P0050 ошибка ауди - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

На чтение 5 мин Просмотров 4.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0050
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0050
Диагностика и решение проблем
Проверка проводки
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0050 звучит как «неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «HO2S Heater Oxygen Sensor Control Circuit (Bank 2, Sensor 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0050 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

В автомобилях для определения содержания кислорода в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов используются подогреваемые кислородные датчики. Они используют обратную связь для регулировки топливной системы. Чтобы поддерживать оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси 14,7:1.

В кислородных датчиках используется нагретая цепь для нагрева датчика для более быстрой работы обратной связи. Датчик кислорода может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля.

Два обычно используются для обратной связи с модулем управления трансмиссией (PCM). А другие провода предназначены для нагревателя и питания нагретой цепи. Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему. А четырехпроводные имеют отдельный провод заземления.

Код P0050 относится к датчику перед каталитическим нейтрализатором Банк 2, который не находится на стороне двигателя с цилиндром №1. Ошибка означает, что проблема с нагревательным элементом датчика HO₂S не устранена. Этот код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0050 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
В некоторых случаях, модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим работы.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

При появлении кода неисправности P0050, автомобиль может продолжить движение, но проблему необходимо устранить как можно скорее. Чтобы предотвратить потенциальные проблемы, такие как отказ контура датчика и повышенный расход топлива. При долгом игнорировании проблемы, возможна неустойчивая работа двигателя, а также повреждение других компонентов.

Причины возникновения ошибки

Код P0050 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв провода питания, заземления или цепи внутри датчика O₂.
Нет заземления из-за поломки или ржавчины.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0050

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0050:

Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0050 снова.
Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

Диагностика и решение проблем

Неисправность P0050 может быть вызвана только цепью нагревателя кислородного датчика или самим датчиком. Диагностику обычно начинают с проверки проводки датчика. Обычно датчик кислорода с подогревом идет с четырьмя проводами.

Два провода идут прямо к цепи нагревателя, а два других для питания и заземления датчика. Вам может понадобиться электрическая схема вашего автомобиля. Чтобы быть уверенным, что вы проверяете правильный набор проводов.

Проверка проводки

Проверьте цепь нагревателя с помощью цифрового мультиметра или вольтомметра. Сверьтесь со схемой проводки автомобиля, чтобы определить точные контакты разъема, на котором установлено заземление.

Показания должны быть близки к напряжению батареи. Если это не так, то скорее всего существует проблема с питанием датчика.

Также необходимо проверить заземление. Для этого необходимо положительную клемму аккумулятора соединить с красным проводом мультиметра. А черный провод к заземлению, чтобы проверить заземление цепи. Результат должен быть 12 В, если нет, то это указывает на проблему заземления на датчике.

Проверка датчика

Если питание и заземление в порядке, то следующий вариант проверить нагревательный элемент датчика. Чтобы определить, есть ли у него обрыв цепи или высокое сопротивление.

Установите вольтомметр на шкале Ом, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя электрическую схему в качестве справки.

Убедитесь, что вы отключили кислородный датчик O₂. Цепь нагревателя внутри датчика должна иметь небольшое сопротивление. Превышение предельного значения указывает на обрыв в нагревательной части. Поэтому датчик кислорода придется заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0050 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW (БМВ Х5, E60)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Сильверадо, Траверс, Экспресс, Эпика)
Dodge
Ford (Форд Мондео, Фокус)
GMC Acadia, Terrain
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе)
Jeep
Kia
Mercedes
Nissan
Porsche (Порше Кайен)
Saturn (Сатурн SL, LS2)
Subaru
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)
Volvo

С кодом неисправности Р0050 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0030, P0037, P0057, P0100, P0102, P0113, P0152, P0154, P0155, P0160, P0178, P0420, P0443, P0503, P0562, P0727.

Видео

Источник

Ошибка P0050 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0050
Что означает ошибка P0050
Причины возникновения ошибки P0050
Каковы симптомы ошибки P0050?
Как механик диагностирует ошибку P0050?
Частые ошибки при диагностировании кода P0050
Насколько серьезной является ошибка P0050?
Какой ремонт может исправить ошибку P0050?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0050

Определение кода ошибки P0050

Ошибка P0050 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0050

Ошибка P0050 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2). Нагреватель датчика кислорода используется для нагрева внутренних компонентов датчика кислорода для обеспечения более быстрой обратной связи с ECM автомобиля. Это необходимо для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля при запуске и прогреве двигателя. Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0051 и P0052.

Причины возникновения ошибки P0050

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0050 являются:

Неисправность подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2)
Повреждение разъема подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0050?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Неустойчивая работа двигателя, а также увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0050?

При диагностировании ошибки P0050 механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0050 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2), на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений
Проверит работу подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
Если проблема не будет обнаружена, проверит модуль управления двигателем (ECM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0050

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0050 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2).
Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0050?

При появлении ошибки P0050 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Двигатель может работать неустойчиво. Также возможно увеличение расхода топлива.

Какой ремонт может исправить ошибку P0050?

Для устранения ошибки P0050 может потребоваться:

Замена подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2)
Замена предохранителя в цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2)
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2)
В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0050

Проблемы с датчиками кислорода часто возникают в автомобилях с большим пробегом (как правило, более 150 000 километров). Перед заменой датчика кислорода рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и предохранители.

Нужна помощь с кодом ошибки P0050?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Накрылась лямбда.

Правила форума
Перед созданием новой темы обязательно просмотрите темы в соответствующих тематических разделах и ФАКе, повторные вопросы засоряют форум и будут удалены.
Помощь в расшифровке ошибок осуществляется в специальном подразделе.

kehtabp: Член Клуба; Сообщения: 434; Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 8:51 pm; Репутация: 8; Модель: Audi A-8L 2004; Мотор: BBJ 3.0; Город: Череповец; Имя: Владимир; Откуда: г Череповец

Накрылась лямбда.

Сегодня протестиросал двигатель постоянно выдает такую ошибку:
16434- oxygen(Lambda) Sensor B2S1:
Heating Circuit:
Malfuncti on/open
Circuit P 0050-004
No signal / Comunikation
Если я правильно понимаю накрылся какой-то лямбда зонд ,но у меня их 4-е штуки. Как понять какой и где он расположен на движке? Может у кого есть так-же возможность дать его номер?Спасибо!!!

dmc: Почетный член Клуба; Сообщения: 5382; Зарегистрирован: Ср фев 13, 2008 9:42 am; Награды: 1; Репутация: 72; Модель: ….; Мотор: ….; Город: ….; Откуда: Россия; Контактная информация:

Сообщение

dmc » Чт окт 22, 2009 12:27 am

Запомни страничку — http://www.multitronics.ru/kody_vag/ , будет проще расшифровывать ошибки.
Кончилась передняя лямбда по левой стороне(по ходу)

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 27127; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 599; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Сообщение

Akin » Чт окт 22, 2009 2:19 am

До катализатора, на BBJ — 1K0998262D.

kehtabp: Член Клуба; Сообщения: 434; Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 8:51 pm; Репутация: 8; Модель: Audi A-8L 2004; Мотор: BBJ 3.0; Город: Череповец; Имя: Владимир; Откуда: г Череповец

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

kehtabp » Чт окт 22, 2009 5:42 am

Огромное мерси!

ane4kuss: Сообщения: 11; Зарегистрирован: Пн авг 09, 2010 9:35 am; Репутация: 0; Модель: Audi A8, 1995 г; Мотор: ABZ; Город: Москва; Имя: Анна

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

ane4kuss » Ср авг 11, 2010 11:29 am

Т.е. если накрылась лямда-должна ошибка вылезти?

shura58: Сообщения: 184; Зарегистрирован: Чт май 16, 2013 1:20 pm; Репутация: 1; Модель: A8L D3 2003; Мотор: BFM 4.2; Город: Беларусь; Имя: Саша; Откуда: Беларусь

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

shura58 » Сб май 31, 2014 3:49 pm

kehtabp писал(а):Сегодня протестиросал двигатель постоянно выдает такую ошибку:
16434- oxygen(Lambda) Sensor B2S1:
Heating Circuit:
Malfuncti on/open
Circuit P 0050-004
No signal / Comunikation
Если я правильно понимаю накрылся какой-то лямбда зонд ,но у меня их 4-е штуки. Как понять какой и где он расположен на движке? Может у кого есть так-же возможность дать его номер?Спасибо!!!

Точно такая же ошибка и у меня.
Подскажите на двигателе BFM там же смотреть?

Большой Фура Мотор
quattro АКПП: GQF 6HP26

shura58: Сообщения: 184; Зарегистрирован: Чт май 16, 2013 1:20 pm; Репутация: 1; Модель: A8L D3 2003; Мотор: BFM 4.2; Город: Беларусь; Имя: Саша; Откуда: Беларусь

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

shura58 » Ср июн 11, 2014 8:41 am

Ребята, кто знает подскажите, у меня такая же ошибка.
Двигатель бензиновый BFM 4.2, на этом двигателе тоже лямбда ПЕРЕД катализотором по левой стороне не рабочая или же в другом месте смотреть? В автомагазине сказали, что на моем авто 4 лямбды, на каждой стороне по две, одна перед катализатором(судя по обсуждаемой ошибке эта и у меня здохла), другая на самом катализаторе. Вот я и уточняю какую мне приобретать, что б не влететь на лишнию 100$.
Буду благодарен и за номер датчика.
И еще вопрос, может ли из-за этой неисправности стрелка тахометра чутка колебаться +-100 об/мин, но при этом звук мотора и его работа на слух в порядке?

Большой Фура Мотор
quattro АКПП: GQF 6HP26

MavR: Почетный член Клуба; Сообщения: 2934; Зарегистрирован: Ср мар 10, 2010 2:33 pm; Награды: 1; Репутация: 62; Модель: Монгольский ишак; Мотор: 1/2 лс; Город: Тут недалеко; Имя: Артур Фергюсон

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

MavR » Ср июн 11, 2014 9:00 am

Такой же номер ошибки ,такая же лямда. Обороты могут плавать по многим причинам

shura58: Сообщения: 184; Зарегистрирован: Чт май 16, 2013 1:20 pm; Репутация: 1; Модель: A8L D3 2003; Мотор: BFM 4.2; Город: Беларусь; Имя: Саша; Откуда: Беларусь

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

shura58 » Чт июн 12, 2014 1:49 pm

MavR писал(а):Такой же номер ошибки ,такая же лямда. Обороты могут плавать по многим причинам

Спасибо!
Прошу высказать свои мнения остальных одноклубников, что бы на 100% исключить возможные неприятности.

Большой Фура Мотор
quattro АКПП: GQF 6HP26

SergeZ: Почетный член Клуба; Сообщения: 3520; Зарегистрирован: Пн мар 15, 2010 3:24 pm; Репутация: 90; Модель: A8 1999; Мотор: AQF->AQH; Город: Тула; Имя: Сергей

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

SergeZ » Чт июн 12, 2014 11:30 pm

Все экстрасенсы уехали предсказывать результаты ЧМ по футболу, поэтому в твоем случае нужна хотя бы диагностика, чтобы понять причину твоих неприятностей.

shura58: Сообщения: 184; Зарегистрирован: Чт май 16, 2013 1:20 pm; Репутация: 1; Модель: A8L D3 2003; Мотор: BFM 4.2; Город: Беларусь; Имя: Саша; Откуда: Беларусь

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

shura58 » Вт июл 01, 2014 8:44 am

Поменял лямбду, стоит перед катализатором, подобраться очень не просто, работа+стоимость датчика(bosch)=130$. Посмотрел через ноутбук, стер ошибки, работает, сигнал идет, обрадовался то, что не в проводке и контактах дело было иначе траты бесполезные. Ну в общем то радость на этом и закончилась. Неизменилось ровным счетом ничего, расход остался примерно таким же, ну вроде чуть плотнее педаль газа стала, чисто субьективно. Колебание стрелки тахометра с лямбдой не связано.
Так, что на будующее ребята решайте сами менять его или нет.

Большой Фура Мотор
quattro АКПП: GQF 6HP26

Blaster: Член Клуба; Сообщения: 319; Зарегистрирован: Чт дек 20, 2012 3:19 pm; Репутация: 6; Модель: xxx; Мотор: xxx; Город: Вятская губерния; Имя: Станислав

Сообщение

Blaster » Вт июл 01, 2014 11:37 am

Извините,а вы думали она взлетит после замены?Тем более сами говорите что обороты плавают.Явно есть еще проблема,влияющая на расход и динамику!

Говори кратко,
Проси мало,
Уходи борзо ©

shura58: Сообщения: 184; Зарегистрирован: Чт май 16, 2013 1:20 pm; Репутация: 1; Модель: A8L D3 2003; Мотор: BFM 4.2; Город: Беларусь; Имя: Саша; Откуда: Беларусь

Re:

Сообщение

shura58 » Вт июл 01, 2014 11:57 am

Blaster писал(а):Извините,а вы думали она взлетит после замены?Тем более сами говорите что обороты плавают.Явно есть еще проблема,влияющая на расход и динамику!

По правде сказать ничего не думал. Знакомый мой предположил, что должен расход меньше стать, но у меня он и так как мне кажется в пределах нормы: город: 15-16 л/100км; трасса при скорости 140-180: 11-12 л/100км, режим езды плавно -динамичный. Стрелка тахометра немного плавает, но на слух по работе двигателя перебоев не слышно, ошибок по нему кроме опор нет, с динамикой тоже все в порядке.
Было интересно, что изменится после замены датчика, о мыслях поделился т.к. в теме этого нет.

Большой Фура Мотор
quattro АКПП: GQF 6HP26

Blaster: Член Клуба; Сообщения: 319; Зарегистрирован: Чт дек 20, 2012 3:19 pm; Репутация: 6; Модель: xxx; Мотор: xxx; Город: Вятская губерния; Имя: Станислав

Re: Накрылась лямбда.

Сообщение

Blaster » Вт июл 01, 2014 12:39 pm

Расход отличный,мне о таком пока только мечтать
PS:двигателю явно на пользу от замены,даже если результат не ощутили

Павел Кокшетау: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Ср дек 13, 2017 8:55 pm; Репутация: 0; Модель: audi a8 2005; Мотор: 3,7; Город: Кокшетау; Имя: Павел

Накрылась лямбда.

Сообщение

Павел Кокшетау » Сб июл 07, 2018 3:44 pm

Всем привет. Подскажите пожалуйста показывает ошибка обрыв подогрева лямдозонда передний до катов католожный номер1k0998262d чем его можно заменить?

иоан 350: Член Клуба; Сообщения: 6506; Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am; Репутация: 90; Модель: a8 2006; Мотор: BBG 3.0; Город: москва; Имя: Иван; Откуда: Украина.

Павел Кокшетау: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Ср дек 13, 2017 8:55 pm; Репутация: 0; Модель: audi a8 2005; Мотор: 3,7; Город: Кокшетау; Имя: Павел

Накрылась лямбда.

Сообщение

Павел Кокшетау » Сб июл 07, 2018 4:08 pm

Спасибо.Подскажи они универсальные? Надо что то перепаивать или просто меняешь и все? И какая из них более нормальная

иоан 350: Член Клуба; Сообщения: 6506; Зарегистрирован: Пн мар 23, 2015 10:00 am; Репутация: 90; Модель: a8 2006; Мотор: BBG 3.0; Город: москва; Имя: Иван; Откуда: Украина.

Накрылась лямбда.

Сообщение

иоан 350 » Сб июл 07, 2018 7:06 pm

К сожалению незнаю я вбил свой вин и мне выдало вот эти заменители.
Незнаю яб попробовал нжк если сами будете менять а если ктото ,то чтоб дважды неплатить взялбы орегинал.

Rac: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Ср дек 19, 2018 7:53 pm; Репутация: 0; Модель: Audi a8 d3 2006; Мотор: 4.2 fsi; Город: Брест; Имя: Сергей

Накрылась лямбда.

Сообщение

Rac » Вс дек 23, 2018 6:17 pm

При нерабочим лямбде ошибка на панэль вылазит ? Мотор 4.2 фси , а то терзают смутные сомнения , расход город спокойно 30л. Машина безкатовая прошита под евро2.

RADIST YURY: Сообщения: 139; Зарегистрирован: Пн ноя 13, 2017 11:53 am; Репутация: 3; Модель: A8 D3 2006; Мотор: BFM; Город: Санкт-Петербург; Имя: Юрий

Накрылась лямбда.

Сообщение

RADIST YURY » Вс дек 23, 2018 10:16 pm

При не рабочей лямбде джеки чан скорее всего загорится…

Rac: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Ср дек 19, 2018 7:53 pm; Репутация: 0; Модель: Audi a8 d3 2006; Мотор: 4.2 fsi; Город: Брест; Имя: Сергей

Накрылась лямбда.

Сообщение

Rac » Пт янв 04, 2019 9:28 pm

Подскажите номер бошевской лямбды до ката на фси 2006г

Вернуться в «Техподдержка»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Источник

Описание P0050 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

На английском языке:

HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 1

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Ошибка работы двигателя или АКПП P0050 автомобиля Audi

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Источник