P0336 isuzu ошибка

Содержание

1. Что означает
2. Симптомы
3. Причины
4. Как механик диагностирует ошибку
5. Насколько это серьезно
6. Как устранять
7. Коды, связанные с этой ошибкой

4HK1 Euro 5 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU N-series
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Евро 5 без сажевого фильтра.
DTC P0016 (Мигающий код: 16)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает рассогласование сигналов датчика СКР и датчика СМР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0045 (Мигающий код: 33)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Модуль управления системой VNT обнаруживает чрезмерно высокое напряжение. Модуль управления системой VNT обнаруживает неизменный уровень сигнала (высокий или низкий) всех датчиков положения. Модуль управления системой VNT обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на цепь питания в цепи электромагнитного клапана. Модуль управления системой VNT обнаруживает заедание электромагнитного клапана или направляющих лопаток.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0087 (Мигающий код: 225)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает срабатывание ограничителя давления, вызванное избыточным давлением в топливораспределительной магистрали (180 МПа и больше).
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0088 (Мигающий код: 118)

• Описание кода неисправности:
• Слишком высокое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что давление в топливораспределительной магистрали превышает 198 МПа в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0089 (Мигающий код: 151)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность регулятора давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали больше требуемого на 40 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0091 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 50 мА или меньше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP меньше требуемого значения на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0092 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 2400 мА или больше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока обратной связи регулятора FRP превышает требуемое значение на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Утечка в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали составляет 15 МПа или меньше в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0101 (Мигающий код: 92)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0234, P0237, P0238, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы. Также на протяжении не менее 3 секунд выполняются следующие условия: Частота вращения двигателя равна 1500–2600 об/мин. Впрыск топлива не осуществляется. Отключено управление системой EGR. Отключено управление дроссельной заслонкой. Время работы двигателя 5 секунд или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое напряжение сигнала датчика MAF не соответствует диапазону расчетных значений в течение 5 секунд и дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P0102 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Частота вращения двигателя не более 1500 об/мин. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика MAF составляет 0,1 В или меньше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0103 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика MAF составляет более 4,9 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0112 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0560, P060B и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика IAT составляет менее 0,1 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0113 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика IAT составляет более 4,85 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0116 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время движения автомобиля превышает 5 минут при скорости более 4 км/ч. Время работы двигателя превышает 5 минут при частоте вращения более 1400 об/мин. Общее количество впрыскиваемого топлива после запуска двигателя больше или равно предварительно заданному диапазону. Коды DTC P0117, P0118, P0201, P0202, P0203, P0204, P0500, P0502, P0503, P1655 и P215A не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что разница между максимальной и минимальной температурой охлаждающей жидкости меньше 1–15 °C.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0117 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0118 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 5 секунд или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0122 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0123 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0182 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0183 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0192 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 0,7 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0193 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 4,75 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0201 (Мигающий код: 271)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0204, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0202 (Мигающий код: 272)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0203, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0203 (Мигающий код: 273)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 3.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0202, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0204 (Мигающий код: 274)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 4.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0201, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0217 (Мигающий код: 542)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0116, P0117, P0118, P060B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 110 °C в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0219 (Мигающий код: 543)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что частота вращения коленчатого вала составляет 3640 об/мин или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0234 (Мигающий код: 42)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимого давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0237, P0238, P060B, P160B, P1655, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что давление наддува чрезмерно высокое в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0237 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0238 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0299 (Мигающий код: 65)

• Описание кода неисправности:
• Недостаточное давление наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Частота вращения двигателя равна 1000–2600 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно или больше предварительно заданного значения. Коды DTC P0045, P0087, P0088, P0089, P0091, P0092, P0093, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0237, P0238, P0401, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1093, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление наддува меньше требуемого на определенное значение в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0335 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СКР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0336 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СКР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0340 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0336 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СМР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0341 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336 и P0340 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СMР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0380 (Мигающий код: 66)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи свечей накаливания.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает пониженное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал отключения. Блок ЕСМ обнаруживает повышенное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0401 (Мигающий код: 93)

• Описание кода неисправности:
• Обнаружен недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что расчетное значение MAF выходит за пределы предварительно заданного диапазона в течение 5 секунд или дольше во время проверки расхода газов в системе EGR.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0409 (Мигающий код: 44)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неизменный (высокий или низкий) уровень сигнала датчика положения клапана EGR в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042E (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при закрывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042F (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при открывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Подается сигнал открытия клапана EGR.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическая степень открытия клапана EGR меньше требуемой степени открытия на 10% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0477 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0478 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0500 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Впрыск топлива прекращается, когда педаль акселератора не нажата.
  Частота вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин или больше.
  Код DTC P0219 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости автомобиля не генерируется в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0502 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 0,5 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0503 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 20 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0560 (Мигающий код: 155)

• Описание кода неисправности:
• Ненадлежащее напряжение системы.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи опорного напряжения 12 В составляет 7 В или меньше, или 19 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0563 (Мигающий код: 35)

• Описание кода неисправности:
• Высокое напряжение бортовой сети.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи питания от выключателя зажигания составляет 32 В или больше в течение 30 минут.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0601 (Мигающий код: 53)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что рассчитанная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, записанной во внутреннем ПЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0602 (Мигающий код: 154)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка программирования блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что идентификационные коды топливных форсунок не запрограммированы. Блок ECM обнаруживает, что запрограммированы неверные идентификационные коды топливных форсунок.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0604 (Мигающий код: 153)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность внутреннего ОЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0606 (Мигающий код: 51)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность процессора блока ECM/PCM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность во внутреннем главном ЦП или вспомогательной интегральной схеме.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P060B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность аналого- цифрового преобразователя.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF. Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0638 (Мигающий код: 61)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Требуемое положение дроссельной заслонки не изменяется. Привод дроссельной заслонки включен. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P160B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия дроссельной заслонки и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0641 (Мигающий код: 55)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 1 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0650 (Мигающий код: 77)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи управления контрольной лампой MIL.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM определяет низкое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала отключения. Блок ECM определяет высокое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0651 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи 2 опорного напряжения датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0685 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи питания главного реле блока ECM в течение 3 секунд при поступлении на реле сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0687 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание выключено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что главное реле блока ECM включается при поступлении на него сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06AF (Мигающий код: 277)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность системы управления крутящим моментом – Принудительное выключение двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• Частота вращения коленчатого вала составляет 100 об/мин или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает неисправность настраиваемого модуля управления форсункой Нарушение связи с настраиваемым модулем управления форсункой.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P06AF

• Описание кода неисправности:
• 777777
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает нарушение связи с на- страиваемым модулем управления форсункой Сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает, что параметры настраиваемого модуля управления форсункой сброшены.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Нарушение обмена данными с настраиваемым модулем управления форсункой, сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06D2 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 5 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Регулятор FRP подает команду на увеличение подачи топлива по сравнению с предварительно заданным уровнем. Код DTC P0087 не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали меньше требуемого на 50 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P1261 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1262 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1404 (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неверное положение клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной. Код DTC P060B не зарегистрирован. Код ошибки сохраненного положения. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 15% или более в течение 5 секунд или дольше. Код ошибки сохраненного положения. Блок ECM обнаруживает, что сохраненное значение закрытого положения клапана EGR выходит за пределы предварительно заданного диапазона при выключенном зажигании.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P160B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Внутренний сбой АЦП.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает внутреннюю неисправность.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1621 (Мигающий код: 54)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность ПЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, сохраненной в ЭСППЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P1655 (Мигающий код: 59)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 4 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P2122 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали акселератора № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2123 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2127 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2128 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2138 (Мигающий код: 124)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Коды DTC P060B, P0641 и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что показания датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора отклоняются от диапазона на 45% или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2146 (Мигающий код: 158)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0201, P0204 и P1261 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 1 или № 4.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P2149 (Мигающий код: 159)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0202, P0203 и P1262 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 2 или № 3.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P215A (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие скорости автомобиля скорости вращения колеса.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32 В. Зажигание включено. Скорость вращения колеса составляет 20 км/час или больше. Коды DTC P0502, P0503 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости движения автомобиля не генерируется в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P2227 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Частота вращения двигателя не более 625 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно предварительно заданному значению или меньше него. Педаль акселератора не нажата. Автомобиль неподвижен. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0237, P0238, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между атмосферным давлением и давлением наддува составляет 12 кПа или более, или 10 кПа или менее в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2228 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 0,5 В или меньше в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2229 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 4,0 В или более в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P253A (Мигающий код: 28)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика дроссельной заслонки МОМ составляет 4,8 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P256A (Мигающий код: 31)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика регулятора частоты вращения холостого хода.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала регулятора частоты вращения холостого хода составляет 0,1 В или меньше, либо 4,9 В или больше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода.

DTC U0073 (Мигающий код: 84)

• Описание кода неисправности:
• Отключение шины обмена данными блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает отключенное состояние шины CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0110 (Мигающий код: 87)

• Описание кода неисправности:
• Потеря связи с системой VNT.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено. Код потери связи. Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 на зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Модуль управления системой VNT получает со- общение об ошибке шины CAN от блока ЕСМ. Код потери связи. Блок ЕСМ перестает получать информацию от модуля управления системой VNT по шине CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0121 (Мигающий код: 89)

• Описание кода неисправности:
• Потеря соединения с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что по шине CAN не поступают сообщения от блока EHCU.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

Определение кода ошибки P0336

Ошибка P0336 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком положения коленчатого вала.

Что означает ошибка P0336

Ошибка P0336 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи датчика “А” положения коленчатого вала.

Датчик положения коленчатого вала фиксирует частоту вращения коленчатого вала, контролирует работу клапанов двигателя (в частности, работу поршней), а также самого двигателя. ECM использует информацию, полученную от датчика положения коленчатого вала, для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Для безопасного управления автомобилем необходимо, чтобы датчик положения коленчатого вала и ECM работали надлежащим образом.

Датчик положения коленчатого вала состоит из вращающегося диска и стационарного датчика. Большинство датчиков положения коленчатого вала имеют провод напряжения, провод заземления и сигнальный провод, что позволяет ECM получать сигнал числа оборотов в минуту (об/мин).

Используя вышеуказанную информацию, а также данные, полученные от датчика положения распределительного вала, ECM управляет процессом впрыска топлива, а также регулирует момент зажигания. Если ECM не получит или получит ошибочный сигнал от датчика положения коленчатого вала, в его памяти сохранится ошибка P0336.

Вместе с ошибкой P0336 могут также появляться следующие коды ошибок:

• Ошибка P0335 — Датчик “A” положения коленчатого вала – неисправность электрической цепи
• Ошибка P0337 — Датчик “A” положения коленчатого вала – низкий уровень сигнала
• Ошибка P0338 — Датчик “A” положения коленчатого вала – высокий уровень сигнала
• Ошибка P0339 — Датчик “A” положения коленчатого вала – ненадежный контакт электрической цепи

Причины возникновения ошибки P0336

• Износ или повреждение зубчатого колеса
• Попадание постороннего предмета на зубчатое колесо
• Короткое замыкание или обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
• Короткое замыкание, обрыв или повреждение проводов датчика положения коленчатого вала
• Коррозия или повреждение разъема датчика положения коленчатого вала
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Неисправность датчика положения распределительного вала
• Неисправность ECM

Каковы симптомы ошибки P0336?

• Загорание индикатора Check Engine
• Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя
• Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
• Проблемы с запуском или полный выход двигателя из строя
• Вибрация двигателя
• Заглохание двигателя
• Снижение эффективности использования топлива
• Неровный холостой ход двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0336?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II
• Проверит датчик положения коленчатого вала на наличие повреждений
• Проверит электрические провода на предмет износа, короткого замыкания и наличия повреждений. Также важно убедиться в том, что провода датчика находятся не слишком близко к проводам свечей зажигания.
• Проверит разъем датчика положения коленчатого вала на наличие коррозии и каких-либо повреждений
• Проверит изоляцию жгута проводов датчика положения коленчатого вала на наличие повреждений
• Проверит зубчатое колесо на предмет ослабления и наличия повреждений
• Проверит зазор между зубчатым колесом и верхней частью датчика положения коленчатого вала
• Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0336 снова
• Считает показания числа оборотов коленчатого вала, используя сканер (при запуске двигателя автомобиля)
• При отсутствии показаний числа оборотов, проверит сигнал датчика положения коленчатого вала с помощью сканера
• Проверит сопротивление датчика положения коленчатого вала, используя вольтомметр, и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
• Проверит датчик положения распределительного вала и его провода. Поскольку коленчатый и распределительный валы работают вместе, ненадлежащая работа датчика положения распределительного вала и/или повреждение его проводов может повлиять на работу датчика положения коленчатого вала
• Устранит пропуски зажигания в цилиндрах двигателя (при наличии)

Если проблема не решится, механик проверит модуль управления двигателем (ECM).

Общие ошибки при диагностировании кода P0336

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0336 является замена датчика положения коленчатого вала без рассмотрения других возможных причин возникновения ошибки.

Проблема может заключаться в неисправности датчика положения распределительного вала, пропусках зажигания в цилиндрах двигателя, а также износе или повреждении электрических проводов.

Перед заменой датчика положения коленчатого вала необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0336?

Ошибка P0336 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасно.

Во избежание серьезного повреждения компонентов двигателя при обнаружении кода P0336 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0336?

• Замена изношенного или поврежденного зубчатого колеса
• Ремонт или замена поврежденных проводов датчика положения коленчатого вала
• Ремонт или замена поврежденного или подвернутого действию коррозии разъема датчика положения коленчатого вала
• Ремонт или замена поврежденной или неисправной электрической цепи датчика положения коленчатого вала
• При необходимости, устранение пропусков зажигания в цилиндрах двигателя
• Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
• Замена неисправного датчика положения распределительного вала
• Замена и перепрограммирование ECM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0336

Присутствующую неисправность необходимо устранить как можно скорее. Если проблему долго не решать, это может привести к повреждению других компонентов двигателя. При замене датчика положения коленчатого вала рекомендуется использовать исключительно оригинальные запчасти.

Также при диагностировании ошибки P0336 важно рассмотреть все возможные причины возникновения неисправности, так как иногда проблема может заключаться в повреждении зубчатого колеса или пропусках зажигания в цилиндрах двигателя.

Нужна помощь с кодом ошибки P0336?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Главная » Диагностика » Ошибка P0336 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 6 мин Просмотров 23.6к. Опубликовано 02.01.2020
Обновлено 24.09.2021

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Перечень записей кодов неисправностей (DTC)

DTC	Мигаю -щие коды	Тип DTC	Описание DTC
Двигатель, соответст­вующий нор­мам «Евро 4»	кроме двигате­лей, соответст­вующих нор­мам «Евро 4»
P0016	16	A	A	Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов
P0045	33	A	—	Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления над­дува
P0079	38	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0080	38	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления заслонкой выпускного тракта
P0087	225	A	A	Низкое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топлива
P0088	118	D	A	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топ­лива (первый этап)
P0088	118	A	A	Высокое давление в топливораспределительной магистрали/системе подачи топ­лива (второй этап)
P0089	151	A	A	Неисправность регулятора давления топлива
P0091	247	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0092	247	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи регулятора давления топлива
P0093	227	A	A	Утечка в системе подачи топлива
P0101	92	B	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха
P0102	91	A	—	Низкий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0103	91	A	—	Высокий уровень сигнала на входе датчика массового расхода воздуха
P0107	32	A	A	Низкий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0108	32	A	A	Высокий уровень сигнала на входе датчика абсолютного давления, расположенного во впускном коллекторе
P0112	22	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0113	22	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0116	23	B	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117	23	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118	23	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0122	43	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123	43	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0182	211	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0183	211	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0192	245	A	A	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0193	245	A	A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива
P0201	271	A	A	Обрыв в цепи форсунки первого цилиндра
P0202	272	A	A	Обрыв в цепи форсунки второго цилиндра
P0203	273	A	A	Обрыв в цепи форсунки третьего цилиндра
P0204	274	A	A	Обрыв в цепи форсунки четвертого цилиндра
P0217	542	D	D	Превышение температуры охлаждающей жидкости

P0219	543	D	A	Превышение частоты вращения коленчатого вала двигателя
P0234	42	A	A	Превышение давления наддува
P0299	65	B	A	Недостаточное давление наддува
P0335	15	A	A	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0336	15	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала
P0340	14	A	A	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала
P0341	14	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределитель­ного вала
P0380	66	C	A	Неисправность в цепи свечей накаливания
P0381	67	C	A	Неисправность в цепи контрольной лампы системы предпускового подогрева
P0401	93	A	—	Недостаточное количество рециркулируемых газов
P0404	45	A	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления системы EGR
P0409	44	A	A	Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
P0426	143	C	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 1 температуры отработав­ших газов
P0427	48	A	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P0428	48	A	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 температуры отработавших газов
P042B	145	C	—	Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика № 2 температуры отработав­ших газов
P042C	49	C	—	Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P042D	49	C	—	Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 температуры отработавших газов
P0477	46	—	A	Низкий уровень сигнала в цепи управления заслонкой выпускного тракта
P0478	46	—	A	Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением выпуска отрабо­тавших газов
P0500	25	B	A	Неисправность датчика скорости
P0502	25	A	A	Низкий уровень на входе датчика скорости
P0503	25	A	A	Высокий уровень сигнала на входе датчика скорости движения автомобиля
P0560	155	A	—	Неверное напряжение в бортовой сети
P0563	35	C	A	Высокое напряжение в бортовой сети
P0601	53	A	A	Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления
P0602	154	C	A	Ошибка программирования блока управления
P0604	153	A	A	Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления
P0606	51	A	A	Неисправность процессора ECM
P060B	36	A	A	Неисправность в цепи внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления
P0633	176	C	A	Иммобилайзер не запрограммирован
P0638	61	B	A	Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки
P0641	55	A	A	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1
P0650	77	A	D	Неисправность в цепи управления контрольной лампой «Проверь двигатель»
P0651	56	A	A	Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 2

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

             8 926 5051717

Код Р0336 заносится, если:

коленчатый вал проворачивается;
за один поворот коленчатого вала двигателя контроллер определяет смещение опорной метки на один зуб от начала отсчёта.
При возникновении постоянной неисправности лампа «CHECK ENGINE» загорается через 2 драйв-цикла.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяются провода и сопротивление датчика положения коленчатого вала. Сопротивление может незначительно изменяться при повышении температуры.

2. Выходной сигнал датчика должен иметь амплитуду напряжения переменного тока около 0,3 В при оборотах прокручивания коленчатого вала стартёром.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

1. С помощью меню «Ошибки» очистите коды ошибок. Проворачивайте коленчатый вал в течение 10 секунд или до пуска двигателя.

Код P0336 — непостоянный Если он не заносится и отсутствуют другие коды, проанализируйте условия возникновения кода. Проверьте задающий диск на шкиве коленчатого вала на отсутствие зубьев, биение и другие повреждения. Нарушение контактов в колодке датчика или контроллера может вызвать занесение непостоянного кода Р0336. Также занесение непостоянного кода Р0336 может вызвать повреждённый экран жгута датчика.

2. Выключите зажигание. Отсоедините колодку жгута от контроллера. Измерьте мультиметром сопротивление между контактами «48» и «49» колодки жгута.

При сопротивлении 550 Ом и менее — провода датчика замкнуты между собой или неисправен датчик.

При сопротивлении 750 Ом и более — неисправны соединения или неисправен датчик.

3. Если сопротивление в пределах 550-750 Ом, подготовьте мультиметр для измерения напряжения переменного тока. Поворачивая коленчатый вал, контролируйте напряжение между контактами «48» и «49» колодки жгута.

Если напряжение ниже 0,3 В, неисправны соединения или неисправен датчик.

Если напряжение выше 0,3 В, присоедините колодку жгута к контроллеру. При работающем двигателе очистите коды ошибок с помощью меню «Ошибки». Проворачивайте коленчатый вал в течение 10 секунд или до пуска двигателя. Если код Р0336 заносится повторно — проверьте состояние задающего диска на шкиве коленчатого вала на отсутствие зубьев, биение и другие повреждения. Если диск неисправен, замените его.

При работающем двигателе вновь очистить коды ошибок. Проворачивайте коленчатый вал в течение 10 секунд или до пуска двигателя. Если код Р0336 заносится повторно — замените контроллер.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.