Уже примерно 3-4 года с неопределенной периодичностью выскакивает ошибка P0150 по верхнему переднему датчику кислорода. Выскакивает и пропадает сама через день или два, стирается сканером без проблем и не появляется. Но при этом она почти постоянно висит в памяти блока как не активная ждущая повторного срабатывания что бы зажечь чек.
И вот сегодня опять чек с этой ошибкой вылез и стерся без остатка.
Решил посмотреть графики напряжений со всех 4 датчиков и сравнить их
Как я понял датчик по которому вылазит ошибка выделен синим цветом, оба верхних датчика как мне кажется показывают нормальные значения. Скинул я разъем этого датчика и внутри он был слегка в масле, видимо оно капало с клапанной крышки когда-то давно так как прокладки я менял примерно полтора года назад и сажал их на герметик и свежих подтеков не видно. Решено было промыть оба разъема очистителем и после этого я увидел уже вот такие графики напряжений.
По графикам вообще какая-то чехарда с синим датчиком но при этом ошибок нет, чек не горит.
Во время движения синий график вообще падал в ноль и кратковременно поднимал показания до 0,4В.
После 5 минут простоя заглушеной Показания пришли вроде в норму.
Но после во время движения показания с синего опять стали падать.
Была одна ошибка в памяти блока без чека P1167 как я понял по верхнему заднему (под лобовым стеклом) датчику.
Скидывание разъемов с обоих датчиков не приводит к каким либо видимым изменениям в работе двигателя на холостом ходу, ошибок при этом сразу не появляется, чек не загорается но графики по обеим верхним датчикам прямые в районе 0.4В. Вырезаны ли катализаторы мне не известно, прошит ли блок тоже не известно. Предхоз говорил что двиг уже капиталился но когда неизвестно, пробег по одометру 350 000км.
И теперь настал вопрос что делать с датчиком кислорода, ждать пока окончательно помрет и ловить переодически чек и продолжается это УЖЕ 3-4 года. Или же покататься пару недель смотря за графиками напряжений с датчиков и если не будет изменений по первому верхнему то менять его?
Если буду менять то только оригинал от 6500р., смысла брать универсальный на наш авто нету.
Цена вопроса: 229 ₽
Пробег: 350 000 км
На чтение 4 мин Просмотров 2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0150
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0150
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0150 звучит как «неисправность цепи датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Oxygen O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 1)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0150 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Диагностический код P0150 относится к первому датчику кислорода (O₂), расположенному на Банке 2, перед катализатором. Он измеряет количество кислорода, входящего в выхлопные газы.
На датчик O₂ приходит четыре провода. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода для данных датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумуляторной батареи на одном проводе при выключенном двигателе. И заземлении на другом.
PCM подает напряжение 0,5 вольта до датчика O₂, которое им варьируется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает заземление датчика.
Изменения содержания кислорода, вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может варьироваться от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное обеднение, а 0,9 — на полное обогащение.
Значение этого кода заключается в том, что напряжение O₂ (датчика кислорода) было низким в течении более 2 минут, либо датчик вообще не активен. Это воспринимается модулем управления двигателем (ЕСМ) как неисправность и следовательно, устанавливается код ошибки P0150 OBD2.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0150 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Повышенный расход топлива.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Ошибка P0150 не является серьезной, так как проблем с управляемостью напрямую из-за этого кода возникнуть не должно. Однако может присутствовать нестабильная работа двигателя и повышенная токсичность в выхлопных газах. Поэтому рекомендуется исправить данную проблему как можно скорее.
Причины возникновения ошибки
Код P0150 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик O₂ может быть неисправен.
- В сигнальной цепи датчика кислорода O₂ может возникнуть короткое замыкание напряжения.
- Высокое сопротивление или разрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
- Контакт проводов с горячими элементами выхлопной системы.
- Повреждение и подсос воздуха перед датчиком кислорода.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0150
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0150:
- Заменить неисправный датчик.
- Устранить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.
- Убрать подсос воздуха.
Диагностика и решение проблем
Необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли код P0150 снова.
Проверить напряжение датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом. Осмотреть электрические провода и разъем датчика кислорода, на предмет коррозии и наличия повреждений.
Проверить датчик кислорода на предмет загрязнения жидкостью и наличия повреждений. Протестировать выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов, при необходимости устранит все присутствующие утечки.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0130 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура RL)
- Alfa Romeo (Альфа-Ромео 147)
- Audi (Ауди а6)
- BMW
- Ford (Форд Флекс, F-150)
- Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Туксон)
- Kia (Киа Спортейдж)
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
- Lexus
- Mercedes (Мерседес ml350)
- Mitsubishi (Митсубиси Паджеро, Эклипс)
- Nissan (Ниссан Максима)
- Opel
- Toyota
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0130 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0051, P0101, P0103, P0105, P0130, P0133, P0134, P0135, P0136, P0151, P0153, P0154, P0155, P0156, P0160, P0161, P0171, P0172, P0173, P0174, P0303, P0327, P0430, P0505, P0700, P0711, P1174.
Видео
Ошибка P0150 — Датчик кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0150
Ошибка P0150 указывает на неисправность электрической цепи датчика кислорода 1 (банк 2).
Что означает ошибка P0150
Ошибка P0150 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2).
Причины возникновения ошибки P0150
- Ненормальное (слишком низкое или слишком высокое по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика кислорода 1 (банк 2)
- Загорание индикатора Check Engine вследствие обнаружения неисправности модулем управления двигателем (ECM)
- Утечка выхлопных газов перед датчиком кислорода
Каковы симптомы ошибки P0150?
- Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси.
- Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
- Возможна утечка отработавших газов из-за наличия неисправности в выхлопной системе.
Как механик диагностирует ошибку P0150?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0150 снова
- Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, выходит ли напряжение датчика за пределы диапазона 0,2-1,2 вольт, и при необходимости заменит датчик
- Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
- Проверит выхлопную систему и при необходимости устранит все присутствующие утечки
- Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Частые ошибки при диагностировании кода P0150
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0150 являются:
- Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением неисправности в выхлопной системе
- Пренебрежение проверкой и при необходимости устранением утечки моторного масла или охлаждающей жидкости перед заменой датчика кислорода
- Пренебрежение проверкой электрических проводов и разъема датчика кислорода
Насколько серьезной является ошибка P0150?
- Наличие утечки в выпускном коллекторе может привести к тому, что датчик кислорода посчитает, что выхлопные газы содержат слишком большое количество кислорода. ECM автомобиля обогатит смесь, что приведет к чрезмерному расходу топлива.
- Если перед датчиком кислорода произойдет утечка отработавших газов, датчик не сможет работать надлежащим образом.
- Двигатель автомобиля может работать на слишком богатой топливной смеси, что, в свою очередь может привести к повреждению других компонентов автомобиля.
Какой ремонт может исправить ошибку P0150?
- Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
- Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 1 (банк 2)
- Устранение утечки выхлопных газов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0150
Следует отметить, что выход из строя датчика кислорода 1 (банк 2) может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом.
Нужна помощь с кодом ошибки P0150?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
4 289
Ошибка P0150 — неисправность цепи датчика кислорода (датчик 1 банк 2)
P0150 — это общий код OBD-II, свидетельствующий о проблеме с датчиком кислорода (банк 2, сенсор 1 HO2S B2 S1).
Ошибка говорит о том, что блок управления двигателем не обнаруживает сигнал от датчика кислорода. Ошибка приводит к тому, что управление двигателем переходит в аварийный режим, который в свою очередь влияет на расход топлива и мощность мотора.
Причин ошибки P0150 может быть несколько:
- отсоединен разъем датчика кислорода;
- коррозия разъема датчика;
- повреждение проводки датчика кислорода;
- ограниченная (затрудненная) подача топлива. Неисправен топливный насос или забит топливный фильтр;
- не герметичность вакуумной системы;
- не герметичность воздушной или топливной систем;
- показания датчика массового расхода воздуха (MAF) находятся за пределами диапазона;
- показания датчика абсолютного давления (MAP) находятся за пределами допустимого диапазона;
- неисправность системы EVAP;
- показания вторичных датчиков кислорода находятся вне диапазона;
- неисправность регулятора давления топлива ;
- неисправность блока управления двигателем.
Симптомы ошибки P0150
- «Check Engine» на приборной панели;
- двигатель может глохнуть;
- возможна потеря мощности двигателя;
- из выхлопной трубы валит дым различного оттенка — от черного до белого;
- увеличение расхода топлива.
Диагностика ошибки
Для правильной диагностики причины ошибки P0150 необходимо использовать сканер ODB II способный считывать не только коды ошибок, но и показания датчика, в реальном времени.
Используя дилерский сканер можно определить момент возникновения ошибки, посмотреть сохраненные сопутствующие параметры, проанализировать «живые» данные от различных датчиков на работающем автомобиле. Для определения ошибки – код ошибки сбрасывается, автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы посмотреть появится ли код ошибки снова.
Возможно, диагностика причин ошибки может потребовать нескольких дополнительных инструментов, таких как:
- осциллограф;
- специальная дымовая машина, с помощью которой тестируется выхлопная система на наличие утечек.
Частые ошибки при диагностике ошибки.
Замена датчика кислорода на новый, не гарантирует успешного решения проблемы. Причина ошибки может крыться в выше перечисленных проблемах. Поэтому при диагностике и устранении необходимо двигаться от простого к сложному, начиная от наименее затратных причин.
Визуальный осмотр и диагностика с помощью сканера, специального оборудования, помогут найти причину ошибки прежде чем потратить деньги и время на замену датчика.
Устранение ошибки P0150
Алгоритм диагностики и устранения ошибки выглядит следующим образом:
- с помощью профессионального сканера проверьте наличие кода ошибки
- проверьте наличие других неисправностей. Сбросьте ошибку, чтобы узнать, возвращается ли он.
- проанализируйте данные блока управления двигателем на работающем автомобиле;
- проведите тест-драйв автомобиля;
- проверьте, возвращается ли P0150.
- осмотрите все перечисленные выше причины. (проводка, утечки и т. д.)
- дальнейшая диагностика проводится с оборудованием указанным ранее (диагностический прибор, мультиметр, осциллограф). Для определения проблемы нужно проанализировать сигналы от датчика. Если сигналы находятся в норме, тогда нужно двигаться дальше по проводке к блоку управления.
- замените неисправный компонент.
Стоимость ремонта ошибки P0150
Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Стоимость нового оригинального датчика кислорода, в зависимости от марки и модели автомобиля, начинается от 100$.
Содержание
- Диагностика
- Коды ошибок
- Вывод
Многие владельцы HYUNDAI SANTA FE сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.
Диагностика
Hyundai Santa Fe— современный легковой автомобиль, устройство которого представляет собой сочетание узлов и агрегатов, большая часть которых работает под управлением электронных устройств. Эффективный ремонт и техобслуживание Hyundai Santa Fe возможны лишь в случае проведения качественной диагностики. Найти дефекты в различных узлах транспортного средства поможет компьютерное обследование, с которого в современных техцентрах и начинается процесс ремонта и обслуживания.
Hyundai Santa Fe.
Специалисты технических центров с помощью компьютерной диагностики определяют состояние агрегатов, узлов и блоков управления транспортного средства, что позволяет установить причины неисправности — это позволяет существенно сократить расходы на ремонт автомобиля. Регулярная компьютерная диагностика Hyundai Santa Fe позволяет найти не только уже существующие дефекты, но и предотвратить поломки, возможные в будущем.
Для проведения диагностики применяется Intelligent Tester II — дилерский мультисистемный мотор-тестер, позволяющий диагностировать электронные системы управления автомобилей марки Toyota и Lexus (обследование легковых машин Daihatsu и Mitsubishi осуществляется с помощью мультисистемных мотор-тестеров Carmanscan VG и DCN Pro., поддерживающих функции мотор-тестера и сканера). Это оборудование также совмещает в себе функции универсального сканера, цифрового мультиметра и двухканального осциллографа с функцией памяти. Обмен данными с оборудованием производится через диагностический разъём.
Процесс диагностики автомобиля.
Диагностический сканер Intelligent Tester II выполняет следующие функции:
- автоматическое определение модели автомобиля;
- активация исполнительных механизмов;
- считывание параметров с датчиков и исполнительных механизмов в реальном времени;
- считывание информации об ошибках, выявленных самодиагностикой автомобиля;
- перепрограммирование блок управления;
- сохранение параметров как до, так и после устранения дефектов.
Сканер Intelligent Tester II производит диагностику следующих систем:
Кабель OBD II.
- двигателя (как бензинового, так и дизельного);
- контроллера гибридной силовой установки;
- ABS;
- автоматического сцепления;
- автоматической коробки передач;
- секвентальной коробки передач;
- антипробуксовочной системы;
- электрического усилителя руля;
- усилителя руля с переменным отношением;
- пневмоподвески;
- активной пневмопоподвески;
- подвески с электронным управлением;
- электро-гидравлической подвески;
- климат-контроля;
- круиз-контроля;
- подушек безопасности;
- охранной сигнализации;
- системы охраны;
- электроники кузова;
- парктроника;
- контроллера сдвижного люка, мультиплексной шины, рулевой панели, стеклоочистителя;
- контроллеров дверей и сидений;
- контроллера рулевой колонки;
- системы управления зеркалами и складной крышей;
- системы контроля давления в шинах;
- электронной комбинации приборов;
- системы стоп/старт.
Расшифровка ошибок мотора.
Коды ошибок
Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Чтобы найти нужный вам код, вам поможет функция помощи, встроенная в ваш браузер, горячие клавиши: Ctrl+f.
Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai:
Процесс диагностики.
- P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
- P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
- P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
- P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
- P0105 Неисправность датчика давления воздуха
- P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
- P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
- P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
- P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
- P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
- P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
- P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
- P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
- P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
- P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
- P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
- P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
- P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
- P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
- P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
- P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
- P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
- P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
- P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
- P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
- P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
- P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
- P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
- P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
- P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
- P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
- P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
- P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
- P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
- P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
- P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
- P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
- P0172 Слишком богатая смесь
- P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2
- P0174 Смесь блока цилиндров № 2 слишком бедная
- P0175 Смесь блока цилиндров № 2 слишком богатая
- P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
- P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
- P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
- P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
- P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
- P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
- P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
- P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
- P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
- P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
- P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
- P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
- P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
- P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
- P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
- P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
- P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
- P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
- P0200 Неисправность цепи управления форсунками
- P0201 Неисправность цепи управления форсункой № 1
- P0202 Неисправность цепи управления форсункой № 2
- P0203 Неисправность цепи управления форсункой № 3
- P0204 Неисправность цепи управления форсункой № 4
- P0205 Неисправность цепи управления форсункой № 5
- P0206 Неисправность цепи управления форсункой № 6
- P0207 Неисправность цепи управления форсункой № 7
- P0208 Неисправность цепи управления форсункой № 8
- P0209 Неисправность цепи управления форсункой № 9
- P0210 Неисправность цепи управления форсункой № 10
- P0211 Неисправность цепи управления форсункой № 11
- P0212 Неисправность цепи управления форсункой № 12
- P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 1
- P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 2
- P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
- P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
- P0217 Перегрев двигателя
- P0218 Перегрев трансмиссии
- P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
- P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
- P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
- P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
- P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
- P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
- P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
- P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
- P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
- P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
- P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
- P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
- P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
- P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
- P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
- P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
- P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
- P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
- P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
- P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
- P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
- P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
- P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
- P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A«
- P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
- P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
- P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
- P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
- P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
- P0261 Форсунка цилиндра № 1 — замыкание на землю
- P0262 Форсунка цилиндра № 1 — обрыв или замыкание на +12V
- P0263 Форсунка цилиндра № 1 — неисправность драйвера форсунки
- P0264 Форсунка цилиндра № 2 — замыкание на землю
- P0265 Форсунка цилиндра № 2 — обрыв или замыкание на +12V
- P0266 Форсунка цилиндра № 2 — неисправность драйвера форсунки
- P0267 Форсунка цилиндра № 3 — замыкание на землю
- P0268 Форсунка цилиндра № 3 — обрыв или замыкание на +12V
- P0269 Форсунка цилиндра № 3 — неисправность драйвера форсунки
- P0270 Форсунка цилиндра № 4 — замыкание на землю
- P0271 Форсунка цилиндра № 4 — обрыв или замыкание на +12V
- P0272 Форсунка цилиндра № 4 — неисправность драйвера форсунки
- P0273 Форсунка цилиндра № 5 — замыкание на землю
- P0274 Форсунка цилиндра № 5 — обрыв или замыкание на +12V
- P0275 Форсунка цилиндра № 5 — неисправность драйвера форсунки
- P0276 Форсунка цилиндра № 6 — замыкание на землю
- P0277 Форсунка цилиндра № 6 — обрыв или замыкание на +12V
- P0278 Форсунка цилиндра № 6 — неисправность драйвера форсунки
- P0279 Форсунка цилиндра № 7 — замыкание на землю
- P0280 Форсунка цилиндра № 7 — обрыв или замыкание на +12V
- P0281 Форсунка цилиндра № 7 — неисправность драйвера форсунки
- P0282 Форсунка цилиндра № 8 — замыкание на землю
- P0283 Форсунка цилиндра № 8 — обрыв или замыкание на +12V
- P0284 Форсунка цилиндра № 8 — неисправность драйвера форсунки
- P0285 Форсунка цилиндра № 9 — замыкание на землю
- P0286 Форсунка цилиндра № 9 — обрыв или замыкание на +12V
- P0287 Форсунка цилиндра № 9 — неисправность драйвера форсунки
- P0288 Форсунка цилиндра № 10 — замыкание на землю
- P0289 Форсунка цилиндра № 10 — обрыв или замыкание на +12V
- P0290 Форсунка цилиндра № 10 — неисправность драйвера форсунки
- P0291 Форсунка цилиндра № 11 — замыкание на землю
- P0292 Форсунка цилиндра № 11 — обрыв или замыкание на +12
- P0293 Форсунка цилиндра № 11 — неисправность драйвера форсунки
- P0294 Форсунка цилиндра № 12 — замыкание на землю
- P0295 Форсунка цилиндра № 12 — обрыв или замыкание на +12V
- P0296 Форсунка цилиндра № 12 — неисправность драйвера форсунки
- P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
- P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1
- P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2
- P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3
- P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 4
- P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 5
- P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 6
- P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 7
- P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 8
- P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 9
- P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 10
- P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 11
- P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 12
- P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
- P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
- P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
- P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
- P0325 Неисправность цепи датчика детонации № 1
- P0326 Сигнал датчика детонации № 1 вне допустимого диапазона
- P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 1
- P0330 Неисправность цепи датчика детонации № 2
- P0331 Сигнал датчика детонации № 2 вне допустимого диапазона
- P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 2
- P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A«
- P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
- P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
- P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
- P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
- P0340 Неисправность датчика распределительного вала
- P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
- P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
- P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
- P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
- P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
- P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
- P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
- P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
- P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F«
- P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
- P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
- P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
- P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
- P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
- P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
- P0370 Неисправность сигнала А таймера
- P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
- P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
- P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
- P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
- P0375 Неисправность сигнала B таймера
- P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
- P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
- P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
- P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
- P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
- P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
- P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
- P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
- P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
- P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
- P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
- P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
- P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
- P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
- P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
- P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
- P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
- P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
- P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
- P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
- P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
- P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
- P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A«
- P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
- P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
- P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
- P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
- P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
- P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
- P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
- P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
- P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
- P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
- P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
- P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
- P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
- P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
- P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
- P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
- P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
- P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
- P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
- P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
- P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
- P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
- P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
- P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
- P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
- P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
- P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
- P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
- P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
- P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
- P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
- P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
- P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
- P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
- P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
- P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
- P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
- P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
- P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
- P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
- P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
- P0505 Неисправность регулятора холостого хода
- P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
- P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
- P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
- P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
- P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
- P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
- P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
- P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
- P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
- P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
- P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
- P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
- P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
- P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
- P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
- P0561 Напряжение питания системы нестабильное
- P0562 Низкое напряжение питания системы
- P0563 Высокое напряжение питания системы
- P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
- P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
- P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
- P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
- P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
- P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
- P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
- P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
- P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
- P0574 Неисправность системы круиз-контроля
- P0575 Неисправность системы круиз-контроля
- P0576 Неисправность системы круиз-контроля
- P0577 Неисправность системы круиз-контроля
- P0578 Неисправность системы круиз-контроля
- P0579 Неисправность системы круиз-контроля
- P0580 Неисправность системы круиз-контроля
- P0600 Неисправность при связи с системой
- P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
- P0602 Программная ошибка блока управления
- P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
- P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
- P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
- P0606 Неисправность процессора PCM
- P0607 Неисправность канала детонации
- P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
- P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
- P0620 Неисправность в цепи управления генератора
- P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
- P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
- P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
- P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
- P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
- P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
- P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
- P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
- P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
- P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
- P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
- P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
- P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
- P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
- P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
- P0709 Неисправность датчика трансмиссии
- P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
- P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
- P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
- P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
- P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
- P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
- P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
- P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
- P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
- P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
- P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
- P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
- P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
- P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
- P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
- P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
- P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
- P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
- P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
- P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
- P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
- P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
- P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
- P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
- P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
- P0742 Повреждена муфта сцепления
- P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
- P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
- P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
- P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
- P0747 Поврежден соленоид давления
- P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
- P0749 Неисправность соленоида давления
- P0750 Неисправность переключателя А соленоида
- P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
- P0752 Повреждение переключателя А соленоида
- P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
- P0754 Неисправность переключателя А соленоида
- P0755 Неисправность переключателя B соленоида
- P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
- P0757 Повреждение переключателя B соленоида
- P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
- P0759 Неисправность переключателя B соленоида
- P0760 Неисправность переключателя C соленоида
- P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
- P0762 Повреждение переключателя C соленоида
- P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
- P0764 Неисправность переключателя C соленоида
- P0765 Неисправность переключателя D соленоида
- P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
- P0767 Повреждение переключателя D соленоида
- P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
- P0769 Неисправность переключателя D соленоида
- P0770 Неисправность переключателя E соленоида
- P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
- P0772 Повреждение переключателя E соленоида
- P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
- P0774 Неисправность переключателя E соленоида
- P0780 Неисправность переключателя
- P0781 Неисправность 1-2 переключателей
- P0782 Неисправность 2-3 переключателей
- P0783 Неисправность 3-4 переключателей
- P0784 Неисправность 4-5 переключателей
- P0785 Неисправность соленоида
- P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
- P0787 Низкий показатель датчика соленоида
- P0788 Высокий показатель датчика соленоида
- P0789 Неисправность соленоида
- P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
- P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
- P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
- P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
- Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто:
- P1000 OBD II Monitor не проходит тест
- P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
- P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
- P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
- P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
- Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
- Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
- P1110 Switch over valve solenoid
- P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
- P1112 Switch over valve 1
- Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
- P1113 Switch over valve 2
- P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
- P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
- P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
- Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
- P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
- P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
- P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
- P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
- P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
- P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range
- P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
- P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
- P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
- P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
- P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
- P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
- P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
- P1133 Датчик 1 HO2S
- P1134 Таймер включения датчика HO2S
- P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)
- P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)
- P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)
- P1140 Неверный сигнал нагрузки
- P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)
- P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
- P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
- P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)
- P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)
- P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
- P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)
- P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)
- P1200 Цепь управления форсункой
- P1220 Series Throttle Control system malfunction
- P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range
- P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High
- P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low
- P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on
- P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
- P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
- P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline
- P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range
- P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range
- P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction
- P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction
- P1260 Попытка угона — запуск заблокирован
- P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached
- P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ
- P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range
- P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input
- P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input
- P1299 Engine over temperature condition
- P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1
- P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2
- P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3
- P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4
- P1350 Запасная линия мониторинга
- P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction
- P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning
- P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined
- P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range
- P1359 Spark output circuit malfunction
- P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
- P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
- P1380 Неисправность в системе — невозможно считать данные
- P1386 Knock control Testpulse
- P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range
- P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected
- P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected
- P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged
- P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged
- P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range
- P1409 Canister purge valve power stage (malfunction)
- P1410 Canister purge valve power stage (high)
- P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected
- P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage
- P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage
- P1425 Canister purge valve power stage (low)
- P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
- P1442 Evaporative emission control system small leak detected
- P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction
- P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input
- P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input
- P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)
- P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
- P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum
- P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)
- P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction
- P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input
- P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input
- P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change
- P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range
- P1469 Low air conditioning cycling period
- P1473 Fan secondary high with fan(s) off
- P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction
- P1479 High Fan Control primary circuit malfunction
- P1480 Fan secondary low with low fan on
- P1481 Fan secondary low with high fan on
- P1483 Power to fan circuit over current
- P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)
- P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса
- P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код
- P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V
Вывод
Ошибки электронного блока управления на двигателях Хендай Санта Фе возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.
Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями: