P00256 ошибка ауди а4 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Мы, конечно хотели лета, но это уже перебор! Небесная канцелярия, этот пост посвящается вам!
Народ попер на заправку кондиционеров. Хотя обслуживать систему отопления и вентиляции нужно круглый год.
Но это не про нас. Это ж Ауди! Немцы плохого не сконструируют!

Относительно свежая А4

Мечта аудиста!

Клиент жалуется на нерабочий кондиционер. По традиции, проверяем давление в контуре хладагента — оно есть. Следующим этапом с помощью сканера идем в блок отопления и вентиляции и читаем ошибки.

Ошибки в Климатронике

А он посылает нас в Блок бортовой сети. Сходим и туда, мы не гордые.

Почему-то инженеры ауди решили, что логичней пустить датчик давления через блок бортовой сети. Ну да ладно. Вообще такая ошибка может означать как раз отсутствие давления в контуре. Но мы то уже знаем, с давлением все ок. Поэтому лезем к самому датчику.

Стоит достаточно удобно. Danke!

Проверку традиционно начинаем с проверки напряжения.

Как и положено, в районе 12 вольт.

Осталось проверить сигнал, который передает датчик ЭБУ. Но вот здесь стопаем, идем читать мануал. Если информация есть, не грех ее изучить. Даже если это уже знакомая инфа. А в данном случае — не очень-то и знакомая.

Датчик не простой

Согласно ноте производителя, датчик давления здесь — преобразователь. То есть, ЭБУ посылает некое сообщение к датчику, а тот в свою очередь преобразовывает его так, что ЭБУ понимает и принимает.

Считываем осциллограмму сигнала

Видно, что сигнал с блока бортовой сети приходит. Это говорит о том, что проводка, да и, скорее всего, сам блок в порядке. Хотя расшифровать это «сообщение» я не могу. Да и незачем. Блоку не нравится — да и ладно.
Приговариваем датчик давления хладагента.
Кстати, установленный на машине сенсор вызывает подозрения: никаких опознавательных знаков на нем нет. И по весу какой-то совсем легкий.

Китайский

Пришедший оригинальный датчик (красивый и тяжелый) был успешно проинсталлирован в систему конидиционера, чем та и отблагодарила прохладным воздухом.
Оибки ушли и не возвращались.

Источник

Не работает кондиционер, ошибка: 00256 Датчик давления и температуры хладагента — G395.
Как я понимаю замена датчика, кто то менял? есть ли нюансы при его замене, или всё просто, выкрутил и новый закрутил?
Заранее спасибо)
и где он хоть находится?)
Машина q5, 2010 г.в.
21 сен 2005

27.088

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
9 мар 2013

194

Seat Altea 1.9TDI

Возможно система пустая, вот и ошибка по датчику висит. Давление в системе механическим прибором проверь.
Огромное спасибо за ответ, не проверяли…, тоже думал об этом, если его нет, то похоже идет утечка…., не мог же за 3 года уйти весь фрион…., просто еще думал: что может, если его нет, то будет другая ошибка: что то вроде низкое давление…))) Понял с чего стоит начать)))) Проверю, давление)))
Не проверяли, тоже думал об этом…., проверю, спасибо за ответ!)
12 июл 2012

57

100 aar а6с6 bbj

Добрый день.Такая проблема,постоянно работают оба вентилятора радиатора.Диагностика жалуется только на датчик G395, нет сигнала.По диагностике смотрю по группам, получается что давление в системе 0, а датчик в рабочем состоянии.Съездил на проверку кондиционера, давление в норме .Может кто подскажет куда рыть и что менять. Машина а6 05 года.
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (4F0 910 043 )

07:50:39 Group 001: Basic Information
0.000 A A/C Regulating Valve (N280)
0.0 % A/C Regulating Valve (N280)
свободен
0.0 bar Refrigerant Circuit Pressure

07:50:39 Group 002: Compressor Shut-Off Conditions
8.0 Current Shut-Off Condition
12.0 Last Shut-Off Condition
11.0 Last but One Shut-Off Condition
0.0 Last but Two Shut-Off Condition

07:50:39 Group 054: Refrigerant Pressure/Temperature Sensor (G395)
0.0 bar Refrigerant Circuit Pressure
0.0°C Refrigerant Temperature
0.0 SW/HW-Version Press./Temp.Sens.
00000000 Status Refrigerant Press./Temp.Sens.
SB5- предохранитель ,видимо сгорел

Там проверить контакты еще надо
12 июл 2012

57

100 aar а6с6 bbj

Предохранитель проверял, хороший.Да и если-бы он вылетел, то была-бы еще одна ошибка. Меня в сомнение ввело то ,что в группе 54 давление показывает 0. Это ладно,получается ,что датчик вылетел.Но параметры датчика все нули,это в описании, что датчик в рабочем состоянии.Вот я и понять не могу.Еще вопрос, при снятой фишке и включенном зажигании на контактах 1 и 3 есть напряжение, на втором тоже напряжение присутствует, значит ли это ,что проводка в порядке? Спасибо.
12 июл 2012

57

100 aar а6с6 bbj
6 июл 2011

601

Санкт-Петербург

A6C6 3.0 TDI 05

Всем привет! У меня так же вылезла эта ошибка! Датчик поменял. По вину идет 4F0 959 126B, а поставил 4H0 959 126A. Ошибка не ушла! Сгонал перезаправил систему и тот же результат! Дальше куда смотреть? На проводку

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
14 янв 2015

20

А4/В7 2.0 TDI 07г.

Ну да 23 поз так этот интересно подойдет
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Дружище, ты что сам не видишь, что на твоём датчике стёрт буквенный индекс?
Без индекса этот номер бьётся на Порша.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 дек 2003

13.668

Санкт-Петербург

A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Те же самые детали у порша. Многие кстати чутка дешевле, чтоб аудиводы себя лохами не чувствовали, когда лопаты разгружают.
7 фев 2012

288

Курская обл.

a4 CAHA 10г Q avant

Добрый вечер!Подскажите а какое давление должно показать при проверке механическим способом,просто на холостых оборотах перестает дуть хол.воздух,хотел дозаправить кондей,а мастер сказал,что надо все слить и заправить по новой или при дозапрвке можно перелить фрион,тогда это все на мой страх и риск,т.к компрессор может перегрузиться и со временнем выйти из строя,правильно ли это?
5-6 бар без сжатия и до 12-15 бар при подаче тока на клапан компрессора. Обороты двигателя не причём.
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Сразу видно «спеца».
Подождите, сейчас может кто ещё подтянется подтвердят, что самые лохи по ценам именно владельцы поршей. А вообще, если вы недопоняли, речь не о цене, а о том, что скупой платит дважды.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

Расскажу как победить данную ошибку. Если она есть, то вероятнее всего может быть проблема, либо в самом датчике, либо в проводке.

На ошибку эту обратил внимание, когда из водительского дефлектора начало постоянно дуть горячим воздухом. У кого-то на Драйве встречал подобную проблему. Забегая вперед скажу, что проблема была не в этом датчике, а в блоке клапанов охлаждайки, их я почистил и проблема ушла. По факту с этой ошибкой не будет включаться компрессор кондея.

00256 — Датчик давления и температуры хладагента-G395
004 — нет сигнала/связи

Я когда обнаружил эту ошибку решил, чтобы по 10 раз не лазить туда, заказал новый датчик. Взял 4H0 959 126B, стоял 4H0 959 126А

Старый и новый

— Первым делом сдёргиваем левую часть бампера, полностью снимать не надо.

Датчик находится в верхней части.

— Откручиваем один болтик пыльника, этого нам будет достаточно для демонтажа датчика. Закручен не сильно, поэтому проблем возникнуть не должно.

— После замены, сразу запустил машину и почитал ошибку. Она стерлась, но потом опять появилась.

Запчасти на фото: 01100100

— Начинаем искать отгнивший провод. Коса до основного разъема оказалась в порядке. Проблема была, за ним

отгнил(((

Пришла на помощь огромная коса) в ней нашел кусочек провода с нужным пином.

Соединил провод с помощью обжимных клещей и термоусадки. Надеюсь хватит надолго.

Не работает кондиционер, ошибка: 00256 Датчик давления и температуры хладагента — G395.
Как я понимаю замена датчика, кто то менял? есть ли нюансы при его замене, или всё просто, выкрутил и новый закрутил?
Заранее спасибо)
и где он хоть находится?)
Машина q5, 2010 г.в.
21 сен 2005

27.088

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
9 мар 2013

194

Seat Altea 1.9TDI

Возможно система пустая, вот и ошибка по датчику висит. Давление в системе механическим прибором проверь.
Огромное спасибо за ответ, не проверяли…, тоже думал об этом, если его нет, то похоже идет утечка…., не мог же за 3 года уйти весь фрион…., просто еще думал: что может, если его нет, то будет другая ошибка: что то вроде низкое давление…))) Понял с чего стоит начать)))) Проверю, давление)))
Не проверяли, тоже думал об этом…., проверю, спасибо за ответ!)
12 июл 2012

57

100 aar а6с6 bbj

Добрый день.Такая проблема,постоянно работают оба вентилятора радиатора.Диагностика жалуется только на датчик G395, нет сигнала.По диагностике смотрю по группам, получается что давление в системе 0, а датчик в рабочем состоянии.Съездил на проверку кондиционера, давление в норме .Может кто подскажет куда рыть и что менять. Машина а6 05 года.
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (4F0 910 043 )

07:50:39 Group 001: Basic Information
0.000 A A/C Regulating Valve (N280)
0.0 % A/C Regulating Valve (N280)
свободен
0.0 bar Refrigerant Circuit Pressure

07:50:39 Group 002: Compressor Shut-Off Conditions
8.0 Current Shut-Off Condition
12.0 Last Shut-Off Condition
11.0 Last but One Shut-Off Condition
0.0 Last but Two Shut-Off Condition

07:50:39 Group 054: Refrigerant Pressure/Temperature Sensor (G395)
0.0 bar Refrigerant Circuit Pressure
0.0°C Refrigerant Temperature
0.0 SW/HW-Version Press./Temp.Sens.
00000000 Status Refrigerant Press./Temp.Sens.
SB5- предохранитель ,видимо сгорел

Там проверить контакты еще надо
12 июл 2012

57

100 aar а6с6 bbj

Предохранитель проверял, хороший.Да и если-бы он вылетел, то была-бы еще одна ошибка. Меня в сомнение ввело то ,что в группе 54 давление показывает 0. Это ладно,получается ,что датчик вылетел.Но параметры датчика все нули,это в описании, что датчик в рабочем состоянии.Вот я и понять не могу.Еще вопрос, при снятой фишке и включенном зажигании на контактах 1 и 3 есть напряжение, на втором тоже напряжение присутствует, значит ли это ,что проводка в порядке? Спасибо.
12 июл 2012

57

100 aar а6с6 bbj
6 июл 2011

601

Санкт-Петербург

A6C6 3.0 TDI 05

Всем привет! У меня так же вылезла эта ошибка! Датчик поменял. По вину идет 4F0 959 126B, а поставил 4H0 959 126A. Ошибка не ушла! Сгонал перезаправил систему и тот же результат! Дальше куда смотреть? На проводку

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
14 янв 2015

17

А4/В7 2.0 TDI 07г.

Ну да 23 поз так этот интересно подойдет
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Дружище, ты что сам не видишь, что на твоём датчике стёрт буквенный индекс?
Без индекса этот номер бьётся на Порша.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 дек 2003

13.465

Санкт-Петербург

A4/B6 AVANT 1.8T (AVJ+CVT) 2002

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Те же самые детали у порша. Многие кстати чутка дешевле, чтоб аудиводы себя лохами не чувствовали, когда лопаты разгружают.
7 фев 2012

288

Курская обл.

a4 CAHA 10г Q avant

Добрый вечер!Подскажите а какое давление должно показать при проверке механическим способом,просто на холостых оборотах перестает дуть хол.воздух,хотел дозаправить кондей,а мастер сказал,что надо все слить и заправить по новой или при дозапрвке можно перелить фрион,тогда это все на мой страх и риск,т.к компрессор может перегрузиться и со временнем выйти из строя,правильно ли это?
5-6 бар без сжатия и до 12-15 бар при подаче тока на клапан компрессора. Обороты двигателя не причём.
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Сразу видно «спеца».
Подождите, сейчас может кто ещё подтянется подтвердят, что самые лохи по ценам именно владельцы поршей. А вообще, если вы недопоняли, речь не о цене, а о том, что скупой платит дважды.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Audi a4, 2008г., не включается кондиционер — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Audi a4, 2008г., не включается кондиционер

Закрытая тема.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,604

Адрес:: Шахты

В блоке управления климатом горит две ошибки
00457 Блок управления бортовой сети — J519
00256 Датчик давления и температуры хладагента — G395
Не понятно что значит первая ошибка, на самом разъеме датчика напряжения: масса, +8, +12. Давление в параметрах 0. Кто подскажет как что можно проверить.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,604

Адрес:: Шахты

Логично, забыл написать, оно там есть. Это было сделано первым делом. Я всей истории не знаю. Но вроде как до этого все работало, но машина грелась. А вот после всех манипуляций (мыли радиаторы) перестал работать кондер. Еще прозванивал фиолетовый провод до блока бортовой сети, он целый.

Последний раз редактировалось Night; 15.07.2014 в 23:17.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,604

Адрес:: Шахты

Я не пойму что за ошибка по блоку бортовой сети, причина ее возникновения.

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,516

Адрес:: Нижний Новгород

Night, Если сканер показывает давление ноль в системе, значит либо фреона нет(есть как выяснилось) или датчик давления не работает.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,604

Адрес:: Шахты

А если не работает что-то другое? Как проверить датчик

offline

диагностика

Регистрация:: 07.04.2011

Сообщений:: 7,516

Адрес:: Нижний Новгород

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,470

Адрес:: Шарья

Night,Датчик скорости Ваз и шуруповерт в помощь.

offline

диагностика, электрика

Регистрация:: 16.04.2006

Сообщений:: 5,551

Адрес:: Моск.обл.,г.Ногинск

Night, сигнал датчика давления на VAG — это ШИМ. Метод Batareica вполне может подойти для проверки исправности цепи и блока по изменению показаний давления в параметрах сканера.

offline

Мастер СТО

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 1,480

Адрес:: г.Светлоград Ставропольск. кр.

С Фабии снимал… Но они одинаковы для VAG)

Шкода Фабия 1.2 L 2006г.в.
Датчик давления фреона трех пиновый.
При выключенном зажигании;
1- (-), провод коричневый (раполож. возле прямоуг. конца разъема)
2- (ничего)провод красн. + белый (это средний)
3- (-),провод черный+сиренев.(распол. возле полукруга разъема)

При заведеном дв. и включ. кондее, сразу включается и вентил. охлаждения..
1-(-) земля
2- 3.9-4.1 вольта, ШИМ сигнал (смотрел на ХХ осцилографом)
3- +13,45вольта(борт сеть)

Ширина периода = 20мс (50гц)
При 1,4bar ширина импульса 2,6мс (13%)
При 37bar ширина импульса 18мс (90%)

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,604

Адрес:: Шахты

решили пока поменять датчик, как приедет посмотрю

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,470

Адрес:: Шарья

Боролся с А6, в виду того, что был установлен новый датчик, а ошибка указывала на оный. Принял решение сымитировать датчик давления при помощи ДС. Правда скорость нужно подобрать, методом тыка, При низкой или высокой скорости выдает неверный сигнал. Если угадаешь давление кажет 17 бар.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +4.

во вложенном файле есть:

Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 8K0-907-063.clb

Part No SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P

Компонент: BCM1 1.0 H30 0392

Ревизия: 10030001 Серийный номер: 00000000860759

Кодировка: 26001091063CAF010000080300003D3D0F1C528802010161000000

Мастерская #: WSC 06325 000 00000

VCID: 3C7CC8E9BF70863

Подсистема 1 — Part No SW: 8T1 955 119 D HW: 8J1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB

Компонент: WWS 310311 H15 0070

Кодировка: 00FD11

Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Label: 8K0-955-559.CLB

Компонент: RLS H04 0003

Кодировка: 02532C

Подсистема 3 — Part No SW: 8K0 941 531 BA HW: 8K0 941 531 BA

Компонент: E1 — LDS H03 0031

4 Найдены неисправности:

01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393

013 — опросить память неисправностей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01101101

Приоритет неисправности: 6

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 245

Пробег: 18772 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.05.31

Время: 17:47:00

03020 — Локальная шина данных 2

012 — электрическая неисправность в цепи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01101100

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 247

Пробег: 18884 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.06.01

Время: 13:55:00

00256 — Датчик давления и температуры хладагента-G395

004 — нет сигнала/связи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 3

Частота появления ошибки: 9

Индекс забывания: 246

Пробег: 18772 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.05.31

Время: 17:47:00

02258 — Передатчик системы открывания ворот гаража

004 — нет сигнала/связи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 3

Частота появления ошибки: 9

Индекс забывания: 246

Пробег: 18772 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2013.05.31

Время: 17:47:00

03020 — Локальная шина данных 2 012 — электрическая неисправность в цепи

если я правильно понимаю, это разрыв цепи?

Здравствуйте, Уважаемый!
Необходимо проверить предохранитель №5 (слева в торпедо), далее проверить провода (может отгнил) и разъем датчика, далее проверить (заменить) сам датчик. Вентиляторы из за данной ошибки работают, нужно устранить причину ошибки.

Балаково, Kia Ceed
Предохранитель цел,провода и розьем в порядке,снимал бампер смотрел

Конотоп, Audi A6
Тогда остается попробовать заменить датчик, если есть подменный, то можно установить для проверки.

Балаково, Kia Ceed
Спасибо за помощь,попробую

Конотоп, Audi A6