P0138 ошибка citroen - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

На чтение 6 мин Просмотров 12.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0138
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0138
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0138 звучит как «высокое напряжение цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0138 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Каталитический нейтрализатор используется для снижения вредных выбросов. Чтобы гарантировать правильную работу, за катализатором расположен датчик O₂. Который контролирует содержание кислорода в выхлопных газах после каталитического нейтрализатора.

Затем PCM (модуль управления трансмиссией) сравнивает показания после проверки с показаниями до проверки. Чтобы определить, правильно ли работает катализатор. Код P0138 относится к неисправности датчика кислорода O₂. Который находится после каталитического нейтрализатора на блоке 1 датчик 2. Ошибка указывает на слишком высокое напряжение сигнала.

Датчик O₂ представляет собой четырехпроводной датчик. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода для датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумуляторной батареи на одном проводе при выключенном двигателе. И заземлении на другом.

PCM подает напряжение 0,5 вольта до датчика O₂, которое датчиком варьируется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает заземление датчика.

Изменения содержания кислорода, вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может варьироваться от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное обеднение, а 0,9 — на полное обогащение.

Код P0138 означает, что напряжение в сигнальной цепи было выше нормы. Стоит заметить, что этот датчик переключается медленнее и реже, чем датчики, установленные до катализатора.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0138 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорается индикатор Check Engine (контрольная лампа неисправности).
Вы можете заметить недостаток мощности и пропуски зажигания в двигателе.
Повышенный расход топлива.
Двигатель работает на богатой смеси.

Ошибка P0138 может свидетельствовать о выходе из строя датчика кислорода, поэтому ECM не сможет нормально регулировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива, а также к проблемам с функционированием двигателя и выхлопной системы автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный датчик кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2).
Кабель датчика кислорода O₂ может соприкасаться с элементом выдоха.
Двигатель работает на богатой смеси (если присутствуют другие коды).
Отверстия и подсос в выхлопе приводят к переобогащению PCM двигателя, что приводит к аномально высокому показанию Банк 1, Датчик 2.
Возможно короткое замыкание в цепи сигнала.
Не исправный PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0138:

Считайте все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
Понаблюдайте за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом.
При необходимости проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Проверьте электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений.
Измерьте давление топлива, используя манометр.
Выясните, требуется ли перепрограммирование или замена модуля управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0138 необходимо проследить за состоянием компонентов выхлопной системы. Проверьте, нет ли повреждений жгута проводов, контактирующего с выхлопом, и т. д. Запустите двигатель и проверьте напряжение O₂ Банка 1 Датчика 2.

На датчиках, расположенных после катализатора вам, может потребоваться увеличить холостой ход, пока датчик O₂ не начнет переключаться, если датчик работает медленно. Если повышение холостого хода приводит к падению напряжения на датчике, замените датчик из-за замедления работы.

Если после запуска двигателя и прогрева до рабочей температуры датчик кислорода зависает в высоком или близким к 1 вольт напряжении. Напряжение не падает и не меняется, выключите двигатель и замените датчик.

Отключите Датчик 2 Банк 1 O₂ и проверьте надежность заземления, как на нагревательном элементе, так и на датчике. Также убедитесь, что на нагревательный элемент подается хорошее напряжение аккумулятора.

Никакая работа нагревателя не может вызвать сбои датчика, но обычно с этим связаны коды неисправностей. Если заземление в порядке и напряжение аккумулятора присутствует, подключите сигнальный провод датчика к заземляющему проводу.

Теперь диагностический прибор должен показывать низкое или близкое к нулю напряжение. Если это так, проводка в порядке. Значит необходимо заменить датчик. Убедитесь, что нет контакта с горячими деталями выхлопной системы. Убедитесь в хорошем соединении жгута проводов.

После проверки проводки датчика, проверьте жгут проводов на разъеме PCM. Может потребоваться закрепить сигнальный провод датчика O₂ рядом с PCM в легкодоступном месте. Чтобы его можно было отремонтировать после этого теста, для устранения ошибки P0138.

Если показания датчика O₂ падают, значит, проблема с проводкой не видна. Откройте жгут и визуально осмотрите проводку на предмет проблем с сигнальным проводом. Или проложите другой сигнальный провод, обрезав и оставив проблемный провод в жгуте. Но если результат такой же, то, возможно, виноват PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реззо, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг, 300c)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дакота, Караван, Неон, Рам, Стратус)
Ford (Форд Мондео, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ, Цивик)
Hover
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Туксон)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
Lexus (Лексус rx350)
Lifan (Лифан Бриз, Солано)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 308, 407)
Pontiac (Понтиак Вайб)
Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро, Флюенс)
Saab
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong
Subaru
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Авенсис, Венза, Камри, Прадо, Приус, Рав4, Хайлендер)
Volkswagen
ВАЗ
Газель Некст
ТагАЗ

С кодом неисправности Р0138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0038, P0108, P0113, P0118, P0123, P0132, P0134, P0136, P0137, P0139, P0140, P0141, P0158, P0170, P0172, P0325, P0340, P0351, P0447, P0501, P0606, P1167, P2096, P2253.

Видео

Ошибка P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 – высокое напряжение

Определение кода ошибки P0138
Что означает ошибка P0138
Причины возникновения ошибки P0138
Каковы симптомы ошибки P0138?
Как механик диагностирует ошибку P0138?
Частые ошибки при диагностировании кода P0138
Насколько серьезной является ошибка P0138?
Какой ремонт может исправить ошибку P0138?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Ошибка P0138 указывает на слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0138

Ошибка P0138 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1) составляет более 1,2 вольт в течение более 10 секунд, что, в свою очередь, указывает на недостаточное количество кислорода в выхлопных газах.

Причины возникновения ошибки P0138

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля вследствие того, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил высокое напряжение в цепи датчика кислорода
Повреждение электрических проводов или разъема датчика кислорода
Неисправность датчика кислорода

Каковы симптомы ошибки P0138?

Двигатель автомобиля может работать на бедной смеси во время проверки датчика.
На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

Как механик диагностирует ошибку P0138?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0138 снова
Понаблюдает за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения и наличия повреждений
Проверит выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0138

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0138 являются:

Пренебрежение проверкой и сравнением показаний датчиков кислорода 1 и 2 (банк 1). Оба датчика должны работать примерно одинаково, за исключением того, что показания датчика 2 будут более низкими, поскольку катализатор обычно сжигает избыток топлива и кислорода
Пренебрежение проверкой датчика кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
Пренебрежение проверкой каталитического нейтрализатора на предмет засорения и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P0138?

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода может быть вызвано повреждением или неисправностью каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Выход из строя датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом. Это может привести к засорению каталитического нейтрализатора, накоплению чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя и загрязнению свечей зажигания.

Какой ремонт может исправить ошибку P0138?

Замена датчика кислорода 2 (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 2 (банк 1)
Замена каталитического нейтрализатора перед датчиком кислорода 2 (банк 1)
Очистка или замена топливных форсунок

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода указывает на недостаточное количество кислорода в выхлопных газах или наличие неисправностей, указанных выше. Проблема может заключаться в повреждении топливной форсунки или неисправности каталитического нейтрализатора.

Нужна помощь с кодом ошибки P0138?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорается индикатор Check Engine (контрольная лампа неисправности).
Вы можете заметить недостаток мощности и пропуски зажигания в двигателе.
Повышенный расход топлива.
Двигатель работает на богатой смеси.

Ошибка P0138 может свидетельствовать о выходе из строя датчика кислорода, поэтому ECM не сможет нормально регулировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива, а также к проблемам с функционированием двигателя и выхлопной системы автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный датчик кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2).
Кабель датчика кислорода O₂ может соприкасаться с элементом выдоха.
Двигатель работает на богатой смеси (если присутствуют другие коды).
Отверстия и подсос в выхлопе приводят к переобогащению PCM двигателя, что приводит к аномально высокому показанию Банк 1, Датчик 2.
Возможно короткое замыкание в цепи сигнала.
Не исправный PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0138:

Считайте все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
Понаблюдайте за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом.
При необходимости проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Проверьте электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений.
Измерьте давление топлива, используя манометр.
Выясните, требуется ли перепрограммирование или замена модуля управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Если показания датчика O₂ падают, значит, проблема с проводкой не видна. Откройте жгут и визуально осмотрите проводку на предмет проблем с сигнальным проводом. Или проложите другой сигнальный провод, обрезав и оставив проблемный провод в жгуте. Но если результат такой же, то, возможно, виноват PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реззо, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг, 300c)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дакота, Караван, Неон, Рам, Стратус)
Ford (Форд Мондео, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ, Цивик)
Hover
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Туксон)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
Lexus (Лексус rx350)
Lifan (Лифан Бриз, Солано)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 308, 407)
Pontiac (Понтиак Вайб)
Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро, Флюенс)
Saab
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong
Subaru
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Авенсис, Венза, Камри, Прадо, Приус, Рав4, Хайлендер)
Volkswagen
ВАЗ
Газель Некст
ТагАЗ

Видео

При покупке машины она уже дергалась, в интернете читал что скорее всего виновата катушка зажигания.
Но так как цена на авто была очень даже низкой то я решился все таки брать ее со всеми болячками.
Поездил так около месяца, купил ELM327 и начал все изучать.
Ошибка выскакивала P0138 или «depollution system failure».
Ну что же, видимо проблема в лямбде, подумал и и перед тем как покупать новую за 1 000грн решил сперва её промыть.
Мыл лямбду одну и вторую в ортофосфорной кислоте. Сначала жидкость доводим почти до кипения и потом оставляем лямбду на несколько минут, и так пока она не станет совсем чистой.

Полный размер

Маркировка штекера

Полный размер

наверное уже не родная лямбда 1(верхняя)

Полный размер

Ортофосфорная кислота

Чистые лямбды поставил обратно, но. Результата 0!
Ага! У меня плачут патрубки картерных газов, а вдруг это у них причина! Устранил, но нет… Не помогло.
Начал искать подсосы воздуха, для этого снял гофру с воздушного фильтра, растянул её, закрыл рукой, и начал стягивать.

Так я обнаружил что у меня на форсунках бензиновых выходит воздух. Вот он и подсос. Может это и было причиной дергания авто! Купил колечки Бош, поставил, проверил на подсос, нету подсоса. Ура! Я в ожидании чуда, но чуда не было( Машина как дергалась так и дергается. Обидно, досадно но ладно, ведь подсос то я же устранил.
Что может быть еще? Или все таки катушка или сошли метки ГРМ, так как ГРМ пора было уже менять то начал с него. Заменили ремень ГРМ, я опять же в ожидании чуда. Но ФигВам…
Итак осталось все таки поменять катушку. А вдруг это не она? Цены на оригинал сума сойти, а аналоги могут проездить совсем мало. Если бы было у кого взять катушку попробовать но нет где((
Ех, куда деваться. Заказал катушку на oem.com.ua/search/Peugeot-Citroen/597098 реально цена на 2000грн меньше чем на других сайтах еще и предоплату надо было кинуть 1000грн (сама катушка 2270грн стоит без доставки), стремно как то стало. Цена ниже, задаток в половину стоимости… Рискнул) На самом деле сайт хорош и цены адекватные я просто впервые)) спасибо ребятам из Пыж Движ (група в вайбере) что посоветовали.
Итак, приехала катушка, поставил! Да! Да! Наконец то! Столько мучений, столько ожиданий, и это все таки была катушка. Машина дергаться перестала, стала немного резвее что логично, расход конечно же чуток меньше стал.
Ошибка P0138 после очистки не появлялась.
ПС. Фирма катушки Valeo, оригинал, да они шли как оригинал на наши авто. Старая тоже была Valeo, не исключено что не родная. Но этого я уже не узнаю))))

Итог мучений:
Промыл лямбды
Поменял ГРМ
Отремонтировал патрубки картерных газов
Устранил подсос форсунок
Почистил и промыл форсунки газ и бенз

Итого по деньгам, катушка, доставка, колечки форсунок грубо говоря 3000грн. ГРМ естественно сюда не считаем. Не много + сэкономил на СТО)
Может надо было сразу менять катушку? Но теперь я спокоен и уверен что у моей машины подсоса нет, ГРМ новенький и т.д.
Любите свои авто и они вас будут любить)))

35 693

Ошибка P0138 — высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

Описание ошибки P0138 (Банк 1, Сенсор 2):

Высокое напряжение в цепи второго датчика кислорода (bank 1, датчик 2) .

Что означает ошибка P0138:

Ошибка P0138 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что блок управления двигателем зафиксировал в цепи второго датчика кислорода напряжение больше 1.2В, в течении более 10 секунд, что свидетельствует о недостатке кислорода в выхлопных газах. Предельное напряжение в зависимости от марки и модели автомобилей может отличаться.

Причины ошибки P0138:

Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
Неисправность проводки датчика кислорода.
Неисправность второго лямбда-зонда.

Какие симптомы при ошибке P0138:

При этой ошибке в работе двигателя могут наблюдаться пропуски воспламенения. Обороты двигателя могут «плавать».
На приборной панели загорится индикатор «Check engine».

Как проводится диагностика ошибки P0138:

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0138:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0138.

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте катализатор на наличие повреждений и на проходимость. Неисправный катализатор может быть причиной неустойчивых показаний датчика кислорода.

Насколько серьёзна ошибка P0138:

Причиной высокого напряжения датчика кислорода может быть «развалившийся» катализатор, находящийся перед ним. Поврежденный катализатор может привести к серьезным повреждениям поршневой группы двигателя.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0138:

В случае неисправности датчика, заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт, замена проводки или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0138:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Ошибка Р0138 на Ситроен С5 – это явление, с которым сталкиваются многие автомобилисты. Она указывает на наличие повышенного напряжение в цепи второго лямбда-зонда, что означает недостаточную концентрацию кислорода в выхлопах. При возникновении кода 0138 водители обращают внимание на «плавающие» обороты мотора и активацию индикатора CHECK ENGINE.

Ошибка P0138 на Citroen C5 возникает, если:

возникли неполадки в проводке кислородного датчика;
вышел из строя второй лямбда-зонд;
появилась поломка в выхлопной системе (например, код Р0138, свидетельствующий о высоком напряжении кислородного датчика, может возникнуть при разрушении нейтрализатора, расположенного перед ним; это достаточно серьёзная поломка, которая может обернуться выходом из строя цилиндров двигателя).

Если вы столкнулись с ошибкой 138, обратитесь к опытным мастерам. Неквалифицированное вмешательство только усугубит ситуацию. Не стоит просто сбрасывать ошибку. Не устранив её причину, вы рискуете работоспособностью мотора. В центре выхлопных систем RamFlow работают высококвалифицированные мастера. Они помогут не только убрать ошибку, но и предупредить появление аналогичных проблем в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Перейти к содержанию

На чтение 3 мин Просмотров 349 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

Определение кода ошибки P0138
Что означает ошибка P0138
Причины возникновения ошибки P0138
Каковы симптомы ошибки P0138?
Как механик диагностирует ошибку P0138?
Частые ошибки при диагностировании кода P0138
Насколько серьезной является ошибка P0138?
Какой ремонт может исправить ошибку P0138?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Определение кода ошибки P0138

Ошибка P0138 указывает на слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0138

Ошибка P0138 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1) составляет более 1,2 вольт в течение более 10 секунд, что, в свою очередь, указывает на недостаточное количество кислорода в выхлопных газах.

Причины возникновения ошибки P0138

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля вследствие того, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил высокое напряжение в цепи датчика кислорода
Повреждение электрических проводов или разъема датчика кислорода
Неисправность датчика кислорода

Каковы симптомы ошибки P0138?

Двигатель автомобиля может работать на бедной смеси во время проверки датчика.
На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

Как механик диагностирует ошибку P0138?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0138 снова
Понаблюдает за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения и наличия повреждений
Проверит выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0138

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0138 являются:

Пренебрежение проверкой и сравнением показаний датчиков кислорода 1 и 2 (банк 1). Оба датчика должны работать примерно одинаково, за исключением того, что показания датчика 2 будут более низкими, поскольку катализатор обычно сжигает избыток топлива и кислорода
Пренебрежение проверкой датчика кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
Пренебрежение проверкой каталитического нейтрализатора на предмет засорения и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P0138?

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода может быть вызвано повреждением или неисправностью каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Выход из строя датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом. Это может привести к засорению каталитического нейтрализатора, накоплению чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя и загрязнению свечей зажигания.

Какой ремонт может исправить ошибку P0138?

Замена датчика кислорода 2 (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 2 (банк 1)
Замена каталитического нейтрализатора перед датчиком кислорода 2 (банк 1)
Очистка или замена топливных форсунок

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

1 270

Код неисправности P0138: O₂ O2 Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 2). Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0138

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Код P0138 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Каталитический нейтрализатор используется для уменьшения вредных выбросов. Для обеспечения правильной работы за каталитическим нейтрализатором установлен датчик O₂. Это контролирует содержание кислорода в выхлопных газах после каталитического нейтрализатора.

Затем модуль управления трансмиссией (PCM) сравнивает показания после испытания с показаниями до испытания. Чтобы определить, правильно ли работает катализатор. Код P0138 указывает на неисправность кислородного датчика O₂. Который находится после каталитического нейтрализатора на датчике блока 1 2. Ошибка указывает на слишком высокое напряжение сигнала.

Датчик O₂ представляет собой четырехпроводной датчик. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода — для датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумуляторной батареи на одном проводе при выключенном двигателе. И приземлиться на другой.

PCM подает на датчик O₂ напряжение 0,5 В, которое меняется от датчика в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает массу для датчика.

Изменения содержания кислорода вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может составлять от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное истощение, а 0,9 указывает на полное обогащение.

Код P0138 означает, что напряжение в сигнальной цепи было выше нормы. Следует отметить, что этот датчик переключается медленнее и реже, чем датчики, установленные перед катализатором.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0138 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

Загорается индикатор Check Engine (индикатор неисправности).
Вы можете заметить недостаток мощности и пропуски зажигания в двигателе.
Повышенный расход топлива.
Двигатель работает на богатой смеси.

Причины возникновения ошибки

Код P0138 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

Неисправен кислородный датчик O₂ (банк 1, датчик 2).
Кабель датчика кислорода O₂ может соприкасаться с элементом выдоха.
Двигатель работает на богатой смеси (если присутствуют другие коды).
Отверстия и утечки в выхлопе приводят к чрезмерному обогащению PCM двигателя, что приводит к аномально высоким показаниям блока 1, датчика 2.
Возможное короткое замыкание в сигнальной цепи.
Неисправный ПКМ.

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0138:

Считайте все данные и коды неисправностей, хранящиеся в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
Наблюдайте за напряжением кислородного датчика в режиме реального времени с помощью сканера. Чтобы узнать, правильно ли работает датчик.
При необходимости проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Проверьте электрические провода кислородного датчика на предмет коротких замыканий и повреждений.
Измерьте давление топлива с помощью манометра.
Определите, требуется ли перепрограммирование или замена модуля управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

всегда полезно следить за состоянием компонентов выхлопной системы. Проверьте, нет ли отверстий, проводка контактирует со сливом и т.д. Запустите двигатель и проверьте напряжение O₂ ряда 1 датчика 2.

На датчиках после каталитического нейтрализатора может потребоваться увеличить скорость холостого хода до тех пор, пока датчик O₂ не начнет срабатывать, если датчик работает медленно. Если увеличение холостого хода вызывает падение напряжения на датчике, замените датчик из-за замедления.

Если после запуска двигателя и прогрева до рабочей температуры датчик кислорода заедает под высоким напряжением или близким к 1 вольт. Напряжение не падает и не меняется, заглушите двигатель и замените датчик.

Отсоедините датчик 2, ряд 1 O₂, и проверьте надежность заземления как нагревательного элемента, так и датчика. Также убедитесь, что на нагревательном элементе есть хорошее напряжение батареи.

Никакая работа нагревателя не может привести к неисправности датчика, но обычно с этим связаны коды неисправности. Если заземление хорошее и напряжение аккумулятора присутствует, подсоедините сигнальный провод датчика к проводу заземления.

Диагностический прибор должен теперь отображать низкое или близкое к нулю напряжение. Если да, то с проводкой все в порядке. Затем датчик необходимо заменить. Убедитесь, что нет контакта с горячими частями выхлопной системы. Убедитесь, что проводка надежно подключена.

После проверки проводки датчика проверьте проводку на разъеме PCM. Может потребоваться закрепить сигнальный кабель датчика O₂ рядом с PCM в легкодоступном месте. Чтобы это можно было исправить после этого теста.

Если показание датчика O₂ уменьшается, проблема с проводкой не видна. Откройте жгут и осмотрите жгут на предмет проблем с сигнальным кабелем. Или проложите другой сигнальный кабель, отрезав и оставив проблемный кабель в жгуте. Но если результат будет таким же, может быть виноват ПКМ.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0138 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:

Шевроле (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реццо, Эпика)
Chrysler (Chrysler Voyager, Pacifico, Sebring, 300c)
Citroën (Ситроен С5)
Дэу (Дэу Матиз, Нексия)
Додж (Додж Дакота, Караван, Неон, Баран, Стратус)
Форд (Ford Mondeo, Focus, Explorer, Escape)
Honda (Honda Accord, Odyssey, SRV, Civic)
Наведите указатель мыши
Hyundai (Hyundai accent, Getz, Санта-Фе, Тусон)
Бесконечный
Джип (Jeep Wrangler, Grand Cherokee)
Киа (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
Лексус (Lexus rx350)
Лифан (Лифан Бриз, Солано)
Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Mazda cx7)
Мерседес
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
Nissan (Nissan Almera, Qashqai, Murano, Patrol, Pathfinder, Primera, Teana, X-Trail)
Опель (Опель Антара, Астра, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 308, 407)
Понтиак (Vibe Понтиак)
Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро, Флюенс)
Saab
Шкода (Skoda Octavia)
Ssangyong
Subaru
Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
Toyota (Toyota Avensis, Venza, Camry, Prado, Prius, Rav4, Highlander)
Фольксваген
ВАЗ
Газель давай
ТагАЗ

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0138. Наиболее распространены следующие: P0038, P0108, P0113, P0118, P0123, P0132, P0134, P0136, P0137, P0139, P0140, P0141, P0158, P0170, P0172, P0325, P0340, P0351, P23111.

Ошибка P0138 у автомобиля Citroen была обновлена 03:11. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0138 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.

P0138

Неисправность вторичного кислородного регулятора, короткое замыкание на источник напряжения. Проблема может сопровождаться неравномерной работой силового агрегата, поскольку нарушается качество формирования топливовоздушной смеси.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0138 у автомобиля Citroen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P0138 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0138 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen

C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).

Автомобильный сканер для Citroen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0138 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Содержание

P0138 Высокий показатель цепи датчика кислорода O2 (B1S2)
Техническое описание
Что это значит?
симптомы
причины
Возможные решения
Связанные обсуждения DTC
Нужна дополнительная помощь с кодом p0138?

P0138 Высокий показатель цепи датчика кислорода O2 (B1S2)

Техническое описание

Цепь датчика кислорода O2, высокое напряжение (Bank1, Sensor2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Подогреваемый датчик кислорода (2), расположенный в задней части каталитического нейтрализатора, выдает выходной сигнал, относящийся к емкости каталитического нейтрализатора по аккумулированию кислорода. Банк 1 — это сторона двигателя, в которой находится цилиндр №1.

Сигнал Ho2S 2 менее активен, чем сигнал переднего кислородного датчика. Этот код устанавливается, когда напряжение датчика HO2 превышает 999 мВ в течение более 2 минут (время зависит от модели. Может достигать 4 минут)

симптомы

Заметных симптомов может не быть, за исключением подсветки MIL. Возможное высокое давление топлива может привести к перегрузке системы.

причины

Код P0138 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

Неисправный датчик O2
Замыкание на напряжение аккумулятора в сигнальной цепи датчика O2
Высокое давление топлива (маловероятно)

Возможные решения

Вот несколько возможных решений:

Заменить датчик O2
Устранить короткое замыкание на напряжение аккумулятора в сигнальной цепи датчика o2.

Связанные обсуждения DTC

2000 Дом на колесах P0132 И P0138Так. Я не смог пройти DEQ из-за статуса «Не готов». Мастерская порекомендовала новый PCM, и я согласился. Итак, я купил PCM с программированием VIN в Интернете. Установлен. И теперь у меня P0132 И P0138. Хорошо, это означает, что датчики O2 плохие. Заменены. Та же проблема. Наряду с обильным горением, заиканием, запаздыванием…
05 Первый P0138Я долго рвал волосы из-за этой проблемы. Дважды заменил датчик O2 (плохой бывает не так уж и редко). У меня есть программное обеспечение TechStream, поэтому я могу видеть результаты тестов на производительность каталитического нейтрализатора и делать такие вещи, как регулировка соотношения впрыска топлива. В машине 21…
99 Dodge Caravan — P0132, P0138, P0172….У меня есть фургон Dodge Caravan Sport 99, 3.3 л, около 80 км миль, и я не могу избавиться от кодов O2. Двигатель определенно работает на богатой … плохо пахнет …! Он простаивает очень богато (грубо) около 2 минут, когда его перезапускают в горячем состоянии, а затем внезапно он сам по себе набирает обороты и плавно работает на холостом ходу. Occaisio…
2003 Kia Rio 1.6L P0447, P0038, P0138, P0170, P0501Среди нескольких кодов, которые имеет моя машина, один — P0447, который указан как система выбросов EVAP — обрыв цепи клапана управления вентиляцией. Не знаю, с чего начать проверку, так как я не уверен, есть ли у этой машины датчик в топливном баке. Я знаю, что рядом с баком должна быть внешняя канистра с углем. Какие-нибудь советы?…
P0138 код Dodge Ram 1500 P / UЯ здесь новенький. После прочтения различных форумов о кодах неисправностей эта группа, похоже, уже в курсе. Я не опытный механик, так что потерпите немного. Автомобиль представляет собой Dodge P / U 99, 3.9 V-6, 126,000 99 миль, который я купил новым в XNUMX году. Большую часть обслуживания я провожу сам. Недавняя работа…
P0138 на Jeep TJ 2000 г.Я недавно проверил коды и нашел P0138, я очистил его, но через короткую поездку он вернулся, автомобиль работает нормально, но я замечаю, что он работает на богатой скорости, когда возвращаюсь в гараж, есть идеи, что могло бы вызвать это? Роб…
98 Dakota P0138 коду меня загорелся свет Dakota 1998 × 4 4 года (3.9 5 скоростей), и я отсканировал код P0138. Я заменил оба датчика и перезагрузил компьютер. Свет снова загорелся примерно в 10 милях вниз по дороге с тем же кодом. Я проследил провод, чтобы найти любые признаки неисправности …
97 jeep zj p0340 p0118 p0108 p0351 p0113 p0138 и глохнетПривет, первый раз постер с 97 grand cherokee laredo 4.0. Все коды считываются с помощью сканирующего прибора actron. Нет послепродажного дистанционного запуска или сигнализации. P0340 tps высокое напряжение P0118 датчик охлаждающей жидкости двигателя высокое напряжение P0108 карта высокого напряжения P0351 первичный контур катушки (не знаю, что это означает ..) P0113 IAT high volt…
P0123 / P0351 / P0138В последнее время у меня возникли проблемы с грузовиком. Проблемы, которые у меня были, — это грубый холостой ход до такой степени, что он умирает, и колебания при взлете с самого начала. Преобразователь тока также не заблокируется. У грузовика более 150,000 50,0 миль. Я проводил обычное обслуживание трансмиссии каждые XNUMX…
Коды P0132 и P0138 на Chrysler Pacifica 2004 года выпуска2004 Chrysler Pacifica AWD, Automatic 3.5L, 79K История недавних ремонтов: Каталитический нейтрализатор вторичного рынка — OEM Cat подключен, что приводит к потере мощности 2 новых датчика O2 — на наконечниках старых датчиков O2 было белое порошкообразное вещество Новый PCM — первая диагностика механиками (проверьте двигатель свет снова загорелся после того, как доктор…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0138?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0138, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

2022-05-26

Начала пинаться коробка…я писал с месяц назад. Вчера после активной и длительной езды по пробкам и светофорам мой Ситроеша меня напугал: на светофоре нажимаю газ, причем стоял на драйве на тормозе, и машину так колотнуло, что думал чё нить отвалится. Пинается сильно с первой на вторую, дальше тоже, но не так ощутимо. Заменил масло у официалов, ехал домой — практически ни чего не изменилось. Лексия показала четыре ошибки, вопрос, которыя из них причина. Сама коробка (автомат 4 ступка, двигло 140 л.с.) ошибок не выдает.
Первая: P0741 блокировка гидротрансформатора
Вторая: P0138 Сигнал кислородного датчика
Третья: P1607 Ограничение скорости автомобиля(LVV)
Четвертая: P2133 Сигнал контактного датчика педали акселератора….
Как то так… Спасибо всем, кто что то об этом знает и поделится своими соображениями, с уважением, Стас.

по трансформатору, надо махнуть клапан в коробке, а лучше сразу два и масло заодно… по кислородному оставить до повторной ошибки, по педали, нужно резистор в контакт кнопки вставить, есть тема на форуме…

по трансформатору, надо махнуть клапан в коробке, а лучше сразу два и масло заодно… по кислородному оставить до повторной ошибки, по педали, нужно резистор в контакт кнопки вставить, есть тема на форуме…

Спасибо большое![DOUBLEPOST=1434652109,1434651999][/DOUBLEPOST]

по трансформатору, надо махнуть клапан в коробке, а лучше сразу два и масло заодно… по кислородному оставить до повторной ошибки, по педали, нужно резистор в контакт кнопки вставить, есть тема на форуме…

Прошу пардона за назойливость, насколько это дорого?

Управляющее давление надо мерить. Последние три ошибки к коробке отношения не имеют.

Управляющее давление надо мерить. Последние три ошибки к коробке отношения не имеют.

Спасибо большое!

Спасибо большое![DOUBLEPOST=1434652109,1434651999][/DOUBLEPOST]
Прошу пардона за назойливость, насколько это дорого?

Не волнуйтесь, у вас знаменитая коробка AL4! Ремонт этой коробки самый дешевый из всех акпп). Даже дешевле чем сцепление на некоторых МКПП.

Не волнуйтесь, у вас знаменитая коробка AL4! Ремонт этой коробки самый дешевый из всех акпп). Даже дешевле чем сцепление на некоторых МКПП.

Спасибо)))

Ал_др

Постоянный пользователь

Вторая: P0138 Сигнал кислородного датчика

Плохой бензин, поэтому и ошибка.

Третья: P1607 Ограничение скорости автомобиля(LVV)
Четвертая: P2133 Сигнал контактного датчика педали акселератора….

Относятся скорее всего к кнопке на педали, а вернее под ней, если до конца продавить чувствуется как нажимается) В интернете где то видел методы ремонта)

Плохой бензин, поэтому и ошибка.

Спасибо![DOUBLEPOST=1435169093,1435169055][/DOUBLEPOST]

Третья: P1607 Ограничение скорости автомобиля(LVV)
Четвертая: P2133 Сигнал контактного датчика педали акселератора….

Относятся скорее всего к кнопке на педали, а вернее под ней, если до конца продавить чувствуется как нажимается) В интернете где то видел методы ремонта)

Спасибо![DOUBLEPOST=1435169719][/DOUBLEPOST]Спасибо всем, кто ответил и посоветовал. Коробку вылечил, заменили клапан, стало все как надо. Ремонт обошелся в 11 500, дополнительно масло долили литр 700р, и соленойд блокировки г/т 2 500р., кстати, что это такое я не знаю)). Что то последнее время машина моя перестала радовать…стал замечать, что пропала тяга, со светофора давишь на педаль, а она думает секунду две, а потом медленно начинает набирать обороты… раньше такого не было. Может ли это быть из за ошибок
P1607 Ограничение скорости автомобиля(LVV)
P2133 Сигнал контактного датчика педали акселератора
P0138 Сигнал кислородного датчика
Спасибо!!!

Последнее редактирование: 24 Июн 2015

Спасибо![DOUBLEPOST=1435169093,1435169055][/DOUBLEPOST]
Спасибо![DOUBLEPOST=1435169719][/DOUBLEPOST]Спасибо всем, кто ответил и посоветовал. Коробку вылечил, заменили клапан, стало все как надо. Ремонт обошелся в 11 500, дополнительно масло долили литр 700р, и соленойд блокировки г/т 2 500р., кстати, что это такое я не знаю)). Что то последнее время машина моя перестала радовать…стал замечать, что пропала тяга, со светофора давишь на педаль, а она думает секунду две, а потом медленно начинает набирать обороты… раньше такого не было. Может ли это быть из за ошибок
P1607 Ограничение скорости автомобиля(LVV)
P2133 Сигнал контактного датчика педали акселератора
P0138 Сигнал кислородного датчика
Спасибо!!!

У меня такая же беда тупизм при старте, на низких оборотах плохо тянет, и провалы на холодной
буду пробовать клапана чистить, заодно и маслосъемные поменяю
http://psa-club.ru/dvigateli-xu-ew/ew10a-proval-pri-holodnom-dvigatele.html

Ошибка P0138 на Citroen C5 возникает, если:

возникли неполадки в проводке кислородного датчика;
вышел из строя второй лямбда-зонд;
появилась поломка в выхлопной системе (например, код Р0138, свидетельствующий о высоком напряжении кислородного датчика, может возникнуть при разрушении нейтрализатора, расположенного перед ним; это достаточно серьёзная поломка, которая может обернуться выходом из строя цилиндров двигателя).

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

задачи
любой сложности

гарантийные
обязательства

Предлагаем
разумные цены

Техническое описание и расшифровка ошибки P0138

PCM подает на датчик O₂ напряжение 0,5 В, которое меняется от датчика в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает массу для датчика.

Симптомы неисправности

Они также могут проявляться как:

Загорается индикатор Check Engine (индикатор неисправности).
Вы можете заметить недостаток мощности и пропуски зажигания в двигателе.
Повышенный расход топлива.
Двигатель работает на богатой смеси.

Причины возникновения ошибки

Код P0138 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

Неисправен кислородный датчик O₂ (банк 1, датчик 2).
Кабель датчика кислорода O₂ может соприкасаться с элементом выдоха.
Двигатель работает на богатой смеси (если присутствуют другие коды).
Отверстия и утечки в выхлопе приводят к чрезмерному обогащению PCM двигателя, что приводит к аномально высоким показаниям блока 1, датчика 2.
Возможное короткое замыкание в сигнальной цепи.
Неисправный ПКМ.

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0138:

Считайте все данные и коды неисправностей, хранящиеся в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
Наблюдайте за напряжением кислородного датчика в режиме реального времени с помощью сканера. Чтобы узнать, правильно ли работает датчик.
При необходимости проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Проверьте электрические провода кислородного датчика на предмет коротких замыканий и повреждений.
Измерьте давление топлива с помощью манометра.
Определите, требуется ли перепрограммирование или замена модуля управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Если показание датчика O₂ уменьшается, проблема с проводкой не видна. Откройте жгут и осмотрите жгут на предмет проблем с сигнальным кабелем. Или проложите другой сигнальный кабель, отрезав и оставив проблемный кабель в жгуте. Но если результат будет таким же, может быть виноват ПКМ.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Шевроле (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реццо, Эпика)
Chrysler (Chrysler Voyager, Pacifico, Sebring, 300c)
Citroën (Ситроен С5)
Дэу (Дэу Матиз, Нексия)
Додж (Додж Дакота, Караван, Неон, Баран, Стратус)
Форд (Ford Mondeo, Focus, Explorer, Escape)
Honda (Honda Accord, Odyssey, SRV, Civic)
Наведите указатель мыши
Hyundai (Hyundai accent, Getz, Санта-Фе, Тусон)
Бесконечный
Джип (Jeep Wrangler, Grand Cherokee)
Киа (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
Лексус (Lexus rx350)
Лифан (Лифан Бриз, Солано)
Mazda (Mazda 3, Mazda 6, Mazda cx7)
Мерседес
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
Nissan (Nissan Almera, Qashqai, Murano, Patrol, Pathfinder, Primera, Teana, X-Trail)
Опель (Опель Антара, Астра, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 308, 407)
Понтиак (Vibe Понтиак)
Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро, Флюенс)
Saab
Шкода (Skoda Octavia)
Ssangyong
Subaru
Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
Toyota (Toyota Avensis, Venza, Camry, Prado, Prius, Rav4, Highlander)
Фольксваген
ВАЗ
Газель давай
ТагАЗ

15.08.2011 22:56

#1

ошибка P0138 лямбда

Ребята, подскажите куда искать?
Загорелся Чек.
Получил код ошикби: P0138
в расшифровке
Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)

Я даже не знал, что у Примаси две лямбды.
Ошибка пропадает через день… потом опять несколько дней горит.
Попробовали посмотреть напряжение на лямбдах, когда горел Чек
… сканер показывает на первой изменения напряжения 0.8 — 0.9 В, а на второй постоянное 1.24 В (получается не работает)

Что посоветуете? С чего начать? Чем грозит игнорирование, авось само пройдёт?
На расходе пока не почувствовал — сейчас мало ежу.

Mazda Premacy 2002, 1.8 FP, МКПП, ЕВРОПА-левый руль, 5 мест, Климат.
16.08.2011 04:29

#2

Вторая лямда есть далеко не у всех. Она обычно показывает состояние катализатора. Если нет разницы в показаниях с первой то комп выдает ошибку на замену катализатора. На расход топлива сильно по моему вторая лямда не влияет.

2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
16.08.2011 09:21

#3

Если я правильно понял, CHECK будет гореть пока не поменяю катализатор? Или пока не поменяю вторую лямду?

Mazda Premacy 2002, 1.8 FP, МКПП, ЕВРОПА-левый руль, 5 мест, Климат.
16.08.2011 14:00

#4

Женя, не пугай чувака…Чтобы был повод менять катализатор, то на обоих лямбдах должны быть одинаковые показатели, а у него на второй запредельный показатель, космический даже.

На лямбде при перегазовках должно быть напряжение в пределах 0,1(0,2)……..(0,8)0,9 на первой лямбде и не боолее !! , а на второй после катализатора и еще уже предел . Но ни на какой лямбде не должно быть выше 0,9 вольт ,откуда там у тебя 1,24в вообще не понятно..
Процентов 97 это лямбда, а 3 процента что-то с проводкой

Найди товарища-донора на масе, и сними у него на пробу вторую, или даже первую (лишь бы разъем подошел) втыкай себе и проверяй

Последний раз редактировалось BBOBAHH; 16.08.2011 в 14:06.

Извини, я ограничен в ответах. Правильно задавай вопросы ! @»Я РОБОТ».PREMACY ’99 1,8л 135 л.с 2wd
16.08.2011 17:16

#5

BBOBAHH, спасибо!
Сейчас опять погас Чек. Народ говорит, что лямда сразу не умирает, а постепенно. Наверное это лямда то работает, то не работает.

На первой показывает напряжение 0.74-0.80 В
А на второй сканер показывал 1.24 В и не меняется, что мастер сам сказал — это не может быть.

Будем проверять в этом направлении.

Последний раз редактировалось genlex; 16.08.2011 в 17:20.

Mazda Premacy 2002, 1.8 FP, МКПП, ЕВРОПА-левый руль, 5 мест, Климат.
16.08.2011 18:33

#6

на первой тоже малость не то. Должно гулять в больших пределах. У меня на новой гуляло НА ХХ напряжение примерно от 0,3 до 0,7 вольт. я не говорю что так должно быть у всех, но у меня было именно так.

Извини, я ограничен в ответах. Правильно задавай вопросы ! @»Я РОБОТ».PREMACY ’99 1,8л 135 л.с 2wd
16.08.2011 18:37

#7

Раз уж пошла речь про катализатор — вопрос — если двигатель жрет масло, при замене двигателя на контрактный нужно ли менять катализатор? Забивается ли он продуктами горения масла?
16.08.2011 19:09

#8

Его не трудно(ну не очень трудно) открутить и посмотреть на просвет…правда я не видел на просвет новый…
Женя-модер говорил что выкручиваешь лямбду до каталика, и суешь манометр.. а вот что должно быть он нам сам расскажет, да и пояснит технологию…

Женька, колись !

Извини, я ограничен в ответах. Правильно задавай вопросы ! @»Я РОБОТ».PREMACY ’99 1,8л 135 л.с 2wd
16.08.2011 19:11

#9

Сообщение от FR

Раз уж пошла речь про катализатор — вопрос — если двигатель жрет масло, при замене двигателя на контрактный нужно ли менять катализатор? Забивается ли он продуктами горения масла?

Мне бы твои проблемы — жрет масло, а он его менять на контрактный (кот в мешке, может который придет еще больше кушает масло)…Свой отремонтируй, или у тебя он не только жрет масло ?

Извини, я ограничен в ответах. Правильно задавай вопросы ! @»Я РОБОТ».PREMACY ’99 1,8л 135 л.с 2wd
16.08.2011 19:20

#10

Сообщение от BBOBAHH

Мне бы твои проблемы — жрет масло, а он его менять на контрактный (кот в мешке, может который придет еще больше кушает масло)…Свой отремонтируй, или у тебя он не только жрет масло ?

А смысл? Ремонтируют без каких либо гарантий. Вон народ пишет, что через 5-10 тысяч по новой дымит и жрет масло.
Плюс ему уже 200 тысяч. Счас пойдет все по кругу — сальники, помпа, датчики и т.д. и т.п.

У нас что ремонт, что замена — одинаково стоит. Мне думается, замена более ликвидна при большом пробеге.

Таки менять или не менять катализатор?
16.08.2011 19:29

#11

Больше 0,05 кгс/см еще не видел. Забитые в хлам еще не попадались.

2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
27.11.2011 00:16

#12

Эксперты подскажите.
Смотрю картинки на экзисте.
Есть две лямбды
1ая FS8A-18-861
2ая FS8B-18-861A

Мне нужно менять вторую лямбду, может заменители есть? Универсальная подходит? Что ещё можно придумать?

Mazda Premacy 2002, 1.8 FP, МКПП, ЕВРОПА-левый руль, 5 мест, Климат.
27.11.2011 13:53

#13

у меня примерно такая же история , и тоже 2 лямбды. Первую поменял на Denso-универсальную, уже пару месяцев просто на клеммную колодку соединил провода и езжу.
В моём случае первая лямбда не помогла — пропали только дёрганья при трогании — чек загорелся через неделю.
Буду менять вторую тоже на Denso, скорее всего в месте с приёмной трубой.
На работу мотора видимо вторая лямбда не влияет — ездовые качества в норме с горящей лампочкой чек.
При замене первой в дырку видно сетку катализатора — она ровная и без следов нагара или подплавления.

Поэтому если двигатель тянет хорошо, но достала вечно горящая лампочка чек — поменяй вторую лямбду.

первая — Denso DOX-0121 — проверил подходит (есть инструкция в комплекте, но я не смог опрессовать гильзами и комплекта, соединил клеммником)
вторая — Denso DOX-0119 — планирую купить, дело скорее всего в ней
27.11.2011 18:33

#14

Вместо FS8B-18-861A экзист предлагает как полный аналог Denso DOX-1357 за 4400

2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
27.11.2011 20:58

#15

2100 универсальный обошёдся первый и 1700 за второй просят
27.11.2011 22:34

#16

Интересно, кто-то пробовал вместо второй ставить универсальную лябмду, и вообще можно ли так сделать?
Сейчас ежу, меня только чек горящий напрягает. А расход и тяга — в норме.
Вчера накатал 300 км в смешанном цикле — расход 8.1л. На трассе до города был 7.7. Т.е. не рабочая вторая лямбда — меня не напрягает. Вот и думаю, чем обмануть компьютер, чтобы он не давал ошибку. А то 150 долл даже за Denso отдавать пока не хочется.

Mazda Premacy 2002, 1.8 FP, МКПП, ЕВРОПА-левый руль, 5 мест, Климат.
28.11.2011 07:44

#17

Я уже 7000 км отмотал с лампочкой — зачем обманывать. копи деньги на датчик а пока езди
29.01.2012 00:19

#18

Сообщение от Yuralas

Буду менять вторую тоже на Denso, скорее всего в месте с приёмной трубой.
вторая — Denso DOX-0119 — планирую купить, дело скорее всего в ней

Yuralas, скажи менял вторую лямбду?

Mazda Premacy 2002, 1.8 FP, МКПП, ЕВРОПА-левый руль, 5 мест, Климат.
29.01.2012 08:17

#19

нет пока. У меня ошибка 0421 — и бортовой компьютер на сигнал с лямбды не ругается. Но в сервисе первый раз сказали меняй обе лямбды. Только если косвенно предположить что компьютер считает низкой производительность катализатора из за запаздывания второй лямбды то возможно дело в ней. Если бы сигнал с неё выходил за пределы допустимого то были бы другие ошибки.
30.01.2012 18:34

#20

Сообщение от genlex

Интересно, кто-то пробовал вместо второй ставить универсальную лябмду, и вообще можно ли так сделать?
Сейчас ежу, меня только чек горящий напрягает. А расход и тяга — в норме.
Вчера накатал 300 км в смешанном цикле — расход 8.1л. На трассе до города был 7.7. Т.е. не рабочая вторая лямбда — меня не напрягает. Вот и думаю, чем обмануть компьютер, чтобы он не давал ошибку. А то 150 долл даже за Denso отдавать пока не хочется.

Расход у тебя козырный получается , ты ,наверное, по компу смотрел? Он у меня тоже такие чудеса показывает , а реально сейчас зимой с прогревами по городу засекал от заправки к заправке 11-11,3 л. Ну это дело такое, а вообще, я тоже с чеком борюсь(почитай в теме кислородник,катализатор,мозги),только у меня ошибка 0421, уже с ней 15000 катаюсь — пока не победил.

2wd , 1.8 FP , левый руль — европейка 5 мест , 2003 г.

Источник

Ошибка P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 – высокое напряжение

Определение кода ошибки P0138
Что означает ошибка P0138
Причины возникновения ошибки P0138
Каковы симптомы ошибки P0138?
Как механик диагностирует ошибку P0138?
Частые ошибки при диагностировании кода P0138
Насколько серьезной является ошибка P0138?
Какой ремонт может исправить ошибку P0138?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Определение кода ошибки P0138

Ошибка P0138 указывает на слишком высокое напряжение в цепи датчика кислорода 2 (банк 1).

Что означает ошибка P0138

Причины возникновения ошибки P0138

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля вследствие того, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил высокое напряжение в цепи датчика кислорода
Повреждение электрических проводов или разъема датчика кислорода
Неисправность датчика кислорода

Каковы симптомы ошибки P0138?

Двигатель автомобиля может работать на бедной смеси во время проверки датчика.
На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

Как механик диагностирует ошибку P0138?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0138 снова
Понаблюдает за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
Проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений
Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения и наличия повреждений
Проверит выхлопную систему на предмет утечки отработавших газов
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0138

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P0138 являются:

Пренебрежение проверкой и сравнением показаний датчиков кислорода 1 и 2 (банк 1). Оба датчика должны работать примерно одинаково, за исключением того, что показания датчика 2 будут более низкими, поскольку катализатор обычно сжигает избыток топлива и кислорода
Пренебрежение проверкой датчика кислорода на предмет загрязнения вследствие утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
Пренебрежение проверкой каталитического нейтрализатора на предмет засорения и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P0138?

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода может быть вызвано повреждением или неисправностью каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Выход из строя датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси надлежащим образом. Это может привести к засорению каталитического нейтрализатора, накоплению чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя и загрязнению свечей зажигания.

Какой ремонт может исправить ошибку P0138?

Замена датчика кислорода 2 (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода 2 (банк 1)
Замена каталитического нейтрализатора перед датчиком кислорода 2 (банк 1)
Очистка или замена топливных форсунок

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Нужна помощь с кодом ошибки P0138?

смотрите также

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

задачи
любой сложности

гарантийные
обязательства

Предлагаем
разумные цены

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 19.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0138
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0138
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

PCM подает напряжение 0,5 вольта до датчика O₂, которое датчиком варьируется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает заземление датчика.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорается индикатор Check Engine (контрольная лампа неисправности).
Вы можете заметить недостаток мощности и пропуски зажигания в двигателе.
Повышенный расход топлива.
Двигатель работает на богатой смеси.

Ошибка P0138 может свидетельствовать о выходе из строя датчика кислорода, поэтому ECM не сможет нормально регулировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива, а также к проблемам с функционированием двигателя и выхлопной системы автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0138 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный датчик кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2).
Кабель датчика кислорода O₂ может соприкасаться с элементом выдоха.
Двигатель работает на богатой смеси (если присутствуют другие коды).
Отверстия и подсос в выхлопе приводят к переобогащению PCM двигателя, что приводит к аномально высокому показанию Банк 1, Датчик 2.
Возможно короткое замыкание в цепи сигнала.
Не исправный PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0138:

Считайте все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
Понаблюдайте за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом.
При необходимости проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Проверьте электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений.
Измерьте давление топлива, используя манометр.
Выясните, требуется ли перепрограммирование или замена модуля управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Если показания датчика O₂ падают, значит, проблема с проводкой не видна. Откройте жгут и визуально осмотрите проводку на предмет проблем с сигнальным проводом. Или проложите другой сигнальный провод, обрезав и оставив проблемный провод в жгуте. Но если результат такой же, то, возможно, виноват PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реззо, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг, 300c)
Citroen (Ситроен С5)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дакота, Караван, Неон, Рам, Стратус)
Ford (Форд Мондео, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ, Цивик)
Hover
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Туксон)
Infiniti
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
Lexus (Лексус rx350)
Lifan (Лифан Бриз, Солано)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 308, 407)
Pontiac (Понтиак Вайб)
Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро, Флюенс)
Saab
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong
Subaru
Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
Toyota (Тойота Авенсис, Венза, Камри, Прадо, Приус, Рав4, Хайлендер)
Volkswagen
ВАЗ
Газель Некст
ТагАЗ

Видео

Источник

Ошибка P0138 у автомобиля Citroen была обновлена 13:59. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0138 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.

P0138

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0138 у автомобиля Citroen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen

C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).

Автомобильный сканер для Citroen

Источник

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 – высокое напряжение

Что означает ошибка P0138

Причины возникновения ошибки P0138

Каковы симптомы ошибки P0138?

Как механик диагностирует ошибку P0138?

Частые ошибки при диагностировании кода P0138

Насколько серьезной является ошибка P0138?

Какой ремонт может исправить ошибку P0138?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Нужна помощь с кодом ошибки P0138?

Похожие статьи

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0138 — высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2)

Описание ошибки P0138 (Банк 1, Сенсор 2):

Что означает ошибка P0138:

Причины ошибки P0138:

Какие симптомы при ошибке P0138:

Как проводится диагностика ошибки P0138:

Общие ошибки при диагностике ошибки P0138:

Насколько серьёзна ошибка P0138:

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0138:

Дополнительные сведения о коде ошибки P0138:

смотрите также

Определение кода ошибки P0138

Что означает ошибка P0138

Причины возникновения ошибки P0138

Каковы симптомы ошибки P0138?

Как механик диагностирует ошибку P0138?

Частые ошибки при диагностировании кода P0138

Насколько серьезной является ошибка P0138?

Какой ремонт может исправить ошибку P0138?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Техническое описание и расшифровка ошибки P0138

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

P0138 Высокий показатель цепи датчика кислорода O2 (B1S2)

Техническое описание

Что это значит?

симптомы

причины

Возможные решения

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0138?

Ал_др

Постоянный пользователь

смотрите также

Техническое описание и расшифровка ошибки P0138

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0138

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

ошибка P0138 лямбда

Ошибка P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 – высокое напряжение

Определение кода ошибки P0138

Что означает ошибка P0138

Причины возникновения ошибки P0138

Каковы симптомы ошибки P0138?

Как механик диагностирует ошибку P0138?

Частые ошибки при диагностировании кода P0138

Насколько серьезной является ошибка P0138?

Какой ремонт может исправить ошибку P0138?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0138

Нужна помощь с кодом ошибки P0138?

Похожие статьи

смотрите также