P0340 ошибка kia rio

Найдена следующая информация по ошибке P0340 для автомобиля KIA RIO (2017-2021):

На русском языке:

Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – circuit malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0340 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Rio (4):

Ошибка OBD P0340 подразумевает неисправность датчика положения распредвала и обычно сопровождается следующими симптомами:

— провалы при наборе оборотов;
— трудности пуска;
— двигатель не развивает мощности.
Однако сам датчик фаз ГРМ не всегда может быть причиной подобного сбоя, поэтому поиск неисправности помимо расшифровки ошибки OBD-2 подразумевает проведение комплекса диагностических процедур. Неприятность такого рода может быть вызвана нарушением работы тех или иных узлов, взаимосвязь между которыми нарушает цикл работы двигателя.

Нарушение синхронности работы механизма газораспределения, сопровождающееся загоранием лампы Check Engine и возникновением ошибки P0340, происходит вследствие следующих причин.

1) растяжение цепи ГРМ.

2) поломка плунжерного механизма гидравлического нятяжителя или недостаточное давление масла. 

3) неправильная установка или смещение ремня ГРМ, ослабление или неисправность пружины натяжителя.

4) попадание посторонних металлических предметов на торец электромагнитного датчика фаз или нарушение целостности корпуса.

5) Обрыв или замыкание катушки датчика. Выявляется путем замера сопротивления, которое должно быть близко к нулю.

6) Нарушение электропроводки или разъемов в цепи ЭБУ – датчик. Требуется визуальный осмотр контактов и целостности проводов. Обрыв и замыкание проверяются мультиметром. 

5) поломка или сбой в работе механизма системы регулировки фаз (VVT). Требуется ремонт или замена узла. В редких случаях может помочь его «обучение» (инициализация) с помощью сканера.

Необходимо помнить, что ошибка P0340 может быть не единственной и сопровождаться другими сбоями, так как полноценная и слаженная работа двигателя возможна только при исправном функционировании всех его компонентов, и выход из строя даже одного из них нарушает этот баланс.

Текущее время: 30 янв 2023, 07:36

• Автомобильный форум ‹ Знакомство и общение реальных владельцев ‹ Carnival
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Модераторы: p-taurus, Модераторы

• Ответить с цитатой

Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

Добрый день уважаемые. Вот выскочила ошибка. 0340. Были другие . Типа — недостаточное напряжение , поменял аккумулятор, оказывается осыпался, поменял датчик коленвала — по ошибке , но результат все тот же — машина не заводится. В какую сторону копать, может кто подскажет. С уважением — Дмитрий.

Дмитрий 33

Старшина

 

Возраст: 64

Стаж: 9 лет 6 месяцев 16 дней

Сообщения: 113

Откуда: Тула

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Кия Карнивал 2,9 л. турбодизель механика двигатель-J3

Год выпуска: 2003 Калинингр

Поблагодарили: 7 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

p-taurus » 13 апр 2016, 13:55

ничего не понятно.
ошибка P0340 — ошибка датчика распредвала.

копать в сторону диагностики.

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

p-taurus

Подполковник

 

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ

---

• Ответить с цитатой

Re: Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

Дмитрий 33 » 13 апр 2016, 15:13

Павел, я говорил Вам что у нас в Туле как то беда с диагностикой, выходит серьезная. Специалист сказал что ошибка датчика коленвала- надо бы заменить. Я как законопослушный — поменял. Машина не завелась, я к нему( мастеру со сканером ) позвонил — он говорит — гони на сервис, какой нибудь. После этого вспомнилось много всяких анекдотов на эту тему, ну вот и все .

Дмитрий 33

Старшина

 

Возраст: 64

Стаж: 9 лет 6 месяцев 16 дней

Сообщения: 113

Откуда: Тула

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Кия Карнивал 2,9 л. турбодизель механика двигатель-J3

Год выпуска: 2003 Калинингр

Поблагодарили: 7 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

p-taurus » 13 апр 2016, 15:55

Ну да на весь город-герой Тула ни одного диагноста с нормальным сканером нету…
Цирк какой то рассказываете, да и как можно назвать «специалистом» человека со сканером, который не может ошибку расшифровать…

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

p-taurus

Подполковник

 

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ

---

• Ответить с цитатой

Re: Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

SergeyYa » 13 апр 2016, 17:17

Павел, а ты мне как то говорил, что датчик распредвала не заставит двигатель заглохнуть, только датчик коленвала? После того как заменил датчик распредвала наездил 3000км и по городу и по межгороду, ниразу не заглохла.

SergeyYa

Старший сержант

 

Стаж: 7 лет 8 месяцев 12 дней

Сообщения: 97

Имя: Сергей

Автомобиль: Карнивал 2.9crd

Год выпуска: 2001

Поблагодарили: 12 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

p-taurus » 13 апр 2016, 19:03

Очень рад что проблема решилась!

Диагностика дилерского уровня дилерским сканером KIAHyundai — KDSHyundai Mobile
Чиптюнинг всего что движется. Теперь и Тойота!
+7-9I6-I75-6469

p-taurus

Подполковник

 

Возраст: 43

Стаж: 10 лет 11 месяцев 22 дня

Сообщения: 4182

Откуда: Москва

Статьи: 1

Имя: Павел

Автомобиль: IX55 V6 3.8 Petrol

Год выпуска: 2012

Поблагодарили: 345 раз.

Награды: 2

• Профиль
• Личное сообщение
• ICQ

---

• Ответить с цитатой

Re: Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

Дмитрий 33 » 15 апр 2016, 21:19

Да ведь. И город герой и кузница оборонной мощи страны. Ракетные комплексы всякие — скока угодно.
А вот с автоэлектриком , да еще и с выездом — беда. Придется вызывать эвакуатор и гнать к каким — то специалистам . Дальше опять непереводимая игра слов должна следовать …………….. , и верить что они что то могут . К официалам даже не хочется — лучше куплю другую машину, дешевле будет .

Дмитрий 33

Старшина

 

Возраст: 64

Стаж: 9 лет 6 месяцев 16 дней

Сообщения: 113

Откуда: Тула

Имя: Дмитрий

Автомобиль: Кия Карнивал 2,9 л. турбодизель механика двигатель-J3

Год выпуска: 2003 Калинингр

Поблагодарили: 7 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

---

• Ответить с цитатой

Re: Ошибка 0340 , заменил датчик- без результата.

dima866 » 19 апр 2016, 18:29

мой автомобиль после поездки и нагрева двигателя не хотел заводится пока не остынет или не полить водой на датчик распредвала , а после того как заведется никаких проблем не ощущалось. пока ждал новый старый датчик окончательно помер , после установки нового машина завелась я датчик отсоединил а машина продолжала работать потом заглушил и без датчика не заводится . получается что датчик распредвала не заставит двигатель заглохнуть , но и не даст ему завестись , во как . у меня на диагностике сканер тоже выдавал такую ошибку и расшифровывал её как датчик коленвала , но видимо диагност был по опытнее и сказал что это датчик распредвала

dima866

Младший сержант

 

Возраст: 44

Стаж: 7 лет 10 месяцев 22 дня

Сообщения: 38

Откуда: г.Ачинск

Имя: дима

Автомобиль: карнивал

Год выпуска: 2002

Поблагодарили: 1 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

---

Вернуться в Carnival

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Описание ошибки P0340
Датчик положения распределительного вала (CMPS) представляет собой датчик Холла. Датчик CMPS контролирует вращение распределительного вала по специальным зубьям, закрепленным на его конце. (Один сигнал на оборот) Поскольку на один оборот распределительного вала приходятся два оборота коленчатого вала, за один период опорной точки CMPS формируются две опорные точки CKPS. После поступления этого сигнала в ЭБУД, с целью задания последовательности и продолжительности впрыска, определяется угол поворота коленчатого вала и цилиндр, в который необходимо произвести впрыск. Код P0340 регистрируется внутренним счетчиком ЭБУД, если при наличии сигнала от CKPS отсутствует сигнал от CMPS. Причиной этого является неисправность цепи CMPS или самого датчика.

Возможная причина ошибки P0340
Цепь датчика положения распределительного вала (CMPS)
CMPS

Примеры работ по Киа Хендай:

---

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

4 665

Что означает код ошибки DTC P0340 KIA

Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля KIA вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем (PCM) который использует ее для управления впрыском топлива и моментом зажигания.

Если от датчика положения распредвала KIA не поступают данные в блок управления двигателем, то работа систем впрыска топлива и зажигания будет невозможна, в блоке управления зафиксируется ошибка P0340. Которая в свою очередь приведет к активации индикатора Check Engine Light.

Какие причины кода ошибки DTC p0340?

Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):

• Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
• Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
• Неисправен датчик положения распредвала автомобиля  KIA
• Неисправен датчик положения коленчатого вала
• Неисправен блок управления двигателем KIA

Симптомы ошибки DTC P0340

• На приборной панели загорается индикатор Check Engine
• Автомобиль не может завестись или запуск затруднен (стартер долго крутится вхолостую)
• Автомобиль глохнет на холостом ходу, или работает с перебоями (троит)
• Двигатель «троит». Пропуски воспламенения в цилиндрах
• Во время движения наблюдается потеря мощности

Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?

• При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
• Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
• Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
• Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
• Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
• Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
• Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала KIA необходимо заменить.
• Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0340

Самая распространенная ошибка – это оставить без внимания и не проверить проводку и разъёмы датчика положения распредвала. Часто причина кроется именно в них.

Вторая ошибка, допускаемая при диагностике, заключается в том, что из поля зрения выпадает и не учитываются возможные проблемы с датчиком коленвала и пропуски воспламенения зажигания при работе двигателя автомобиля KIA.

Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле KIA?

Ошибка DTC P0340 считается серьезной поломкой. При его наличии автомобиль может плохо заводится или не заводится вообще. Во время движения возможна внезапная потеря мощности или полная остановка авто. Все это делает движение опасным для водителя и окружающих машин. Если ошибку не устранить в ближайшее время, то эксплуатация транспортного средства, длительное время, с ней может привести к поломке других узлов и агрегатов.

@sanea_23,Странно это все. У меня когда проблема эта была, просил товарища тоже на рестайле скинуть фишку с датчика распредвала. Он скидывал и чек даже не загорался.Прости за банальный вопрос: ты точно смотришь на датчик распредвала а не на датчик коленвала? Кстати и датчик коленвала тоже лучше осмотреть т.к. они в одной цепи там вроде работают. Попробый еще массу на датчике проверить, сними его и протри хорошенько, на него может грязь с стружкой металической или еще с чем нибудь налипнуть. И место куда вкручичивается тоже почисть.

Когда эта ошибка была много в инете про это читал, люди писали: обрыв проводки, плохая масса датчика на корпус, окисел проводки,  налипание стружки или прочего на внутреннюю часть датчика, проскочил ГРМ, проблемы с датчиком коленвала,   ну и неисправность датчика.

Еще встречал запись что при замене  датчика на новый тоже горел чек, и типа новый не под тем углом вставлялся в отверстие и люди шайбы там подкладывали чтобы угол поменять. Попробуй винт чуть ослабить и пошевилить сам датчик чтобы он по другому встал.

One of the more common engine management trouble codes that can occur in the Kia Rio is P0340. It’s a generic code, which means it has the same definition for every car or truck made after 1996.

P0340 is related to the camshaft position sensor and points to an issue with the wiring harness connected to the sensor. It’s usually caused by an issue with the wiring harness going to the camshaft position sensor (CPS) or the camshaft position sensor itself.

---

Definition of P0340

Camshaft Position Sensor – “A” Circuit

P0340 is an OBD-II diagnostic trouble code (DTC) that indicates that the powertrain control module (PCM) has detected a problem within your Rio’s CPS circuit, which can negatively impact your vehicle’s performance and fuel efficiency.

This error can arise from a failure, defect, or malfunction in the control, signal, or reference voltage circuit(s) of the position sensor connected to the intake camshaft. It is crucial to address this issue promptly since it can potentially lead to further complications in your vehicle.

The causes of P0340 in the Kia Rio can vary and go beyond the camshaft position sensor itself. Some possible causes include:

• A faulty camshaft position sensor
• Damaged or corroded wiring and connectors
• Timing chain or belt issues
• Mechanical problems with the camshaft or crankshaft
• Problems with the powertrain control module (PCM)

---

Causes of P0340 in the Kia Rio

Defective Camshaft Position Sensor

One common cause of the P0340 code in your Kia Rio is a defective camshaft position sensor. This sensor plays a crucial role in managing the engine’s ignition spark and fuel injection timing.

If it fails or malfunctions, it can lead to rough idling, misfires, loss of power, and increased fuel consumption. It’s important to check the sensor itself for any signs of damage or wear, and replace it if needed

Corroded Wiring Harness

Another potential cause of the P0340 code is corroded or damaged wiring connecting the camshaft position sensor to the engine control module (ECM).

The wiring in your Rio may be exposed to harsh conditions, resulting in corroded or damaged connections that affect the sensor’s performance.

You should carefully inspect the wiring for any visible signs of corrosion or damage, and, if necessary, repair or replace affected wires to ensure proper signal transmission between the sensor and ECM.

Faulty Timing Chain

A faulty timing chain can also contribute to the P0340 code in your Kia Rio. The camshaft position sensor relies on accurate timing information to function properly, and a worn or damaged timing chain can disrupt this process.

If you suspect that the timing chain may be at fault, it’s essential to have it inspected and replaced, if needed, to prevent further engine issues and potential damage to other components.

---

Symptoms of P0340

When you experience a P0340 code in your Kia Rio, there are several symptoms that you might notice. These symptoms can indicate that the Camshaft Position Sensor (CPS) is not functioning properly and can cause various drivability problems, including:

• Check Engine Light
• Lack or loss of power
• Engine stalling
• Increased fuel consumption
• Poor idle quality
• Misfiring

One of the most common symptoms you will encounter is the Check Engine Light illuminating on your dashboard (which is why you’re here, so let’s move on).

In addition to the Check Engine Light, you may experience a lack or loss of power when you drive your Rio.

This symptom is often accompanied by poor idle quality, misfiring, and increased fuel consumption. The P0340 code can also affect the fuel injection and ignition systems, leading to other related issues.

Another noticeable symptom is engine stalling. A faulty CPS can cause your engine to stall unexpectedly, making it difficult to start or resulting in a completely non-functional ignition system. As the computer signal weakens, your vehicle’s camshaft position sensor may prevent your ignition from sparking at all, leading to total ignition failure.

---

Diagnosing and Fixing P0340

Diagnostic Tools

To diagnose and fix the P0340 code in your Kia Rio, you will need a few professional diagnostic tools. These tools include an oscilloscope, a multimeter, and an OBD-II scanner. Consult your vehicle’s service manual for specific instructions on how to use these tools properly.

Checking Wiring and Sensor

First, check the wiring and connectors for any signs of wear or damage. If you find any issues, repair or replace them as needed. Next, use your multimeter to check the voltage at the camshaft sensor to ensure it is within spec.

If the wiring and voltage at your Rio’s camshaft sensor are where they should be you might need to inspect the camshaft position sensor and the crankshaft position sensor. Use the oscilloscope to compare the signals from both sensors. ]If there is a significant difference between their readings, consider replacing one or both sensors.

Resetting the Code and Re-evaluation

Once you’ve completed the necessary repairs or replacements, use your OBD-II scanner to reset the diagnostic trouble code (DTC). Make sure to follow the manufacturer’s recommended procedure for clearing codes.

After resetting the code, test drive your Rio to evaluate the performance and see if the P0340 code reappears. If the code does return, it may be advisable to consult with a mechanic for further diagnosis and expert assistance.

Remember to be professional in your approach and carefully follow the required steps to address the P0340 code in your Kia Rio.

---

Frequently Asked Questions

How much does it cost to fix a P0340 code?

The cost to fix a P0340 code in your Kia Rio can vary depending on the specific issue. If the problem is a faulty camshaft position sensor, the cost of the replacement may range from $100 to $200, for the parts. Labor can get a lot higher depending on how hard the CPS is to get to.

If the issue is related to wiring or a faulty engine control module (ECM), the cost could be higher.

Is it safe to drive with a P0340 code?

While your Rio may still run with a P0340 code, driving with this issue could result in reduced engine performance, poor fuel efficiency, and the risk of further engine damage.

It is recommended to address the issue as soon as possible to maintain the safety and reliability of your vehicle. Continuing to drive with a P0340 code may lead to more expensive repairs down the road.

How do I clear a P0340 code after repair?

After you’ve repaired the issue causing the P0340 code, you can clear the code by using an OBD-II scanner. Plug the scanner into your Rio’s OBD-II port, turn the ignition on, and follow the instructions on the scanner to erase the code.

If the repair was successful, the code should not return and the check engine light will turn off. However, if the code reappears, there may be other underlying issues that require further investigation.

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности: