P0328 ошибка тойота королла

1. 11.03.2018, 20:29

   #1

   

   
   Мимо проходил
   

   ---

   Ошибка P0328
   

   Доброго времени суток дорогие Тойотаводы!
   Проблема следующая: загорелся чек р0328 «цепь датчика детонации 1 высокий сигнал», через некоторое время потухал во время эксплуатации за день, потом снова загорелся. Поехал в сто обнаружили эту ошибку р0328. сказали если снова загорится приезжайте менять. ошибку стерли. проехал пару километров — снова загорелся. что делать??? хочется совет без лишних переплат.— — — Добавлено — — —

   да и еще, год выпуска 2008г., пробег 165000 км, механика 1,6

   ---

2. 11.03.2018, 22:55

   #2

   

   
   Завсегдатай
   

   ---

   Сообщение от Самат
   

   загорелся чек р0328

   Проверка простая, снимаете разъем датчика, включаете зажигание и меряете напряжение на разъеме, должно быть 4,5 — 5,5 V. Если все в порядке, меряете сопротивление датчика: при 20 градусах 120 — 280 кОМ. А вообще он проверяется на ходу сканером, должно изменяться выходное напряжение в зависимости от нагрузки, на месте, на заведенном двигателе при 4000 об. снимается показания осцилографа. Очень редко выскакивает ошибка из-за отвратительного бензина.

   ---

3. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

   durandin (15.03.2018),kam69 (12.03.2018)

   ---

4. 13.03.2018, 20:45

   #3

   

   
   Мимо проходил
   

   ---

   ---

6. 15.03.2018, 21:55

   #4

   

   
   Мимо проходил
   

   ---

   Заправился на лукойле, говорят лучше бензин, неделю езжу, чек пока не загорался после заправки

   ---

7. 15.03.2018, 22:25

   ---

8. 17.03.2018, 20:33

   #5

   

   
   Мимо проходил
   

   ---

   сегодня опять загорелся чек, не знаю что думать. Был у ОД менеджер по сервису говорит причины могут быть разные, качество бензина, свечи, фарсунки. говорит не факт что датчик вышел из строя

   ---

9. 17.03.2018, 21:10

   #6

   

   
   Завсегдатай
   

   ---

   Самат, инжектор давно мыли? большой нагар на клапанах и поршнях может сказаться, нагар долго остывает и может приводить к детонации, пробег большой? Выкрути свечки в каком они состоянии?

   ---

10. 17.03.2018, 22:10

    #7

    

    
    Мимо проходил
    

    ---

    Пробег 165000, с чего начать? Может к од угнать?

    ---

11. 17.03.2018, 22:46

    #8

    

    
    Завсегдатай
    

    ---

    Глянь свечки для начала, если нет опыта то лучше гони к од. Можешь фотки свечей выложить

    ---

12. 18.03.2018, 00:03

    #9

    

    
    Старики-разбойники
    

    

    ---

    Сообщение от Самат
    

    Пробег 165000, с чего начать? Может к од угнать?

    ОД нихрена не умеет, кроме как менять запчасти на угад. Ищи грамотного диагноста

    ---

13. 18.03.2018, 06:25

    #10

    

    
    Мимо проходил
    

    ---

    Ок, свечи менял на 103000, ставил такие же тойота иридиевые , буду искать грамотного диагноста— — — Добавлено — — —

    С двигателем вообще ничего не делал , на двух горшках менял катушки и помпу 2 раза , вот и все манипуляции с двигателем

    ---

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

Структура плоского датчика детонации двигателя (нерезонансного типа) позволяет определять вибрацию в широком диапазоне частот: приблизительно от 6 до 15 кГц.
Датчики детонации установлены на блоке цилиндров и предназначены для обнаружения детонации двигателя.
Датчик состоит из пьезоэлемента, который генерирует напряжение при деформации.
Напряжение формируется при вибрации блока цилиндров из-за детонации. Возникновение детонации двигателя может быть исключено посредством задержки угла опережения зажигания.

УКАЗАНИЕ:

При регистрации одного из кодов DTC P0327 и P0328 блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме значение угла опережения зажигания принимается, равное максимальному запаздыванию. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Для справки: Проверка с помощью осциллографа.

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий езды как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (KNOCK FEEDBACK VALUE)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

1. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.

1. Прогрейте двигатель.

1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Knock Feedback Value.

1. Считайте значения, отображенные на диагностическом приборе, во время движения автомобиля.

   OK:

   Значения изменяются.

   УКАЗАНИЕ:

   Неисправность не проявляется	Значения обратной связи о детонации изменяются
   Неисправности проявляются	Значения обратной связи о детонации не изменяются

   Изменение значения обратной связи о детонации можно проверить при высокой нагрузке на двигатель, например, при включении системы кондиционирования или при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя.

NG

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ KNK1)

1. Отсоедините разъемы датчика детонации.

1. Включите зажигание (IG).

1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение замка зажигания	Заданные условия
   D1-2 (KNK1) — D1-1 (EKNK)	Зажигание включено (IG)	4,5-5,5 В

1. Подсоедините разъем датчика детонации.

NG

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

1. Снимите датчик детонации.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   2 (KNK1) — 1 (EKNK)	20°C (68°F)	120-280 кОм

1. Установите датчик детонации на место.

NG

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ)

1. Отсоедините разъемы датчика детонации.

1. Отсоедините разъем ЭБУ.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   D1-2 (KNK1) — B31-110 (KNK1)	Всегда	Менее 1 Ом
   D1-1 (EKNK) — B31-111 (EKNK)	Всегда	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   D1-2 (KNK1) или B31-110 (KNK1) — масса	Всегда	10 кОм или более
   D1-1 (EKNK) или B31-111 (EKNK) — масса	Всегда	10 кОм или более

1. Подсоедините разъем датчика детонации.

1. Подсоедините разъем ECM.

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM — ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ)

OK

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

На чтение 5 мин Просмотров 9.6к.

Код Р0328 заносится, если существуют следующие условия:

обороты коленчатого вала двигателя больше 1300 об/мин;
температура охлаждающей жидкости выше 60°С;
амплитуда сигнала датчика детонации выше порога.
При возникновении постоянной неисправности лампа «CHECK ENGINE» загорается через 2 драйв-цикла.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяется существование условий для возникновения кода Р0328.

2. Проверяется исправность экрана проводов 2 Б и 88 Г .

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

1. Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите двигатель и прогрейте до температуры охлаждающей жидкости 60°С. Установите обороты коленчатого вала двигателя больше 1300 об/мин.

Код P0328 — непостоянный. Если в данный момент он неактивен и отсутствуют другие коды, проанализируйте условия возникновения кода. Проверьте на слух работу двигателя на наличие посторонних металлических шумов и стука (не отрегулированы клапаны), при обнаружении устраните их. Убедитесь в том, что жгут с проводами датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов. См. карту «Проверка системы гашения детонации».

2. Проверьте исправность экрана, соединения экрана с массой двигателя. Проверьте момент затяжки гайки крепления датчика детонации.

Если выявлены замечания, неисправен датчик или контроллер.

Если замечаний нет, устраните неисправность.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

P0328 Высокий вход цепи датчика детонации

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики детонации используются для обнаружения предварительной детонации двигателя (детонация или гудок). Датчик детонации (KS) обычно двухпроводной. На датчик подается опорное напряжение 5 В, и сигнал от датчика детонации возвращается на PCM (модуль управления трансмиссией).

Сигнальный провод датчика сообщает PCM, когда происходит детонация и какой степени тяжести. PCM замедлит синхронизацию зажигания, чтобы избежать преждевременной детонации. Большинство PCM способны определять тенденции искрового детонации в двигателе во время нормальной работы.

Код P0328 — это общий код неисправности, поэтому он применяется ко всем маркам автомобилей и относится к высокому выходному напряжению датчика детонации. Во многих случаях это означает, что напряжение выше 4.5 В, но это конкретное значение зависит от конкретной марки и модели автомобиля. Этот код относится к датчику на банке №1.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0328 могут включать:

• Подсветка MIL (индикатор неисправности)
• Звуковой стук из моторного отсека
• Звук от двигателя при ускорении
• Потеря мощности
• Нерегулярная частота вращения

причины

Возможные причины кода P0328 включают:

• Разъем датчика детонации поврежден
• Цепь датчика детонации разомкнута или замкнута на массу
• Цепь датчика детонации замкнута на напряжение
• Датчик детонации вышел из строя
• Незакрепленный датчик детонации
• Электрические помехи в цепи
• Низкое давление топлива
• Неправильное октановое число топлива
• Проблема с механическим двигателем
• Неисправный / неисправный PCM

Возможные решения

Если вы слышите стук (детонацию) двигателя, сначала устраните источник механической проблемы и повторите проверку. Убедитесь, что использовалось топливо с правильным октановым числом (для некоторых двигателей требуется топливо премиум-класса, см. Руководство по эксплуатации). Помимо этого, для этого кода, скорее всего, проблема будет связана либо с самим датчиком детонации, либо с проводкой и разъемами, идущими от датчика к PCM.

На самом деле, для владельца автомобиля, сделанного своими руками, лучшим следующим шагом будет измерение сопротивления между двумя клеммами проводов датчика детонации, где они входят в PCM. Также проверьте напряжение на этих же клеммах. Сравните эти числа со спецификациями производителя. Также проверьте всю проводку и разъемы, идущие от датчика детонации обратно к PCM. Кроме того, вы также должны проверить сопротивление с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) самого датчика детонации, сравнить его со спецификацией производителя транспортного средства. Если значение сопротивления датчика детонации не соответствует норме, его необходимо заменить.

Другие коды неисправности датчика детонации включают P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

Связанные обсуждения DTC

• 2009 Hyundai Accent тонна кодов MIL p0451 p0496 p0328 p01322009 Hyundai Accent GS — 110,000 5 миль — 0451spd, руководство У них были коды p0496 и p10 за последние 100 XNUMX миль, заменили крышку бензобака на OEM и FTPS, а также PCSV и CCV. Коды всегда возвращаются после сброса DTC. Я проверил все резиновые стропы, и все они на XNUMX% целы, так как я их все заменил. Сегодня… 
• Toyota RAV2006 4 года выпускаУ меня код p0328, я заменяю датчик детонации, но у меня есть код и нестандартные обороты… 
• 2002 XTerra Код P0328 и P 306Очень странно. После мойки автомобилей или сильного дождя мой грузовик едет плохо, и я получаю коды ошибок P0328 и P0306. Вы можете помочь с этим? Заменил Dist. колпачок, заглушки и провода и клапан рециркуляции ОГ. ПОМОЩЬ…. 
• 2004 Nissan Xterra V6 P0400 P0132 P0152 P0158 P0328 P0183 и P0463 помогите!Дамы, господа, помогите, пожалуйста. Моя модель Nissan Xterra 2004 V6 глохнет (тащит) и потребляет много топлива. Он был диагностирован со следующими кодами: PO 400, PO 132, PO 152, PO 158, PO 328, PO 183, PO 463. Кто-нибудь может объяснить мне, что это за коды, и предложить возможные способы их устранения, пожалуйста?… 
• Моя модель mazda6 2005 года имеет код obd2 p0328Моя mazda6 модель 2005 года имеет датчик детонации p2 с кодом obd0328… и моя забота не начинается…, пожалуйста, скажите мне процесс, который я делаю… 
• Код P0328P0328… 
• Subaru Outback 2001 года выпуска P0328У кого-нибудь есть опыт работы с кодами P0328, поскольку это относится к Subaru Outback 2001 года? Спасибо… 
• Коды нерешенных неисправностей — P0328; P0171 (Nissan Xterra V6-3.3L)Уважаемые господа, я проверил свою машину и обнаружил коды неисправности P0328; P0171. После этого заменил датчик детонации, но безуспешно. Моя машина пока еще плохо работает: есть детонация и расход топлива очень большой. Недавно я обнаружил, что коды неисправностей все еще существуют, и когда я использую нагреватель, кондиционер включается… 
• 2001 код P0328Привет всем, у меня есть 2001-цилиндровый двигатель в глубинке 4 года, и у меня постоянно гаснет свет двигателя. Я подключил свой сканер, и у меня высокий уровень сигнала датчика детонации №0328 с кодом P1. Может ли кто-нибудь сказать мне, что устанавливает этот код и что проверять и очищать перед заменой датчика. Или как проверить датчик. Поблагодарить Опрос… 
• Subaru Forester 2002L P2.5 0328 года выпускаНекоторая помощь, пожалуйста, я заменил датчик детонации и топливный фильтр. Не горит индикатор двигателя. Есть ли что-нибудь еще, что я могу попробовать, всего 22,568 2002 миль, да и на XNUMX. Спасибо за любую помощь, Рич…. 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0328?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0328, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

toyota corolla, 1zr, p0328 (датчик детонации) — ChipTuner Forum