P0135 ошибка чери тигго

1 446

Ошибка P0135 Chery — неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода.

Что означает ошибка

Ошибка P0135 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько  времени необходимо  датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.

Причины ошибки P0135

• Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль Chery переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
• Неисправность проводки датчика кислорода.
• Неисправность второго лямбда-зонда.
• Неисправность выхлопной системы

Симптомы кода ошибки P0135 Chery

• При этой ошибке двигатель может работать на повышенных холостых оборотах.
• На приборной панели Chery загорится индикатор «Check engine».
• При старте двигателя в цилиндрах могут наблюдаться пропуски воспламенения, которые по мере прогрева исчезают.
• В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.
• Потеря мощности при забитом или неисправном катализаторе

Как проводится диагностика ошибки

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике 

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике кода ошибка P0135.

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

• Напряжение датчика кислорода Chery выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
• Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать 

• В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
• Замена катализатора

Дополнительные сведения 

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 1) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Ошибка Р0135 на Чери Тигго указывает на наличие поломки в цепи подогрева датчика кислорода. Поэтому водителю необходимо обратить внимание на первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Как правило, у ошибки 0135 отсутствуют внешние проявления. Данный код приводит к активации лампочки CHECK ENGINE. В некоторых случаях незначительно возрастает расход горючего.

Ошибка P0135 на Chery Tiggo возникает по нескольким причинам. Их можно выявить при помощи мультиметра. Код 135 появляется при:

• образовании окислов и серьёзных загрязнений в колодке питания лямбды;
• замыкании/обрыве проводки подогревателя;
• поломке кислородного датчика.

Если вы не знаете, что означает ошибка Р0135 и как её устранить, обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Мы располагаем штатом опытных мастеров и современной технической базой. Наши специалисты помогут убрать ошибку и устранить причину её возникновения. Не стоит пытаться решить проблему самостоятельно. Некорректный сброс ошибки может привести к неправильной работе двигателя и его быстрому износу. Капитальный ремонт мотора в будущем обойдётся значительно дороже.

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chery Tiggo 5:

При ошибке p0135 нужно обратить внимание на нагреватель первого датчика кислорода, который находится до катализатора, его цепь связи с ЭБУ имеет слишком большое сопротивление, либо связь отсуцтвует. Всего таких датчика два, перед катализатором, находящийся непосредственно у выхлопных отверстий двигателя, который следит за правильностью топливно-воздушной смесью, второй находится после катализатора и следит за его состоянием. 

Принцип работы лямбда зонда, он же кислородный датчик, основан на изменении сопротивления, но сопротивление так же меняется в зависимости от температуры, поэтому этот датчик нужно всегда держать в рабочем диапазоне температур. Для этого у него есть катушка, осуществляющая его нагрев. Ошибка как раз и говорит о том, что этого нагрева не происходит.

С такой ошибкой можно ездить сколько угодно, критичных изменений в работе двигателя вы не заметите, так как при работе выпускной коллектор нагревается до 800 градусов, этого вполне хватит что бы заменить катушку подогрева. И перед решением этой проблемы лучше попробуйте обнулить просто ее удалить, возможно она не появится снова. 

Симптомы в поведении машины при ошибке p0135

Изменений в работе двигателя с ошибкой p0135 не наблюдается, так как она находится очень близко к двигателю и практически моментально прогревается выхлопными газами. Может произойти лишь потеря мощности, которую вы даже не ощутите

Не стоит так же боятся проблем с расходом топлива, при неисправности подогрева первой лямбды такая проблема отсутствует.
Причины возникновения ошибки p0135

Не стоит сразу же менять датчик, причин может быть совсем немного и нужно их проверить, дабы избежать лишних расходов. 
• Возможно вы установили лямбда зонд не подходящий для вашего авто.
• Обрыв или замыкание в цепи связи подогрева и ЭБУ. 
• Перегоревшая катушка нагрева датчика.

Таблица кодов неисправности системы управления двигателем Delphi MT20U

Р0105-1 — Сигнал датчика о чрезмерно высоком абсолютном давлении впускного коллектора

Р0105-2 — Сигнал датчика о слишком низком абсолютном давлении впускного коллектора

Р0110-1 — Сигнал датчика о слишком низкой температуре на входе

Р0110-2 — Сигнал датчика о слишком высокой температуре на входе

Р0115-1 — Сигнал датчика о слишком низкой температуре охлаждающей жидкости

Р0115-2 — Сигнал датчика о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости

Р0120-1 — Сигнал датчика о слишком высоком положении дроссельной заслонки

Р0120-2 — Сигнал датчика о слишком низком положении дроссельной заслонки

Р0130-4 — Отсутствует сигнал кислородного датчика

Р0135-1 — Короткое замыкание цепи нагрева кислородного датчика на положительный электрод источника питания

Р0135-2 — Разрыв в цепи нагрева кислородно­го датчика или короткое замыкание на землю

Р0170-1 — Слишком длительная индикация кислородного датчика о высоком содержании воздуха в топливной смеси

Р0170-2 — Слишком длительная индикация кислородного датчика о низком содержании воздуха в топливной смеси

Р0201-0 — Неисправность в цепи топливного инжектора «А» (цилиндр №1)

Р0202-0 — Неисправность в цепи топливного инжектора «В» (цилиндр №3)

Р0203-0 — Неисправность в цепи топливного инжектора «С» (цилиндр №4)

Р0443-1 — Короткое замыкание между проводом электромагнитного клапана контроля угольного фильтра и положительным электродом электропитания

Р0443-2 — Разрыв провода электромагнитного клапана контроля угольного фильтра или короткое замыкание на землю

Р0480-1 — Короткое замыкание цепи привода реле низкой скорости вентилятора радиатора на положительный электрод источника питания

Р0480-2 — Разрыв в цепи управления реле низкоскоростного режима вентилятора радиатора или короткое замыкание на землю

Р0481-1 — Короткое замыкание цепи управления реле высокоскоростного режима работы вентилятора радиатора на положительный электрод источника питания

Р0481-2 — Разрыв цепи управления реле высокоскоростного режима работы вентилятора радиатора или короткое замыкание на землю

Р0482-1 — Короткое замыкание цепи управления реле вентилятора охлаждения системы кондиционирования на положительный электрод источника питания

Р0482-2 — Разрыв цепи управления реле вентилятора охлаждения системы кондиционирования или короткое замыкание на землю

Р0500-0 — Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля

Р0505-0 — Ошибка управления холостым ходом

Р0560-1 — Слишком высокое напряжение системы

Р0607-0 — Неисправность системы управления детонацией

Р0650-1 — Короткое замыкание между проводом сигнальной лампы и положительным электродом источника питания

Р0650-2 — Разрыв провода сигнальной лампы или короткое замыкание на землю

Р1230-1 — Короткое замыкание цепи главного реле на положительный электрод источника питания

Р1230-2 — Разрыв в цепи главного реле или короткое замыкание на землю

Р0204-0 — Неисправность в цепи топливного инжектора «D» (цилиндр №2)

Р0230-1 — Короткое замыкание реле топливного насоса на положительный электрод источника

Р0230-2 — Разрыв в цепи реле топливного насоса или короткое замыкание на землю

Р0325-0 — Плохое соединение с датчиком детонации

Р0335-0 — Отсутствие сигнала датчика положения коленчатого вала № 58Х

Р0335-8 — Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала № 58Х

Р0342-0 — Сигнал низкого положения распределительного вала

Р0342-2 — Сигнал высокого положения распределительного вала

Р0351-1 — Короткое замыкание между цепью управ­ления катушки зажигания цилиндров 1-4 и положительным электродом источника питания

Р0351-2 — Разрыв в цепи управления катушки зажигания цилиндров 1-4 или короткое замыкание на землю

Р0352-1 — Короткое замыкание между цепью управ­ления катушки зажигания цилиндров 2-3 и положительным электродом источника питания

Р0352-2 — Разрыв в цепи управления катушки зажигания цилиндров 2-3 или короткое замыкание на землю

Р1530-1 — Короткое замыкание цепи реле компрессора кондиционера на положительный электрод источника питания

Р1530-2 — Разрыв в цепи реле кондиционера или короткое замыкание на землю

Р1604-0 — Ошибка электрически стираемого ППЗУ

Р1610-0 — Ошибка противоугонного устройства

Р1610-8 — Ошибка связи электронного контрольного устройства и противоугонного устройства

Р2000-1 — Слишком высокая температура переднего испарителя кондиционера

Р2000-2 — Слишком низкая температура переднего испарителя кондиционера

Р2001-1 — Слишком высокая температура заднего испарителя кондиционера

Р2001-2 — Слишком низкая температура заднего испарителя кондиционера

Р2100-2 — Короткое замыкание на батарею заднего реле отключения кондиционера

Р2100-8 — Разрыв в цепи заднего реле отключения кондиционера или короткое замыкание на землю