P0341 chevrolet lacetti ошибка

https://moylacetti.ru/oshibka-p0341-lacetti-1-4-1-6/
Посмотри здесь

https://www.drive2.ru/l/455616728903188558/ вот тут глянь

Двигатель мыл перед этим ?

Двигатель мыл, но давно и было все нормально

Dukalis4321 Я уже менял этот разъём!!!! Не помогло!!

То же самое было-провал и заводится,но это было только на прогретой,заменил датчик распредвала,оригинал не стал брать(мало ли дело не в нём)поставил датчик «стартвольт»,ошибка не появляется,заводится нормально.

Есть еще одна точка трех масс. Точнее двух масс. Найти ее можно следующим образом: находим в разъеме ЭБУ 17й пин, от него идет провод серого цвета. Отслеживаем в жгуте куда он идет и через 10-20 см находим ответвление на разъем С108. Это ответвление вскрываем и пропаиваем. Тестером там ничего не вызвонить, плохой контакт проявляет себя не регулярно.
До этого год ездил с ошибкой 340-341. После каждого сброса она проявлялась 2 раза в неделю, машина хуже тянула. После пропайки все как рукой сняло и машина стала резвее. Я дошел до этого практически сам, в инете почему-то про это молчат.

Alexey503 УЖЕ ПРОПАЯЛ! НЕ ПОМОГЛО.Может датчик(ОРИГИНАЛ) ЛЕВЫЙ?

У нас есть две скрутки, они обе являются точками трех масс. Та точка, про которую трубит весь интернет к ошибке 341 отношения не имеет! Ты точно пропаял ту про которую я писал?
Провал при запуске у меня происходил когда шлейф от ДПКВ был вообще отброшен. Полагаю, нужно попробовать поменять провода. Разъем от жигулей купить и проложить новые провода(См интернет.)

Алексей503, на самом деле скруток у нас много, знаю еще как минимум две помимо тех о которых здесь уже говорилось. К данной ошибке они отношение не имеют. Так к слову написал.

Поменял датчик распредвала на родной ( пока полёт нормальный) Все таки думаю датчик(купленный оригинал) был ЛЕВЫЙ. (ОБИДНО, датчик стоил 1800 руб).

Ошибка вернулись, только 342,один день откатался нормально. Помогите!!!

Предложенный Алексеем503 вариант пробовали?

Предложение Алексея 503 пробовал.

Думаю это датчик гавно. Поменял датчик(поставил родной) и поменялась ошибка с 341 на 342

Сканером смотрели показания датчика? Еще посмотрите напряжение на датчике перед заводкой. По опыту могу сказать что когда присутствуют разные ошибки вокруг одного датчика — дело как правило в контактах/проводке/питании этого датчика. Больше ошибок нет никаких? Как работает авто после того как заведется?

И еще — программой chevrolet explorer пользоваться умеете? Если есть возможность сделать запись логов и скинуть мне, будет здорово.

Антоха 2018 обороты немного плавают, тянет нормально

Обороты в наших машинках могут плавать по многим причинам. Пробовали сбрасывать ошибку прям на заведенном авто? Появляется снова? Или она появляется только при заводке? Вопросов много — есть подозрения на плохую массу. Еще раз повторюсь — поглядеть бы логи. Подумайте — может сможете у кого-нибудь взять адаптер на время, программа бесплатная, пользоваться легко.

Антоха,ошибка появляется после того как заведёшь машину.сбрасывает только на заглушенной машине, так как комп говорит надо заглушить . Ошибка может появиться при езде.Просто едешь и хоп ошибка. массу уже проверял(около стартера). Адаптер у меня есть( EML 327).Программу уже поставил. Логи это что?

Логи это запись всех параметров от начала подключения к ЭБУ до отключения от него. Обычно программа сама предлагает сохранить логи при закрытии. Точно не помню, но там ничего сложного (под рукой сейчас нет бука с прогой). Вам необходимо при заглушенном ДВС, но включенном зажигании подключиться к ЭБУ, потом завести авто, погазовать немного там, если есть возможность — прокатиться. А потом полученные логи как-нибудь передать мне, я гляну, может чего «криминального» замечу. На данный момент других мыслей у меня пока нет.

Кстати, ELM-ка помоему не работает с CE. Там нужен простой K-line адаптер. Но возможно я ошибаюсь, попробуйте.

Антоха, сегодня попробую!!! Блин есть добрые люди на земле!!!

Сегодня я помогу, завтра мне помогут )) Пробуйте, отписывайтесь, как говориться чем можем тем поможем ))

Обычно ошибку начинает выдавать(чаще), когда машина нагреется.

Плавающие проблемы так себя и проявляют. Но тут от прогрева опять же может все быть — и датчик и проводка и даже масса. Надо смотреть параметры. Попробуйте все же найти K-line адаптер недорогой, желательно с переключателем. CE очень функциональная прога для наших авто, можно и по АБС-ке поглядеть и по подушкам. Это я к тому, что даже если не поможет в решении этой проблемы, то в любом случае будет очень полезен в будущем ))

Вчера, чисто случайно узнал, что мой одноклассник чипует авто. Что я и сделал !! Сегодня посмотрю где причина моей ошибки. Скорее всего это датчик дерьмо. В магазине мне сказали что есть очень много подделок под GM оригинал.Надо орентироваться на стоимость датчика и покупать у официалов.

Отпишитесь по результату пожалуйста, очень интересно. Ну и конечно будут вопросы, задавайте ))

Причина ошибки — гавно типа оригинал датчик!!! Завтра куплю датчик от GM магазина ( 2190 руб) , поставлю и отпишусь ! После чипования машинка не узнаваемая. Ни каких рывкой, толчков. Едет ровно и мощно. Мощность прибавилась со 109 до 120 л.с. Я в вахере от машины.Там где я переключал на 2 скорость ,сейчас еду на 3- ей.,И кондей сейчас не присаживает машину, т е мощность не теряется.

Поставил датчик оригинальный, ошибки нет. Посмотрите.

Машинка работает отлично. Ждем

Ошибки больше нет. Вывод:надо более избирательнее подходить к покупке датчика!!

Chevrolet lacetti 2009, F16D3, нет запуска, ошибка 0341

Закрытая тема.

offline

автослесарь

Регистрация:

12.12.2012

Сообщений:

48

Адрес:

Украина Димитров

По осцилограмме ДПКВ-ДПРВ сильное несовпадение с эталоном. Смотрите фазы.



offline

автодиагност

Регистрация:

27.12.2011

Сообщений:

1,163

Адрес:

Узбекистан,Турткуль

из-за пропадания:
-питания катушки?
-управляющих импульсов?



offline

диагност, ремонт двс

Регистрация:

11.01.2015

Сообщений:

1,342

Адрес:

Татарстан, г. Нурлат

проверь демпфер на биение. почему-то сигнал дпкв не ровный (сужается в середине)



offline

диагностика,электрика

Регистрация:

11.11.2012

Сообщений:

680

Адрес:

Курганская.область

Дпрв виноват фазы на месте.



offline

студент

Регистрация:

23.11.2006

Сообщений:

1,440

Адрес:

г.Новомосковск

дёник, показывайте эталонный сигнал

Boschkarma, управление

нурлат, но ведь мозг видит обороты и не жалуется

Добавлено через 2 минуты

А в чём его вина? Сигнал есть

Последний раз редактировалось thunder; 20.01.2015 в 17:24.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Диагност

Регистрация:

17.04.2012

Сообщений:

6

Адрес:

Питер

на осциллограмме распредвал где то на 7 зубов коленвала убегает вперед
скорей всего если распред родной произошло смещение звезды.



offline

студент

Регистрация:

23.11.2006

Сообщений:

1,440

Адрес:

г.Новомосковск

ДПКВ — маховик
ДПРВ — вып.распредвал



offline

диагност, ремонт двс

Регистрация:

11.01.2015

Сообщений:

1,342

Адрес:

Татарстан, г. Нурлат

нурлат, но ведь мозг видит обороты и не жалуется

со своим эталоном сверь там дпкв ровный идет
а тут сужается. значит может ослабевать сигнал с дпкв. посмотреть ведь не сложно на прокрутке.
а вообще трогали грм?



offline

автодиагност

Регистрация:

27.12.2011

Сообщений:

1,163

Адрес:

Узбекистан,Турткуль



offline

студент

Регистрация:

23.11.2006

Сообщений:

1,440

Адрес:

г.Новомосковск

Boschkarma, иммо есть, в моторнике только 0341
нурлат, грм не трогали. авто заглохло на ходу. через сканер обороты вижу — график красивый, почти ровный
вот ещё осциллограммы

Изображения:



offline

студент

Регистрация:

23.11.2006

Сообщений:

1,440

Адрес:

г.Новомосковск

обратите внимание на ширину сигнала ДПРВ



Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,531

Адрес:

Краснодар

Вмт должна совпадать с 15_м зубом ДПКВ. Искра не есть точно, есть возможность осцилку выложить с ДД?



offline

автодиагност

Регистрация:

27.12.2011

Сообщений:

1,163

Адрес:

Узбекистан,Турткуль

«P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона…»
Верхний уровень сигнала должен быть 5 в, а на скрине, пост 1, насколько я понял 6.78 вольт. Не в этом ли причина?



offline

автодиагност

Регистрация:

27.12.2011

Сообщений:

1,163

Адрес:

Узбекистан,Турткуль

Запускается при отключенном разъеме ДПРВ?



offline

студент

Регистрация:

23.11.2006

Сообщений:

1,440

Адрес:

г.Новомосковск

тихорчанин, нету уже авто. Все входящие данные в 1 и 2 сообщении.
Там не хватает только фото самой неисправности

Boschkarma, прошу прощения, если ввел в заблуждение. Сигнал с ДПРВ снимал относительно общей массы. Это здесь не причем
Авто не запускается.



offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:

24.08.2009

Сообщений:

4,639

Адрес:

Шахты

thunder, что вы тут дурочка включаете, метки не на месте. А по какой причине откуда нам знать. Второй рисунок с 14 поста с другого мотора.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

20,093

Адрес:

г.Таганрог

Диага от 700… По делу, очень часто под нижную шестерню попадает снег, пока авто стоит на стоянке…При пуске происходит проворот ремня грм по нижней шестерне грм, и иногда с загибом клапанов…Добавлено через 39 секунд

Поддержу…

Последний раз редактировалось Andr; 20.01.2015 в 19:56.

Причина: Добавлено сообщение



offline

пенсионер

Регистрация:

07.05.2010

Сообщений:

42

Адрес:

Приморско-Ахтарск

Такту сжатия, а именно его определяет ДПРВ, должен соответствовать низкий уровень, сигнала ДПРВ.



offline

студент

Регистрация:

23.11.2006

Сообщений:

1,440

Адрес:

г.Новомосковск

да ладно вам, накинулись.
Никто дурачка не включает,это просто в прикол — чуть мозги включить.
Night, в том то и прикол что метки на месте — ВСЕ ТРИ
Andr, дело не в деньгах, авто уехало до открытия темы



offline

студент

Регистрация:

23.11.2006

Сообщений:

1,440

Адрес:

г.Новомосковск



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,190

Адрес:

Павлоград

Так для этого есть другой раздел форума. Зачем вывозить мусор в парк для отдыха, ведь, для мусора есть свалка. Человек у которого с авто проблема —

почитав начнет искать искру в метках.



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Метки не на месте, по осцилкам. Мерим компрессию, если есть, значит чёто с венцом на маховике.Добавлено через 5 минут

Или так.

Последний раз редактировалось abricos33; 21.01.2015 в 01:26.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:

24.08.2009

Сообщений:

4,639

Адрес:

Шахты

и даже в эталоне его. тут вернее не о метках, а о синхронизации дпкв+дпрв, может отломали «луну». Но мы тут не ясновидящие, и раздел тут явно не для этого



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,190

Адрес:

Павлоград

нет на маховике =венца=, трансмитерный диск на коленвале.



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Закрытая тема.