P0341 vag ошибка

Всегда, когда на приборной панели загорается какая-то лампочка это заставляет нервничать и переживать, а когда эта лампочка — Check Engine тут уже сердце падает куда-то вниз. Читаем рассказ об очередных приключениях Чернобурки.
Примерно на 89000 пробега загорелся чек, прочитали ошибку — прибор показал P034100 — Датчик положения распредвала, датчик G40 — недостоверный сигнал. Друг сказал, что у него на ауди «Такая же фигня, я так давно езжу и нормально, она же не тупит, не дергает, звуков странный нет». Ошибку мы сбросили, и, еще примерно месяц, я ездила не беспокоясь.

Спустя 4 недели и примерно 1500 пробега чек загорелся вновь и сразу же погас. Через неделю загорелся опять, но на этот раз я успела добраться до компьютера, который считал ошибку P0341 — Датчик положения распределительного вала А. И на этот раз ошибку скинули, но я уже позвонила мастеру и договорилась о том что я ему сдам машину, будем искать в чем проблема. За неделю, пока подходил день поездки в сервис Check Engine загорался примерно раза два и сам же гас.

Доехала до сервиса, махнула не глядя авто на электричку и оставила авто на диагностику в сервисе. Заодно под шумок решила пройти плановую ТО поменять масло, тормозные колодки и диски, а так же фильтры.

Стоит отметить, что появление ЧЕКА на приборной панели сопровождалось периодическим морганием лампы EPC (не путать с ESP!) Electronic Power Control — это электронное управление мощностью мотора, которое в комплексе с другими системами помогает оптимизировать работу двигателя, связана с электронно-дроссельной заслонкой, подробнее в мануале к авто Собственно лампа моргала, отследить как и почему невозможно, потому что это происходило каждый раз на разных оборотах, разной скорости, но всегда при легком нажатии на педаль газа.

На следующий день мастер сказал что в машине все гуд и его ничего не смущает, кроме одной детали — кронштейн опорный распределительного вала — у него большая выработка и значительный износ. Что касательно ошибки — его компьютер выдал ту же P034, но в описании к ней целый спектр проблем на выбор — ошибка датчика положения распредвала, ошибка датчика, воздушный зазор, трансмиссия. Ковыряйся и ищи в чем проблема. В моем случае скорее актуален «Воздушный зазор», так как кронштейн распредвала должен туго сниматься и одеваться, в моем случае — большая выработка и следовательно — большой люфт и не обеспечение необходимого давления. Пытаясь сэкономить мне средства, мастер снял кронштейн промыл, почистил, выкинул фильтрующую сетку, которая особо ничего не фильтрует, а только крошится и засоряет каналы, поставил на место и сказал «если не прокатит, придется купить новый и поменять».

Радостная я каталась три дня, с чистой приборной панелью, пока опять не загорелся чек. Ошибка P0341 — Трансмиссия.

И снова Exist, Zzap и поиск запчастей.
Оригинальная деталь — VAG 06H 103 144 J Кронштейн опорный распределительного вала — 9 343 руб; (обратите внимание что на фото, на оригинальной детали другой артикул и код)

Заменитель — Pullman 601H3041J4 Кронштейн опорный распределительного вала — 4 653 руб.
Немного поискав, через Zzap я нашла Пулмановский кронштейн за 3 500 руб, приобрела, абсолютно новый, запечатанный, в оригинальной упаковке.

Через неделю поехала на замену, за это время чек то появлялся, то сам тух.
Приехала на сервис — 15 минут работы, 1000 руб — новый кронштейн.

Ошибка сброшена.
В окончании моей истории, хочу заметить, так как ошибка очень обширная и разнообразная — это может быть все что угодно, начиная от простейшего износа кронштейна распредвала до поломки самого датчика. Но в любом случае всегда лучше доехать до сервиса и сделать диагностику.
Надеюсь, мой рассказ кому-то сможет помочь.

P.S. — Замена производилась примерно 27 апреля 2018 года, на данный момент прошло уже 2 года (21.07.2020) — машина ведет себя отлично, кронштейн тоже. Никаких ошибок, никаких проблем. Все делалось точно так, как описано в посте, мастер знает свое дело! Про данную ошибку можно забыть:) Хороших дорог!

RSS

Неверный сигнал датчика положения распред.вала

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Вернуться в Golf IV

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5