P0051 ошибка инфинити

Фото в бортжурнале Infiniti G35 (V36)

После работы «хороших специалистов» с их «прямыми руками’ загорелся чек. ошибка P0051 Цепь управления Low (банк 2 датчик 1) обрыв. Случилось это после работ по установке пламягасителя. Ребята варили не отключая клему и убили датчик.

Первый датчик который установлен до катализатора стоит каких то не реальных денег — от 18 000. Мастера сначала попробовали поставить б.у с разборок, но они не подходили по разьему и все лямбды были вторые (те что после катализатора).

В результате каким то чудом нашел новый датчик в Пензе, купил я его за 9000, видимо он у них лежал очень долго.

Номер первой лямбды по каталогу — 22693-1NA0A

Старый датчик естественно не выкручивался, сорвали резьбу. Сделали новую. За работы платить отказался.

Фото в бортжурнале Infiniti G35 (V36)Фото в бортжурнале Infiniti G35 (V36)

Цена вопроса: 9 000 ₽

Источник
Страница 2 из 2

  1. Добрый Кот

    Оффлайн

    Добрый Кот Гуру

    Дата регистрации:
    14.01.13
    Сообщения:
    3.260
    Симпатии:
    1.119
    Адрес:
    Полтава
    Авто:
    Инфинити ЕХ35
    Club card:
    нету… пока

    могут, если ставили «криво»
    или пропадает контакт в эл.цепи
    когда «выскочит» чек считай коды ошибки — будет хоть направление, куда «рыть»

  2. Stranger S12

    Оффлайн

    Stranger S12 Участник

    Дата регистрации:
    23.08.13
    Сообщения:
    111
    Симпатии:
    24
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Nissan P12

    Описание этих ошибок: Подогреваемый лямбда-зонд, контроль подогрева — сопротивление ниже, чем положено. (31 — датчик 1 банк (ряд цилиндров) 1; 51 — датчик 1 банк 2. Это лямбды до катализатора).
    По сути, надо смотреть, какие именно там стоят обманки, берут они сигнал только с сигнального провода, или же еще и с цепи подогрева. Если в соединении обманки участвует цепь подогрева первых лямбд, то вполне вероятно, что данные ошибки могли быть вызваны плохим контактом, или КЗ.
    Но если цепь подогрева первых лямбд не тронута, то вероятная проблема именно в самих нагревательных элементах зондов, либо в контактах разъема, либо в проводах.
    Прошивкой можно удалить вторые лямбды, которые по большому счету, контролируют работу катов. Удаление катализаторов програмно — это переход на нормы токсичности Е2 (евро 2). При програмном удалении первых зондов, мы откатываемся к варианту инжекторных систем с нормами токсичности 80-х годов (Е0), что плохо не только для экологии, но и для корректной работы двигателя, так как некому будет следить за смесью. Поэтому, когда выходят из строя первые лямбды, их надо менять.

    P.S.: Подогрев лямбда-зондов используется для более быстрого прогрева, с целью как можно раньше приступить к контролю и коррекции смеси. Таким образом, лямбда с неисправным подогревом вступит в работу не через 30-60 секунд, а через минут пять, когда прогреется выхлопными газами.

  3. Гocть

    Оффлайн

    Гocть Известный участник

    Дата регистрации:
    29.09.11
    Сообщения:
    691
    Симпатии:
    260
    Адрес:
    Ангарск
    Авто:
    Skyline 350GT

    Если и стоят обманки, то только на вторые (после катов) лямбды.
    Не нужно лишнего нафантазировать тут и выдержки из книжек Володи Лещенко приводить…

  4. Stranger S12

    Оффлайн

    Stranger S12 Участник

    Дата регистрации:
    23.08.13
    Сообщения:
    111
    Симпатии:
    24
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Nissan P12

    Гы… не знаю, не читал такого!
    А вы если не разбираетесь, какие бывают обманки, и как и зачем они сигнал с первых лямбд берут, то почитайте что-то более информативное, прежде чем умозаключения свои выкладывать.

  5. Triangle_Вячеслав

    Оффлайн

    Triangle_Вячеслав Новый участник

    Дата регистрации:
    22.07.14
    Сообщения:
    17
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Infiniti FX45

    Осмотр выявил: обманки стоят, 2 шт(лево, право), после банок(катов)!

  6. Stranger S12

    Оффлайн

    Stranger S12 Участник

    Дата регистрации:
    23.08.13
    Сообщения:
    111
    Симпатии:
    24
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Nissan P12

    Естественно, обманки ставятся на лямбды после катов! Но есть такие обманки, которые используют сигнал с лямбд до катов, а есть такие, которые просто изменяют сигнал вторых лямбд. Оба варианта передают сигнал на провода вторых лямбд.

  7. Triangle_Вячеслав

    Оффлайн

    Triangle_Вячеслав Новый участник

    Дата регистрации:
    22.07.14
    Сообщения:
    17
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Infiniti FX45

    Я так то со всем согласен))) Описал что у меня стоит. Вообще думаю дело в контакте было.

  8. Stranger S12

    Оффлайн

    Stranger S12 Участник

    Дата регистрации:
    23.08.13
    Сообщения:
    111
    Симпатии:
    24
    Адрес:
    Одесса
    Авто:
    Nissan P12

    Если ошибки больше не появлялись, то да, проблема была в контактах.

Страница 2 из 2

Infiniti club

Источник

Код P0051 INFINITI -2 — Датчик соотношения воздух топливо 1 нагреватель банк 2 цепь управления низкий

Степень важности ремонта : 2

Степень сложности ремонта : 2

  • Неисправен датчик соотношения воздуха и топлива (A/F) Банк 2 Датчик 1
  • Датчик соотношения воздуха и топлива (A/F) Банк 2 Датчик 1 разомкнут и замкнут на землю
  • Датчик соотношения воздуха и топлива (A/F) Банк 2 Датчик 1 некачественное электрическое соединение
  • Предохранитель цепи датчика соотношения воздуха и топлива (A/F) банка 2 датчика 1
  • Неисправен модуль управления двигателем (ECM).

Как исправить код p0051 infiniti?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Код p0051 infiniti tech notes

Для моделей до 2006 года см: P0051 Infiniti

Сколько стоит диагностика кода p0051 infiniti?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода P0051 Infiniti составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Когда обнаруживается код p0051 infiniti?

Код P0051 устанавливается, когда ECM обнаруживает чрезмерно низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода

Каковы возможные симптомы кода p0051 infiniti?

  • Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код p0051 infiniti?

Датчик соотношения воздух-топливо (A/F) должен достичь минимальной рабочей температуры 1200 градусов F для получения точного сигнала напряжения. Чем быстрее датчик соотношения воздух-топливо достигнет этой температуры, тем быстрее датчик начнет посылать точный сигнал в модуль управления двигателем (ECM). Для достижения требуемой температуры внутри датчика соотношения воздух-топливо установлен нагревательный элемент.ECM управляет нагревательным элементом датчика соотношения воздух-топливо на основе сигналов от температуры охлаждающей жидкости двигателя и нагрузки двигателя.ECM управляет цепью нагревательного элемента, разрешая протекание тока на землю.ECM контролирует сигнал напряжения, получаемый через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими спецификациями

Источник

Ошибка P0051 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — низкое напряжение цепи 

Определение кода ошибки P0051

Ошибка P0051 указывает на низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0051

Ошибка P0051 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2). Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Вместе с данной ошибкой может также появляться ошибка P0052.

Причины возникновения ошибки P0051

  • Неисправность подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Ослабление или ненадлежащее подключение разъема подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2)
  • Перегорание предохранителя в цепи нагревателя
  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0051?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются неустойчивая работа двигателя, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0051?

При диагностировании ошибки P0051 механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0051 снова
  • Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2), на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений
  • Понаблюдает за напряжением подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2) в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит датчик
  • Если проблема не будет обнаружена, проверит модуль управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0051

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0051 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2). Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0051?

Ошибка P0051 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. При появлении данной ошибки двигатель автомобиля может работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива и повреждение других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0051?

  • Замена подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Надлежащее подключение, ремонт или замена разъема подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2)
  • Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2)
  • Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0051

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

В случае перегорания предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2) необходимо обязательно проверить и при необходимости отремонтировать или заменить соответствующие электрические провода, которые могли повредиться вследствие короткого замыкания.

Нужна помощь с кодом ошибки P0051?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 6.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0051
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0051
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка проводки
  7. Проверка датчика
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P0051 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «HO2S Heater Oxygen Sensor Control Circuit Low (Bank 2, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0051 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0051 – низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)

В автомобилях для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые кислородные датчики (HO₂S). Они используют обратную связь для регулировки топливной системы. Чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси 14,7:1.

В кислородных датчиках используется цепь нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи с модулем управления. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля.

Два обычно используются для обратной связи с модулем управления трансмиссией (PCM). А другие провода предназначены для нагревателя и питания нагретой цепи. Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему. А четырехпроводные имеют отдельный провод заземления.

Код P0051 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором Банк 2, который находится на противоположной стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда в цепи нагрева датчика кислорода обнаружен низкий уровень сигнала.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0051 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. В некоторых случаях, модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим работы.
  3. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

При появлении кода неисправности P0051, автомобиль может продолжить движение, но проблему необходимо устранить как можно скорее. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ контура датчика и повышенный расход топлива. При долгом игнорировании проблемы, возможна неустойчивая работа двигателя, а также повреждение других компонентов.

Причины возникновения ошибки

Код P0051 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Обрыв провода питания, заземления или цепи нагревателя датчика O₂.
  • Неисправный нагреватель датчика O₂.
  • Повреждение или износ разъемов, идущих к датчику.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Коды низкого входного сигнала цепи часто являются результатом низкого напряжения батареи. А также плохих соединений между электрическими разъемами или ранее отремонтированной проводки. Также не исключена коррозия электрических разъемов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0051

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0051:

  1. Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
  2. Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0051 снова.
  3. Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
  4. Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
  5. В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Неисправность P0051 может быть вызвана только цепью нагревателя кислородного датчика или самим датчиком. Диагностику обычно начинают с проверки проводки датчика. Обычно датчик кислорода с подогревом идет с четырьмя проводами.

Два провода идут прямо к цепи нагревателя, а два других для питания и заземления датчика. Вам может понадобиться электрическая схема вашего автомобиля. Чтобы быть уверенным, что вы проверяете правильный набор проводов.

Проверка проводки

Проверьте цепь нагревателя с помощью цифрового мультиметра или вольтомметра. Сверьтесь со схемой проводки автомобиля, чтобы определить точные контакты разъема, на котором установлено заземление.

Показания должны быть близки к напряжению батареи. Если это не так, то скорее всего существует проблема с питанием датчика.

Также необходимо проверить заземление. Для этого необходимо положительную клемму аккумулятора соединить с красным проводом мультиметра. А черный провод к заземлению, чтобы проверить заземление цепи. Результат должен быть 12 В, если нет, то это указывает на проблему заземления на датчике.

Проверка датчика

Если питание и заземление в порядке, то следующий вариант проверить нагревательный элемент датчика. Чтобы определить, есть ли у него обрыв цепи или высокое сопротивление.

Установите вольтомметр на шкале Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя электрическую схему в качестве справки.

Убедитесь, что вы отключили кислородный датчик O₂. Цепь нагревателя внутри датчика должна иметь небольшое сопротивление. Превышение предельного значения указывает на обрыв в нагревательной части. Поэтому датчик кислорода придется заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0051 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet
  • Chrysler (Крайслер Вояджер)
  • Dodge
  • Ford (Форд Фокус)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Санта фе)
  • Infiniti (Инфинити fx35, g35, g37)
  • Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
  • Lexus (Лексус es350, gs300, gx470, lx570, is250, rx350)
  • Mazda (Мазда MPV)
  • Mitsubishi (Митсубиси Эклипс)
  • Nissan (Ниссан Максима, Мурано, Патрол, Теана)
  • Subaru (Субару Аутбек, Легаси, Трибека)
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Краун, Ленд Крузер, Прадо)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0051 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0031, P0032, P0037, P0052, P0057, P0123, P0141, P0152, P0155, P0161, P0356, P0404, P0753, P1598, P2197, C1201.

Видео

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P0051 ошибка toyota camry
  • P0051 лексус rx350 ошибка
  • P0037 ошибка мерседес
  • P0050 ошибка ауди
  • P0050 ошибка vw passat b6