Отступление) (когда глушил егорку, в первый раз прыть и ускорение добавилось и прилично (разглушил из за ошибки 0103 не нравится мне когда при диагностике ошибки висят.))
И так… долго и упорно я шел к разгадке французской загадки … нашел разгадал.
Свободного времени достаточно чтобы каждый день по пол дня заниматься машиной.
Отступление 2)
что было сделано писал ниже…повторюсь.
1) Масло в моторе.
2)Новый топливный фильтр (ориджинал)
3)
4)
5)
6)
7)
Стало ну прямо совсем хорошо… но дерготня дабстеп (на длинной передаче начиная с 4 слегка давим на педаль авто начинает подергивать и тягя куда то уходит (цепляют повозку с дровами)) не давали мне покоя
.
Включил диагностику (elm327 alfaobd) и поехал…тестировать.
Вся моя дерготня дабстеп и дрова начинались при открытии егр на 25 -28 % при 0-10% практически хорошо
тяга есть повозка осталась…при открытии 30-35% дерготня прекращалась тяга пропадала…(тестировал 28 мин…)
Думаю если дрова дабстеп и отсутсвие тяги следствия недо-при открытия егора…заглушу его, хуже и так некуда.
Взял старую прокладку 2,5 мм нержа. намазал герметиком чтобы не отпадывала, пока глазом снайпера приворачивал на ощупь болты.
И о чудо! Победил…Выезжаю резкий старт тапок в пол… камни летят, пылища и со свистом покатилась…
Давно я не ощущал такой тяги…(сразу выволилась p0103 недостоверность егр)…чек не горит…
И поехал тестить дальше 30 км до дома, в самый раз…тупизм пропал, нажал поехала, на обгон можно сейчас смело вылетать (раньше только на больших оборотах и с горки))))
Когда долго катимся в натяг на 5 — 6 передаче появилась (снова, периодически появлялась еще до глушения егр)
(куда рыть буду думать.)
Цена вопроса: 12 ₽
Добрый вечер. У меня Boxer 3 2008 года, езжу с новья, по загороду. Пробег 123тыс. За машинкой слежу, доктора посещаем частенько, чуть-что сразу к доктору. Решил помыть авто под капотом. Результат внешне порадовал довольно сильно, но не долго радовался этому результату. После мойки поставил машину и пошел домой. С утра всё как обычно, завёл и сижу грею. Вдруг загорается значёк двигателя (чек), думаю вот это пи…ц, еще и дым пошел синий и трубы. Обслуживался сначала у официалов(типо гарантия и все дела). Приезжаю на алтушку, говорю так и так, мастер говорит 1200 диагностика. В итоге показывает сигнал расходомера(ДМРВ). Говорят надо меня его. Ну поменяли уехал довольный и счастливый, но счастье было не долгим где-то через 40км загорается снова. Я обратно в сервис. В итоге, начали говорить мол попала вода, и залило мозги и из-за этого работа некорректна. Замена ЭБУ, и БСИ. Не гарантия. После озвучки цены ремонта, я развернулся. Поехал в автосервис на стартовой, там говорят замена расходомера, подкинули их в итоге через 30 минут работы на холостом ходу чек загорелся и они сказали что мы не знаем, надо подбрасывать другие мозги и смотреть проводку. В итоге я уехал. Товарищ посоветовал один сервис в мытищах. Ну думаю дай съезжу, хоть и не близко. Приезжаю в сервис, дорога ужас. Нашел мастера и рассказываю свою ситуацию. Они сразу сказали что да как,, как оказалось они занимаются только подобным коммерческим транспортом.В итоге сказали что дело не в самом датчике а в фишке на датчик. Заменили фишку, и всё стало на свои места. Диагностику сделали бесплатно, типо акция. Сразу же сделал у них ТО. Гараздо лучше чем у официалов, а качество обслуживания ни чем не отличается и чай кофе и полный фен шуй. Боксер-сервис называется контора. Хороший сервис, кому интересно могу дать адрес, я обслуживаюсь у них. Не жалуюсь а офицалы стали не надёжны.
-
Автор темы
aymer2
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 9
- Зарегистрирован: 29.09.2012
- Профессия: Водитель
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: FIAT DUCAT,2007 250 2,3td
Ошибки р0101,р0111
Всем привет!не мог найти темы подходящей,суть у меня такая загорелись ошибки поменял лямбду,расходомер после воздушного фильтра,и датчик во впускном коллекторе,вроде все прошло,но потом опять загорелись эти ошибки!Подскажите в чем проблема?
-
Gladkoff82
- Врос
- Всего сообщений: 637
- Зарегистрирован: 18.12.2012
- Детей: 1
- Профессия: Видеограф
- Откуда: Харьков,Валки
- Авто: Fiat Ducato 2.8D
- Возраст: 41
Re: Ошибки р0101,р0111
Сообщение
Gladkoff82 »
aymer2:у меня такая загорелись ошибки
у меня тоже они появились.А на щитке приборки что то загорелось?
Gladkoff82 Fiat Ducato 2.5 4+1
-
Автор темы
aymer2
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 9
- Зарегистрирован: 29.09.2012
- Профессия: Водитель
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: FIAT DUCAT,2007 250 2,3td
Re: Ошибки р0101,р0111
Сообщение
aymer2 »
На приборке загорается чек!и эти ошибки удаляеш и через какое то время они снова появляются!что делать?
-
volodenka53
- Врос
- Всего сообщений: 318
- Зарегистрирован: 07.11.2009
- Детей: 2
- Профессия: Безработный водитель
- Откуда: Первоуральск
- Авто: Ducato 250, 2011, L3H2, 2,3л
- Возраст: 66
Re: Ошибки р0101,р0111
Сообщение
volodenka53 »
aymer2, датчик расхода воздуха 0101. Датчик t входного воздуха 0111.
Т.е. причина ошибок — ДМРВ. Или плохой контакт, или обрыв-к.з., или неисправность датчика.
На 2,3 первый раз про такое слышу 
.
Т.к. расходомер менялся, с большой долей вероятности виновата проводка. Распускать косу, смотреть…
-
petro Petro
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 26.02.2014
Re: Ошибки р0101,р0111
Сообщение
petro Petro »
засерает маслом? выкрутить и побрызгать очистителем кабюратра.
-
Камуфляж
- Привык
- Всего сообщений: 210
- Зарегистрирован: 25.07.2012
- Профессия: Свободный художник
- Откуда: Армавир —М4— Москва
- Авто: Fiat Ducato 250 BigMaxi 2008 г.в.
- Возраст: 59
Re: Ошибки р0101,р0111
Сообщение
Камуфляж »
volodenka53, +100
Надо смотреть косу…
Объяснять свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра, износ ствола и температуру снаряда. И главное, ни какой агрессии, бей и улыбайся.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0101 или 010100 для автомобилей марки Peugeot указывает на проблемы с датчиком массового расхода воздуха (MAF). Этот датчик измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает информацию в управляющую систему двигателя (ECU). Если датчик не работает должным образом, это может привести к неправильному расходу топлива и низкой производительности двигателя.
Симптомы
Некоторые из симптомов, связанных с ошибкой P0101, включают:
- Потеря мощности двигателя;.
- Низкий расход топлива;.
- Нестабильная работа холостого хода;.
- Проблемы с запуском двигателя;.
- Частые остановки двигателя.
Причины
Наиболее распространенными причинами ошибки P0101 являются:
- Сбой в работе датчика MAF;.
- Низкая эффективность фильтра воздуха;.
- Неполадки в электрической системе датчика MAF;.
- Проблемы с вакуумной системой.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0101 механик может использовать специальное оборудование для сканирования кодов ошибок ECU. Он также может проверить датчик MAF на наличие повреждений или загрязнений. Если это не помогает, механик может проверить электрическую систему датчика MAF и вакуумную систему.
Насколько это серьезно
Ошибка P0101 может привести к серьезным проблемам с двигателем, поэтому ее не следует игнорировать. Если вы заметили какие-либо из вышеуказанных симптомов, обратитесь к механику для диагностики и ремонта.
Как устранять
Устранение ошибки P0101 может включать в себя замену датчика MAF, очистку или замену фильтра воздуха, проверку электрической системы датчика MAF и вакуумной системы. Ремонт должен проводиться только квалифицированным механиком.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0101, могут включать в себя P0100, P0102, P0103 и P0104. Каждый из этих кодов указывает на различные проблемы с датчиком MAF и его электрической системой.
Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха – диапазон / производительность
Определение кода ошибки P0101
Ошибка P0101 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком массового расхода воздуха.
- Вместе с ошибкой P0101 могут также появляться ошибки P0100, P0102, P0103 и P0104.
Что означает ошибка P0101
Ошибка P0101 является общим кодом ошибки, который указывает на проблемы в работе датчика массового расхода воздуха. Это означает, что сигнал, отправляемый датчиком массового расхода воздуха на ECM автомобиля (модуль управления двигателем), находится вне диапазона, установленного производителем автомобиля.
Причины возникновения ошибки P0101
- Датчик массового расхода воздуха отправляет на модуль управления двигателем (ECM) сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона.
- Датчик массового расхода воздуха функционирует ненадлежащим образом вследствие повреждения или неисправности.
- Электрические провода или сам датчик массового расхода воздуха расположены слишком близко к компонентам с более высоким напряжением (таким как, генератор, провода зажигания и т. д.), что может вызвать помехи, влияющие на сигнал, отправляемый на ECM автомобиля.
- Проблема может также заключаться в повреждении вакуумных шлангов, что может привести к возникновению различных проблем и появлению других кодов ошибок.
- Датчик массового расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне, чтобы иметь возможность отправлять правильные сигналы на ECM автомобиля, что необходимо для надлежащей работы двигателя.
Каковы симптомы ошибки P0101?
- При появлении ошибки P0101 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
- Возможно падение мощности двигателя, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0101?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Визуально осмотрит двигатель, затем очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0101 снова
Если код ошибки появится снова:
- Проверит электрический разъем датчика массового расхода воздуха на предмет ослабления
- Проверит электрические провода, относящиеся к датчику массового расхода воздуха, на наличие повреждений
- Выяснит, расположены ли электрические провода или сам датчик массового расхода воздуха, слишком близко к компонентам с более высоким напряжением
Частые ошибки при диагностировании кода P0101
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0101 является поспешная замена датчика массового расхода воздуха без предварительной проверки соответствующих электрических проводов и разъема на наличие повреждений.
- Также ошибкой является пренебрежение проверкой датчика массового расхода воздуха на предмет чрезмерного накопление углерода перед его заменой. Иногда проблему можно решить путем очистки датчика с помощью специального очистителя, предназначенного для датчиков массового расхода воздуха.
- Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой вакуумных шлангов на предмет износа и наличия повреждений.
Насколько серьезной является ошибка P0101?
- При появлении ошибки P0101 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля, однако при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки
- При определенных обстоятельствах повреждение или выход из строя датчика массового расхода воздуха может привести к увеличению расхода топлива, неустойчивой работе двигателя, а также возникновению проблем с запуском двигателя. В некоторых случаях возможно повреждение внутренних компонентов двигателя.
- Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Какой ремонт может исправить ошибку P0101?
Для устранения ошибки P0101 может потребоваться:
- Поверка наличия кода ошибки с помощью сканера, очистка кода с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0101 снова
Если код ошибки появится снова:
- Повторное подключение, ремонт или замена электрического разъема датчика массового расхода воздуха
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику массового расхода воздуха
- Замена изношенных или поврежденных вакуумных шлангов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0101
- Многие автомобили с большим пробегом имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию.
- Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
Нужна помощь с кодом ошибки P0101?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи