P0344 chrysler ошибка

Ошибка P0344 — прерывистый сигнал с датчика положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1

Код неисправности P0344 указывает на то, что блок управления двигателем (ЭБУ) получает неисправный сигнал от датчика положения распределительного вала. Код говорит о том, что проблема была непостоянной и, возможно, её уже нет. Код неисправности может храниться в блоке управления двигателя в течение длительного времени.

P0344 — это общий код неисправности OBD2, который применяется ко всем моделям автомобилей, выпускаемым с 2000 года.

Вы можете найти другие коды неисправности, связанные с распределительным валом и ошибкой P0344. Например, P0341, P0342, P0343. Коды очень похожи, разница лишь в том, какой неисправный сигнал обнаружил контроллер.

Некоторые двигатели имеют несколько датчиков распределительного вала, но обычно он только один. Иногда вы получаете из кода неисправности информацию о стороне двигателя (bank 1, bank 2), если у вас V-образный двигатель.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Коленчатый вал четырехтактных двигателей вращается по два оборота за цикл, а датчик распредвала вращается по одному обороту за цикл. Многие старые автомобили имеют только датчик коленчатого вала. Из-за этого модуль управления двигателем не будет знать, в каком из оборотов находится двигатель. Из-за этого ЭБУ включает катушки зажигания два раза за оборот, что называется «пустая искра». При использовании датчика положения распределительного вала блок управления двигателем должен запускать форсунки и зажигание только один раз за оборот.

Что означает код P0344?

В зависимости от оборотов двигателя и нагрузки блок управления двигателем контролирует время и количество впрыска топлива, время зажигания, а в случае двигателей с переменным временем газораспределения (VVT) — корректирует впускные и выпускные клапаны.

Двумя основными датчиками синхронизации и положения, используемыми ЭБУ, являются датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) и датчик положения распределительного вала (ДПРВ). Если на двигателе, оборудованном VVT, есть два блока цилиндров, то будет два датчика положения распределительного вала.

ДПРВ реагирует на зубчатое колесо на распределительном валу, передавая ЭБУ постоянную информацию о его скорости и положении. Разумеется, датчик расположен на двигателе, обычно где-то на головке цилиндров, поэтому он передает данные с помощью проводов.

Если ЭБУ обнаруживает прерывания сигнала ДПРВ, он активирует код P0344 или P0349 — неисправность цепи датчика положения распределительного вала.

Если в вашем двигателе имеется только один ДПРВ (четырёхцилиндровый двигатель), то единственный доступный код это P0344.

С другой стороны, двигатели V6 или V8 имеют два блока, Банк 1 и Банк 2, и, следовательно, будут иметь два ДПРВ, поэтому код P0349 будет ссылаться на Банк 2. Sensor A (датчик A) указывает, что неисправность возникает в цепи датчика положения распределительного вала, которая относится к впускному распределительному валу. Коды датчика B относятся к распредвалу выпускных клапанов.

Симптомы ошибки P0344

Поскольку сигнал ДПРВ очень важен для впрыска и зажигания топлива, вы можете столкнуться с плохим пуском или незапуском двигателя.

Некоторые блоки управления могут использовать сигнал ДПРВ для оценки положения распределительного вала, поэтому двигатель будет работать, но может быть тяжёлый пуск, проблемы в движении, пропуски зажигания, плохое ускорение.

Как устранять ошибку P0344?

Поскольку P0344 и P0349 относятся к проблеме цепи, не вините сразу же датчик положения распредвала. Это не означает, что проблема не в датчике, но его замена датчика не всегда решит проблему. Возьмите схему подключения и цифровой мультиметр.

1. Визуальный осмотр.
   Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
2. Осмотр датчика.
   Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление. Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
3. Осмотр электрооборудования.
   Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода. Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
4. Другие проблемы.
   Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0344 или P0349 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0344

P0344 или P0349 могут сопровождаться другими ошибками, такими как случайный пропуск зажигания P0300, цепь датчика частоты вращения двигателя P0725 или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала P0335.

Рекомендуемые инструменты для устранения P0344

• Считывание кодов ошибок и параметров двигателя — LAUNCH X431.
• Автомобильное зарядное устройство — такое или подобное.
• Для измерения проводки — цифровой мультиметр.
• Очиститель электрических контактов.
• Расширенное диагностирование — осциллограф.

P0344 is an OBDII diagnostic code.  It is a generic code, which means that it has the same meaning for the Chrysler PT Cruiser as it would any other vehicle.  If your PT Cruiser has this code, it means that the PCM (powertrain control module) has detected that the camshaft position circuit is sending an intermittent signal.

Your camshaft position sensor sends a signal back to the PCM when the ignition is on.  Its job is to measure the rotational position of the camshaft. This information is used to control engine performance and timing, and is checked against the crankshaft position sensor.

An intermittent signal means that the signal coming from this sensor is failing to reach the PCM at certain points.  The PCM will then trip the check engine light and you’ll get P0344.

P0344 is usually caused by an intermittent electrical fault.  That fault is usually caused by an issue coming from your PT Cruiser’s camshaft position sensor, or the sensor itself.

The symptoms of P0344 can vary quite a bit.  In some cases, the only thing that the driver may notice is the check engine light.  In other cases, your PT Cruiser may not start at all.

• Check Engine Light– This is often the only symptom of P0344.
• No Start– Without data from the camshaft position sensor, it’s quite common to get a no start from your PT Cruiser.  The engine will crank, but that’s it.
• Tough to Start– If the camshaft position sensor is sending an intermittent signal, it might be enough to get the engine started, but it may take longer than normal.
• Rattling Sound– This indicates that there may be an issue with the camshaft position sensor itself.
• Lost Power– Without a strong signal from the camshaft position sensor, it is common for engine power to suffer.

P0344 Causes:  Chrysler PT Cruiser

Here are some of the most common causes of P0344:

Wiring Issues: Camshaft Position Sensor

One of the most common causes of P0344 is wiring related.  If there is an open or short between the wiring harness and PCM, the signal will be intermittent.  Make sure that the wiring harness is seated well into the camshaft position sensor and not damaged in any way.

An inspection of the wiring harness is a great place to start looking for the cause of P0344.  You’ll want to look for cracked, burnt, or exposed wiring, and inspect the harness plugs.

Bad Camshaft Position Sensor

The camshaft position sensor itself can go bad over time.  It will no longer be able to send a signal to the PCM and your PT Cruiser will get the intermittent P0344 code.

Battery

P0344 is know to be triggered by a battery that has low/no charge.  If you’ve recently tried to start your PT Cruiser with a battery like this, that may be what threw the code.  If there are no other symptoms other than P0344, and the battery was low/dead, it’s highly likely that’s what caused it.

Starter

A bad starter or wiring issue in the starter system circuit can cause P0344.  It’s not nearly as common as the camshaft position sensor or it’s wiring to have gone bad. 

Conclusion:  P0344 Chrysler PT Cruiser

This is one of the more commonly misdiagnosed codes.  Be thorough in your inspection of the wiring harness.  That’s usually the cause.  Also, the signal may be intermittent now, but it might not be long before it gets worse and your PT Cruiser won’t start at all.  Try and get it repaired as soon as possible.  Good luck!

Расшифровка ошибки P0344 у Chrysler: Низкий уровень сигнала в цепи переключателя дальнего света

Марка:

Крайслер

Код:

P0344

Определение:

Низкий уровень сигнала в цепи переключателя дальнего света

Описание:

Кластер обнаруживает, что напряжение входной цепи переключателя дальнего света ниже ожидаемого значения.

Причина:

Многофункциональный переключатель

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5
• Просмотреть бюллетень 6

From english:

Decoding the error P0344 from Chrysler: HI Beam Switch Circuit Low

Make:

Chrysler

Code:

P0344

Definition:

HI Beam Switch Circuit Low

Description:

The Cluster detects the High Beam Switch Input circuit voltage is less than the expected value.

Cause:

Multifunction Switch

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5
• View Bulletin 6

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей