Possible Solutions
1. Ensure ignition is off. Remove fuel pump relay from Power Distribution Center (PDC). PDC is located at drivers side front corner of engine compartment. Fuel pump relay may also be referred to as fuel injection pump relay. Using 12-volt test light connected to battery voltage, check for voltage at cavity No. 85 (Black wire) in PDC for fuel pump relay. If test light illuminates brightly, go to next step. If test light does not illuminate brightly, repair open in Black wire between cavity No. 85 in PDC and ground connection. Ground connection is located on drivers side fender panel. 2. Note which terminals on fuel pump relay correspond with cavities in PDC. Using DVOM, measure resistance between terminals on fuel pump relay that corresponds with cavities No. 85 and 86 in PDC. If resistance is less than 100 ohms, go to next step. If resistance is 100 ohms or more, replace fuel pump relay. 3. Ensure ignition is off. Disconnect ECM connector. ECM is located on drivers side of engine, just in front of fuel transfer pump and contains a 50-pin connector. Using 12-volt test light connected to battery voltage, check for voltage at terminals No. 30 (Black/Tan wire) and No. 49 (Black/Tan wire) on ECM connector. If test light illuminates brightly at both terminals, go to next step. If test light does not illuminate brightly at any terminal, repair open ground circuit on Black/Tan wire between ECM and ground connection. Ground connection is located at ground connection for negative battery terminal. 4. Ensure fuel pump relay is still removed from PDC and ECM connector is still disconnected. Using DVOM, measure resistance between cavity No. 86 (Brown/White wire) in PDC for fuel pump relay and terminal No. 36 (Brown/White wire) on ECM connector. If resistance is less than 5 ohms, go to next step. If resistance is 5 ohms or more, repair open in Brown/White wire between PDC and ECM. 5. Ensure fuel pump relay is still removed from PDC and ECM connector is still disconnected. Using DVOM, measure resistance between ground and cavity No. 86 (Brown/White wire) in PDC for fuel pump relay. If resistance is 5 ohms or more, go to next step. If resistance is less than 5 ohms, repair short to ground in Brown/White wire between PDC and ECM. 6. It is assumed that ECM is defective and should be replaced. Before installing replacement ECM, ensure all DTCs have been repaired to prevent damaging replacement ECM. Source: mopar1973man.com
The OBD2 Code Information Be Applicable For Fiat:
2013 Fiat Viaggio,2013 Fiat Strada,2013 Fiat Panda UK Version,2013 Fiat Panda Trekking,2013 Fiat Panda 4×4,2013 Fiat Panda,2013 Fiat 500S,2013 Fiat 500L,2013 Fiat 500C Abarth,2012 Fiat Punto,2012 Fiat Palio,2012 Fiat Freemont AWD,2012 Fiat Freemont,2012 Fiat 695 Abarth Maserati Edition,2012 Fiat 500 Abarth,2011 Fiat Uno,2011 Fiat Punto Evo Abarth esseesse,2011 Fiat Punto Evo Abarth,2011 Fiat Idea,2011 Fiat Bravo,2011 Fiat 500 Sport,2011 Fiat 500 Coupe Zagato Concept,2011 Fiat 500C Abarth esseesse,2011 Fiat 500C Abarth,2010 Fiat Uno Cabrio Concept,2010 Fiat Sedici,2010 Fiat Punto Evo,2010 Fiat Doblo Cargo,2010 Fiat Doblo,2010 Fiat 500 Abarth R3T,2010 Fiat 500C,2009 Fiat Grande Punto Natural Power,2009 Fiat Fiorino Qubo,2009 Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari,2009 Fiat 500 Barbie Concept,2009 Fiat 500 Abarth esseesse,2009 Fiat 500 Abarth Assetto Corse,2009 Fiat 500 Abarth,2008 Fiat Portofino Concept,2008 Fiat Panda Cross,2008 Fiat Grande Punto Abarth,2008 Fiat Grande Punto,2008 Fiat Fiorino,2008 Fiat Croma,2008 Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v,2008 Fiat 500,2007 Fiat Panda 100HP,2007 Fiat Linea,2007 Fiat Grande Punto Abarth S2000,2007 Fiat Grande Punto Abarth Preview,2007 Fiat Bravo,2006 Fiat Ulysse,2006 Fiat Sedici,2006 Fiat Panda Multi Eco Concept,2006 Fiat Panda Cross,2005 Fiat Panda Alessi,2005 Fiat Panda 4×4 1.3 Multijet,2005 Fiat Oltre Concept,2005 Fiat Idea,2005 Fiat Grande Punto,2005 Fiat Doblo Cargo,2005 Fiat Doblo,2005 Fiat Croma,2005 Fiat 600 50th,2004 Fiat Trepiuno Concept,2004 Fiat Strada Malibu,2004 Fiat Stilo M.Y. 1.9 Multijet 5door,2004 Fiat Seicento,2004 Fiat Punto Rally,2004 Fiat Panda 4×4,2004 Fiat Multipla,2004 Fiat Idea 5terre Concept,2003 Fiat Strada,2003 Fiat Punto Sporting,2003 Fiat Punto Rally,2003 Fiat Punto Natural Power,2003 Fiat Punto Dynamic,2003 Fiat Punto Active,2003 Fiat Panda Emotion,2003 Fiat Panda Dynamic,2003 Fiat Panda Actual,2003 Fiat Panda,2003 Fiat Marrakech Concept,2003 Fiat Idea 1.9 Multijet Dynamic,2003 Fiat Idea 1.4 16v Emotion,2003 Fiat Idea,2003 Fiat Barchetta First Class of Alviero Martini,2003 Fiat Barchetta,2002 Fiat Ulysse Emotion 2.0 16v,2002 Fiat Ulysse 2.0 JTD,2002 Fiat Ulysse,2002 Fiat Stilo Multi Wagon Dynamic,2002 Fiat Stilo Multi Wagon Actual,2002 Fiat Stilo Multi Wagon,2002 Fiat Stilo Dynamic,2002 Fiat Stilo Active,2002 Fiat Stilo Abarth,2002 Fiat Stilo,2002 Fiat Simba Concept,2002 Fiat Palio Weekend,2002 Fiat Palio,2002 Fiat Multipla,2002 Fiat Albea,2001 Fiat Doblo
Note:
1. The list of automotive Makes at the right edge of the screen. The currently selected ODB-ii codes is for the Fiat makes.
2. Look up the other OBD II Trouble Codes, please use the search box. Enter the 5 character trouble codes in the search box and submit the search.
3. Don’t assume a particular OBD-II code means the same for other auto manufacturers as there are many makes specific codes in use.
4. If your OBD-II trouble codes are for a different car, select that vehicle series before searching for the diagnostic codes because not all OBD2 codes used by one manufacture are used by the other makes.
5. The information contained on this site is presented for informational purposes only. We are not responsible for any actions you take on your vehicle. If you have any doubt as to repairs on your vehicle, please contact your technician.
На чтение 5 мин Просмотров 2.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0215
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0215
- Диагностика и решение проблем
- Проверка проводов и электромагнитного клапана
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0215 звучит как «неисправность электромагнитного клапана выключения двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Shutoff Solenoid Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0215
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0215 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Электромагнитный клапан выключения двигателя предназначен для прекращения подачи топлива при определенных обстоятельствах. Он должен срабатывать при столкновении автомобиля, переворачивание, сильном перегреве двигателя или сильной потере давления масла.
PCM использует входные данные от различных датчиков положения двигателя и кузова, чтобы определить, когда требуется отключение подачи топлива. Когда это происходит, PCM подает сигнал напряжения на реле отключения двигателя и соленоид активируется.
После его срабатывания клапан предотвращает поступление топлива в двигатель и направляет его обратно в топливный бак. По специальному обратному трубопроводу низкого давления.
PCM постоянно контролирует сопротивление цепи соленоида отключения двигателя, когда выключатель зажигания находится в положении ON.
Если PCM обнаруживает, что уровень напряжения в цепи соленоида отключения двигателя отличается от запрограммированного, в памяти будет сохранен код P0215. Также может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0215 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Могут присутствовать коды обедненного выхлопа.
- Двигатель может не запускаться.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
В зависимости от симптомов, ошибка P0215 может быть серьезной, например в случае отказа запуска двигателя. Либо умеренной, если симптомы отсутствуют, кроме сохраненного кода неисправности.
Причины возникновения ошибки
Код P0215 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан выключения двигателя.
- Неисправно реле выключения двигателя.
- Возможно, неисправен индикатор угла наклона (при его наличии).
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов системы отключения двигателя.
- Неисправен датчик температуры двигателя.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0215
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0215:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0215.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъемы.
- Проверьте электромагнитный клапан выключения двигателя.
- Протестируйте реле выключения двигателя.
- При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.
Диагностика и решение проблем
При сохраненном коде P0215, необходимо убедиться в том, что отсутствуют коды давления масла в двигателе или превышения температуры. Продиагностируйте и устраните их, прежде чем приступать к решению этой проблемы.
В некоторых автомобилях в системе отключения двигателя используется индикатор угла наклона автомобиля. Проверьте, если он активирован, устраните все соответствующие коды, прежде чем приступать к дальнейшей диагностике.
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, поскольку она может оказаться полезной в процессе диагностики. Теперь очистите коды и проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы проверить, сбросился ли код.
Проверка проводов и электромагнитного клапана
Используйте мультиметр для проверки соленоида отключения двигателя, следуя спецификациям, указанным в инструкции к автомобилю. Установите мультиметр на шкалу Ом для измерения целостности и сопротивления проводов.
Отсоедините разъем от соленоида отключения и подсоедините контрольные провода к контактам. Если соленоид не соответствует спецификациям производителя, его следует заменить.
При соответствии соленоида отключения двигателя техническим характеристикам, используйте мультиметр для проверки наличия напряжения и заземления на разъеме. Если ни того, ни другого не обнаружено, проверьте наличие сигналов на соответствующих контактах разъема PCM.
При отсутствии сигналов напряжения и заземления на разъемах PCM, скорее всего у вас неисправный PCM или ошибку программирования. Если на разъеме PCM обнаружены оба сигнала, но они отсутствуют на разъеме соленоида, значит неисправно реле или имеется обрыв цепи.
Если автомобиль участвовал в столкновении или угол наклона автомобиля был экстремальным. В большинстве случаев сброса кода должно быть достаточно для устранения ошибки P0215.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0215 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Chevrolet
- Citroen (Ситроен С4, С5, Диспатч, Пикассо)
- Dodge (Додж Рам)
- Fiat (Фиат Дукато)
- GMC
- Lexus
- Mercedes
- Peugeot (Пежо 206, 207, 307, 308, 406, 407, 508, Партнер, Эксперт)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Toyota
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0215 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2125, P2566.
Видео
| P;0100 ;P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P;0101 ;P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
| P;0102 ;P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P;0103 ;P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P;0105 ;P0105 Неисправность датчика давления воздуха |
| P;0106 ;P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
| P;0107 ;P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P;0108 ;P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P;0110 ;P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P;0111 ;P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
| P;0112 ;P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P;0113 ;P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P;0115 ;P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P;0116 ;P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
| P;0117 ;P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P;0118 ;P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P;0120 ;”P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “ |
| P;0121 ;”P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” из допустимого диапазона “ |
| P;0122 ;”P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “ |
| P;0123 ;”P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”A”” “ |
| P;0125 ;P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
| P;0130 ;P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P;0131 ;P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P;0132 ;P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P;0133 ;P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P;0134 ;P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P;0135 ;P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
| P;0136 ;P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P;0137 ;P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P;0138 ;P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P;0139 ;P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P;0140 ;P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P;0141 ;P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
| P;0142 ;P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P;0143 ;P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P;0144 ;P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P;0145 ;P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
| P;0146 ;P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P;0147 ;P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
| P;0150 ;P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P;0151 ;P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P;0152 ;P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P;0153 ;P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P;0154 ;P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P;0155 ;P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
| P;0156 ;P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P;0157 ;P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P;0158 ;P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P;0159 ;P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P;0160 ;P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P;0161 ;P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
| P;0162 ;P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P;0163 ;P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P;0164 ;P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P;0165 ;P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
| P;0166 ;P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P;0167 ;P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P;0171 ;P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
| P;0172 ;P0172 Слишком богатая смесь |
| P;0173 ;P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
| P;0174 ;P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
| P;0175 ;P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
| P;0176;P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
| P;0177 ;P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
| P;0178 ;P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P;0179 ;P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
| P;0180 ;”P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “”А”” “ |
| P;0181 ;”P0181 Сигнал датчика температуры топлива “”А”” вне допустимого диапазона “ |
| P;0182 ;”P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “”А”” “ |
| P;0183 ;”P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “”А”” “ |
| P;0185 ;”P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “”В”” “ |
| P;0186 ;”P0186 Сигнал датчика температуры топлива “”В”” вне допустимого диапазона “ |
| P;0187 ;”P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “”В”” “ |
| P;0188 ;”P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “”В”” “ |
| P;0190 ;P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
| P;0191 ;P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
| P;0192 ;P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P;0193 ;P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P;0194 ;P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
| P;0195 ;P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
| P;0196 ;P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
| P;0197 ;P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P;0198 ;P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P;0199 ;P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P;0200 ;P0200 Неисправность цепи управления форсунками |
| P;0201 ;P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 |
| P;0202 ;P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 |
| P;0203 ;P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 |
| P;0204 ;P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 |
| P;0205 ;P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 |
| P;0206 ;P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 |
| P;0207 ;P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 |
| P;0208 ;P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 |
| P;0209 ;P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 |
| P;0210 ;P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 |
| P;0211 ;P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 |
| P;0212 ;P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 |
| P;0213 ;P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
| P;0214 ;P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
| P;0215 ;P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя |
| P;0216 ;P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска |
| P;0217 ;P0217 Перегрев двигателя |
| P;0218 ;P0218 Перегрев трансмиссии |
| P;0219 ;P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) |
| P;0220 ;”P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “ |
| P;0221 ;”P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “”B”” вне допустимого диапазона “ |
| P;0222 ;”P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “ |
| P;0223 ;”P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “ |
| P;0224 ;”P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”B”” “ |
| P;0225 ;”P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “ |
| P;0226 ;”P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “”C”” “ |
| P;0227 ;”P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “ |
| P;0228 ;”P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “ |
| P;0229 ;”P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “”C”” “ |
| P;0230 ;P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
| P;0231 ;P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P;0232 ;P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P;0233 ;P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
| P;0235 ;”P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “”A”” “ |
| P;0236 ;”P0236 Сигнал с датчика турбины “”A”” вне допустимого диапазона “ |
| P;0237 ;”P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “”A”” “ |
| P;0238 ;”P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “”A”” “ |
| P;0239 ;”P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “”B”” “ |
| P;0240 ;”P0240 Сигнал с датчика турбины “”B”” вне допустимого диапазона “ |
| P;0241 ;”P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “”B”” “ |
| P;0242 ;”P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “”B”” “ |
| P;0243 ;”P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “”A”” “ |
| P;0244 ;”P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “”A”” вне доп. диапазона “ |
| P;0245 ;”P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”A”” всегда открыт “ |
| P;0246 ;”P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”A”” всегда закрыт “ |
| P;0247 ;”P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “”B”” “ |
| P;0248 ;”P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “”B”” вне доп. диапазона “ |
| P;0249 ;”P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”B”” всегда открыт “ |
| P;0250 ;”P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “”B”” всегда закрыт “ |
| P;0251 ;”P0251 Неисправность насоса впрыска турбины””A”” “ |
| P;0252 ;”P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “”A”” не допустимого диапазона “ |
| P;0253 ;”P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “ |
| P;0254 ;”P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “ |
| P;0255 ;”P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “”A”” “ |
| P;0256 ;”P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “”B”” “ |
| P;0257 ;”P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “”B”” вне допустимого диапазона “ |
| P;0258 ;”P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “ |
| P;0259 ;”P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “ |
| P;0260 ;”P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “”B”” “ |
| P;0261 ;P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю |
| P;0262 ;P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0263 ;P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0264 ;P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю |
| P;0265 ;P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0266 ;P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0267 ;P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю |
| P;0268 ;P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0269 ;P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0270 ;P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю |
| P;0271 ;P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0272 ;P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0273 ;P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю |
| P;0274 ;P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0275 ;P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0276 ;P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю |
| P;0277 ;P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0278 ;P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0279 ;P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю |
| P;0280 ;P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0281 ;P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0282 ;P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю |
| P;0283 ;P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0284 ;P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0285 ;P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю |
| P;0286 ;P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0287 ;P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0288 ;P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю |
| P;0289 ;P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0290 ;P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0291 ;P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю |
| P;0292 ;P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 |
| P;0293 ;P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0294 ;P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю |
| P;0295 ;P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V |
| P;0296 ;P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки |
| P;0300 ;P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
| P;0301 ;P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1 |
| P;0302 ;P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2 |
| P;0303 ;P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3 |
| P;0304 ;P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4 |
| P;0305 ;P0305 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №5 |
| P;0306 ;P0306 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №6 |
| P;0307 ;P0307 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №7 |
| P;0308 ;P0308 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №8 |
| P;0309 ;P0309 Обнаружены пропуски воспламененияя в цилиндре №9 |
| P;0310 ;P0310 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №10 |
| P;0311 ;P0311 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №11 |
| P;0312 ;P0312 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №12 |
| P;0320 ;P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания |
| P;0321 ;P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
| P;0322 ;P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
| P;0323 ;P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
| P;0325 ;P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 |
| P;0326 ;P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
| P;0327 ;P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P;0328 ;P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P;0329 ;P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
| P;0330 ;P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 |
| P;0331 ;P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
| P;0332 ;P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P;0333 ;P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P;0334 ;P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
| P;0335 ;”P0335 Ошибка датчика положения коленвала””A”” “ |
| P;0336 ;”P0336 Ошибка ДПКВ “”A”” (пропуск одного зуба) “ |
| P;0337 ;”P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “”A”” “ |
| P;0338 ;”P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “”A”” “ |
| P;0339 ;”P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “”A”” “ |
| P;0340 ;P0340 Неисправность датчика распределительного вала |
| P;0341 ;P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
| P;0342 ;P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P;0343 ;P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P;0344 ;P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
| P;0350 ;P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
| P;0351 ;”P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”A”” “ |
| P;0352 ;”P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”B”” “ |
| P;0353 ;”P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”C”” “ |
| P;0354 ;”P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”D”” “ |
| P;0355 ;”P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”E”” “ |
| P;0356 ;”P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания”” F”” “ |
| P;0357 ;”P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”G”” “ |
| P;0358 ;”P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”H”” “ |
| P;0359 ;”P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”I”” “ |
| P;0360 ;”P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”J”” “ |
| P;0361 ;”P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”K”” “ |
| P;0362 ;”P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “”L”” “ |
| P;0370 ;P0370 Неисправность сигнала А таймера |
| P;0371 ;P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
| P;0372 ;P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
| P;0373 ;P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
| P;0374 ;P0374 Нет импульсов сигнала А таймера |
| P;0375 ;P0375 Неисправность сигнала B таймера |
| P;0376 ;P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
| P;0377 ;P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
| P;0378 ;P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
| P;0379 ;P0379 Нет импульсов сигнала А таймера |
| P;0380 ;P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
| P;0381 ;P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
| P;0385 ;”P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “”B”” “ |
| P;0386 ;”P0386 Сигнал датчика положения коленвала “”B”” вне допустимого диапазона “ |
| P;0387 ;”P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “”В”” “ |
| P;0388 ;”P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “”В”” “ |
| P;0389 ;”P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “”B”” “ |
| P;0400 ;P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
| P;0401 ;P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
| P;0402 ;P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
| P;0403 ;P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
| P;0404 ;P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
| P;0405 ;”P0405 Низкий уровень сигнала датчика “”A”” системы рециркуляции ОГ “ |
| P;0406 ;”P0406 Высокий уровень сигнала датчика “”A”” системы рециркуляции ОГ “ |
| P;0407 ;”P0407 Низкий уровень сигнала датчика “”В”” системы рециркуляции ОГ “ |
| P;0408 ;”P0408 Высокий уровень сигнала датчика “”В”” системы рециркуляции ОГ “ |
| P;0410 ;P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
| P;0411 ;P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
| P;0412 ;”P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха””A”” “ |
| P;0413 ;”P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”A”” всегда открыт “ |
| P;0414 ;”P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”A”” всегда закрыт “ |
| P;0415 ;”P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “”В”” “ |
| P;0416 ;”P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”В”” всегда открыт “ |
| P;0417 ;”P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “”В”” всегда закрыт “ |
| P;0420 ;P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P;0421 ;P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
| P;0422 ;P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P;0423 ;P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P;0424 ;P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
| P;0430 ;P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
| P;0431 ;P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
| P;0432 ;P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P;0433 ;P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P;0434 ;P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
| P;0440 ;P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
| P;0441 ;P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
| P;0442 ;P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P;0443 ;P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
| P;0444 ;P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
| P;0445 ;P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
| P;0446 ;P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
| P;0447 ;P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
| P;0448 ;P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
| P;0450 ;P0450 Неисправность датчика давления паров бензина |
| P;0451 ;P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
| P;0452 ;P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P;0453 ;P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P;0454 ;P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
| P;0455 ;P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P;0460 ;P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| P;0461 ;P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
| P;0462 ;P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P;0463 ;P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P;0464 ;P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P;0465 ;P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
| P;0466 ;P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
| P;0467 ;P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P;0468 ;P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P;0469 ;P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P;0470 ;P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| P;0471 ;P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P;0472 ;P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P;0473 ;P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P;0474 ;P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P;0475 ;P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
| P;0476 ;P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
| P;0477 ;P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P;0478 ;P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P;0479 ;P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
| P;0480 ;P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора |
| P;0500 ;P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
| P;0501 ;P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
| P;0502 ;P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P;0503 ;P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P;0505 ;P0505 Неисправность регулятора холостого хода |
| P;0506 ;P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты |
| P;0507 ;P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты |
| P;0510 ;P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки |
| P;0520 ;P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла |
| P;0521 ;P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла |
| P;0522 ;P0522 Низкое напряжение датчика давления масла |
| P;0523 ;P0523 Высокое напряжение датчика давления масла |
| P;0530 ;P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P;0531 ;P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P;0532 ;P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P;0533 ;P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P;0534 ;P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
| P;0550 ;P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
| P;0551 ;P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
| P;0552 ;P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P;0553 ;P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P;0554 ;P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
| P;0560 ;P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
| P;0561 ;P0561 Напряжение питания системы нестабильное |
| P;0562 ;P0562 Низкое напряжение питания системы |
| P;0563 ;P0563 Высокое напряжение питания системы |
| P;0565 ;P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
| P;0566 ;P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
| P;0567 ;P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
| P;0568 ;P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
| P;0569 ;P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
| P;0570 ;P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
| P;0571 ;P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P;0572 ;P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P;0573 ;P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P;0574 ;P0574 Неисправность системы круиз-контроля |
| P;0575 ;P0575 Неисправность системы круиз-контроля |
| P;0576 ;P0576 Неисправность системы круиз-контроля |
| P;0577 ;P0577 Неисправность системы круиз-контроля |
| P;0578 ;P0578 Неисправность системы круиз-контроля |
| P;0579 ;P0579 Неисправность системы круиз-контроля |
| P;0580 ;P0580 Неисправность системы круиз-контроля |
| P;0600 ;P0600 Неисправность при связи с системой |
| P;0601 ;P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P;0602 ;P0602 Программная ошибка блока управления |
| P;0603 ;P0603 Ошибка внешнего ОЗУ |
| P;0604 ;P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ |
| P;0605 ;P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
| P;0606 ;P0606 Неисправность процессора PCM |
| P;0607 ;P0607 Неисправность канала детонации |
| P;0608 ;”P0608 Неисправность датчика VSS “”A”” блока управления “ |
| P;0609 ;”P0609 Неисправность датчика VSS “”В”” блока управления “ |
| P;0620 ;P0620 Неисправность в цепи управления генератора |
| P;0621 ;”P0621 Неисправность в цепи лампы “”L”” генератора “ |
| P;0622 ;”P0622 Неисправность в блоке “”F”” генератора “ |
| P;0650 ;P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P;0654 ;P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
| P;0655 ;P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
| P;0656 ;P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| P;0700 ;P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии |
| P;0701 ;P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
| P;0702 ;P0702 Электрическая система контроля трансмиссии |
| P;0703 ;P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P;0704 ;P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления |
| P;0705 ;P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
| P;0706 ;P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
| P;0707 ;P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии |
| P;0708 ;P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии |
| P;0709 ;P0709 Неисправность датчика трансмиссии |
| P;0710 ;P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P;0711 ;P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| P;0712 ;P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P;0713 ;P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P;0714 ;P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P;0715 ;P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
| P;0716 ;P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
| P;0717 ;P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
| P;0718 ;P0718 Неисправность датчика оборотов турбины |
| P;0719 ;P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P;0720 ;P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
| P;0721 ;P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
| P;0722 ;P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
| P;0723 ;P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала |
| P;0724 ;P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P;0725 ;P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
| P;0726 ;P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
| P;0727 ;P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| P;0728 ;P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя |
| P;0730 ;P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач |
| P;0731 ;P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача |
| P;0732 ;P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача |
| P;0733 ;P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача |
| P;0734 ;P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача |
| P;0735 ;P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача |
| P;0736 ;P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача |
| P;0740 ;P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P;0741 ;P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
| P;0742 ;P0742 Повреждена муфта сцепления |
| P;0743 ;P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
| P;0744 ;P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P;0745 ;P0745 Неисправность в цепи соленоида давления |
| P;0746 ;P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления |
| P;0747 ;P0747 Поврежден соленоид давления |
| P;0748 ;P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления |
| P;0749 ;P0749 Неисправность соленоида давления |
| P;0750 ;P0750 Неисправность переключателя А соленоида |
| P;0751 ;P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
| P;0752 ;P0752 Повреждение переключателя А соленоида |
| P;0753 ;P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
| P;0754 ;P0754 Неисправность переключателя А соленоида |
| P;0755 ;P0755 Неисправность переключателя B соленоида |
| P;0756 ;P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
| P;0757 ;P0757 Повреждение переключателя B соленоида |
| P;0758 ;P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
| P;0759 ;P0759 Неисправность переключателя B соленоида |
| P;0760 ;P0760 Неисправность переключателя C соленоида |
| P;0761 ;P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
| P;0762 ;P0762 Повреждение переключателя C соленоида |
| P;0763 ;P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
| P;0764 ;P0764 Неисправность переключателя C соленоида |
| P;0765 ;P0765 Неисправность переключателя D соленоида |
| P;0766 ;P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
| P;0767 ;P0767 Повреждение переключателя D соленоида |
| P;0768 ;P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
| P;0769 ;P0769 Неисправность переключателя D соленоида |
| P;0770 ;P0770 Неисправность переключателя E соленоида |
| P;0771 ;P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
| P;0772 ;P0772 Повреждение переключателя E соленоида |
| P;0773 ;P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
| P;0774 ;P0774 Неисправность переключателя E соленоида |
| P;0780 ;P0780 Неисправность переключателя |
| P;0781 ;P0781 Неисправность 1-2 переключателей |
| P;0782 ;P0782 Неисправность 2-3 переключателей |
| P;0783 ;P0783 Неисправность 3-4 переключателей |
| P;0784 ;P0784 Неисправность 4-5 переключателей |
| P;0785 ;P0785 Неисправность соленоида |
| P;0786 ;P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
| P;0787 ;P0787 Низкий показатель датчика соленоида |
| P;0788 ;P0788 Высокий показатель датчика соленоида |
| P;0789 ;P0789 Неисправность соленоида |
| P;0790 ;P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
| P;0801 ;P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
| P;0803 ;P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
| P;0804 ;P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
| P;1000 ;P1000 OBD II Monitor не проходит тест |
| P;1001 ;P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted |
| P;1100 ;P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent |
| P;1101 ;P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range |
| P;1102 ;P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода |
| P;1106 ;Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| P;1107 ;Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| P;1110 ;P1110 Switch over valve solenoid |
| P;1111 ;P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| P;1112 ;P1112 Switch over valve 1 |
| P;1113 ;P1113 Switch over valve 2 |
| P;1114 ;P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P;1115 ;P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P;1116 ;P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) |
| P;1117 ;P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent |
| P;1120 ;P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low |
| P;1121 ;P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| P;1122 ;P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| P;1123 ;P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) |
| P;1124 ;P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range |
| P;1125 ;P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent |
| P;1127 ;P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) |
| P;1128 ;P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) |
| P;1129 ;P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
| P;1130 ;P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) |
| P;1131 ;P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) |
| P;1132 ;P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
| P;1133 ;P1133 Датчик 1 HO2S |
| P;1134 ;P1134 Таймер включения датчика HO2S |
| P;1136 ;P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) |
| P;1137 ;P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) |
| P;1138 ;P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
| P;1140 ;P1140 Неверный сигнал нагрузки |
| P;1150 ;P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) |
| P;1151 ;P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
| P;1152 ;P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
| P;1157 ;P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
| P;1158 ;P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
| P;1171 ;P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
| P;1172 ;P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
| P;11742 ;P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) |
| P;11762 ;P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) |
| P;1200 ;P1200 Цепь управления форсункой |
| P;1220 ;P1220 Series Throttle Control system malfunction |
| P;1224 ;P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self – Test range |
| P;1229 ;P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High |
| P;1230 ;P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
| P;1231 ;P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
| P;1232 ;P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
| P;1233 ;P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
| P;1234 ;P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
| P;1235 ;P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range |
| P;1236 ;P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) |
| P;1237 ;P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction |
| P;1238 ;P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction |
| P;1260 ;P1260 Попытка угона – запуск заблокирован |
| P;1270 ;P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached |
| P;1285 ;P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ |
| P;1288 ;P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range |
| P;1289 ;P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input |
| P;1290 ;P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input |
| P;1299 ;P1299 Engine over temperature condition |
| P;1326 ;P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 |
| P;1327 ;P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 |
| P;1328 ;P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 |
| P;1329 ;P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 |
| P;1350 ;P1350 Запасная линия мониторинга |
| P;1351 ;P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction |
| P;1356 ;P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning |
| P;1357 ;P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined |
| P;1358 ;P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range |
| P;1359 ;P1359 Spark output circuit malfunction |
| P;1361 ;P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
| P;1374 ;P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
| P;1380 ;P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные |
| P;1386 ;P1386 Knock control Testpulse |
| P;1390 ;P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range |
| P;1400 ;P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
| P;1401 ;P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
| P;1405 ;P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
| P;1406 ;P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) |
| P;1408 ;P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range |
| P;1409 ;P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction |
| P;1410 ;P1410 Canister purge valve power stage (high) Secondary air pump relay |
| P;1411 ;P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected |
| P;1413 ;P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage |
| P;1414 ;P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage |
| P;1425 ;P1425 Canister purge valve power stage (low) Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю |
| P;1426 ;P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
| P;1441 ;P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet |
| P;1442 ;P1442 Evaporative emission control system small leak detected |
| P;1443 ;P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction |
| P;1444 ;P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input |
| P;1445 ;P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input |
| P;1449 ;P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) |
| P;1450 ;P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum |
| P;1452 ;P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum |
| P;1455 ;P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
| P;1460 ;P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction |
| P;1461 ;P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input |
| P;1462 ;P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input |
| P;1463 ;P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change |
| P;1464 ;P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range |
| P;1469 ;P1469 Low air conditioning cycling period |
| P;1473 ;P1473 Fan secondary high with fan(s) off |
| P;1474 ;P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction |
| P;1479 ;P1479 High Fan Control primary circuit malfunction |
| P;1480 ;P1480 Fan secondary low with low fan on |
| P;1481 ;P1481 Fan secondary low with high fan on |
| P;1483 ;P1483 Power to fan circuit over current |
| P;1484 ;P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
| P;1500 ;P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса |
| P;1501 ;P1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код |
| P;1502 ;P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V |
| P;1503 ;P1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал |
| P;1504 ;P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction |
| P;1505 ;P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip |
| P;1506 ;P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error |
| P;1507 ;P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error |
| P;1509 ;P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
| P;1512 ;P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) |
| P;1513 ;P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) |
| P;1514 ;P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв |
| P;1516 ;P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) |
| P;1517 ;P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
| P;1518 ;P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
| P;1519 ;P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) |
| P;1520 ;P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction |
| P;1530 ;P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction |
| P;1537 ;P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
| P;1538 ;P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
| P;1539 ;P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
| P;1541 ;P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
| P;1550 ;P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range |
| P;1554 ;P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
| P;1570 ;P1570 Обрыв цепи иммобилизатора |
| P;1600 ;P1600 Нет связи с иммобилизатором |
| P;1601 ;P1601 ECM Box Temperature High |
| P;1602 ;P1602 Пропадание напряжения контроллера |
| P;1603 ;P1603 Ошибка EEPROM |
| P;1604 ;P1604 Устройство контроля детонации |
| P;1605 ;P1605 Устройство контроля детонации |
| P;1606 ;P1606 Устройство контроля детонации |
| P;1612 ;P1612 Ошибка сброса процессора |
| P;1619 ;P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) |
| P;1620 ;P1620 Ошибка ПЗУ |
| P;1621 ;P1621 Ошибка OЗУ |
| P;1622 ;P1622 Ошибка EEPROM |
| P;1625 ;P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction |
| P;1626 ;P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
| P;1629 ;P1629 Не поступает сигнал от топливной системы |
| P;1635 ;P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
| P;1639 ;P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile |
| P;1640 ;P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода |
| P;1641 ;P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P;1650 ;P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range |
| P;1651 ;P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
| P;1652 ;P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile |
| P;1654 ;P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
| P;1655 ;P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile |
| P;1662 ;P1662 Цепь системы круиз-контроля |
| P;1663 ;P1663 Контрольная лампа перезарядки |
| P;1671 ;P1671 Контрольная лампа замены масла |
| P;1672 ;P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла |
| P;1675 ;P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| P;1689 ;P1689 Ошибка памяти ошибок |
| P;1690 ;P1690 Ошибка лампы диагностики |
Найдена следующая информация по ошибке P0215 для автомобиля FIAT MAREA (1998-2004):
На русском языке:
Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Fuel shut-off solenoid – circuit malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0215 на автомобиле FIAT с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Fiat Marea:
Возможные причины: Неисправный топливный насос; Жгут проводов топливного насоса открыт или замкнут; Неправильное электрическое соединение в цепи топливного насоса; Неисправное реле топливного насоса; Плохой электрический модуль управления двигателем (ECM); Неисправный ECM.
Проверить электропроводку на наличие разрывов и исправность стопорного клапана подачи топлива. Проверить наличие мпульса с электронного блока управления двигателя.
коды ошибокКОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (КОНТРОЛЛЕРА)
EDC16C39/ЕВРО-3 ДИЗЕЛЯ IVECO F1A
Код Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
xxxx Тестер не идентифицирует ошибку, если код не совпадает с указанными ниже
0111 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
0112 Неисправность цепи датчика № 1 положения педали ускорения
0113 Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения
0116 Неисправность цепи выключателя педали сцепления
0117 Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0119 Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»
0122 Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)
0126 Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера
0131 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0132 Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0133 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
0134 Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха
0135 Неисправность цепи датчика температуры топлива
0136 Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе
013A Неисправность цепи датчика температуры масла
013E Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости
013F Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости
0141 Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала
0143 Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала
0144 Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)
0145 Неисправность цепи управления реле электровентилятора № 1
0149 Неисправность цепи нагревателя топлива
014D Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя
0151 Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
0152 Повышенное давление топлива в рампе
0153 Пониженное давление топлива в рампе
0154 Давление топлива в рампе выше максимально допустимого
0155 Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого
0159 Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)
015C Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1
015D Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3
015E* Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5
0161 Неисправность цепи управления форсункой 1
0162 Неисправность цепи управления форсункой 2
0163 Неисправность цепи управления форсункой 3
0164 Неисправность цепи управления форсункой 4
0165* Неисправность цепи управления форсункой 5
0166* Неисправность цепи управления форсункой 6
0167 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 4
0168 Неисправность цепи управления форсункой 1
0169 Неисправность цепи управления форсункой 1
016A Неисправность цепи управления форсункой 1
016B Неисправность цепи управления форсункой 1
016C Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1
016E Минимально необходимое количество впрысков не выполнено
0171 Неисправность канала №1 управления форсунками
0173 Неисправность канала №2 управления форсунками
017C Контроллер: Неисправность канала (драйвера) № 1 управления форсунками
017D Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси
017F Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок
0182 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)
0183 Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0185 Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0187 Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0188 Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0189 Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции
018B КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
018C Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
018D Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога
0192 Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором
0194 Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора
0195 Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора
019E Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС
01A8* Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины
01B1 Обрыв информационной CAN-линии «Н»
01B3 Обрыв информационной CAN-линии «L»
01B7 Информационная CAN-шина занята
01BA CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля
01C3 CAN-шина: нет ответа от тахографа
01D1 Контроллер: неисправность SPI-канала
01D2 Контроллер: неисправность EEPROM-памяти
01D3 Контроллер: заблокирован для пуска двигателя
01D4 Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки «Watchdog»
01D5 Контроллер: ошибка программы инициализации
01D6 Контроллер: ошибка внутренней синхронизации
01D7 Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем
01D8 Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки «Watchdog»
01D9 Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов
01DA Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)
03D3 Контроллер: ошибка программы инициализации
01E2 Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)
01E3 Ошибка программы мониторинга систем двигателя
01E4 Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя
01E6 Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона
01E7 Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона
01E8 Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона
01E9 Контроллер: напряжение питания выше допустимого
01EA Контроллер: напряжение питания ниже допустимого
01EB Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха
01F1 Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F2 Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F3 Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра
01F4 Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F5 Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F6* Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора
01F7* Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов
01F8* Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
01F9* Высокий уровень регенерации сажевого фильтра
01FA* Низкий уровень регенерации сажевого фильтра
01FB* Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
01FC* Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора
0212 Неисправность цепи датчика № 2 положения педали ускорения
0215 Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля
0225 Неисправность цепи управления главным реле
022B Неисправность силовой цепи свечей накаливания
022E Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса
0232 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
0236 Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС
023A Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла
0251 Повышенное давление топлива в рампе
0259 Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД
025C Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2
025D Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4
025E* Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6
0275 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1
0276 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2
0277 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3
0278 Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4
0279* Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5
027A* Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6
027C Контроллер: Неисправность канала (драйвера) № 2 управления форсунками
0281 Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0283 Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме
0285 Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу
0286 Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0287 Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0288 Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0289 Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
028B КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
0292 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором
02B4 CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования
02C9 CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа
02F8* Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
02FF Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя
0315 Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля
032B Неисправность цепи управления реле свечами накаливания
0359 Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД
0385 Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме
0386 Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0389 Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ
038B Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ
0392 КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура
039D Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) – богатая смесь
039E Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора
03C9 CAN-шина: высокая загрузка канала
03F3* Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
03F8* Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра
03FA* Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра
0486 Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
04FA* Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра
0601* Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода № 1
0602* Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1
0603* Сигнал датчика кислорода № 1 вне допустимого диапазона
0604* Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1
0605* Сигнал датчика кислорода № 1 вне допустимого диапазона
0606* Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода № 1
0607* Сигнал датчика кислорода № 1 вне допустимого диапазона
0609* Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода № 1
060A* Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода № 1
060C* Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода № 1
060D* Сигнал датчика кислорода № 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)
060E* Сигнал датчика кислорода № 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)
060F* Сигнал датчика кислорода № 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)
069E Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска
Долгосрочные коды неисправностей OBD-2-(стираются через 400 циклов)
015F Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы
025F Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx
035F Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы
045F Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы
055F Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы
Примечание: * — коды могут не использоваться в связи с особенностями комплектации
ЭСУД.