P0134 ошибка honda civic - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

10.01.2017, 18:23

#1

Новичок

Проблема с лямбда-зондом.Ошибка Р0134.

Добрый день.Проблема следующая.Загорелся чек,ошибка Р0134 нет активности датчика.Пробовал разные контрактные,не оригинальные,чек остаётся.Машина так же подтупливает на разгоне.Подскажите пожалуйста работающий аналог,оригинал очень уж дорогой.Civic 2003 года,но уже рестайлинг,двигатель D17A1,АКПП.А если вдруг есть Кто с Крыма,то было бы не плохо вашу лямбду в крутить для проверки.
10.01.2017, 18:36

#2

Старожил

Если не ошибаюсь, то тебе подходит denso dox0121, стоит около 2200-2500 новый
Дай номер кузова/vin номер
10.01.2017, 18:48

#3

Автор темы

1HGEM22164L007116
но у меня американка,может вин не биться.
10.01.2017, 19:27

#4

Старожил

А ну тогда ищи контракт, ибо ценник на 36531-PLM-306 просто конь———- Сообщение добавлено 10.01.2017 в 22:29 ———-Вот кстати обсуждали эту лямду
http://www.civic-club.ru/forum/showt…57245&page=109
10.01.2017, 21:29

#5

Член Клуба

сенсор NGK (NTK 24289) — 3500 р. с доставкой с EBAY:

http://www.ebay.com/itm/Front-Oxygen…pWVa-H&vxp=mtr

Пробивается на американском сайте ngk.com по твоей машинке.

Вторая лямбда — #NTK24284.
10.01.2017, 22:03

#6

Старожил
10.01.2017, 23:06

#7

Член Клуба

Сообщение от PvM54

У него рестайл, значит NTK24664

# NTK24664 идет на рейстайл с 2004 года, а у него 2003:
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=19619

# NTK24284 : https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=19326
10.01.2017, 23:11

#8

Злыдень
10.01.2017, 23:15

#9

Член Клуба

Сообщение от raven123

Всё правильно PvM54 говорит, 36531-PLM-306 это AFR, поэтому ему нужен 24664.

Да, неправ. AFR. Странно, я смотрю 2003, проверил вин — бьется на 2004.
16.02.2017, 14:14

#10

Новичок

Сообщение от КонстантинКрым

Добрый день.Проблема следующая.Загорелся чек,ошибка Р0134 нет активности датчика.Пробовал разные контрактные,не оригинальные,чек остаётся.Машина так же подтупливает на разгоне.Подскажите пожалуйста работающий аналог,оригинал очень уж дорогой.Civic 2003 года,но уже рестайлинг,двигатель D17A1,АКПП.А если вдруг есть Кто с Крыма,то было бы не плохо вашу лямбду в крутить для проверки.

Идешь на denso.ru и подбираешь свой зондик=) если лень, то на:
DOX-1453 Регулирующий, прямой установки (до ката)
DOX-1456 Диагностический, прямой установки (после ката)
DOX-0113 Регулирующий, универсальный (до ката)
DOX-0109 Диагностический, универсальный (после ката)

Я даже по электронке делал запрос в денсо на подбор зонда.
Те, что прямой установки, идут с фишкой, но они по 5к стоят, универсальные (но именно под наши 7-е цивики) без фишки, стоят по 2к или чуть больше, так что за кусочек пластика, который дороже самого датчика (щютка), переплачивать не надо. Провода сам сращивать будешь (черные для подогрева без разницы, а белый — с зеленым, синий с белым).

Код DTC P0134:

Неисправность датчика A/F (датчика 1) системы подогрева

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проведением поиска неисправности, запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции «snapshot» и ознакомтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
Если в памяти одновременно находятся коды DTC P0135 и DTC P0134, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с кодом DTC Р0135, затем повторите проверку для кода DTC P0134.

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

2.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

3.	Запустите двигатель и дайте ему поработать без нагрузки (в режиме «Park» (Парковка) или нейтральном режиме АКП) до включения вентилятора охлаждения радиатора.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводится ли код DTC P00134?

ДА — Перейдите к 5.

НЕТ — «Пропадающая» неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контакта или надежность крепления клемм в датчике A/F (датчике 1), дополнительном реле PGM-FI (Е) и компьютере ECM/PCM.n

5.	Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

7.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

8.	Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

10.

Проверьте коды временных неисправностей DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА — Если высвечивается код DTC P0134, проверьте качество контакта или надежность крепления клемм в сенсоре A/F (Сенсор 1), дополнительном реле PGM-FI (E) и в компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ — Перейдите к 11.

11.

Следите за состоянием OBD STATUS для кода неисправности DTC P0134 в меню кодов неисправности DTCs MENU при помощи диагностической системы HDS.

Высвечивается ли PASSED (Проверка пройдена) на экране?

ДА — Процедура поиска неисправностей завершена.n

НЕТ — Если высвечивается «FAILED» (Проверка завершилась неудачно), проверьте качество контакта или надежность крепления клемм в сенсоре A/F (Сенсор 1), дополнительном реле PGM-FI (E) и в компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (Проверка не завершена), вернитесь к 8 и проведите проверку заново.

Источник

P0134 is a relatively common OBDII trouble code. It’s generic, which means that it has the same meaning for any vehicle with OBDII.

It means that the PCM/ECM is not detecting any activity from the sensor.

P0134 Definition

P0134: O2 Sensor → No Activity Detected →Bank 1 Sensor 1

The Civic’s computer uses the oxygen sensor to measure the amount of O2 gases in the exhaust. It uses this data to tune the engine on the fly.

When there is no signal from this oxygen sensor, the engine will not be able to run at optimal efficiency, and you’ll get that annoying check engine light.

P0134 affects Bank 1 Sensor 1. Bank 1 is the side of the engine that has the first piston in the firing order. That means that different model years and engine can have Bank 1on a different side.

Look up which side of the engine bank 1 is on

If it’s an inline engine (almost all 4 cylinder motors), you don’t need to worry about which side it’s on, since there’s only one exhaust manifold. Sensor 1 will be the first sensor in the line.

The PCM supplies a voltage or roughly 450mv to the O2 sensor. As the engine warms up, this voltage is supposed to change. If it doesn’t (or does so too slowly) the P0134 code will be thrown.

This video is extremely helpful in going about how to test P0134:

P0134 Symptoms Honda Civic

Most of the time, the only symptom of P0134 is going to be the service engine soon light. But, there can be other symptoms. These include:

Decreased fuel mileage
Stalling engine
Increased exhaust smell, black color from tail pipe
Misfire

Honda Civic P0134 Causes

There are a lot of different things that can cause P0134 to be thrown in the Civic. Here is a list of common potential causes for P0134 in general:

Wiring– Most of the time, Bank 1 Sensor 1 is not going to be very difficult to get to. You’ll want to visually inspect the harness where it plugs into the O2 sensor. Make sure that the pins look good and that the harness is seating well and not cracked. Also check to make sure that the wiring is not frayed or shorted. How to check for a short (YouTube).
Bad O2 Sensor– The oxygen sensor itself can go bad. This is often the cause of P0134. Replacing it without testing the wiring going to/from it first is a gamble that will often pay off, but it’s still a good idea to check your harness connections and inspect it first.
Exhaust Leak– An exhaust will can cause P0134. You should be able to listen and find it.
Intake Leak– If there is a leak in the intake manifold, it can cause the P0134. Often, when an intake leaks, it’ll affect the vehicles ability to idle properly. How to test an intake manifold (knowyourparts.com)
Coolant Temp Sensor– A bad coolant temperature sensor will cause P0134. By giving the engine’s computer the wrong info about how warm it is, it can throw the feedback loop of between the it and the sensor.
Bad Heater Circuit Fuse

Conclusion

There are a lot of issues that can cause P0134 in the Honda Civic. Most of the time, it’ll be the O2 sensor or the wiring to it. If you feel there is anything that you could do to improve or add to this article, please leave a comment below.

Источник

Honda Troubleshooting

Pilot YF5/6