машина снова умерла. застопорились так же, как и раньше. на этот раз я получаю p0345. мы … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0345?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0345, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

2022-05-26

Содержание

  • 1
    Неисправность цепи датчика положения распределительного вала A (блок 2)

    • 1.1
      Индикатор
    • 1.2
      Параметры набора кодов
    • 1.3
      Симптомы
    • 1.4
      Общие причины
    • 1.5
      Распространенный ошибочный диагноз
    • 1.6
      Диагностика


Неисправность цепи датчика положения распределительного вала A (блок 2)


Индикатор

PCM обнаружил неправильное считывание напряжения или формы сигнала из цепи датчика положения распределительного вала для датчика «A» распределительного вала в блоке 2 цилиндров двигателя. Датчик положения распределительного вала представляет собой стационарный электромагнитный датчик, который работает в сочетании с зубцами или выемками на распредвал Зубья или выемки на распределительном валу прерывают магнитное поле датчика (как воспринимается PCM) для ввода данных о положении распределительного вала. Эти данные используются при расчете времени подачи топлива и времени зажигания.


Параметры набора кодов

Отклонения эталонного напряжения системы, превышающие 10 процентов от указанного эталонного значения изготовителя, могут привести к тому, что код будет сохранен и загорится индикатор неисправности. Эти отклонения воспринимаются PCM как неправильное положение распределительного вала. Некоторые транспортные средства хранят код и вскоре загораются лампой сервисного двигателя в первом цикле движения, а другим требуется несколько циклов движения (обычно три), чтобы лампочка сервисного двигателя вскоре загорелась. Тем не менее, код должен храниться в том же цикле, в котором произошел первоначальный сбой.


Симптомы

Некоторые симптомы, сопровождающие этот код, могут включать в себя задержку запуска двигателя, грубую работу двигателя на холостом ходу, неустойчивое или неуверенное ускорение, состояние отсутствия запуска или общее снижение производительности двигателя.


Общие причины

Наиболее распространенная причина появления этого кода связана с маслом (или другими жидкостями двигателя), которое просочилось на датчики, проводку или электрические разъемы. Это обычно приводит к заземлению, повреждению или короткому замыканию проводки, а также к ослаблению или короткому замыканию электрических разъемов. В некоторых случаях загрязнение жидкости также приводило к неисправности датчиков распределительного вала. Некоторые автомобили хранят код цепи датчика положения распределительного вала, если датчик коленчатого вала выходит из строя. Если один или другой будет признан неисправным; Рекомендуется заменить датчики распредвала и коленвала в комплекте. Ошибка PCM также возможна, но встречается редко.


Распространенный ошибочный диагноз

Мой самый расстраивающий ошибочный диагноз связан с неисправной заменой датчика. Компоненты OEM-качества выходят из строя гораздо реже, чем детали «подвал». То, что что-то очень дешево, не означает, что это сделка. Этот код относится ко всей цепи датчика положения распределительного вала. Не осуждайте датчик перед выполнением полной диагностики всей системы.


Диагностика

  • Датчик положения распределительного вала представляет собой электромагнитный датчик, который взаимодействует с металлическим кольцом реактора (или шестерней) на одном конце или другом распределительном валу.
  • Двигатели, которые используют несколько распределительных валов (двигатели с двойным верхним расположением кулачков) оснащены несколькими датчиками положения распределительного вала.
  • Когда реактор проходит мимо датчика, точно расположенное отверстие или зазор в зубах прерывает форму сигнала, отправляемую датчиком в PCM.
  • Это прерывание соотносится с заданным значением времени зажигания, которое запрограммировано в PCM.
  • Отклонения от эталонного значения синхронизации производителя (рассматриваемого как формы напряжения) приводят к сохранению кода и, возможно, к загоранию контрольной лампы неисправности.
    Для успешной диагностики этого кода потребуется несколько специальных инструментов
  • Они включают в себя сканер, цифровой вольт/омметр и, возможно, осциллограф.
    Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
  • Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
    Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
  • Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
  • После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
  • В случае неустойчивого состояния вы также можете использовать осциллограф для мониторинга сигналов, создаваемых датчиком-распределителем, распределительным валом и/или коленчатым валом, при поиске глюков или других несоответствий.Подозрительные участки системной цепи, загрязненные маслом, антифризом или жидкостью гидроусилителя руля, вытекшие из двигателя
  • Если обнаружена проводка с отсутствующей или искаженной изоляцией, отремонтируйте или замените ее при необходимости.
    Если не обнаружены явные проблемы с системной схемой, выполните проверку сопротивления датчика положения распределительного вала и проверку напряжения на разъеме датчика.
  • Используя цифровое вольт/омметр, проверьте эталонное напряжение на датчике положения распределительного вала и сравните полученные данные с эталонным напряжением, указанным производителем.
  • Если показания эталонного напряжения системы соответствуют указанным значениям (или если значения сопротивления датчика не совпадают), замените датчик распределительного вала и датчик коленчатого вала.
    Если показания напряжения системы не совпадают с указанными производителем справочными значениями, проверьте целостность системы, используя цифровой вольт/омметр
  • Будьте внимательны при проверке значений сопротивления в проводке, подключенной к РСМ
  • Для достижения наилучших результатов отсоедините электрический разъем от РСМ, прежде чем использовать омметр на стороне жгута цепи.
  • Помните, что сбой PCM возможен, но очень редко

  1. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    Машину оставил во дворе ! Утром температура воздуха достигало до -22! Машина не заводится! На табло весит ошибка выключить двигатель проверить уровень масла! OIL PRESSURE! По диагностике выскачила ошибка P0346 Датчик положения распределительного вала А BANK 2-диапазонфункционирование

  3. 23 сен 2013
    28
    Кировская обл.
    А4 B8 1.8TFSI
  4. 25 авг 2013
    4.490
    A6/C6 3.2Q 05г.

    именно; такой вот подарок…

  5. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    Это какая сторона?Моторист говорит что пассажирская сторона а мне кажется что водительская сторона по емексу посмотрел.и плюс выскачила ошибка отсутствие зуба датчика G28 .Открывать мотор?Распредвалл

  6. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    уже две недели не могу найти диагноз нужна помощь? Стоит открыть крышку распредвала ?Для замены натяжителя и
    цепи какие спецключи нужны ,?

  7. Скорее всего цепь перескочила или порвалась, клапана позагибало

  8. 19 июн 2010
    19.986
    А6/С6 3.0i Q 05

    Стоит дать номер ошибки со всеми данными о ней, а ещё найти диагноста с осцилографом вместо того, чтобы пороть горячку с разводными ключами.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  9. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    У кого есть инструкция по ремонту Распредвальной цепи фаз натяжителей итд,?Потом вопрос если машина не заводилась как может цепь перескочить или клапана позагибать ? Это же не жигули)))

  10. 25 авг 2013
    4.490
    A6/C6 3.2Q 05г.

    Вы внимательно прочитайте предыдущий пост и разводные ключи))
    PS зубья на КВ не теряются))

  11. 12 мар 2010
    2.411
    Украина
    А6 4F 3.2FSI 2007

    Легко может перескочить при прокрутке стартером.

  13. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    Подскажите где можно найти руководство по замене распредвальной цепи и настройка зажигании?

  14. 12 мар 2010
    2.411
    Украина
    А6 4F 3.2FSI 2007

    Это сложная работа,кроме того нужен специнструмент,фиксаторы р-валов,фиксатор коленвала.Нужно,как минимум снимать коробку передач.А в вашем случае ещё и головку блока,если перескочила цепь.А потому нужен квалифицированный сервис,где знают,как это всё делается.

  15. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    К сожелению в моем городе нету такого сервиса.Придется самому если знаете предоставьте пожалуйста информацию о ремонте и какие ключи как они выгледят?

  16. 12 мар 2010
    2.411
    Украина
    А6 4F 3.2FSI 2007

    Наберите в поиске:замена цепей AUK.

  17. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    Если перескочило верхний правый распредвальный цепь то тут точно не снимается коробка передач и мотор по месту можно собрать

  18. 13 июл 2014
    338
    A6/c6 3.0 05г

    Когда покупаешь ваг, надо сразу покупать шнурок и качать эльзу. Скачайте с торрентов, уверен будет полезна в дальнейшем.


    Gera8787 и Еро нравится это.

  20. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    Народ будьте добры скиньте пожалуйста Manual (Руководство)по ремонту распредвальной цепи

  21. 13 май 2015
    119
    Audi A6 C6 — 3.2 FSI Quattro

    когда завожу есть схватка и тут же тухнет.Если цепь перескочила то не должно схватовать ,?

  22. 12 мар 2010
    2.411
    Украина
    А6 4F 3.2FSI 2007

    Нужно смотреть ошибки.Если перескочила,то не больше,чем на один зуб.Дальнейшие попытки пуска,при перескоке цепи,приведут к гораздо более тяжёлым последствиям.»Схватывать» уже не будет.Настоятельно советую всё-таки найти диагноста.

  23. 24 дек 2015
    77
    Audi A6 C6 4F 2.4 05г.

    У меня было все как ты пишешь, тоже заморачивался по датчикам исправны или нет. В итоге износ неисправность натяжителя цепи. Проверяется -выставляешь коленвал , снимаешь крыки свершу и см. распредволы чтобы стояли по меткам. Делал в гараже без ямы , специнструмент изготовил болгарка и дрель. Полностью заснял видео и расказал см . там же есл что вопросы.

Источник

Расшифровка ошибки P0345 у Audi: Цепь датчика положения распределительного вала (A)

Марка:

Audi

Код:

P0345

Определение:

Цепь датчика положения распределительного вала (A)

Причина:

  • Проверьте сигнал, напряжение и землю.
  • Проверьте жгут проводов на предмет обрыва или короткого замыкания, а разъемы — на наличие повреждений.
  • Замените CMP.
  • Замените ECM

Бюллетени связанных услуг:

  • Просмотреть бюллетень 1
  • Просмотреть бюллетень 2
  • Просмотреть бюллетень 3
  • Просмотреть бюллетень 4
  • Просмотреть бюллетень 5
  • Просмотреть бюллетень 6
  • Просмотреть бюллетень 7
  • Просмотреть бюллетень 8
  • Просмотреть бюллетень 9
  • Просмотреть бюллетень 10
  • Просмотреть бюллетень 11
  • Просмотреть бюллетень 12
  • Просмотреть бюллетень 13
  • Просмотреть бюллетень 14
  • Просмотреть бюллетень 15
  • Просмотреть бюллетень 16
  • Просмотреть бюллетень 17
  • Просмотреть бюллетень 18
  • Просмотреть бюллетень 19
  • Просмотреть бюллетень 20
  • Просмотреть бюллетень 21
  • Просмотреть бюллетень 22
  • Просмотреть бюллетень 23
  • Просмотреть бюллетень 24

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2667)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P0345 from Audi: Camshaft Position Sensor (A) Circuit

Make:

Audi

Code:

P0345

Definition:

Camshaft Position Sensor (A) Circuit

Cause:

  • Check for signal,voltage and ground
  • Check harness for open or short and connectors for damage
  • Replace CMP
  • Replace ECM

Related Service Bulletins:

  • View Bulletin 1
  • View Bulletin 2
  • View Bulletin 3
  • View Bulletin 4
  • View Bulletin 5
  • View Bulletin 6
  • View Bulletin 7
  • View Bulletin 8
  • View Bulletin 9
  • View Bulletin 10
  • View Bulletin 11
  • View Bulletin 12
  • View Bulletin 13
  • View Bulletin 14
  • View Bulletin 15
  • View Bulletin 16
  • View Bulletin 17
  • View Bulletin 18
  • View Bulletin 19
  • View Bulletin 20
  • View Bulletin 21
  • View Bulletin 22
  • View Bulletin 23
  • View Bulletin 24

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P0345 для автомобиля AUDI A6 (2005-2010), C6:

На русском языке:

Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 – circuit malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0345 на автомобиле AUDI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi A6 (C6):

Возможные причины: Неисправен датчик положения распределительного вала; Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика положения распределительного вала; Неисправный стартер; Пусковая схема системы; Мертвая (слабая) батарея.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Иногда и в некоторых моделях низкое напряжение батареи или слабый стартер могут вызывать код датчика положения распределительного вала.

Источник

Код неисправности P0345 звучит как «Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ряд 2)». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cam Shaft Position Sensor «A» Circuit Failure (Bank 2)».

Содержание

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0345
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. P0345 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей (1996 года выпуска и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут незначительно отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на обнаружение проблемы в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 2). Поскольку речь идет о цепи, это означает, что проблема может быть где угодно в цепи (сам датчик, проводка или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в датчике положения распредвала.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0345 для водителя является MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «check is on».

Они также могут выглядеть как:

  1. Затрудненный запуск или отсутствие запуска.
  2. Тяжелый пуск с пропусками зажигания.
  3. Потеря мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0345 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

  • Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, замкнуты накоротко или разомкнуты.
  • Возможно вышел из строя датчик положения распредвала.
  • Возможно, была ошибка в ЭБУ.
  • Есть открытая цепь.
  • Датчик положения коленчатого вала может быть неисправен.

Как устранить или сбросить код неисправности P0345

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок для исправления кода ошибки P0345:

  1. Визуальный осмотр всей проводки цепи и разъемов.
  2. Проверка целостности цепи электропроводки.
  3. Проверить работу (напряжение) датчика положения распредвала.
  4. При необходимости замените датчик положения распределительного вала «А.
  5. Также проверьте схему положения коленчатого вала.
  6. При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
  7. Диагностика/замена ЭБУ при необходимости.

Диагностика и решение проблем

Проверьте двигатель или просмотрите историю обслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта ремня ГРМ. А также датчик распредвала или датчик коленвала.

При выключенном зажигании снимите чип датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и массой.

Проверяем тестером, нет ли замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи прошла успешно и предохранитель цепи зажигания перегорел. Проверьте все компоненты, подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените.

Подключите тестер между клеммой 2 массы и клеммой 1 напряжения зажигания. Убедитесь, что тестер включается. Если тестер не включается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

При включенном зажигании проверьте наличие напряжения 4,2–5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигнала меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи прошла успешно, и замените электронный модуль.

Если оно выше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на источник питания. Если проверка цепи в порядке, замените электронный модуль.

Проверьте следующие условия, если ремонт был выполнен до ошибки P0345:

  1. Правильная установка датчика распредвала.
  2. Правильная установка датчика коленвала.
  3. Проблема с натяжителем ремня ГРМ.
  4. Неправильно установленный ремень ГРМ.
  5. Перескок зубьев звездочки через ремень ГРМ.
  6. Шестерня коленчатого вала или пневматический датчик распредвала смещены от положения верхней мертвой точки (ВМТ) на коленчатом валу.

При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0345 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

  • Ауди
  • BMW
  • Шевроле (Шевроле Лачетти)
  • Форд
  • Инфинити (Инфинити fx35, g35)
  • Land Rover
  • Лексус
  • Мазда (Мазда 6)
  • Ниссан (Ниссан Мурано, Патфайндер, Теана)
  • Субару (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
  • Тойота (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
  • ВАЗ

С кодом неисправности P0345 иногда можно обнаружить и другие ошибки. Наиболее распространены: P0012, P0139, P0335, P0340, P0349, P0420, P0606, P2106.

Источник

Код P0345 AUDI — Датчик положения распредвала

Степень важности ремонта : 2

Степень сложности ремонта : 3

  • Неисправен датчик положения распредвала
  • Жгут проводов датчика положения распредвала разомкнут или закорочен
  • Некачественное электрическое соединение цепи датчика положения распредвала
  • Неисправность двигателя стартера
  • Цепь системы запуска
  • Неисправный (слабый) аккумулятор.

Как исправить код p0345 audi?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Код p0345 audi tech notes

Иногда и в некоторых моделях низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер могут вызвать код датчика положения распредвала

Сколько стоит диагностика кода p0345 audi?

Труд: 1. 0

Стоимость диагностики кода P0345 Audi составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Когда обнаруживается код p0345 audi?

Сигнал датчика положения распредвала не обнаруживается модулем управления двигателем (ECM) в течение первых нескольких секунд после запуска двигателя

Каковы возможные симптомы кода p0345 audi?

  • Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
  • Отсутствие/потеря мощности
  • Заглох двигатель.

Что означает код p0345 audi?

Датчик положения распредвала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива. Датчик положения распределительного вала определяет втягивание распределительного вала (впуск) для идентификации конкретного цилиндра. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статичной части — собственно датчика. При работе двигателя высокая и низкая части зубьев заставляют изменяться зазор с датчиком. Изменение зазора приводит к изменению магнитного поля вблизи датчика. Когда система датчика положения коленчатого вала (POS) становится неработоспособной, датчик положения распределительного вала вместо него обеспечивает различные функции управления деталями двигателя, используя сигналы идентификации цилиндров по времени

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0348 ошибка lexus gs300
  • P0345 subaru forester ошибка
  • P0346 ошибка приора 16 клапанов
  • P0345 nissan murano z50 ошибка
  • P034600 mercedes ошибка